Nissan vairo stiprintuvas (59 стр.) (5466)

Laba diena, noreciau paklaust kiek kuro naudotu mazdaug si audine: Noriu pirkt auto, ir kas geriau ar audi 80 (1, 8 kubatura) paprasta, ar tokia kaip cia aprasyme? ar labai skirtusi kuro sanaudos? Darbinis tūris l.: 2.6 Kuro tipas: Benzinas/Dujos Pavarų dėžė: Mechaninė Durų skaičius: 4/5 Kėbulo tipas: Universalas Vairo padėtis: Kairėje TA iki: 2012 Spalva: Balta Ratlankiai/Padangos: 15 Padangų likutis %: 80 Kuro sąnaudos: 13 duju Galia kW: 110 Cilindrų skaičius: 6 Pavarų skaičius: 5 Oro pagalvių skaičius: 2 Transmisijos tipas: Priekiniai varantys Dekoju uz pagalba.

Parduodama Honda Prelude dalimis Dalių aprašymas: variklis su pavaru deze, pusasiais, generas yra /nera tik karterio dugnines; variklis 2.2 DOCH VTEC( nufilmuota pries ardima. ). yra priekinis desines puses suportas, taipat yra ir abeju pusiu galinai. bagazines danktis su spoleriu. galine rasporke. yra visa galine pakaba p. s. 4vs sistema. vairo kolonele tvarkinga skyscio nekur neleidzia. galinis bamperis. prekines duris su stiklu vaidrodeliais. galines lempos. pr. lempos ORIGINALIOS su stiklu. lieti ratai universalus. liukas nesurudijas su motoriuku. yra dar visokiu detaliu kas domina kreipkites. Kontaktinis asmuo: Valdas Telefonas: 864624625 (Vilnius)

o ne durniausias? pagal toky kriteriju tada perki 1989 metu auto ir lauki kol ji bus antikvaras kad jos kaina nekristu o kiltu. perki auto visu pirma kad sirdziai butu miela sedet uz jos vairo o ne keiktum save o blem galejau imt ta auto turejau ir litu ant jos ir patiko ji man bet emiau ta kuri maziausiai nuverteja sakyk ka nori bet musu poziuriai situo atveju nesutampa. jei auto atitarnauja kiek reikia savo atidirba ir dziugina tuo metu tave kai ateina laikas keist kad ir i metala ja priduot galiu.

Turiu astra 2.0 dti 74kw 2000metu, siaip gan nebloga miesto masinyte, nepavede dar, vaziavau i lenkija ne karta, trasoje gali aplenkti ir gali ratus prasukti, pas mane zeminta, tai gan kieta, bet telpa r17 ratai. Zafiroje aisku bus daugiau vietos, bus ir minkstesne. Lengva rasti lebulo daliu o ir remontas nera brangus istikro. Nerudyja, sanaudos mieste apie 7ltr 100km, aisku jos priklauso nuo terpes tarp sedynes ir vairo. Bet aisku, kai perki masina ~14m senumo, tai loterija. Todel siulau uzsiregistruoti i astru arba opeliu foruma ir ten ieskotis astros arba zafiros

va paskutinis remontuotas fiat coupe-kaltiniai stumokliai 2100lt, metaline cometic tarpine-300lt, cilindru slifavimas+hona 180lt, galvos slifavmas, plovimas, tikrinimas 80lt voztuvai 450lt kelios tarpines ir rieboksliai beveik 200lt(daugeli tarpiniu dariausi is liaudyje vadinamo "paranito" dirzai, itempejai, filtrai 600lt ideklai pagrindiniai ir svaistikliniai beveik 200lt dezes ir vairo stiprintuvo alyva 40lt alyva praplovimui berots 5litrai pigiausio pilstomo pusiau sintetinio po 8lt padidintos klampos pilna sintetika 5ltr 185lt antifrizas 8ltr kainos nepamenu. ir dar koki 300lt benzinui ant kelioniu daliu beieskant aisku kogero dar kazka busiu pamirses ir nepaminejes

