Na zapchasti (178 стр.) (11842)

nepirk ne vienoPaaisknimui, posakis is mbclub.lt auksiniu minciu:"Jei tave domina eSas, tai taves nedomina niekas, iskyrus kokio nunerio siupeliu verst pinigus ant svarstykliu.Visi kiti juos skaiciuoja"Ir is tikro, bent jau S klase tikrai nera masina nei is eiliniu nei is kitoki.Ji yra Mercedes-Benz VIRSUNE!na ir kainininkas atitinkamas visame kame

zinai koks deficitas yra oro filtro deze?Ne?Tai suzinok pries kisdamas dujas i tokia masina, nes vistiek viena karta saus, plius srauto matuokle...Kokia problema, pirk brangesne masina, ne taip skaudu busBeje, keturiu cilindru iranga imanoma permest i kita panasaus galingumo masina, tik perprogramuot reiktu...na, cia jau Pono reiklas ka rinktis...

na kur jau audi/vw klubai ligiosis su citramonu ar kokiu alpacinu klubaisjuk tik ten visas lietuvos elitas, yra vienas geras alpos klubo atstovas ce forume, kai tik pamato kad kas sneka apie audi/vw iskart apssisyka. nebuk tokiu kuklusklanieciu, neskirk zmoniu i rases pagal auto/odos spalva ar dar kazka

na as pirkau 3 dirzeliai(vandens pompos, generatoriaus, pagrindinis)2 guoliai audi 1.9 tdi b4 isejo su sioke toke nuolaida 300 ar 280 lt berots, tik genenratorios itempejo nepirkau (perkalbejo) bet buvo padaryta klaida, teko veliau nusipirkt gen. itempejes + kojele+ guoliukas= 280lt grubiai 600lt klausiau kiek pakeitimas 120 lt alytui, bet pats pasikeiciau

na taip tu teisus . ssiaip nesvarbu siurblys ar nuo 1.8i ar nuo 2.0i.ir nuo golf3 tinka. bet nebeturiu dabar . vasara ju buvo belekiek , o dabar pries ziema kai visi nori pasileist benzina, nes su dujom visi siurblius sugadine, tai labai jau paklausi preke pasidarius.siulyciau restauruot ir viskas.kainuos ta pati ka deveta pirkti.

Ne tai čia kaina derinama, tai už 15 gabalų duos, o lieti ratai gi nebūtini. Su laiku. Prieš metus, tai be abejo. Nu gal ir ne, bet tada jau bent pilną 110 kW, nors ir tai tiek nemokėčiau... na, bet jeigu jam ne per daug už guolį tiek mokėti - į sveikatą...

juokas ima . paziurek kiek jau tu tinklalapiu . nemokami na ir ka jai klientas eina i zymesni tinklalapi ir nieko nepadarysi turi moket litukus jai nori tureti klientu. tik pastebejau belarusai googlej randa ir tuos nezymius tinklalapius nes jie realiai nevisi zino kuris ten pupuleriausias . o va lietuvukai tik autogida ir autopliusa randa

zmogus meta dideles bapkes auto , bet labai jau pergyvena del kuro sanaudu , ir man juokingas pono isireiskimas- , , Mašina būtų pirmoji, jai skirti galėčiau iki 20.000 Lt, o jei ir labai reiktų galimą sumą būtų praplėsti iki 40.000 Lt '' - , ir y pavyzdi kokiu auto noretu isirinko labai jau skirtingus auto , , , , na tiesiog pastebejimas

man tai juokingai atrodo bwm vairuotojai -nevisi- kurie nepripazysta duju kurie niekada nedetu. na nezinau ar tas bwm vardas vertas to kiek pinigu supila i baka. BLeeed vaaairuooju BWM nesvarbu kad kisenej vejai svilpauja... ir tokiu pilna. Ir vienas BWM vairuotojas praso nuvest i kaima. NES JAM SU BWM IR BENZU BRANGU !

