Nuo kiek metu galima vairuoti motoroleri (1145 стр.) (58478)

tai artistas vienoj temoj jis jau nupirkes toky mersa uz24000lt dejuoja kad nesikuria o kitoj kad ruosiasi pirkti uz 1000euru manau kad cia koks vaikelis pasislepes bando sudaryti rimto vyro prie pinigo yvaizdy

nu kad ir dazytos po 2 jau sunkiai rasi nebent is tokiu ukininku kur anksciua labai daug uzsipirke buvo nesunaudojo ir dar nesuprato kad jos kaina pakilo bet po nauju tai tikrai po 2 nebegausi

kaip galim iki 110 uzkaitint, tai nesisivaizduoju gi matai, kad kazkas negerai ir stoji..

Autodata

10-11
320

as dazytyta po 1, 55 lt.perku

rusiska tokia pati kaip ir lietuviska, tik niekas nenori to pripazinti. pats kokis tris metus vazineju ir viskas okiai. siaip rusiska dar labaiu ziemine yra uz lietuviska, nes jei furike is maskvos kokios grizta, o ten minus 25, tai visos jos ten sovetu jei ji uzsalinetu. kas parveza tas slampsto nepardavineja, o maklina visokie pirikupai su peciu kuru todel taip ir gaunasi

maciau savo aikim pasaatas B5 66 kw varikliukas, nes turbina taip stovi, o dokuose raso 100 kw. sako vokieciuos cipuota ir tai kazkosius dokus turejo plius ar kazkas panasaus, tai va ka noriu issiaiskinti, jei cipuoji kokiam servizuke kur kilovatus tikrina ir paraso, kodel gi dokuose to neiteisinus

O kaip skaiciuojamas suspaudimo laipsnis?As tai zinau, bet gal kitiems ir gi idomu, ypac tas toks mistinis "bendras suspaudimo laipsnis"

tj mataj kaj tu lb protingas tj lukojke pili uz bbz kokia kajna...o as gaunu lt...nereik niekur vazinet...nieko prasinet kad sudo uzpiltu...2 lt uz litra ir viskas lb pujku :P

Nes jus buki taip ir vazineja. I lietuva atveza is pigiausios koloneles tai ir uzsala ir t.t Ir ne rusiskas benzas jei, ka o is Baltarusijos jie jau savo iki galo produkta gauna. Vaziuoji i Lukoila pirma po baltarusijos sienos ir prisipili, ten puikus kuras, nei kas trukcioja nei ka. Tas kas nori labiau uzsidirbti tas suda ir pila ir poto parduoda tai.

visi gauna lt as turiu irgi saltiniu po 2.80 Lietuviskas 95

blogas kuras buna pasienyje ir kur pila lietuvis, ten nepila rusas, o dar jei koloneles savininkas lietuvis...

supaudimo laipsni radai autodatoj? o kompresija kokia?

is kokio miesto esi? tu cia rimtai dazysi ar tik siaip klausineji?

siauliuose paruosineju dazymui. o jei reikia dazyti ir poliruoti tai i telsiuos vezuosi, nes telsiuose turim specialia patalpa-dazymo kamera pritaikyta tokiems darbams.

tepalus pirk kokius nori tik kad 2t varikliam butų.o telpa kazkur 0, 5l

per didele kompresija cilindruose, reiskia jog jame, ant stumuoklio susidare apnasos, arba deti aukstesnes kompresijos stumokliai, arba "musta"galva zemyn. ir bene nei vienas variantas nera tobulas

Sveikas. Taigi pats turiu Opel Astra G jau daugiau nei pusė metų, tai, manau, jau ir aš galiu šį tą apie šį modelį pasakyti... Ką rektų žinoti? Nu tai reikia apsispręsti, ar pirkti Opel'į, ar ne. Į ką atkreipti dėmesį? Į stovį, metus, kainą ir ridą. Koks dyzelinis variklis geriausias ir patikimiausias? Pačio variklis 2.0 l TD ir 60 kW, tai esu patenkintas šiaip, dėl kitų nieko nežinau ir negalėčiau nieko per daug kaip ir patarti. Žalio kuro nebijo nė vienas dyzelinis variklis, nes žalias kuras yra lygiai toks pats, kaip ir ne žalias, tik į žalią pilami dažai ir jo kaina yra šiek tiek mažesnė, todėl parduodama tik ūkininkams... Kuro sąnaudos mieste, žiemą, jaunimo rėžimu max. 5, 5 l/100 km, t.y. bent jau maniškė su pilnu baku, į kurį telpa tik 50 litrų kuro, nuvažiuoja iki 900 kilometrų, įskaitant rytinius pašildymus (apie 15 min.) ir t.t., taigi kuro ima mažiau už 1, 6 l paprastą dyzelį. Vasarą važinėju su R-17 plačiais lengvojo lydinio ratlankiais, taipogi jaunimo rėžimu ir laisvai telpu į 5 l/100 km. Realiai turėjau ne daug automobilių, bet iš aplinkos esu matęs ir girdėjęs daug kalbų ir t.t., taip kad kol kas neradau ekonomiškesnio automobilio net ir su mažesniu variklio litražu, neskaitant ten tų, kuriuose stovi motociklų varikliai. Dėl ekonomiškumo - nesulyginama su niekuo, cinkuotas kėbulas - taigi nerūdija, OPEL, taigi detalių kainos nesikandžioja, nežinau ko dar norėti. Metai neblogi, kaina tikrai maža, patvarios ir ilgaamžės mašinos, vokiška. Patarimas - pirkti... Be to, pamiršau paminėti, kad variklis ECOTEC, 4 cilindrų ir 16 vožtuvų, be intercooler'io...