jo kiek paskaiciuos, paskuj is tawes issieskos lt. negerk uz vaiwo zmogau, as per tas isgertuves didziausia kruwa baudu susirinkau, jaunystei gatava net nznau kiek n kartu pagavo. prie vairo net nesesdavau be alaus tarp koju 2men teises paturejau ateme 2 metam, paskuj viska persilaikiau ir db su protu vazineju o baudu nemokejau, dar ir snd kabo. ejau y mentine kad uzdarytu menesiui laiko, kad nurasytu baudas, akis isverte ziurejo nieko nesuprasdami, sakau menesi laiko noriu atsedet visi mentai zvenge uz pilvu susieme tai taip ir strigau tuo klausimu

nuo akumo pliusinis laidas 1metras 6litus kainuoja lijininiai laindai kainuoja nuo 20lt iki200lt ziurint kokios kokibes tau reikia.saugiklis prie akumo del pliusinio laido kainuoja nuo 20ltiki50lt.

sveiki.cia gal nelabai i tema, bet gal kas zinot kiek galetu kainuoti laidai stiprintuvui?mazdaug orentacine kaina...visur ieskojau neradau niekur info..gal kam teke pirkti montuotis, kad ir deveta..kiek mokejote mazdaug..uz tuos laidus..

galima ir laiswai o ka cia sitie zinowai sneka tai neklausyk

rasyk emaila- gtxnissan@one.lt

Kai draugas pardavinejo tacka ir viska is jos lupo lauk atidave man laidus visus uz 50lt. O kai kazkada montavausi sau aparatura nuo nulio tai vien tik butiniausi visi laidai kainavo apie 200lt, beto kai jau sujungiau kai kuriuos teko mest lauk linijinius ir pirkti brangesnius, kokybiskesnius. As tik ant 1kw (tikru)galios ejau tada, aisku pirkdamas ieskodamas pigiau, todel susimoviau, teko antra kar moket.. O elementariausias paprasciausiu laidu komplektas buna pirkt supakuotas, ten yra viskas ko reikia, apie kokybe tyliu, kainuoja maciau 95- 115lt is pigesniu

Sveiki susiduriau su tokia bėda kad stiprintuva ijungus jis veikia kažkiek laiko, poto užsidega raudona lemputė ir vėl nebeveikia, ištraukus saugikli jis nėra nudegęs, idėjus kitą saugiklį vėl veikia, ir taip keičiant saugiklius jis veikia. Kas per liga gal nusimanot?

O magas negali būti kaltas?

SVEIKI, GAL KAS GALI PASAKYTI KOKIA KAINA GALIMA PAPRASYTI UZ BUITINI STPRINTUVA-RECYVERI YAMAHA A590?

Sveiki, vaziavau ir pasigirdo kazkoks girgzdesis is stiprintuvo siurblio, atidariau kapota o ten is stiprintuvo tepalo bakelio isbeges tepalas (matyt kad su nemazu spaudimu beges nes virs bakelio jo net yra) Gal tik salnykas parejo siurblio ? Ar manot jau ir siurbliui bus kapec ? Tada dar ar ten ipresuojami guoliai ? ar sunku ji taisyt ? O gal isvis neapsimoka ? Bei kiek kainuoja siprintuvo tepalo vienas litras ? Bei kokios kainos ju ? Ir nuo kokiu auto tiktu ? Varyklis 1.9tdi, siurbli suka atskiras mazas dirzelis.

oro tarpas buvo ir per daug buvo pripilta, pats savo kailiu tai patyriau, nes man tvarke masina tai viska keiciau auto servize visus tepalus, o kita diena pasildant masina isvariau is garazo ir ziuriu kad tepals bega, nu nafik susinervinau galvojau kad bus pridare sudo kokio ir nuvarau i ta pati serviza ir sakau tepalas bega nesmarkiai kapsi ir sakau paziurek kas yra, tai jie paziurejo, pertikrino viska sako kad per daug pripyle i stiprintuva siurblio ir isbega tai dabar viskas ore yra.

