Multitronic deze (43 стр.) (4368)

Sveiki , turiu Audi B4 (Avant) 1994 m Benzinas 1.6 74 Kw Mechanika greiciu deze , Gal zinote kame gali but problema ? Nedirba laikrodis elektrinis , gal zinote kame gali but problemele ? Kiek sake turbut reikia ieskoti kito spidometro ? O gal kas turite tai pasakykite susytarsime

Sveiki, Gal kas galite pagelbėti, žmona renkasi automobilį, nori SUV klasės visureigio pasirinkimas krenta ant Santa Fe arba Tucson, biudžetas 15-18k Lt, variklis dizelinis, prašau patarimo ar pasirinkimas nera blogas, kokie pliusai ir minusai, kokios kuro sanaudos su automatine pavarų dėže

O zapaskę nuorinai ? Jai rimtai būna sutapimų, pamenu Tevukas keitė klientui bulkos duslintuvą. Pakeitus jį, iš garažo nebeišvažiavo, nes sankabos diskatorius nusprogo. Teko imti greičių dėžę su stabdžiais tas pats, tiesiog atsitiktinumas, jaigu nenusiorina kaip sake "kysa" tada jau pagrindineme kaškas nebegerai.

vw audi pirkti automata.. tolygus pinigu ismetimui i bala.. tai geriau man duok juos.. perdaryti kiek kainuoja.. hm nu kainuoja sankabos kompl smagratis.. salono dalys.. elektriko paslaugos.. greiciu deze.. itariu koks 1000eur gautusi.. ar verta tiek kist i b5 ? .. geriau ant daliu paskerst..

taip reno variklis, taip ir neradau pro kur gaudydavo ora, tai pasistaciau voztuva ir del uzvedimo problemu nebuvo, bet paskui prasidejo visokiu elektronikos gedimu, tai ir prakaliau, buvo keista ir deze ir galva. na kol negedo tai gan smagi masina. as is vievio

sveiki gal kam reikalingas adines 100 c4 2, 5 dyzeliu kebula turiu su deze yra ir motoras tik reikia jy tvarkyt nes sutruko velenelis galeciau iskeist viska i vazioujanti triperiuka koki adine ar volksvagena dar turiu daug detaliu 1, 6 volksvageno daliu. siulykit varijantus 865569938

Nu nezinau pasidomek tiksliai del a8 bet as tai nukentejes per a4 automata, metus tarnavo be nesklandumu staiga pradejo streikuot dauzytis buksuot diagnostikas ejau vejsu rodo visokius galiausiai deze visa keiciau suleidau dahuja virs 1k, tai kategoriskai pries audziu automatus.

tavo foto ir yra neplikas , o pilnai aprenktas motoras , net su deze ir pusaseis , na uz 250lt jaj viska istikro parduotum tj butum labai kvailas (neysizeisk), tj ir sakau kad 250lt yra pliko variklio , cia kad kitiem nemastamtiem butu aisku

tai va, buvau nusiemes pavaru deze ir radau sankabos disko spiruokle viena trukuse ir ji klibejo ten labai, tai pasikeiciau ta diska, ir dar isminimo guoliuka pasikeiciau sudejau atgal ir visos bedos dingo..manyciau ir pas tave gali taip buti

Atsiprasau jeigu tokia tema buvo jau, nes visur nevienareiksmiai atsako dairausi tarp 525d ir 530d sedanu su mechanine pav deze. Vazineju Vilniuje, dazniausiai ramiai ir graziai, retkartciais paspaudzium kamsciuose praktiskai nestoviu. Ar tilpciau mieste kazkur i 8.5 / 100 km ? Dekui

priekine pakaba ir vairo mechanizmas kiek silpnesnes vietos. ir automatine deze nepasizymi patvarumu. is kur tu radai 3.9L varikli? as esu mates tik su 4.0L ir 5.0L varikliais.. man asmeniskai salonas labai baisus to explorerio. naujesnio jau kiek padoresnis (nuo 2001).

