Mercedes e (36 стр.) (3141)

Man asmeniskai labiau prie dusios minikemperiai, .Teko su savo pakeliauti, nors jame tik siaip daug erdves ir padaryta lova, stalas, nereikia dviraciu kabinti isoreje-telpa vidun, saldytuvas, bet smagu kad nereikia moketi uz CABIN, nmukus, viesbucius, dazniausiai pakanka susimoket tik uz vieta masinai.O nes labai dideliam kemperiui kyla laikymo, parkavimo, priežiūros problemų, ir važiavimo malonumas nebe tas.O va tokie, kaip būna MB Viano, VW Sharan, Multivan, Peugeot 807 su"Westfalia"tipo pakeliamu stogu-pats, mums bent jau- "gazas".Todel ir domiuosi tokiais.Mano manymu, patikimiausi nebent modifikuoti amerikietiski pikapai, kiti ištvermingi džipai, ir mercedes Benz kemperiai, na iš bėdos dar VW.Kodėl?Todėl kad seną, pagal lietuvio kišenę pirkti kitokios markės kemperį -absurdas.Gedimai pasipila kaip iš gausybės rago.Draugai turėjo ir/arba nuomavosi Fiat, Ford, Citroen, Iveco senukus kemperius, tai kelionės metu lūždavo po kelis syk, ir gadino visą kelionių smagumą.Nauji kemperiai, betkokios firmos-juodai brangūs ir net naudoti MB Sprinter platformoje pvz 2005m 3, 0CDI Sprinter Camper kainuoja apie 50tukst euro.Teko bendrauti su entuziastais is Danijos, Belgijos, vakarojome kartu, tai issikalbejome-brangoki aparatai.Kaip geras butas LT kainuoja. pvz foto paziurekite ir nuoroda, kokie buna Peugeot minicamper`iai (analogiski yra is Sharan, Alchambra, Viano, Vito, Multivan, Transporter...). http://auto.plius.lt/skelbimai/peugeot-807-camper-turistiniai-automobiliai-4144263.html Neseniai buvo autopliuse analogiskas Sharanas, tai per pora dienu nuopirko http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-california-turistiniai-automobiliai-4122635.html

pala o kaip namu salygomis suspausti spyruokle? .nesudetinga, bet neturint irankiu geriau i serviza

Viskas susitvarke po tramplioriaus keitimo )))) ne galejau patiket kad tame buvo problema bet dabar automatas dirba ispudingai )

tai gal kas atsirastu tokiam darbuj? o gal turit?

Mersai buvo iki keturakio.. po keturakio nebeliko mersu.. o tik skardeles gabalas...

jasna zmogau

dalys

dalys

Noriu pirkti Alfa Romeo. Universala, dyzeli, 156 modelis. Oda geltona arba raudona. 159 tiesiog neiperku, o 147 per mazas seimynai. Kaip manot ar geras pasirinkimas? Kiek kainuotu islaikyti Alfa i menesi/metus (cia remontas)? ar daugiau nei Fiat Multipla? Nes varikliai kaip suprantu tie patys is geriausios Europoje dyzeliu gamos. Speju 1.9 geri yra virs 80kW, o 2.4 - kokie geri? Ar uztenka 1.9 traukos? Kiek kainuotu "nelavonas"... Geriau pirkti is uzsienio parveztus, ar vietoje su pakeistais dirzeliais, itempejais, vaziuokle sutvarkyta ir t.t.? Zodziu turiu daug klausimu ir perziurejes kruva informacijos forumuose ir kitur niekaip negaliu apsispresti - vieni AR giria, kiti isvis net neziuri i marke Vienas atvejis net pritrenke: sako as i Fiat (na ir italus isvis) net neziureciau, o pats isgyre VAZ, kuris nuo Fiat ir gamintas - tai suprantu kad yra labai daug stereotipu LT, i kuriuos man tikrai nusispjaut - masina labai faina, isedau vaziuot patiko, tik va labai jau skirtingos tos nuomones, o masina nebrangi. Pinigu ne fontanai visai ~7K. Remontui dar sukrapstyciau 1-2K (nes be jo turbut neapsieinama). Dar ziurejau varinatus: Fiat Marea, Opel Astra II, Mitsubishi Space Wagon, MB c220 arba e, bet jie senesni. Komentarai "wellcome"

