Netraukia motoroleris (18 стр.) (2201)

Sveiki taigi viskas buvo taip. Isvykau i klp ir pakeliui nutruko dirzas (tas kur suka generatoriu ir vandens pompa) iki miesto buvo like dar apie 30 km, tad as kas pora km sustodamas vaziavau. Veliau buvau nutemptas i servisa, ten pakeite dirzeli. O bulka deja liko pridusus labai. beveik isvis netraukia. Perkaist negalejo, nes paskui grizau namo visa kelia 120km/h bet temp buvo normali. Gal yra minciu kas galejo nutikt?

Aruniux cia tu man atrodo pieno riebuma bandai ismatuot viskas patikrinta mano yamaha tikrai eina 100km/h pats tikrinau ir dar lenltyniavau su 125cc malaguti kuris traukia 110kmh/ ir jis vos mane aplenke ant galo isibegejas ir su navigacija jau tikrinau ta pati rode kaip ir spidometras tad nemalk sudo kad 49cc pyrdos netraukia 100km/h cia tavo gal pirpalas tiek neisbezda bet kitu gali tad patylek.

1.8 varikliu minusas kad netraukia ir neatrodo kad ten 92kw, 1.9 varikliai beveik visi bege 400k prasosi kapitalinio remonto vaziuokle tikrai padaryta lygesniem keliam nei lietuvoje ir nekalbek kad pagal pravaziuotus km gali ja lygint su sakine vaziuokle priekyje kur yra pora sailentbloku ir sarnysiukas plius stabylnikas...nesakau vazinejant autostrada tai ta vaziuokle laikys 100 metu bet pasukus i sulopyta kelia ar profilaktiskai pravaziuojant zvirkeliu jai ragas...Jum gal tiesiog sekas...

Siūliau Ukmergėje esantį, kadangi jame ir sedėti ir juo važiuoti teko. Kėbulas ne idealus, bet rūdžių minimaliai. Sąnaudos važiuojant ~90km/h yra ~5-5, 5Ltr. netraukia, ne raketa, bet čia ne ta mašina, su kuria skraidyti. Du pusinis buvo vienas geriausių jų variantų, bet jis taip pat netraukė, o turbininiai nebuvo populiarūs. Trys litrai neekonomiškas visai. Visų jų išskirtinė savybė tai patikimumas ir važiavimo komfortas, dinaminių ar ekonominių savybių jie neturėjo.

Bent jau aš, tai norėčiau išbandyti Italjet Dragster, tik tiek, kad jiems detalių praktiškai neįmanoma rasti net naujų (Lietuvoje), tik iš variklio pusės truputį lengviau, nes dalys tinka nuo nemažai kitokių modelių. Išvaizda išskirtinė, trauka ir greitis neblogas, kaina nėra labai įspūdinga, taigi pats tas, bet tik tiek, kad kaip pirmas motoroleris, tai sakyčiau šiek tiek rizikuotinas variantas. Vien dėl to, kad Piaggio NRG yra daug daugiau, dažnesnės jų detalės ir sakyčiau, kad nėra labai brangios. Be to, Piaggio NRG ant greičio tikrai nuostabūs, nes būdami tokie seni apie 100 km/h eina be ribotuvų, taigi manyčiau, jog pakanka. Be to, jie nėra labai brangūs, nuo 2000 litų galima rasti jau naujausio modelio Piaggio NRG motorolerį, bet tik reikia turėti rankas ir galvą ant pečių. Taigi kaip pirmas motoroleris, tai manyčiau Piaggio NRG būtų tikrai neblogas variantas, tik žiūrėk, kad būtų kuo naujesnis, t.y. bent MC3 modelis ir su maža rida, be sportinių detalių. Sėkmės renkantis... P.S. Manęs gali neklausyti, jeigu turi suprantančių draugų ar šiaip ką nors vietoje, tai tada gal tiks ir Italjet Dragster. Vis dėl to abu itališki variantai, tai bent tiek gerai...

Na jei tau tinka kebulas tai kad bmw daznokai turi pakabos gedimu ir siaip nlb patikima masina tai gal ir nieko tik pasiziurek kuro sanaudas nes ten atsimenu kazkaip niuansu buvo ar tai traukia taip pat kaip 1, 6 rija daugiau ar tiek pat kiek 2.0 bet netraukia su turinciais bmw padiskutok del variklio... Beje ar tic ne compact modelije buvo kazkokia nesamone kad salonas ar tai dar kazkas ten netinka nuo paprastos kregzdes?

