Opel pavara (74 стр.) (10381)

Labai teisingas atsakymas. Greiciausiai del ilgai nekeisto tepalo, ar isvis nekeisto tepalo uzsikizo tepalo kanalaiar bent jau susiaurejo. Kai duoda didesne apkrova, padideja tepalo spaudimas ir taip pramusa tepalas per tuos kanalus. Todel jauciasi smugis. patartumem susiremontuot. bet turbut lengviau bus pasikeist deze.

dtl 60kw zemo slegio turba , dti 74kw auksto slegio turba , jai klystu pataisykit ,

nezinau kaip paskint jei kulisa tai begei nea tikslei jungesi toks laisvumas tam rycegas kol begi pataikai imust pas mane dbr bmwe tas tas pats bet jau pripratau iskar pora dienu tai smugu buvo vis begio reikiamo nepataikydavau o jei begei tikslei jungesi tada kulysa nebus islaidos nusimato nes bus pati deze bet pirmas begis dar ne beda ir antru vaziuos is vietos

Gatvėje N tokių sutikau ir ne kartą. Tarkim Vilniuje prie Regitros buvau su ta savo garsia juoda opel Astra G, kažkoks žmogus praeidamas sako: "O, matytas automobilis", o aš: "Nu ir?", tai tas: "Nieko, tiesiog mačiau, kad įdėtas į pardavimą". Tuo ir baigėsi. Kiti patyli nuleidę akis. Vienas nepažino, pats parodžiau kortelę už stiklo, tai tik nuleido akis, išsišiepė ir nieko. Niekas nebijo nei į snukį duoti, nei dar kažką padaryti, nes paprasčiausiai nei nėra už ką, nei dar kas. Ką aš kam padariau? Su "markeriu apsispalvinau" padangas? Tai čia jau pyzdiec, ane? Nevažiuoja ar kame bėda? Vaikų darželis. Laido riteriai krč ir tiek...

pakankamai yra prikure tu forumu visokiu..klubu vw opel ir tt..susitikineja kiekviena savaite jie..turi sukure kazkokia organizacija, gauna nuolaidu korteles tarkim kurui pirkti ar detalems..kas nori i toki reginasi kad veiklos butu..o siap nemanau kad kazkas labai nores rinktis i meetus ..kam reikia asmeniskai susitaria del susitikimo..detale pirkti masina parduoti apziureti ir tt..o kruvoj visiems susirinkus?? kokia tema but neisivaizduoju..kad auto butu bent visu vienodos tada suprasciau..o dabar?? mano kibiras, kitas atleks su lizingine..trecia koks draugas atves..ir ka?? zodziu as manau kad be sansu kazka sukurt panasaus i meeta forumieciu ar bendrauti kluba koki ar tt..

Pasiemi toki ir remontui jei ka litu lieka tik va puva labai. Bet negaila ir i griovi bus nulekt
http://www.autogidas.lt/honda-accord-v-tdi-td-sedanas-1997-0125349810.html

http://www.autogidas.lt/nissan-almera-n16-tdi-hecbekas-2000-0125112023.html

NE japonas:
http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-dti-comfort-sedanas-2000-0125391241.html\

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-tds-sedanas-1996-0125330024.html + lieka litu siurbliui pasikeist jeigu reiketu

http://www.autogidas.lt/volvo-s40-sedanas-1999-0125415403.html

JEigu neatgraso isvaizda:
http://www.autogidas.lt/volvo-s70-tdi-sedanas-1997-0125359443.html

Ir isvis siulau neprilipt prie dyzelio: dirba kaip traktorius, taisyt brangiau, daugiau visokiu elektroniniu nesamoniu, gailiuos turedamas dyzeli.

Parduodu opel vectra 2000m 74kw dyzelio dalis. Motoras (geras, nedūmina, tepalu nerija)Parduosiu su įsiurbimo kolektorium ir EGR vožtuvu.. Turbina (gera, ašelės klibėjimas minimalus) 3 vakuumo solenoidus. Starterį Generatorių Pavarų dežę Dešinį sparną Kaires galines duris su stiklu Dešinių galiniu durų stiklą Dešinių priekinių durų stiklą Mažus galinius langučius ABS valdymo bloką Kuro siurblį (sveika tiek el tiek mech dalis) interkūlerį su vamzdynu (truputį ic kiauria apačia, tačiau galima sulituoti) Bagažinės dangtį (sedano) Galines lempas Išmetimo kolektorių Išmetimos sistemą be galinio bakelio (sulankstytas) Originalius ratus, tokius kaip foto, dėja jie tik 3. Kapotą Galinį stiklą. Veiksmas Alytus-Kaunas 862989649/ mail [email protected]

Parduodu opel VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, Imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Kritulių jutiklis

Zdz pas mane opel Vectra 2, 0 l DTI 2000m. Atsistojau pilt paprsata dyzeliuka ikisau slanga ziuriu nebega atejo darbuotoja simpatiska sako Verva D snd ta pati kaina kaip ir paprasto as galwoju kdl gi ne ir visai ne apie tai galvodamas paemaiu salia esanti Verva slanga bekalbedamas su darbuotoja uzpyliau 8l benzo.............. Po to dapyliau pilna baka dyzelio nes giredejau kad jei santykis mazas tai nk tokio nes tipo ziema pilan kazkiek ir pan.. Nuwaziawau gal 200m iki darbo ir db galwoju ar nebus taip kad cia tik mitas ir mano masinai reiks rimta remonta daryt Tai db bake yra 52 l dyzelio ir 8 l benzo duokit patarima..

rasybos klaida padariau vietoj cr-commonrail m parasiau bet visgi
Nepatingejau info susiradau , visgi as teisus bendras visu sistemu pavadinimas yra common rail: ir gamintojai tiesog turi varjantus: tdi, cdti, jtd visi jie yra commonrailai

http://en.wikipedia.org/wiki/Common_Rail

Common rail direct fuel injection is a modern variant of direct fuel injection system for petrol and diesel engines.
The automotive manufacturers refer to their common rail engines by their own brand names:
Fiat Group (Fiat, Alfa Romeo and Lancia): JTD (also branded as MultiJet, JTDm, and by supplied manufacturers as CDTi, TiD, TTiD, DDiS and Quadra-Jet)
Honda: i-CTDi and i-DTEC
opel: CDTI

