Omega dalys (37 стр.) (4307)

žmogau nueik į VW ar Audi centrą pasižiūrėti kiek kainuoja originalios wageniukų dalys, jei pas vaską ar jurgį kioske pirkai pigiai, tai nesvaig į eterį kad esi dalių kainų žinovas.Nepainiok kinietiškų kopijų ir originalo kainų. is dalies pradziuginote ponaiti, bent sirdies neskaudes del kainu.visu pirma ar as sakau, kad esu zinovas? tiesiog pasakiau pavyzdi. Manau sukritikuot galima ir siek tiek ramiau cia tik toks pastebejimas

miata mazesne ir maziau galios turi, bmw gal kiek labiau komplikuota jei noresi isspausti daugiau galios. as asmeniskai imciau miata, nes as linkes tiuninti varikli. miata pigiau islaikyti butu ir variklio tiuningo dalys pigesnes. miata turi tik minusa viena - nuo pavaru dezes iki galinio reduktoriaus eina aliumininis balkis.. jis megsta luzti, ypac jei vazineji prastais keliais. galbut pavyktu pritaikyti balki nuo RX8, nes ten jau plieninis.

nenoriu as yzeisti taves bet as pas toky dusmana nesedziu kuris atvaziuoja cu c4 ar kita kokia sena omega nors retai prireikia dusmanu paslaugos bet turiu seip savo kelis duzmanus kurie uz tokia pat kaina veza kaip ir su senais triperiais tai jie pavyzdziui veza cia klp su dodge 2003metu minevenu ar su mersu e 2001metu tai kam man moketi litus kad kokiam senam kresty pasedeciau susirietes ar ne teisingai sakau jei yra galima rasti gerene kokybe vaziavimo

mx-3 rudis tik ziurek stakanus, lonzeronus is apacios pasiziurek atidziai kad poto nebutu siurprizu, ju 1, 6 variklis patvarus, bet nera tokie ekonomiski kaip hondu, seip dalys pigios, o mx3 1, 8 V6 variklis ne koks, nera galingas pagal kubatura, daug srebia, daug bedu su remontais, dirzeliu tarpiniu keitimai ir gerokai daugiau atseis nei iprastam, visgi V6 Probe tai kzn, retenybe jie jau, nekoonomiski, nebent dujos bus.

VW turbina: Detales Kodas: 0 2, 0 TDI 75st Kaina 330€ 1 vnt. MAN Turbina: Kaina 450€ 1 vnt. Detales kodas: 51091007615 50st Detales kodas. 51091007631 50st Detales Kodas: 53319717141 24st Detales kodas: 53269706203 30st Mercedes-Benz Forsunke, Sprinter Detales kodas: A6510704987 500st Kaina 110€ 1 vnt. Visos Dalys naujos ir orginalios !!! MB 2, 2 Variklis CDI 1200€ 1vnt Daugiau info tel 004915161134936

zmones prasau pagalbos nusipirkau pries ziema sau minska atsivazinejau gal dvi savaites ir atejo ziema, sugalvojau pasikeist grupe karba ir galine zvaigzde.viska pakeiciau ir db nebeeina uzkurt.viska tikrai gerai sudejau dalys yra rusiskos seneles brolis pats man viska atveze.o db negaliu uzkurt buvo pora kartu uzsivedes bet padirba ir vel gesta.jau nzn ka jam darit ir padavima reguliavau ir degima jokiu emociju.prasau patarkit ka darit.

labas, turejom nesenai 2003 vw jetta(amerikietiskas boros variantas)tai auto patiko.Atrodo nedidele masina bet vaziuoja labai minkstai , komfortiskai, pas mus buvo 2.0 automatas benzinas.Seip auto tikrai geras, vaziuokle paprasta , pigus islaikymas, grazus dizainas...Na o lancia pats supranti, dalys brangios ir lybra nieko yspudingo bent jau man, kazkoks keistas dizainas, neturi jos kainos ir greit nuverteja, lancia neturejau tad nieko smulkiau nepasakysiu apie ja.Patarciau BORA.su sventem!

