Oro filtrai (95 стр.) (5472)

Dekui uz patarimus, ieskosiu saudimo priezasties

gieda savo auto nepazinoti

Sveiki, turiu problema nuo kniedziu nusimove kompresoriaus sankabele, kaip reiktu ja uzdeti ar imanoma patiems susitvarkyt? domina ar reikia isimti ji lauku ir issileisti freona?

berots jei pamenu, 0 efektu

nu supranti, elektrikas kuris dabar tikrino, nera ant moto specialistas, bet suprantantis tikrai nemazai, jam schema parodziau, atseke laidus, ir sako, arba generatorius, arba komutatorius, tikrino generatoriu su testeriu, kontaktas kaip ir yra, tad liko sita maza supista dezute bandysiu ziuret kur pigiau, jei uzsakyt brangu, skambinsiu kur padevetas, paliksiu kazkiek litu, ir pasimsiu dali patikrinimuj, jei viskas ok, tada bus zasibys.

ir blogiausia tai, kad biudzetas nera labai didelis, bet ant daliu tikiuos uzteks, gaila is tikruju ir moto, tiek ir saves del nervu gadinimo. Nesiruosiau parduot net, bet kita kategorija, savo daro..

blem gyli mintis cia tavo, dbr galvoju ar buvau tvarkingai priverzes akuma.Ryt dar su tevuku pakalbesiu, jei ne, y ignalina reikes vest, kur specai dirba, tikrai pasakys kame esme arba utenoj fastmx kazkokie yra, tik nezinia ka jie ten nusimano

nu tikiuosi, nes noriu masinos belekaip.. tuo paciu ir vairavima naujai A kategorijai islaikyt

vidurines net ir nera, juk ne motoroleris cia ;D tik ta apie kuria sneki

bl reikes ziuret, nes cia is tikruju mistika, viena diena viskas ok, pasildziau varikli pakankamai, net radiatorius susilo, dar pavazinejau, kita diena boom ir pize..

Taip tai motoroleris, tipo tas wd-40 kur purski nuo rudziu , mėlynoi bonkutei?

tai krc, tas wd-40, tai toks? https://www.google.lt/search?q=wd-40&newwindow=1&tbm=isch&imgil=9KIekPmtZJ92AM%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn2.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%Lu9Op02Z%253B1000%253B1000%Merf8TM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fjameystegmaier.com%25252F2013%25252F06%25252Fhow-do-you-reverse-the-effects-of-wd-40%25252F&source=iu&usg=VWIW98t0hGwlALehM%3D&sa=X&ei=2HbTU-LVNquBywPwsoCwBA&ved=A&biw=1280&bih=881

taip aplink apipurksk kad dulkes priliptu prie filtro ir nepatektu i varikli

Bet mes kalbame apie kritinį atvejį kai tu pats negali susitvarkyt tad nusisjauni į emocijas ir pasitiki profais.Bet čia tik vienas iš variantų

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Nuorinti

dabar klausimas, gal kas galite patarti koki auto imti su dujom? kas gerai susidraugauja su jom? nenoriu vag grupes auto kaip mazda 626 2.0 85kw? seip ka nors patarkit kaip saab 900?

Nepykit ant jo.. Jis pyksta, nes i motorolerius nededa duju niekas, o ant benzo per brangu, tai vaiksto pescias

reikia zet zvekes, zvaklaidzius, bet cia aisku. dar sauna kai buna nusideveje pursktuku gumytes ar isiurbimo kolektoriaus tarpine nusidevejus ir ora gaudo ir tada isvien saudo(cia taip buvo audi 2.3)po to normaliai

apmaudu man dėl tų dujų, dabar nebeturiu jokios dyzelinės mašinos, tai į darba vazinėt su saab'u kaip ir brangoka... turėčiau kita, tai saab'o tikrai negadinčiau...

dėkui už atsakymus

as tavo vietoje nevarkciau ir isideciau 4 karta butu baiktas masinos gadinimas ir sanaudos sumazetu ir trauka pageretu...

turiu as ir benza-dujas ir zyzeli tik su dujom man vazinetis labiau patinka beto kaina mazesne nei is degalines zyzeli pilt isidejau pries 4 metus as tas dujas numyniau vir 100k ir visiskai nieko... cia apie kaskokias nezinomas technologijas ir i kosmosa skridimus chebra varto o seip visur turi buti spec. kaip ies taip ir bus...

kai NASA technologijas nagrineji tai jo kosmusa ir kainuoja.... papildomas tepimas cia boxer tipo varikliui ta norejai pasakyt? nes 2, 0 piknikui nx jis reikalingas pritasko ten ir taip dafiga...