Sveiki, išsilaikiau teises prieš pusmetį ir vis niekaip negaliu išsirinkti automobilio. Matyt trūksta kompetetingos nuomonės. Gal atsiras kokių protingų minčių ir genialių pasiūlymų. Mašinos reikia merginai, t.y. man Ieškau mašinos iki 2500 eurų, hečbeko, dyzeliuko (tiktu ir benzas/dujos, tačiau panaudotų gerų mašinų su dujų įranga neparduoda niekas). Nemėgstu elektroninio spidometro, man patinka matyti apsukas ir šiaip patogiau, todėl toyota yaris nelabai tinka. Svarbiausia, kad būtų taupi, maži eksplotacijos kaštai ir ne visai kampuota, juk mergina vairuos Svarstau opel astra nuo 2004 metų arba toyota corolla. Ir kokia jūsų nuomonė apie honda jazz? (būna tik benzininės, tad mastau apie dujų įrangą)

Vidines 2WD ir AD 4WD 4x4 skiriasi, bet jos niekad netraska nebilda pasukus ar nepasukus vairo, taciau aiskiai jauciamas laisvumas gazuojant nesvarbu ar 1 ar ausktesnem pavarom vaziuoji.Laisvumas lydimas klaksejio kai visai isdile tai net vibracija jauciasi.I vairo sukiojima reaguoja priesingai, tik isorines.O per vidines variklio Hp persiduoda i ratus(WHp), joms ir reduktoriui diziausia apkrova, todel isdyla net kantriausiuose aparatuose galop susidevi ir reduktoriaus dantukai.Jei nori patikrint vidine nebutina teptis ranku, staigiai duok gazo ir is 1 i 2 pavara jausis laisvusmas.Jei visai suvarge vidines tai net 4-5-6pavara jauciasi klaksejimas, netgi daugelis mano kad tai pavaru dees, variklio salebl.bedos ar automato problemos.Kitas budas-pastatai ant duobes ir junginejant is D i R matosi kad ratai stovi vietoj o auto pajuda kazkiek.Tai gedingiausia gamintoju isgirtu Land Cruiseriu ir MB Gelandewagenu yda atsirandanti nuomokiu 250-300 tukst.km o kai uriose lengvosiose ir nuo kokiu 130k.km priklausomai nuo vairuotojo kojos sunkumo.

Tai, kad ne kulisoje beda (greiciausiai). Kiek zinau kulisa yra tikrinama taip: jungi pirma pavara ir bandai pavaru svirti judint i sonus, jei pavaru svirties laisvumas nuo iprastos jos padeties ijungus pirma begi yra didesnis nei 1cm tai beda kulisoje - jos laisvumas. Bet is asmenines patirties speju, kad beda sankaboje - diskatoriuje ar isminimo guolyje. Mano atveju buvo isminimo guolis, subyrejo kreipiancioji ivore kuria juda isminimo guolis iki diskatoriaus, ir diskatorius bei sankabos diskai apsinese mikro "nuosedomis" del kuriu diskatorius buksavo. Na labai tiksliai paaiskinti negaliu, nes ne esu mechanikas, bet jei anksciau yra buve taip, kad perjungiant begius, juos sunku buvo ijungti ar persijungdavo su "dzerzgesiu" tai labai tiketina, kad bus problemos su sankaba. Tiesa prisiminiau, patarimas temos autoriui, ijung pirma begi, ismink sankaba ir kurk varikli, jei kuriant varikli masina ims judet is vietos, tai gedimas manau aiskus. Jei ka pataisykit, o siaip sekmes.

as toks esu kad priprantu prie masinu, pvz mano coltas ir skarbonke, bet man ji vairuoti labai malonu, jei trauktu tai isvis tik su ja ir vazineciau, sedu i kita nebent nevaziaves arba jei galingas motoras, pvz ant tevo avensio nu ten ant sauso asfalto nuo 40 kai turbina isijungia antra pavara sukasi ratai, tai man su ja idomu tik del to vaziuot, butu koks 2 litru motoras kuris netraukia tai man neidomu butu su ja vaziuot. nors ir 11 metu naujesne uz mano colta. astra gal grazesne ta dvidure uz audi a3. o kaip su rudim? sako nebe taip sita astra jau rudyja, bet vistiek idomu ar labiau uz audi a3. ir beje galvoju sekanciai masinai kazka padaryt nuo rudziu, nete skaiciau gali tuo bitinu kazkokiu istept ten kaip smala sako, ir dar tipo yra centrai kur ten uz 700lt kazka masinai padaro kad irgi neberudyja.

Na siaip buna perjungejai iš pvz 800w i 1200W ir atvirkščiai, bet greičiausiai yra kartais ir ribotuvas.Juk pagal EU-1 standarta negalima su A1 ar B kat.teisėm važiuoti greičiau nei 45km/h Kai buvo geri lakai ir nereikėjo pirdų registruoti teko paskraidyti visokiais, nuo 70cc iki 400cc ir niekas ne nesikabindavo.Bet 5ved4 privaloma regitravima ir pakirpo sparnus Nesiseka rasti "at home"nei LT nei uzsienyje bent 4kw varijanto, nebentn uzsakineti internetu, bet ar patikimas dalykas, juk dar muitas is Kinijos, galima per svedu ar vokieciu dylerius uzsakyti nauja.Bet perdaug tąsymosi.Idomus dalykas, gal kada kam pravers.Akumai būna, kiek pastebėjau, gal ka-ko nesuprantu , tai nekrieipkit dėmesio A.Švino-rūgštiniai B.Ličio C.Silikono C.Gelio(geliniai, atsparūs sukrėtimams) Neaišku kuris geriau Sitas fainas, Bi-Fuel elbike ciopas sako, kad su zmogaus pavara+elektros besepecio variklio deka kartu, vaziuoja 50km/h. Noreciau tokio bet ... zr.foto http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_372912/image.jpg

