Ne rastamozhit�’�â€s��œ�€��â€s��â€z� (65 стр.) (67479)

Paieskojau jau... teradau pasenusia info kuri panasesne i gandus kad niekur niekur nera atseit deficitas.Radau ir naujos info kad filialas yra ar bent jau 2010m buvo Vilniuje Luksio g 6.Reiks paskambint sian niekas nekelia rago.O gal kas esat tureje su tokiom dujom auto?Pries keleta metu naujos kainavo brangiau uz brc, pastebejau kad purkstukai tikrai italu gamybos dokuose nurodyta kad ir visa kita(reduktorius-garintuvas ir t.t.)tos pacios firmos, net filtras firminis, tik balionas ne italiskas.Labai knieti kaip su tom kainom pvz membrana, filtras.Maza kas, dar uzklius kokioj t/a CO ar kita smulkme.neturejot niekas?Nuo sito priklausys ar pasilieku sau drandulieta ar ne.Siaip masiniukas super, variklis l.taupus nedideles kubaturos o traukia kaip 3.5l

Sveiki prasau parasykit kiek kainuotu ideti dujas i golf 4 1.8 20v.Ir jei galit pakomentuokit kiek kainuotu i 1.4; 1.6 ideti dujas. Ir beje i kuri varikli geriau deti. Laukiu protingu atsakymu o nepasipizdavojimu.

Na cia tai pritariu, objektyvi mintis.O apie rusus, kaip inovatorius, tik del kai kokiu priezasciu sunkiai galincius modernizuotis, pridursiu siaip ne i tema.Kodel Lada Largus nupirko legalu patenta is Dacia(LOGAN MCV)?Va todel, kad Dacia Logan MCV itin aukstas klirensas.jos skirtos prastesniems keliams ir turi neuzmusama pakaba, karterio ir dezes s k a r d i n e s apsaugas.Prosvaisa yra jei neklystu apie 180mm.Teko pavazinet iki pasikeitimo su dusteriu ir mcv na kodel gi ne?Kaip nauja masina uz 30% naujos audi imciau......O del Opelio asmeniskai nieko pries neturiu.Tik sau neimciau nes bukas.Jau tada geriau jamam zinot ka?Hibrida Opleio/Alfos ir Fiato, konkreciai 400Nm/200Rpm 200AG 8s-100km/h JTD Fiat Chroma su opelio vaziuokle ir sesiu saibu AISIN amzina pavaru deze.Vaziuosi kaip ponas, eina 230km/h laisvai.Ar sakysit kad ir sitas varijantas prastas, opelis geresnis su savo 2, 2 125ag daug bukesnis mazdau 3s IR RYJANTIS KURO 3 LITRAIS daugiau nei beveik toj pat masinos su normaliu varikliu 2, 4JTD 200AG?

tai, kad cia ne visai visi i tema raso. kai paskaiciau komentarus susidare ispudis, kad kalba pradejo eit apie lietuvius ir ju pomegi pirkt senas, bet prestizines masinas... atsiprasau jei ne i tema as

Aisku geriausias variantas- garazas, nesvarbu koki turi toki, visi pries tai patarimai rimti, ne vieno ne i tema, tik dar nepalik stovet uzdarais langais, biski pravertus palik jei ilgiau, nes pelesis i kedes isimeta

rida tai atsukta du kartus bet cia visiem dyzeliam, negreipiu demesio as i tai, reik i stovi pirma zeti

paziurejus vizualiai, E39 vaziuokle atrodo solidziau...Jei jau taip idomu, eini i iauto.lt registruojies ir ziuri kainininkus i sveikata

Ar imanoma sutiltuot Marquant MCA-4540 http://ecx.images-amazon.com/images/I/41cGOLuVwhL.jpg http://ecx.images-amazon.com/images/I/31E-0PEsKKL.jpg

Sveiki, gal kas zinote ar prancuzijoje persikelus i calais miesta galima nusipirkti masinos draudima grizimui i lietuva ( keliom dienom)?