200sx man patiko, teko toki paturet, deja uz ji tvarkinga tex daug paklot, detales brangios. vadinasi toliau tema, calibra ir prelude, na calibra, puna, detales pigios, kokybiskos, varikliai istvermingi, kas dar? o prelude, taipat puna, apie motorus perdaug info neturiu, tik teko girdet, jog megsta elektra streika surengt, detales gana brangios kiek zinau.

Velgi - ka reiskia " be magnetu"? Jie yra, bet tik nematai, arba net nepagalvojai , kad neodiminis magnetas toks kompaktiskas. Ir kaip cia dabar lygini su komponentu skambesiu? Komponentinis ar koaksialinis garsiakalbis is esmes tas pats dalykas, tik bendraasio kontrukcija kita. na - komponentuose daugumoje naudoja rimtesnius filtrus. Gal priesbosis gilus, del to taip pasirode...

na ten servisiukas irgi ledinis ypac kai tas dirikas sneka cia gi vokiska tipo kas cia gali gest ... ble ne diriko reik tokiu dalyku klaust yra mestrai kurie prasikrapsto prie tu auto tiek ir tiek ir tikrai zino jau tipines ligas pries sugdami sita nevykusi filmuka tegu i foruma koki ilenda bisiki pasiskaito

ir manau lb geras na kai del beleko grazina tai nesam bet jai tarkim sutarti supildei o ten surasyta kad masina nedauzta be variklio defektu spydas nesuktas ir t.t o po savaites matai kad daktaru galiojimas pasibaige ir spaudimas varikli dingo arba borto kompas atjunktas o vietoj saugos pagalviu imitacija ir t.t

Na tai ir sakau - is Talino ir atgal pakankamai ilgas marsrutas, bet parodymai 5.3-5.4, o realus 6.0. Tai skiriasi 0.6-0.7, kas mano galva yra per daug netikslu. Tuo labiau kad isvaziuojama daugiau nei bakas... Ant bako paklaida gali dar didesne gautis. As suprrantu, kad ten momentini sunaudojima rodo - todel ir kritikuoju.

na i audi ir as nesesiu o senesni prancuzai liuks, o naujesnes lagunos nelabai tike, o remontuoti reik visas, taip remontas ju durnas keiti detale reik pakeisti puse auto, plius nelaiko ir genda todel lt ju nelabai ir meksgta nes nera lt.ir dar pakartosiu nebereikalo dyzeline uk 2003 kainuoje 1100 svaru,

mano mieste, na uk , du zasinai lenktyniauti sumaste 8 ryto , finalas krekzde pakilo ir nusileido sustojime kureme buvo 8 zmones , va todel bmw kieti ble kol neistasko . o as kaip buvau lt tai tokius bmw skersas dedavau su guoliu 1.6 , ner ko girtis, netekitumo faktorius savo padaro.

na taip benzino reikes, bet naujos kartos duju irangose sios problemos isprestos daugiau ar maziau. dyzeli kas be ko jai pigiai gauni tai nebus brangu vaziuot taciau jeigu pabyra tai pinigine ploneja kak nada aisku dujine masina reikia labiau priziureti nei vien tik benzinu varoma, bet cia kiekvienas nusprendzia kas jam geriausiai tinka

Na žinant forumo auditorija, tai pasipils variantai apie "bulką", 2-3 golfą ir beveik oru t.y 5 litrais dyzelino per didžiausius kamščius bevalganti ir neužmušamą passatą. Aš rekomenduočiau galvoti apie kažką įdomiau, kad ir tą patį colt'ą, tik tiek, kad tada žiūrėkis benzinas-dujos variantą, nes už tokią sumą dyzelis gausis labai pavargęs.