Negirdejau, kad zmones skustusi kuro sanaudom is dyzeliu... tikrai nezinau ka atsakyt nes pats dyzelio neturiu ir i juos neziuriu :] Nezinau kodel bet man kaip ir automatas, dyzelis ne prie sirdies :] O apie bendzinine laguna... maniske valgo: Mieste iki 10 ltr skaiciuoju simtui, nes miestas miestui nelygus o spustis spusciai... tad skaiciuoju ant 10 ltr ir ramiai vazineju nors aiskiai matau jog kol vazineju savo nlb dideliam mieste ji man maziau valgo, beto ne pencininko rezimu vazineju, ibegeju greit, musu 4 pavara ir po miesta raizau 50-60 km/h greiciu, sankrizose vel nemiegu, soki kaip reikia ne ant sankabos bandai isjudet... Trasoje vaziuojant 90-100 km/h ji man iki 7 suvalgo, ko benoret maziau? Na joa, guolis maziau suvalgo, bet laguna siaip dydi turi, erdvuma ir mase nemaza, tad sita ivertint reiktu ;] Ja skaitau ekonomisku automobiliu, nes i aude anksciau pyliau mieste 15 ltr simtui

pludes ieskok bake benzino..pirma pasiziurek ar laidai pajungti visi prie siurblio..turetu nusimti bagazines kilimas..po kilimu yra kaip langas toks..prisuktas samariezais..atsisuki ta dangteli tada po juo yra siurblys benzino..jo virsutine dalis kuri yra lauke, matosi..paemimo ir gryztamas vamzdeliai kuro ir fyske su laidais..ten gal usinese purvu ir negauna kontakto gero..dar gali but ir saugiklis perdeges..del kaladeliu?? gali buti uzdegintos kaladeles..ta prasme perkaitytos ar kazkas..ir stabdant jos nedyla nesudaro trinties geros, pasipriesinimo ir kaukia..nes praslysta..del pavaru dezes? buna atveju kad isdyla pavaru svirties sakute...ir tada butent 1 pavara sunku ijungti..keisti reiktu tada..visa begiu perjungimo svirty su traukemis kur iki pavaru dezes eina..del pasoso neismastau nieko..del tepalo? kondensatas gali buti kad balta puta ant dangtelio atidarus tepalo uzpylimo kamsti..na gal kas daugiau pakomentuos...daugiau turi ziniu siais klausimais..

bandei kad sakai? su coltu mano mama per kelis tukstancius km isvede kuro sanaud vidurki 7.5 mieste vasara. o as per visa ziema nuo spalio 20 dienos iki vasario kazkelintos kai patys didziausi salciai buvo -20 ir vazinejau tik mieste ir atstumai buvo iki 10km per diena, ir tiesiog as niekad masinos nesildau o iskart labai letai vaziuoju man kuro sanaudos gavosi 7.78 ir dar paspausdavau, ir i aerodroma palakstyt nuvarydavau biski, tiesiog nereikia sildyt masinos ir tiek o sildyt neapsimoka, tiesiog neduodi apsuku ir tiek. as isimetu pirma antra be gazo varau poto isoku i gatve varau trecia pavara koki 1500 rpm puse km tada isoku i pagrindine tada palengva isivaziavau ir varau normaliai, aisku niekad neduodu gazo daug kol nepakyla temperatura iki darbines. pas mus seimoi irgi niekada niekas nesildydavo rytais masinu nes ir kuro sugadini ir motoras kai dirba padidintom apsukom greiciau dyla, ir kai be apkrovos ilgiau syla.

Ok.Tikiuosi vienu metu "neišlys"keletos bjaurumu.Žiūrėjau pav.dėžėje ir paskirstymo dezeje tepalus tai norma.Ant lifto lyg ir yra truoputuką švelnus zyzimas iš "razdatkės"bet manau natūraraliai nes atsiranda kai užblokuoji rankiniu stabdžiu galinius ratus ir įjunges draiva leidi suktis ratams, spaudi akselerstoriu, juk tuomet tik priekiniai sukasi o galiniams neleidi.Bet kaip suprast tokį dalyką, kad kartais vibracija tokio bjaurumo patampa kad rodos sugaudžia visas kėbulas(ypač pradėjus važiuoti į kalną ar atsirdus nežymiai įkalnei), persijungia pavara ir nustoja.Na sakykim, krūvis sumažėja visiems agregatams....Gal žinai ar tuo atveju, jei hidrokompresorius užkepęs ar negli jis daugiau konors sugadinti taip bevažinėjant?Kaip tą užkepimą"gydyti"?Pakanka išardžius išvalyti ar tik keitimas?Kaip jis užkepa?Nepumpuoja tepalo paknkamai ta prasme, ir daužosi nepsrisispaudęs deramai?Vienas žmogus iš nissano centro sakė, kad laiku nekeičiant tepalo užkepa, bet kažkaip sunku patikėt, gal veikiau pavažiavus be tepalo gali užkepti?Ir kitas klausimas, ar 100% nėra "plaukiojan2io , kt smagračio kai automatas?

