Mb g klase (57 стр.) (4477)

Tai gal cia benzas tik rujo?? nes dyzel nu 11-12 max manau turetu..

Buvo pries du menesius skelbimas Kelmeje Juodas automatas 2.5 td su sviesia oda salonas, graziai foto atrode, bet neturejau tada labai laiko, daug darbu buvo, o svaitgali paskambinau, sako katik pardaviau, va tau ir likimo ironija.. ir kaina buvo tik 900 euro.. tai dar buciau ivestaves ir kaula tureciau.. turiu w211 3.2 cdi kasdienai, bet kaip mane traukia tas w124, net kraujas uzverda kai toki pamatau.

sunku patarti, kai nesama konkretumo, ar dyzelinas ar benzas labiau domina, siaip jei kilometrazas nedidelis siulyciau benzina, del miesto rezimo ziema, ir zinoma ekploatacijos. Darpriklausomai klase, ar vidutine, kompaktine ar domina ir mazi miesto automobiliukai, ar sedanas ar universalas i visa tai reikia atkreipti demesi. Siaip zvyrui tinkami auto kurie turi 4x4 jei ziema vazineti, bet mieste tai vargas, kuro daug naudos mazai, universalas gerai nes talpnus bet blogai nes nelabai graziu yra. Siaip ekonomija buna miesto automobiliukuose, norisi ekonomijos ir pigaus islaikymo, bet nera ipatingu reikalavimu komfortui ar panasiai siulyciau polo, fabia ar ibiza, gal fiesta. pigu patikima ir ekonomiska, tiesa jos mazokos. Fabia eksplotuoja zmona du metus kolkas viskas ok, kas ibiza ir polo tas pats zodziu, fiesta kiek didesne viduj yra, bet is ju tik benzas. jei didesne zinoma glaima atkreipti demesi i golf, viena kita japona. Jei patinka patikimumas ir iskirtinumas gal koki subaru impreza, zinoma daug kas pasijuoks bet ar esate vaziave? jei keliukais ziema po kaima ir teks tai super auto... bei zinoma pacio fankazija prie kazko linksta vistiek, nesamone kad niekas nekrenta i akis. nes jei taip tai vadinasi nesidomi auto, o jei nesidomi auto tai nesidomi ir vairavimu, o jei nesidomi vairavimu tai ir nelabai reikia tau auto nes vistiek patiku nerasi

Vidutinio kalibro žmogus nesunkiai telpa į visus universalus jei tik pilnai atsilenkia ir susiguldo sėdynės.Tačiau dviese nakvoti patogiai išsimiegoti problemiška net vw multivane o pvz mb Viano dar siauresnis ~5cm irgi nekas, nes nakti kurnors eidamas kitus prikeli dar durim trankaisi, sviesos spigina.Maniske siuo pirkti didele palapine kad erdves butu.Jei uzkietejusiu keliautoju kaip sakoma iron man`u kompanija tai po.Neseniai pirkau turistinius batus tingiu eit ziuret technologijos pavadinimo, tai atsparus karsciui salciui ir vandens nepraleidzia bet kvepuoja ir kojos neprakaituoja, vos ne lavoje braidyt gali dabar yra superiniu miegmaisiu nesesniai pirkau kuklesnniu bet maciau ivairiu padidinto siltumoir atsparus viskam pvz iki -35 šalčio !!!ir dar geresni pvz vandeniui ir šalčiui vėjui atsparūs.Jeigu ne per kieta tai gerame miegmaišyje prie laužo ar ant kokio tiltelio super.Dar gali patiest paklota.Turejau toki drauga medika, visuose žygiuose su meškere sodybose irgi su kotu nesiskirdavo ir nuolat budėdavo prie ežero ir visad miegmaišy miegodavo.Man tai ant šieno pats gazas, irmergom sexodromas neaprėpiamas, tam draugeliui nuo šieno alergija tai ir kukuodavo apsimesdamas lomzirgio lerva prie vandens

tai zadu as su sita astra vaizuot i tolima kelione reik kad nebutu veju tai ir pradejau dometis tuo cypimu ne visad buna bet daznai ryte uzvedu pasildai tai geriau buna , bet jeigu uzvedi ir iskart vaizuoji pzdets kai cypia ..

prasau va fotkes kaip atrodo dirzas ar nera kad jis droziasi??

tai galiu 200km pirmyn atgal atstuma suvazinet rytoj?

is kur jus cia viska zynot ?

