Neuzsalantis skystis (4 стр.) (604)

Bėda tokia kad rodo ant skydelio kad įsijungia 4h bet važiuojant neveikia tiltas.priestai buvo sankabos skystis dingęs .ar gali būti bėdos dėl sankabos?

nebutinai cilindriukas.. gali buti, kad slangute, kuri eina i suporta uzsikisusi ir negrizta skystis is suporto, del to neatsileidzia. as duociau 50/50.

Starterio virsutini varzta gali but reikalu atsukti, o kad neisbegtu sankabos skystis su uzfiksuojamom replem uzgnybk zarnele tam kartui, pakol imsi- desi deze

Mano galva, tai čia vairo stiprintuvas.. Tikrink skystį. Jei dapylus skysčio pasikeis viskas į gerąją pusę ir skystis vėl dings, vadinasi parėjusi vairo kolonėlė.

dar puflo dek ir be ziemos daznai keisi.isvertei mendzetus ir svio taip ir spaudziasia pats y apacia blogas skystis pas tave ir pasikeisk kitu cilindriuku

Na žiurėk ar nedingsta aušinimo skystis. Dar gali but kad ir degimo kampas nesutampa. Na o kaip trauka? ir ar kuro sanaudos geros?

jei nuspaudus iki galo silpnai stabdo, tai tikriaausiai skystis stabdziu susalo, stiprintuvas skirtas ne tam, kad stabdzius stiprint, o kad lengviau pedalas spaustus

Sveiki, Turiu peugeot 307sw 2, 0 Hdi, stovi skiscio bakelis atbliu ar kaip vadinasi tas skystis nepamenu, tad pradejo man rodyti, kad jau nebedaug dizelio priedo. Tai manau, kad jo. Tas skystis reikalingas, kad nedumitu ir pan, na manau zinot apie ka kalbu. Tad norejau paklausti kur ji pildo ir kiek tai kainuoja mazdaug? Is anksto aciu!

skystis pries ziema keistas. o ant dizro tepalo nera. ce pats stiprintuwas cype kaip suki o ne dirzelis . manau bus stiprintuwas jau y pabaiga

sveiki , gal kas zinot koks skystis pilasi i citroen c-5 hidraulikos sistema , nes ant bakelio niekur neparasyta. 2.2 hdi 98 kw , 2001 m

Per kiek laiko issinaudoja ausinimo skystis (naudoju ruzava G12)? Man per du menesius pilnas bakelis issinaudojo... cia manau nera normalu. Gal kas yra susidures?

nzn jai butu pompa tai ir apvarvejes butu as si sav saviskei pakeiciau pompa tai dingdavo skystis 100km 1kg antifryzo bet ir balos matydavosi....

Tik nuemes galva pamatysi priezasti.Gali buti kad netinkamas ausinimo skystis isgrauze kanalus.Ne vienam taip esam atrade.Bet is tikruju kelk galva, neisardzius cia daug ko galima prisigalvoti

prie to paties nekuriant naujos temos.audi 80, sankabos pedalas minkstas labai, ant pacio galo, bandem nuorint, niekaip neiseina, kaip minkstas taip minkstas .skystis nedingsta.kame saknys?cilindriukas?

ten ant termostato turi buti varztas arba ant radiatoriaus ji atsuki kaip buna uzkurta masina ir lauki kol be oro eis skystis ir poto vel uzsuki.

Galvoju isigyti vovo V50, 2004-2006 m., 2, 0l dyzeli, 100kW.
Ar visuose yra DPF filtras?
Ir dar girdejau kad reikalingas ADblue skystis? Ar tai tiesa?

nu zodziu, nuveziau i autoservisa, pasake - gali but kad vairo kolonele mire... -200 euru.. visas skystis subeges i apsaugines gumas ir pro kazkur leidzia..

update:

išploviau sistema ir dabar, kai skystis eina mažu ratu, tada sutraukia šlangas, kai termostatas atsidaro(eina dideliu ratu), viskas būna ok. kas dar negerai?

jeigu sustoji , isjungi karsta varikli, atsuki dangteli, nueina garas, tada atsuki dangtel visai, tada kelios sekundes praeina, ir bando skystis lipt is bakelio. variklis nedirba.

Man tas pats buvo su nissanu draugelis patarė atsukti nu orinimo kitos pusės tašką, atsukai pasirodė skystis prisukau bet pėdalų neminti tai darant ir pasitaisė.

Ar kas esate susidūrę? Varo kolonėlė apsitepalavusi, kol kas nelaša tepalai stipriai, tačiau jau aprasoję neblogai, vairuojant nesijaučia nieko kol kas. Skystis akivaizdžiai nemažėja. Kokios remonto kainos?

blogai pajungta ausinimo sistema prie reduktoriaus, neisyla normaliai ir saldo….arba beda ausinimo sistemoj, pvz pompai amen necirkulioja ausinimo skystis arba oro sistemoj yra...reikia ziuret

Begt bega skystis bet ar gryzta pagrindinis, (ne suportas, o po variklio dangciu)tai nepatikrinai. Nes jei ne tai ir neatleidzia skyscio spaudimo tai ir suportai lieka uzspausti.