VAzineja vienas bendradarbis su 2006 metu foriku 2.0 benzas dujos susimetes su papildomu tepimu dujas 100k prasuko pati forika jau taip per miskus atkrate kad baisu ziuret o variklis visai px nenutiko nieko pazystu neviena kas i senesnius subaru isimete netgi paprastas 4-k dujas vienas reguliavo vostuvus o dugiau jokiu bedu nebuvo taip kad....... kiek is olandijos subariku atvaro ant duju dar su g 3 duju sitema ir dzin...

pasiulyciau tau nuspersti pradzioje ko tu nori kokios auto kokiu metu kiek pravaziuota zadi o tada rinkis nes taip pasakyt kaska tai nelabai ir eis o kaip draugauja su dujom tai priklausys nuo metu kuro sistemos jai naujasnis purskalas tiesiogines dujos jai senesnis aparatas su mono ar korbu tokiu duju neidesi jai kos mitsiuko GDI variklis isviso duju neidesi tai...

pasiklausk uzsienio freelander forumuose

Parovėjos seniūnija liko be automobilio, kuriuo naudojosi seniūnė, socialinės darbuotojos ir ūkio reikalus tvarkantys specialistai. Pirmadienį nepataisomai sudegė Parovėjos seniūnijai priklausantis devynerių metų senumo automobilis „Niva". Biržų priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba pranešimą apie tai, kad kelyje Biržai - Parovėja netoli Lyglaukių kaimo dega automobilis, gavo 10.31 val. Kai atvyko ugniagesiai, visa mašina buvo apimta liepsnos. Kiek atokiau nuo jos stovėjo mašiną vairavęs seniūnijos specialistas ūkio reikalams Petras Drevinskas ir dar du vyrai. Liepsnos sunaikino mašinos variklio skyrių, panelį, stipriai išdegė jo salonas. Sudegė mašinos priekyje pritvirtinta atsarginė padanga. Laimei, ugnis nespėjo pasiekti mašinos bagažinės, kurioje buvo dujų balionas, šalia - benzino bakas. Mašina degė akimirksniu „Netikėjau, kad mašinos taip greitai dega. Viskas įvyko akimirksniu", - vakar priešpiet šalia sudegusio automobilio kalbėjo Parovėjos seniūnės Gailutės Tamulėnienės laukęs P. Drevinskas. Susijaudinusi seniūnė rūpinosi, kaip ir kur nutempti sudegusį automobilį. Seniūnijai priklausanti „Niva", pasak P. Drevinsko, buvo techniškai tvarkinga. Ji buvo neseniai suremontuota. Pirmadienį seniūnijoje buvo renkamos surinktos šiukšlės. P. Drevinskas su „Niva" vežė du viešuosius darbus atliekančius vyrus, kurie į seniūnijos traktorių kraudavo šiukšles. Parovėjos seniūnijos specialistas Petras Drevinskas netikėjo, kad automobiliai taip greitai dega. Bevažiuojant mašina prigeso. P. Drevinskas nutarė, kad baigėsi dujos, ir pakeitė automobilio kuro rūšį - naudojo benziną. Tą rytą šiukšlės buvo surinktos Latvelių, Pagervės kaimuose. Trys vyrai automobiliu važiavo Astravo link, kur jau buvo išvažiavęs seniūnijos traktorius. Deja, numatytos vietos jie nepasiekė. „Pamačiau, kad mano pusėje iš po variklio dangčio rūksta dūmai. Sustojau, visi trys išlipome. Skambinau gaisrininkams. Dangčio nekėliau tyčia, kad liepsna taip greitai neplistų, bet ji plėtėsi žaibišku greičiu", - kalbėjo P. Drevinskas. Dar vykstant gaisro gesinimo darbams, P. Drevinskui į mobiliojo ryšio telefoną paskambino jo žmona, savivaldybės Centralizuoto vidaus audito skyriaus vedėja Gelmina Drevinskienė. Susijaudinęs vyras ją išgąsdino, kai pasakė, kad šiuo metu negali kalbėti, nes dega seniūnijos mašina. Pasak P. Drevinsko, mašina seniūnijai labai reikalinga. Ja važinėja ne tik seniūnė, bet ir socialinės darbuotojos. Automobilis praversdavo prižiūrint 27 seniūnijoje veikiančias kapines. Ant automobilio viršaus buvo pritvirtintas specialus stovas įrankiams. P. Drevinskui besikalbant su korespondente paskambino seniūnijos socialinė darbuotoja Solvita Martinonienė ir pranešė, kad reikia nuvežti į ligoninę vienoje asocialioje šeimoje augantį vaiką. Jai buvo pasakyta, kad važiuoti nebėra su kuo. Seniūnijos darbuotojams teks naudotis dar vienu likusiu automobiliu - senos laidos „Volkswagen Passat". Tačiau jį verkiant reikia remontuoti. Mašiną seniūnijai savivaldybės administracija naudotis perdavė praeitą rudenį. Gesintuvu nespėjo pasinaudoti Pasak Biržų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos Valstybinės priešgaisrinės priežiūros poskyrio inspektoriaus Gražvydo Sakalausko, kilusio gaisro priežastis - gedimas dujų įrangos elektros instaliacijoje. Inspektorius vakar žadėjo kalbėtis su mašinos vairuotoju. Jo manymu, degusiame automobilyje nebuvo gesintuvo. „Gaisro padariniai galėjo būti mažesni, jei automobilyje būtų buvęs gesintuvas. Vairuotojas galėjo ugnį užpūsti vos jai pasirodžius. Dabar automobilis neberemontuojamas", - tvirtino G. Sakalauskas. „Nedidelis gesintuvas buvo salono daiktų dėtuvėje. Bet iš pradžių niekas jo paimti nesusiprato, o vėliau ugnis plėtėsi taip greitai, kad lįsti atgal į mašiną, rizikuoti žmonių sveikata ir gyvybe nebebuvo prasmės", - vakar tvirtino Gailutė Tamulėnienė. „Būna gyvenime ir blogiau, svarbu, kad žmonės gyvi liko", - svarstė seniūnė. G. Tamulėnienė neslėpė, kad su seniūnijos „Niva" buvo problemų ir anksčiau. Kartą seniūnei vos įsėdus į automobilį sprogimas „nupūtė" mašinos dangtį. Laimei, automobilio ji dar nebuvo suspėjusi užvesti - tąkart jis galėjo susprogti.