Dideles tikrai tos tavo kuro sanaudos!!!
530da BC vidurkis per 22000km 7l/100km (ziema ima 8, nes ka sudegina webasta kompas nepaskaiciuoja), po miesta nedaug vaziuoju.
BC per 20 testa galima padaryti kuro sanaudu korekcija 15% i pliusa ar minusa.
Per BC 7 testa galima paziureti realia temperatura skaiciais (darbine, kai pradeda atsidarinet termostatas =88*C, per viduri rodykle rodo tiek prie +74 tiek prie +94*C)
Stovi du termostatai (pagrindinis ir EGR), ziema svarbu veikianti webasta, kuti pasildo ausinimo skysti iki +71*C.
Darai diagnostika, kad ir su INPA, ir matysi visus variklio parametrus.
Dar siek tiek skaiciu: 530da prie darbines temperaturos stovint "N" padetis ima 0.9-1, 4l/h, ant "D" 0.6-0.9l/h.....
kura DDE modulis "pila" pagal oro srauto matuokles parodymus, droselio padeti, auto greiti, tuo momentu ijungta pavara, variklio temperatura ....visus parametrus analizuoja DDE blokas, pakeitus oro srauto matuokle- reikia koduot, kad ir su DIS.....

2, 0 ten mondeo variklis tai jai kas taip igu remontuot ar kita det nors jai paemus ju kuro sanaudas mažai skirias turejau ivairiu apsistojau ties 2, 8 wv nepakeiciamas variklis jis stovi pasatuos , sharanuos , golfse , ir corado o kad jie blogi tai mitas nes paprasciausei tokiu variklius renkas jaunimas tai problema ira tame kad jie buna uždrošti o jai pajieškai kad mašina butu kokios moters važineta tai nž kaip ji užmušt aina kaip raketa parastai persistato kompo parametrus gauni 142 kw 192 aj kuro sanaudos ira trasoj 8litrai krautas su 7 žmonem o 2, 0 jau ima 10litru, mieste žiema apie 12 litru problema kad tokiam varikliuj turetu but antiprabuksavimo sistema nes tik šerkšnas ant asfalto ir ratai sukasnet nejauti, o važiuojant 2 pavara ar trečia gazas dugnas kompas rodo 16 panašiai ir ima toks tas motoras jis galingas bet normaliai važiuojant ekonomiškas o jai nori paraliuot tada jau reik ir kuro čia manau visu mašinu broblema nebent 1, 2 varikliukas

Sveiki, naujas kolkas sitam forume, nemazai teko skaityt apie traukos dinginejima pagrindas turbina ar oro srauto matuokle bet pasirodo nei tas nei anas.... Nes turbina restauruota o matuokle nesenai tikrinta... Honda butu 2005 ctdi 2, 2 dyzelis 103kw , problema ta kad vaziuojant masina didesnem apsukom nei 2000 isijungia avarinis rezimas pradeda mirkset spirale, ir traukia tik 110-120 daugiausia 5 pavara.... nesenai buvo perprogramuotas egr voztuvas bei sklendes su tais dalykais nera problema, klaida meta p1065 zemas kuro slegis. kame problema cia galetu but nes nuveziau masina i servisa tai patys nezino tiksliai ka su ja daryt pralekiau bent 3 klp servisus vieni turbina restauravo kiti egr voztuvus perprogramavo vistiek ta pati problema, niekur nedingsta, kuro filtras pakeistas , bei oro filtras. ar gali but problema su reivu ? magistraliniu vamzdeliu ? Nes ji ryt megins keist. Laukiu atsakymu ir iskart didelis dekui. Gal aplamai esat kas susidure su panasia problema ir zinot kaip ja issprest ? masina i betkuri miesta galeciau atvezt ne problema.

Sumažėjo variklio galia ? Sugedo EGR ? Įsidek EGR emuliatorių. Jei sugenda EGR vožtuvas, įpurškimo sistema pradeda dirbti avariniame rėžime, dėl to sumažėja variklio galia. EGR gedimo kodas: P0400 Exhaust Gas recirculation valve Sumontavus EGR emuliatorių, gedimai susiję su EGR pradingsta, pagerėja trauka. EGR emuliatoriaus montavimas paprastas ir greitas. Pagaminti Lietuvoje kokybiški Egr emuliatoriai, su 3 m.garantija. opel, Saab, Mercedes automobiliams 160 Lt. Kaina su montavimu Kaune 250 Lt. Kaina priklausys nuo užsakomo kiekio. Perkant didesni kieki taikoma nuolaida. % Prisegu EGR nuotraukas. GARANTIJA – 3metai, nuo įmontavimo datos, mes vieninteliai Lietuvoje taikome tokio laikotarpio garantiją, nes mūsų produkcija yra gaminama dalyvaujant ir prižiūrint procesą mums patiems ( jokių pigių emuliatorių iš Kinijos ) ! Emuliatorius turi originalią EGR vožtuvo jungtį, tai reiškia, jog Jums nebereikės sunkiai prieinamose vietose karpyti EGR vožtuvo laidų ir prijunginėti emuliatoriaus. Dabar viskas paprasta – tiesiog atjunkite EGR vožtuvo jungtį ir sujunkite ją su emuliatoriaus jungtimi. tel:. +37067325029 Arnas +37067150870 Andrejus Produkcija siunčiama į bet kurią šalį . Esame Kaune Apmokėjimas: grynais, pavedimu, Pay pal, Western union ir t.t opel egr Prieš nustatant gedimą opel automobiliams būtina atlitki diagnostiką, nes automobilio perėjimą į serviso rėžimą gali įtakoti toli gražu ne vien egr sistemos problemos. Dažnas atvėjis, kai Oro srauto matuoklis būna sugedęs kartu su Egr vožtuvu, tokiu atvėju reikalingas abiejų agregatų remontas. Sugedusį Egr vožtuvą galima remontuoti dviem būdais, galima jį pakeisti Egr emuliatoriumi arba įdėti mūsų restauruotą vožtuvą. Pagrindinis skirtumas, tarp šių dviejų problemos sprendimo būdų yra tas, kad įdėjus Egr emuliatorių, Jūsų automobilis visada gaus tik švarų orą, ko pasekoje nebereikės valyti įsiurbimo kolektoriaus(dėl sumažėjusios automobilio galios). Pakeitus Egr vožtuvą mūsų restauruotu, nepakis gamyklinė automobilio konstrukcija. Emuliatorius jungiamas tiek prie EGR valdymo, tiek ir prie oro srauto matuoklės, todėl užtikrinama, kad variklis dirbs be priekaištų, simuliuojant pastoviai uždarytą EGR vožtuvą. Prieš montuojant emuliatorių, būtina patikrinti ar EGR vožtuvas yra užsidaręs. Jeigu vožtuvas nėra uždarytas, išmetimo sistemoje padidėja dūmingumas, blogėja trauka, atsiranda gedimų kodai susiję su EGR, arba oro srauto matuokle. Emuliatorius turi būti tvirtinamas tokioje vietoje, kuri yra apsaugota nuo vandens patekimo ir kurioje būtų minimali vibracija (ne prie variklio). Iš emuliatoriaus išeinantys laidai turi būti nukreipti į apačią.