Ir taip neliptu i tavo ta bulka, apskritai kas per kaimo plastake turi but kad ziuretu i automobily

aciu uz patarimus, bandysiu dar nuvaryt i servisa, o, jei is tikruju, ta galvute, tai reiks traluot i LT((

tai variklis TD?nes i ileistaranke nuo 87m. 2.0 benzas ir dyzelis 2.0d nebuvo montuojami...Parasyk kw, jei nezinai ka pili i baka, tada bus aiskiau.Dar gali sianakt kreiptis i raganas, jos gal zinos

Regitroje yra sutarties kopija. Nuvykite i ja ir paprasykite kad iskeltu sutarti ir jums atspausdintu. Ir ta sutarti nuneskite i policija. Viskas. Sekmes. Jai kokiu nesklandumu bus rasykit i privata turiu pazinciu. Geros dienos.

elekkrine dalis cia nekalta, komutatorius neatskiremi draugai su babina magnetas perduoda impulsa i komutatoiu is komutatoriaus i babina is babinos i zvake, kaip sakant uzburtas ratas, tinkamai degima atstatyk ir turi buti ciki briki

Nezinau kur tu ten ieskojai bet i FSI dujas tikrai deda http://www.automobiliuremontas.lt/duju-irangos-montavimas-i-fsi-variklius

tai jei varo garus i salona, vadinas peciukas kiauras. gali dar vazinetis, nenaudomas peciuko, bet patarciau pasikeist i gera

Jei varysi i koki garazioka, tai i 500lt turetum tilpt su viskuo, lyginimas, ruosimas, dazymas, dazai medziagos ir t.t.

Būna taip storom moterim su dideliais papais, kai suka į šona papai remiasi į vairą ir būna pyyyp..

O kaip ta slangele atrodo skaiciau dar kad gali but tas kondensatas neisbega i lauka o bega i salona

zmogau tun ne tuos langus dauzysi veini jau pridauze spek kas sumokejo ogi tu ir as ir visi kiti tokius nevykelius kurie sugeba tik langus savus dauzyt du.. vadina visa europa tu geriau pazek kas per telika eina nebeimanoma nuo buoziu lindimo i ekrana per visokius sok ir dainuok net teliko paziuret pykina o vat kad per juos viskas ir mes taip gyvenam tai faktas lietuvoje logika pas verslininka yra tokia jai negaunu 10 kart daugiau nei darbuotojo alga reiskia jis yra nuostolingas tai su kuru lygiai tas pat skiedzia kad dujos pabrango del saltojo sezono o nuo kada sitomis dujomis kas sildosi antra kinija naudoja dagiau a ji pirm pakele kainas birzoj bet ne talpyklose o kaina jau 10 ct ir didesne ...

ieskau vezejo kad kas nuveztu zmogu viena i vokietija i miesta AUGSBURG (nuo munchen 70km)gerai butu kad atveztu i vokietija iki balandzio 23d(sito sestadienio)kita savaite jau nebetinka. 8 653 31600

pvz, pries kokia savaite , kai vaziavau i kauna, poto i kedainius ir i jonava, tai per lietu, pilnas ekipazas tai atrodo peciukas nespeja nupust priekinio stiklo. seip ivairiai, nuo 50 km iki 200km.

Įtampa neateina į siurbliuką, tikrinau fyškę su testeriu, imobilaizero nėra, bet į tampa į kuro lygio matuoklę ateina, bandžiau rėlės kontaktus sutrumpint kaip autodatoj rodo, tačiau nepadėjo, o tik papildomą oro priputimą įjungė

Svino terachloridas, dega gerai, nuodas irgi gerasnesk gaisrininkams, kol paciuzu neatsukai i durisNaudojamas buvo i 76 benza pilt, kad detonacija nelauzytu variklio, iseiga-keli simtai gramu i koki 100ltr...neapsipilk ranku ir nekvepuok

bet ziema nlb privaziuosi prie kokio ezeriuko ar miskelio nebent i kokia aikstele arba kaip mano pazystamas nusiveda panele i garaza isoka i masina, kad tevai namuose nepamatytu

keiciu i orginalu buferi su jusu priemoka ir galines lempas i m-tech 1x1.