Nenori remontuot tai kaina dar normali, tik va jei motoroleriui apkatke nepadaryta didelis minusas, o seip pirk ka nori nieko cia mandraus niekas tau neiprotins , juk savo galva turi , nebent esi vaikas tada mano patarimas vienas - Nebutinaj BRANGUs daiktas yra geras, be to kiniski nelabai laiko, seip patarciau pavazinekimui delta gera nusipirkt uz kokius 300lt, jos eksplotacija ir dalys pigiau atsieis, ir lengva pataisyt

abi masinos vertos demesio a6 na gera masina bet kebulas jau gan pasenes bet patvarus vziuokle irgi gan neblogai laiko o varikli jai imciau tai tik 85 kw. a4 eksplotacija gan brangesne sudetingesne vazuokle bet ant kelio stovi neblogai o 1.9 tdi variklis neblogas na as tai rinkciausi a6 vien del eksplotacijos bet jei graba pajimsi kaip ir su bet kure turesi bedu dalys gan nepigios

AUTURA VILNIUS VERKIU G.44 Ten visi siurbeliai ir dalys jiems.Primeras visas siurblys Denso kainavo apie 2500 litu ir tai pries pora metu.Denso siaip negamina(beveik) remkomplektu.Kaune yra pagrindine parde.Siaip CR purkstukai , manau, siais laikias galvos skausmas, ne siurbliai.Yra tokiu motoru, kad be 1-2 darbo dienu neissuksi purkstuvu, o buna kad nuluzta varztelis galvutej lieka pvz 2, 7 CDI MB ir 3, 2 CDI MB

sitam lupo butent su 1, 2, taip pat ir audi stovi mechanine deze, bet su automatiniu perjungimu, kaip automatas, taip sugalvojo del ekonomijos, grynai su mechanine ju nera...o 1, 4 tai aisku kad tas pats motoras...del daliu, kai tenreikejo pakeist pora traukiu ir guoli, tai del to jokiu problemu nebuvo, del kitu daliu neteko kreiptis ir ieskot...beje kokias tu naudotas dalys turi omeny?

gal geriau eik tu nahuj su savo supernavarotnu pasatu....cia tipo zarisovke ar kas?i moler auto del daliu kreipiasi tik tokie dalbajobai kaip, kaip pvz audi a8 d2 priekinis sparnas nedazytas 1300, priekinis stiklas 2500, galinis stiklas 2500, stoglangis su saules baterijom nuo 4000 iki 7700....parodyk man nors viena, kuris pirktu sitas dalys tam moler auto?tikriausiai toki sustra pamatysi paziurejes i veidrodi

Ne pas BMW ieskoti ekonomikos ten net su ziburiu jos nerasi... plius dar senas aparatas nugainiotas uz tokia suma drysciau abejoti.. vargsi ir dar karta vargsi.. jau geriau rimtai zvalgykis i kokius golfus ar i bulkas pradziai kol kisenei biski prabagotes o tada jau rimciau ka ikirsi vis gi pigios dalys ir sanaudos labai mazos, bet is ten ir mazai ko gali gero tyketis

Migla arba konkurentas Variklio neardėm, tik susukom purkštukus, kurio siurblį, išleidom tepalus Su purkštukais ranka nesisuka, nes kompresija atsirado arba pridirbot kažko. Skilęs karterio korpusas turėjo matytis iš karto, būna tiesiog liejant špižinį bloką matosi tokios siūlės, atrodo kaip skilimai, bet taip nėra. Jeigu vistik variklis tikrai blogas, yra UAB Kasparo dalys direktorius, galų gale vartotojų teisės, VMI jei labai nori.