Uzpiso tas prietrakna spekuliantas "zogus"-aferistaslavonu risiperka is autolauzyno ir kisa visiems net neraukdamas nieko apie technika.Prisipirkes siuo metu virs 10 triperiu pusiau nevaziuojanciu ir jau pardavineja uzsimetes po 1000-2000 litu, bet esme kad nieks nesutvarkyta.Kokius pirko grabus tokius zipliukas ir perpardavineja.Greit tokius avinus VMI buldozeriu pervaziuos ir neliks "berankiu perikupu isviso" Kitiems trumpai pasakysiu-su uzspaustais voztuvais netraukia. Bukas kai kjaliosas motoras, kritusi kompresija ir t.t. Kokio dar reikia paaskinimo?

Sveiki, turiu tokia beda gal galit kas ka patarti. Turiu vectra b 2.0 DTI 74KW. zodziu taip. Dingo trauka, isvien dege check. Elektrikai nieko nerado. Po to nuvariau pas toki mechanikiuka tai jis man priverstinai atidare turbina tai dabar situacija tokia. ant laisvu apsuku dega check ir masina netraukia tik pajudejus, kai apsukos pasiekia mazdaug 2, 5 tada check uzgesta ir pradeda traukti, ir taip su kiekviena pavara. Gal kas esat susidure su panasia problema ?

Sveiki Reno kolegos norejau paklaust gal kas esat susidure su tokia problema turiu renalt laguna 2004m 1.9 dci 88kW 5 pavaros, nu bet netraukia tai ne tas zodis ir kuro sanaudos nenormalio kompas rodo 9.0-9.2 l/100kmtikrinau visuose serviziuose dare visokias kookias imanoma diagnostikas nieko nerado, sako taip turi buti. visas sistemas pravale niekas nepadeda, kolegos gal kas irgi buvote susidudure su tokia problema gal patartumet ka daryt? aciu

Turejau 525i 141kw. ir tuo paciu metu turejau 525tds. tds siurbliai atrestauduoti 200 000 km laiko be problemu.. tai nerandu as cia bedos.. varikliai 1 mln gali nulekt.. 525i va sita tai reik priziuret. babinas tepalus zvakes ipatingai laiku keisti.. td eis kaip zveriukas ir parduot nesinores. bet db jau neuzvaikyto nerasi tai reik pirkt is srodo ir det varikli. o tie 525 125kw krabai.. netraukia visai.. jau geriau 525tds..

na skonis siuo atveju pas tave toks. mano garaze stovi suzuki gsxr 2002m 1000cc honda fireblade 918cc ir motoroleris honda fes 250cc. planuoju visais atsikratyti ir pakeisti i suzuki gsxr 07m 1000cc aisku labai noriu ir ducati 998 bet jo kaina nesveika bet vistiek turesiu anksciau ar veliau ir keturacio noriu suzuki ltz 400cc berods dar kroselkos hondos noriu minimum 250cc nes juo vazinet turiu salygas lauku daug aplinkui na zodziu svajoniu daug pas mane o vat apie masinas man pohui galiu ir antru golfu vazinet bet va mocas man visas gyvenimas

Sveiki, neseniai gavau motorolerį už dyką (pagalvojau kodėl gi ne, visai gerai būtų pasivažinėti kartais). Motoroleris Qingqi QM50T-10A 2 taktai, 2008 metų. Problema tame, kad nėra žiauriai traukos iš vietos vos išsijudina, iš vietos jei kalniukas visai beveik nepajuda, į kalniuką žiauriai krinta greitis, o kai pajudi iš vietos jaučiasi toks kaip koks apsukų ribojimas, apsukos padidėja nuo ~10 km/h, kai pastatytas ant kojelės tai apsukas geras paima (pagal garsą sprendžiu, kad max kiek galima), o jei važiuoji - niekada nepaima max apsukų.

gerai dizelis ekonomika waziuoji kaip su traktoriu tiem kurie neturi daug pinigelio o del traukos taip pat sudas netraukia nieko nera ka lygint su benzinu va su sava bmv 325 visus tuos 2, 5TDi, TDS, TD dariau dugno neimdamas tai va ties trauka ir galit baigt ce verkt benzas gereusia jei turit ant jo pinigu jei ne pirkit sawo nudrostas ceskes su tais 2, 5TDi ir gal pasimatysim kokioi sankryzoi, bet rezultatas bus taspats

