Odinis salonas audi c4 c5 (42 стр.) (36345)

Temos autoriaus laukia sedanas c4 Kaune, 2.0L, 74kw, mono ipurskimas(labai geras variantas dujoms, tinka pigiausia iranga), tik 500lt

as asmeniskai irgi tik 2.5 tdi imciau be zmogus nori kvatrines o c4 su 2.5tdi nera kvatriniu tai va

tu, debile kalba eina apie a6 c4 kebule..ko cia pisi prota kad masinas pardavineiji, jei pats nieko neismanai

Tai tu cia tikriausiai renkiesi masina labiau darbine ane? Tavo vietoj imciau audi 100 c4 2.5D avanta apie 93m. (5cil. eilej, ne v6), su spizine, metaline pakaba (ne aliumo).. Ne metai svarbu, kad nuo 97m. ir brangesne nereiskia kad geresne ir patvaresne bus, svarbiausia nepirkti pacia pirma pasitaikiusia, juo labiau uz kuria maziausiai litu nori..

Jau paimta. Matai, jeigu lygint su analogu A4, tai uz 01m paliksi kaip uz Lancia po variklio, dezes ir pakabos kapitalinio. Dar lieka babkiu salona persiut kokia nori oda, elektros provodke is naujo pervest, jei baisu ir dar liks 1k uzlaistyt. O kad audi ilgiau vaziuos, daugiau nei mitas. Priedo ir jauties a4 naujesnei kaip c4 senovinei.

Sveiki, noriu paklausti kaip cia suprasti, turiu audi a6 c4 1995m 2.5 103kw su klima. Norejau pasikeisti generatoriaus tempimo guoliuka ir dirza, dirza nusipirkau be problemu o guoliuku niekur neranda nes tipo su visu tempeju yra jisai, tai noriu paklausti ar tikrai tik jis visas su tempeju keiciasi nes cia kazkokia nesamone gaunasi, kad nebutu guoliuko atskirai???

Sveiki, norėčiau sužinoti, kokie tepalai yra pigesni, bet neprasti.
Važinėju į savaitę apie 500km. AUDI A4 B5 TDI 1, 9 81kW

Kaip toks variantas?



https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/shell-helix-hx7-diesel-​10w40-4l-variklio-alyva-6595

https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/febi-32932-variklio-aly​va-10w40-4-l-86188

https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/magna-gold-10w40-4l-var​iklio-alyva-109187

https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/lotos-semisyntetic-tc-1​0w40-4l-variklio-alyva-47676

Šiuo metu supilti: https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/castrol-magnatec-diesel​-10w40-b4-4l-variklio-alyva-21589?uf=40528*43254*&rk=SAE%20%28klampumas%29*Prek%C4%​97s%20%C5%BEenklas*&orderby=pricelow​

nu cia tai pavariai, viduj silta, gaunasi kondencatas pradeda langai masinai rasot, kadangi isoriai salta uztat langai ir rasoja. salonas dregnas , kilimeliai ir t.t , reik salona isdzionvint gerai.

kokybe kaip ir tapati tik liga sparnai priekiniai , o seip vaziuokle laiko kiek zinau, salonas bent man toks gana erdvus, o jau su varikliais tai ziurint koki rinksies

galiu pasakyt kad turgui dar normalesnes kainos nei lietuvoj vazinetos suvede mane su tokiu zmogum kur is vokieciu veza tai kaip pavyzdi duosiu audi a6 c5 2.5 tdi lengvai dauzta pvz priekis galas ar koks variklio defektas , arba pavargus 1500e normalios bukles tvarkinga 2000e o priziureta su serviso istorojom tikrom ridom kur jau vokietis iki pat pardavimo priziurejo 2500e kartais ir 3000e aisku ir nuo komplektacijos priklauso

Sveiki. Na pagal temos pavadinima supratote jog noriu paklausti apie siuos variantus. Tai va mastau pirkti audi a6 c5 ir girdejau ivairiu nuomoniu apie variklius.. Tai va padekit jeigu galite.. Pirkti 1.9 81kw, 2.5 110kw ar 2.5 132kw quattro? Argumentuokite ka geriau ir del ju vaziuokles kiek zinau aliumine vaziuokle ar daug su jom problemu man butu? As dar zalias situose reikaluose tai nesmerkit aciu uz pagalba

Motorolerių nuoma Klaipėdoje palankiomis kainomis. Jei domitės atostogomis Palangoje, Neringoje, Nidoje, Šventojoje ar Klaipėdoje, būtinai pasidomėkite apie galimybę išsinuomoti motorolerį savo porai, draugų grupei ar sau. Šia pramoga galima džiaugtis tiek vienam, tiek su draugų būriu.

