Ne rastamozhit�’�â€s��œ�€��â€s��â€z� (1273 стр.) (67479)

Cia tai drisciau biski pasigincit nes asmeniskai as auto kai pardavineju stengiuos viska sutvarkit tik tam kad islaikyt savo varda viena karta shuda istumes daugiau klientu nesulauksi... jei kazkokie kebulo defektai stengiuos netvarkit nebent koks bamperis nes kai atvaziuoja tokie specai kaip 6 taiten kur tarkim buvo dureles pabraizitos ir matosi biski kad sviezesni dazai pradeda aiskint kad vos ne ant stogo gulejus...

Tai edeta.lt yik turbina atseit hyundai orginalas, bet juk turba gamino ne hyundai o garrett..... O as apie pvz apie orginaliu davikliu/sensoriu/amortizatoriu kainas net tyliu, vos infarkto nagavau Ten minima jog atseit visas imanomas dalis, jie siunciasi is "hyundai motors corp" nu jei tai tiesa, tai gal ir ira truputis logikos kainose.... Langu pakelimo varikliukas 920lt

Lietuvoi, cvekas baisi auto, su 55kw ir turba savarankiskai ideta, pasiziurekit U.S.A svetainese ka jie is auto daro.500ag jiem ne galia, jei negali pasiekt bent 800ag, tokios auto net netobulina. Ziobaras, taip as nesivaikau galios, svarbu man uztenka kad normaliai isibegeja, padoriai stabdo ir bulka pasivyt nesugeba, to uztenka per akis. o kad ir koki zveri mes turesim, visteik bus DAAAUG galingesniu...

Cia taip jau yra, daug kas taip daro, ir as pats taip masinas pardavineju kai jau ateina laikas, visa kas geriausia issiemu ir atiduodu pigiau, nes zmogus masina perka, o ne aparatura ar rarus, salona ar pribumbasus.. Gerai, gal sito huligano ir levas skelbimas, savininkas, bet jis pats e30 tikrai vertas demesio. Ziurim ka turim, gal dar ka rasim, snd?

As asmeniskai esu pries xenonus farose, kuriose ju neturi but, isidet kiekvienas gali, regis 220lt pigiausia kaina, atrodo huinia, bet kam ju ten reikia, paprastos lemputes uz 5lt ahujienai sviecia O cia tikrai ne tuningas o issidirbinejimas is apsvietimo, dar ir mentai is tolo mato ka kirsti, triperis su xenonais- litai mentams arba valstybei, o vairuotojui tik paleva is to

Kaip kuro kainos itakoja masinu pirkima, siaip teisingai.. nepirk 1.6 jei jau zadi det dujas, patarciau didesne kubatura rinktis, iki 1.8- 2.0 manau duju nereikia, tikrai isniekinsi masina, a4 renkasi ne dideliu kelioniu vairuotojai, o kasdieniai, ar atsipirks tos dujos ir ar reikia ju isvis? Pats vairuoju mazalitraze ir ja labai lengva isserti, ypac kai vaziuoji kaip diedukas, vaziuojant kaip pacanas sunkiau

Siurbliu nekeiciu dar. sian kalbejau su dyzelistu. sake purtytis gali del pareinanciu kompensatoriu, po dideliu apsuku uzsipompina ir trumpam ne iki galo ussidaro voztuvai.. na bent sake. Tada sestadieniui uzsirasiau utenoi pas meistra, kur vien VW tvarko. Tai gal ka tiksliai pasakys.. Aisku vilniui noreciau, bet nera galimybes del darbo. tik savaitgaliai laisvi, o jais bunu ignalinos pusei.