kokioj skiltyje nemaciau nes is karto sita tema atsidariau ijejas i autogida sprendziau pagal varikli ir mk3, kad golfas

golfu skiltyje yra tai reiskia golfas... Krc ziurek sankabos isminama guoli, ar trosa ziurek ar issimina iki galo sankaba... jei ne tada svirtele riciago...

Plasmasine traukele reik pakeisti kainuoja kokius 7 lt ir tepala dezej i gera pasikeisti ir bus tvarkoje daugiau nieko nereiks tvarkyt

jo, golf 3

Svaiki.Pamėginsiu parašyti simtoma savo variklio.Gal galėsit pasakyti kas jam? Ryte kai variklis būna šaltas užsikure grąžai apsukos pakyla iki 1800-2000 tik nežinau ar tai yra gerai jai tik pradedu važiuoti iškart ir norint sustoti ar prilėtinti važiuodamas su pirma pavara sankaba spaudžiant apsukos kyla 1800 , bet tik keles sekundes aš suprantu kad variklis bando šiek tiek sušilti po to viskas gerai.Kai dar būna šaltas variklis ir trauka būna gera, o jau kai pasieka savo darbine temperatūra trauka dingsta apsukos krenta iki 550-600 ant laisvu.Bet variklis gražai dirba tylai ir nesipurto tik nuvažiavus kur nors ir vėl mėginant užkurti kai šiltas variklis negražai kūrėsi jaučiasi, kad vožtuvai nenorom pakyla apsukos pakyla tik iki 700-1200.Bet kai jau užsikūrė ramai dirba variklis tik aišku ant laisvu 550-600 apsukos laikosi trauka sumažėjusi.filtrus pasikaičiau visus ir žvakes.Vairuoju Ford fokus 1, 8l 85kw Benzinas žvakes keičiau prieš tris savaites, o dabar atrodo šitaip

na audi tj tikrai ne pigiausias dirzo pakeitimas. visi dirzeliai + guoliai apie 400~kainuoja plius pakeitimas 100-200. ir susidaro.bet kaipsake ne kasdien keiti. viena kart gal ir teks pasikeist. o seip tj visu audiniu ten ne pigiausi dirzu keitimai, nes tie guoliai megsta uzstrigt ir kirstis pradet, o jie tikrai nera patys pigiausi. v6 dyzeliai seip jie nepasiteisino gamyboje, didesnes kuro sanaudos siek tiek, kazkas panasaus kaip seno bmw 2.5tds variklio Bet yra ir prastesniu pvz v6 dyzeliu vienas is ju saab 3l v6 . o seip audi tik bulkos buvo geros, na dar gal c4 ir visai nieko. uz tokia kaina gal geriausia e290 arba kokia opel omega su tuo naujuoju 2.5d BMW varikliu.

As neseniai pardaviau calibra. Apart kietos vaziuokles nieko blogo apie ja negaliu pasakyti. turejau ja 2, 5metu ir per ta laika man sugede buvo tik vandens pompa is sarnyras vienas pralaisvejo. tai per 2, 5metu as i jos eksloatacija kazkur 500lt tesukisau cia iskaitant tepalus stabdzius ir viska kita kas nusidevi. taip kad calibra( bent jau mano) yra puiki masina jei ja priziuri. Ir dabar turiu opeli bet omega tai dar neturejau jokiu rimtu gedimu per puse metu. didziausia opeliu problema rudys kurias galima ir paciam pasalinti. Turejau pries tai honda accord apart gero traukimo nieko gero nebuvo is jos per metus laiko spejau 3000lt sukisti ir galo nesimate. Taip kad opel is da BEST AUTO!!! (bent jau man)

kazkaip neissirenku auto po 2001 nors ir .... .galvojau benzinini sharan 196-2004 2.0 85kw bet ziuriu kad nera is ko rinktis LT i uzsieni tingiu vaziuot nervu kainuoja... sumasciau lyg opel vectra naujesne priekis varomas puse velnio atrodo caravan galvoju lyg daug vietos butu, galvojau omega bet ne galas varomas, dar Mersiukai E 270 2003-2005 patinka bet gero nieko lietuvoje ir nesimato.o siaip darau i metus iki100000km, gal kas geriauka patars .kartais reikia 7-iecio automobilio , bet galvoju tranzit 8-iu vietu 2003 eksplotacija lyg brangoka? trumpai tariant reikia normalaus patarimo o tai susipainiojau dabar turiu dujine toyota carina patenkintas , norejau previa ar evensis verso benzo bet ir nezinia kas kaip

esme ta kad prisikabinau prie pasakymo smagu ziema vazineti , na nebent ant ezero kur ner i ka isip..ist , man atvirksciai smagu vasara vazineti jai man uztekdavo saulem piest opel record 2.2 i dumai rukdavo , ar net bmw 316 pieses be vargo tai ka su 3.0 nepapiesi , nesamone o ziema sugalvosi ant plikledzio kurio net nejausi , kad yra , noresi siek tiek pagreitet ir jau masina prades plaukiot nevaldoma bus , su galu varomu sukesis kaip bumerangas ne kart esu, gaza atleidi vaira sukioji zaibisku greiciu o daugiau nieko nepadarysi bet laimingas esu net ant 120 ir teke suktis ir nieko nenutikdavo .nu viena syki tik sukuliau kai keliukas buvo labai siauras, bet tada nepagelbejo net visos tos stabilumo sitemos