Naujos kartos ir tikrai rimta iranga gali ir uz masina brangiau kainuot, o taip vadinamos ale brc tai kompas gal ir pasitaiko tos firmos.Na tarkim isimeti iranga su purstukais.Norisi ekonomiskiau.Taciau benzina visviena turi pilti, nes be jo elementariai nesivestu, taigi kur tas taupumas, jei turi pilti ne tik dujasmo dar ir benzina?Voztuvu tepimo tepalas irgi brangus.Atejus laikui purkstukai susidevi(kaip taisykle megejams detis kuo pigesne tiesiogine iranga tai nutinka greiciau), kainuoja irgi ne pigiai.Smegenai taip pat neamzini, genda, kainuoja kosmosa.Tai kur tas taupumas ir jo atsipirkimas pagriskit kasnors?

Net geriausias draugas visos tiesos nepasako, tokios jau musu tradicijos.Juolabiau pazistamas ir uosves kaimynas.Teko man patureti , o ne tik matyti ivairiu varikliu dirbusiu dujomis, geru tarp ju nedaznai tenka pastebeti, nors pasitaiko.Nezinau faktas ar tik gandai, kad italisku , svedisku ir kai kuriu kt kt masinu varikliai dar gamykloje budavo modifikuojami darbui su dujomis(ne tik voztuvai o ir stumokliai atsparesni)

pagal komentara "i karbika" ir pavadinima "kvinkis" sprendziu jog filtras i motoroleri... visu pirma jaj stock visos kitos dalys tai filtras prides tik garso/triuksmo, del tepimo tai rekomenduojama...jaj neturi specialaus purkstuvo tai purks su tuo prie kuo gerai limpa bei gerai dega pvz nebloga pvz dave 'vladass' - vd40.

maža dėžutė yra krovimo rėlė, kokusan denki bus komutatorius(Cdi), tai gal ieina srovė, bet neišeina?nes man atrodo ten tik du laidai ir išeina į babyną, ar dar kažkur eina?