Sveiki turiu bmw 325i, esu pastebejas kad kai variklis saltas turi geresne trauka: pvz vaziuojant 4 saiba 50 ir uzmynus gazo tai galima sakyt normaliai dar prie sedyniu guldo, o esant jau 90c temperaturai jau taip netraukia. Dariausi diagnostika nieko nerado, beto buvo daryta diagnostika ant salto variklio, reiks pakartot ant karsto .O siaip auto kuriasi gerai, apsukos kaip ykaltos laikosi, nepulsuoja, beto keisti visi filtrai.Laukiu pamastymu del ko gali karsta silpniau traukt.

Kada reiktu mazdaug keisti dirzeli motorolerije 49cc? Ar kas kiek km? Mano moto jau gan daug pravaziaves - 17 tukst. km. Gal jau pries tai buvo keistas, bet nemanau. O gali but, kad del to ir is vietos nelabai nori traukti? Buna, kad kai pasiekia 15km/h greiti tik tada pradeda normaliai begetis, arba gal netraukia is vietos todel, kad saltas buna dar variklis? Na zodziu pagrindia tai noreciau suzinoti daugiau apie dirzeli

manau 1.8 ar 1.8is butu pats tas nes ant kuro manau truputi vistiek turetu jaustis o kai bedarbis tai lt nelb yra o vaziuoti teises gavus norisi aisku galima butu pasiimt koki dyzeliuka ir vazinet bet tox variantas netraukia o seip su bmv varikliais bedu nesat dauk tureja ? ir kokios realios kuro sanaudos tiek benzu tiek dujom? aisku dujom trauka netokia bet zymiai pigiau o del smagumo tai zinau kad ziema su jais linksma

nekreipsiu i fantastiskus 270km\h... as snekejau apie vairo kolonele ir deze, ne apie varikli, nors variklis siuo atvejiu auksas su v6 tdi palyginus, o del duju tai dauguma zmoniu is seno nusistatyma turi, jog netraukia ar dar kazka... gerai sumontuota\sureguliuota iranga dirba puikiai, ir tu kazkokio del to diskonforto nepajusi. Autoriui>jei nori ramiai vazineti, ir negalvoti apie variklio gedimus ar sanaudas nuo 12ltr patarciau pasizvalgyti alternatyvu kazkokiu sitom audi a8 2.5 tdi

gali buti isijunges jei neisijungia kickdownas - kai nuspaudi gazo pedala transmisija ijungia zemiausia saugia pavara, bet jei apsukos per aukstos nesuveikia kickdownas (nes jei isijungtu - variklio apsukos butu per aukstos) del to atrodo, kad masina netraukia. dazniausiai kai ramiai vaziuoji tai 4 saiba (overdraivas) isijungia pakankamai anksti. del to ir nepatinka man automatai.. kartais kickdownas isijungia kada jo nereikia ir atrodai kaip balvonas su zviegianciu varikliu, o kai reikia - neisijungia ir pagreitejimas buna tragiskas.

Cia ne siurblio beda, jei jis kuriasi siltas, tai mechanika gera.Pirmiausia nedekit pigiu filtru, visokiu SCT, nes buna kad ilgiau pastovejus isvakumuoja kura is siurblio.Taip pat reikia patikrinti grizimo stuceri tas kur 17 raktu atsisuka ant siurblio, buna uzsikirtes.JIs turi apysunkiai prasipusti.Jeigu neprasipucia keiti kita.Pasijugti skaidria slangute iki siurblio paziureti ar netraukia kuro su oru, patikrini ar lengvai is bako traukiasi, ir dar visokiu smulkmenu gali buti, nes kekvienam auto savas gedimas.

sveiki, turiu yamaha neos 2001m. Vasaros pradzioje sugedo motoras teko tvarkyt. Keite Alkunini velena, stumokli ir cilindra(buvo spyzinis idejo aliumini. pries men. pasidariau apkatke (apie 400km) ir pasirode nauju bedu. Pastebejau kad labai padidejusios kuro sanaudos (su pilnu baku nuvaziuoju apie 110km) ir motoroleris neisvysto didesnio nei 55km/h greicio tiesiojoje. Pries remonta tiesiojoje ejo 65km/h nes ribotuvas daugiau neleido. O remontuojant dar ir ribotuva sake iseme. Todel dabar turetu isvystyti mazdaug 70km/h greiti. Gal kas labiau nusimanot sioje srityje ir gal zinot kur cia gali buti beda?