kam tau reikia traukti?skyle i baka ir kibir apadek po skyle ir isbegs

Turėjau audi a4 avant 1, 9tdi 81kW. Pasiėmiau iš Vokietijos sau pasivažinėt. Nieko negaliu peikti, tikrai nebloga ir gan smagi auto. Tačiau kai teko pavažinėt su peugeot 406 2, 0hdi karavanu, tai atrodė juo nuo pežo įsėdau į vežimą... Tikrai peikiau prancūzus. Citroen ir peugeot, bet kai teko pavažiuot, tai iš kart nuomone pakeičiau. Jie nevažiuoja, o plaukia. Mane tik Xantios važiuoklė šiektiek nugąsdino, bet nieko blogo prieš jas neturiu. O su pežu jau ketvirtas mėnuo važinėju ir tfu tfu, dar nieko nekeičiau. Diržas, filtrai ir tepalai jau vokietijoj pakeisti buvo. O pardavė dėl to, nes priekinis sparnas buvo lenktas. Tai greit susiradau tokios pačios spalvos už 90lt ir nesukau sau galvos. TA praėjo savo eiga iš antro karto, nes galinis kairys ratas silpniau stabdė, tai iškart nulėkiau į serviza, nuėmė ratą ir WD papurškė. Tada iškart ir TA praėjo. Pats pirkausi iš vokietuko ir savo chodu grįžau į lietuvą. O dėl ekonomijos patys pagalvokit, su 70l nuvažiavau ~1300km, bet dar teko berlyne šiek tiek pasimalt. o bame ir platioškei visą laiką 160km/h laikiau. Jei tvarkingą mašiną pasiimsi ir ją prižiūrėsi, tai ji tarnaus labai ilgai. O į tas remonto kainas aš nelabai kreipių dėmesi. Juk neremontuot perki. Ateis laikas, pasikeisi ką reikės ir toliau riedėsi.

Eilinis artojo lietuvio pasakymas. Pirma nusipirkit tvarkinga, pavazinekit kelis metus, tada rasykit. Net geda kartais Lietuvoj gyvent, del tokiu idiotu. Bobute sake, reiskias tiesa. O normaliam servise, kur tvarko daugmaz visas masinas, pradedant piguva, baigiant branguma normalus servisistas tau atsakys i klausimus, o jei studentas, kuris tvarke 3 masinas taip pasake, tai taip ir gaunas. Yra kvailu sprendimu ir tuose Italuose, ir pas Vokiecius ir pas Japonus. Priedo snekam apie tam tikrus modelius, ne apie marke. Kiekvienas brandas turi barahlo ir geru auto. O bendrai imant, ralio masinos su segmentu skirtu mirtingiesiems nieko bendro neturi. Jeigu taip ziuret, tai kai shumis vaziavo uz ferrarius, fiat grupes masinos turejo but tobuliausios. Skirkit mistika, nuo realybes. Vokiska kokybe, cia sukis, ne realybe. Cia primena kaip zmones visa gyvenima galvoja kai perka sulciaspaude, saldytuva ar dvirati - Vokiskas, reiskias geras. Fuflo visur gamina, nenusnekekit. Lybra uz savo kaina konkurentu faktiskai neturi. Nebent Honda gina savo 95m barskala accord, o opelis savo 99m barskancia, netraukancia vectra. Bet tai paciai vectrai/a4 ar pan. iki Lybros suteikiamo komforto/komplektacijos daugiau nei iki menulio. Perkat lavonus ir snekat nesamones, o dazniausiai neperkat is vis, bet snekat nesamones. O poziuris i masinas iskart matos : "nusiperki ir nieko tvarkyt nereik". Netvarkant bet kuria masina sudrosi. Isbandyta jau.

Pats nesenai isigijau 2001m Santa Fe 2.4 Manual, Benzinas, 4wd su 257000 Km Rida. Pirmi yspudziai neblogi. Automobilis ne Lux klases, tad kazko nesitikejau, taciau odinis salonas, AC bei Cruise Control tikrai pakele automobilio verte. Kas nepatiko tai audio sistema, labai nekokybiskas garsas, jai planuosiu ja pasilikti ilgesniam laikui tai butinai pasikeisiu audio sistema. Salono interjiero detales yra kietos bet vairas aptraukas oda ir pavaru svirtis patogiai laikosi rankose, tik kadsiek tiek desiniau nei iprasta kitose auto tai reikia priprasti sugriebti pavaru svirti o ne vandens buteliuka kuris turi labai patogia vieta prie pat pavaru permetimo svirties. Ilgose kelionese labai maloni smulkmena. Kas dar patiko tai daiktadeziu ir lentineliu gausa, ir akiniam yra kur pasideti ir telefonam ir piniginei ir skuduriukam ir pan, pilna vietos. Ibagazine uzvertus sedynes telpa 6 r16 nuo santa fe padangos su ratlankiais be problemu. Dar maloni smulkmena tai atsidarantis galinis stiklo dangtis. Tai apsipirkus parduotuveje labai patogiai pasideda i bagazine. Kuro sanaudos ir labai nudziugino kaip 1700kg automobilio trasoje vaziuojant 90-100km/h apie 8 ltr, 8.5ltr benzino, kaip 4wd automobilio tokio dydzio ir tikrai minkstu patogiu, zinoma galios nera daug visgi 107kw bet cia ir ne coupe modelis tai is jo daug nereikia tiketis. Visumoje esu patenkintas, planavau parduoti greit, bet gal uztruksiu ilgiau prie Santos vartojimo.