o tai pliusiniam laide kuris iš komutatoriaus į babyną eina tikrinot?

tai dar iki sezono atsiras tas biudžetas

ne užvedimo kojeles, o pastatymo

Reikia bandyti susijungti slangutes ir bandyti be filtro jei eina su oru pradeti nuo bako Prie bako yra vienas sujungimas. Gali buti itrukes tas voztuvas ant filtro.Pacio siurblio nesandarumas , daug vietu sitam modeliui yra pro kur gali orintis.Pagal nuotraukas matau visos orginalios slangutes iki ir uz filtro, buna mikro itrukimu, teko daug kartu keisti.Grizimo voztuvas ant siurblio buna nesandarus , paciam nera parasta surasti.

Butu gerai pagalba, gal kam buvo panasi situacija

Tai va, is to kokusan denki iseina srove, o kiti kur eina link babinos, 3 ar 2 fiskutes, jose nieko nera. Atradau dar tokia maza dezute, gal ji ten komutatorius? nes manuale radau tik electronic device, o ten manuale raso tik kur jis yra, o paskirties ne. Nebezinau kas bedaryt.

tame ir esme, kad kojeles nera, tik starteris

Buvau seniau atjunges akuma atsigavo bet neilgam vel pradejo bludit tai veikia tai neveikia zodziu jau nauja uzsakiau bosch ryt gausiu ir nafik galvos nesuksiu.

atjunginejau ta fyskia tik tada kai uzgesyta buvo po to kurdavau ir ziuredavau kaip gaza priimdavo

Srauto matuokle pasikeisk ir bus tvarkj tada.

jai paprastas popierinis tai panaudoji ir keiti i nauja. be to ne simtus kainuoja.

http://i.talpix.lt/cJeBf.jpg

Mondeo masina tikrai nebloga, tevukas turejo 4, nei su viena nebuvo jokiu problemu, nebuvo, kad nezsivestu, ar dar kazkas panasaus, zodziu dirbo visada lb patikimai, kiekviena diena budavo uzkrautos, varikliai tikrai geri, o ypac zetec, vaziuokles tikrai neblogos, tikrai nebyra kaip oudine is aliumkes, salona tai tikrai smagus, vietos nemazai, patogus, smagus dizainas, tikrai masina turi daug irangos, el.langai, veidrodziai, oro pagalves, antiprabuksavimo sistema, abs, kai kur buna sildomos sedynes, sito viso uz tokia kaina tikrai nerasit uz tokius pinigus audinei ar volkswagene, na isvaizda cia kiekvieno skonis jau, ir cia kaip sako, kad lb genda tai taip nera, sako aubi ir wagenai geri, tai, kad ten nera kam gesti, ten yra vairas pedalai sedyne ir viskas, ten nera kam gesti, taip, kad jej paimsi gera mondeo, tikrai vaziuosi ir bedu nematysi, tik dairykis gero, nepatingek paieskoti.

Tai kai papasakos, tai nesinores ir gyventPvz pas fiatus ir dar pas kazka galinis tiltas stovi ne ant gumos-metalo detaliu, bet i tilta kisami varztai, ant tu varztu maunasi kaip ir guoliai, kelios kaip ir gumines artai palstmasines detales, atliekancios kaip ir salniko darba.Tai va, teko isgirst, kad reikia visa tilta isimt is masinos, vezt kazkur i Kretinga artai Kretingale restauravimuiPo keliu savaiciu paieskos, tepaluoti vaikezai sutvarke ta tilta per 4 valandas parukydami uz 400lt su o, cia ne audi, provincijoj tokiu masinu nepazista ir nemoka tvarkyt, plius dar nusisneka "iki negaliu".Praktine isvada tokia, kad jei negyveni didmiestyje, ar neturi normalaus meistro po ranka, ar pats toks nesi, verta rimtai pagalvot, kad nepirkt tokios masinos, nes uzknis meistru nekompetencija ir akivaizdus noras nulupt pinigu is oro, vien tik todel, kad isdristi vazinet ne su golfu Siaip, masinos kaip masinos tie fiatai...

