Nepucia karsto oro (40 стр.) (5371)

duju kaip ir benzino reikia daugiau, nes dujos cilindre spaudziamos kartu su oru, del to jei oro/kuro misinys bus nepariebintas prie didesniu apsuku ir didesnio kruvio (prie boosto) - prasides detonacija. papildomas kuras (kaip ir aukstesnis oktanas) letina degimo procesa, del ko mazeja detonacijos pavojus. dyzelis nebijo detonacijos, nes kuras ipurskiamas i jau suspausta ora.. vienintele galimybe detonuoti - jei kuras ipurskiamas per anksti. o kuro maziau ipurskia duagiausiai del to, kad prie normalaus oro/kuro misinio dyzelis naturaliai dumina. del to oro/kuro misinys dyzeliuose yra per liesas, del ko kencia galia, bet padideja ekonomija ir sumazeja dumingumas.

Gal kas zino kur Renault safrane 2, 1 diesel, 1994 metu randasi salono oro filtras.Reiktu pakeist nes labai rasoja langai.Ar sunkiai pasikeicia ir kiek mazdaug kainuoja?

saudo is oro filtro siurblys restaurotas slegio reguliatorius keistas slegis sistemoj 3.8-4.2bar uzspaudi abratke padarai slegi 6 bar dirba vazioja narmalei! kas gali but???

tai ar tau kaista variklis realiai, ar tik datcikas rodo.jei kaista, gal idejus termostata gerai nenusiorina, ties termostatu lieka oro burbulas, del ko jis neatsidaro

idomus klausimas. tavo simptomai buna ir tada kai ausinimo skyscio nebera ir kai pompa jo nevarineja ir kai tarpine prapusta, del ko susidaro oro kamsciai.

tai kai perki ir ziuri i pakabinta oro gaivikli ir kaip subine atrodo veidrodely tai tokia ir nuperki japai jau senai vieni is geriausiu auto...

Aš ta pati straipsny mačiau na bet visvien kas geriau žino ar nevykelis kuris iš oro palei foto nužiuri rida , ar savininkas automobilio ??

zodziu issukau zwakes tai juodos, cia manau per daug benzo gauna nesudega, ti arba ta slanga kalta arba gal oro srauto matuokle? ar dar kas?

padetu ta diagnostika. 94 metu eina jau siemens. 2.5 kompas netinka.del to variklio nedirbimo daug niuansu gali but. nuo elektros problemu iki oro bereikalingo traukimo.

oro srauto matuokle itariu, pabandyk ja atjungt ir ziurek kai salta ar keiciasi darbas ant benzo jei ne, teks ieskotis srote, nes naujos daug kainuoja

Nepaduoda oro, ar suprandi. Kai važiuoji jį įpučia per prievartą šiltą, nuo greičio, o kai stoji gali tikėtis nebent vėjo, keisk propelerius, tikrink ventiliatorių.

Gal yra zinaciu ar tinka oro srauto matuokle nuo 520 ant 525? Ir jeigu tinka tai turi atitikti tos matuokles kodus ar tai visiskai nesvarbu ?

Tikriausia trumpina bendra maitinimo saugikli, per ji maitinasi egr, turbinos valdymo voztuvas, oro srautas , kas aplink varikli..Arba laidai tarpusavyje , bet retai buna toks variantas.

matai jai ivairu kura pili tarkim zale ruskini is degos ar panasei tai tau tuos purkstukus eda tiesiok, o kaip su kuro sistema ? oro negaudo

Nežinau ar turi girdėtis bet manau kad tau spaudimo siurblys nebesukelia tinkamo ir kuro per pažai paduoda arba gal oro srautui jau ate tik spėju

Žaliasis oro filtras, 20% didesnis filtravimo plotas nei standartinių filtrų. Jie gaminami iš žalios medvilnės, o dėl savo gerų eksplotacijos savybių pamėgti vairuotojų. Tokį sportinį filtrą galima laisvai plauti, naudoti ne vieną kartą. Sugeba išfiltruoti net pačias smulkiausias ore esančias daleles net 0, 05 mikrono dydžio. Standartinis oro filtras nėra toks laidus, ir jų paviršiaus plotas yra 20% mažesnis, todėl filtravimo savybės blogesnės.

