Na rossiju (161 стр.) (11842)

Na matai mes nusipirkom ir duryse garsekalbiai sudėti, ir tie vadinami šnipštukai taipogi sudėti, o autogide kiek žiūrėjau skelbimus radau tik vieną b4 su garsekalbiais duryse o daugiau pražiūrėjau keledešimt skelbimų ir buvo be garsekalbių duryse.. tai ir įdomu ar jau žmonių darbas, ar gamyklos.

Na bent jau aš visuomet dedu kuo mažesnius ratus kad padangos maziau kainuotu. Kam tie r18 ir r19 seniem triperiam? va pirkau bmw 530 d tai buvo r17, tai nafing tuos greitai pakeiciau i r16. ir tai per dideli jie, deciau r15 jei butu galima

na jo tu tik tokius lavonus ir teperki poto pardavineji po 9000lt...as tam golfui jau matau per nuotraukas kad reikia ydeti y salona, kebula 1000lt minimum kad gautu prekine isvaizda ir dar neaisku koks vaziuokles, variklio skyrius.tad as jo uz normalu tikrai neuzskaitau

neleidzia, bet ta prasme uzsipili benzo ten ir duju 100ltr, cia gryzes benza isleidi, o dujas perpili i kita auto ir viskas, kas nenuvaziuoja uz sienos ir niekur negauna tai cia perka buitines ir perpila ir pigu gaunasi, na milijono nesutaupai, bet vis pigiau

jau penkis meistriukus kurie dirzus, galvas varikliu delioja ir kitka bet jie nesupranta kame saknys...tas tepalo siurbliukas neatrodo tragiskas, indeklai taippat kur fotkej dejau ? na laukiu vis kol kas betkokiu spejimu kad galeciau bandyti.. nes vesti matora perrinkineti tokiam senam lauzui tai butu baisu

Na be centriniu ziedu mldc vazinet! po to zek kad neatsidurtum griovi su 3 ratais det ziedus reikia nes kitiap gali prisukinet varztus kaskart, arba vaziuokle pasiruost tvarkyt zdz tom audinem tu lietu pilna, tik zinok kokiu nori, zek pagal centrine ir tarpa tarp skiliu

Cia ne bajeris, A8 2009m vidine granata kainuoja 1900 litu, A6 nuo 2004m 1500 litu 1-na vidine granata(bet cia kvatrinems).Tiem priekiu varomiem triperiam Peugeotams tai atskirai nepakeisi, tik su visu pusasiu.Del ju vibruoja dzniausiai.Bet kaokia konstrukcija viso pusasio su granatomis atsakyk?

Na linksma, mano draugas Antakalnyje turi servisa. Kitas draugas masinu aikstele, verciaisi ir autonuoma, ir gyvena tenai. Ir pats dabar perku buta Antakalnyje, anksciau pardaviau pries 6 metus, siaip gyvenu Zveryne, ai, beje, turejau du metalinius garazus Antakalny, bet katik pardaviau

na as pries tai wazinejau su wisokiom lupenom ir pries metus nusipirkau e46 110kw benzina, tai pradzioj man kosmosas buwo kaip trauke po tu lupenu db atrodo kad su 1.6 vazineju matai pripranti prie tos traukos, ir norisi dar, atrodo jau mazai tai ka turi

Sveiki, norėčiau paklausti gal kas turit parduoti Hyosung 125cc gilze na ta prasme cilindra arba kito modelio motociklo cilindra 125 cc. Kur netoli siauliu gali buti Radviliskyje, Panevezyje, pakruojyje arba netoli siu miestu. Arba gal kas žino šiauliuose motociklu parduotuve? Bučiau labai dėkingas kad padėtumėt

Bet cilindras elipse neišdiles buvo, tarpelis buvo tik tarp žiedo užrakto, ir cilindras neišrėztas tik išdiles na ant cilindro viršaus buvo toks bortelis, bet nei kaites nei klynijes ir neišrėztas, sakau tik tarp ziedo užrakto buvo tarpelis o daugiau tai nešviete tik pro ji

na jei masina nesveria nei tonos ir dar dyzelis tai kokiu 50-60kw pakanka. jei jau 1.5t tai reik ir apie 80~. benzam biski daugiau reiktu nes sukimo momentas prastesnis. imi koki 2.5dyzeli ima 6-8l 100km ir ramu. tik tokiu varikliu mazose masinose nabuna

na zinai radai ka ligint manau kikeris praspjaus visus ir liksi patenkintas jai esi kilbasinimo megejas gaila kad ju lt mazas pasirinkimas. o siubai kepa ne del galios o tiesiog del perdidelio iskraipimo o koks stipras? gal jis tiesiog ju nesuvaldo delto ir gaunasi tokie dalikai.

