Nesikuria nei ant benzo nei ant duju (24 стр.) (39657)

Trauka nesiskirs tiesioginiu duju nuo benzo, bet duju tikrai ne daugiau, o maziau ris uz paprastas, nekazin kuo, bet maziau.

Man budavo panasiai su b5 1.9 tdi 81 kW. Per durna galva paemiau labai pigiai saulegrazu aliejaus svarus ne koks naudotas is buteliu, apie 100 litru.. po 2 litus uz litra, daugiau nei dvigubai pigiau buvo nei salerka. Na isvazinejau visa tai, bet va budavo kai varai ant aliejaus lygiai tokie patys pozymiai, drebedavo variklis kartais ant laisvu, bet apsukos laikes stabiliai. Siaip trauka, kurimasis niekas nepakito, lygiai taip pat kaip ant salerkos ejo.. Po kurio laiko vel pavazinejus ant grynos salerkos dirngo tas drebejimas ir poto viska gerai buvo. nezinau, gali buti kad purkstukams nepatiko tas aliejus, kad drebedavo kartais..

Sveiki, yra tokia bėda kad pastaruoju metu daug dujų valgo, pvz 100km turiu nuvažiuot, o nuvažiuoju 70km, arba 150km turiu nuvažiuot, nuvažiuoju 100km, skaučiuoju kad 100km valgo 10l dujų. Yra toks reikalas kad vakar važinejau viskas tvarkoj, šiandien ryte reikia važiuot, ant duju užkūriau, pradejo dirbti lyg burbuliuoti, paspaudžiau gazo pedala ir užgeso.. Toks jausmas kad dujos baiges, ant benzo viskas gerai, bet irgi daug ryja.. Bet dabar ne apie tai, tai susidare nuomone kad per nakti dinksta dujos?? Reduktorius LANDI firmos. Variklis 1.6 55kw

vel klausimas, cia man is kito forumo bambaliui siulo, nesiulyciau nei taskiniu nei paprastu duju.. tik tiesiogines.. bet ne i vakuumini varikli, kaip cia suprast?jei galit tai duju skirtumus apaiskinti, ir kaip atskirt perkant jei, na ar aplamai yrangos kaip ten genda >?kokiu sistemos problemu poveiki daro?dekuj

Sveiki, gal kas susidure arba ismanot kas gali but. masina pirkta pries metus ant benzo vaziavo nrml bet bake jei rodykle pakrenta iki pirmos padalos(net ne ant raudono) arba zemiau budavo kad trukcioja, susidejus dujas(4 kartos) ir palaikant benzo apie puse bako ir silant oram problemos kaip ir nebuvo, bet po puses metu ant benzo pradejo isvis netraukti ir duodant gazo trukciodavo iki 80km/h vos begedavosi, sunkiai kuriasi(benzinu) jei karsta, bet ant duju viskas tvarkoj trauka gera, dabar pries kokius 3 men prasidejes toks pokstavimas: kol salta (dirba benzinu) ant laisvu viskas tvarkoj duodi gazo nori pradet vaziuot tai arba vaziuosi arba pradesi gest ir kuo daugiau spaudi gali ir uzgesti, kai isijungia dujos viskas vel tvarkoj, benzinu problema tapati. Del trukciojimo benzinu ir nesikurimo gali but siurblys, gali but reduktorius ar kas cia per velnias?

Sviestu nei baltai nei geltonai per viduri taip.

net nzn kas tai galetu buti, bet kad duju abejotina, nesu ant duju tokio mates, kazkaip. o ka ta kairej knopke ideta daro?

salta gesta be gazo ant duju, kai tokie orai, vasar ciki piki, reduktorius? dar klausimas kas kiek laiko slangas pravalyt, keist reikia duju?

sveiki pradejo man saudyt ant benzino per duju klaponus gal esat kas susidure? Viskas prasidejo po duju isovimo, pakeiciau zvakes bet vistiek nepriema gazo

man vasara ant pilno bako duju 35 ltr suryja max 3 litrai benzo pravaziuoju nuo 300-380km tikrai ten nedaug pasiema benzo uzkurimui ziema tai 5 max litrai bet buna ir maziau jai stoviu vietoj sildau nevaziuoju tai sildosi 4 min ir tikrai nedaug pasiema paskutini karta su 36 litrais duju ir 8 litrais benzo nuvaziavau 420 km tai paskaicavus pasildimams nedaug ir surijo o su dyzeliu tai man bent ziema su 1.9 motoru po miesta tai ir 8 pasiema kai duju 13 max beto kiekvienas tegul sau renkasi kaip nori nes kiekvienas savaip supranta ekonomiskuma

