Nesiveda silta (20 стр.) (1690)

Jai neveiktu siurbliukas man rodos isvis nebeuzkurtum, gali patikrint gi nurauk slangute padavimo ir pazek ijungus degima ar myza kura is slangeles... ir pakaitinimo zvakes pasitikrink visu pirma, jai neveikia kokia viena tai sunkiai ir kuriasi.

Sveiki Taigi turiu peugeot 206 2.0 HDI 1998m užvakar važiavau ir staiga dingo trauka vienu žodžiu užgeso ir nebesikūrė. Patikrinau ar kurą paduoda iki filtro, kompas veikia nes ant skydelio rodo variklio lempute ir panašiai kaip ir turi būt, starteris suka bet nesikuria. saugiklius tikrinau visi sveiki. nežinau kas gali būti tai tikiuosi gal kaškas padės išspresti problema.

ne 12šarnyru o 8 šarnyrai pas audi ir kiti sailentblokai. Na su audi yra taip dažnai jas paremontuoti reik ir kainuoja nebrangiai tos detales tik kad reik ju daug keisti vienetu tai pigumas nesigauna. Bet pakeisti nesunku. O Peugeot ten pakeisti uzsiknisimas tuos išsukamus šarnyrus uzkepusiuos bet ju tik 2vnt . Bet uz tai nekeisi kas metus. Su pezu yra taip kad kai pranoksti jo ligas ir zinai ka reikia tvarkyti jei tas ir tas atsitinka tai gera masina bet jei i servisa varineti kad masina nesiveda o istikro i fyške smėlio papuole ir nedasikišo tai xuine. Su audi tokiu prikolu nera jin visada beveik vaziuoja bet detaliu tenka nemazai keisti ( siurbliukai 2.5 bake, deziu elektronika automatu, sakes, traukes, angaliai, siurblys 2.5, turbina lempos priekines visu nulauzytos ausys bamperiai krentantys priekiniai, ir nusilupusios rankeneles salone.. Aš rinkčiaus peza vien dar del to kad jis daug minkštesnis, salerkos ima 2.0 HDI mažiau uz 2.5 tdi , traukos uztenka kam mazai gali imti benzinine 3.0 versija ir dujas isideti ar netgi nupirkti su dujom. Slonas man pezo daugiau biski traška bet jis patogesnis ir idomesnis audi per daug jau klasikinis . Ir pezo daugiau galim rasti baltos odos nei šansai toki audi sutikti

Pirma reikia valstybei paskaiciuot , kad jau minimalios algos dabar net neuztenka vienam zmogui pragyvent gali tik nuomotis uz max 350lt lt(viskas iskaicuiota)plius i darba pravazinesi autobusu iki kokiu 200lt per menesi , maistas 400lt, o kitkam 150 , masina nebent nusipiesi ant lapo ir isivaizduoji kad vaziuoji , dar kad sutaupyt gali nebent nesiskust, nesikirpt, nesipraust daznai, sutaupysi ant ju stalo dar viena kalakuta uz isplautus piningus nupirkt, .Iseina kad nebelieka nieko , nebent nevalgai ir esi budistas dar plius turi nakvyne po atviru dangum tai tada gal ir galetum ta mokesti ir dar daugiau uzsimoket , arba kitaip susikrauni lagaminus ir pas negru kur bananai nemokami Geras tas dziungliu istatymas kai sedi ausktai silta visko yra gerai , is aukstai nebematai kad kitiems blogai, nes nonori matyti, nes kaip cia gali buti toks aukstasis , kad zemintumeisi, eini ir diktuoji istatymus, o gerai ar ne tai nuspres tie kuriems daugiau tas surenkamas kysis tiks