Patarciau pasiimt e36 bmw kregzde dizelinini, tik ne su 2.5 o 1.8 tds varikliu, pats teises isilaikes tik nusipirkau, jau metai vazineju problemu kaip ir nera, reikejo siurbli pareguliuot uz 90lt sureguliavo tai ir vedazi puse pasukimo ir nepulsuoja niekas, kuro sanaudos 6-8ltr ziurint kaip vaziuoji, kebulas nerudija, vaziuokle gerai laiko atvazinejau su r17 ratais. Tai va tokia nuomone.

sveiki, nusipirkau audi 80 is merginos taciau prie masinos buvo jos draudimas ir registracijos liudijimas, taciau ne jos vardu, pati jinai sake jog irgi taip pirko automobili be perarasymo. tai gi kiek zinau man nieko nebutu jei policija sustabdytu kur kelyje jei masina nevogta, o kaip butu jei padaryciau avarija? ir ar gal kaip nors imanoma persirasyti masina ant saves?

ar pasiutai?nepamirsk kad uk veikia idarbinimo agenturos kurios idarbina ir neima jokio mokesciojei jau nori darbintis per lt firmas tai garantija kad apstums, patarimas jei moki anglu zodziu ir rastu jieskok vietiniu uk idarbinimo firmu o ne lt, nebent nori lapukus metyti po 12 val ir gaut uz 6 dienas 80 svaru, va tau pades tada lt firmos, neverta moketi babkiu, vatep

ZMOGAU, PINIGAI TAVO..KA NUSIPIRKSI TA TURESI....MES CIA TAU ne BURTININKAI KAD ZINOT VISAS TAVO ISIRINKTOS AUTO BEDAS...VA TAIP VA.... va cia irgi aukso zodziai vietoje ziurai ir tai visko nematai, va po kokio menesio aisku ka per velnia nupirkai , ir gerai sakai nusipirks daktaro pripilta pasata zaksesim po to

Tvarkingai sistemai turi nutraukti langus ir be klimos. Jei langai net sala gali buti filtras . sistema vandens nubegimo .blogai veiketis vejelis. kanalai oro sklendes subyreja.Taigi filtras laukia ane? jisai ne slapes neapipilamas vandeniu? isiardei iki vejelio ten svaru nera nieko bereikaligo?salone po panele sausa ? antifrizas norma? viska tikrink pats ir vel nes pas golf turi nupusti langus ir be klimos

Galima naudoti rūdžių šalinimo priemonę rustyco. Efektas garantuotas! RUSTYCO rūdžių tirpiklis. Pašalina rūdis nuo plieno, nerūdijančio plieno, aliuminio ir t.t. Tai ne rūdžių modifikatorius. Tai yra idealus substratas visiems gruntams ir dažams. RUSTYCO rūdžių šalinimo priemonė nepakenks daugelio rūšių lakui, plastikui, medžiui, gumai, stiklui, variui, chromui ir kitiems. Plačiau: http://www.alloriginal.lt/auto-kosmetika/antikorozines-priemones.html http://www.youtube.com/watch?v=6nscHLqmFHw&NR=1

Dabar turiu A6 (c4) 2.5 103KW BET Jau vos uzkuriu o salciai tik prasideda. Po svenciu reiks pirkt kita darbine masina kokia siulytumet imti ? sita gera labai bet nenori kurtis gal gal sena jau tai sakau gal geriau naujesnes ziureti gal koki pasata 2000 ar skoda? ir tik dyzeli! Reikia darbines o ne kazkokios geros kasdieniam naudojimui nemaziem atstumam, kuro sanaudos nesvarbu.

Aš žinau, bet ne silpniausias, o stipriausias.Nuvarytas nuvaikytas betkoks PCA motoras kaip ir visi kiti nieko vertas, bet jei rastum gera 2, 1D arba TDI tai pasisektu.Juokingiausias bajeris tai dvigubas skirstymo ir generatoriaus skriemulys, tekdavo pasirakin4ti prot1, kol surasdavom kad genero nekrauna todel, kad gumine jungtis to dvigumo skyvo trukusi, buna ir kitokiu fokusu, bet is esmes superinis motoras kaip tu laiku tai raketa

Taigi buna akcijos dyelriu centruose kai galima pamatuoti nemokamai o jai pvz nepersena tarkim Skoda tai veltui patikrinti galima Skoda centre Vilniuje.Bet turi buti ne senesnis nei berods 5 metai.ZINOK PADANGOS GALI ATRODYTI KAIP IDEALIOS nei nuestos nei guzuotos, lygios.BET ISTIKRUJU TARP PIGIU PADANGU PILNA BROKUOTU, kreivu nors ju pavirsiumi.Dar galejai padangu krytptis supainioti arba stabdziu cilindriukas stringa neatleidzia trinkeliu.