Cia ziurint pas ka tu kreipsiesi del remonto, servise gali apie 2000lt paimti su viskuo, garaze gal iki 500lt, be detaliu. O deti kitos kubaturos greiciu deze gali netikti, pravodke aisku tektu keisti, bet cia jau ir prasideda tos papildomos islaidos

Siuo metu yra uzdeti nauji ismetimo vamzdziai, ir aplamai po truputi projektas yra atnaujinamas kiek ymanoma, i varikli dar nebuvo lysta nei karto, tik deze perinkta, bandau kiek imanoma pakeisti visas pazeistas detales naujomis.

apie audi islaikyma.. tai vaziuokle kasmet remontas.. neduok dieve greiciu deze pareis.. 2000lt kaip nk paliksi... dirzu keitimai ten nuo 1000lt prasideda.. apskritai audi nezn prabangus reikalas.. asmeniskai man bmw islaikyt pigiau iseina nei betkokia audi.. vien del dirzu ir vaziuokles...

Bet is amerikos siustis ten yra 5 variantai, saut is akies nesinori, nes vienas parsisiuntimas su muitais vos ne tukstantis gaunasi, o jei nepataikysiu isvis nekazka... gal yra kokia kita galimybe? Gal iseitu pakeist deze ir bloka ir butu tvarka?

ten ne užpylimo propkė, o ščiupo ikišimo anga, o pačio ščiūpo nėra tik ant viršaus uždėtas guminis kaištis. juk nepilsi kiek lenda turi buti supiltas tam tikras kiekis. Pas mane juk automatinė greičių dėžė.

karts nuo karto padrebina ir vaira, bet kaip kada. O apie koki tu siurbli kalbi? Itariu, kad teks rytoj kardana ir ziureti. Voliojas bagazinej is gerai vaziuojancios masinos deze ir reduktorius. O ka as tam kardane pamatysiu? Gal reduktorius greiciau?

To balibejus - labai šauniai parašei, ačiū. Padėkosiu tavo mamai. To overboosted - kiekvienas dirba pagal savo sąlygas - seniau turėdavau laiko į valias, bet galimybės išimti variklį ne, todėl ir krapštydavausi visada sunkesniais metodais. Ir taip, dėžę reikia atskirti, nieko nėra neįmanomo.

Sveiki, išsigijau e39 3l dyzeli 142kw, iš pradžių nebuvo stuktelėjimo iš dėžės, po mėnesio pastebėjau kad paspaudus gaza ir atleidus pedalą girdisi iš dėžės stuktelėjimas, būna paspaudi gaza ir kaip užlaiko apsukas atleidi gaza permeta bėgius, ar dėže i pabaigą?

taj kas cia keisto tada? dideles apsukos, iskarto nepakankamas tepimas gaunasi, dar normaliai atlaike vadinas tai jai taip eksplotavo reikejo jam senaji is merso varikli 2.9td isideti ir ilgesnem pavarom deze, tada tegu pjauna isveikata ir neuzpjautu arba benza kokiu 4.2 pirkti

1. Peugeot 406 kupas (pats norėčiau); 2. Renault Laguna II (ne kartą bandžiau gauti, bet); 3. Alfa-Romeo 156 (pirmas automobilis). Siūlau tik dyzelį, tik su mechanine pavarų dėže. P.S. Kupo nelabai įpirksi, nes tik vienas yra, nebent benziną ar su dujomis...

na ji pagyvenus gerai tai su skardiniais uz kokius 1300lt, buve dujos ir benzu nelabai dirba labai gesta, beto tik vieta uzima, kebulas geram stovi, variklis irgi neapsitepalaves deze gerai funkcionuoja, na auto kaip auto, beto man labiau prie sirdies bmw!!!

tj tu nori visos aparaturos uz 800 lt ar tik bumsu ? manau uztektu tau hertz subo su normalia deze...pasiimsi uz kokius 400lt...plius magelis...senuke alpine uz 200..lajdai, stiprius...na ir ysisuksi manau y 800 lt kad bumsetu

galima ikist bet reikia pirkt dvilitre volvo tokia nes kitaip neatitiks pajungimas variklio ir kardanu nes deze pas jas stovi gale, bet net nesiulyciau tokio svorio deti i ja geriau mazesnis bet galingas kaip renuko 1.8 16v ar volvo 460 1.7.turbo variklis

Pats turiu toki golfuka, buvo 1.6. Dejom nuo pasato 2l ipurskimo motora, galva dejom 1.6 kad galima butu uzkraut karbiuratoriu. Pareguliavus karbiuratoriu ne ekonomijai trauka nepalyginsi su 1.6, granatas tik spek keist. Beto dar pavaru deze pasato, sukasi is vietos 2 pavara

Yra virsuj motoro ta senovine metaline kiausio formos oro filtro deze? Jei taip tai reikia kisti ranka giliai desinioj oro filtro dezes pusej bus nuspjauta slanga prie "karbo", pasisviesk su proziku pradziai, turetum matyt (cia vienas is variantu, nestopudof, bet daug sansu)