Na bmw jei imciau tai tink mechanine pavaru deze nes kazkaip teko vaziuoti tai nzn gal kad neiprasta buvo su ja vaziuoti.na dar viskas priklauso nuo tavo vazinejimo kaip tu vaziuosi teko vaziuoti autosrada iki vilniaus ir atgal isejo apie 5.5ltr o po miesta kazkur 8ltr

turi galvoj skardinius ratlankius?Tada 20lt ratlankis, na ir gaubtai gal 50-60lt, zinoma jei rasi kas nupirks.Pvz as turiu tokia masina, bet moketi 25lt uz surudijusi ratlanki visai nesiruosiu, o ratu gaubtu isvis nepirkciau, net ir originaliu.Kodel?Jei nunes, nebus taip gaila, nes masina kieme nakvoja

tiesiog dirzeli pakeist kainuos gerokai brangiau, negu paparastam 4cil. varikliui, vien del dvieju veleneliu.O kas del zvakiu, tai pasiziurek kur jos yra, tingiu aiskintApskritai, tai tokiam varikliui yra daroma viskas ko reikia, kas kainuoja, ir vazinejama iki kito karto.Taupyti ten neiseis, na nebent vazinet iki paskutinio...

tai jau tikrai-"jokiu garantiju!Tai kam tada tekint?Nuspirkau brembo diskus, tai su tuo ir baigesi visi drebuliai vaziuokleje, nors nebuvo labai smarkiai "sudrozti"...Rekomenduoju visiemsNe diskus BREMBO, o negailet pinigu savo masinai, tai vazinesit uzp.... ilgai ir nuobuodziai, na dar ir saugiai, kam tai svarbu

pradziai reiketu zinot kuo skiriasi turbo variklis nuo paprasto dyzelio.Skiriasi stumokliais, nes pas turbo yra ausinami tepalu, na gal ne visuApskritai tai tiek darbo viska pakeist, kad tikrai neverta.Vien tik siurbli pakeist neuzteks, teks keist oro zarnas, kolektoriu, dusliu vamzdziu skersmenys irgi skiriasi, radiatoriai irgi skirtingi...

sunau, man tai tikrai ner ko pergyventDaryk kaip ismanai.ziurek ir visi uzdirbs is to, na o paciam gali likti tik prisiminimai.As savo kelia jau praejau-dabar tamstos eile.eiti savaji.Ka gi sekmes!Nejau tikejaisi, kad visi autogide ouls su ovacijom "pirk pirk ta slyva"?Pralinksminai penktadienio vakara

Taip, 110 kW varikliai geresni ir geriau laiko (pataisytas modelis su truputį sukelta galia). na, bijo staigios akseleracijos, nes lūžta velenėliai, o šiaip tai kartais dingsta ne iš šio, ne iš to trauka ir dar niekas nepasakė dėl ko. Visa kita priklauso nuo priežiūros ir pan.

na jei viskas tvarkinga taip kaip rasai tai tada saliara pirk is statoilo ir beje nejuokais vyrai raso kaitink zvakes 3-5-8 kartus ir pamatysi is puse abaroto kursi as taip prie -30 2guoli uzkurdavau o praeita ziema delfina po daug kaitinimu kaip laikrodukas uzsiveda

kas per asilas cia atsirado tas whyniotinis? kal pats su bentliu vazineji? ar ir tas gaidys? gal su maibahu lakstai tada? kaimietis jobanas.. na as irgi uz bmwa balsuociau jei galima taip pavadint bet passatas irgi nera toks jau ir prastas ir islaikymas pigesnis ir ekonomiskesnis

na dyzeliuka uz 9tukst nebent 66 kw...lb abejoju ar rasi 81...o siaip imk manau 1.8 benza..jaj nlb daug minsi tj dyzelio neverta masina kaip masina..visas tvarkyt reik..jaj lakstysi zvirkeliu vaziuokle reiks tvarkyt...jaj nemusta tj turi but svari..negali but parudijus..

kazkada turejau audi 2, 2l benzinas..tiesioginis ismetimas buvo..be jokiu koriu galinis bakelis , vidurinis..nebuvo kataliko ir tt..na balsas toks idomus buvo..duslus..tech apziura praleisdavo be problemu..bet jau i kiema daugiaaukscio vakare sunkiai ivairuodavau be triuksmo..visu auto esanciu kieme signalizacijos suveigdavo nuo riaumojimo...