Na ant duju jis kuriasi lb puikiai ir vaziuoja gerai, tfu tfu tfu suvio dar nebuvo, trukcioti pradejo tik pries baigiantis dujoms.. Ipyliau 30ltr ziuresim kiek rys. O cia BMW ir MB duju nemegsta, gaila.. O kas del kabriko tai taip man lb primena kupa. O kas lb genda pvz 3.0l varikliuose?

o kam i kuno kultura, jei galima i medicina stoti, nes labai trukumas mediku lietuvoj o jei nepatiks, isvaziuosi i skandinavija, sako gerai galima babkiu uzdirbti su sia specialybe, na nebutina i skandinavija as kaip pavyzdi privedu, kaip pageidausi, bet cia sioj ubaginu saly negazin ka uzdirbsi, nebent duonai su druska ir pan...

Sveiki. na istiko tokia problemele, kad uzkale golf 4 81kw variklis. Norejau paklausti ar tinka nuo audi a4 81kw variklis? zinau, kad ju stovejimo padetis kita bet autolauzyne aiskina kad tinka ''tipo a4 sukasi ant 3 varztu o golf4 ant 2 varztu ir viskas tiks kuo puikiausiai... Ar tai tiesa? Aciu uz atsakymus.

na mano draugui taip pat buwo bet jis kazkokia relia pakeite ir problemos dingo.. bet nzn kokia ten relia reikia pakeisti bent pabandyti, nes kai ryte uzsikuriu masina prasuku koki 20km tada purkstukas uzsidega pas mane bake daugiau nei puse bako kuro buna, tai nelabai gali buti kaltas siurbliukas bent man taip atrodo

reno megane 96m . na spyruokle prie variklio yra bet ji uzsikerta atlauzus ja atgal variklis dirba tolygiai . o nuspaudus gaza ji vel ten uzsikerta ... ar gali buti kad koks trosiukas yra atsiserpejas todel ir uzstringa ta spyruokle? o prie pedalo ji irgi yra tik uzsikerta kaskur kaskas todel pedalo atgal ir neatmeta ...

Na žmonės, dėkingas už nuomonę apie auto, bet juk jos aš ir neklausiau Bėdų ir ligų turi kiekvienas auto, pas vienas bėdos vienokios, pas kitas - kitokios. Parodykite man nors vieną tokio amžiaus auto be bėdų ir ligų - ranką paspausiu. Klausimas buvo toks: ar yra žinančių kur yra bėda ir kaip tai susitvarkyti?

sveikutis, na kiek man dabar siulo tai masina GMC Suburban 1995m-02men.Analogas Chevy Suburbano kiek as girdejau tenai monoipurskimas.Vnz is savu bachuru kurie is manes nuomojasi patalpas prie Vilniaus turi zmogus toki.Parsiveze kura veziotis i BY i LTbet jam pasirode kad perdaug benzo ima, tai va siulo pirkti.Idomu kiek jis vertas USA

uh net nesitikejau kad taip greit kazkas atrasys As galvoju vistiek reiktu ji pasikelt, ar jie be isimties visi supuve net dugnai? Vis linkstu dar prie wv golfo ar volvo v40 universalo, bet accordas man grazusna daug kas sako, kad kaip pirma masina ji man bus nerangi parkavime ar tai tiesa?

ne i tema bet noriu paklaust prie to paties.kas galetu but ausinimo sistemoje visoje kur slangos su kamutais sujungtos visur skverbiasi antifrizas na dregna stovi tai cia taip iseina kamstis sistemoj gaunas ar kaltas gali buti termostatas?variklis tas opats senas 1.9 tdi 66 kw .siaip syla greitai o slangos kietos nebuna isilusiam

