Opel variklis 2 2 kaina (160 стр.) (39732)

Nu matau sustojo diskusijos bet, vat auto dar nera, buvau apziureti keliu auto aiksteliu.kaip jums opel tigra su eco teck neznau tikslaus pavadinimo?

C220sedanas kogero geriausias variantas is visų dar opel vectra. tik ka mersiukai sitie papūt megejai bet jeigu rasi grazu tai bus grazus :P

Dariau "diagnostika" jokiu klaidu nerado. Sake kad kuro slegis labai sokineja, del to apsukos plaukioja ir gesta. MaSina opel meriva 2006 1, 7 dyzelis

Ieskoma opel OMEGA 2001m. sedanas sidabrine spalva tamsinti galiniai stiklai Valst. nr. EDU 921 paskutini karta matyta kedainiuose uz vertinga info atsilyginsiu. 868546690

sveiki gal kas esate susidūre su problema dėl ko opel vectra c labai susmukes galas ratai lenda po arkomis ir kaip pakelti gala

Jeigu dar kam idomu arba reikes taip kaip man reikejo, tai Golf 4 (IV) ir Boros tepalai:

4 cilindru 1.4 litro variklis, 3.5 ltr tepalo
4 cilindru 1.6 litro variklis, 4.5 ltr tepalo
4 cilindru 1.8 litro variklis, 4.5 ltr tepalo
4 cilindru 2.0 litro variklis, 4.0 ltr tepalo
4 cilindru 2.3 litro variklis, 4.0 ltr tepalo
6 cilindru 2.8 litro variklis, 5.5 ltr tepalo

4 cilindru 1.9 litro TDI (90 PS) 4.5 ltr tepalo
4 cilindru 1.9 litro TDI (110 PS) 4.5 ltr tepalo

ANT MATUOKLES MAX RIBA 5 Litrai

Jeigu skivai sukasi nelygiai tai gali but nelygus skivas, arba asis prie kurios jis prisuktas O remonto kaina atitinka naudoto arba naujo skivo kaina o jeigu kreiva asis pvz , alkuninio veleno, tai bus alkuninio veleno kaina , plus remonto darbai .

Ieskau automobilio uz ~4000e, nu jei geras variantaas butu dar + ~500e galeciau dadeti, reiktu keturdurio, vidutines klases, svarbu kad butu patikimas, negestu, butu pigiai remontuojamas, ir daug nevalgytu kuro.Mano variantai audi a4 b6 bet sunkiai jis itelpa i ta kaina, ir opel vectra c gts.Nezinau kuri net i situ rinktis, audi bus su prastesne komplektacija ir brangiau kainuos, bet jos nuvertejimas nera toks didelis kaip opeliu.O gal dar ka pasiulytumet?

Sveiki, vakar nutiko tokia problema, važiuojant autostrada buvo užsidegusi check endgine skydelyje lemputė, po to antipraslidymo lemputė ir kompiuteris išmetė tokias klaidas "antipollution fault" ir "asr ir srs deactivated" bei buvo dingusi trauka, mašina kaip prisvilusi. Esmė buvo tokia Vokietija ir lenkijos autostradas pravažiavau apie 180 - 190 km/h greičiu ir jokių problemų, o įvažiavus į nacionalinius kelius lenkijoje - prasidėjom cirkai su tom klaidom ir "kalėdine eglute" skydelyje:-). Šiandien lietuvoje viskas atsigavo ir jokių klaidų nebemeta (neaišku kokiu būdu), trauka vėl gera... Gal kas žinote kur ir kokia čia problema ir kaip išspręsti ją, kad nepasikartotų? Mašina naudoju didesniems atstumams LT - IT m - B. - LT - De + greičiai nemaži... Į diagnostika nemanau kad verta varyti, nes dabar viskas tvarkoje. Citroen C5, 2003m, 2, 2 hdi, 98 kw, automatas. Ačiū.

