Nedirba vienas cilindras (56 стр.) (6698)

Tai jau taip, nera ko skaiciuotKazkada vienas dede po slipsu, i toki pati mano klausima su sepsena atsake-daugokai, vid. 12-15ltrManau cia ramiai vazinejant.Ten buvo 3.6 automatas, ne quatro...

keleta metu atgal vienas pazistamas buvo pirkes tokia...Keite daug ka ir nuo pat pradziu, paguodos tiek, kad dare viska pats, matomai smegenu tam uzteko:loldabar jau nebeturi, matomai meile olraudui jau baigesi

Tai kur tie diagnostai ziurejo?Juk aiskiai matosi, kad vienas purkstukas gryba pjauna palyginus su kitaisNuplese pinigu uz turba uz ka ten darTai jie smikiai neturi normalios irangos, kad paziuret.Tik klaidas nuskanuoja

Pas visas masinas reguliojama per traukike.Pas mane A3 yra, vienas reguliatorius buvo uzkirmijes, dar pavyko atgaivint.Sakyciau patikimai veikia, nes tiek metu sulauke.Jei kas butu negerai, uzsidega simbolis -fara su rodyklemis aukstyn zemyn.

nenoriu naujos temos kurti bet ketinu pirkti audi a4 universala ir yra du pasiulimai vienas 1997metu 1, 9 5dyzelis begiu o kitas 1998metu 2, 5 dyzelis 6begiu kurio variklio islaikimas pigesnis ir kuris ekonomiskesnis

cia is vis nesamone kazkokia, vienas cia bmw 323 skelbes niekas nepades, jauciu skaitidamas kelnes plauna nupirko tevai masinyte ir dziaugesi koks 18-metis jog jo masina vos ne "lamborgini deablo"

niekas nesako, kad kamuoliukai pats geriausias pasirinkimas, bet siaip idomu butu isbandyti, o svajone tai toks butu

http://www.fantazijos.lt/vibratoriai/vibratorius-banis.html
jauciu butu smagu, nei vienas penis taip suktis nemoka

Pas mane restauruoti budavo po 200eur. Restauruoti ne Lietuvoje, su 12mėn garantija. Iš daug daug parduotų komplektų - negrįžo nei vienas purkštukas ir nesulaukta nei vieno skambučio su nusiskundimais. Kitaip tariant restauruotas = naujas.

turejau perdaryta, viskas ten gerai dirba, aisku nuo kreiva rankiu meistru nieks neapsaugotas, kurie i degima nepataiko. Paciam perdarinet nebutina, skelbimuose tikrai ne vienas metosi. Pilsi "uzsienetiskas" malkas ir vaziuosi dainas dainuodamas

paaiskink kaip gali taip but, gal variklis galingesnis tapo?as suprantu tais metais kai gamino jis buvo vienas galingiausiu dyzeliu, nusileido tik mb 3, 5 dyzeliui...bet kaip vietoj 207 tu isspausdavai 235?

Kiek atkreipiau demesi, cia patarimo dazniausiai neverta klausti retas kas paraso, be jokiu nusistatymu pries viena ar kita marke. Vienas nekencia prancuzu kitas vokieciu kitas japonu, taip ir buna pasaka be galo.

Aciu uz nuomone. Nusprendziau dairytis dyzelio. Tik, kad 1.9 dTi ir 2.2dCi kaina daug didesne negu 2.2 dTi. Na seip tai kaip draugas sake vienas, perkant automobili tai tik laimes reikalas.

yra toks matoras 1.8turbo cia senasis vw.vaziuojant nuo 2k apsuku pradeda blykcioti tepalu lenpute ir pypseti bet cia jau ne vienas tukstantis yra nuvaziuotas taip ir vis tas pats kurris dacikas kaltas?