Su tais pritaikymais, tai totaliai nusišnekėjai. Ir dėl to keistumo, tai čia priklauso nuo tarpinės tarp vairo ir sėdynės, nes jeigu tu skaitai "apdeda", kai VW Bora iki dugno nuspaudus akseleratorių varo visu greičiu, o BMW 320 laiko ne daugiau kaip 100 km/h, tai ką žinau. O šiaip ar taip, tai toliau vėl nusišnekėjai, nes jeigu pagal tave VW Bora geriau eina, tai kodėl dėl palakstymo siūlai BMW 320? Tipo, kad galas vedamas? Nekliedėk. Kokį dar tavo guolį? Kažką jau sukliedėjai arba sumaišei. Nu arba aš stovėjau...

siaip nieko labai blogo negaliu pasakyti.. gero irgi nlb.. lubos jo zemokos.. ne kaip Chrysler Concorde, bet panasiai. akumuliatorius labai gudriai pas ji pastatyas.. norint pakeisti reikia nuimti desini priekini rata, praardyti porsparni ir nuimti oro filtro deze. o daugiau.. traukiu vidines dalys (tos kurios jungiasi prie vairo koloneles) dyla gan greitai.. priejimas prie ju komplikuotas biski, bet is esmes nesudetinga pasikeisti.. o daugiau tai nzn.. salonas skurdokas, variklis dideliu bedu neturi.. bet nors ir 190kW (3.5L High Output) jis, bet ju tikrai nesijaucia.. nes masina sveria ~1650kg.. kuro sanaudos irgi atitinkamai nemazos

yra ir porsche prastu.. Boxsteris nelabai kuo geresnis uz MR2 turbini.. cayenne isvis tuaregas su porsche zenkliuku. is mano isbandytu didziausia ispudi paliko panamera, bet mieliausias buvo 1987 Carrera.. tas aparatas turi siela. Maserati kas kita.. bet klase kiek kita. Teko vaziuoti su senuku Maserati BiTurbo, tai aisku nuo tu metu bymerio skiriasi kaip diena ir naktis, nors is isores primena xuliganke. bymeriu slamstu as irgi nevadinciau. turi jie rimtu modeliu su rimta kaina. gatvese tai aisku 80% pigaus slamsto nuvalkioto ir uzdrozto vazineja.. su buduliais uz vairo.

Šis adapteris yra skirtas būti prijungtas prie gamyklinės įmontuotos į panelę magnetolos. Žinoma jei pas Jus yra tiesiog 1 DIN skylė, tai Jus galite nusipirkti naudota magnetola su MP3. Tačiau tuo atveju kai tai yra tiesiog neįmanoma (reikia keisti visą panelę ar pirkti originalią magnetolą kuri kainuos gerokai virš tūkstančio litų) arba jei Jus nenorite, kad Jums išmuštu stiklą dėl to, kad stovės ne originali niekam nereikalinga pvz. Audi magnetola, o kokia nors Sony ar Clarion – būtent tuo atveju Jus pasirinksite tokį adapterį. Beje valdymas ant vairo irgi veikia.

dreba tau visa masina ar tik variklis dreba ir skleidzia keistus garsus ? pvz .. garsus skleidzia ir pas mane drebet nedreba bet is garso galima taip pagalvoti.. tad turiu dar kita bmw irgi tasptas. cia dazniausia ant zemu apsuku apkrova generatoriui ar kam buna uztai ten ir keisti garsai.. vos dadejus gazo ar pakelus apsukas garsai dingsta.. masina gi negesta ant laisvu apsuku.. tai viskas gerai aisku ir man nepatinka tie garsai.. bet cia itariu koks vairo stiprintuvo siurblys ar kazkas panasaus. nes vienintelis daigtas prie ko nekisau nagu

Oro pagalviu, AIRBAG remontas, plastmasiniu ir kitu kebulo daliu remontas, paneliu remontas

Atliekame šias paslaugas:
• Oro pagalvių keitimas, remontas, apžiūra. Galime pasiūlyti ir įdėti naujas arba dėvėtas oro pagalves. Taip pat klientui pageidaujant darome oro pagalvių imitacijas (už saugumą atsako pats klientas).
• Tvarkome sulūžusias ar kitaip pažeistas paneles po autoįvykių. Suremontuojame tiek vairo, tiek kitose automobilio vietose po oro pagalvių išsiskleidimo atsiradusius pažeidimus.
• Atliekame visų automobilio plastmasinių detalių tvarkymą. Suviriname plastmasines tiek salono, tiek kėbulo sutrūkusias, sulūžusias ar kitaip pažeistas dalis.