Variklis 2.3 20v q. Problema yra tame, jog ant 4k pastringa kai variklis pakankamai įšilęs pvz +50, 60 ir t.t Ir kai sukeli virš 4k lieka mašina buka ( Labai sunkiai reaguoja į gazą) kol neužkuri per naujo arba gali važiuodamas išjungt ir įjugt degimą ir vėl trauka atsiranda kol nenumeti žemiau 4k ir vėl nesukeli iki 4k. Pakeisti detonacijos davikliai, holo davikliai, liamda zondas, oro srauto matuoklė, laisvos eigos vožtuvas, naujos ngk žvakės ir žvaklaidžiai, temperatūros daviklis kuris dedasi variklio nugaroj, bei skriejikas. Dar pora pastebėjimų 1. Kai atjungi pilkos spalvos fiškę (Detonacijos daviklio) mašina užgęsta, o kai juodą(irgi detonacijos daviklio) niekas nesikeičia. Taip pat bandėm sukeist vietom, mašina nesivedė 2. Ir kaip jau minėjau važiuojant kai sukeli virš 4k ir pastringa, išjungi ir įjungi variklį (Važiuodamas) tuo metu atsigauna trauka, kol vėl pavaros neperjungi arba nenukrenta žemiau 4k ir vėl neužkeli.

sitas variklis yra roverio o ne kokio kito gamintojo kura gali pilt visoki ir rusiska ir baltarusiska sitas variklis kurui nera lepus

Na, šiaip tai kiekvienas moto turi savų pliusų ir minusų, aš nedirbau prie motociklų ir neturėjau jų tiek, kiek tu, bet aš ir nesiruošiu su tavimi ginčytis. Tarkim Yamaha silpnos pavarų dėžės, kitų dar kažkas, taigi negalima pagal tai teigti, kad Yamaha yra šūdas ar pan. kažką tokio, juk čia panašiai kaip ir su automobiliais, tarkim seniais opel -> variklis ir važiuoklė labai geri, bet skardos rūdija kaip reikalas, o vat tarkim BMW -> variklis labai mėgsta pareidinėti, važiuoklė truputį lepesnė, o skardos taipogi nieko gero nepasako. Sorry, kad nukrypau nuo temos, bet norėjau su palyginimais, jeigu kas nors suprato...

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 15.-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

Sveiki, gal ka domintu mazda raudona 93 metu. Ta iki rugsejo. Variklis geras 2.0 dochas. Yra duju yranga, zieminiai ratai puikus diglioti. akumas neblogas. Po autoivikio nesikuria ( dauztas bamperis priekinis, kelevio dureles ilenktos ir stiklas suduzes ) Galit ant daliu imt ar panasiai. Kaina sutartine. jai ka sudomins rasikit parodisiu foto. Masina randasi Vileikoi

Stai 2000m Citroen Xsara 1.9D pilnai ir puikiai vaziuojantis, be rudziu, salonas tvarkingas, padangos geros, viskas veikia, variklis uzsiveda net po savaites laiko stovejimo is pirmo pasukimo, trauka gera, dirba kaip laikrodis, vaziuokle tvarkinga, kaina aplamai juokinga-1800litu bet ilgai stovi pardavime.. http://www.autogidas.lt/citroen-xsara-i-ekonomiskas-hecbekas-2000-0124848873.html

Man asmeniškai gražesnė yra opel. Toyotoje (kaip ir kiekvienoje) dauk triukšmo. opel yra atvikrščiai, bet kiek žinau jo plasmasės žemos kokybės: Girgžda ir t.t. Kas dėl variklių, turėjau Toyota Avensis Verso su tokiu varikliu. Jokių problemų neturėjau. Vieni sako kad netraukia, dauk ryja kaip tokiam varikliui, bet mano atveju automobilis naudojo apie 7l/100km mišriai. Vienintelis minusas D4D variklių yra plaukiojantis smagratis, bet tik pirkęs pakeičiau į paprastą ir jokių problemų neturėjau (eksplotavau beveik 2 metus). Apie opelio varyklį nieko nežinau. Toyota Avensis pigiai eksplotojamas (aišku ne kaip golfas). Pažistamas turi jau apie metus (bet pas ji automatas) Jokių problemu neturėjo. Pakaba patvari tikrai, nes kiekvieną dieną važiuoja per žvirkelius į darba, iš darbo, beje ir jo vairavimas gan agresyvus ir iki šiol nei traškiesio nei nieko. Abu automobiliai cinkuoti, tad jeigu su kėbulu nieko nedaryta jokių rudžių tikrai nepamatysi. Perkant aišku kaip ir kiekviena automobilį reikia apžiūrėti viską. Perkant Toyota atkrepti dėmesi į smagratį ar jokių pašalinių garsų neskleidžia ir t.t. Beje, šius automobilius dažnai atvaro iš anglų ir perdaro į europinę versiją. Tad tai irgi kažkaip reikia patikrinti.