2.0 sanaudos nedaug skirsis bet traukos zymiai daugiau. remonto atzvilgiu mano nuomone benzininis variklis vienas ar kitas nera probleminis labai, bet as uz 2.0 nes masina gan sunkoka ir galios nepamaiso jai

graudi statistika, skaiciuoja gedimus, o gedimas gedimui yra nelygus, vienas gedimas gali tau 3k kainuot kitas 20lt.

Audinej ner ka kopijuot is kazkokios fiat taburetes, nebejuokink tu tiktai veterinare skiepytojau bl

bet žmoniu naivumas koks galvoji visi jie tokie atsukti ir sudrošti, nera sveiku kvailas tavo mastymas, p.s ji pirkta prieš 7 metus, vienas šeimininkas, žiema nevažinejama, padangu net ner žieminiu.

sveiki, gal kas yra keite ar tvarke golfui 4 slenkscius, kiek tas malonumas kainuotu? ar geriau keisti visa slenksti nes yra supuves vienas vienoi pusei, ar kazka kokiam garaziuke burti virinti? dekui.

nebutina nekur junktis perkant auto buna knygutes ten yra isdestytos visos sanaudos bei ivairus tech duomenis nemanau kad kaskur prisijunges rasi kitokes sanaudos nemanau kad gamintojes vienur raso vienas sanaudas kaskur kitas

o tu cia isvis kazkokias nesamones rasineji dar karta paaiskinsiu.Varo priekis prasisukus priekiniems ratams pvz ant ledo per visko mova arba per haldex mova pajungia galini tilta tada sukasi vienas galinis vienas priekinis ratai kuriam lengviau arba gali suktis ir visi keturi jeigu ju sukibimas vienodas.Ta mova yra vietoj tarpasinio diferincialo, o norin kad visi keturi suktusi vienodai nepriklausomai nuo sukibimo dangos reikia kad priekij ir gale butu tarpratine arba tilto blokiruote

o dabar pasakyk jai vaziuoja gatve tikrai grazus e36, su tvarkinga m-apdaila, jis tikrai atkreips demesi, nes tvarkingas ir puoseletas e36 tikrai retas ir puikus automobilis, sakau kas supranta tas zino, ne vienas pazystamas pavazinejas sake BMW yra sudas nes jie niekaip nepriprato rie galu varomo, o kas pabande ir ishmoko tai sako storai patarei gera auto kito auto ziemai ir nenoreciau. nes ziema su juo vienas malonumas vaziuoti kaip moki

Tai yra holo daviklis ir alkuninio veleno padeties daviklis abu reik tikrin ir ziuret. jei yra kibirkstis, bet nesiveda tai gali but ir dirzas prasokes o jei nera kibirksties tai kazkatras is situ davikliu, arba babinos, ten pas tave 3 turi stovet ir pries babinas ten dar kazkoks sroves ten ligintuvas ar kazkas, tik alkuninio padieties daviklis kur stovi ten yra du vienodi vienas prie kito. vienas variklio apsukom, kitas alkuninio pozicijai.

siaip idomi tema jai mago dizainas skiresi reiskia vienas gali labiau tikt i bemwa kitas i honda tiesos gal yra .cia kaip lietnykai senam kolekciniam automobiliui uzdedi naujo stiliaus lietnykus jis buna pagaidintas .

nu tai va neperka nes kopina vienas is kitu vazinejai vos ne vienodom masinom cia kur senas daiktas tikrai ne pamatisi ant kiekvieno kampo ir nesakisi o blet ir tas tokia nusipirko..

neseniai cia buwo wienas weikejas su civiku kuriam mieste irgi eme 1.6 apei 5-6litrus, visi mate komentarus tai dar vienas apsireiske atausk su sawo 6 litrais mieste, skuode kokiam gal...

ot tai skatynos tai reikia turbut megint atsisukt daugiau duju. o tas didelis varztas ant zarnos i reduktoriu kazi kam. duju padavimas kaip suprantu ant reduktoriaus virsaus varztelis. dar sone vienas vartelis yra...