Tame ir esmė kad mašinoj niekas nepasikeičia nors ir po 10 m, jei ji TVARKINGA, nebent pagal tave gal koks balastas po kiek laiko užsideda svorio, ar kas. Gal padidėjo max 0.5 nuo TVARKINGOS mašinos. nuo netvarkingos tikiu kad gali daug pakilt tai aš taip ir matuoju, kitaip ir nematuoju, nes kitaip tikrai niekaip nesuskaičiuosi kiek ištikro suryjo nežinau vien mieste prasuku 850, likus mažai kuro ipilu. Tiki netiki man nuo to nei šilta nei šalta, rašau realias sąnaudas, ir nieko aš čia apgaudinėt nenoriu. O kad su 2.9 litro važiavo tai čia nesamone paskutinė. Per kompą gal ir rodo tiek važiuojant ant 80, bet realiai užmiestį važiuojant 90-110 5.0, 5.5 REALIOS sąnaudos. Netiki tuo kuo aš sakau, tai nueik į autovikingai, ir galėsi pasižiūrėt kaip žmonės nusimanantys sako apie tą d5, kad jis tiek ir ryja kiek sakau. Ir aš jokiu būdu nesakau kad tai pats geriausias pasirinkimas koks tik galėtų būti, kiekvieno skonis skirtingas.

Sveiki, turiu problema su savo ventuke, mono ipurskimas, problemos prasidejo vos nusipirkus man ja. Ryjo dujas, termostatas atsidarydavo nuo 65C, pakeiciau termostata, prapute galvutes tarpine, pakeiciau tarpine, sureguliavau degima, vistiek ryjo, pakeiciau reduktoriu, vis tiek ryja, pakeiciau dar karta reduktoriu, vistiek ryja, dabar stovi geras emmagas reduktorius, dujininkai nezino ka daryti, duju +/- ryja 10L/50-60km, traukos ant duju nera, ji atsiranda tik tada, jeigu vaziuojant praeini pridusijmus ant 3k apsuku o virs 3k trauka atsiranda ir tai ne visada. Ant benzo pucia labai gerai, bet buna problemu jeigu salta, tai trukcioja ant benzo, nepriima gazo, bet, kai susyla viskas normaliai, o ant duju tiek silta, tiek salta ciki, tik kad netraukia. Ant siu dienu sildant benzu masina kazkaip taip normaliai dumina baltais dumais, kaip kada smirda benzu. Dabar dujininkai pasiule pavazineti ant benzo, isipyliau 10l, pravaziavau 70km dar nesibaige. Tai vat, gal kas ka galit patarti, nes jau antras menuo, kai plaukus raunuos nuo galvos.

Sveiki, stovėjo vectra 2001 2.2 dizelis tris dienas. Ateinu šiandien ryte užsikūrė ir iškart užgeso, bandau iš naujo kurt nebesiveda, starteris sukas daugiau nieko. Prišalt abejoju ar kas galėjo, nes prie -15 užsivedavo ir ok būdavo, o db tik -6. Nzn ką db daryt, ką tikrint, kur žiūrėt. Gali būti kad elektrinė dalis siurblio nusprogo?

Nu gan ilgokai po to sukau, jin man visada nenorėdavo vesti, bet tragedijos nebūdavo. Tiesiog kai tik pašaldavo iškart sunkiau kurdavos (ilgiau starterį laikyt reikėdavo). Dar toks dalykas, kad važiuojant ir įjungus į laisvą apsukos nukrisdavo ne visuomet vienodai, kartais ant kokia 0.55 kartais ant 0.6; 0.7... Kuro filtrą keičiau preitais metais.

sveiki, turiu poblemele su audi 100 c3 90m 2.3 benz.zodziu vaziuojant pradejo dingt trauka, kol galutinai auto uzgeso.vestis nori, bet tik paduodi gazo ir gesta.kame galetu but beda?aciu

sveiki turiu vv passat 1999m pompaduza, kai lauke minusine temperatura sunkiai vedasi, reikia pasukt atrodo lyg salerkos nebutu, stvarsto ir po biski uzsiveda, kompresijua gera, degimo kampas irgi, srove i pakaitinimo zvakes ateina, nu zodziu viskas gerai, bet va kai saltas ir neuzsiveda lengvai, siltas vedasi gerai. galvoju gal siurblys bake ? spaudimo nesukelia ?