128 Transporto priemonių vairavimas neturint teisės vairuoti: 128-1 - neturint teisės jų vairuoti ar neturint teisės vairuoti šios rūšies transporto priemonių. 1000-1500 arba areštas 128-2 - kai vairuojančiam asmeniui atimta teisė vairuoti transporto priemones. 1500-2500 arba areštas 128-3 - perdavimas vairuoti transporto priemonę asmeniui, neturinčiam teisės jos vairuoti ar neturinčiam teisės vairuoti šios rūšies transporto priemonių. 200-400

jei nori parduot masina, turi 2 egzempliorius tu sutarciu, uzpildai ir viena pasilieki sau, kita atiduodi pirkejui ir masinos dokumentus. paemes sutarti kad pardavei auto nuvarai i regitra ir ja parodes informuoji apie pardavima, ir jau naujojo savininko galvos skausmas iregistruot ja per 15 dienu . Tokia tvarka suprantu, nebutina varyt tos masinos i regitra isregistruot ir jau tik poto parduot?

Kazin kaip ten iseitu i tuos 8.5 tilpKompresorius yra ne tam , kad kura taupyt, ar ne?Bet kuriuo atveju, plius 1-2-3 litrai nelabai kokios reiksmes turi, tas tikrai yra tiesa...Toks nedidelis lyrinis nukrypimas-kazkada MB 124 modelio kupe kainavo virs 90.000DM.Klausimas:Kokias pajamas reikejo tureti, kad ipirkt ir islaikyt tokia masina, ir kas tame kontekste yra pora litru benzino?

mesinori kirst kirviuKaimynas turi laguna 2.Siaip masina kaip lele, bet kazko nusipirko Legacy.Kam jam antra masian, jei dar ir darbe gauna valdiska vairuot.Jauciu ieskos loxo perduoti estafete.Konkreciai, su ta laguna jis nelabai vargo, neskaitant kad vedasi ji jam kada nori, o ne kada reikia vaziuot.Maciau ne karta, kai stovejo prie masinos ir svajojoSake, lyg sutvarke, bet matomai ispudziu pakako

gerai, netikrinaBet del air bagu gal nevisai taip?Kas esat isbande ant savo kailio ju efektyvuma?Esu isbandes dirzusGreitis apie 65km/h, kirtau i antra golfa is sono i priekini rata.Tik koja nusimusiau kazkiek.Tam golpui amen buvo, savam irgi golpui 2 gana skaudziai kliuvo.Prisiseges nebuvau.Todel del dirzu efektyvumo turiu asmeniniu abejoniuBet dabar seguosi visada.Dirzu sagtis isprogramavau, necypia, negrauzia proto, bet seguosi ir tiek

bet kas idomiausia kad blokiruote buvo isjunka nk nekertu kaip galejo cia kas pareit arba lemputes uzgesta o blokatorius dirba o lemputes net dvi ir 100 proc be blokatoriaus variau nes 2 ziedus pravaciavau butu issijunges ir taip pavaras bemetant o jei butu buves jis ijunktas tai buciau vares ir toliau nes vienas ratas butu vares vistiek ar ne taip?

y sikna ysikask gal maziau reksi tj kad tu kaj supasakoji tj tavo masina maziau geria nej kad buvo nauja ir pagal rejkalavimus pats vazinejau su 318 gajdziu gal 2 sav...vasara graziai vaziuojant 9 litraj kabinant miesto...ziema 11 tj tikraj..taip kad jaj bisky smagiau riedant..kabinant miesto ziema..15 bus :P o apie apynaujes masinas as nesneku :P

laba diena, nezinau kaip kiti taciau su xsara picaso vaziuoju jau 4 metai, pravaziuota apie 50 tukst ir ne lito neideta...na neskaitant padangu ir tepalu, masina su 2 l HDI, nei ziema nei vasara jokiu problemu. baze jo gana didele, tai jam suteikia minkstumo ir komfortiskumo tiek lygiam kelyje tiek, zvyrkelyje. siaip tikrai geras auto, ne is pirmo tai girdziu.