Sveiki visi. Ieškojau atsakymo į savo bėdą forume ieškojau, tačiau tikslaus atsakymo neradau, todėl klausiu čia. Bėda tokia: Šiandien nuvažiavau į servisą užlopint padangą. Nuvažiavus užgesinau mašiną, bet neužrakinau. Atlikus darbus bandant kurt neužsikūrė ( taip jau turi būti, nes pas mane slapukas įdėtas, kad jeigu nekuri mašinos kažkur apie 40 - 60s tada neužkursi, turi vėl užrakint ir atrakint). Tad spaudžiu pultelį, kad užrakint, tačiau neveikia ( bet raudona lemputė pultelio žiba - tad tikriausiai ne čia bėda). Toliau spaudinėjo aš jį kokias 10 minučių - jokios naudos. Bandom stumt - irgi nesikuria. Įkišus raktelį ir pasukus degimas yra, viskas veikia kaip pridera, tačiau sukant toliau starteris nė iš vietos. Bet kodėl tada stumiant neužsikuria? Tikriausiai tas slapukas blokuoja kuro padavimo siurblį ( ar kaip jis ten vadinasi, nekoks mechanikas esu . Toliau galvoju kad reiks skambint draugui kad partemptu, bet pasimaišo to mechaniko draugas ir sako reik pajungt laidą nuo kuro padavimo siurblio prie +. Nu ką, pajungė užstūmėm ir užsikūrė. Grįžau namo užgesinau, tą laida nuėmiau ir tiek. Bandant užrakint su rakteliu nereaguoja, tik atsidaro priekiniai langai (nesuprantu kodėl). Užrakinus duris rankiniu būdu su rakteliu atsirakina ( tik užrakint rankiniu būdu neina vairuotojo durelių kai jos atidarytos). Tai va bėda kažkur su ta signalizacija, centriniu ar slapuku. Tai gal kas pagelbėsit

Sveiki, na nezinau i ka jaunuolis (kuris rase apie zaibo zenkliuka)ziuri visi zinom anegdotus apie opelius bet zmogus iesko masinos prie ukio tai jam nemanau kad tiktu kokia sniego stumdymo aparatas kaip (nenoriu nieko izeisti ) Manau Jusu Opel Frontera geras pasirinkimas. Asmeniskai turiu ja tik sporta, vazineju metus na bedu neturejau, tu rudziu lyg ir nemaciau bet reiks apziureti , kaip rase "ayto" ziema jos bus tikrai brangesnes, planuoju ir pati parduoti ir tikrai ne tokiomis kainomaais kaip yra dabar nes ziurint i skelbimus nesuprantu kas joms blogai nes kaina neatitinka mano nuomone masinos vertes (na dar kitu vairas desineje - dar papildomos islaidos) tikrai desiu daugiau negu 10 tukst. nes ji tikrai gera masina ir tikrai rasiu zmogu katram reikalinga tokia masina, ne seip pasivazineti po miesta (esme ir yra kodel as ja parduodu) o kokiam medziotojui ar tarkim kaip Jums, tai tikrai geras variantas, kaimo keliais , grioviais ir kalnais patikekit ilips ji visur o jei ne tai patikekit ir kitas dzipas nelips ypac tos grazios blizgancios ir tt jos tik vaizdas bet visureigio esmes nelabai ir turi. taigi tarkim ziema kiek dabar atsimenu kurdavosi gerai nes benzinas, rytais vyrui padedavau uzkurti nes dyzeli , zinoma ziurekit kas jums palankiau kaip ir sake "ayo" zodziais nenupasakosi reikia isbandyti. Sekmes issirenkant tinkama masiniuka, o cia mano "mazyle" vasara be stogiuko

As dar nesiulau ir neatidudu gal ir neatiduociau, GAL...nepsisprendziau pats tik siap domiuosi jau keliose vietose domejausi.Buna dar netaip.Tenai as betkokia kaina parasiau nes nesitikiu ir nesiruosiu ir nenoriu parduoti, Is pazystamos esu pirkes Scenika uz 5000 litu kai jis kainavo 14-16.000 litu nes jei teko isvykti i JAV.Nepardavineju isviso, ir kolkas neatiduodu.Atiduociau uz puse kainos tik tuo atveju J--E--I--G--U skubiai verkiant reikes pinigu, tai esu dares ne karta gyvenime.Ju kainos jei tvarkingi Svedijioje ir Vokietijoje 18.000-21.000 o grabai pigesni nes kai reik ka remontuoti dalys kosmines iskyrus elektronika kurios didziaja dali dovanu duoda VW Center.Jei man labai reiktu parduoti ramiai atvaziaves i LT gauciau 17.000 ar daugiau.Taciau neturiu galimybes.Ir ypatingo poreikio.Kai skelbime parasau kad neparduodamas, neskambinkite, tai pliuso adiminas blokuoja skelbima.O kai nuetu kaina del keitimo iki 19000 tai per diena po du-tris pasiulymus.JEI MANE DOMINTU KASNORS ISSKYRUS 4x4 4wd tai buciau galejes 100 kertu pasikeisti.Ai, susimaisiau, BRC siule paimti uz 10k ir duodu 2009m visureigi su mano priemoka.Bet kaina pas juos sakyciau masinu kone 2-guba, orientuota grynai i lizinga.Konkreciai buvo kalba , kad jei noriu, galiu jiems komisui palikti uz 1700 parsiduos atseit, o as imu grynais ju 2009 visureigi.Beto uz tiek kiek kalbam paims detalems 200%.O ir man paciam netrukdo, viskas naujom detalem pakeista.

bmwlaimis Tu jauciu savo GRABA MELYNA pirkai uz 15000Lt tada uzuojauta tau Ar kainas ziuri pagal Kauno turgaus juokdarius? kur uz audi A6 98 metu be kozos be disku matosi kad uzmusta praso 6000Eur ir ten puse turgaus uzdejo kaina kosmmine ir mire is juoko !!! nes jau 2 men tos pacios masinos stovi tik skirtumas tas kad tai prie tralo tai ant tralo! 530 Bemsas sidabrinis su koza roza diskais pramusta galvos tarpine zmogus nupirko uz 8200Lt remontas maksimum 1500 jei net su galva kas ne taip butu tad jei tikies savo 525tds prastumt uz 15k Lt tai gal pats eik galva prasisviesk ziuriu 2menesius 3 pagrindinius puslapius iskaitant ir sita vienas ju vokiskas, vokietijoi pigi gera masina nueina per 2-3 val pas mus panasiai o jei tu ziuri i kosmonautus kurie cia savo lauzus bando jau 2 men prastumt uz kosmine kaina tai cia tavo ir ju bedos!!! Pasidarik eksperimenta pasirink einamas masinas tarkim audi bmw vw ir ziurek tik naujus skelbimus kas valanda 5-6 masinos per valanda uz normalia kaina normalios bukles nukeliauja pas perekupus kurie ir sukelia dirbtinai tas kainas jei neturi galvos ir tiki stebuklais tai pirk utenoj kaune is perekupu bemsus po 15k Lt be disku be kozos ispjautais katalizaj isluptom magem ir t.t. ir dar svarbiausia su rida 160000Km kai pamatai auto su tokia rida tai verkt noris mano pasatas B5 su 270000 atrode 100kartu gyvesnis pradedant vairu baigiant kebulu.... Tad sekmes tau Melyno bmw savininke next time pick over colour