dar del oro gali but slangos per salcius ora papildomai daugiau praleidzia.tai pat visokios tarpines ir kitos vietos orui praeiti.o isiles dizelis (nes filrai buna sildomi) suskisteja ir oro ant karso motoro gali but kur kas daugiau nei ant salto

cirkst gali mescanizmai siurblio.jis irgi dirba kazka daro tik jai uzsvesta tai abejoju ar girdetum variklio triuksmas gi uzgostu tuos garsus

nuseda tau kuras bet jei salta uzkuri kaip sakai gerai netinka tau sis varijantas tai reiskia plundzeris visai ant pabaigos kai pasyla metalas issiplecia ir svio

Jei siurblys butu parėjes tai šalta be šansu būtu užvesti aš taip galvoju

Ar negalėtu kažkas būti su elektra?ir dar kai ijungi degima siurbly kažkas čirškia.buvau pas meistriuka, sako taip turi būti.sako tu nepirmas su tokia liga vienam siurbly perrinko ir forsunkes.kita diena atvažiuja ir sako tas pats velnias.o kompresija per viena diena negalėjo dingti

kad tau butu aiskiau 100 ivairiausiu priezasciu gali uzdegt lempute ta lempute sako kad variklio valdymos sitemoje kazkas negerai ir ismeta viena ar kelis is didesnio nei 1000 davikliu problemu. Man irgi ta lempute uzsidega kartais mano atveju ant duju liesas misinys, pas mano drauga ta lempute uzisdega nes pas ji bloga oro srauto matuokle pas kita drauga ta pati lempute dega nes nusproges alkuninio veleno padeties daviklis ir t.t. Na tikuosi mazdaug supratai apie ka mes niekas tau neisburs kas tavajam varikliui yra vien tik is to kad uzsidege lempute ir kartais nesiveda taip pat kartais netraukia. Gal alkuninio daviklis gal zvakes nustipusios gal kokia vakumo slangute nuo senumo nutruko, gal labda zondas numire. P.S. tau reikia ne paprasto elektriko, tau reikia serviso kuris turetu galimybe prisijunti prie OBD2 jungties su kompu ir nuskaityti tavo problemos koda. Jai labai nervina ta lempute gali uzgesint atjunges akumuliatoriu ir palaikes kazkiek tai laiko gal uzteks 5 min gali ir 30 min neuztekti. bet siulau nedaryti nes jai po tokio uzgesinimo nuvazuosi i servisa ir kompas nebus spejes uzsiklaiduoti, servise gali ir nerasti, kas butent pas tave sugede arba ras tik viena is galimu keliu klaidu. P.P.S tikiuosi supratai

Sveiki gyvi, Saab 93 2, 2L 1999 m laidos. užėjus šaltesniam (0, -1 C) orui neužsikuria sabulis. Užtraukus - užsikuria ir važinėt galima be problemų iki kol užgesini ir palieki ilgesniam laikui vėl sušalti (nakčiai pvz). Pagrinde piluos kurą ne iš degalinės. Visgi ir su statoilo kuru tos pačios problemos. situacija tokia: šaltą pradedu kurti ir lygtais užsikuria bet iš karto ir užgęsta. Po to jau galiu sukti ir sukti, bet net nekabina. Tiesiog starteris suka gan nesunkiai, bet nekabina iki kol akumuliatorius pradeda dusinėt. ką dariau: 1. patikrinau pakaitinimo žvakes - visos kibirkščiuoja kai duodu pliusą nuo akumuliatoriaus. 2. elektrikas pajungė temperatūros daviklio atjungimą, kuris padaro taip, kad prieš kurdamas įspaudžiu atjungimą, tada pasuku iki degimo ir palaukiu kol užges kuro pašildinimo simbolis (pradeda ūžti ventiliatorius), kuriu. Ir nieko, tik sukimas tuščiai. Kol nebuvo šito atjungimo, tai ta spiruoklė užgesdavo beveik iš karto tik įjungus degimą nepaisant šilta ar šalta lauke. sabas stovi Kaune. Ką manot kame čia gali būt reikalai? Kur rekomenduotumėt kreiptis? dėkui