Kazkodel as nusipirkau Hamburge tiesiogiai gamyklos parduotuveje ir ant bakelio parasyta o made in Germany.Ir mokejau 67 litus uz litra.Prie ko cia parininamasis?As sakau tegu nefisa smegenu kad jie parduoda vokieciu gamybos LM tepala dvigubai pigiau negu gamintojo pardeje.Pakartosiu, net"kitaiskas"lieviausias Svedijoje svedu BILTEMA brendo 5W-30 litras kainuoja 47 litai.Nezinau kur gamintas tas tepalas bet 90% produkcijos Biltema uzsakymu gaminama kinijoje.Nuo laivu irangos iki palapiniu ir autodetaliu bei zvejybos inagiu.Tai cianpigiausias 5W-30 koks tuk yra sveduose.Sian vakare busiu STocholme specialiai uzeisiu prie manes yra autodalys iki 9val dirba, paziuresiu kiek ten LM originalas kainuoja Taip iseina kad LT e-pardese siulo vos ne po 30 litu uz 1L? Vokieciu gamybos LM 5W-30? Taip, siais laikais betkas gali issipirkti fransize, kad ir maumas ar as ir "virti "kokioj Klaipedos Naftoj kokia nori alyva. Esme ne tai, ar ten idealiai originalus vokiskas, ar pagal lic."virtas"ar dar koks brudas, Esme, kad kazkas irodineja, jog Lietuvoje nebuna ir negali buti falsifikatu, pasidomekit kiek iskelta ir baigta bylu siuo klausimu... Garaže galima betkokia etikete pasidaryt is uzklijuoti ant bakelio, ir turėsim perpus pigesnį "originalą"made in Šančiai

Sveiki Turim tokia bėdą.Turiu S80, automatas, 2783 cm., 200kW, 1998m..Pirkta Olandijoje 2012 rudenį.Turėjo greičių dėžės tokį defektą, kad nesijungdavo 4 pavara, iškart permesdavo i 5.Buvo dar važiuojanti ir su šia mašina buvo parvažiuota iš Olandijos į Kauną sava eiga.Manėm kad užteks pakeisti aut.greičių dėžę ir tuom viskas išsispręs.Buvo nupirkta tokia pati dėžė Šiauliuose, pakeista Kaune.Tačiau rezulatatas tas pats-pavaros persimetinėdavo bet kaip.Iškeisti buvo visi komp. kiek jų ten yra, tas pats.Įtarė kad ir pirkta dėžė bloga.Tai patarė surinkti iš dviejų vieną.Taip ir padarė Domeikavoje pas aut. dėžių meistrus.Tačiau surinkus, vistiek yra problema.Užkūrus variklį iškart apsukos 6000, autoelektrikas keitė ir daviklius, komp. bandė kažką su softu, bet vistiek nieko gero nepavyko.Tada nuvežė i Volvo centrą diagnostikai.Nustatė lygtais kaip ir blogą viena babiną ir daviklio į greičių dėžę laidas(neakranuotas), bet patys kažodėl nesutvarkė gedimo.Tas man aišku kelia abejonių, nes juk su tokia mašina buvo parvažiuota iš olandų.Rašau daug dėl to, kad būtų kiek daugiau aiškumo.Gal kas galėtumėt rekomenduoti profesionalą šioje srityje, nes jau greit bus pusė metų kaip nesutvarko gedimo.Na jei kas ką patarsit, nuoširdus ačiū, ar profesionalų meistrą, autolektriką ar patarimą ir pan... Mano e-mail : [email protected] Dėkui... --------------------------------------------------------------------------------