Plačiau tel. : 862268650
htttp://www.airbagremontas.lt
[email protected]

Nežinau iš kur Jūs ištraukiat tas 5-6-7l/100km benzo mieste. Tai visiška nesąmonė! Praktika rodo: Pats vairuoju škoda hečbeką 98metų, 1.6MPi benzas 55kW, variklis tvarkingas, neryja nei antifryzo nei tepalų, prižiūrimas idealiai. Mašinos būklė puiki(katik praėjau techą). Mieste 9-10litrų benzo!!! Važiuoju kaip visiškas pensininkas, neesu spaudęs variklio. Pavara perjungiama nuo 1.8k apsukų. Neįsivaizudoju kur dar galima ieškot kažko. Lamda zondas keistas, kompai jungti-tikrinta. Tiesa, apie svorį, realiai šiuo metu jos svoris 812kg. Svėrėm tiksliai. Taigi-minimum 9litrai benzo. Ir čia nestovint pastoviai kamščiuose. Taigi, jeigu manot, kad kuo mažesnės kubatūros variklis ir lengvesnė mašina ekvivalentu mažom kuro sąnaudom-klystat. Draugelio nissan micra(realus svoris ~850kg) 1.0l benzas variklis-9litrai benzo mieste. Išvadas susidarykit patys

td beabejo bus paprasciau ten viskas, bet ir tdi ne kosmosas...imciau geriau tdi, bent vaziuot maloniau bus.kas del tu turbinu tai nemirshta tos turbinos greit, swarbu po palakstymu duok atsiausint turbai t.y negesink masinos bent 20sec, o jai ramiai vazineji ir turba normali tai neturesi tu problemu.naudota turba apie 300-400lt kajnuoja.kitas variantas butu bulka td, apie beske uz tiek lt pasvajot tdi, na galima paimt, bet abejoju ar geros bukles jinai bus, golfas 3 tdi man butu priimtiniau nei vento, ne todel kad vento turi kazkokiu trukumu palyginus su golfu, tik del dizajno ir talpumo, venta sedanas maziau sukisi i bagazine visko.dar gali pagalvot apie nissan almera ar primera 2.0d, bet geriau znoma tdi vokiskas

na del traukos tai dar klausimas . pvz 80 kw vw, citroen tai is vietos gerai kerta. bet pvz nissan80 kw tai vos pajuda zmonos turetas 1.4 benziniukas uz 2 ltr nissan ispudi geresni sudarydavo is vietos. tai pat opeliai , fordas 96 kw nieko nevalina is vietos . nevisi dyzeliai ant zemu sukiu duoda smugi, nevisi benzai silpni ant zemu sukiu. o benza galesi drozt ant 6 stuku apsuku o dyzelis gal net fiziskai gali tiek nepasiekt. del traukos pries perkant dyzeli reikia labai ziureti jai tas aktualu. as pats dabar vazineju benzas dujos pas mane nureguliuota yranga taip kad daugiau spaudziant gaza, eina ant benzo tai trauka beveik ta pati kaip ir ant benzo aisku variklis 3.2

Visu auto diagnostika ne tik klaidu taisymai.

Hyundai automobilių imobilizatorių įrankiai, testavimai ir testų duomenų išsaugojimas

Volkswagen Immobilizer III.įrankiai;

Dėl pilno auto sąrašo žiūrėkit saitą

EUROPE:MERCEDES all, SMART, BMW all, MINI, VW all, AUDI all , VOLVO, Seat, Skoda, Peugeot, Citroen, Opel, , VOLVO, FORD, LANCIA, Landrover; Porshe.Renault.

Japonija: TOYOTA, LEXUS, HONDA, ACURA, MITSUBISHI all 2005-ir nuo 2006, nissan all, begalybė, MAZDA, SUBARU 1996-2005, SUZUKI (OBD II) Isuzu (OBD II);

Korėja:Hyundai, Kia all ; Daewoo. Infiniti all

AMERIKA:Chrysler (OBD II), Ford, GM

Kai kuriu mašinų modeliai nuo 1986-2009 metų; apimam ir Hibridus

Palaiko ir dirba su visomis mašinomis kurios turi OBDII jungti. arba OBD/EOBD и CAN-OBD