Del mages viskas paprasta is mages iseina gektonas ir raudonas laidas sujungi juos kartu ir veiks tau nuo 2 raktelio padeties. Del uzimo ar uzia daugiau kai spaudi gaza ? Jei taip arba pigus linijiniai laidai, ne vietoj pratempti reikia stengtis kad linijinis butu kuo toliau nuo jegos kabeliu, blogas minusas, blogas mages minusas tai pagrindines priezastys. O kondensatorius tau tikrai nepades.

na turiu isigijes audi 100 2, 3e quattro dar nevaziavau pats su ja nes plikos padangos ir panasiai bet draugelis turi 2, 8 quattro tai kaip pagrezia suvalgo ir apie 15 litru benzino bet smagu vistiek teko su 2, 2 turbo quattro pralekt sone sedejau tai smagu tikrai smagu kaip ant duju uztenka sveikatos :P 2 begiu ant eksvalto sukos kaip bite

pradzia nuo 300 euru..parvezimas is vokietijos..jeigu rasi pavienius asmenis kurie veza po 2-3 masinas su mazais tralais tai mazdaug 350 euru..ziurint is kurio krasto vokietijos parvezti..jeigu firma kur po 9 auto veza dideliais autoveziais tada gali rast ir uz 250 euru..jeigu netoli kur vokietijoje..ta prasme arciau lenkijos..o siap vidurkis auto parvezti 350 euru..

neisivaizduoju...pats savo akimis maciau , pas drauga toks atvarytas buvo tvarkymui kebulo darbams..E220 beros..keturakis mersas universalas 2001m gamybos.mes net nezinojom, kitas atvare pazystamas tas uzmete minti jis 7 vietu..zvenkt pradejom, tada atidare bagazine parode..islankste 2 taburetes is dangcio bagazines to grindu..cia gal greiciau vaikams skirta yra bet ir tai atbulus vezti sedincius..nu koroce...

tai cia pagal tavim kur daugiau voztuvu ten geresne masina D ir naujesnis 750 e38 taip pat turi irgi po 2 ant cilindro, bendrai 24 voztuvus, ir ka , jau lieva masina?voztuvu skaicius kw nelabai kaip matai dadeda ... kai zmogus neturi prie ko prisiknist, tai raso beleka , kad tik rasyt.Dar palygink kiek gale keleiviams vietos pas audi ir bmw

Prie apsuku temos, anksciau grybaudavo iki 1.5 tukst apsuku laikydavos, dabar kokias 2 sav apie 1000 ar 800 apsuku , o sendien po tepalu pakeitimo be gazo gesta, iki 450 apsuku. kas cia gali buti kad tiek grybauja ? beje ant bendzo nebetraukia, nusove dujas nuo kolektorio ta slanga, iki namu labai gerai trauke, nors be oro kolektorio na lsangos, kas del bendzo galetu buti ?

cia tokie skaiciavimai 59 litrais .ka jis tuos 59 degindamas visa kelia vaziavo 160 .ir beto rezervas yra apie 10 ltr .tai 5 litrais galima labai lengvai apsirikt o imanoma ir 10 ltr apsirikt.veskit kiek suryja per 10 000 tukst km tai tada galima bus patiket.yra rimti forumai kaip pvz citrina ten zmones veda statistika 2-3 metus ir sanaudos labai aiskios

kuri cia butent vieta tau atlaike 4 metus , cia jau nusisnekat kolega , cia bet kuriai auto jai 2 ar 3 metukus atlaiko vienas ar kitas vaziuokles salenblokas ar guma buna zeuriai gerai , o tu apie a4 , meluojat ir galbut raudonuojat , bet nematom kas per kadras esat laido gale , na aisku jai per metus tik 10000km nuvaziuojat tj gal ir tiesa

nenoriu atskiros temos kurti, gal numanot kokia bauda grese uz tai , kad nuverciau su masina stulpa ir pasisalinau o po to pagavo mentai ipuciau 2 promiles, vairavimo stazas pusantru metu. tai kiek sake abi bilas sujungs i viena ir baus kaip uz viena dalyka, noreciau suzinoti kiek mazdaug teises atims ir apytikslei kokia bauda. del situ priezasciu ketinu emigruoti i uk..

nenoriu atskiros temos kurti, gal numanot kokia bauda grese uz tai , kad nuverciau su masina stulpa ir pasisalinau o po to pagavo mentai ipuciau 2 promiles, vairavimo stazas pusantru metu. tai kiek sake abi bilas sujungs i viena ir baus kaip uz viena dalyka, noreciau suzinoti kiek mazdaug teises atims ir apytikslei kokia bauda. del situ priezasciu ketinu emigruoti i uk..