Yra didelis motorolerių pasirinkimas, tad visi atrodysite išskirtinai, skubėkite užsisakyti paslaugas jau dabar. Motorolerių nuoma suteiks vasariškų įspūdžių, vienu motoroleriu gali keliauti ir du asmenys, nes nemokamai duodame po 2 šalmus ir užraktą.
http://imkmoto.lt/wp-content/uploads/2016/01/cropped-motoroleri%C5%B3-nuoma-Klaip%C4%97da.jpg

as esu bandes. salonas kraupus pigesniu versiju ir su automatu neispudingai vaziuoja. geresniu komplektaciju salonas jau malonus, kaip ir LS V8 variklis. plius jie EJO ir su mechaninem dezem. aisku V8 manau butu overkill tokiam kebului. bet pusteltas 3.6 variklis manau butu tikrai smagu. mano kaimynas turi nauja coupe CTS su 6.2 superchargintu varikliu (stock) su ~550 arkliu. ten tai zveris, bet as jo irgi neikasciau

Na tas serviso knygas as turiu gal 3. odinis dekliuks, renault knygele, ir po to kas kada buvo keista knygute, dar kartais zemelapi randu.. O siaip uz 2k lt tai visai zjb nes jos panasiai ir LT kainuoja bet LT dauguma jau papuvusiu, ypac puna slenksciai, arkos, nelaiko atraminiai..

Duok tu man uz 4000 litu a6 (c5) kebule 1998 metu su 1, 9 tdi matoru, ledine, iskart nuperku. Nebent anglas butu, bet ir tai nemaciau uz tokia kaina

Citronen c5 automatines dezes nepatvarios nusprogsta dacikai ir panasiai o daciku niekas atskirai neparduoda tai perki visa deze arba nauja dacika nuo2k va tau ir citroen

Sveiki, gal kas zino kur turetu pasijungt sita slangute< prie pat akumo ji yra bet kam ji skirta? automobilis a6 c5 2.8

man tai jo jaguaro salonas toks autentiskas ypac patinka xj8 kokiu 2004 metu bet kainike tai pasitaupant gerokai. dar citroen c6 salonai patinka bet isore nifiga nepatinka

nu ir as dabar lakstau su c4 avantu , vaziuokle 3kart britkesne uz citroeno bet tas dizainas savo atperka

Xm pliusas tas, kad jei žmogus gyvena užmiestyje ar ne tik, XM šikna jį pakrovus nesėda (išbandyta). Mano kaimynas kaime važiavo į bulviakasį su 1991 metų Xm universalu 2, 1 dyz. be turbinos. pasikrovė į saloną ir bagažinę 20 maišų bulvių ir 50 kilų parvarė namo. Na ir kas, kad dyzelio ėmė 9 litrus, o greitis buvo max 95 km/h. mašina atlaikė ir tik pernai, po 8 metų eksploatacijos, išėjo į amžiną poilsį. Aišku su ja visko būdavo (ir el. langai paskutiniu metu nebeveikė, ir LHM varvėjo, ir tepalas jau per alsuoklį tekėjo). Bet ši mašina buvo ūkinėms, kasdienėms transportavimo reikmėms. Nusuko 225000 km (su kaimynu, kiek iki tol nežinau). Per tą laiką pakaboje keitė 12 sferų (kas išeina 1200 lt, be darbo - taisydavo pats). Paskaičiuokim kiek kainavę būtų passato B5 svirčių keitimas per 8 metus. Pas XM silpnma vieta yra vairo kolonėlė ir vairo traukės antgaliai. Hidraulinis kranas atlaikė visą amžių, nors ir tepalavosi. Tiesa, pradėjo kirmyt slenksčiai, "stoikės" į mašinos galą. Žinant ir tai, kad mašiną kaimynas plaudavo gal kartą per metus, tai normalu. Išeiginė mašina buvo Audi A6 (C4). Šiandien dienai jis LT nebegyvena, bet Norvegijoje važinėja su C5 universalu ir yra patenkintas. Du kartus jau buvo grįžęs į LT iš tenais pasikabinęs ant C5 kablio kemperį. Atlaikė be problemų visas keliones, bet jo žodžiais sakant, C5 jau nėra ta mašina, kokia buvo XM.