Na ka esu turejes tris is sio saraso 1. fiat ka tik pardaviau, siaip nesiskundziau sita masina tik su dalimis sunkiai. 2.celica/calibra. calibra turejau pries 7metus, dabar jau manau moraliskai pasenusi. 3.preliudas Duociau pirma vieta, jei ne vietos trukumas ir nesveikas rudyjimas. 4. probe/mx6 sios dvi praktiskai ta pati masina, variklis tas ir t.t. siaip situ nepirkciau tikrai.

kad tokiu specifiniu kaip ir nera, vaziuokles pigios, kas sako kad nelaiko - meluoja, kebulai ne probleminiai. variklis jei gera paimsi tai ir tarnaus gerai, amzius vis tik. ziurek kad nedumintu baisiai, slangu nepustu ir kurtusi lengvai. turejau 1.8s tai riedejo neblogai ir uzpjaut nebuvo gaila, o dyzelka turetu buka but palyginus. ai, dar peciuko radijatoriu daug darbo pakeist jei truks

tu pradziai pasidomek draudimo kainom. nes ka cia prirases tai metam 1000+ lietuvisku tau kainuos apsidraust, jei ant saves kabysi. jei man reiktu dabar pirma masina pirkt tai pirkciau isvis koki pusgrabi su 66kw; golfa, aude b4, opeli uz 2000 pinigu, kad ismokt vaziuot normaliai ir to mokymosi pasekmes skaudziai per pinigine nekirstu, nes vistik ziema ne uz kalnu

Sveikas, perskaiciau tavo tema ir pagalvojau, kad cia jau ne tai kad aplamai BMW-520 netraukia bet tai kad butent kazkas yra su tavo bmw blogai, daryk diagnostika ar ka bet tvarkykis, jis nors ir nestebuklas, bet traukt turi geriau nei kad aprasei savaji, pats turejau kelis 520 e39 tai trauka nesiskundziau, nors lakunas nesu, bet aplenkt ar pan tikrai pakanka.

ką tu bled zarachai , nusišneki , rimtai tu kažkoks nedadarytas , užpisi mane negyvai , kur pažiūri ten tu su savo durna rašliava , kas tau davė žodi ufonaute , eik toliau spalvink raideles ant padangu ir filmuok savo duhišką astra nuspalvintą šešiom spalvom (Atsiprašau žmonių kurie perskaite gausybe keiksmažodžiu , bet atsiprašant , kažkoks mažvaikis pisa prota suaugusiam žmogui , pikta daros) pasauly ne vien egzistuoja tavo dyzeliai..

man visi sako, kad tie 2.5 varikliai nelaiko ir pan. Nu nežinau reiktu išbandyt, be to tokio variklio mašinos kaip žiurėjau pigesnes, iš tikro man greitis tikrai nesvarbus, svarbu kad mašina važiuotų ir kad nusipirkus masina ji važiuotų ne 2dienas o galėtum važiuoti be baimes o kaip jų važiuokles? nes tu 1995- senesnio modelio b5 nelabai kas iš jų išeina is tikro

sveiki turiu passat b5 98 metu, ir vakar nutiko kad atbulinis dingo, gal anskciau buvo silpnas atbulinis (gaza duodi bet atbuliniu vaziuodamas negreiteji) saltas variklis atbuliniu pavaziuot galima kazkiek o kai isyla variklis, ne is vietos nepajudesi, dar 4 begis sunkiai isimeta ant 3000 apsuku, ir toks spugis gaunas per deze, gas galetu but ? ir kiek sutaisyt ? ar isvis geriau mech isidet ?

viskas butu gerai bet supranti amerikona ysigyti nera sunku bet jy sunku bus tvarkyti kai reikes detales pvz kaip pavaru deze kai pabirs uzsakineti uz atlanto vel kaina viska pasako.as taipat uz amerikona koky visureigy ar kita masina bet paziurekim y kainu skirtumus amerikonas pigus bet tvarkymas kosminia kaina ir dar gali prirekti ne viena menesi palaukti kol sutvarkys priklausomai nuo defekto

servise ta meta kitu nemeta.taip greiciausiai kad tepalp spaudimas yra krites nespejau parasyti nes tel kalbejau.nes kai uzkaista masina labai pradeda pypseti ir tepalu lenpute dega ant laisvu apsuku paduodi gaza vel viskas gerai pranyksta atleidi vel tas pats.o kokio papildo nera ypilti kad nereiketu tvarkyti cia nepardavimui ir ne man taip yra zmogus y rusyna vaziuoja benza veza su juo