Nematau nei vieno rimto ar teisingo argumento, tiesiog nuoroda į skelbimą. Kas tau čia idiotiško? Tipo, kad viską gražiai išrikiavau (ne kaimietiškai) ir nepadariau nei vienos (kaimiškos) klaidos, tai aš jau idiotas? Geriau būsiu bet koks, tik ne kaimo vargeta, kuri nemoka rašyti ir skaityti. Nu tais laikais tokiuose modeliuose nebūdavo medžio apdailos, tai čia kaip ir pabrėžiamas dalykas, nes ne aš vienas taip rašau, tiesiog kiti rašo, kad keistas ar naujas, dar kiti, kad su švieselėm ir pan., tiesiog aš čia beveik 24/7 praleidžiu, tai gal daugiau apžiūriu, nu tada gal ir daugiau matęs bei žinau. Nors man tai koks skirtumas šiaip. Tai ten nemokantiems skaityti, nes visi skambina ir net parašęs, bet vis tiek klausia, ar su lietais ratais, arba kiek be jų, tai nei verkti, nei juoktis, o jeigu pasakau, kad netinka, tai pradeda klausinėti dėl ko netinka ar dėl ko nepridedami, nes nuotraukoje ant jų nufotografuotas BMW, tai tiek prisijuokiu iš tokių kaimiečių (tiesa, tokie ir teskambino kol kas), kad net apsiašaroju... nuotaiką kelia man tie lietuviai siauro proto ir mąstymo. Parašai - vis tiek klausia. Nesuprantu ką kitaip daryti, o su paprastais ratais nesinori fotografuoti... von, tau dar toli iki tokio, taip kad neskaičiuok svetimų pinigų ar svetimo turto... wagen, tai taip visi moka pasakyti, bet deja tik ant kito, nes savęs nemato. Sėkmės tau gyvenime...

Sveikas, suprantu, kad patinka tokia masinyteTai kazkiek galiu papasakot.Pirma, taika reiktu zinoti, tai kabrikas yra gerokai sunkesnis, del savo kebulo konstrukcijos, todel, bent jau b4 vaziuokle kentesjau ir taip ji nera pagirtina, o jei dar 17 coliu ratai su zemo profilio padangom...Nu cia aisku.Nebent butu savaitgaline-iseigne-pramogine masina...Priejom iki svarbiausio-STOGO.Naujas nezinau kiek kainuoja, bet plastiknis-iki 1000eur ir dar reikia rast.Be to, pacios pirmos masinos neturejo jam tvirtinimu, taip kad ne betkuriai toki ir uzdesi.Odiniai salonai dazniausiai buna gerai padrozti, persiuti gali kainuoti irgi apie 1000eur.Yra kelios firmos kas tuo uzsiima, bele pigu yra ir noro, beje ir su stogo persiuvimu tas pats.Dar nepaminejau stogo mechanizmo-ten yra specifiniu detaliu, kuriu sunkiai sektusi rast lauzynuose, o naujos oi nera pigios...Dar vienas specifinis momentas butent b4 modelis-oro srauto deflektorius.Tai toks kaip ir uzdangalas su tinkleliu, kuriuo uzdengiamos gale sedynes, o tinklelis reme stovi uz nugaru, sedintiems priekinese sedynese.Be jo yra labai nekomfortiska vaziuot didesniu greiciu be stogo, nes labai sukuriuoja vejas, o jei tektu sedet gale, tai ilgaplaukems mergoms butu "sprogimas makaronu fabrike"Na, kaip ir viskas, manau supratai, kad cia kaip ir b4, bet jau nebe "tokia pati"?Ir aisku, kabriko islaikymas, nera pats pigiausias, plius vagystes, visokie maniakai su britvomis rankose besikesinantys "pagrazinti" tavo "Grazuole"Vienok, jei jau isigysi, papuosi savo miesto gatve:thumbupaugiau gali suzinoti audi klube, sekmes!

Autogido adminų vietoje šitą temą užrakinčiau, o autoriui bananų porai savaičių . Dabar pridėkit visi rašytojai ranką prie širdies ir parašykit viešai, kad visada parduodami automobilį deklaravote viską 100proc. kas liečia defektus ir pirkėjams nemelavote . SAAB pirkėjui, vien iš foto matosi, kad jis pavargęs, man net ne specui aišku, vietoj tų 300km kelio geriau bent foto reikėjo parodyt kėbulistui ir būt pasakęs pusę bėdų vien iš nuotraukų. Vien kaina ką sako ? Spėju kaina ir sugundė. Kita vertus iš kur pardavėjui viską žinoti apie automobilį. Dabar įsivaizduok aš eilinis špekuliantas-perekūpas, mano tikslas uždirbti pinigėlių. Nuperku automobilį, numetu jį meistrams, anie patvarko, įmetu skelbimą ir pardavinėju. O ten jis daužtas penkis kart ar 10 man kaip ir neįdomu, mano tikslas jį parduoti (galim vadinti iškišti) ir uždirbti kapeiką. Tai ką aš sakysiu būsimam pirkėjui, t.y. tau ? Netgi jei žinosiu visą automobilio istoriją, vistiek sakysiu geros būklės, ar ledinis ir kad diržus visus pakeičiau su parazitais . Man nekainuos tavo 300km kelionė, tavo brangus laikas. Na o ką tu man, parodysi nuskaitytas klaidas, ar samariezus susuktus. Na ir kas ? Ko tu nori už tokius pinigus ? C4 lygiai tas pats, pasižiūrėk kiek tvarkingos C4 kainuoja ir viskas bus aišku. Nori pigiai, va pigiai ir yra . Aš juk sakiau, pigiai ir gerai nebūna, būna tik pigiai ARBA gerai. Nemokamų pietų nebūna, o nemokamas sūris tik pelėkautuose.