jej ka tai snekejau +-5000lt, ziurejau tas c4 uz 6000lt tai eina paimt ir nereike ce prilygint tu hameriu

na pats turiu c4, gera masina, bet uz 3500lt pajimsi sudrozta ir reiks tvarkyt o b4 pajimsi jau tvarkingesne

aisku kad ymano as turejau c4 94 metu tai orginaliai buvo ydetos lesines.visas tvirtinimas tokspat kaip ir parastu lempu

bet cia ta zalia kartais ne c4 ? nes kazkaip tokia ne i a6 ta pirichoda, o i ceske panasu.

nu salonas tai grazus tikrai, bet spalva galetu buti juoda arba pilka-sidabras. o vasara ratus grazius uzdejus tai ir ta zalia jeigu tvarkiga tai atrodys manau neblogai

man tai kur 2 apibrauktas vakuma traukdavo ir salonas nesildavo bet nujemiau slangute tai dabar karsta oro pucia jis uzdarydavo antifrizo padavima

audi 200pirk geriau nei audi 90

audi 80 tas pats kaip audi 90

velo23 teisus dbr reik sulaukt kol naujos kartos audi vw pasentu bent 10 metu kad galima butu is ko nors rinktis zynant ligas o tos senesnes tai neuzmusamos masinos reik but visisku debilu kad sugebet b4 arba c4 davarit iki sroto busenos paprasciausias dalykas paziuret kokias masinas dazniausiai vairuoja taksistai tikrai ne it ne fr

tik vienom reikia daugiau prieziuros kitoms maziau o audi eiline tautos auto tad manau jos visos c4 nebrangiai islaikomos tad kokia tau prie sirdies tokia ir imk.tik nusipirkes pasikeisk kas privaloma dirzus tepalus ytenpejus ir kitus skyscius ir vaziuosi ramiai apie 15000km ir jei sakys kad buvo tepalai keisti ir visa kita patarimas y toky paskyma nekreipti demesio

Sveiki. Toks klausimelis. Audi A6 C4 96m 2.5 TDI 103KW. Siek tiek pasuku vaira jis trasa pats vairas ir apsukos sumazeja. Jausmas lyg masina siek tiek dustu sukant vaira. Vaira istiesinu vel viskas ok. Ir traskejimas vairo viduje sukant yra. Pasuku siek tiek traska ir sunku pasukt, veliau lengviau sukasi. Noriu istiesinti vaira ir lyg tas perejimas- traskejimo yra.

Sveiki norejau paklausti kas gali buti jei audi 100 c4 2.5 tdi 85 kw 1992 metu kai vaziuoji ir ijungi i aukstesnia pavara pradeda nejimti gazo o kai numigi sankaba ir apsukos nukrenta iki 1000 ir tada atleidi vela pradeda imti gaza tai noreciau paklausti jusu ka man reiketu keisti kas gali buti netvarkoj. Isanksto ACIU!!!

po c4 nera ka pas audi girti.Nors ir pats vazineju pusantru metu su A3 8P, bet dar karta nepirkciau.Kol kas ji is manes daug pinigu neistrauke, bet atetyje, jauciu bausTuriu tam pagrindo-kartais uzsidega kaikurios lemputes skydelyje, nevisai tiksliai dirba pavaru deze kol salta....Gruntine danga vazinejant isvis reikia imti koki RAV ar dar ka aukstesniu dugnu

Va kai nusipirksi ir susidursi, tai tada suzinosi, nes jei reiktu toki varikli remontuoti, tai kainele prasideda nuo 4000 iki 12000 lt. , tai va gali spresti, aisku biski geresni 132 kw. nes veleneliai ne taip luzineja. Viska nusako masinu kainos, jei 2002 metu kainuoja 3500 euru, o kai AUDI A6 C4 1997 metu su 1, 9 TDI tiek pat.

Sveiki visi Audi c4 2.5tdi pilnas prietaisu skydelis, klausimas butu toks, ijungus stovejimo ir artimas sviesas daviklis rodo krovima ties 13, ijungus tolimas beveik ties dvilika (vaziuojancia masina).Patikrinus su testeriu ant akumo ir ant generatoriaus rodo kad viskas gerai, akumo lempute neuzsidega, davikliui amen ar kaip(skydelis keistas)? Ar buvo kam nors toks s....

sweiki. gal kas koki patarima... zodziu prastai pucia turbo - iki 2.5t sukiu vos iki 0.5bar (vaziuojant) o jau nuo 3t vapsie 0 rodo arba net minusa. slangutes zejau nu kaip ir neplyse. uzkisau egr tada kokia sawaite ejo zymiai padoriau (bet tada neturejau kuo pameruot ir palygint su dabar). cia senole audi c4 2.5tdi 85kw. dekui...

nu nera ji tokia ledine kaip gali pasirodyt is nuotraukos. yra palankstymu, tik pliusas kas rudziu nei vienos, salonas patrintas, siaip agregatai ( variklis, deze ir turbina) geri..