Nu tada auksta atrodytu kaip allroad bet mano auto formai tas aukstis netinka, na tiesiog nesiziuri.. uztai ir mastau, jauciu vienas spyruokles bandysiu po biskuti trumpint, matysiu kas gausis, vistiek turiu kitas....

Ant vamzdzio kur eina i isiurbimo kolektoriu istatytas dar vienas papildomas kuro purkstukas, matosi ten foto nu nezinau tik zinau kad ta mazda kur is jos viskas isimta vaziavo ir sake gerai vaziavo

Nu kad rudija tai nepaslaptis, bet siaip jeigu neuzmusta nuperki(svarbu kad nebutu buves taxi) tai pasaka. Esu turejes tris w124, vienas deja buves taksas papuole, tai tikrai triperis, o kiti zajabys buvo..

va va ir as taip galvojau , kad jau ten chipo senai nerasta.. O kiek mazdaug kainuoja paprasto rakto be chipo gamyba ? nes cia vienas pasake , kad 70lt , tai tipo visur tokios kainos vaiksto ?

sveiki, noriu pasijungti maga nuo akumo (12v) bet ji pajungus jo vienas sonas labai inkaista del ko cia taip gali but trumpina kaskur ar netaip kaska pajungiu is ankto labai dekui us patarimus

Ko cia rekauji? seip as nedirbu bet juk vasara yra atostogos per kurias uzsidirbau pinigu ir manau ne vienas yra taip padares kol buvo 17 metu dirbo vasara nuo ryto iki vakaro

vienas draugas 83m avanta turejo, tai nemirtinga masina gele dureliu po prikurke, visi 4 el. langai, cenrtinis, vairo stiprintuvas ir nei vienos rudeles, nei taskelio jokio 2.2 benzinas dijos

bloke, galvoj arba salia tepalo filtro.Kartais buna du, vienas maziems sukiams, kitas didesniems.Nueik i parde, bele koks lochas pardavejas pasakys kiek ju yra ir kiek kainuoja.Siap, tai jie nera brangus.Audinems 10-15litu

esu susidūręs su tokių auksarankių 'šedevru'. teko išmest variklį po jų paturbinimo. dėl įdomumo išardžiau - vienas stūmoklis buvo pradegęs kiti ant ribos. žmogus tik 4mėn atvažinėjo su turbo. (buvo idėta b4 1.9)

aisku, tai geriausei per vietines agenturas anglijoi? nes vienas draugas irgi patare , kad taip geriausei daryti. tik klausima turiu per kiek laiko idarbina mazdaug? angliskai susikalbeciau rasyt irgi parasyt jai reiktu sugebeciau.

ka reiskia vazineti tvarkingai?tik autostrada ir ta prilopyta belekiek.ar yra cia nors vienas susidures ar meistriukas koks normalus, kuris galetu paaiskint apie ju vaziuokles.jos prastos, ta prasme, kad nera labai patvarios.

pas tave nepajungtas laidas nuo signalkes i centrini uzrakta ten vienas ar 4 laidai eina tiksliai nepamenu arba signaliozacijoj nenumatytas isejimas i centrini trumpiau signalizacija ne*isa galvos centriniui, o centrinis - signalizacijai.

Ankstesni masinos savininkai buvo "sugnaibe" slenkscius su dankratais keisdami padangas trasoj ko gero, speju, o vienas kampas supuves kiaurai del masinos amziaus. Snd slenksciu restauravimo darbai..

durnas esi ir nezinai kaip krastoje gedimai sprendziami, sita atveji gali tik dot 3 skiedimas isprest, netiki pasiklausk betko is servizo, as ten pats dirbu ir dar nei vienas negryzo su skundais

ateis diena bus mokamas musu pabaiginis bamas ir niekas neis niekur cia tikrai taip bus.pvz is cia rasanciu nors vienas buvote 2010 metais ar kelintais metais kai vyko vln mitingas, nepisant proto?!