taigi, galbut kasnors pades issirinkti? ieskau geriausio kainos, kokybes, islaikymo kainos, ekonomijos, praktiskumo ir komforto santykio, taigi susidariau sau sioki toki sarasiuka, kaina svyruoja iki 10k lt. taigi gal kas pades ir is patirties argumentuos? galima ir atmetimo varianta, kodel neimtumet, kodel ir panasiai. zodziu supratot manau ko as noriu beje kalba eina apie TIK UNIVERSALUS, taigi sarasiukas: opel omega 2000m. su 2.2dti ar 2.0dti audi 100/A6 (C4 kebule) 2.5tdi 93-96m. mb c class 97-99m. 2.0td, 2.2td, 2.5td dyzeliai skoda octavia ~99m. 1.9tdi vw passat b4 94-96m. 1.9tdi toyota avensis 98-2000m. 2.0td/d4d na gal dar vw golf4/bora 1.9tdi universalai, bet jos dar neikandamos biski P.s. labai lauksiu atsakymu, ir dekoju labai

Šios temos dar neuždarė ?
Dabar aš, kaip skelbimo autorius parduodu mašiniuką, susimoku portale 5lt už skelbimą, o mano parduodamą auto kažkas per forumą į šuns dienas deda ? Heh nu nu ...
Pas lietuvaičius yra kelios didelės bėdos:
- Automobilis turi būti kuo naujesnis, kuo geresnės būklės ir už pusę rinkos kainos;
- Automobilis būtinai turi vadintis Audi ar Volkswagen. Na iš bėdos dar opel, galbūt Ford. Visa kita egzotika, gaidžiai, nelaiko, byra lol:
- Jei pardavėjas prašo už automobilį 3t eur, tai bent štuką eur pirkėjas turi nuderėti, kitaip gaidys, išdės į šuns dienas viešai.
Norit sąžiningų pardavėjų ? Būkit sąžiningais pirkėjais . Problemos yra abejose barikadų pusėse, tiksliau problemos yra galvose. Kai nebenorėsit patys apipi...nėt, tai ir Jūsų niekas nemulkins

Merso a klases net negalvok pirkti, pas mus sios masinos is serviso neisvaziuoja, ten viskas darosi labaj xu......ai, norint nuiimti starteri pvz reikia varikli nuleisti, nepilnai, kad priejti prie jo varztu nu krc po toyotos prakeiksi sita mersa paliubomu........... Mazda puvekas, irgi nepatariu...... opel meriva turejom cia pora savaiciu atgal su variklio defektais, irgi zmones nusipirko sau beda is kauno turgaus 1.7 dyzeli cdti atrodo....Seip ju dyzeliai lepus yra nepatarciau.... Audi gal ir nieko, tenka remontoti dazniausiai pakaba, varyklai nepasitaikydavo nieko rimto, buvo parejes kazkoks kondiskes daviklis atsimenu tai kainavo kosmosa, seip kaip ir nieko, bet teko po miesta su ja pavazineti, tai tom pliusai ir baigesi kibiras ne masina, man esanciam 1.90 cm taip pasirode

Ir vel amzina konfliktu tema del sanaudu....Cia pasaka be galo galiu pasakyt Pats turiu 99m 2, 0DI, trasoj be vargo isitenku i 5 ar net 4, 8. Taciau mieste kompas rodo drasiai 7 ar net 7, 5, priklauso nuo kamsciu ir pan. Taciau visai nenustebintu ir 8, nes ziema automatiskai daugiau valgo, plius visi pasildymai ir pan, o jei dar termostatas nelabai gerai veikia ar isvis neveikia, tai cia viskas tikrai normalu, kad 8 mieste ryja, o be to, pas tave DTI, tai dar kokiais keliais simtais gramu daugiau suvalgyt turi. Tad jei beveik visa laika mieste vazineji, tai 8 yra labai normalu ziemos metu tokiai masinai.Aisku pavydziu tiems, kur 6 mieste uztenka, o trasoj gal net kokiu 3 Arba jei miestu vadina toki miesteli kur viena gatve ir vienas sviesoforas max, tai tada gal ir suprantu, kad kaip nors i tuos 6 gali tilpt nuolatos 4 pavara riededamas , o i paklane net ir 5 imusdamas

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visų markių automobiliams ir sunkvežimiams. Dirbame su profesionalia įranga. Taip pat atliekame programavimus BMW, VW, Audi, opel, Seat, Škoda automobiliams.
Atliekame:
-Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu;
-Klaidų analizavimas ir trynimas, esant galimybėms problemos šalinamos vietoje arba siūloma kvalifikuoti meistrai problemų pašalinimui.
-Kompiuterių pririšimas, adaptavimas, programavimas, serviso nunulinimas, kuro kiekio reguliavimas, EGR reguliavimas, variklio efektyvumo didinimas, DPF regeneravimas ir kitų funkcijų programavimas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų);
-Pilną patikrą prieš perkant automobilį, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Galime atvykti ir į kitus miestus.
Kaune atvykimas nemokamas.
Tel. Nr.: +37063111747
Forumiečiams - 40 Lt
Kitiems - 50 Lt

ta zenkliuka pirkai turgui ar is neto nusikopinai Turiu calibra zveris ne masina ne viena prie sviesaforo padejau, MB irgi tarp ju nereikia zeminti automobilio pagal kad jis rudija!!!! MB rudija dar labiau, aisku ziuredamas i ta grazu zenkliuka nepastebi sokanciu dazu kuriuos kelia rudys, mano asmeniskai opel CALIBRA surinkta suomiu 1991, dugnas tiek pat surudijas (gal ir maziau uz tokiu pat metu MB) lietuvoj vazinejusi 5 metus, aisku ziema taip pat.... per tuos metus tvarkytos tik galines arkos , kas liecia rudis. CALIBRA NORS IR UBAGU FERARIS BET MB TIK ZENKLIUKAS!!!!!Gal padiskutuojam apie detales???? variklius, vaziukles, kebulas dar nieko nereiskai jei variklis melinais dumais pucia.Geriau patilek ir sekmes vairuojant MB.....