Cha, kaip mano cviakas! Tik kad sis surudijes virs normos, pize, visa apacia. As biski sveikesni pakirtau neseniai uz 500lt, ir tai tos rudis man kainuos sutvarkyt daugiau nei 500, jau vyksta darbai, tik islosiau ant to kad vaziuokle- ledas, co-norma, ir duju nera buve, dar salonas geras ziauriai ir vriklis mazai prabeges.

Gali but, bet kalbas apie tai, kad 2, 5tdi ar ten 2, 4D nesvarbu kiek butu pakrautas ir sanaudos nesiskiria laikau paistalais, mastymo , o ne liamdos gedimu.Jau geriau galingesnis, mano manymu, net kubatura didesne, nei silpnas, nes silpnesnis trasoj ant greicio nori nenori prades ryti nepades nei 6 nei 7 saiba.Negasdina, labai normalu dideliai pakrautai universaliai autio 14 mieste.Kiekvienas kilogramas turi itakos, ne tik liambda zondas ar purkstukai.

siaip ant tiesioginiu duju misini reguliuoja per kompa.Jei reduktorius idetas paprastas gali ir manual pasireguliuoti.

Subaru 2.5l 123kW variklis imdavo 12-13 duju ir apie 1 benzo/100km. Cia vasara, ziema dar nebandziau, bet turetu benzo paimt daugiau

95m 1.4 benzas. kad man nebuvo is ko rinktis. audi ant benzo nevaziavo, o ziema arteja remontas purkstuku brangus

nu jo turejau pvz darbui golf 1.9 td tai beveik viska teko tasyt o varikliui buvo tik dirzas persokes per danti (nieks nelinko) ir pakaitinimo zvakes kurios keicias gal kas 100 000km uz 80 lt.o benzas dujos pastoviai sudeliauja kiek pazystu ypac vw vairuotojus .seltesniu oru ant benzo nesikuria o dujom sunkiai kurias ir tt

Sveiki, turiu bėdelę... Opel Vectra b 99m 1, 6. Visada dirbdavo gražiai, prie -20 kaip bitutė užsikurdavo. Ir vakar isėdu į mašiną kuriu, žiūriu bendzino nėra, įsijungiu dujas ( nes šiaip šalta kurdavosi ant bendzino) nuvaževau iki parduotuvės ir bevažiuojant degalinę užgeso. (dujų tikrai buvo ) pripyliau bendzino (10 l ) vistiek nesikuria, starters suka, bet nesiveda. Pirma mintis saugikliai gal blūdija, vieną saugiklį radau prisvilusį kaip reikiant, pakeičiau bet vistiek nesikuria. Nežinau kur ieškoti problemos, tiksliau kur ją vežti taisyti ? pas variklistus? elektrikus ? Kadangi moteris esu, kad nepradėtų apgaudinėti ir išrasti bėdų kurios tikrai ne į temą. Vis galvoju gal siurbliui šakės, bet važiuojant ant dujų jis gali sugesti ? Tiesa, šiandien ryte vėl bandžiau kurti, vėl starteris suka, bet nesikuria ir apsukos pakilo iki 5k. greitį rodo 50 nors vietoj stoviu.

kompas pas mane niekada tokiu skaiciu nerode, minimum ka maciau 10, 5, lenkimu ir as atlieku, gazas iki dugno tikrai spaudziamas, kaip pvz paskutinis pylimas 49, 6 duju, nuvaziuota 383 km, 5 pasildymai ant benzo, puse situ km 130-160, bet iki 15L/100 tai labai toli

kiek km prasuki per menesi?per metus?dujos isidet manau apie 800, ir jei prasuki per metus 10tkm, tai neapsimoka, trumpais atstumai ypac ziema kursi ant benzo, benzo vistiek teks pilt

Taigi problema buvo tame kad persokes dirzelis per viena danti ( pakeistas nauju dirzelis, pakeistas kuro filtras i nauja brangu) o dbr vel tas pats negi ir vel persoko nors ant buksyro netraukta nei ant begio nieko. Neuzsikuria nors ir -6 salcio jibititia...