Sveiki pas mane yra yamaha aerox 49cc originalas visas tik pastatytas sportinis duslintuvas. 1.Noriu paklaust apie aeroxo karbiuratoriu kokia yra originali zirkleriu padetis: tas kuris ant misinio riebumo ir kitas ant oro. Ta prasme kiek tie zirkleriai atsukti, nuo pilno uzsukimo? galbut kazkas tikrino ar siep zino? (nezinau kaip kitaip suformuluoti klausima, bet manau suprasit ) 2.Dar noreciau galbut kokio patarimo kaip daryti su tais zirkleriais kokia butu geresne ju padetis, kad motoroleris greiciau vaziuotu (atsizvelgiant i tai kad pastatytas sportinis duslintuvas) Klausimai nusimananciems, buciau labai labai dekingas jeigu padetumet

Tuo paciu glait padet su vienu klausimu? Pas manes manrods nekrauna akumo motoroleris, nes greit isikrauna, kelem usivedimam uztenka pakrauto akumo ir viskas, poto nusilpsta, krovimo rele veiia, nes kai pirkau buvo be akumo, bet kai uzkuri sviecia priekine lempa, ji prijungta yra prie krovimo reles tikriausiai, kaip zinot ar krovimo rele prijungta ar ne ir kaip suzinot kaip sujungt ta krovimo rele su akumu? Nes tyngisi isvien krauti akuma... Ir akumas reikalingas yra del posukiu ir t.t., kad kokie mentai nesugalvotu sustabdyt. Is anksto dekojiu uz atsakyma.

S reiskia sudu kruva kuriai detales nuo nieko netinka ir nichuja netraukia !!!!ir salerka valgo paspaudus 140 2litrais daugiau nei tdi ar td pvz pernai vazevom i sventaja su mano beske td pirmyn atgal iki kauno uz 100lt is kolonkes suvazinejom.140-150greiciu, siemet su drauges polo sdi varem supylem uz 150lt ir dar vos vos uzteko gryst urodai ne varikliai dezes netinka siurblys netinka genikas netinka nu viskas kitaip padaryta nei visu kitu

na komfortas bmw ir mb mano manymu yra tikrai geras, malonus vaziavimas, gera garso izoliacija, audi manau tikrai daug neatsilieka, sakyciau kad lb panasu. o vw gal manes netraukia todel apie ji nuomone neaiski salonai ir audi ir bmw ir mb savo stiliu, bet visi patogus, minxti, smagus. vw salonas nepatinka. apie kitas nesidomiu nes nei isvaizda man, nei vidaus detales nekelia susidomejimo.ai va dar, roveriai 75 patinka, ten savotiskas jaguaro stilius, tas modelis limpa

Išties 3, 0 net užturbintas daug srebia jei mieste lakstysi.tokios masinos buvo super tais laikais kai dyzelis buvo dvigubai pigesnis uz benza.jei ieskai taupios tai ne klase o tais laikais ne tai zmonem rupejo.2.0 netraukia. Stai sitas dede sia masina vairuoja nuo gimimo pirko si mersa visiskai nauja 1988m.ir ka?vziuoja kaip naujs nors kiaurai perpuvęssss... Belieka imt supuvusi ir tvarlytis restauruotis taip daugelis megeju ir daro

netraukia tas tavo dyzelis.. bent jau ne tie kuriuos tu perki. benzino remontas ir prieziura lengva, modifikuojasi lengvai.. ka as cia tau aiskinsiu.. tau masina tik transporto priemone.. nesuprasi.. man automobilis yra ir hobis ir dalis laisvalaikio ir geras adrenalino uztaisas... neisivaizduoju saves birbinancio TDI.. uzmigciau turbut.. blogiausiu atveju butu projektas, nes as gerbiu dyzelius, del ju specifikos - galima nemazai isgauti keiciant degimo charakteristika.. bet tau tai tamsus miskas..tau dyzelis zjbs, nes mazai kuro ima.. pensininko poziuris