mūsų saitas http://www.autodiagnostika.weebly.com

Sveiki visi, noriu su jūsų pagalba savo tevui padeti išrinkti automobili. Jo reikalavimai butų, kad automobilis butų labai patvarus, geriau butu dydesnis auto t.y. universalas, arba vienaturis. Taip pat reikia, jog variklis nebutų labai lepus, kartais galetų valgyti žalią dyzelį, ir kad nereikalautų daug priežiuros, t.y. Nedažni remontai, bet suremontavus automobilį laikytų ilgai. Greičių deže geriausia būtų 6 bėgiu mechaninė. Variklis tik dyzelinis, kaip minejau. Važiuoklė turėtų daugiau būti salyginai patogi važiuojant, ir neperbrangiausio remonto. Metai nuo 2000 ujų, kaina iki 12~15k lito. Variantai būtų: Opel Zafira (kurie jų dyzeliniai motorai patikimiausi?) Mazda Premacy(apie ją visai nieko nežinau, gal kas ką papasakotumėt?) Audi A6 C5 (kaip dažnas, ir koks brangus pilnas važiuoklės remontas? Ar elektronika patikima? Visų keikiamas problematiškasis 2.5 tdi v6 - ar tikrai toks problematiškas? Kurios vietos problematiškiausios? Kiek brangus ir koks dažnumas maždaug atskirų variklio remontų?) Volvo V70 (nuo 2000ujų.)(kuris variklis geresnis, 2.5 ar 2.4? Kaip reikalai su važiuokle?) VW Sharan/Ford Galaxy/Seat Alhambra(pirmos arba antros kartos.)(kaip šitie automobiliai?) VW passat b5.5(ar dažnas važiuoklės remontas ir kiek brangus?) Audi A4 B6(technine puse čia turbūt tas pats kas passat b5.5? Ar joje esantis 2.5 tdi su 132 kw yra patikimesnis už tą senesnį 110 kw?) nissan Primera(nuo 2002 metų)(kaip su jų remontais? Ar pateisina japono vardą?) nissan X-trail(tik gal nebelabai į sumą telpam.) Jūsų pasiūlimas?(tik prašau smulkiau aprašyti) Bereikalingų komentarų nereikia, ačiū.

kad garsiai ir kokybiskai grotu maziausiai 3000lt tada tikrai bus kaskiek kokybes, nezinau, ka tu laikai kokybe?bet cia kaskas kai siulo pioner elipses, tai as jas pamirsciau, nes lietuvoj parduodama pioner kokybe lygi 0, nebent rasi kas pardavineja is uzsienio parvestas, patarciau rinktis JL firma, jie tikrai lenkia visus pioner, JBL ir t.t na dar yra ALPINE geru daikciuku, seip 90proc. parduodamu daiktu lietuvoj yra komercinis slamstas, kuris neprilygsta orginaliai tos pacios firmos kokybei, vien tik elipsiu ir subo neuzteks, gerai garso kokybei isgauti, elipses isvis siuliciau pamirsti, imi gerus vidutinius, gerus aukstu dazniu, vidutinius ir aukstus jungi per filtrus y stiprintuva-atskira, imi suba koki 500rms ir jam monobloka-stiprintuva skirta butent zemadazniams(vieno isejimo stiprintuvas) ir aisku sroves lygintuva, pasirenki geras firmas ir turi kaska neblogo

Jei jau kalbet apie tikrai senus ir ne kledarus, tai is mano turetu 3-ju Citroen DS-su kuriems apie +-40m amziaus stipriau patsabdzius irgi dege sauktukas, tai rode kritusi slegi bendroje hidraulineje sistemoje, per maza LHM arba azoto kritusi slegi, cx-se irgi tas pats, velesniuose nzn o is naujesniu tai C6-tame irgi tas pats uzsidega ! ir poto ji keicia uzrasas low preasure ir vel !.Kitai senienai MB S600 cupe V12 aikivaizdziai snypste ties pacia stabdziu stiprio vakumo pusle(gal net kiaurai prapuvus buvo neimanoma buvo apziureti del prasto priejimo) ir buvo taip-isibegejus ir staigiai pastabdzius "sukietedavo"stabdziai, toks jausmas kad dingdavo stabdziu stiprintuvas, bet kazkeik stabde, tap pusantru metu atvazinejau nes negavau tais laikais niekur pusles.Aciu zygis1992 uz paasikinima.Mes juk "megejai"me profai kaip Tu

Uz juodaji nauja mokejau 400lt pries 1.5 metu, pajungiau suba ir 2 kiausius. Tai kazkodel po pusmecio sudege ar kas atsitiko kiausiu isejimui, o subas kaip pumpavo taip ir atlaike, tai kiausams nupirkes buvau uz 100lt naudota ta mazaji. Dabar turiu monobloka, tai situ reik atsikratyt, manau pigiai siulau tikrai