Kolegos gal kas žinote ar yra e kl W210 3, 2 cdi automato aušintuvas priekyje, ir kąm jis aušina, ar antįifrizas cirkuliuoja per automatą į radiatorių ar tepalas?Kiek anksčiau teko susidurti tai berods aušinimo skystis cirkuliuoja, bent jau Subaru.O kaip su mersais?Blemba šiandien pastebėjau kad toks trštokas telapas kaupiasi bamperio apačiuoje, keisčiausia kad ne raudonas o labiauu gelsvas tirštokas, tai suku makaulę ar vairo stiprintuvo skystis nes kitoj pusėj balkelis su jo skysčiu panašios spalvos, ar gali būti iš variklio Webastos nes ji kaipsykis tame kampe(juk webasta , regis, šildo automatą ir variklį kartu???), ar tai iš pačiops webastos gali sunktis koks skystis?Šian pasikeičiau kuro filtrą nes labai geras priėjimas, variklio šone pačiam viršuj šalia tepalo filtro ir tuomet atkreipiau dėmesį...o garažą su duobe katik pardaviau, dabar ieškausi geresnio, gal net 2gubo sujungto.neišeina iš apačios apžiūrėt kaip pridera Ir dar niuansas, juk turėtų būti rasvas automato tepalas, ar būna ir kitokių? Blaimba dar iki variklio neprijo rankos, su juo jokių problemų neturėjau visiškai, neįsivaizduoju kurioje pusėje vairo stiprintuvas po dangčiu, ar jis gali būti keleivio pusėje?Gal kur per žarvos sudūrimą prasisunkia stiprintuvo skystis ir vis reikalai?lašnoja priešingoj pusėj nei kolonėlė, t.y.keleivio

Nerealiai traukia JTD Alfų ir CDi Mersai, pacituosiu specialiai Alfai 166("In 1997 use of the common rail system was extended to passenger cars and used in the Alfa Romeo 156 and then the mercedes-Benz C 220 CDI. In more recent times the common rail system has been used in trains, boats, and even submarines. The common rail system works by storing a reservoir of high pressure fuel in a high pressure pump; when the fuel injectors are activated, a hydraulic valve is opened and fuel is sprayed into the cylinders at high pressure by the common rail. However, generating the pressure and injecting it are two separate occurrences; the high pressure pump creates pressure in the rail independently of the engine speed and the quantity of fuel that is being injected. The fuel is then fed through pipes to the injectors which in turn injects the required amount of fuel into the combustion chambers").Nors daug yra variklių, kurie ant popieriaus turi daugiau kilowatų ir didesnį sukimo momentą, būtent Commonrailas +gerai apskaičiuta tranmisija, perdavimai, Alfos JTD 2, 4 100kw važiuoja smagiau nei Audi V6 132kwtdi, 2, 2CDI mersiukai net su automatu bent jau man žymiai smagesni už 2, 5 ir 3, 0 bemvus dyzelius, tai išvis nesulyginami dalykai, pvz Alfa betkuria pavara gerai ima apsukas, bemvai-iki 3 pavaros buki....

Sveiki. Bedos su motoru. Nera liamda zondo. Pakeistos naujos geros zvakes, skriejikas su dangteliu, ir dar velniai zino kiek ten visko pakeista. Per visus meistrus varom sako gal tas gal anas. Uzkinos - idejom dujas. Menesi gerai ir vel is naujo. Problemos: buna trukcioja, lyg kuro nepaduotu, vos vos sukeli apsukas spaudinedamas akceleratoriu. Buna ir saltai ir kartai. Tiek ant benzo tiek ant duju. O kartais kaip nauja masina ir traukia ir rauna gerai. Jei sudurnavoja - uzgesta, po pusvalandzio uzsikuria ir vel vaziuoja. 2.0 E 85 kW. Tikrinom variklio spaudima - idealus, tepalai nuolat keiciami, priziurima labai masina ir s detales nededamos. Nuvaziuoji pas meistrus, jei viskas ok, nieko negali pasakyti. Gal kompas? (kiek jis kainuoti galetu?) Ar elektra, bet tuomet kodel ne pastoviai? Buna avarinis veikia ir nustoja veikti - kaip kada, nesuprasi. Gal ir turi bedu, bet nezinau ka dar jai daryti. Patarkit kas nors. Rida 200 tkm. Is vokieciu gryzusi pries metus, nemalta nedauzta nesutrinta vazinejama labai mazai. Arba kiek uz tokia galima gauti parduodant, nes jau atsibodo: kainavo 5700, detaliu sukista (benzo siurblys, kuro siurblys ir t.t. - pasak meistru gal tas gal anas) uz 2500, dujos vietoje zapaskes 1000 lt ir tik metai turiu. Kokia rinkos kaina?