na kai tokia beda buvo man citroenui 2.1td elektroninis siurblys tai ziema kai dregna prapuole kontaktai laiduose i auksto spaudimo siurbli, tai kai pats issiaiskinau tai nieko nekainavo.gazo fyske nekontaktavo, paskiau syki mases laidas nekontaktavo.nezinau ford siurblio veikimo prinicipo, bet vienokiu ar kitokiu atveju streikuoja siurblys

butent , manu dauk kas pritars kad 325TDS uz 318TDS geriau apsimoka , , , o del tu siurbliu yra taip , kj pacukai atmusa ir uz centus parduoda tj ir dejuojam del siurbliu , na po keliu metu dejuosim del TDI nes kiek matau jaunimas nuo BMW ant AUDI ar VW persedo

na as nesneku apie audi w12 TDi. o paprastesniu dyzelius, mums lietuviams ikandamus. Tiesiog dyzeliuose galia dazniausiai ateina labai mazam apsuku diapozone ir labai trumpai, todel tenka daznai pavaras metyti jei leki lenktyniu trasa. Benzinas islaiko galios padavima beveik pastoviai iki raudonos linijos, cia ir skirtumas.

Na matai pas tave yra truputeli kitoks blokas nei pas mane ir tau kitas zvakes rekonenduoja , man rekomenduoja NGK BCPR7ES-11 tai as galvojau deti NGK BCPR7EIX-11 skirtumas tarp zvakiu tik tas kad ES-11 varinis centrinis elektrodas, o EIX-11 centrinis elektrodas yra iridinis.

Na vat ir atsitiko beda. nusipirkau citroen zx. pasidariau ISO jungti mageliui, visus laidus pajungiau tvarkingai, su laidu jungtukais.. viskas kaip ir buvo gerai... bet iskrove akumuliatoriu maziau nei per para... magelis buvo ijungtas mazdaug 3 valandom.. ir nezinau kodel taip yra... galbut yra kokiu spejimu?

na tu teisus ziobaras, toks variantas galimas, bet su pirkimo pardavi sutartim irgi registruoja bet pirmta turi ja regitroj deklaruot kad perleidi teises i auto naujas harui bet kokumentaliai lieki auto savininku su toke sutartim gali be problemu eiti ir registruotis patast savo bembeli taip pirkau

Na dujos "šaudo". Taip būna, kai kas nors yra netvarkinga pvz. aukštos įtampos laidai, mažos apsukos ir pan. Kitose mašinose po vieno tokio "šūvio" reikia keist nemažai detalių. Pas praktiškai šitą niekas neatsitinka, dažniausiai užtenka palyginti lėkštę. Dujininkai stato apsauginius vožtuvus nuo šūvio, tada aplamai problemų nebūna

as pats a4 turejau, turejau 2 metus, prasukau normaliai tu km, nusipirkes atsirestauravau si bei ta, po to dar karta restauravau vaziuoklke, man problemu nebuvo, trauka gera, kuro ne tiek daug. 2.5 tdi trauka manau geresne nei 2.3 benzo na nzn, as tik tuos du variantus ziureciau.

na jos kompresija puiki, tepalo-kuro spaudimas puikus, kaip minejau, po kapotu lb puiku viskas, beto ji ir prasukus mazai, nes jis ja pries 4metus is vokieciu parsivare ir lt gal 30k km isuko, ji daug daugiau stovi nei vaziuoja, tiesiog turi talpesni auto, nes seima turi

senai jau ne mentai tuvlitos darbuotojai ten tik kokia pas tave auto? ar is vis apsimoka jai varyti ta tech jai ten slenksciu taip nerasta kad tech nepraeitum db simta isradimu yra kaip tuos slenkscius aptvarkyt be virinimo na aisku jai jie is vis dar ka laiko...

dedasi viena vienam ratui, arba priekis dvi , galas dvi, arba stanga prieki dedasi dvi , o gale irgi stanga irgi dvi, na zodziu keturiuos is viso, apgavo? o butent tas keite , kur foto? va kaip patikrinti jei blogos -

jep ir kaina laiko ir parduoti ne beda, ir variklis nebijo saleros bet kokios, nuo opelio skirtumas - tik kad variklis geresnis, seip viskas taspat, va autopliuse metosi is vokieciu 1 diena chaki .799 euro irgi nieko varijantas, na jei opeli perki is draugo , tai tada verta

Na tu pats viska pasakei, viena platforma, viena vaziuokle(beveik)o a4 b5 ir passat b5 vaziuokles kaip ir vienodos, tiksliai nezinau, kaip ten yra, nesu audi ar vw myletojas.Mano manymu uz jas dvigubai permokama, nei komfortiskos, nei negendancios, moket 10k uz 95m masina nezinau, ar normalu

labai graziai skamba, bet nepamirsk benzo pasildymam. ir manau vienetam normalios tos sanaudos pas kitus lesa kaip reikalas tu duju. na gerai prie ideliu sanaudu ir jei su dujom tvarkoj atsiperka per metus jos tai dar minimu pora metu turi vazinet su tuo paciu auto kad apsimoketu.

bimbleidai, nu tas virgis85 padejo kazkiek tam raliux ir to pakanka, svarbu padejo, o kad ten buvo kitoj temoj pats bailys nieko tai nekeicia, juk padeti reikia o ne stumti. Padejo, padekojai ir vsio. na esme supratai kad nebestumkim viens ant kito o padekim vieni kitiems.