Ir Golf IV ir audi a3 stovi ant tos pacios ratu bazes, variklaiai tie patys zodziu pagrindai yra visiskai identiski tad jie skiriasi tik isoriskai. o jau cia paciam kuris varijantas grazesnis ta ir pirk pats turiu Golf IV 81kw eina neblogai ir dideliu bedu tikrai neturiuvaziuokles per 2 metus dar nei kart netvarkiau nors zvyrkeliu mate nemazai

na as turiu 3 golfa pirkau is aiksteles dachuje permokejau pas mane 1.6 bendzas mokejau 4850lt parvarytas ir vokieciu, bet pirkau pries 2 metus.puse metu pasaka buvo paskui prasidejo.pamaciau kad slenksciuose rudziu atsirado nuvariau pas pazystama kad pazetu dugna tai sake reiks tvarkyt, puvirino visa dugna 3 skyles buvo pirkau naujus slenkscius uz viska 500lt dabar jau ir varikliui kazkas negerai

jei gamykliskai toks ejo - t.y. pas tave toks raktas, tai buna ju pirkti ebay, bet turi buti tas pats dalies numeris ir ant tavo ir ant naujo.. kiek zinau "priristi" galima ir be audi skanerio, tik reikia tureti 2 tuscius raktus (neirasytus).. jei pas tave paprastas raktas tai nlb isies gauti toki audi rakta.. bent jau signalizacijos dalies prie savo masinos imobilaizerio nepririsi

A4 -> prie pastovaus +, patikrink ta kita fyske su voltmetru - isjungus varikli ir isemus rakteli kazkuriam kontakte turi buti 12V A7 -> prie ijungiamo +, patikrink su voltmetru toj fyskej kuris kontaktas duoda 12V tik tada kai raktelis pasuktas, isemus rakteli turi buti 0V, kitaip radija bus visada ijungta A8 -> 8 B3 -> 4 B4 -> 3 B5 -> 2 B6 -> 1 visus situs sujungus turetu veikti..

kad atvirksciai siaip.. daugiau voztuvu pagerina "kvepavima" prie aukstesniu sukiu. palyginus su 2.0L VW 2 voztuvu varikliu, dvilitrinio sukimo momentas (170Nm) toks pats kaip ir to 1.8L, tik 2.0L jis yra prie 2400 apsuku, o 1.8L prie 4200. max galia 2.0L yra prie 5200, o 1.8L prie 6000, tai riba jam yra 7000, realiai patartina permesti begi ties 6500 - 6600.

Nu jei reik spec irangos tai man nelabai verta, beto ir taip problematiska, nes turiu namie 1 ir 2 kartos duju iranga, gal imesciau i saviski, bet esu girdejas jog tai nesuderinama su bov'u, taigi kolkas vazineju bendzu Pas mus ira degalinese mada masinines dujas pilt i buitinius balionus nezinau ar apsimoka, niekad neskaiciavau, bet kas taip daro, tikino jog apsimoka

na prisiriši ant stogo duju baliona atsuki uždegi ir varai kai su sputniku kokiu o jai rimtai tai matyt vienintelis pigus ir efektingas būdas kaip ir sako kolegos imti ir keisti variklį tenjuk viskas kaip kaip du kart du o variklių jiems tikrai gali rasti jai tave domina kaskur mačiau nebloga projekta ka padarė is 2 golpo sakyčiau oldschoolauto

nieko sau dalys pigios turiu darbine mazda 626 tik 2 dyzeli tai amortikai galinai po 180lt dar kur ant ju virsaus dedas tokia plokste ir sukasi prie kebul desines puses 180lt kaires 170lt bagazines laikiklis vienas 120lt rankinio trosas 110lt kaladeles 55lt cia tiek keiciau per 3metus turiu dar bmw e46 tai daliu kainos daug mazesnes kaladeles su daviklais 45lt amortikai 120lt

O ka tu cia tokio pamatei, as pats esu sedanus 1995m. pries menesi net 2 pardaves uz 11400 lt. 103 kw., Vazineji su savo citroenu, ir vazinek, kas zmones supranta ka reiskia AUDI C4, tas ir dar didesnius pinigus mokes, atrodo masinos sensta , bet ju kainos nekrenta, o kyla, kadangi jau net Vokietijoj tik kelios beliko, mes visas jau i Lietuva sutempem !!!!!