http://www.mercedesautoworks.com/pics/123%20History.htm Jei nesupranti angl, isverciu-kupe buvo 230, 280, ir amerikai 300 dyzelis.Taip kad visa kita yra saviveikla.Negana to, jie rudyja labai smarkiai, apdailos detales kainuoja daugiau negu baisiai, nes yra jau tik originalai...

kazkaip neliko zymes, kad apie kupe klauseNa, jei sedanu, tai viskiu buvo...

turiu vito ir nesiskundziu.turejau caravele 2.4.tai su vito 2.3td er ka lygint.kiti peikia kad vito daug minusu turi bet as ju nepastebejau

ne, amerikietiskam nera tokio prikolo

MB klubo forume pridiskutuota pakankamai, tik skaityk. O čia tai ne ta vieta kur gali kokį nors atsakymą gauti. P.S. kažkada domėjausi ML su tokiu varikliu, tai gerų atsiliepimų nelabai teko išgirsti.

O kaip vaziuokles kebulas elektra......................????

Tai koks variklis geriausias is S kalses???

siap as irgi duomiosi vito 97-2000metu gal galit parasyt kokie kebulo trukumai buna? tipo greit rudis pasirodo ar kas?

?

Tai negi niekam neteko susidurt?

sveiki, zadu pirkt s klases 2002m. mersiuka tik nezinau kaip su varikliais pats galvoju apie 5, 0l ar geriau 3, 2cdi ?

sedanas

Žvejybon su zafiraverta užpatentuoti .Jau geriau subariukas čemodanėlis Libero AWD(juokauju).Manau, jei imt tai tikrą vienatūrį o ne zafirą ar šarabaną.Zafira, (panašiai kaip šaranas su pasatu)sukurta astros"platformoje".Net klirensas/prošvaisa vienodi, esminis skirtumas vien nedidelės kėbulo modifikacijos.Pvz kėbulas(stogas) keletu cm aukštesnis nei paprasto universalo ir sėdynių aukštis kitoks, nepamenu, berods net ilgis nesiskiria nuo universalo.Mėgėjams važinėti susigrūdus, o gale bulvių maišo vietoje pastatytose sėdynese, kurios yra veikiau bagažinėje, galima sugrūsti bulgosiukus darželin nuvežt , padorus šuo kaip ir į mikroveną Avensis Verso galan nelipa nes netelpa arba nejaučia komforto, kadangi plačiąja prasme tai ankštas mikrovienatūris.Faktiškai tai tas pats universalas Astra, tik keletu cm aukštesnėm lubom bulgosams nuvažiuoti į jų mėgiamas maximas ar norfas.Visavertė bagažinė pasidaro nebent sulankčius paskutinę kėdžių eilę.Man asmeniskai tai žiauriai per ankštas aparatas, tad ieškantiems tikro vienatūrio nebūtina užkibti ant pavadinimo"minivenas, vienatūris ar pan.Tikri rimti vienatūriai prasideda nuo tikros ervės o ne nuo pavadinimo, kai gali bent meškeres susidėti ir nereika ant stogo jų raišioti.Pvz Crysler Grand Voyager, Nissan Quest, Renault Grand Espace, Toyota Previa, Sienna, Lancia Voyager, Ford Econoline, MB Viano long , VW Multivan etc.Jeigu rimtai tai ne tik šeimai bet ir žvejybai, medžioklei, net grybavimui ar sodybai, sodui, ziemai superiniai dalykai yra Toyota Hiace arba mercedes Benz Viano abu būna longai, abu galima rinktis FWD RWD arba 4x4, vietos viduje kaip darzineje, nuvertejimas nedidelis ir parduosi nesunkiai.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

nu taip, iki 100km per 29s atrodoCia sedanui

buvo nivos versija su pugo 1.9 varikliu.Pasidomek, gal tinka ir originali nivos deze.