remanotuoti masinas reikia jai jas smaugi, sakot netraukia, na nzn mano maksimaliai isibegeja iki 270km/h man uztenka, trauka irgi gera, zinoma jai vazinji su nusmaugta jos ir nera, zmogus klausia apie dyzeli o ne dujas, zinoma savaimia aisku kaip scooter79 sako kuo variklis galingesnis kubaturos atzvilgiu tuo jis tvirtesnis ir atsparesnis, na nezinau, su saviske dideliu bedu tikrai neturejau, o kad ir koke a8 butu jos detales nepigios, be to i 4, 2 duju nedeciau gyvenime jai pirkciau del traukos, as patarciau tau pasiziuret tuos du variantus 110kw ir 132kw, ziurek i kaina ar baisei skiriasi, kuro sanaudos ten nieko nesiskiria beveik, o jau nori automato ar mechano tai ce jau grynai tavo reikalas, zinoma mechanine deze ilgiau laikys nei automatas

na vyrai visų pirma tokios Ascona GSI nėra. Iš pradžių sportinės Acona versijos vadinosi SR ir SR/E (su kuro įpurškimu) vėliau atsirado GT/sport su 2 l 85 kw (su katalizatoriumi) ir 2 l 96 kw (be katalizatoriaus). O opeliai šiaip yra pasižymėje autosporte, kai dar jūs nebūvot gimę ralio trasose važinėjo Opel Kadett C, D. o Opel gamyklinė komanda su Opel Ascona B ir W. Rioliu 1981 laimėjo pasaulio ralio čempionatą ir žymiojoje B grupėje. Beje jai jau taip pagal dydį ir klasę statot prie linijos tai sustatykit kokią Audi Coupe turbo Quattro su Opel Omega A Lotus ir pažiūrėsim kas pirmas atvažiuos. na jei turi proto ir geras rankas tai iš bet kurio automobilio gali padaryt raketą.

o cia tai pavarai.... visuomet domejausi masinom, pirmas darbas prie auto, buvo persirinkt zigulio karburatoriu, kai buvau 12metu poto ivairus kitokie darbai, paskui paauglystej "apkerpejau" na zinai, merginos, vakareliai.. poto, sulaukes mazdaug 20m pradejau vel tuo dometis(planavau sieti ateiti su autosportu), o mazdaug metai laiko, kai visa laisva laika skiriu ieskodamas info apie turbokompresoriniu(kartais ir atmosferiniu) auto varikliu sudeti, galios kelima, nasuma ir pan, taciau zinios mano dauguma tik teorines, nes praktiskai isbandyti, labai sunku, del nepakankamo finansavimo lietuvoje.... vadinasi kaip suprantu tu jau seniai jav.. taciau pasiekimai tikrai saunus, kazkaip niekada nemaniau jog ira lietuviu, kurie taip domisi ir tiek pasieke sioj sritij... (na nebent kokie lenktynems skirtu auto mechanikai) tikrai pagirtina

Matau neesi turejes jokios auto.. O as esu turejes daug masinu benzinu su 1.6; 1.8, 2.0 ir t.t iki 2.8 ltr kubaturos.. Visi rijo daugiau nei 8 litrus, na gal kelios rijo apie 8 trasoj. tik vienas kupinis civikas rijo apie 7 ltr, bet matoras buvo 1.5ltr 74 kw. na ta masina buvo tikrai ekonomiska. kita vertus jos rida buvo tik 80 tuks km. Pirkau ja stipriai dauzta, susitaisiau, tada turejau gera masina..O ir dyzeliai nera jau tokie sventi kaip sakoma 5 ltr/100km.. juokas ima, galbut kazkokie tdi"nai ir ima panasiai, ir tai nebus 5, bus 5.5 -6 ltr.. bet jei tau reikia dideles komfortiskos, tai gali pamirsti tokias sanaudas. Isvis su tokia suma nereikia noreti kazkokiu mandybiu, nes taip nebuna.

Tai pas mane irgi. Važiavau iš Jiezno į Saločius, tai pirmyn ir atgal apie 450 km. Susipylęs pilną baką kuro varau sau laimingas, nuvariau, tai gal vos, vos pajudėjo rodyklė mano nenaudai, o grįžtant po to kai pradėjo leistis... na, pas mane telpa gal tik 70 litrų, tai pusės neparodė, bet trečdalis nukrito...