JOHN DEERE, NEW HOLLAND, CASE, MASSEY FERGUSON traktorių remontas NEW HOLLAND, JOHN DEERE, CASE, MASSEY FERGUSON traktorių remontas -25 % iki 2016.06.01 Remontuojame traktorius nuo 1965 m gamybos iki 2015 m. gamybos: NEW HOLLAND, FORD, JOHN DEERE, CASE, STEYR, LANDINI, MASSEY FERGUSON, FIAT, DEUTZ-FAHR, VALMET, SAME, ZETOR, KUBOTA, VOLVO, RENAULT, DAVID BROWN. SKUBIAI atvykstame į vietą. Galime atsivežti savo tralu iš bet kurios Lietuvos vietos. KOKYBIŠKAI ir SU GARANTIJA tvarkome variklius, pavarų dėžes, tiltus, hidraulikos, kuro siurblius įskaitnat visą kuro kuro sistemą, perdarome elekros „pravotkes“. Svarbu: traktorių detalėmis gali pasirūpinti tiek pats ūkininkas, arba mes pasirūpinsime. Mūsų pajėgumai: 15 variklių perinkimas per mėnesį. Jei matome, kad remontas gali užtrukti, tai deriname su klientu, kad jo technika nestovėtų ir nelauktų eilės. Mūsų garantas- atsivežus remontui traktorių, pradedame remontuoti kitą dieną, informuojant žingsnis po žingsnio ūkininką apie remonto eigą. Daromos ir persiunčiamos fotonuotraukos. Labai sėkmingai perdarome ir dedame kitus variklius į KOMATSU techniką. MES ŽINOME, KAD KIEKVIENAS KLIENTAS LABAI RŪPINASI, KAD JO TECHNIKA BŪTŲ SUREMONTUOTA GREITAI IR KOKYBIŠKAI, IR PIGIAU. MES TAI GALIME ARGUMENTUOTAI GARANTUOTI. Mes siekame, kad mūsų paslaugos būtų prieinamos visiems ūkininkams (mažiems nuo 5 ha ploto turintiems ūkininkams, iki 2500 ha turintiems stambiems ūkiams), palyginus su didžiosiomis Lietuvos technikos tiekėjų remonto kainomis. Mes dirbame ir siekiame, kad mūsų technikos remonto kainos Lietuvoje būtų pačios mažiausios. PECIALIZUOTAI ATLIEKAME ĮVAIRIOS STATYBINĖS TECHNIKOS REMONTĄ IR TECHNINĮ APTARNAVIMĄ: MANITOU VISOS TECHNIKOS REMONTAS JCB VISOS TECHNIKOS REMONTAS MERLO VISOS TECHNIKOS REMONTAS BOBCAT VISOS TECHNIKOS REMONTAS KOMATSU VISOS TECHNIKOS REMONTAS VOLVO VISOS TECHNIKOS REMONTAS HYUNDAI VISOS TECHNIKOS REMONTAS CASE NH FORD VISOS TECHNIKOS REMONTAS JOHN DEERE VISOS TECHNIKOS REMONTAS HITACHI VISOS TECHNIKOS REMONTAS KOBELCO VISOS TECHNIKOS REMONTAS LIEBHERR VISOS TECHNIKOS REMONTAS SKUBUS visų tipų teleskopinių krautuvų, traktorių, kombainų, ekskavatorių, automobilių dyzelinių kuro siurblių remontas: ZEXELL , STANADYNE , LUCAS, C.A.V .MOTORPAL, BOSCH, PERKINS Atvykstame į vietą. SKUBUS dyzelinio kuro siurblio išėmimas iš Jūsų technikos suderintu laiku. Servisas dirba 6 d/ 8-22 val. Atliekame pilną dyzelinio kuro siurblio patikrą ir remontą. Naudojame modernią kuro sistemų diagnostikos įrangą BOSCH, DELPHI, DENSO. Visapusiškai diagnozuojame ir remontuojame BOSCH, DENSO, STANADYNE, DELPHI, PERKINS, SIEMENS gamintojų kuro purkstukus. Po remonto purkstukai pilnai sureguliuojami ir atitinka originalių gamintojų testų reikalavimus. Naudojame tik originalias gamintojų dalis. Tai leidžia suteikti mūsų klientui pasitikėjimą mumis. Visiems darbams suteikiame garantijas. Jei turite kokių nors klausimų dėl Jūsų kuro siurblio, skambinkite. Mes konsultuojame nemokamai, pasistengsime viską išsiaiškinti ir padėti Jums išspęsti kuo greičiau Jūsų problemą. Skambinkite +37068120078. UAB 'AutoAsai', serviso vadovas

ten su tuom turbinom idomiu dalyku buna, jos pacios seip gan retai uzsilenkia, o jei taip ir atsitinka tai buna del laiku nekeiciamu tepalu arba itraukia kazkokia siuksle ar koki varzta ir pan na cia turiu o meny placiai zinomus 1.9tdi su sitais daugiausia susidurt teko del kitu tiksliai nezinau. Bet dar labai daznas atvejis tai pareina turbina valdantis voztuvas, na ir kas buna tada, o buna taip kad tai priklauso nuo servizo i kuri varot jei tai sazingas servizas tai pasakys tikra gedimo priezasty, dar buna kad jie patys apsisauna ir siuncia turbina i koki turbo serviza ten pamato kad viskas tvarkoj paima 150lt uz turbinos patikrinima ir viskas, o pats servizsas i kuri varet automobili (taip gan daznai buna kad zmones tvarko ne tiesiogiai o per tarpininkus ty kita serviza)padaro toki dalyka pasako zmogui kad cia buvo taip ir taip tai atsitiko del musu diagnostikos klaidos, bet dazniau buna taip kad jie is zmogaus paima kaip uz turbinos restoracija, nors realiai ten niekas nebuna daroma, o kad isvengt tokiu bereikalingu dalyku tai reik daryt normales diagnostikas, o ne kad koks loxas pasijungia nuskaito klaidas ir viskas arba dar geriau prideda ausi ir klauso nu ar paklibina sparnuote ir pan nu ten buna visokiu kurijozu buna...