Minusas kaip ir gerai nuo korpuso pajungtas :]. Pirmai veikė geriausiai tik va per laiką (2-3 dienos) pradėjo puliuot tai dabar išvis nebeveikia. Teks vežt taisyt :/

supratau, dekui...reikes meginti tada stumt..laidus ir stiprintuva dar prie to pacio..4 kanalu JBL.islupom is vokiskos auto viska, ir reikejo suzinot mazdaug kiek galima prasyti uz visa ta geri..dekui uz info..

galima bet perdauk atsukus garsa galima ir sudegint

kazkoki stipreka maciau elektronikos prekese toks juodas pavadinimo neisidemejau 800 w 189 lt

joa.zinovu cia pilna

duok savo tel nr

beje, o buvo padaryta challtura. kazkoks kaimo japas sudejo dalis ne tokias kokiu reikia apgailetina matyt dejo katurejo, . ir nesuko galvos kaip ten ir kiek gros

ir dar norejau pakalust kokia jusu nujomone apie rainbow kx serija?

panasu, kad perkaista

parduodu du steprus, 200lt uz abu. Ta juoda reikia vezt tvarkyt, tik subo isejimas veikia. Mazasis tai geras. Nevogti, keisciau i originalius ps1, ps2 zaidimus. Klaipeda

iš praktikos pasakysiu tiek, kad dažniausiu atveju bildukų ieškoti pradėti reikėtų nuo maitinimo įtampos matavimo ant stiprintuvo gnybtų

minusas gal blogai prijungtas, jai nera minuso uztai lempute ir nesviecia, gali buti ir toks varijantas

supratau minti...bet tas balvonas irgi gi ne zalias, ralistas buves, dalyvaves cempionatuose lietuvos ir tt..paemes prizines vietas, 1-3 tik klasiu as nezinau jo, buvo guolis2 prixalturintas kazkoks, ir zigulys8 kazkoks..nu ne tame esme...tai nemanau kad but ant tiek durnas kad nenuraukti tame reikale...kaip reik nuorint stabdzius...bet va kazka pribure berniokas ir pyzdec....vakumas tai kaip suprantu, ta deafragma vadinama? tam korpuse apvaliam dideliam?? kur tipo vakumas buna stabdziu? nu stiprintuvas tipo stabdziu...bet jam teko keisti ta korpusa metalini, ta vadinama paskirstytoja..kur hidraula paskrirsto i ratus...nu ta metaline nesamone i kuria sukasi vamzdeliai stabdziu is ratu ateinantys, nu ir dar buna pas kitas auto, kad virs to daikto buna baciokas stabdziu skyscio..tai va ta nesamone jam teko keisti...kaip jis ja sugebejo sukrusti neisivaizduoju...

Saugumo nenusipirksi tik sumazins galimybe zuti standartinese situacijose.Jei bus situacija nepades tavo brangus saugumas.o situaciju milionas. Atsivazinejau su tais golfais norisi komforto ka tada daryt?jlaudio. Vaikscioti pesciam kol galesiu nusipirkt nauja komfortiska auto?Kad tik neduok dieve nepagalvotu kad vargsas lietuvis.Kiekvieno skonio reikalas nepagalvojai, tau nesenesnes kaip 8metai turi buti auto.kitam kadir 20m vazines su antikvarine seniena jam nusisikt ant kitu nuomones nes jis sedi uz vairo o nea jie. KAs kam patinka su tuo ir vazineja kas ka pagalvos maziau galvoti.lietuvis ar lenkas ar dar koks.visiem besansu ytikti.

turejau ford siera 88m 2.0l krabas benzinas dujos tai ka galiu pasakyt vazinejau visa vasara su ja uz 10lt duju 50km nuvaziuodavau draugas tiek nenuvaziuodavo vairavimo stilius duoda savo tvarkem tai rudis sankaba ir kolonele vairo viskas droziau ja tikrai normaliai bet bedos nelindo tik paskui kaip uzkurdavai mesdavo duma aitru melyna.. su dujom buvau paemes 170km/h benzinu 190km/h tikekit netikekit nesvarbu man as pats zinau kad taip buvo tai vat siera tikrai gera masina buvo pigiai vaziavom vietos daug buvo kely niekados nebuvom sugriuve tik benzas baiges