Visada reikia pradet nuo kompresijos vien tam kad apsidrausti.Simtai atveju buvo kai zmones ismesdavo pinigus siurblio remontui bereikalo, rezultatas buvo 0.Neesi nė vieno dyzelio ardęs o aiškini.Kai kompresija visiskai nukritusi, tai ikaitus varikliui dar labiau padideja tarpai kiaurai prasvilpia spaudimas ir nesprogsta dyzelinas iskart, o tik prasukus kelias fazes .Tada jau net kliba stumokliai.Tai pirmas pozymis kad bloga kompresija.Jeigu dar ir netraukia viskas aisku.Ivairiai gali buti, bet pigiau pamatuoti negu keist siurbli

burbulas, katinas, tu tikriausiai tik vienas zinai sitas auto, jau geriau su bmw lakstyt negu su isdarkyta drugeline astra.O del ko bmw gera kaina palaiko, jeigu butu prasta niekas nepatiktu, isvaizda, variklis, stabilumas, tai kaip su tokia gali nespaust. Kai kurie sako, kad bmw sudrozti, tai nusipirkt dvi naujas masinas vienas bmw kita koki prancuza ar ta pati vokieti ir palyginkit vazinedami tokiu pat marsrutu. Jeigu tie guoliai nieko netraukia tai kaip juos sudrosi.

sveiki meistrai noriu paklausti patarimo nusipirkau nisan almera tino su neva purkstuko defektu o galbut su siurblio gedimu, bet senden sugalvojau pasimatuoti kompresija cilindruose. zodziu pirmas ir paskutinis cilindras yra normalu, o antras ir trecias po 10 tiktais.kas cia gali buti? salta sunkiai uzsiveda o kai uzsiveda purtosi dumina ir netraukia. masina stovejusi apie 4 menesius... gal sakau kokia tarpine pramusta po galva o gal kokie voztuvai pridege nezinau. patarkit prasau kaska is patirties.dekui

Jei tau ant duju netraukia spaudziant gaza iki dugno vos negesta nu zodziu buka masina o ant benzo traukos nera bus oro srautas nuejas.Jei sugenda oro srauto mauokle masina vaziuoja labai bukai ant benzo ir ant duju, dujoms tai galioja tik tiesioginems mat duju kompas kopijuoja benzo kompo parametrus jei chujovai ant benzo tai ir ant duju taspats. O pavyzdziui ant paprastu duju gali beveik niekas neveikti svarbiausia skierka butu ir masina vaziuoja.

Pats ivardinai kokia priezastis jei kuro nepaduodu nu cia tai dienos anekdotas Rimtai jei kuro nepaduoda tai ka nori ant oro vaziuoti? Ar bent pameni kada filtra keitei, zvakes, korbika bent apsiziurejas buvai kaip ta guma ar oro per ten netraukia ir pati korbika ziurek nes jau ju liga cia daros seantve paveikia o ju jau po biski nyksta o ipac 1.3 jau sunkoka gauti jau nebera ant kiekvieno kampo

Istorija tokia, salta masina traukia ir reaguoja i gaza labai gerai, bet tik ikaitus masinai pilnai ir isijungus termomovai (pagal mane) trauka stipriai sumazeja masina beveik netraukia, plius ikaitus ir isijungus termomovos ventiliatoriui garsas lyg vairuociau reaktyvini lektuva. Taigi noreciau paklausti ar gali taip buti kad termo mova skleistu tokius garsus ir stabdytu varikli ? P.s

pafilmavau veiksma, ir kaip atrodo pati mova tik isjungus varikli ir zinoma garsa.

Sveiki as noriu jusu paklausti , vakar mane sustapde policija ir isveze motoroleri i kedainiu aikstele policininku masinos numeris ggc 645 jie man surase protokola ir bus teismas 04 29 ket pazeidimai tokie ten kad vairavau motocikla be teisiu ir kad su kito motociklo numeriais kuriuos seniau buvau rades ant kelio ir uzsidejas motoroleris be dokumentu buvo tik pirkimo pardavimo sutartis kuria jie pasiime su savimi toj pirkimo pardavimo sutarti buvo parasyta kad nera numerio ta pirkimo pardavimo sutartis ne mano vardu kai pirkau motoroleri dave kartu ja ar , imanoma susigrazinti motoroleri jai susirasciau pardaveja ir kiek man gresia bauda jei man 17m?