Sy ryt sulaukiau dar vienos staigmenos uzvedus automobili vairo stiprintuvo skystis per ipilimo anga pradejo kilti ir kupeti per virsu, seniau tokiu dalyku dar nebudavo, kame cia bedos?

Bet jei šlangutė nusimovus, tada išvis nepurkštų gal? O dabar plauna langą, bet skystis nuo lango bėga į vidų, arba pakėlus dangtį išbėga pro stiklo kraštus..

nekreip demesio vaziuok ir galvos nesuk tik neuzversk propkes- bakelio dangteli tik prisuk lengvai o kamstis susidaro kai nubega skystis ilgiau pastovejus gal tau leidzia kazkur netoli pompos

nereikia cia jokios diagnostikos, tavo dapiltas skystis chemiskai sureagavo su senuoju, nevisus juos gali maisyti. dabar turi ileist visa lauk ir praploves kiek imanoma sistema, uzpildyt nauju tepaliuku.

Sveiki maciau kaune sita masina ir tiesiog apziurejau, tai slenksciai supuve vairo kolonele leidzia, ausinimo skystis bega, stabdziai silpni, supuvusi, tai ar apsimoka je dar pirkti?

stovi sensorius sviesos(fotoelementas) ar kaip pavadinsi ji nesvarbu ir kai sviesos is galo akina, veidrodelis uztamseja, t.y. esantis viduje skystis kaip lcd monitoriaus veikimas, jungiasi dazniausiai 3 laidais. Jei nebeuztamseja buna sensorius parejes, sitos problemos daznos peugeot 607 modeliams, bmw dazniausiai kiek zinau tai ekranele skystis issilieja, ko pasekoje tenka keisti veidrodeli i kita. Viduje esantis tikrausiai bus numires, nes turi reaguoti i sviesa, jei ne tai srensorius, o pas tave regis skystis pabeges jau tai cia keitimo funkcija tik lieka. Su soniniais nzn ar tamsejantis pas pati, jei taip veikimas panasus. Buna ant kitu veidrodeliu net on/off mygtukas. Keiciant veidrodele reiktu atsargiai viska daryti buna kad stikla sunkisa.

A , tai negerai. pagrindinis cilindriukas kur pilasi skystis , aisku, jei kaista abu vienodai ir tik priekyje tai greiciausia. Ar spyruokle viduje jo ar kas.Pakeiti geriausia ir vsio..

siaip fajnas automobiliukas laiko Audi man ant jos patinka pagr aptarnavaimas (t.y. langu apiplovimo skystis, tepalo lygio matavimas, ausinimo skysti) tai padarysi atidares maza stalciuka kur prieki audi zenklas

sveiki kazkas darosi su vairo stiprintuvu pradejo uzti , putoti skystis ir labai lengvai vairas pradejo suktis, , ce gal jau pries pabaiga ? keist reike gal jau?. masina audi a4........ aciu

Tai turbut bus su sklende karsto/salto oro beda. Nes jei kokia vandens pompa nustoja veikti tai tada kaista variklis labai greitai ir necirkuliuoja ausinimo skystis.

Tai jis ten pas kazkoki pazystama galvoja pirkti fiata, bet siaip ir skelbimus perziurim kartais. Sake geras tas fiatas, tik kazkas su vairo stiprintuvu negerai, isbega skystis.

Nereikes speju bus su cirkuliavimu problema arba radiatorius pasikises arba termostatas todel ir buna kietoka kai dingines skystis va tada sukciau galva o dabar vaziuociau kaip vazeves

Sveiki, taigi turiu golf tdi 66kw, pradejo putoti vairo stiprintuvo skystis ir begti is bakelio.. tuo paciu ir "verkti" stiprintuvas sukant vaira. + atsirado beda, kad limp'ina kompiuteris.. kiek zinau tai gali buti del n75 voztuvo, del pacios turbinos (gal uzsinese ar pan), del nesandarumo vakuminese zarnelese. Sakau, gal kazkur nera vakumo del to ir putoja skystis ir trauka dingsta? ar cia siu dvieju gedimu negalima niekaip susieti? Aciu.