Sportinis oro filtras greičio neprideda, tiesiog padidėja variklio garsas ir padidėja šalto oro paėmimas. na, nebent ten pas tave labai daug rimtų sportinių detalių, tai tada prideda arba traukos, arba max. greičio. Turiu tokį, mažai naudotą, jei ką. O šiaip tai dėk sportinį duslintuvą arba dėk rimtesnę grupę, kitu atveju gausis daug terliojimosi...

senieji tranzit su dyzeliniais varikliais buvo tikrai geros masinos, na parudydavo neblogai, bet siaip, kaip darbo arklys, pateisino save.naujesni jau nera tokie patvarus, net 5-6 metu amziaus pasitaiko visokiu nesamoniu, kokiu pas senesnius nebuvo.naudojama daug plastmasiniu detaliu.na ir ateina jie pas mus min 3-400.000km praeje, dazniausiai nelabai priziureti...Betgi visos masinos dabar tokios

toks ten ir gerumas nelepus ir tiek nei tepalo skoniuj nei jo trukumui nei apsukom na kaip kad pasakius drasiai taxsuot galetum bet neziurek i 600 nes jei nesi zioplys ir bailys jau po savaites duhinsi tuos 6 ir gailesies kad nepasiemei litro i litras jau tikrai sugebes vezti kaip tu noresi o nekeiksi

na as nzn kaip ten rusyne jie vazineja su ta salerka bet kur y lt parkeliauja tj neisvieno gero zodzio negirdejau...o jaj masina ne atras golfas tj aplamaj pejkia rusiskaj..o kad uzsalo tj tiesiog vasarine ji yra ir tiek...ir beto rusiskos daugiau geria...ir ten isejna ant to pacio praktiskaj...nlb apsimoka

to karolis44 na nelabai noreciau sutikti su tavim, duok pavyzdziu ir as duosiu, draugas su E39 2.8 litro 142 kw dragino ir padejo audi A6 2.8litro taip pat 142 kw, as turejau BMW 850 220kw ir dragavau su draugu jo audi A8 4.2 ir 220 kw, taip pat padejau, svoris bmw dar didesnis mano .

na kažkada kibiras buvo kadetas bet ir su kibiru galedavai lekti 16 ir nieko dabar visisi pasisikele iseskit vel i vaz2101 ar m412 tai gal pradesit skirti diena nuo nakties ar gaz 24 kur važinedavo pirmasis ck sekretorius pats tokias 3 sunesiojau kai sarnyrus turi tepti kas 500km esat jauni ir žinot tik vakaru auto

na jai tau honda geras aparatas tai peugeotas tikrai tiks nes dyzeliu sriti prancuzai toliau uz hondas pazenge ypac peugeot koncerno.beto dar paziurinek 407 peugeota nes tai pat grazus kaina kaip 607 to motorai yra ir 2.0 hdi ir siplnesni dar kazkokie.aisku jai pas tave biudzetas iki 10k tai turbut teks gryzt prie vageno

na as tai dejau masina ant mamuka ir dariau seimynini draudima man metam atsistojo 200 lt su kapeikom bet ta masina gali imti betkas net ir 2 metu staza neturintis jaunuolis tan da pas juos kriterijus kazkoks su 25metaia tai va ir vazineju be problemu ir draugai vazineja net ir mamukas karts nuo karta prawara

vel klausimas, cia man is kito forumo bambaliui siulo, nesiulyciau nei taskiniu nei paprastu duju.. tik tiesiogines.. bet ne i vakuumini varikli, kaip cia suprast?jei galit tai duju skirtumus apaiskinti, ir kaip atskirt perkant jei, na ar aplamai yrangos kaip ten genda >?kokiu sistemos problemu poveiki daro?dekuj

is principo b205 ir b204 skiriasi tvirtumu vidiniu daliu karterio ventiliacija siek tik kitokia ir galva siek tik kitaip padaryta nes b205 voztuveliai mazesni, tavo planas turetu pavykt na apart gal kazkur kazka reikes pagalvot nebus visiskas bolt on`as beje nepamirsk pasilikt b204 veleneliu ju atidarymo fazes ilgesnes ir jie voztuvus giliau atidaro.