o del prisuktu duju, tai prisimenu i b3 pasata draugui dujas idejau, ten buvo 1, 8 79 kw, tai bliat is vietos dar ph, bet po 70 toks tupas buvo, bet vistiek autostrada vaziuojant ir iki 150 pamazu isibegedavo, bet svarbiausias dalykas kad vidurkis duju apie 7 buvo, balionas 39 litru ir 540-570km pravaziuodava, rekordas tai 590, tai isejo 6, 6...tai sakyciau pahuj kad netraukia, svarbiausia sanaudos kokios, o kai budavo staigiau aplenkt reikia, jungi benza ir skrendi

Tai butent, siuo atveju CDI variklis, bent vizualiai apsinešęs buvo juodai oro filtras, ir buvo bukesnis variklis.O tokiam aparatui, kai netraukia variklis, tikrai turi itakoti sanaudas, nes kai persunku, tai reik daugiau kuro automatiskai, kadangi dar ir 4x4 ir mase , dydis, oro pasipriesinimas daugiau mini akseleratoriu. Negali niekaip neitakoti.Momentines mazai itakoja, bet vidutines, dienos sakykim sanaudas turi itakoti.(bent as galvoju) Ka tikrai zinau 100%, faktas, kad pasikeite variklio garsas iškart po pakeitimo, net apšalau.Vadinasi, varikliui buvo sunkoka ...

Tai visų pirma į kūrimąsi, kad nebūtų taip, kad reikia pačiešinti kelias sekundes, jog užsivestų. Tai blogas ženklas. Tada neturi šokinėti apsukos ant laisvų apsukų, jeigu sunkiai bėgėjasi arba netraukia, tai irgi ne kažką. BMW turi atstoti savo vardą ir eiti kaip iš*istas, kurtis be problemų bei visa kita + jų aptarnavimas brangus. Tada žiūrėk, ar nekelia antifrizo, ar nesimato tepalo nuosėdų, paspaudyk žarnas, pažiūrėk, ar įsijungia turbina, kokį dūmą metą ir pan. Čia viskas kaip pas visus dyzelinius automobilius, stebuklų nepriburta...

sito visiskai nezinau, ar gali taip buti, bet manau dar imanomas variantas, kad kazkur kiaura slanga ir oro srauto matuokle rodo kad oro paimta daugiau, o turio matuoklis rodo, kad jo per mazai, nes dalis iseina per trukima(uz interkulerio jis randasi) tokiu atveju nesutampa kiekio ir slegio parametrai, ko pasekoje atkerta turbina ir del to netraukia. is manes atsakymai du-arba slegis per didelis(geometrija kalta) arba slegis per mazas, kalti gali buti davikliai, slangos, interkuleris...

jei 1.8is neuztenka tai tada tik 2.5 imt nes 2, 0 nieko gero, nei ten traukos daugiau nei ka, o ryja tiek pat beveik kaip 2.5. tik nei 1.8is nei 2.5 uzlaikytu nelabai rasi. su cupe seneliai nevazinejo, tj nera ko tiketis, visi cupe po 15-20m~ pacanu vazinejimo nebus lediniai. O dyzeliai e36 isvis nera ko ziuret. tie paprasti 1.8 83kw galima dar rast geram stovi ir seip gerai laiko jie, tik kad nieko netraukia

Pagamintas ir pradėtas eksploatuoti elektrinis motoroleris „Elinta E-Force“, rašo Elinta.eu. Jį sukūrė ir pagamino KTU studentas Laurynas Jokužis. Tai išties įdomi transporto priemonė. Keletas pastebėjimų apie šį elektrinį motorolerį, lyginant su benzininiu: - dinamiškesnis už varžyboms ruoštą sportinį motorolerį, naudojantį 12 l benzino/100 km; - nors skirtumas tik 2 kg, bet vis tiek lengvesnis už benzininį analogišką motorolerį; - vienu įkrovimu nuvažiuojamas atstumas – 80 km. Mieste to visiškai pakanka. Su sportiniu benzininiu motoroleriu vienu bako užpylimu tiek nuvažiuoti nepavyksta; - nepaprastai tyli transporto priemonė; - baterijų tarnavimo laikas kraunant kiekvieną dieną (ir žiemą) –30 metų; - nuvažiuoto 100 km kaina – 2 Lt.