Sveiki gyvi, Saab 93 2, 2L 1999 m laidos. užėjus šaltesniam (0, -1 C) orui neužsikuria sabulis. Užtraukus - užsikuria ir važinėt galima be problemų iki kol užgesini ir palieki ilgesniam laikui vėl sušalti (nakčiai pvz). Pagrinde piluos kurą ne iš degalinės. Visgi ir su statoilo kuru tos pačios problemos. situacija tokia: šaltą pradedu kurti ir lygtais užsikuria bet iš karto ir užgęsta. Po to jau galiu sukti ir sukti, bet net nekabina. Tiesiog starteris suka gan nesunkiai, bet nekabina iki kol akumuliatorius pradeda dusinėt. ką dariau: 1. patikrinau pakaitinimo žvakes - visos kibirkščiuoja kai duodu pliusą nuo akumuliatoriaus. 2. elektrikas pajungė temperatūros daviklio atjungimą, kuris padaro taip, kad prieš kurdamas įspaudžiu atjungimą, tada pasuku iki degimo ir palaukiu kol užges kuro pašildinimo simbolis (pradeda ūžti ventiliatorius), kuriu. Ir nieko, tik sukimas tuščiai. Kol nebuvo šito atjungimo, tai ta spiruoklė užgesdavo beveik iš karto tik įjungus degimą nepaisant šilta ar šalta lauke. sabas stovi Kaune. Ką manot kame čia gali būt reikalai? Kur rekomenduotumėt kreiptis? dėkui

ta gerai uzkuri pradeda kura siurbt ir uzsinesa pvz vaziuojant.paskiau tos nuosedos gali atsileist pastovejus ar diena pasilus orui

mastyk logiskaj , jai parase kad auto salta vedasi ATRODO normaliai , o siltai net akumas numirsta , tj tikrai ne kuras sesta , o siurblys ant smerties

zmogus parase kad saltas jam "atrodo", pabreziu atrodo kad vedasi normaliai, nemanau kad jis supranta kaip turi vestis masina, gali but ir siurblys kaltas bet gali but tokiu net bajeriu kaip kiti zmones uzmirsta pamineti kad antifriza varo i tepalus , o kiti is vis nemato kad pas juos taip yra, tai ka cia bekalbet apie tikslu gedimo diagnozavima

varyk pas gera serviza ir paziures tau kas kaip nes cia mes ne extrasensai kokie per virtuala ka galejom ta patarem

na 5000lt tai cia turbut ne salone tiek nekainuotu su nauju siurbliu visas darbas.

nekainuos tiek aisku cia niekas tau tikslei ir neatsakys kokia liga nes reikia viska realiai matyti kaip ir sako prades nuo konpresijos matavimo na daug ka paziures ir subegs suma bet busi kelis metus ramus jei dyzeli kokybiska pilsi tad ieskok rimtesniu meistru savo rajone ir sutvarkys ir poto cia parasyk kas buvo jei ras liga

turiu reno scenik 98 tdi.saltas vedasi atrodo normaliai, o kai pastovi2, 3 valandas labai ilgai reika sukinti, kartais uzsiveda, o kartais ir ne , nuseda akumas.kai tempi ant buksyro iskart uzsiveda.kazi kas gali buti?

Tai kad daug skaityti, per daug išsamiai tą savo menką bėdelę aprašė, kad net sunku ką nors padėti ar parašyti...

kuro siurblys bus..