nutrauk oro zarna nuo turbos, jei ten rasi tepalo, vadinasi tikrai leidzia, Gerai uzmynus ant pedalo, turetu gerai padumint.Pakeitus turba, butinai isvalyk zarnas ir interkuleri.Ir siaip, jei labai dingsta tepalas, keisk turba, nes privarysi tepalo i oro padavima ir tau viena grazia, sauleta diena, masina prades ant tepalo vaziuot, uzsigazuos, neuzgesinsi niekaip.Dar kur imontuosiKad variklis bus amen, tai jau antraeilis dalykas

tas dalykas vadinamas oro srauto matuokle, jai dujos yra ir paprastos, tai turbut jos sove ir nusove ja, arba kaip sake kaskur traukia ora

kuro filtra pasiziurek ir slangute kur oro netraukia, kad susidevejus nera, nes kai gaza paspaudi pradeda dusti ir ant letu apsuku nenori dirbti ane?

Kai sakai, kad "nedekit i senus mersus duju", niekas netikiPirmiausiai tai nusimk oro filtro visa "bliuda", o po to ziurek, kas sudauzyta...Bus reikalu

sveiki turiu carisma 1.8 16valve benza , tesiogines dujas ir galvoju isidet sportini oro filtra. ka man tai duotu?ar niekas nepasikeistu?turiu omeny trauka

Diagnostika yra visu pirma kai sitaip perputineja, nes be reikalo pinigu svaistyt keiciant oro srauto matuokles ir belenka ka draugo draugas patare nera aktualu.

Tikrink turbina greiciausia leidzia tepala per ismetimo puse.Nuimk oro padavimo zarna ir paziurek ar nera isilginio laisvumo.Jei pats nesupranti , tai rask kas galetu paziureti.

sveiki, taigi dar toke problema atsirado del yamahos vaziuojant usidege oro fyltras is karbo ugnim spjaudosi del ko taip but gali dekui us atsakymus

vadinasi netinkamas kuro mišinys susidaro, per liesas. tavkyk karba ir oro filtra susitvarkyk. be jo gali neuzvesti visai o jei ir uzvesi dirbs netinkamai.

kai keiti kuro filtra jei jo gerai saliura neuzpili i sistema oro prieina ir tada nebeuzkursi jos vapse.reikia nuorinti sistema.arba del salciu taip yra

Geriausi oro kompresoriai tiek autoservisams, tiek namuose tai manau internete yra. Is ebay pirksi nezinia kada atves, o is lietuviu tiekeju geriausia. Neteko nusivilti

as tai supratau, bet ne pas visus ausinimo sistemos vienodos.Zinok kiekviena ziema vos tik salciau, taip ir prasideda forume "nepucia, nesyla".Sunku suprast, kad susildyt varikli normaliai, reikia stipriai pavazinet.Man siomis dienomis 90 pasiekia tik po 15-20kmPucia silta jau po kokiu 4-5km.Jei sustoji, temp nuo 90 krenta iki 70, nes visa siluma issiurbia i salona.Patark, ka man daryt?:lolar nors parasytu, yra klima, nera, dabar va atspekitSunkus tas gyvenimas

tai jo, gali buti.. bet jis negali trauos mazinti.. duma meta del to, kad kuro siurblys duoda per daug kuro, nes jei to dalyko nera, tai ipurksto kuro slegis (ir tuo paciu kiekis) priklauso tik nuo apsuku.. o su tuo dalyku tai kuro siurblys ipurskia daugiau kuro tik tada kai jo reikia - t.y. kai tas apvalus dalykas pamato turbo slegi.. trumpai tariant jis nesvaisto kuro vetui kai turba nepucia

jau tik nepradek ten jokiu kojeliu replem judint, o tai prisikursi problemu dar daugiau, oro srauto matuokle tikrai netiks nuo 1, 9tdi, susirask kur daro normalia diagnostika

jai srauto matuokle nusprogus auto buna visikai buka iki ~2.2k rpm, daznai buna ji , kad atjungta, po oro filtro deze jis stovi ir buna fiske atjungta.