nereik cia perdedinet turejau 316 su reduktorinem olandiskom dujom ir viskas puikiai labai mazai ryjo netstebejausi.o ant duju belenkiek metu buvo vazinetas ant tech paso matesi

Manyciau visiskai priesingai. geriau geras kebulas su uzkalusiu varikliu nei variklis besilaikantis ant keliu rudziu. Manau daugelis sutiks kad variklis sutvarkyti/pakeisti kainuoja daug pigiau nei tvarkingai suremontuoti kebula, plius zinant tai kad kaitintas metalas turi savybe daug greiciau rudeti, kaip ir savaime suprantama be virinimo kebulo nesutvarkysi.

Šeip iš 125cm3 motociklų yamaha yra pati gražiausia(man asmeniškai). O dėl taupumo patariu rinktis tik yamaha nes nei honda cbr nei aprilia nepasizymi tokiu taupumu kaip yzf. as pats planuoju irgi ant vasareles toki arkliuka pasiimti beto gerai sureguliuota yamaha ima nuo 3 iki 3, 5 l..

taip galima as lenkijoje savo akimis maciau sunkvezimi kamaza ant duju vaziujanti ir viskas gerai

kiek maciau ant 1, 4 gen 6 bet su ipurskimu 12 mieste duju paeme

Bet man silta ant duju uzgesta, kai pasiels variklis jau buna ar cia nera skirtumo ?

Vectra geras varijantas, 2.2 dyzelis. Tikrai didesnis komfortas nei golfe, gerai laikosi ant kelio, stabili, taip pat remontas nera brangus. Volva irgi neblogai tik remontas brangokas. Golf tai paskutiniai vietoj.

Iš kur čia tas markeris? Markeriu ką daręs, tai nebent dažų nusilupimus slėpęs ir tai jau seniai... O sportinės padangos, tai sakyčiau šlikai, kurių neturėjęs nei ant vieno automobilio...

nuo c4 taip ir tiko nebent belekaip nes priekiniu galiniai begeliai platesni nei b4 pats bandziau kai siuvo ceskes sedyne odine buvau isimetes b4 kad nereiktu savaite vazinet ant taburetes)

Iš De gryzo su tokiais dokumentais, Kaip turėsim noro ir laiko neproblema pas vitolda ant stendo prasukt per dyno day ( 60 lt ). Bet nemanau kad vokietis sau susigalvojo toki skaicių ir įrašė nepatikėsi jis ir dabar ekomobilis tik vaziuoja kurkas geriau nei stock 85 kw. (jeigu atsiktiks taip kad neparsiduosim, pasiliksim sau kaip projekt car'a ir pakabinsim sraige ) Nei 2.6 nei 2.8 ne prie širdies, turi plastikinius kolektorius, kai kam pasitaiko bėdos su galvom, sunkūs, nepasakyciau kad ipsūdingai vaziuoja, tiek viena - kurą geria kibirais dujų vidurkis ~ 15l. Tai kam to reikia tas tą ir renkasi

O KAIP DUJU reduktorius pajuktas? man ant vienos auto panasiai buvo, reduktorius buvo pajuktas ant vienos slagos, ir mazas praenamumas pusdavo atifiza, perjugiau redutoriu viskas ok.

as turiu pasata b3 2.0litrau 85kw tai duju nuo 7litru max iki 10litru ir su priekaba ir mieste ir autostradoj negreiciau nei 140km

padariau avarija su audi 80 melyna sp. bte nei vieno doko o uzpildziau yviki ant audi 90 raudona visi dokai mentai nieko neziurejo nes inirtingai aiskino bobai jos kalte.

zodziu zopa...negali jis vairuot to traliuko..viena ant jo masina ir 2 priekaboj paskui..nes tikrai didesne mase gaunas nei 3500kg viska bendrai paemus..tuscia nebent vairuot gali..