retauruot vienas panasiai apie 400lt, naujas vienas apie 1300 gal bet ir visos kitos kuro sistemos dalys yra zymiai brangesnes. Siaip kas pila kura svaru tai tie vaziuoja laiko tie pursktukai , kas taupo neziuri sudus pila, buna tokiu kur prisitaupo per pora menesiu , ko pasekoja kuria pasakas kaip nelaiko pursktukai ir siaip koks suds pd svarbu ne is kur dyselis, svarbu jo kokybe , siurbliai kaip siurbliai,

va toki ar panasu uz ta suma rastum autogidas aplanko daugiau nei 125.000 lankytojų per dieną Viso skelbimų: 116664 Šiandien: 6690 Naujas skelbimas * PAIEŠKA o Lengvieji automobiliai o Motociklai o (Mikro)autobusai o Sunkusis transportas + Sunkvežimiai + Vilkikai su puspriekabėmis + Autotraukiniai + Priekabos / Puspriekabės o Spec. transportas ir žemės ūkio technika + Žemės ūkio ir spec. technika + Krovimo ir sandėliavimo technika + Kelių tiesimo transportas + Komunalinio ūkio transportas + Miško ūkio technika o Dalys + Lengvųjų ir mikroautobusų dalys + Motociklu dalys / Motociklai dalimis + Sunkiojo trans. ir spec. technikos dalys + „Tuning-Styling“ dalys, aksesuarai o Ratlankiai / padangos + Ratlankiai + Padangos o Turistinis / Vandens transportas + Turistiniai nameliai + Vandens transportas o Audio-video aparatūra o Apranga, šalmai, aksesuarai o Akumuliatoriai, tepalai, autokosmetika o Paslaugos/Nuoma o Ieško pirkti + Lengvieji automobiliai + Motociklai + (Mikro)autobusai + Sunkvežimiai + Lengvųjų ir mikroautobusų dalys + Ratlankiai + Padangos o Aukcionai * MANO GIDAS o Skelbimų sąrašas o Prenumeratos o Įsiminti skelbimai o Nustatymai o Logotipas / Paveiksliukas o Mano žinutės o Naujausios žinutės o Mano parašas * FORUMAS * STRAIPSNIAI * VIDEO Ford Sierra, 1988m. Kaina: 550 Lt (159 EUR) Pasiūlyk kainą Įsiminti Nusiųsti draugui Spausdinti Blogas skelbimas Darbinis tūris l.: 2.0 Kuro tipas: Benzinas Pavarų dėžė: Mechaninė Durų skaičius: 4/5 Kėbulo tipas: Sedanas Vairo padėtis: Kairėje Kaina еksportui: 550 Lt (159 EUR) TA iki: nera Spalva: Balta Padangų likutis %: 50 Kuro sąnaudos: 8-9 Cilindrų skaičius: 4 Vožtuvų skaičius: 8 Pavarų skaičius: 5 Transmisijos tipas: Galiniai varantys Ypatybės: Klimato kontrolė, Stoglangis, Centrinis užraktas, Kablys, Yra visos detalės, Spoileriai, Galinio lango užuolaida, Skaitmeninis laikrodis, Geros būklės Komentarai: LT RU EN PL LV NO Kraunasi Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistravimas nebutinas.skubiai!keitimai nedomina! Aktualūs forumo pranešimai Ford Scorpio oro sra.. sveiki taip turim visa varikli ir manau yra ant jo oro srauto matuokle. vln Prieš 4 sav. Ford Sierra 2.0 i (d.. Sveiki... Pasiulikyte kokia turbina statyti i ford sierra 2.0 doch ir mazdaug ki Prieš 2 mėn. Ford Sierra 2.0 i (d.. Sveiki... Pasiulikyte kokia turbina statyti i ford sierra 2.0 doch ir mazdaug ki Prieš 2 mėn. Kontaktai: Vardas: Deividas Kontaktinis telefonas: Kontaktinis telefonas Kontaktinis el. paštas: Parašyti savininkui Miestas: Šilalė Šalis: Lietuva Peržiūrų skaičius: 844 Bookmark and Share Atnaujinimo data: 2010-04-09 Galioja iki: 2010-05-21 Patalpintas: 2010-04-07 Nuoroda: BBCode (nuoroda į forumą): Kraunasi.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr.. FORD SIERRA Sedanas 1988 Traukia gerai, kuriasi irgi gerai, viskas veikia.peregistr..