Man prasidejo nuo to kad susilus varikliui stovint ant laisvu ( pvz prie sviesoforo) uzsidegdavo check uzriboja trauka. pradedi vaziuot atsiranda apkrova ir uzgensta lempute vel viskas gerai. bet greit progresavo ir praktiskai niekad nebeuzgesdavo lempute. pasidariau diagnostika parode egr klaida. pradejau tikrint nu lyg ir viskas su juo gerai. tada keiciau slangutes zaidziau visaip atjunginejau glusinau solenoidus. tai mano atradimas kad uzglusini ta slangute kuri valdo isiurbimo slendes ir check praktiskai neuzsidega, vakumo reikia maziau o kompas nemato ar tos sklendes juda ar ne. atjungsi turba arba egr iskarto chech dega.
pasiziurek ar vakumo slangutese nera jokiu tepalo zymiu nes kai jau visau gatavos pompos buna varo tepalus i vakuma.
ir pamegink normaliai pajungt egr vakuma kad jis veiktu. beto atsisuk pries tai egr ir pasiziurek ar membrana gera ( manau mokesi pasitikrint), ir per ta skyle isiurbimo kolektoriuj pasiziurek ar ten giliau nera ziauriai daug purvo, gali but kad ten jau tau isiurbimas kemsas. (tokios kaip smala koses ten pristampuoja).
P.s. del pompos tai jos geriau neardyt net, iskart det kita. nes atidarius vel sudet taip kaip buvo pridilusios reives praktiskai neimanoma. mano patirtis jei jau isardei naudota pompa 90% ismetiman ji. rast srotuose gera nelengva dauguma nemazai prabegusiu buna pats ne viena pirkau.

Sveiki, Noriu paklaust apie viena problema ne labai didele (o gal ir dedele): Turiu Honda civic, 1995m, 1.3 LSi, 55kw, karbiratorius. Kai nusipirkau, paaiskejo, kad buwes sawininkas wazinejo "rusisku" benzinu apie menesi, o gal ir pora.. Kai tik pasiemiau civic, sedau warytis link namu, is pirmo zwilgsnio pasirode "kurcias" ant traukos, tada nusiardziau karba ir pamaciau, kad wisas pajuodes, pradejau pilt lietuwiska benzina ir po ilgesnio laiko jis po truputi atsigauna, retkarciais gaudawo ir 98 benzino todel siai dienai trauka tikrai ne bloga, taciau nors jis traukia gerai iki 100km/h bet weliau smarkiai pristoja, atrodo, kad kazkas neleidzia toliau lupt i prieki, waziawau 130-140km/h, liaudiskai buwo "dugnas". Nesenai nusiwariau i serwisa, buwo pilnai sutwarkyta waziuokle, bet kadangi uzpuole ziema, daug neprilaxtysi, todel dabar nezinau jo galimybiu, bet gal but daug reiske ir waziuokle, nes buwo tragiska. O del wariklio ir tos traukos, gal kas duotu patarimu kas gali but blogai? Wiena dalyka zinau, kad karbiratoriu reikiai isimt ir iswalyt, praplaut, daugiau nesuprantu. Isiwaizduokit: pradedi waziuot, mini akseleratoriu, iki 100km/h+ trauka lb gera ir wsio, daugiau nieko.. Nesupraskit klaidingai, zinau, kad cia tokia pacia akseleracija iki spidometro galo neis, bet aiskiai matosi, kad yra kazkos zymus traukos stabdymas mazdaug nuo 100km/h. Kas nusimanot, kas gali dar but negerai, rasykit, iskart dekoju.

Įvairių detalių, automobilių gamyba pagal užsakymą. Kontaktai: [email protected] +37067414147 Kaunas Ką teko gaminti: Rankiniai pagal pageidavimą: M60/M62 adapteriai uždėti m50(ir kitas) dėžę Pedalbox: Įvairųs shortshifteriai: Chesai važiuoklėje: Bumpsteer modifikacijos(konkrečiai e46): Geriausias ir pigiausias špilkų variantas kurį radom: m12x1.5 sriegis bendras ilgis - 82 10.9 kietumo klasė Vidinis šešiakampis gale, lengvam idėjimui 10lt vnt 5x120 aliuminės rastafkės 20mm aukšis 72.5/74.5 ratų centravimo diametrai 75lt vnt m12x1.5 ratų veržlės: 10.9 kietumo klasė 4lt vnt Vairo rastafkes: 20mm - 70lt 40mm - 85lt 60mm - 100lt Vairo kryzmes poliuretanine jungtis, 75sh poliuretanas - 85lt Kardano jungtis LK 78, 90sh poliuretanas - 170lt Kardano jungtis LK 96, 90sh poliuretanas - 200lt Kardano jungtis LK 96/LK 78, 90sh poliuretanas - 210lt e34 galinio tilto 90sh poliuretano komplektas (210lt) Kapralonine kardano jungtis su 75sh poliuretano ivorem. LK 68 dydzio. 160lt Galiniu sakiu saleintai is kapralono 135lt: Galiniu sakiu silentai is 90sh poliuretano 145lt Tilto bushingai "pakelti" 75sh poliuretanas RACE/DRIFT e30 komplektas vaziuoklei. Kapralonas i tilta ir reduktoriu, kitur 90sh poliuretanas 440lt Variklio ir dezes laikikliai 90sh poliuretano. NETINKA KASDIENAI! Sumazina variklio ir dezes judejma. 240lt Galime pagaminti pagal jūsų pageidavimus dalis. Galime sumontuoli pagamintas dalis. Galime paruošti jūsų automobili sportui nuo nupirkimo automobilio iki raktelių įteikimo jums, pagal jūsų pageidavimus. Produktus siunčiame i visus miestus.