Issuk zvake, ipilk i ja truputi benzo isuk ir bandyk kurt, patikrink ar ziezerba yra ar paduoda benza i karba

jami dokus varai i regitra padarai identifikavima tada apdraudi, reikia dar kaiferio(pirkimo-pardavimo sutartis) vokisko. ir varai i regitra.

koks tavo variklis ir kokie auto metai ?nes tokiu bbd nebuvo:sita lentele tai irodo:
Audi 100:
1.8L I-4, 75 PS (55 kW; 74 hp), carburetted (1982−1987)
1.8L I-4, 90 PS (66 kW; 89 hp), carburetted, later fuel injected/with catalyst (1983−1990)
1.9L I-5, 100 PS (74 kW; 99 hp), carburetted (1982−1984)
2.0L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, later catalyst (1984−1990)
2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1982−1984)
2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1990)
2.2L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, catalyst (1984−1987)
2.3L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1986−1990)
2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo (1986−1990)
2.0L I-5 Diesel, 70 PS (51 kW; 69 hp) (1982−1989)
2.0L I-5 Turbodiesel, 87 PS (64 kW; 86 hp) (1983−1988)
2.0L I-5 Turbodiesel, 100 PS (74 kW; 99 hp) (1988−1989)
2.4L I-5 Diesel, 82 PS (60 kW; 81 hp) (1989−1990)
2.5L I-5 TDI, 120 PS (88 kW; 118 hp) (1990)
Audi 200:
2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1983−1984)
2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1985)
2.1L I-5, 141 PS (104 kW; 139 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1984−1985)
2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1985−1991)
2.1L I-5, 182 PS (134 kW; 180 hp), fuel injection, turbo (1983−1987)
2.2L I-5, 200 PS (147 kW; 197 hp), fuel injection, turbo (1988−1990); 190 PS (140 kW; 190 hp) with automatic transmission
2.2L I-5, 220 PS (162 kW; 217 hp), 20-valve turbo for 200 Quattro 20V (1989−1991)
Audi 5000/100/200 North America:
2.1L I-5, 100 hp (75 kW; 101 PS) (MY 1984)
2.2L I-5, 115 hp (86 kW; 117 PS) (MY 1985)
2.2L I-5, 110 hp (82 kW; 112 PS) (MY 1986−1987½)
2.3L I-5, 130 hp (97 kW; 132 PS) (MY 1987½−1991)
2.1L I-5 Turbo, 140 hp (104 kW; 142 PS) (MY 1984−1985)
2.2L I-5 Turbo, 158 hp (118 kW; 160 PS) (MY 1986−1987½)
2.2L I-5 Turbo, 162 hp (121 kW; 164 PS) (MY 1987½−1991)
2.2L I-5 Turbo, 220 hp (164 kW; 223 PS) (MY 1991)

Ne, i civica nelisiu ieskau siaip patikimos masinos, gal i toyota carina paziuresiu ar nissan primera, jei su ja nebus tokios pat problemos blogiausiu atveju grisiu prie seno gero passato

mano pingvines irgi 96. yra tas interkuleis bet pats variklis tai tikras tdi. ko dar kabinejies prie jo? o ta i raide verciasi ne i interkuleis o ipurskimas indzeksinas ot

cia tau i zubine sukama)))

Pacanai i toki s neziuri

i kokia cia auto desi?

uzrasykit ir mane i sekcija

pavelavai, visus i metala pridave

i lietuva parvariau be problemu

1.8 td(i) pas mane,

taj nepilk duju i salona

yra rasyk i skype : planas12

oi i nissan sunny kenwood

105 litrai lenda i ji..

keiciu cioperi 125cc, i krosa

su maxima i maxima vaziuoju

ziuriu kad i recorda panasi

kurie neistolo nepanasus i tds

reiks lyst i varikli, ardyt

Sveiki uzsukit i www.yamahaclub.lt

nei i metalo lauza neimtu.

869511891 gali rasyt i sita.