as zinot nezinau ar tie amortikai skiriasi del esamo variklio po kapotu bet manau ir net esu tikras kad neturi reiksmes ar jis 3.2 saliara ar 4 ar 5.0benzas cia jo priekine vaziuokle tokia herova galbut yra tokiu mersu tarkim vadintusi su paprasta vaziuokle tai gal ir viskas gerai bet apie tai nesu girdejes.visa tai as zinojau iki 2008 meto o iki siu dienu galbut sugalvojo jau kazka ir pigiau remontuot ar restauruot ir nebeliko tokia beda

buvo

didesnes nesamones kaip apie tas spyruokles dar neteko girdet, kazka uzvartojai greiciausiai pries rasydamas. geriausias motoras 4.3 benzas, nes valgo ne daug daugiau kaip 3, 2, o tas visai bukas, 5.0 jau daugiau valgo o galios jau tos nebereikia nes 4.3 per akis. dyzelis 4 l malonu vaziuot bet remontas daug kainuoja, 3.2 dyzelis tai toks nelabai koks variantas tokiai masinai, ir visad tie dyzeliai smirda, apsitepalave, kam to reikia kai panasiai benzinas ir dyzelinas kainuoja

O kaip4 litru dyzelis gal kas zino?

sweiki, kad nekurt nauja tema klausiu cia. mb sprinteriui kartu su gabaritais dega ir stopai (nestabdant), kartais uzgesta stabdi pamaigius. kame reples? gal yra koks pedalo padeties dacikas, ar slegio dacikas...? ir kur jis randasi? sprinteris 1999m, 2.9d kuzavinis

?

tik po to atsargiai su autobusu stotelem, nes kiek girdejau is bnv gaideliu tai jas dabar ne vietose stato....

trukumai mazdaug tokie: jei auto yra is vokietijos pervarytas taxi - 20 metu kazkas bezdejo ant priekines sedynes o ant galines veme jei buves privatus turtuolio auto - sperma ir vemalais sutaskytos visos sedynes, aisku niekas nedarydavo cheminio valdymo, o tiesiog palaukdavo kol isdzius ir nutrupes nesvarbu ka pasirinksi - bachurai vistiek labiau tave gerbs nei bica su kokia toyota corolla - prasauti neimanoma

I tokius plugu klausimus geriausiai atsako pabalys!

kam tau tas vezlys reikalingas?

Aišku kad pirk merso varikliai neužmušami ir važiuoklė nėra bloga.

tvarkau start error klaida sprinteriams mlams 8-65233109

Tai vat realiai gal tik apie orinius ir girdėjau kad brangiai atseina. O grandinė kiek maždaug atseina?

Niekas skaudžiau nekirs kaip grandinės keitimas. Nebent kapitalinis , kas ten tokio stebuklingo gali būti toj važiuoklėj apart orinių amortikų?

Nu nepigiai grandinės visuose atsieina, pigiau gal tuose, kur priėmimo daug ir nereikia krapštyt variklio lauk, nes jei reikia imt lauk, tai daug laiko atsieina ir kaina atitinkama, o ir geros grandinės komplektas ne bulvių kilogramas.

apie kokias cia spiruokles kalba aina jai ka air matikas cia stovi , air matic kompresoriai ir amortikai yra gan nepigus bet del waziawimo malonumo verta moketi tokius pinigus pats sedau nuo a8 ant s320 w220 tikrai su air matic daug minksciau aina tik gaila kad merso kebulas slabnas tos rudeles puola

zinau kad neduok dieve ju priekiniu amortiku kaina nesveika ir betkokiam garaze ten ju nepakeisi o beto jie nifiga nelaiko net ziauriai nelaiko netaip kad pakeitei ir pamirsaicia tu modeliu kurie po senojo banginio eina

honda9rrx ce apie 4.0 litru dyzeli sakai?

vito minusai tai tik kebule. pats turiu viti su 2.2cdi visomis rauronomis tai trtaukos labai daug, draugas su vito 2.3 niekaip nepaveja

Sveiki, žadu pirkti šitos klasės mersiuką 3.2l ~2001m , gal kas turėjęs, ar žino ką nors apie šito modelio bendzą ir dyzelį, kiek ryja, kaip vaziuoja, kaip ziema, vasara ir t.t. įdomi visa informacija apie juos, iš anksto ačiū už pagalbą.