Kokie dumai? Juodi ar melyni? Variklis dvitaktis ar keturtaktis? Jei dvitaktis, tai kaip gauna tepala kuras? Is atskiros talpos ar i benzina iskart pilamas? Kai tiek zinosiu, galesiu kazka patart. Nenoriu kurt temos naujos, tai gal ir man kas ka cia patars. Nesikuria motoroleris kinietiskas keturtaktis.Vakara pastaciau puikiausiai veikianti o ryte nebeuzsikure.Kompresija yra, karbas veikia, kibirkstis yra ir degimas vietoj.Meginau karba nuemus tiesiog i galva pilt-paciaudo dumais ir nieko naujo. Zvake nauja dejau ir begale veikianciu patikrintu.Tai va ir klausiams is cia-ar gali vizualiai atrodyt kad kibirkstis gera o realiai but islekes koks komutatorius ar rite neveikt taip, kaip reikia? Dekoju

Parduodamos dvi E30:
1.) E30 318i projektas darytas idet 3, 5i motora, nebaigtas.
Kebulas idealaus stovio.
Parduodu ir vien kebula.
Yra 1, 8i ir 3, 5i motorai su dezemis.
Daug detaliu.

2.) E30 325 pilnai tvarkingas, zeminta vaziuokle.
Kainos:
Kapotai, sparnai, spidometrai-sutartines kainos.
325i pilnai tvarkingas 2500lt
318 kebulas pilnai tvarkingas, be rudziu ir t.t. 2000lt
1, 9i pilnas-?lt
2, 5 krabas, su deze, kompu, pilnas-500lt
3, 5i motoras-?
OMP vairas su kelmu-?
Opel astra ecotec-1000lt reik keist tarpine
Motoroleris 250cc-1500lt

Jei kas domina rasykit i el.p [email protected]" Viska galima apziuret Kaune.

Kelios nuotraukos:
http://imgur.com/a/wtr4v#0

Tai va, kad aš ne protingas. Kad kelias savo supistas mintis išdėsčiau, o Jums, kaimiečiams, pasirodė kaip Seimo kalbos, tai I'm so sorry with you. Nepatinka, tai ką siūlai? Ne, ačiū. Susilaikysiu šį kartą. Tai negi dabar bijosiu važinėti... Ačiū, kad leidai. Ną, tuo mūsų nuomonės ir skiriasi, nes geriau jau išsiimsiu kokią sėdynę ir važinėsiu nei būsiu toks, kaip visi (net jei ir 2011 m.), bet tik tiek, kad naujos arba mažai naudotos mašinos manęs netraukia, taip kad nenusišnekėk...

Sveiki, turiu nissan primera p12 2.2 dizeli, nera normalios traukos, pirmu begiu trauka kaip turi but, antru dar irgi nors jau jauciasi, treciu begiu kai tik apsukos pasiekia 2000 pradeda trukciot, traukia netraukia ijungi aukstesne pavara tada vel gerai kol 2000 nepasiekia, seip ta trauka yra bet kai pasiekia 2000 apsuku pradeda oziuotis, kaip koks priristas, kame problema, kuro filtras keistas pries 4 menesius, checkai nedega, kas bebutu keista, taciau kai daugiau kuro ipili tai geriau. Nepagalvokit kad tusciu baku vazineju.

Gal galit patart kas galetu buti?Golfas 3 66tdi.
Zodziu, yra taip kad kazko netraukia normaliai, pirmu , antru kazkoks bukas, poto kokiu 4, 5 begiu traukia normaliai, bet yra taip kad traukia nuo kokiu 2tukst iki 2.5 apsuku.O nuo kazkur 3tukst beveik nekyla apsukos arba labai sunkiai, tarkim vaziuojant pirmu ar antru begiu.Ir taip kazkaip lyg sunkokai jos atsimetineja(apsukos). Nu gal suprasit, ka norejau pasakyt.Man toks jausmas kad jam salerkos truktu.O kuriasi labai gerai, dirba irgi(Gal siek tiek astrokai taip net).