Sveiki visi www.autogidas.lt lankytojai.Norėčiau Paklausti Kodėl neužsiveda motoroleris nu krc įdėjau gauta dalį, prijiungiau, pripyliau kuro, pakroviau akumuliatorių , įpyliau tepalų ] , bet motoroleris vistiek neužsiveda

mazda 626 2l 66kw ditd salta vedasi pasukus 3-4 sekundes, pasiles , jei uzgesinus is karto vedi kuo puikiausiai, o susilus varikliui vedi po valandos , pusantros sunkiai vedasi, reik pasukt gerokai , nors starteris suka kaip vejas, o ant buksiro vos truputi ratam prasisukus, kur galetu but problema?

Sveiki. Taigi turiu Xantia 1.8, salta kuriasi puikiai, bet kai tik susyla nebesuka starterio tik magnetine suveikia. o tiesiai ant starterio uztrumpinus kontaktus uzsikuria. gal kas zino kame cia beda?

Atgalines eigos voztuvas gali but sugedes, tegul viska pasitikrina nes tikrai nekainuoja laikas tiek daug kiek kuro siurbli pasikeist

siurbly pasikeisk ir viskas bus vel gerai

salta sunkiai uzvestu

o tenpiat sako greit uzzsikuria tai ir tada nesivestu jei filtras kistusi

Koks automobilis ir galingumas kw? kaina nuo 500Lt. Parduodu, remontuoju, keičiu VIETOJE MAZDA 626, 323, Premacy nuo1998. . . DENSO kuro siurblius : RF-2A, RF-4F, 098300-0120, 096500-500. Suteikiu garantiją. Pirmi požymiai gedimo: nesikuria karšta, blogai kuriasi karštas automobilis. Padidėjęs dūmingumas – balti tiršti dūmai su nesudeginto kuro kvapu, sunkiai kuriasi karštas variklis, pulsuoja apsukos, automobilis neima sūkių paspaudus gazo pedalą, gali sunkiai kurtis ir šaltas, bet tai būna gerokai rečiau, skverbiasi kuras ( nedelskit, kainuos pigiau ) Skambinkit konsultuojam nemokamai. Mazda dyzelinių kuro siurblių remontas diagnostika. 8635-86-088, 8621-88-168

tada as ja geriau i kusakoski salta uzvedes nuvarau negu 5000 lt kisiu

mistika As turejau xantia, ir teko starteri pilnumoj keist, o dar ir laidus su mygtuku is salono vesst, nes nedavinejo (+) i pritraukimo rele.

Priežastys priimtiniausios tai arba nusėda kuras arba kuro siurbly gedimas, dažniausiai taip būna.

Gal Tu susalai?Tau aiskiai sako kad pradet nuo kompresijos matavimo nes siurblio remotas +degimo tikslus nustatymas kainuos kosmosa konkreciai nuo ~1000 iki ~5000 jei rimtam dyzelcentre tvarkysies.Betkuris normalus dieselspecas prades nuo kompresijos matavimo ir nuo purskalu tikrinimo bet tu pats ieskai bedu 10teriopai brangesniu.

Cia bus kita beda, ne siurblys, reiketu jums i diagnostika nuvaziuot

Matyt kai pasukat rakteli ant pakaitinimo tada cirskia, ar kaip kitaip yra???

Ar negalėtu kažkas būti su elektra?ir dar kai ijungi degima siurbly kažkas čirškia.buvau pas meistriuka, sako taip turi būti.sako tu nepirmas su tokia liga vienam siurbly perrinko ir forsunkes.kita diena atvažiuja ir sako tas pats velnias.

arba perpila arba benzo nepaduoda , pas tave korbas ? ,

Issuk zvake, ipilk i ja truputi benzo isuk ir bandyk kurt, patikrink ar ziezerba yra ar paduoda benza i karba

ilgai sukai starteriu? panasu kad kuras bus grizes, filtras kuro senai keistas?

arba kuro slėgio nėra arba reik keist šaibas po forsunkėm arba per mažas starterio sūkimo momentas

Nuzude Audi

temperaturos daviklis gal numires, ant siltos pabandyk fyske nuimt turetu vestis jei nieko, galimai siurbliui kazkas arba sitas variantas http://www.mazda-club.by/smf/showthread.php?t=3942