Gal kas zino kas buna kai musa geltona variklio simboli susijusi su oro tarsa, ar tai yra rimtas gedimas ir kas gali buti?automobilis 2000 metu

bandei istraukti oro srauto matuokli ir pavaziuoti be jo? Jeigu trauka nepabloges tai tikriausiai jis grybauja. Siaip cia tikrai be specialistu neapseisi, gali buti N priezasciu.

Sveiki nusipirkau suba, nepastebau tik kad jame skyles nera, kaip manot ar ispjaut man jame skyle kad oro daugiau gautu?ar jei ispjauciau kokiu defektu butu?

o aušinimo sistemos šlangos ne per kietos? Turėjau klijentą kur šiek tiek buvo praleidžiama kompresija į aušinimo sistemą, ko pasekoje susidarydavo oro kamštis variklyje ir kaisdavo

blogai pajungta ausinimo sistema prie reduktoriaus, neisyla normaliai ir saldo….arba beda ausinimo sistemoj, pvz pompai amen necirkulioja ausinimo skystis arba oro sistemoj yra...reikia ziuret

Normali tepalo temperatura 60-80 laipsniu, gali skirtis priklausomai nuo oro temperaturos , ir variklio apkrovos , virs 100 laipsniu jau yra negerai, klampa sumazeja, ir tepimas pablogeja.

tai rasiau, kad uzpyliau 30l vasarinio su priedu, bet oro dabar daug, gal uzteks tik filtra pakeisti, gal ten parafinas uzkiso ir negali normaliai kuras patekti

Pagalves neleidzia as tik galvoju ar tik jos per daug nepripustos kad masina tokia kieta ir noriu suzinit ar nieko neprimutinsiu nuleides is ju biski oro

Pigiausias variantas, tai nuo stabdziu disku apsivalyt rudis, jei diskai su oro tarpu, tai ir tuos tarpelius prasivalyk.Isbandyta 100% paded, jei nepades zek st. diskus

o jai pakeistus elektronine i mehanine oro srauto matuokle but efektas, nes siuo metu neina kaip pridera sureguliuot duju, gal kam teko susidurt ar keist

o jai pakeistus elektronine i mehanine oro srauto matuokle but efektas, nes siuo metu neina kaip pridera sureguliuot duju, gal kam teko susidurt ar keist

Šiaip retai oro srauto matuoklės pareina ar jų davikliai, bet pasitaiko. Dažniausiai būna vakuumai arba turbina. Nu dar davikliai tie visokie N95, bet jau rečiau...

1.9 tdi 81kw. kuro sistemoi yra oro. nors isvaliau sistema, pakeičiau slangutes, kuro filtra, bet vistiek gaudo ora..gal kam taip buvo ir kame problema?

Pasitikrink kaip viskas padaryta pvz elektra oro pagalves jai viskas ok tai kam parduoti viena esu perdares nusipirko pazystamas antri metai nieko nenutiko tik dziaugiasi

tai kai perki ir ziuri i pakabinta oro gaivikli ir kaip subine atrodo veidrodely tai tokia ir nuperki japai jau senai vieni is geriausiu auto...

snypst gerai pradeda nuo 2k apsuku kai oro pagauna iki kokiu 120km/h paskui lyg turba sustoja atleidi akseleratoriu vel uzmyni 14 vel tas pats..

gale neidomu sedeti oro slegis nieko gero bet lietaus daviklis ir autopilotas ilgose kelionese gerai, nusistatai greiti ir varai sau

Jei kaip sakai del oro (jau ne vienas man taip sake, manau tai ir yra beda), tai nuo ko pradeti tvarkyti ar paciam ne nelisti?

galima žinoma tada dar lapeštokus su nameliu pakeist y karboninius pati bendzino padavimo kolektoriu didesnio diametro ir beabejo oro filtra sportini MALOSSI ar dar koki