O mano nuomonė tokia, niekada gyvenime nepirksiu dyzelio kaip savo asmeninio automobilio Kadangi naujos, šiuolaikinės, modernios.. taip pat visiškai netraukia, nes tiesiog baisu pagalvot, kas iš jų liks po 5... 10 metų.. nukris tos plastmasės, elektronika neišlaikys, o reiškia ir mašina nebevažiuos, tai varyt ją į servisą taps hobiu, tokia mano nuomonė. Taigi kadangi naujas atmetam, lieka senieji dyzeliai, kurie man sudarė tokį nemalonų įspudį su savo gazo pedalais iki dugno ir ji vistiek netraukia, kad tiesiog.. Ne, ačiū. Nesakau, kad reikia ferrario ar, kad šautų iš vietos, bet tiesiog aš asmeniškai neturiu kantrybės dyzeliui, tie visi neužsivedimai prie šalčio, brangus išlaikymas ir žinoma negaliu nepaminėt.. garsas ( tar tar tar tar tar.... ) O dėl benzino/dujų, taip pat, ankščiau sakiau ne, ne, ne, bet pakeičiau savo nuomonę, poto kai teko susidurti su jom pačiam, draugam ir supratau, jog kokybiškai, ne kokio tai kreivarankio, įstatytos bei jei pati sistema yra gera, nauja, jos prilygsta betkokiai kitai sistemai, todėl dabar aš pilnai už, nes galim sakyt tas pats automobilis, važiuoja beveik per pus pigiau

tj maziau nervuokis oki..nori zinot apie 110 kw varikly ? jis yra sudas...traukos atzvilgiu tarkim a 4 dar nesa bet tik ne a 8...traukos stoka ziauri bus, beto 110 kw varikliai nelajko...veleneliai grejt nuejna ir siaip lb brangus aptarnavimas.o dar jaj bus automatas tj aplamaj sudas...mieste pasimalus gers ir kokia 12 salerkos be vargo manau...tj jaj tu manau kad cia geras variantas tj pirk...man tj atrodo ziauru pirkt tokia masina...daug geria, netraukia nichuja, brangus remontas ir t.t.....sekmes

Asmeniskai manes tie E36 1.8 83kw visiskai netraukia jau jai imt sedana tai imt 2.0 i 110KW , o dar variantas kurio ieskau asmeniskai as 3.18 is cuope arba 3.20 vanuso cuope ;] aisku priklauso ka ruosiesi veziotis jai visa laika vazinesi su futbolo komanda gali imti sedana bet jau tada ir imk jau ne 1.8 o minimum 2.0 i ;] o jai nori smagiai pavazinet imk cuope 1.8is 2.0 vanusa 2.5 plyta aisku gale futbolo komanda jau nebetilps bet ne toks jau termozas kaip tie sedanai 1.8

viena is paskutiniuju leidimo tds turiu 1999 metu tai jei netraukia ir ryna galiu pasakyt degima vezkit atsistatyt.. keiskit grandine , jei siurblys nelaiko siurblio plundzerius mano motoras is traukos atitinka rida kuri yra 211 tukst km pirkau buvo 176tukst km.. ir kam traukos neuztenka nzn . saliarkos betkokios tikrai neuzpilsi . Mieste smagiu vaziavimu - 10 litru jama drasiai , uzmiesti vidurkis maziau negu 6.6 nebuvo nukrites nebent vaziuoji simtu ir nunulini kompa tada jama ir 1.2 ) o seip traukos uztenka dadroztus 3.0d deda i pavesi pakolkas

na mano senelis pensininkas vazineja su beske 2.3litro, tai pila nemazai o ji nihuja netraukia o stai paimiau ta beske kazkada ir ejau su draugu padraguot jis su kregzde 320i, na tai padejo visau be didelio vargo mane, o ir benzo nepila tiek kiek i ta beske, na o del to kad ziema geriau sutinku bet dabar kai tokios ziemos pas mus bera tai nematau vargo, o jei vairuotojas atsargus nebus tai ir su dzipu 4X4 ileks i ta griovi..

Sveiki, susiduriau su tokia klaida: VAG 00561 Mixture Adaptation. Automobilis: '98m., VW PASSAT (B5), 1.8T, 110kW. Požymiai: Staigiai spustelėjus gazo pedala, dusta, netraukia, trukcioja, didelės kuro sanaudos. Pakeista: oro srauto matuokle, patikrinta lambda zondas-(veikia), pakeista droseline sklende, zvakes, babinu tutelės, filtrai. Pati klaida isitrina, bet truputy pavazinejus, vel atsiranda. Pozymiai istrinus klaida nedingsta! Kur ieškoti bėdos? Gal kas esat susidūre su šia problema? Arba gal zinot toki meistra, kuris moka ne tik naudotis kompu ir nuskaityti klaidas, bet ir surasti pačią bėda?