Sveiki, zodziu tokia situacija, turiu tvarkinga B4 1992m, 66 kW benzas dujos, ir siulo man keist, tiksliau pats mielai keisciau i kokia nors volvo, priezastis paprasta, pabodo audi, noriu volvo tai va turiu pasiulyma keist i 850 2, 5 benzas 20v, ka apie tai manote, kaip motorai, kaip kebulai, dalys, kuro sanaudos, buciau labai dekingas, nes nieko nenutuokiu apie volvo, zinau tik tiek, kad tikrai neblogos auto, aciu uz atsakymus ir patarimus

pas peza 406ta yra viskas geriausia tarp paciu pezu bet nejuokink sakydamas kad geriau vaziuokle uz pasatus b3 b4 pasatai vaziuokles isvis neturi 2 gumos gale ir trauke viena priekyje paprastesnes nei pasatas ar guolis vaziukles jomkia neturi nebent panasia paprasta o kuo paprasciau tuo geriau o pasato galinis guolis vokieciu pats brangiausias 35litai pasidomek kiek pezui kainuotu ? 2gubai jei netrigubai bet cia mielacius kiek kitos dalys kainuotu

pirma kart girdziu kad proba 2.2 turbo 3 begiu suka ratus.. teko vaziuot tai nieko ispudingo.. seip probu dalys labai brangios, 2 litru variklis invalidas o 2.5 galvos ir visi velenai nelaiko jeigu papjaut megsti... seip paliko ispudi 4 civikas dohc wtech kai cipuotas issisuka beveik iki 10.000 rpm.. o jei turint pinigu tai visada tik uz CALIBRA geras antikorozinis ir po kapotu 300hp.. snargliu komentaru nereikia kad opelis rudyja..

kaip dar viena niuansa yamaha grizzly , atkreipt reik demesi kad senieji grizlei 98-02 kazkur laiko panasia kaina kaip 2005m , o kodel , todel kad tie naijasni yra sudas paskutinis , klimsta nesveikai , pravazumas prastas , silpnos dalys , vaziuojant ant posukiu nestabilus , o senieji , ir lipa kur reik ir negenda taip daznai , , ant pravazumo man patiko kawasaki brude force , lyginant ket kubaturas ir agregatus panasus , bet stojant y trasa yamaha gauna

nzn kaip pas jus per CRV motorai (K24) pas mus laiko kaina vien todel, kad jie yra labai daznai naudojami swappui i civicus. o "projektiniai" varikliai kaip 2JZ ir nissano RB isvis kosmosus kainuoja. ypac turbiniai importuoti is japonijos. pvz turbinis 2jz su 6 saibu getrag deze kainuoja ~20k lt. o del veleno, tai is dylerio naujos variklio dalys beveik visada nesamones kainoja. uz karteri uzsiprase virs 1k litu.

Turejau E30, zinok praso islaidu priklausomai nuo to koks tavo poziuris i masina- vienas vaziuoja tarskedamas barskedamas, nieko neremontuoja, kitas bando atkalti iki tobulumo.. Dalys nepigios, kas nors iseina velniop gan daznai. Krc, kazkada uz 1500lt isigijes huligana i ji iskart sukisau 1200lt, kad nebutu vaziuoklej nieko, darbas buvo mano tad nekainavo.. Bet jei pirksi ir issirinktum brangesni, aisku ir atitinkamai nebutu manau toks pabires ir sutizes

Dirba ant duju, jei jau zadi det, labai gerai, gali pirkti su jau idetom aisq, nesvarbu ar pirmos ar ketvirtos kartos, motorai pakencia, aisku jei didele motoro rida kartais kai jau nebepavaziuosi teks imt galva ir prasireiberiuoti voztuvu lizdus, prisitaikyt senuosius arba det naujus voztuvus, cia ne esme, nes kad dujos- peilis visi zino.. Pakaba istverminga, bet islys tai tas tai anas laikui begant, o dalys brangios. Kebulai aisku rudija

Astra visai nedomina, nebent omega kokia, naujesniu varikliu 2, 2 dyzeliniu, bet jų kaina irgi didesne. Toliau, C klasės MB, nelabai kažkaip traukia, jis man atrodo mažas gana. BMW juk išlaikymas nepigus, juolab 3, 0 l. variklio, plius kokia draudimo kaina, todel sakiau, kad ne didesniu kaip 2, 5 varikliu. Kažkaip krypstu link B5 pasato 1, 9TDI kaina įkandama, nors girdėjau važiuoklės niekam tikusios, del MB E klasės, už tokius pinigus, jau pavargęs tik išeina sake vienas žmogus. Šiaip kaip tie MB varikliai 2, 2? kantrūs ar problemiai?