o kiek dantu ant skyvo? permetus per viena danti timingas butu artimesnis turbiniam (idealiai reiketu pavelinti 6 laipsniais.. tada butu opens 8 BTDC (14 - 6), closes 48 ABDC (42 + 6)). duration kiek trumpesnis, bet tik keliais laipsniais. o lift koks? jei toks pats tai nesijaus beveik skirtumo. o jei idesi nepermetes gali biski prasciau dirbti, nes overlapas didesnis (speju, nes nezinau exhaust kada uzsidaro, bet pagal timinga matosi, kad nori overlapo.. kaip ir visi N/A).. dali oro/kuro misinio ispus i ismetimo vamzdi.. bet 6 laipsniai nera daug, kad kazkas labai jaustusi.

o kiek laipsniu pasikeis permetus per danti gali apskaiciuoti - 360 / dantu skaicius. idealu butu gauti reguliuojama skyva, bet kazin ar scoupam ju yra..

be to.. anksti uzdarius voztuva gali pakilti kompresija kazkiek - nes suspaudimo taktas prasides 10 laipsniu anksciau ir del to truks ilgiau. kai surinksi pasitikrink.

Taip pat turiu 407 bet 2.0 hdi jau vaziuoju pusia metu ir nuvaziavau 10000 be to vazineju daug kaimo keliais o ir miesto keliai pas mus tragiski taigi dar tik tepalus ir oro filtra keiciau dabar vel tuoj keisiu tepalus tiesa sakant buvo pora gedimu su elektronika vienas tai parktroniku dezute nuo dregmes supuvo nes buvo bagazinej skylute tai pirkau lauzyne 50lt kitas buvo isijungus kazkokia degimo kameros apsauga tai variau pas elektrika 100lt remontas daugiau tikrai nieko su vaziuokle jokiu problemu dar nera nors ir vaziuoju tikrai blogais keliais o del traukos tai ant 2.0 uztenka bet manau 1.6 butu kiek mazoka vis del to masina svere 1500kg.Jei norit suzinoti is tikruju apie bet koki peugeot eikit i peugeot kluba ten zmones viska sako is patirties kurie jau tureja ne viena peugeot o cia tai vis dar apie golfukus teverta klausti

oro srauto matuokle buvau sukeites su pazystamo, betirg tas pats, nebent pakeitus ja reiktu istrint klaidas, bet ir tai buvau atjunges akuma kokiai 10min. zyzius123--> o tu kai pakeitei ta matuokle varei kad klaidas istrintu ar ka nors pan, ar tiesiog ja pakeitei nauja ir tiek? Jei siurblys, bet nemanau kad jis, tai greiciausiai kokia elektrinė dalis galetu buti nuejus, o jos kaina apie 300lt. Bet jei taip ir butu tai kaip ir minejo zyzius123, iskart uzsilenktu, nes pazystamam analogiskai buvo. Su tropniu servizu pas mane beda, nes nelb tropniu meistru aplink mane randas krp-->o kas tavo manymu su ta turbina galetu but? juozzas666-->tai taip ir uzglusintas, iskart nuo solenoido kur iseina tos slangutes ir pacioj pradzioj vienam is tu guminiu perejimu ikista kazkokia blekike, zozdiu joks vakuumas iki egr nebedaeina. Jauciu jo membrana kiaura.

Sveiki, Vairuoju Ford Focus 1999m. 1.8 tdi 66 kw ir susiduriau su problema, kad rytais neuzsiveda, sprendimu kolkas neradau. Zinau, kad akumuliatorius neissikrauna, starteris suka varikli puikiai, pakeiciau kuro filtra, bet nepadejo, buvo sugedus viena pakaitinimo zvake ja irgi pakeiciau taciau problema liko, tada supratau kad i kuro sistema patenka oro, nes rytais nuleidus ora automobilis uzsikuria ir vaziuoja kuo puikiausiai, tada dejau vostuvus pries kuro filtra, tas nepadejo, pakeiciau slangele i permotama ir nuemiau senus sujungimus, taciau masina neuzsikuria o kuras lieka kuro siurbli nes slangeles pilnos kuro, atlikau kompiuterine diagnostika taciau problemu su kuro siurbliu nerada, paskutiniu metu kurdamas pastebejau, kad patekus kurui ant pasildimo zvakiu sregio per ten verziasi burbulai tai manyciau, jog tinksta kompresija, bet nebezinau ka daryti. Tad jeigu kas nors turit patarimu ar esat susiduria su panasia situacija, siulyk variantus kas galetu padeti panakinti problema.