Naudojau DRL, kol auto nepardaviau. na man asmeniskai labai patiko.. Ekonomiskiau vaziuoji, bei kuro sanaudos mazesnes. Tas jauciasi vaziuojant dideliais atstumais. Zinoma isideti juos gali pats, nera ten kazkas stebuklingo. Kad praeiti TA reikia DRL zibintus irengti pagal specialius reikalavimus ir kad jie turetu specialu zymejima.

na pagal savo pazistamus, tai 3, 0d geriausi varikliai is visu masinu, kurios gaminamos po 2002 metu....jei audi imt, tai ta patikima 4, 2 varikli taip supiso, kad tapo sudas, 2, 0tdi turi savo elektronikos bedu...o jei tu matai tepaluose ir filtruose minusus, tai manau kad esi debilas

Multitronic turi 6 pavaras, o Tiptronic 5 pavaras toks pagrindinis skirtumas! na dar pas Multitronic nesijaucia kaip begai persijungia, (jautiesi vaziuodamas vienu begiu) o multitronic dezes yra napataisomos jai sugenda, tai praktiskai ismetimui.Multitronic yra visai kitokio darbinio principo deze.Tai variatorius, CVT.Tiptronic yra paprasta automatine pavaru deze

sveiki, turiu frontera 96m , tdi 2.5, buvo pakeistas siurblis, dabar bandant uzkurti nepavyksta, meta klaida na kol mirksi variklio darbo diagnostikos lempute, kai ji uzgesta pavyksta uzvesti , pavaziuoti 50 metru , ir vel pradeda mirkset ir gesta, ir vel tas pats per ta pati... kokia galetu buti problema?

Na matai cia jisai perka masina o ne as tai jamk turi patikti masina jaigu mano valia butu tai imciau volvo visgi svediska kokybe koki v70 naujesni bet varikliu 103kw o ne 120kw nes sake tas naujesnis prastesnis nors zinai kaip varikli priziuresi toki ir turesi

greiciausiai tai ne traukute nukrito, o verzle atsisuko ir slicai prasisuko, na bet gal ir traukute nukrito, bet faktas tas kad reikia apdaila nuimt ir pamatysi, o del mygtuko, tai ar nebus ten kur perjungia peciuka kas imtu ora is salono, o ne is lauko?

Sveiki visi lankytojai na va sugalvojau pirkti motoroleri . Kaip žinau , kad nuo 15metu galima laikyti teises neddidesno kaip 50cc tai norėčiau jūs visu paklausti kas nusimano ar vertą toki moto pirkti ir kiek į važuoja km/h ar trauke nors 60km/h ar pnš . Ačiū už atsakymus.

Autovežiai iš Švedijos http://auto-loads.lt/lt/trucks/available-trucks.html?lc=se Autovežiai iš Latvijos http://auto-loads.lt/lt/trucks/available-trucks.html?lc=lv na vienu, žodžiu toliau pats mokėsi išsifiltruoti Gali paskelbti apie savo pervežimą, gal atsilieps koks autovežis http://auto-loads.lt/lt/loads/new-load.html

Gerai gerai, nesiruosiu pirkt nei saab nei kitko, pakankamai turiu technikos.Tiesiog maniau kad sabistas kanors zinos realaus. Nes yra keli tipai tu sildytuvu. Sildo isuktas i bloka Sildo tosoli isoreje (kaip prisegtame faile) na arba tepala karteryje kaip ankstesneje foto

na tikrino servise, buvo visas burys meistru sueje ale sako kad vidine granata, buvau dar ir i opel aptarnavimo servisa nuvazeves tai pasake kad vidines granatos neardomos, guma reikejo su specialiu prietaisu uzmaut tai manau servisas nenori atsakomybes prisiimt isarde uzmove guma ir dabar bedas man paliek

plika akiu apie slangutes vakuma neina nuspresti as naujes visas iseiles pasikeiciau ir beda dingo na tikekimes kad pas taves vakumo pusle ir kita nupirkta nebus bereikalo . parasyk kaip sekesi spersti beda kai pakeisi vakumo pusle nes ir kitiem gal pades jeskant su vakumu bedu info