Taigi , norėjau paklaust žinančių kokių dalių reikia šiam procesui. Kaip suprantu reik mechaninės pavarų dėžės, sankabos, smagračio, troso , pedalų. Ko dar? Kompą reikia perprogramuot? Nes nusipirkau Omegą, ir važiuojant jau namo tepaliukus išleido iš greičių dėžės. O automatinę naują pirkt ar seną remontuot tai manyčiau tikrai neapsimoka. Kas svarbiausia mechaninė man labiau ir patinka, ir čiut ekonomiškesnė. Ir kiek maždaug šitas malonumas gali atsipirkti. Prašyčiau jei žinot kainą tik už dalis, be keitimo. Bandysiu pats su pažystamo pagalba servise keisti dėžę

Turiu omega B ir borto kompiuteryje dega bremsbelag daznai ka tai reiskia? Ir siandien bevaziuojant uzsidege check, atsidariau kapota o ten per zarnele per pati sujungima i radiatoriu sunkesi antifrizas, gali cia buti del to kad radiatoriaus bakelio (issipletimo?) dangtelis neatsidare? Sake pravalyti kad tas dangtelis atsidarynetu? Ir kaip ta check uzgesinti nes jau borto kompe kai viena karta uzsidege nebeuzgesta ir del kokiu dar dalyku gali check uzsidegti? Jauciu pravalius dangteli neuzges check reikia per kompa pajungus uzgesinti? Prietaisu skydelyje niekas nedega.

dirbau anksceu tokioj imonei pavadinimo neminesiu tai i diena ardem apie 5 masinas tik ww audi daugumoj bulkos 100 kartais koke a6 a8 papuldavo wv pasat b3 golf 3 vento ... tai variklis su priekine vaziuokle zbore i xazakstana eidavo tai per menesi netoli 100varikliu su vaziuokle isvaziuodavo beje visi tik benzinas ir kitas dalis jimdavo lietuvoj koke omega ikerta vaziuojancia tai dar atvaro pas mus visokiu faru stopu radijatoriu sankabu prisiperka ir pisdina i savo ciurkina

stabilnikas 15-25lt (naujas) , stiklas - na bent as mokejau 80lt , bet tegul bus 150lt , klijai stiklo iki 20lt, jai pats klijuoji , jai servise tj su stiklu ir yklijavimu iki 250lt max , stabilnika ir dusle pats pasitvarkai , , granata iki 80lt , randi ir uz 50lt , pats gali pasikeist , tj gaunas iki 350 lt , jai servise tegu 450lt max , , kur randat 600lt ir dar daugiau , kregzdei dalys labai pigios ir visu pilna

ne tai, kad devejimasis, tiesiog visos dalys turi savo ribas.. pvz sankabos turi tam tikra Nm skaiciu, kuri perzengus atsiranda tikimybe, kad ji praslys.. turbinos turi aseles greicio riba kuria perzengus pradeda neuztekti guoliu tepimo/ausinimo.. taip pat jos turi paduodamo oro kiekio efektyvumo riba.. t.y. isejus is efektyvios zonos keliant slegi paduodamo oro kiekio beveik nepadaugeja. ir taip toliau.. pries tiuninant bet koki varikli reikia zinoti jo daliu ribas.

kaip papuls nupirkti, abi geros, jeigu pajamsi nujota, tai keiksi vectros dalys pigesnes, vaziuokle paprastesne, o su avensiu beda, nera daug daliu made in china, reik pirkti oiginala, bent uk, o tai kainuoja, triuksmo lygis pas abi panasus, nerudija, dizainas abieju neblogas, vectroj isedus atrodo vietos mazoka, anksta, avensi sedi auksciau, bet keleivem vietos daugiau, ir automatiskai bagazine mazesne, vetra pigesne visapusiskai, avensi lengviau parduoti, apie dyzel nezinau nieko