Na jo, spalva tikrai teisingai pasirinkta.neduok Die, papultų juodas perlas/metalikas arba balta...Pilkame ir sidabriniame fone nesimato apnašų, purvo ir kitų"parazitų"... O dėl variklio tai buvo jį užsakę iš vw-audi daug gamyklų, bet visgi atsikratė tos minties ir perėjo prie pc-inių 2, 2.Vienas iš pavyzdžių-Mitsubishi Grandis vienatūris ir Mitsubishi Outlander "visureigis".Nė velnio jis nebevažiuoja su šituo 2, 0 pumpadūzu, gal NM mažoka o gal šiaip galios trūksta.Grandis traukia šiaip ne taip.Nepalyginsu su tais outlanderiais kuriuose vėlėliau pradėjo montuoti citrono pežo motorinkas nors iš pirmo žvolgsnio profanams gal atrodo kad nėra daug skirtumo tarp audi 138 Hp ir pezuko 154Hp bet pavažiavus ...nesulyginama dinamika.francų variklis žymiai geriau veža nes 50 NM DAUGIAU IR ĮĮSIBĖGĖJA STAIGIAU.O tokioms mažiukėms mašinytėms tai jau ohoho ...Tai čia tik vienas iš pavyzdžių, kai audi pridirbo "kaktusiukų" ir neturėdam kur kišt tokių perteklinių varklių pradėjo juos iškišinėti be vazelino ktiems gamintojams..Aš išvis nesuprantu, kam žmonės renkasi tokias skystas darbines mašinas kaip audi ar vw, nu nebent pats moki remontuoti turi gerą garažą ir t.t.Po 1996m audi vw gamyboj prasidėjo nesąmonių serialas kai nuo 100k km byra viskas iš eilės ir kuris tęsiasi iki šiandienosŽymiai geriau dyzelis volvo, bmw arba mercedes, dar prancūzai neblogi.Komedija, per šituos speigus neseniai buvusius užkniso kaimynai prašydami užkurt jųjų audes ir wagenas

Kaip lietuvių liaudies išminties posakis "ižsiauginome gyvatę savo užantyje"toks nervuotas nuo pat ryto kad tai būtent apie Mindaugas424 cia kalbama, skleidžia eilinį kartą savo prasčiokiškas istrejas , apkalbas ir pletkus, "svetimų žmonių ir artimųjų apkalbinejimas yra sielos iškrypėlių požymis"-tai Sokrato pastebėjimas."visi šlykštukai niekšleliai" aferisto mindaugo žodžiai, nes jis pats toks visus apipletkina ir tik pats tą frazę ištarė kaip meluoja nuolatos.Pyksta nes tai liečia ir jį patį, kadangi nuolat užsiiminėja aferizmais, apklabom, pletkais, kabini makaronus Tuo pačiu užsiima šio posto autoriaus katik minėti aferistai iš keletos konkrečių minėtų šūdfirmių(apienšvarois brolius visa LT žino kad mėšlavabaliai uždergia daugiau nei išvalo)-degradai, kurie tau už akių prikiaulina ir dar pinigus už tai paima o poto giriasi kaip mes gerai dirbame, kaip apie Mindaugą radijuje "Kelyje"pasakojo kaip lakstė jis po kaimus ir senukams siūlė saldainius už senus automobilius.Matosi, kad Posto autorius neturėjo omeny "visų"o tik du konkrečius apgavikus dar prie jų pridedame Mindaugas424-tą tuo pačiu, jei ateis Mindaugas424 j dar kadanors į mūsų parduotuvę užsuks špygą gaus ne nuolaidą atimsime kortelę išviso.Jam svolačiui darai gera tai jis už pagalbą apkalba keliuose forumuose, apjuodina gerą padariusią įmionę visuose forumuose nebūtais dalykais.Jis tikrai supras kurią pardę turim omeny, tas kiaulės akis gerai atsimename.Jis gyvena labai nuošaliame Fabijoniškių mikrorajone toks nelionksmas sutapimas

O maumas tau ir visem kitemm pataurusiem tai dekui, del to kvadratiskumom ir apvalumo skirtumu gal tiek to, niaimsiu i galva.Betgi, visdelto man Viano grazesnis, stiliovesnis, arsaesnio ir verzlesnio stiliaus, ypac sonaivai i riekis nezinau kaip tau ir kitiems, bet uz caravela /multyvana man Viano (arba tas pats Vito no 2011 praktiskai 1:1 tik vito naujas jau gale be langu)-ju isvaizda moderniskesne, toks smailesnis arsenis priekis ir is sono nesiziuri kaip tokia jau dezute kaip multivancikas is sono.Man multivamas is sono toks nu kaip cia pasakius, bl.kaipmsu oblium isobluotas.O vat Vianas turi agresivumo, kaip ir aerodynamiskumo (cia tipa is šomo ziurint).Niiabejoju, kad multivanas nors ir "furiskiau"atrodo"beat girdejau kad patvaresnis ir isliekamoji verte geresne, naujas kainoja+8000 daugiau Vito.Vyrai kas ismanit, kas vazinejoit turejot pagebekit skubiai.Rytoj varau i Silber Auto o jai nepatiks po pietu i volcvaigu centriuka patikrai.Galesiu ikelti foto, ka issirinksiu ir zinioma uz pagelba deze alaus Bet ka patarsit del pasirinkymo, ar Multivan ar Viano, multyvanai buna tik trumpa baze o vat vianai yra supepailginti su staliuku 7-9 vietu, krc metai kazkur nuo 2010 iki 2012.Abudu su staliukais, tik va su miegamaja sofa nevisai dar asiskuma.Viskas spresis ryt-poryt.