Bmw E39 530D Pirkta 2009metais Problemos: keista pavaru deze du kartus nes dingdavo 2 begis pakeista i mechanine . papildomai : detas cipas rezultatas su juo : 230ag ir 460nm arba 168kw 460nm . 2009 metais mokėjau 15500lt idejau dar +- 5000lt

gali netikti greiciu dėžė, be to atkreipk dėmesi i variklio pagalves. naujasniu metu skiriasi pagalviu rvirtinimas, na reiketu kompa pasikeist kraba radika. nebetiks tavo nuo 1, 8 generatorius tikriausiai dar ir vairo stiprintuvas. kazi ar apsimoka tau? nebent is idėjos jei nieko virkt nereikia

O ar verta butu keisti i audi a6 2.8 quattro 142 kw sedanas mechanine deze su taskinem dujom manoji tik kad kuro nemazai reikia o pats studentas tad nera uz ka vazinet 1997-07 metu c5 kebulas..Zinoma gaunu gan nemaza priemoka

Pas bendradarbi BMW 330 dyzelis su triptronic pavaru deze galima sakyti ledine ir uz ja paliko 30k lt pries 2metus o tu iki 10k lt nori tai bus tikrai iki facelifto, siaip geriausias ir butu 330 bet tokio neipirksi, tai dar gal 320

Jo, kai taip.O as nei berukau , nei betaxuoju, nei kava geriu , nei to tel reikia labai tai ranku turiu galiu pajunginet.O prie gero greit priprantama , tik as neduodu sau minties kad priprasiu kada tai kazkaip ir viliuosi persimest vel i paprasta deze.

jei automatas as jokio dabar disconvorto nejauciu sededamas uk auto o jei mechanas na jokiu problemu taipat tik tiek nepamirsk kad pavaru deze jungiasi kaip ir euro ir visas cia pripratimas as pirma karta sedau anglijoje nupirkes iskarta vaziavau kaip su europine

Sveiki, kad nekurti naujos temos norėjau paklausti klausimo žmonių kurie daugiau nusimano apie Ford exploreri. Mano exploreris 2001 metu, vaziuojant trasoje, kaip jungiamas paskutinis begis...perjungimo metu jauciama vibracija..kai begis isimusa toliau viskas tvarkoje.. Ar mano deze atiduoda galus? Dekoju uz atsakymus

Jei meta apsuku davikli, tai dezeje yra problema.Yra du davikliai dezeje kurie ziuri sukius ant iejimo ir isejimo.Jei yra nesutapimas kazkuriuo momentu, tai ir meta sukiu davikli, deze eina i avarini uzsidega visos padetis skydelije.Variantai, dezes hidraulika, dezes mechanika.Su diagnostika pavazinejus galima nustatyti.

Kol nezkaista viskas gerai nera jokio apsuku sokinejimo šalta atbuliniu begiu duati gazo beveik nevazioja pasyla gerai tada...gal kam yra buve taip ?o uzkaitus pradeda apsukos sokineti ..musa per atomatine greiciu deze, audi 2002 114 kw auto trip tronik ne quatro

opel zafyra bendzinas 2002m automatine pavaru deze. pradejus vaziuoti uzsidega praslydimo lempute ir nebetraukia masina ( beto neina yjungti prie pavaru dezes esancios snaiges nei sporto rezimo bet kol nerpradedi vaziuoti sportas ysijunge ) biski pavazevus isnaujo uzkurus kartais gedimas dinksta. kas gali buti ?

cia apie delfina skiedziat sudo vertas kalbas, as du metus 1.9tdi66kw droziau palei griovius vazinejau burnautus dariau ir magistrale 195 spaudziau, bet filtrai keisti pastoviai tepalas kas 10k kiekviena dien tikrinau skysciu lygius, ziemai artejant spyneles visas isardydavau isvalydavau ir sutepdavau el langai buvo, jie lievi ir el biski nekokia, bet per du metus pakeiciau greiciu deze granata ir sarnyra.vsio deze tai del to kad ziema ant ledo dvi dienas sukinejaus, satelitai xujum, mano draugas toki pat turi ir nesigaili ir nesiruosia parduot.aisku gali nuspirkt sudina varianta, bet atsakingai priziuresi nebus bedu nei su durim nei su motoru.