Sveiki su salciais atejo ir problemos turiu a6 95m pradejo sunkiai kurtis.Is pradziu nusesdavo kuras beda rasta ir sutvarkyta oro nebegaudo bet vistiek tas pats ne velnio nesikuria Uzkurus ziauriai meta balta duma ir paspaudus gaza atrodo kad vienas cilindras nedirbtu bet pasilus viskas normalei nei dumo nemeta ir greit uzsikuria.kame problemos?gal zvakes pats laikas keisti?ar degimas atsireguliavo?

teko tau tokia tureti ar bent susidurti? nes siaip minusai tai garso izoliacija ir rudys, o technika tai patvari, turejau ta 80 audi, nieko blatno, turejau ir 626 mazda tai zymiau geriau imciau mazda negu 80, vien galios atzvilgiu (varikliai sukasi smagiai), elantra pasiuliau kaip alternatyva, kuri nauju metu ir pigi, nes dizainas ne prie sirdies zmonem. Beje elentra tai siulau nuo 2001metu

gerai kad opeliu nieks nevagia ir is ju nevagia. gal ne prestizas tai daryt? galiu palikt ir maga ir navigacija ir masina neuzrakinta kaip nekart yra buve nes akuma kraudavu per nakt ir zinau kad ryte viska rasiu tai va moralas nusipirk masina kurios nevoks ir seip keista ko autogide ieskot? negi cia vagys renkas???

Jei kalbi apie sharana iki 2000, tai mano 81 kw, tokia pati problema buvo visai neseniai, subirėjo pagrindinio diržo itėmpėjo guolis, vibracija jautėsi pora savaičių, trauka irgi silpna. negalėjau suprasti nuo ko vibracija, kol nenumetė pagrindinio diržo, gerai kad laiku užgesinau variklį, nesulankstė vožtuvų....Tai va pagrindinis diržas su visais guoliais keistas prieš 30 000 km, tokia ir kokybė, pirkau ne pigiausius aišku.

nezinau kaip paskint jei kulisa tai begei nea tikslei jungesi toks laisvumas tam rycegas kol begi pataikai imust pas mane dbr bmwe tas tas pats bet jau pripratau iskar pora dienu tai smugu buvo vis begio reikiamo nepataikydavau o jei begei tikslei jungesi tada kulysa nebus islaidos nusimato nes bus pati deze bet pirmas begis dar ne beda ir antru vaziuos is vietos

Sveiki, gal zinost kas per beda gali but. Turbina kaukia, nusiemiau saltos puses slanga, tepalo nera, sparniukai atrodo kiek matyt nepazeisti, asiuke kliba visai minimaliai (leistinose ribose manau) isilginio laisvumo visai nera. Suspaudus interkulerio slanga duodant gazo ja ispucia. Bet turbo garsas negrazus, dirba akivaizdziai per garsiai, ne svilpia, bet pati turba kaukia nuo apsuku. Ant laisvu negirdet. Aciu uz protingas mintis

sveiki turiu coltuka 1989 metu 1, 5l benzinas sendien ydomu dalyka pastebejau, buvau ant tokio mazo kalniuko uztraukes rankiny, variklis dirba letai 6k per min. bet kaip atleidau rankiny masina po truputy riedet pradejo ir apsukos pakilo iki 11k per min. ir taip kelis kartus meginau ir tik sustoji apsukos vel nukrenta cia taip normalu ar kazkas ne to ?

Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Butu imobilaizeris nesuktu starteris.Diagnostika viska rodo, reikia ziureti ar siurblio valdymas veikia, gal yra problema su laidais.Prasukus vamzdelius ziureti ar kelia kura, pakabinti purkstuka ant vamzdelio ir ziureti ar prapucia kura sukant ar ne.jei kuras yra reiskia ne vietoj ipucia.galejo grandine prasokkti gesinant, ira buves toks variantas.Tada nusivelina degimas Daug variantu visokiu buna nezinau jei tokiu nesutvarko tai ka kalbeti apie naujesnius modelius

Degimo mietkės yra ant naujo paskyrstymo dirželio, paveikslėlyje kaip tik ir parodyta kur jos daug maž turi stovėti o kuro siurblys stovi bet kaip. Jei nori susirinkti su senu dirželiu tai reik spec įrankių , velenui tokia skarda su skylėm velenėliui kaištis. Ant dirželio tie brukšneliai būna ne pas visus gamintojus juos reik suvesti su taškais ant krumpleračių, GATES tikrai turi matosi iš paveikslėlio.

Sveiki, norejau paklausti realiu audi a8 4.2q kuro saunaudu, butu geriausiai girdeti is paciu siaimininku, ne siuo momentu vazineju su golf 4 1.9tdi 81kw ir as su 50lt t.y 11 l nuvaziuoju mieste apie 150, o draugas su a8 4.2q dujos, nuvaziuja 130km mieste cia realu, vaziavimo stilius nepasakyciau kad labai ramus, aciu, gal ir buvo tokiu panasiu temu bet pasikartosiu

Ti sarto ir reikejo sakyt. tas daktarytas siaiktiek gal ir padeda varykliui, bet reikia pilti geresni ne is maksimos uz 15lt. as asmeniskai nebandziau, bet sako padeda pradeda tiliau dirbti varyklis padydeja siektie galia. pazystamas turejo espase jo sunkiai kuresi buvo maza kompresija, ipile po savaites kaip bite kuresi ir graziai kuresi va info gal pades http://www.rovinija.lt/index.php?id=johnsen_4626

technologija tokiaerki komplekta, kisi pedalus, deze, smagrati, pusasius, kulisiu, skydeli ir vsio, techniskai viskas padaryta, deja masina taip nesikurs. atrenki laidus, kur ka reikia prijungi, ko nereikia atjungi, ka reikia sutrumpini, tada ji jau kuriasi, deja dar neveikia nei esp, nei abs, nei pan.... tada jungiesi laida, perprogramuoji, kad masina yra mechanine, o ne automatine ir vsio, va tau mechanke su buvusiu automatu

kas cia per nesamones pas jus vyksta.ydejau skelbima, pravedziau pinigus (8litus)uz skelbimo aktyvavima, skelbima aktyvavo.po 2valandu gaunu sms zinute kad mano skelbimas neaktyvuotas ir norint aktyvuot reikia sms zinute siust kurios kaina 10litu. nieko nesuprantu kas cia per aferos! tvarkykit savo sistema, jei uzluzta ir cia jau ne pirmas kartas taip yvyksta.atsibodo man kiekviena karta kaskam uz nieka siuntinet po8lt.

Esu nusausines baliona iki nulio tad nekliedek kad negalima.O skaiciuoti atstuma ir litrus reikia su pilnu balionu uzfiksuoji nuvaziuoji uzpili pilna ir matai kiek ima 100km. Be to jei ratai uzdeti ne pagal gamintojo rekomenduojamo dyzdio visad buvna paklaida greicio kaip ir kilometrazo.Be to baliono talpa visad leme oro temperatura tad 100 procentu kiek isdegini nenustatysi bet apytiksliai gali su paklaida +- 1.

galiu tik tiek pasakit su bmw vazineju 6 metai ivaireis 320 318 525 735..relei skirtumo nematau daliu pasirinkimo pilna aisku jai rimtesnis gedimas tai kainuoja dauk nes bmw reike varit tik pastuos kurie supranta kazka o ne tie kur padangas muotoja ar kalades tik keice...jai vokiskas dalis patikek po pirmo gero remonto galvosi kaip tuo bmw acikratit bu tik pinigus rija..

pradejau vairuoti 2010 m opel astra (96 m hecbeka), nedaug prasukta -165 t. tikrai rekomenduoju. Gedimu buna, bet detales pigios ir darbai taip pat. Minusas - nera kondicionieriaus, tai tenka liuka pradaryt. Ziema ir per liutis greit isigeria dregme, tai prapust reikia, nes rasoja stiklai. Merginai patarciau automata, ne dizeli (bus bedu su TA, su zvakemis ir pan), ir jeigu mieste vazinesite - irgi automata.