Na mašina tikrai gera, turi tėvukas, tai nesiskundžia, važiuoja labai maloniai, salonas gražus ir patogus, na mes esam patenkinti. Ir tikrai nesigailm pirkę, bet čia kiekvienam savo.

kebulas švarus salonas irgi geras rekaro grazus, o dėl motoro nesugalvoju ar tapati kelti bandyti keisti viska ar geriau ieškoti kita, bet vėl huj suprasi koki nusipirksi

Taigi nesuk galvos pirk audi, b4 ar c4, geriausia su 2.3 ar 2.8 motoru.Tik ne su 2.0 66kw, pasigailesi, nes nieko nevalina, o ryja beveik tapati ka 2.3.su 2.6 tai isvis tokiu net neziurek.Cupe bus dauguma uzdrostos, o geros kainos virs 5g.kvatro irgi nepirk nes ptas supranti vaziuokle brangesne ir rys daugiau, ir ne automata.sekmes.

sveiki.. taigi pavasaris , reik uzdeti kokius mandresnius ratukus planuoju papuost audi c4 , taigi gal is patirties pasakytumet kurie butu geriausi? zinau kad r15, bet pagal tokia mase lietus ratus uzdet , tai nekazka manau.. galvoju R16 ar R17, reiks daznai po miesta vazinet , o mieste keliai neispudingi, graziausi butu r18, bet manau nespesiu vaziuokles tvarkyt , taigi patarkit kas galit , dekuj

del c4 tai tikrai nusisvaigai. dalys tikrai nebrangios, laiko gerai, 2.5TDI pakankamai ekonomiskas ir turi galios jei truksta, galima pacipint. Tevas turi jau pora metu, prasuko 50k km, per juos pakeite guoli priekini, granata, sarnyra ir varza, kad veiktu peciukas. nupirkta audi pigiai 1550eu ir pries pardavima pakeisti dirzai.(pirkta is pazystamo). gal turejai damusta tai ir nespejai remontuot

Hmm manau visos audi a6 c4 2.5tdi tiek 85 tiek 103 kw meta juoda duma. bet jeigu pragazavus gerai dar vis meta labai juodus dumus tai jau kazkas gal ir ne taip pas manes a6 2.5tdi 103 kw meta po dailaus pasivazinejimo.. o pragazavus nebemeta jau tiek to juodo dumo. nuo 2000 apsuku turbina jau isijungia.

tai dar karta kartoju nenori tiek moketi uz sena masina tada mokek tiek http://www.autogidas.lt/audi-100-c4-sedanas-1992-0126287159.html gali maciau ir dar pigiau rasti tik neaisku kaip jos kuriasi ar ant buksyro ar starteriu kiekvieno poziuris y technika yra skirtingas taipat ir kiek pasiruoses prasinervoti kai tavo lavonas pigus parsivarius jau kita ryta nebesikurs

Sveiki norejau paklausti kas gali buti jei audi 100 c4 2.5 tdi 85 kw 1992 metu kai vaziuoji ir ijungi i aukstesnia pavara pradeda nejimti gazo o kai numigi sankaba ir apsukos nukrenta iki 1000 ir tada atleidi vela pradeda imti gaza tai noreciau paklausti jusu ka man reiketu keisti kas gali buti netvarkoj. Isanksto ACIU!!!

pas mene isore toke pati kaip sito http://www.autogidas.lt/bmw-725-e38-tdi-sedanas-1997-0125988519.html tik posiukai gale balti salonas elekra sedynes oda o visa kita identiskas

Audi audi nelygu, kaip ir avarine situacija avarinei. Naujieji lietuviai tai su Audi A8 uzsimuse.

reik patarimo del a6 c5 koki geriau pirkt ar 1, 9 ar 2, 5 td kaip varikliai kaip daliu kainos ? ar 1, 9 ne per silpnas tokiai auto kaip 2, 5 siurbiai ir t.t

Reikia įsiklausyti ir į tų, kurie teigia, kad jie jautriai reaguoja į prastą kurą, nuomonę. Jei kurą perkate iš neaiškių pardavėjų, apie dyzelinį C5 verčiau pamirškite arba įsigykite atsarginį variklį.

teko miegoti ir c4 universale ir omegoj tai labiau patiko omegoj nes bagazines dangtis kitoks ir vietos zymiai daugiau