11- 13 mieste, taip sutinku, 14, nu jai rausi ratus nuo sviesoforo iki sviesoforo gal, bet cia jau tarpines tarp vairo ir sedynes problema, o trasa? as nesakau kad 3.3 tdi MAX ryja 10l, bet turejo tevas, teko ir paciam paeksplotuot kuri laika tai VIDURKIS iseina apie 10 nu iki 11litru. ir beje tam reikalui buvo naudojama salerka ne is kolonkes. jei tiksliau is kolonkes bet pilama rusijoje, nes tiek tevukas tiek as esam grieztai pries lietuviskas kuro kainas ir cia kuro nesipilame. taigi manau galima butu po litra koki nubraukt su lietuviska salerka.

Dalių aprašymas: variklis su pavaru deze, pusasiais, generas yra /nera tik karterio dugnines; variklis 2.2 DOCH VTEC( nufilmuota pries ardima. ). yra priekinis desines puses suportas, taipat yra ir abeju pusiu galinai. bagazines danktis su spoleriu. galine rasporke. yra visa galine pakaba p. s. 4vs sistema. vairo kolonele tvarkinga skyscio nekur neleidzia. galinis bamperis. prekines duris su stiklu vaidrodeliais. galines lempos. pr. lempos ORIGINALIOS su stiklu. lieti ratai universalus. liukas nesurudijas su motoriuku. yra dar visokiu detaliu kas domina kreipkites. Kontaktinis asmuo: Valdas Telefonas: 864624625

Bei dar keleta klausimeliu paklausiu, nenoriu kurti dar vienos temos tai vat. Tokiomis "siltomis" dienomis iskilo tokia problema, per nakti pastovejus masinai, begiai nebesijungineja, niekaip ijungti pavaru, tai gali buti tepalo problema? Bei kiek i tokio golfiuko deze pilasi tepalo ? Kitas klausimas, jei sukant vaira, i viena puse jis kertasi, i kita ne, kirtimasis toks jog pastirnga, stipriau pasukus atsigauna, taip nuo kaires puses visiskai susukto vairo sukant i desine pastringa 3 kartus, i kita puse viskas ciki, bei ar labai reikalingas tas ortakis kur nuo oro filtro eina i kolektoriu ? Dekuj uz atsakymus

Pirma tu jį patikrink, ypač pakabą, važiuoklę, vairo kolonėlę, kardaną, kryžmes, reduktorius ir visa kita o tada spręsk, aklai nekeisk į tokius kaip ml'as nes gali tekt paremontuoti važiuoklę už tiek, kad išeitų nebloga kita mašina.Pasidomėk MB forumuose, arba dar autogide pasiskaityk +apie Chrysler Pacifica'as pasidomėk, ta pati bazė ML-o...Arba įvesk kur keičia, visi juos tik ir keičia.KAtik draugui nepasisekė buvo paėmęs iš belgų ML 2007m tai paremontavo ir į minusą 1400 eur pardavė po metų...O tie senieji mlai tai išvis nesusipratimas.Nebent koks auksarankis kaip aš pvz viską būtų perrinkęs, pakeitęs...

jo žinau aš tokius menkai nusimanančius. Tu net neįsivaizduoji kiek nesąmonių žmonės prišneka dėl informacijos trūkumo, o tų pievų tiek prisiklausęs, kad dieve padėk.... Kad stiprintuvas sudegė dar nereiškia, kad problema su technika. daugiau nei 90% garso technikos gedimų yra dėl klausytojo kaltės, garso rankenėlės sukime, nes nežino kur yra garso ir technikos galimybių riba. Trečias dalykas, atsikratyk kilowatmanijos ir visų pirma paklausyk ką tas kw gali, nes realiai tai 1kw bosas mašiną jau drąsko ir VISKĄ barškina. Dėl "žinovų"m, tai vos ne kas antras kurio žinios apsiriboja "kažką girdėjęs į tą pusę" labai dažnai kritikuoja profesionalų darbą, nes nežino kas kaip ir kodėl. pats populiariausas būtų: "už ką tiek pinigų sukišai mano aparatūra kainavo tris kart mažiau, o drebina daug geriau", deja reikia pasakyti, kad skleidžiamo garso kiekis yra tik vienas iš daugelio garso techniką apibūdinančių parametrų