Na, žadu pirkti 2, 5tdi su 110kw, v6. mechanine, priekiu varomu. Na, necituosiu kitų komentaru, bet atsakinėsiu į viska. Su šia mašina būtu važinėjama kasdien, tikrai nei ant šalto, nei ant šilto, nebus taip sakant "Drožiama". O kaip čia sakė, kuro sanaudos, man jos neaktualios. Manau tvarkinga mašina neims daugiau 8-9litru. Klausimas kilo dėl to, nes mane bando atkalbėti nuo šitos mašinos, nors ji man patinka, tiek išvaizda, tiek važiavimu.

nu apie kokia suma snekam tokia ir masina siulom. Jei vertinam pagal tokia sistema, tada neimk nei prancuzisku, nei italisku, nei ispanisku del elektros ir nei fordu nei japansku nei opelio del rudijimo (kalba eina apie 1990m) o imk golfa, bulka ar pasata

Sveiki, taigi, atsitiko nelaime ant Mazda-323F BA 1995m. Galiniu dureliu langas neuzsidaro, net nesigirdi paspaudus mygtuka kad kas suveiktu, siaip paspaudus jis apacion leidziasi, bet i virsu nekyla, is vairuotojo dureliu nei zemyn nei aukstyn nekyla o is galiniu keleivio dureliu langas tik leidziasi, bet nekyla ir jokiu garsu.. patarkite

Tas pitbulis "ataaasas"manęs net nepažįsta, o jau putojasi, faktas kad nei jis nei jo anūkai nevažinės tuo, ką mano šeima šiandien vairuoja.O kalabėti ant kitų spjaudant kiekvienas piemuo moka, nes piemenims atrodo kad viską geriausiai išmano ir visas pasaulis jiems po kojom.Iš pusės sakinio matosi kad būtent taip ir yra.

pas mane buvo 86 kw tai trauke gerai ir ant duju sukdavo ratus kaip priklauso

jai tavo duju yranga nepritaikyta kurti ant salto variklio tai del to ir sunkiai kuriasi..

siaip naujo automobilio variklis normaliai neprasidirbes buna tai nieko keisto jei islauzi mazesnias sanaudas. vnz vaziavo i sventaja jis tai isejo 340km jam viena puse. sake 120lt uzteko ant duju suvazinet, beje vaziavo pora kartu ir sanaudos tokios pacios. duju iranga parejo jau su masina kartu orginaliai, todel daug geresnes kokybes nei cia pardavineja ltu. pas mane b3 2.3e vidutines sanaudos naujos 8.8 litro tai tiek pat kiek tos monuskes

as nezinau ar jin vaziuoja ant duju ir bendzino juk as jos uzvedes nebuvau kibirksties nėra

nu jo , bet pasukdavau nejo i per viduri karkini tad pagauna pist ant duju ir fsio

3.3 nesu turejes, bet trumpai apie kitas panasias.turejau audi a8 2.5 dyzelis 99m priekiniais varanciais.kuro sanaudos 8 dyzelio.pries nuperkant mete duma.teko pabendrauti su dyzel servisu.paaiskejo kad remontai ju kas liecia varikly yra gan brangus.3.3 variklio pinigine liktu dar tustesne, bet kas gaudzia, kad yra suremontuojami.netaip kaip kai kurie prancuzai po visu butinu remontu vazinejau gal koki puse metu, kura piliau, visoki.issiaiskinau kad kuro kokybei nera reikli turejau a8 4.2 quatro.benzas dujos.sanaudos vidurkis 16 litru duju plius benzo 10 litru 2 savaitem.automobilio uzkurimui, variklio susilimui kol ant duju persijungia) beje cia vasara)vaziuoja super, trauka labai gera.man labiau patiko nei dyzeline

ten greciau metano arba kitaip gamtiniu duju iranga kurios neskysteja tai viskas eina ant spaudimo

Turejau senute audi 90 2.0 5 cilindru, ziema kurdavau ant duju ir jokiu bedu nebuvo

na patsosas yra bet manau jis benzinui tik tinka ant duju uzkurus jis visiskai nereguoja

manau kad tau neapsimokes, variklis 2.2 jau 5 cilindru, nezinau kaip audi, bet pasate, ausys ant lonzeronu 5 cilindru varikliui tvirtint, o 4 ant balkio, nu vopscim daug darbo, ir gale visa pakaba reiks keist, nu man atrodo geriau nusipirkt quatro nei perdarinet

Sveika nezinot kodel bmw 316 ant benzo mazu sukiu nedirba apsuku buna kai uzkuri 0.6. ir duodi gaza kazkaip suburbuliuoja

jeigu manai kad su dujom kazkas tai atjuk vadeni nuo reduktoriaus, jei auto dirba ant benzo, kartais buna uzsikises reduktorius