Visu auto diagnostika ne tik klaidu taisymai.

Hyundai automobilių imobilizatorių įrankiai, testavimai ir testų duomenų išsaugojimas

Volkswagen Immobilizer III.įrankiai;

Dėl pilno auto sąrašo žiūrėkit saitą

EUROPE:MERCEDES all, SMART, BMW all, MINI, VW all, AUDI all , VOLVO, Seat, Skoda, Peugeot, Citroen, opel, , VOLVO, FORD, LANCIA, Landrover; Porshe.Renault.

Japonija: TOYOTA, LEXUS, HONDA, ACURA, MITSUBISHI all 2005-ir nuo 2006, NISSAN all, begalybė, MAZDA, SUBARU 1996-2005, SUZUKI (OBD II) Isuzu (OBD II);

Korėja:Hyundai, Kia all ; Daewoo. Infiniti all

AMERIKA:Chrysler (OBD II), Ford, GM

Kai kuriu mašinų modeliai nuo 1986-2009 metų; apimam ir Hibridus

Palaiko ir dirba su visomis mašinomis kurios turi OBDII jungti. arba OBD/EOBD и CAN-OBD

mūsų saitas http://www.autodiagnostika.weebly.com

Bijau labai užvelt nesibaigiančią diskusiją, bet tu čia nori apgint bmw ir maždaug nusipirkus e46 t.y ~15m senumo mašiną baigiasi visos bėdos susijusios su technine dalimi? Tu pats eik galva tikrinti, nes šita mašina yra tikrai jau senas kibiras, maža, o iš išorės atrodo kaip plastikinis žaisliukas, dizainas rėkte rėkia "aš dar pacanas nesusitupes, kam tos putkos man tik bemw". Ir autocad labai teisingai pasake, su šita mašina tikrai nelabai atsinaujinsi, na gal 2006m dar priskirsi prie naujesniu, o problemų už vagus tikrai daugiau. Na kaip ten bebūtų, čia tik mano nuomonė, aš jos niekam neperšu. Dėl solidumo gal geriau Audi. opel zafira gera mašina, ne tas lygis į kuri taiko autorius.

Taip tu teisus del to e46, iri susiduriau darbe su tokia situacija, zmogus atvazevo su opel astra 2.0 74kw skundesi kad auto burbuliuja smarkei , kai pradejau knistis prie siurblio smirdejo grynu benzu paklausiaiu jo paskui kiek uzpilta benzos i baka tas nustebes sako 30l o salerka jam buvo pasibaigus tad jis vazevo grynu benzinu tik teko visa sistema isvalyti bet tai nieko tokio tam opeliui i kita dar situaciaj, su vw tauran 04 1.9 pampaduzas zmogus ipile spejo ipilti 5l benzos kol pamate ir pavazevo koki 100metru auto uzgeso atvare pas mus buvo jau pagave benzo , pradege voztuvas , susipiso egr, purkstukus apgadino, ir pradejo salerka i tepala varyti , kiaura galvos purkstuku lizdai ir remontas atsiejo 5500lt

Sveiki, opel Vecta 2.0 DTI 74kw 2000m. Dyzelis. Chipavau ir EGR atjungiau kazkaur pries pusmeti. Viskas buvo ok. Tik db kazkas nutiko. Spaudziant gaza kiek staigiau meta nemazai juodo dumo ir aisku nera traukos. Jei labai labai is leto spaudi gaza tai nedumina bet traukos nera. Ir jei spaudi gaza iki dugno ir laikai koki 30 sekundziu uzsidega chekas ir dumai dingsta lyg niekur nieko (Isjungus degima ir palaikius 5 sec dingsta chekas). Bandziau keist srauto matuokles i kitas. Turejau sena vos gyva.Idejau pabandyt. Dumina vos vos bet trauka neatsirado. keciau is kitu opeliu (Draugu). Tas pats. Gal kas nors irgi turejo panasaus kazka arba gal yra nujaucianciu kas cia gali buti. Buciau dekingas uz pagalba.

Teko kuri laika vazineti su opel Vectra B '98m 2.0DTI (74kW) aparatu. Tai tikrai geras aparatas, tiek kaina tiek kokybe. Yra dvieju tipu 2l dyzeliai, tai 2.0DI (60kW) ir 2.0DTI (74kW) kuro sanaudos vienodos (mieste iki 8l/100km o trasoi apie 5-6l), skiriasi tik trauka ir pacio automobilio kaina (su 74kW bus kiek brangesnis), zinoma kartais tas 74kW jeigu jis yra uzdroztas gali prasciau traukt nei 60kW, tad vien tuo neapsiribociau ziuredamas auto. Vaziuokle opelio neuzmusama, bedu neturetu kilt, elektonikos bedu irgy nepasitaiko. Vienintele problema - Rudys, ziurek kad nebutu uzdazyta - aros, slenksciai, bagazine, po kilimukais. Komforto perdaug nesitikek (aisku vaziuos maloniau nei Vw golf Mk4 ar audi a3) tai tiek. Vazinet i darba puikus auto

ne kw esme, o kaip kas minejo prote. taip db yra iralijoj taisykle, pirmus metus negali vairuot galingesnes masinos nei 74kw. tai pacanai db vazinejas su opel corsa ir fiat pandom. tai galvojat neparmusa zmoniu? is vis, kas cia per taisykles, negi su 66 kw masina neisibegeja iki 120km/h kad uzmust zmones? ar tu leksi su 55kw ant virs 100km/h ar tu leksi su 200kw virs 100km/h, bybiene ta pati. buvo neseniai avarija lietuvoj, penki pacanai su civiku leke iir palindo po pienoveziu, visi zuvo vietoj, galvas rado gruduose, and doku masinos buvo parasyta 1.5 ir 55kw? ir ka, su 55kw negali uzsimust ir uzmust? ne kw esme