Daugiau kažką čia sėdint sakyti sudėtinga, bet kiek teko susidurti su tokiomis problemomis, tai termostatą pakeitus viskas grįžta į savas vietas. Matai dar vienas niuansas gali būti, kad termostato tarpinė, kuri sandarina, kad nesugalvotų aušinimo skystis pratekėti pro termostatą, vos vos nelygi, ir tavo aušinimo skystis prateka nevisiškai, automatiškai pašilti tiek varikliui, tiek aušinimo skysčiui nelabai įmanoma. Jeigu pavyktų realiai pamatyti būtų lengviau sakyti ką nors. Iš kokio miesto esi?

ruzavas yra Toyotos/Lexus/Scion "firminis" ausinimo skystis.. oranzinis (kartais vadinamas raudomu) yra Dex-Cool - general motors masinu (tame tarpe ir opel) ausinimo skystis. ju uzsalimo/virimo temperaturos nlb skiriasi, pagrindinis skirtumas - sudetis.. nepatartina maisyti skirtingu spalvu, nes buna chemikalai blogai sureaguoja ir sukelia korozija. zalias skaitosi universalus, bet jei yra galimybe gauti orginalaus, geriau nezaisti su universaliais.. nors as asmeniskai bedu neturejau su zaliu

stabdziu skystis nesvarumu nerenka, jis dregme sugeria, del ko virimo temperatura jo mazeja. pedalas gali dingti jei perkaista skystis slangutese del to. be to, jis jei, kaip sako 10 kartu orines, tai jau senai ten to seno skyscio nebera. autoriui klausimas butu, kokie butent simptomai tave neramina? stabdziai ir neturetu buti salti, nes ju veikimo principas yra keisti kinetine automobilio energija i silumine ir ja issklaidyti.

turi but apacioje atsukamas varztas, ji siek tiek atleidus oras iseis pats su burbulais, o po kiek laiko kai skystis prades begt tada jau uzsuk varzteli ir viskas bus ok

geriausiai neuzvedus, nes teko daryt kaip cia parasyta http://www.citrina.lt/remontas/XM/nuorin.html bet nieko nepavyko, taip ir nesulaukiau kol atitekes skystis. Kai orinom neuzvedus viskas gerai buvo

zinok pas mano eske 2.8l irgi tokia problema dinksta ausinimo skystis, isnarsiau viska pakeiciau senas slangas i varikli tikrai neteka tai net nebezinau kur jis dinksta, servize ieskojo nieko nerado.

dar buna spec skystis pilasi i ausinimo sistema, kuris ja pravalo, bet cia labiau padeda jei pagrindinis radiatorius pasikises, bet gali pabandyt ir jo uzpylt, jei pavyks tikrai pigiau prasisuksi))

pumpa dirba.dasyla iki 90 atsuki kamsti turi but normaliai matyt kad sirkuliouja skystis.per stora vamzdeli isteka per plona gryzta.jei galvai amen, tai tik kamsti atsuk ir prades lipt lauk skystis

jei inirtingai ir daug orinsi ir nenusiorins, gal buti parejes pagr. cilindras. bet jei taip tai turetu buti ir nesvarus skystis nes manzetai pazeisti nudazo juodai. man mitsubishi teko keist

Neramina tas kad vaziuojant girdisi trynimasis ir kartais cip cip garsas ir nespaudus isviso stabdziu pedalo paspjovus galima kepti kiausiniu.Pagrindinis cilindras tai suporto? ar ta turi galvoje kur skystis pilasi?

Skyscio rezervuare yra toks kaip metalinis tinkliukas, pasiurek, gal issokes, susitumia y apacia. arba isvis jo nera ant uzkurto skystis bakely turi stovet ramiai, t.y. nekunkuliuot ir t.t.

Jei gyvenime nekeistas stabdžių skystis, pasitaiko, kad ypač smulkūs nešvarumai "užkemša" cilindriuką ir tas pastringa. Sunku "pagaut" tokį gedimą, bet jei jau orini stabdžius, pabandyk pasikeisti ir skystį.

renault clio 1996m 1, 2 variklis laisvas vairas ir yra garsu is koloneles vaziuojant blogu keliu bet vairo skystis nedingsta kas gali but? gal vairo kolonele eina i pabaiga

Sveiki. Zodziu problema tokia, kad turiu guoli ir vyksta nesuprantami dalykai su ausinimo sistema. Pradzioj budavo pavaziavus kietos slangos ir po truputi kazkur dinginejo ausinimo skystis. Trukus galva? Atsukus issipletimo bakeli cirkuliuoja kaip priklauso, neburbuliuoja, nelipa skystis per virsu, temperatura vos maziau nei ties viduriu ar mieste ar trasoj, taip dapilinedamas vandeni ir vazinejau. Siandien dar viena naujiena. Vaziuojant, nesvarbu mieste ar trasoj, kaista motoras, daugiau nei iki vidurio, zodziu verda ir dingsta ausinimo skystis, o jei ijungus salono peciuka, tai temperatura nukrenta truputi zemiau darbines, pucia karsta ora, uzeina, pradeda pust vesu ora ir temperatura vel perlipa viduri. Zodziu nesuprantami dalykai dedasi. Gal ka patarsit? Gal turejot kas panasia beda?