Išeitis visuomet yra.Tik noro ir užsispyrimo trūksta. Buvo man labai labai seniai padarę dar didesnę kiaulystę. Vežiau pakeisti variklio galvos tarpinės nes žiemą šaltam garaže nenorėjau terliotis, ir vietos bei laiko turėjo toks servisukas netoli manęs. Atsiėmiau irgi kitą dieną, normaliai nepavažinėjau o dar kitą rytą pastebėjau kad buka mašina išviso.Po savaitės patikrinom žiūrim turba išimta, pamatavom nieko nebepučia.Taip gudriai nukosėjo, kad iš išorės net nepasakytom kad viduriai išimti. Negalima betkam atidavinėti ypač rimtų mašinų, čia veiksmas vyko prieš kokius 15-16 meteliu. Nepatingejom, surasem technini akta kad su turbimna kazkas pridirbta, nepucia ne velnio ir pradejau ieskoti bendraminciu kas dasr nukentejes nuo tu piemenu. Kaip nekeista, per intika suradom kad mes ne vieni taip nusvile pas tuos sukciukus. Nepasakosiu kaip kas toliau vyko, bet svarbiausia kad ne vienas butum nukentejes. Po to vadovai ilgam sedo, nes buvo apvoge ir kitaip apgave daugybe zmoniu. Jeigu buciau vienas kreipesis kur priklauso, tai farai gal net nebutu prieme pareiskimo, advokatas juolab nesiterliotu.Bet mes kreipemes trise.Veliau atsirado ir daugiau nukentejusiu. Jei surastum kas dar isdurtas toj skylej, tikrai daugiau sansu laimeti. Nes kai vienas tai abejotinas klausimas, o gal sankaba buvo prie mirties, arba tokie piemenukai galejo sau persimesti i panasia masina o Tau ikisti miruysi komplekta.

Sveiki. Bėda trumpai tariant tokia: ryja kibirais (kol šaltas tikrai ryja 10l/100km), dumina kaip iš anglim varomo traukinio, tik tol kol gaza spaudi. Nesvarbu daug ar mažai.pagal kruvi. Ant laisvu nedumina. Kol šaltas dumas pilkšvas, kai sušyla juodas. Šaltas dumina stipriau, šiltas aprimsta. Daugiau variklis kaip sakant rėkia, nei traukia. Tas garsas gan stiprus, salone girdisi kuo puikiausiai ant laisvu. O jei šaltas ryte vedi... Tai atrodo kaimynus iš lovos išversi.. Labai skardus. Bet sušilęs nutilsta. Apsukos žemokos, purtosi pats, kėbula irgi šiek tiek purto. Buvo blogiau, bet servizan nuvariau, tai sakė ale degimas. Buvo pabėgęs per 5 laipsnius. Po to trauka pagerėjo. Bet visa kita liko. Ir tai trauka vistiek labai silpna kaip 66kw... Plius kitas dalykas, tai sankaba užsikerta kai būna karštesnis oras. Tarkim per staigiai atleidi, ir ties viduriu užsikerta, kai bandai nuspausti iki galo ten ir lieka sankaba. Tada belieka tik gesint mašina ir tada atsileidžia ir leidžia bėgį išjungt į laisvą. Ir apskritai pajudėjimas iš vietos blogiau už bendziną. Ilgai sankaba laikyt reikia, kitaip dūsta, be gazo juokiais būdais gražiai neišvažiuosi, o ka jau kalbet apie stačias nuo kalnes. Laikai gaza, variklis staugia, ir tik po biški juda i ta kalną atrodo ble lyg akmenu butu prikrauta. Ką patartumėt keist? Ką žiūrėt?

cia turbut priedas prie malagucio

as ir vienasyki moto uzkuriau su car akumu ;dd

radau nebloga MALAGUTI F-10 1998 m. Kaina: 600 Lt

Ne. Geriau deveta nusipirkt. Ten tu paze kokios kainos. Ir kokybe turbut ne per geriausia.

Bet kokiu atveju, automato tepala ir filtra reikia keist taip kaip priklausoO kur cia rysys tarp laisvu sukiu ir APD?

nu as kazkur rasiau kad nusipirkt reiks lupo tdi 3 cilindru ir mieste 3 saliaros valgo bus liuxxxx vistiek vaziuosiu nors valdzia ir juoksis

siandien kalbejau su draugu..STATOIL jis dirba..sake valdzia taip nusviete nu ju degalines valdzia kokia ten ji neaisku..ar viso tinklo ar dar koki mazesni virsininka turi ant saves, zodziu po nauju iskart planas dyzeli 4, 00 o benzina 5, 00 padaryt...po truputy kelt kainas ir po nauju sausio vidury ar veliau truputy kad jau tokios kainos butu dyzelio ir benzino..veiksmas marijampoles apskritis...

na gali but tokiuose valstybese kura duotoja apmoka valstybe kadangi net nafta brangiau i uzsieni parduoda nei perdibtas produktas pas juos vietoj kainuoja .ten apie mokescius akcizus jie net nera nieko girdeja

gaila kad nesuprantu kudie niekas nemitinguoja varyciau i as pamitinguot kitose vastybese pvz. graikija zmones valdo nenusileidze valdziai o lietuvoj viskas uzkista zmoniu litais tai ir niekas neorganizuoje kaipsakant ne kubilius o struktura valdo lietuva

Degalu kainos daugmaz panasios visoje Europoje (nors kad LT degalines susitaria ir siek tiek labiau uzkelia, tai pilnai tikiu). Beto, ir tos naftos ne tiek jau daug beliko, normalu, kad kaina kyla.. O visokiem rytieciams, kur benzas centus kainuoja, tai kazin ar verta pavydeti. Gal ju daliai uzteks, bet ar ju vaikams kas liks, tai as jau smarkiai abejoju.., pasibaigs nafta ir teks jiems atgal i urvus gryzt gyventi.