Sveiki, pas mane opel vectra b nutiko tokia problema. Su mašina važinėjama nedauk, gal i mėnesi syki ar du ir čia prieš tris dienas prireikė ją patraukti taigi brolis kiek sakė, tai su signalizacijos pulteliu neatsirakino, atsirakino tik su ranktu, ir tada prasidėjo linksmybės, mašina nesikure, čirške sirena, kitoke nei signalizacijos bet iš tos pačios vietos. atrakinus nebeužsirakina. nuėmus klemas nuo akumo įsijunge signalizacija. tai kaip supratau čia įdėta autonomine sirena ar kaip ji ten. tai aš atradau tą sireną ir išjungiau ją su tokiu nedideliu rakteliu kuris buvo prie signalizacijos pultelio. Na tai dabar liko kaip ir viena bėda, mašina neužsirakina, tai klausimėliai: 1.kaip ja užrakinti? 2. išvis kodėl taip ir kas čia nutiko?

Sveiki, vairuoju opel Vectra 2004m 1.9 (Dyzeliukas). Po futbolo varzybu vaziuojant namo atsitiko keistas dalykas, Kondicionierius (buvo uzstatytas ant 0) pradejo veikti visu pajegumu, tai vel issijungdavo, tai vel isijungdavo pats. Poto man nebeveike kondicionierius (siluma eina reguliuot, tik vejuko pajegumo ne, o jis yra ant 0). Tai pries varant i Autoservisa galetumet padet? Turiu isankstine prognoze, kad bus perdeges saugiklis, bet ju tiek daug ir knygutei ju nerodo, tai jei cia saugiklis kaltas, gal koks specialistas zino, kur mazdaug kondicionieriaus saugiklio ieskot? Gale/Prieky. Beto turiu ir antra beda. Kai lyja/ plaunu masina, tai man subega nemazai vandens i masinos vidu, per kapoto skirtus isejimus vandeniui. Gal kas ka galetu patart? Is anksto didelis Aciu!

Opel vectra b 2000 74 kw 2l. Dreba vairas vaziuojant bet kokiu greiciu ir jei riedant suki lengvai i kaire ar i desine ir jauciais toks kalimas. Siandien kamstyje sovejau tai kai vaziuoji ir leidi lengvai riedet lyg ir jauciasi toks lengvas siubavimas.. na o tarkim autostartoj virs 110 paspaudi tai atordo vairas nuo to drebejimo nukris + dar lyg ir ratai paesti is vidines puses visas sonas lygus nera beveik protekroriaus.. Kame saknys.. Atsibodo viena beda sutvarkau kita atsiranda sakiau varysiu i servisa tegu viska istikrina ir pasako kas blogai nes nerwauoja jau tas opeliukas.. Bet dar siandien kol darbe sedziu galwojau jusu uzkalusiu gal yra zmoniu kuriem panasi beda butu buvus? dekui uz atsakymus.

Sveiki, taigi susidūriau su problemom senuko opelio. 96m opel vectra 60kw dyzelis, traukos nėra, įjungi degimą, iškart lemputė variklio užsidega (turba įjungia avarinį rėžimą, max 3, 6-3, 7k apsukos), šalta kuriasi labai prastai (akumas naujas). Diagnostikos taipogi pajungti neina, nežinau ar laidas kaltas ar pats kompiuteris. Niekaip nesusigaudau kas kaltas galėtų būt, ar purkštukai ant tiek susidėvėje (nes buvo netyčia kartą užpiltas benzinas, ir nuo to laiko nesamonės su ja darosi, taipogi rusiško pilta, tai gal ir tai gal ir nuosėdos pateko) ar tai alkūninio daviklis. Šaltą užkūrus mašina dirba nuo 500-1100 apsukų, kartais netgi užgestą. Gal kas turit kokį patarimą kas čia galėtų būt kaltininkas? (visad yra galimybė pasikeist variklį į kitą)

Naujos niekas neminėjo, nes naujos pagaminimo metai kiti, modelis kitas ir t.t. Eina kalba tarkim apie opel Vectra C automobilį, tai pigiausias kol kas 9 gabalai pinigų, o tipo kažkuo tvarkingas - 15 gabalų. Tai kam pirkti tarkim tų pačių metų, tos pačios spalvos automobilį ir už jį permokėti dar 6 gabalus litų? Nu aš niekada to nesuprasiu, gal dėl to, kad esu skūpus. Man gaila tuos pinigus išmesti į balą. Už tuos šešis gabalus gali susidėti achujienas komplektacijas, susidėti drugio duris, persidažyti aerografija ir t.t., jau nekalbu apie techninę pusę. Absurdas... Ir ten tik pavadinta lavonais, realiai jie tokie nėra...

justcold, tai aš ją tokią "padarytą" jau nusipirkau, tai pričiom čia aš ją išgaidinau? Beviltiškas...

Argumentuotai tai italu prancuzu elektronika gaminama kinijoi uztat daug kas susidures spjaudosi.... asmeniskai turejau peugeot ir vargau su elektronika O jei kalbant apie sia tema tai Lt turi toki mentaliteta pasigirt pasipuikot ir pasidziaugt kai kaimyno namas dega... nuo opel kadet laiku zinau viena rudijo tai ziaurei bet variklei pakaba amzini... neveltuj kazahai senus opelius sluoja.... Siaip as asmeniskai si karta ieskodamas masinos buvau itraukes opeli i ieskomu sarasa deje neradau tvarkingo ner ko klausit ka BMW MB VW AUDI Stumia nes puse Bmw MB VW AUDI kai kuriu modeliu komplektaciju savininkai patis is servisu neislenda ir nuo algos iki algos vis kazka taiso.... Tad nekreipk demesio kas ka stumia gera marke.