jei tik tiek tedumyja dar gali vazineti nebent daugiau jei jau dumyja tai nebenuodykzmoniu susitvarkyk.snd vienas zmogus ykele cia sis foto sake jam jau nebetraukia net

vo vo vienas jau gudrus bent pasirode ka tas golfelis 19tdi lendvas kebulas ratai r14 motoriukas jam super jug per akis jiem toks traukos tai ner kam to kuro jimt ten kibirais

net negalvok apie 2, 5 tdi. kad ir brangesne bet ziurek 1, 9tdi. nei vienas 2, 5 nesidziaugia. bet cia nuo tavo kisenes priklauso. o tepalus pilk nepyles, jei rida 400 tukst tai lavono neprikelsi

ai.. vienas swaigo, kad garsas gali but is vidiniu granatu (buvom pasikele, tai garsas kaip is pusasiu sklistu). siaip granatos braska kiek zinau. gal kas susiduret? nenoriu keist wisko is eiles

Gal galetum profesionaliai argumentuoti, kiek zinau esi sitame forume vienas is labiausiai patyrusiu.Kas blogo tame pumpaduse?Ar tikrai taip jau sunku tuos purkstukus pakeisti?Kokia ju kaina ir kaip jie keiciami?

Vienas sudėtingiausių EGR, turi atskirą elektromagnetinį davikliuką ir yra kolektoriaus viduje, gali tekti apardyti jei reiks ištraukti arba blokuoti.O brėžiniai Opel forume, gali paprašyti Opel dylerių e-mailu arba googlėje.Geriausia vokiškai googlinti.

Sveiki, aptikau pigiai parduodamą BMW, nedaužtas, atrodo važiuojantis, daugiau jokių komentarų tik vienas - nėra dokumentų, ar tai reiškia, kad automobilis yra vogtas ir geriausiu atveju tinkamas tik dalims?? Laukiu jūsų atsakymų, kolegos

jis teisus - nedirba. pas mane misinio riebumo daviklis stovi - riedant ant begio rodo, kad kuro nepaduodama. kodel manai, kad isliptum per stikla? varikli suka ratai, jis tik ora pompuoja.. jei starteris sugeba varikli prasukti, tai riedancios masinos mase tuo labiau sugebes. nzn kaip kitu, bet mano atjungia nevisada - tik kai greitis didesnis. pirmu begiu pvz neatjungia, bet variklio garsas visai kitoks buna kai riedi ant begio atleides gaza, bet kuras nebuna atjungtas.

D klasės stiprintuvai nedirba prie žemesnės nei 10v įtampos, jiems tai yra labai pavojinga zona. Netgi pvz JL slash serijso stiprintuvai, kurie neatsijungia nei perkaitę nei kokiu kitu atveju, išsijungia įtampai krentant žemiau 10v ir kaip jie deklaruoja "tai yra vieninteli atvejis kai stiprintuvas bus atjungiamas apsaugant jį nuo sudegimo" Jngiant kondensatorių jeigu akumas nėra labai geras ar pasėdęs kažkiek jau, yra tikimybė, jog vienam momentui jis numuš istemos įtampą žemiau 10v (kol įsikraus pilnai)

Labas, turiu klausima cia, turiu opel tigra 1, 4 variklis 66kw, bendzinas 96m masina nebeuzsikure suka gerai bet neuzsiveda, nu dakasiau problema jog siurblys bake nebedirba - ji patikrinau jis veikia kura popuoja (maitinima tiesei i ji padaviau aisku bandziau ant stalo) ji idenu atgal jis nedirba - kodel , pamatuoju ytampa voltazo nepareina i siurbli jo niekas neuzmaitina taiva cia ir problema . gal yra kokia rele ar saugiklis kur tai pasleptas patikrinau saugiklius visi geri