Proteli prasipusk o ne deze.Vat idomiausia kad ardziau ne viena sita deze, per paddona hidromova neissiima ir jos prapusti neimanoma, joje lieka daugiau kaip puse seno tepalo.Cia ne audi ar citroes nissan ZF gr.deze.KALBAME NE APIE FILTRO KEITIMUS O APIE TAI KAD SITOSE DEZESE NEISILEIDZIA SENAS TEPALAS.Kai kuriose kitose taip pat neissileidzi, lieka 2 litrai seno.O daugelyje jo isviso nereikia keisti

Mitsubishi šitas variantas turi 2, 0 l dyzelį su 66 kw. sakyčiau mažoka smarvės, jis senos technologijos (seni daug nuvažiavę, jautrus aušinimas, nemėgsta "gazo"). Be to ir ima vid. apie 7 litrus. Mašina linkus rūdyti (ypač priekinių amortizatorių tvirtinimo atramos). Kiek teko girdėti, geriausi atsiliepimai apie 2, 5 variklį. ausko vidurys - 2 litrai. Ekonomiškesni už vokiečius - faktas (jei tapkės nemini iki dugno)

Riciagas isvis nevaiksto jeigu uzdedu ta ilgaji 2 pirmoj nuotraukoj ejna jungt tik 3 ir 4 begius....Jei ji nuemu tai isvis lb laisvai vaiksto ir ne vieno begio neina jungt.Beto tas kamstukas paskutinej nuotraukoj turetu manau but kazkaip pritvirtintas nes jungiant begius jeigu as ji prilaikau tai nrml jungiasi o jei ne tada isimauna...tjp kad patarkit ka daryt?

toks jausmas, kad su automatu nesi vaziaves...ar labai bijai i dugna akseleratoriu spaust...vaziuojant su automatu i dugna paspaudus net negalvodamas meta zemesne pavara..galiu klysti, siaip su a8 vazineju, noredamas skersai pastatyt labai ir stengtis nereikia, ar i mechanini rezima perjunginet, kuo puikiausiai and "D" rezimo paiso..100 vaziuojant, i dugna paspaudus nuo 5 i 2 begi meta, net nieko negalvoja

jei neturi ka veikt gali keist, reikia durys pilnai isardyt, kad nuimt pakeleja, tada pastatyt elektrini, laidus pravest...kazkada dariau sau, o ar apsimoka ar ne, tai pats spresk...apsifkes keist nebutinai, gali paskui zagluskes ipist i skylutes....na o kiek kainuoja dabar komplektas?pries kokius 8 metus pirkau bulkai visa komplekta uz 350, 4 el. pakelejai, 2 veidrodeliai , visos knopkes ir el.stoglangi

o apie balionus vietoj zapaskes girdejai?tuo labiau kad degaliniu duju lietuvoj prisikta, pas mane vietoj zapaskes balionas telpa 60 ltr, uztenka pilnai...na jei vazinetum darbo reikalais savo masina po 5000km per menesi, tai tie 1-2 litrai galiausiai pasidaro i 50-100, taip kad sakyti nera reikalo matuot, tai esi vienintelis toks....beje kalba eina tikrai ne apie 2012 metu alhambra

Taigi nusprendziau nusipirkti motocikla vazinejimui laisvalaikiu laukuose ar misko takeliais. Ir man idomu ar senesniu metu krosiniai reikalauja daugybe prieziuros ar tikrai kas 5m/h reikia keisti tepalus ir i sezona 2 kartus stumokli? Man tai butu tikrai labai brangu.O enduros kiek zejau kad ir senesniu metu vistiek turi aukstesnes kainas. Tai ar galeciau vazineti krosiniu megejiskai neisleidziant tiek daug pinigu?