Sveiki automobilistai, noriu pasiūlyt naujų auto dalių, važiuoklės, variklio, stabžių sistemos, sankabos, tepalų, eksplotacinių skysčių, lempučių ir visko, ko gali prireikt eksplotuojant automobilį, išsiskiriu tuo, jog pas mane asortimentas platesnis nei parduotuvėse, o kainos mažesnės.Pristatymas visoje lietuvoje, Vilniuje valandos bėgyje. kreiptis geriau yra asmeniškai į mane https://www.facebook.com/pages/Naujos-auto-dalys-ir-aksesuarai/227376354107084 arba 863670660 retai kada seku komentarus, geriau kreiptis asmeniškai, bet tikrai visada padėsiu

Sveiki, Viskas nuo Astra g 1.7DTI Greičių dežė Siurblio kompas Sankabos diskas Pusašiai Starteris Turbina kartu su kolektorium EGR Priekinės lempos Priešrukiniai žibintai Radiatorius(su vintuliatorium) Generatorius Priekiniai amortizatoriai su spyruoklėm(beveik nauji) Suportai Kondicionieriaus pompa Priekiniai abu sparnai(juodi) Variklio galvos visos dalys(vožtuvai, velenėliai ir t.t) Stumokliai Kainos sutartines ir nesikandžioja, perkant daugiau pritaikau nuolaida Kaunas tel. 868965628 Atsakau ir SMS

pama2iauuzklausa, neseniai per tv rode abie 924 944 ir dar viena buvo varilis jeigu geras taba super bet jeigu jau mates vargelio tai nekas, dalys nera labai brangios ziurint su kuo lyginsi, bet detales ne itin patvarios ypac eksterijiero, nelaiko bagazines dangtis , cia ju liga , atsilupineja apdaila aplink stiklus rankeneles nepatvarios sedynes kietos bet ne atme esme , jeigu masina tvarkinga tada tikrai puiku, bet jei reikia daugiau prieziuros nei kitoms .

kokiam cia zinyne parasyta kad TURESI ideti daug lt? tipo i kitas nereikia ideti nieko? realiai buvau paemes nujota laguna, bet matoras gyvas buvo, kompresija po 13. keiciau jai vs siurbli, benzino siurbliuka, galini st suporta, priekine spyruokle 1, uzdegimo rite 1, uz viska sumokejau 150 lt, be keitimo aisku, dalys naudotos. nemanau kad net guoliui uz tiek nupirktum. pamirsti laikai kai prancuzisku auto remontas kosmosa kainavo...

na bent man ta audi b4 grynas kaimas, aisku pigi eksplotacija , dalys pigios, remontas nebrangus.Valio! todel jinai tokia vertinama Bet visas masinas reikia priziureti ir dalis pirkti ne pacias pigiausias tai kainu santykis bus panasus.bemsas irgi ne kazkas, bet jau malonesnis akim, minkstenis.o paprastam vaziavimui uztenka to 1.8tds.nebent cia visi i slalomus bei driftus varo.aplamai ieskociau kitu variantu, bet is tu 2, bent jau mano nuomone tai bemsas

Turėjau 2001m guolį, realiai tik LT keliais nubirdėjusį apie 160tuks.km.Buvo pirktas is salono ir važiuotas nieko netvarkant, paėmėm pusdykiui, bandėm tvarkyti originaliom dalim.Pradėjom nuo priekinės pakabos, amortikų, salenblokų...Atraminiai buvo surūdiję, teko keist visą komplektą, parsisiuntus netu vien dalys visviena kainavo juodai, o pasidomėjus originalaus SDI variklio "diržų" su tempikais rinkinio kaina buvo prarastas ūpas toliai tvarkytis.Išvis kinžbiras ne auto, priekinė pakaba tarsi trusikų gumytė, kaip išviso įmanoma tokius trantus explotuoti