negi niekas neperdarineja nyvu i dyzelius ir negali patarti kox variklis geriau tinka idet kokios markes? kaip ten poto darot su deze kad tiktu prijungimas prie to naujo variklio.... negi nieks negali padet!!! ar bent linka imest gali kur aprasyta kur perdarineja

pezo beda galines asis, patysiosi sunkiai ir issiskes ratai, ir siaip aplamai prancuzu auto sukurtos iki 250 000km ridos po to bedos, todel visi lietuvaiciai ir skundciasi tai deze pabirejo tai elektra ir pan. aisku pasitaiko ir geru varijantu. Kaip ir su audi

as domejausi todel kad vokietijoje kiek ziuredavau visos audi A4 su automatinem pavaru dezemis nevaziuojancios parsiduoda.tipo automatai uzsilenke.ir stumdo uz kapeikas tas masinas.tai maniau super...imu automata, keiciu deze ir parduodu..kaip gera, bet kai susizinojau kainas atsoko fantazija tokia nesamone uzsimineti..

su peugeot 605 2.1 D 4 BEGIU 120KM/H ir dugnas o 5 170km/h , pas mane dokuose raso 81kw , bet turbo nera , kj pirkau buvo keistas motoras tj neaisku koke pavaru deze , nes kiek zinau ant turbo ilgesnes turetu but pavaros

gali ir perkopti 6, 5k. turbina ~1500lt, indeklai jeigu tai dar apie 2k, smagratis 1500.... greiciu deze 1000... ir taip toliau. na nemaciau negaliu pasakyti. pirk geriausia 166 uz kokius 9k ir pasilik 2k twarkymui, cia dirzam tepalam filtram ir waziuoklei, busi ramus ilgai.

nenusiemes as dezes dar, nes reikia varyti i garaza, bet kai savo neturiu tai reikia skolint is kito garaza su duobe, tai butu vienas ardymas-dejimas kai tureciau deze, todel ieskau informacijos ar tinka ar ne, nes II kartos deziu daugiau pardavime yra

silpnoji saab 9-5 vieta-ausinimo sistema, genda variklio uzvedimo rite, is variklio nuteka alyva, pasitaiko borto kompiuterio gedimu, genda automatiniai langu kelikliai, degalu sanaudos gali siekti iki 15 mieste, geros dinamines savybes, sklandi pavaru deze, komfortiska pakaba, geros kokybes apdailos medziagos.

vietoj to, kad žvengt, geriau pasiūlyk žmogui pasidaryt diagnostiką, nes automatinė dėžė pervedama į avarinį režimą ne tik dėl dėžės bėdų, bet ir dėl variklio bėdų, kai kompas mato kad nebetinka kažkurie darbo parametrai.

Tik reikės paieškot, kas gali padaryt diagnostiką šiam modeliui

tu ir nekeisk, kas tau liepia? bet jei parasyta gali keisti gali nekeisti, bet nereik cia putoti, beje, zinai kad jei nusipirksi nauja auto ir greiciu deze subyres, ir jie del to prisikabins kad nelaiku keista alyva, prarasi garantija

tik jau nejuokink kad 89 metu 1, 6 kaip suprantu paprastas dyzelis labai sudetinga provodke....(cia tau ne taviske a3).cia variklis dirba viena pliusini laida prie kuro voztuvo prijungus....salnikai?tai jei neapsitepalaves sausas variklis deze, tai kokius dar salnikus turi omeny?

turiu sedana 88m, platforma ta pati, ziaurei slenksciai ispuve, seip kol ejo tai ejo tikrai gerai pas mane 2.2 85kw, tai vaziuojant 160 trasoj pasiimdavo iki 10duju, bet kai pradejo gest tai taip ja ir palikau, pakeiciau greiciu deze tai starteris uzlinko ;D

Sveiki, stai iskilo klausimas gal kas yra buve susidure su sia problema. deze pries pastatant veike be priekaistu, praejo kelios dienos isoku uzvedu automobili ijungiu D pavaziuoju i prieki ijungiu P ir bandau ijungt vel nebeina. ka daeyti? automobilis merscedes benz 2, 7cdi 2000m

nks tau nepasakys kokia kol deze nebus isimta greiciausiai jei ilgai lt eksplotuojama bus paprastas smagratis ir apskritai dauguma vietoj plaukianciosios deda paprasta tad ir bedos baigesi.Gali but kad uzteks tik diskiuko naudotas 30 lt naujas iki 100lt kainos priklauso nuo firmos