na mano nuomone irgi kazkiek panasi nes manau kad masina reikia pirkt tikrai ne pigiausia kokia tik ira nes kai pasiima pigiausias tai ir dejuoja paskui..nes tokiu golfu ira ir po 10k lt bet jau wien is nuotraukos matosi kad gerai pawarge o jei jau ant nuotraukos pawarges nematau reikalo dometis juo toliau..

na ji mane begalo suzavejo, man patinka nenaujos bet prilaikytos masinos, matyt delto ir pritrauke skaitinejau forumus jog 2.6l neapsimoka pirkt, ten visokiu nesamoniu buna, geriausiai su 2.3l bent jau taip skaiciau P.s.na jo nesu milionierius, dirbu uz minimua tai zinot noreciau ekonomiskos masinos, bet coupe man lb patinka, gal kekvienam jaunam zmogui jie patinak

Sveiki visi, turiu beda: isvaro ausinimo skysti i ismetima (balti dumai), jau savaite predejau pilt vandeni is sulinio - tai penkiu litru uztenka ~15 km greiciausiai, tarpine skilus. Kas daugmaz galetu kainuoti toks remontas (na, nuo -- iki?) ir kas uzsiima? nuumt galva ir pats nuimsiu, uzdet irgi uzdesiu, o pats remontas?.. auto Nissan Micra K11.

Dėl variklio šilimo viskas tvarkoje.Sušyla gana greitai ir rodyklė stovi savoje vietoje.Nebūna taip kad kaistų.na aš taip pat pagalvojau, kad dėl orų, bet kažkaip labai ženkliai (o gal ir vaidenasi).na bandysiu dabar išvažinėti baką kol lemputė užsidegs ir tada pilsiu dešimt litrų.Žiūrėsiu kiek numinsiu.Sakau atroodo galbūt ir keistai, bet va taip jau yra.

Bukas tai jis nebus. na nereikia noret skraidyt su dyzeliu kaip ralio trasoje, nors pvz. skoda 81kw dyzeline traukos atzvilgiu - nera ka lyginti su a4 1.8 92 kw benzinine.. Kai po skodos isedu i a4 tai atrodo kad kazkas negerai tai a4, nes skiriasi trauka zymiai. Bet siais laikais labiau vertinu ekonomiskuma, o ne traukima..

Na ne kart1 teko važiuoti su abiem šiais varikliais tiek 92kw tiek 81kw, taigi galiu teikti, kad trauks kogero 81kw geriau, bet ir 92 tikrai gera trauka, ir labai malonus važiuot variklis tas 92kw nors ir 81 malonus, bet sakyčiau taip- jei gauni pigesnio dyzelino imk 81kw, o jei negauni pirk 92kw su dujom.

Kadangi nelabai turiu kitu pasiulymu, tai tenka rinktis is siu dvieju, o pagal skelbimus nelabai norisi imti. na audi jau supratau pagal atsiliepimus, kad nieko gero is jos. O kodel blogai toyota, kazkaip nelabai girdejau minusu apie ja, apart, kad reikalingas geras kuras, kuris butinas visom apynaujem masinom ir kad remontas brangesnis nei kitu automobiliu.

na man saugumas seniau taipat giliai po buvo.bet yra teke pabuti avarijose kai pats ne uz vairo tai patikek kazkaip y ta pradejau kreipti demesi ir poto dar kai pradejau vazineti y uzsieni tai prisiziurejau tokiu vaizdu kad nu nx....nuo tada nusprandziau kad viskas pohui tie litai svarbu kuo kietesnis kebulas ir daugiau pagalviu