Turiu originalia mercedes Alpina 4x50.Draugelis sako kad dabartiniai originalus grotuvai nieko gero, bet anksciau lyg neblogai skambedavo.Vnz jei ka sudomintu teiraukites.Yra linijinis, subo isejimai ir jungtis valdymui nuo vairo.Niuansas kad tinka tik E, S klasei ir vito/viano. O del pasirinkimo tai galima pradziai pvz pasiziureti koks aytkuriamu dazniu diapozonas.Jei isvis rupi skambesys o ne vien bum bum bum

Sveiki, turiu A3 8L ir noriu paklausti ar pasukčiau ratus ir kaip sužinoti kiek turiu galimybių platinti priekinius skardinukus. Skardinukų plotis 6, 5 colio. Galą planuoju daryti 9" o priekyje 8" arba 9, 5" ir 8, 5". ET42. Tai iškilo klausimas ar nekabinčiau arkų sukdamas vairą. Beje dar bus ir dropas su TA Technix sport. spyruoklėm ir amortizatoriais (ne coilai). Skardinukai R16 5x100.

Sveiki, Ieškau automobilio mamai iki 10 tūkts. Lt. Reikia kad būtų benzinas, aukštas ir erdvus automobilis (kad patogu įlipt ir išlipt būtų - skamba gal juokinga, bet buvo baisiai lūžus koja, todėl sunku išlipt iš žemesnių auto). Norėtųsi, kad auto būtų patvarus ir nuo 2000+ metų, važinėjama bus ne visada gerais keliais (mažam miestely gyvena). Tai tiek, iš anksto dėkoju už patarimus.

sveiki pas mane yra audi a6 c5 automatas 1.8 variklis 92kw. wakar vaziuojant pradejo trukcioti masina stovint ar nestovint visvien trukcioja karsta ar ne irgi trukcioja. ar ant benzino ar ant duju irgi neturi reiksmes visvien trukcioja. tik vat paspaudus 100km/h atrodo viskas lyg ir normalei. zvakes su tom babynom keistom ( kur dedas ant zvakiu) keiciau pries savaite. Kur ieskot problemos?

Sveiki, gal kam taip buwo o gal kas bent nusimano kas galetu but, zodziu nuo mazu apsuku labai glusa masina, ir budawo kad vaziuoji nuo 3rmp dingdawo trauka, tai vel atsirasdavo nu bet aisq ne tokia kokia turi but, o db isvis kazkuria diena uzkuriau ir dirba labai negrazei ir apsukos lenkiasi tik iki 3 rmp ir is duslintuvo eina balti dumai

tai ko jus norit kad nerudyt tos masinos paziurekit kiek joms metu...... naujesnes puna dar daugiau pazistamui b6 arkos velniop eina nors eme is salono nauja... paprasciausiai jei randi nesupuvusi varianta nusipirkes antikorozini padarai gera ir viskas.man juokinga kai sneka golfai pasatai puna o audines tipo ne...metai savo daro...siuolaikines tiek netrauks amziaus.abidvi masinos identiskos tik pasate vietos daugiau.

Sveiki, norėjau paklausti, ar nebūtų 4 golfui per dideli R17 ratlankiai su storesnėmis padangomis (ne tom plonytėm) ir ar nuo to kuro sąnaudos labai nepadidėtų. Iki šiol važinėdavau vasarą su R15 lietais, o žiemą su R15 skardiniais, bet nusprendžiau, kad vasarai reiktų naujų didesnių o žiemai permontuoti tuos R15, tik neaišku koks variantas labai nepakenktų automobilio važiavimui, bei kuro sanaudoms.

Sveiki, GOLF 1.9 TDI 81kw zodziu man buvo taip: vaziuojant dingo trauka, padare diagnostika sake n75 kaltas, veliau paaiskejo kad gali but ir turbinos geometrija, sugalvojau tuo paciu pachipuot masina, po kiek laiko paskambino meistras sako: Prabandziau masina tai nusove interkulerio apatine slanga ir sake kad uzteks issivalyt geometrija ir uzdet slanga ir bus gerai, tiesa ar ne? gal kam kazkas panasiai buve?