Gal papsakotum apie Alfos 166JTD naudotu daliu kainas, visur keista konspiracija, neseniai viena pardaviau i Baltarusija, ieskosiu sau kaip darbinio auto 166 kokiu 2003m dyzelio, nors siaip važinėju su kelis kart galingesniu td auto, galvoju parsivežt idealios būklės dėl ekonmijos.Ką patartum dėl dalių?MAtyt reiks ieškot Austrijoje arba vokiečiuose, kad būtų su visais servisais.... Domina variklis, galvutė, kuro siurblys, turbina, priekinės kėbulo dalys ir visa kita, žodžiu parašyk einamisuaių detalių kainas.Ačiū

na jei atvirai tai abu variantai nepasiteisino del to kad galas varomas, nusibodo buksuot visur ir gala gaudyt! o bedos tai turbut kaip ir daugeliui tokiu metu mersu, pradejo lyst rudys is po priekiniu arku, bagazines dangcio, dugno.. plius dar reduktorius pradejo uzt, dar nesmarkiai, bet jau nieko gero nelauk! Na zodz, masina siaip tikrai jegine ir taupi ir komfortiska ir nera tos dalys labai brangios, panasiai kaip ir audi. bet....

1. masina neregistruojama kol nebus ekspertizes, nesvarbu tai ar latvija ar kazachstanas, nebent tai toyota tai parduoti galima kur i afrika gabena. 2. seniau reikdavo firmos galincios atlikti remonto darbus saskaitas, visu formalumu popierius, , kaip dalys, atlikti darbai ir bal bla, tiksliau cia regitra net gali pasakyti arba ten kur ekspertize atlieka. popierius gali gauti arba nusipirkti pas kokia imone ir viskas, siais laikais taip esu girdejes kad daro

Sveiki, pas mane yra OPEL omega 2003 m. ir joje yra orginalus magas, jis veikia viskas gera, tačiau yra toks dalykas, kaip įdedu savo įrašytą diską muzikos man jo neužkrauną ir meta ERROR CD, bandžiau visus variantus ir AUDIO CD formatu įrašiau ir t.t tačiau vistiek man jį meta. Diskus pas mane CR-R nesubraižyti nieko, švarus nauji įrašyti, bet vistiek meta tą. Gal galit padėt kame čia šaknis kaip reikia įrašyti ar ką daryti, kad grotu CD diskai įrašytos dainos.

kalba eina apie 110kw kiek suprantu , o ten su ypurskimu jau , tad comonreilas , siurbliai kaip ir pas visas auto laiko , kiek laiko , zygius turbut pagalvojo , kad senuoju 96kw tds , ten buna bedu su siurbliu , bet atrestauravai ir uzmirsai , , , su ypurskimu , kaip ir pas visus comonreilus bedus su purkstukais ir reciau su siurbliukais bake, , pati masina - eiline omega ir tiek , senosios visai neblogos auto , apart rudziu , sitos ale cinkuotos , bet jai tvarkyta po avarijos, nepades net spaklius , islys per laika rudziukai

kazin su tais po 30lt uz naujus kiek ilgai vaziuosi. skupas moka 2 kartus . susikraipys tau jie ir bus ragai. geriau srote nusipirk beveik naujus buna priekiniai po 30lt o galiniai po 20 bet geri beveik nauji diskai .. o ne is turgaus as jau tokiu dalyku turguje neperku nes ten sudu sudas tos detales .. is sroto kur is uzsienio ardo geros dalys o ne tufta stampofke aisku reik apsizeti

xebra, juk cia prikolas. Nuo kada renault ar citroen patvarus pasidare? gal vairuot juos ir maloniau, taciau visa kita tai neverta demesio. pats turejau Kadett E, visa gyvenima tik msu Opel ir tevazinejau, dar tevu acona eksploatavau, dabar turiu Opel Astra GSI ir dziaugiuosi be galo be krasto. Opel paprastesnes konstrukcijos, paprastas remontas, palyginti nebrangios atsargines dalys ir t.t. ir t.t. del bajerio maniau suprasit, kadangi renault ir Opel nepalyginami dalykai

Situ VOLVO pliusai yra, kad nerudija, patvarios pakabos, varikliu kubaturos ir galios santikis yra gerai subalansuotas. Daliu yra pilna visur ir niekuom nebrangesnes uz AUDI dalys. svarbiausia, kad turbina gerai pustu, o visa kita galima gan nebrangiai sutvarkit ir turesi gera masiniuka. Siu auto kainos ir kokybes santikis yra tikrai labai geras. Uzeik i www.scc.lt ten viska smulkiai apie tai suzinosi ir tau maloniai patars visose tau rupimose klausimuose apie VOLVO

jei neturejai, tai kokios cia nesamones kalbi, kad uz 1 sarnyra visa pakaba....kaip pvz a8 brangiausia is pakabos apatine galine trauke, nepigiausia, bet jau geros kokybes kainuoja apie 200...beje pries a8 turejau 80, kur dalys pigios...aisku siek tiek daugiau vazinejau, bet, per 2 metus kokius 3 kartus reikejo tvarkyt, tai a8 pakeitei ir pamirsai, nors manau sita "pamirsai" megsta tie rasyt kurie masina turi nedaugiau 2-3 metu

GOLF 4 pliusai, kad visos dalys pigesnes negu bmw, vaziuokle labai paprasta ir laiko, pigus remontas, kebulas cinkuotas.BMW didziausias minusas galu varomas, daug kas ten isdilus kainuoja brangiai keist, gyvu nerasta , 2, 0 dyzeliai pasiima vidurkis 6litrai kuro, golfas tik 5, vw plius ziema nereikia tiek islaidu padangoms kiek bmw, labai daznos e46 2, 0 bedos su pakaitinimo relem , zvakem dar trukineja grandines, bmw zema ir kieta, mazoka vietos, palyginus su 4 golfu.

važiuoja ir važiuos, variklis pigutis, dalys pigios. Aš nuo 2004m važinėju praktiškai tik su hdi, galiu pasakyti tik gerai ir labai gerai. Kažkada turėta Xsara 66kW su tuo pačiu varikliu buvo labai aštri, po to turėjau ir dabar turiu 80kW hdi, tai ne tokie aštrūs varikliai, bent jau prie žemų apsukų. Vienintelis jų minusas, kad ilgai šyla, tad dažnai gamykliškai stovi webasta, daugiau nelabai yra tų trūkumų

Matai pats dyzelinis yra brangesnis zymiai negu benzininis todel ir jo dalys aiskiai brangesnes , o jei ir ne del daliu kainos ar tau patinka vaziuoti ir girdeti is savo masinos traktoriaus garsa? ant duju vaziuosi tyliai graziai ir juodo dumo niekad nemes o dyzelis visas trata , juodais dumais pilas paspaudus , ziema vel problemos su uzvedimu ... jei turi gera duju yranga neturi bedu , vienintelis minusas kad uzims zapaskes vieta balionas.

nu tai cia tie patys su velenu bloke kur net aprasiau sudeti. jie vadinami berots ohv arba ohc(nepamenu dabar)-kaip duju skirstymo velenelis apacioje(bloke) na, po menesiuko kito kaip atsils orai, paskersiu ir bus matyt ar padejo karomislu keitimas, ar ne prie to pacio dar keisiu voztuvu ivores ir gumytes dalys jau uzsakytos(vietoj neturejo)-jei kam idomu sito malonumo kaina karomislas(ruvile)-15lt gumyte-1, 30lt voztuvo ivore 9, 50lt

trauka tai zymiai skirsis tdi su turbina tai reiskia daugiau kilovatu ir jei pacipuotum tai sukimo momentas dvigubai butu didesnis. va imtum 1.8l tai tas ant to. dar aisku ziurint katras variantus ten 16v ar 20v, turbo ar ne. as asmeniskai nepirkciau nei 1.4l, nei 1.6l bendzo nes sitie probleminiai motorai ir dalys brangios. tokios kaip greiciu deze ir panasiai, nes pvz nuo 1.8l ar 2.0l motoro netinka.