Taip, esu uzsipises su passatu, paemiau pagieza o ne masina, tai rinktis reik ar pasilikti man ji, ar prastumti ir uz tuos pinbigus paimti eko klases auto kokia astra ? m ?

Prie ko cia zvakes ir zvaklaidziai jei masina dyzeline

as asmeniskai pirma patikrinciau ar dirzeliai nera atsilaisvine, o tada jau juos nuimineti ir tikrinti guolius..

laikinai pades.. bet jei cypia mirstantis guoliukas, tai jis bet kada gali suluzti ir tad kukuosi.. cypiantis dirzas yra nesunkiai taisomas, ir turetu buti taisomas, o ne purskiamas nesamonem..

prie ko cia "glusas" ir turbina? jei kolektorius ismetimo kiauras, tada gali itakoti kazkiek, bet minimaliai

Gali būti kiauras glušas (jei turbina švilpė ėjo kiaurai per glušą spaudimo nesukėlė), degimas pabėgęs (tie kas keitė degimo gerai nesureguliavo, kuro filtras užsikišęs. Arba išvis turbina suėjo...

eik kuprinę susidėt, atostogos snargliam baigiasi

žinok čia un šitą fuoruma yra ir dar "protingesnių", tik šiandien ko gero alų ger ir netur kada pasireikšt. Jau būt priraše koki 100 postu

o smaugt kiek eina nu nemeginau istikruju bet kol nepasigauna 2200 (turbinos pacio to putimo) salta ji net ant neutralios pavaros atrodo meta greiti ir nuokalneje net.

Pirmiausia galvoju reiktų išsiaiškinti ar įtempėjo guolis ar generatoriaus guolis, tik kaip?

bandyk purkstukus kaip kad sake, turetu pasitvirtint

faktas.db vos ne visoms auto reike speceliu yrankiu degimui sugaudyt

kurioj vietoj tu cia matai diskriminacija, bk zinove tu nebejuokink pasigavai nauja fraze na tai ir sveikinu, ir sekmes toliau skrajojant savo iliuziju pasaulije ir vaizduojant velnias zino ka.

gerai prigavai...

Tiktu, tik ar ne gaila butu?Kainos kaip kainos, koki suvargusi gali gauti ir uz kelis tkst.litu, tikrai geras, ar restauruotas nuo A iki Z, gali ir keliolika tkst.euru kainuoti.Nepaprastai kantrus automobilis, ypac dyzeliai, beda , kad rudyti megoVaziuoja labai minkstai.Detales, kurias tektu naujas pirkt, gali isgasdinti savo kaina, kaip pvz duru gumos...Vertas demesio

virgi, nerasinek pasaku, audi a2 pagamintas is aliuminio ir plastiko.Kaip ir a8Jie siek tiek koroduoja, bet tikrai nereikia labai pergyvent ir vargt, kaip su kokia askona

saunuolis as irgi tokios neparduociau nei uz ka o esant galimybei as susirasiu lansbergi nuliovos isvaizdos ir islaikymo. o del vairo keitimo tai pasidomek kaina ir ar meistrai apsiimtu o del registravimo neimk i galva va draugelis angla persidare pats ir belekaip panele tuscia be spidu ikiso ir nepriversta stabdai krent nu ziaurios bukles nulekem i kauno regitra pyst ir su numeriais sau lekiam jokiu problemu

as mersus tik dyzelius turejaubet kai pas mane netrauke tai pakeiciau kuro filtra ir stabdziai buvo suvaryti ir juos pakeitus trauka pagerejo. o benze gali but daug kas siurblys kuro, babyna , laidai, zvakes ir kt

stabdzius pats dariau.trinesi kaladeles neatsokdavo suporto cilindriukai o kazkaip net nelabai ir girdejosi, pakeiciau suportus su kaladelem.tas reikalas pridejo dauk galios

antikvaro statusas nuo 25 metu tai tie s"ai ejo nuo 93 iki 98 metu dar tolokai.nebent cia fraeriai laksto su 2009 metu masinom ir bando kazka pasiept

araba galinio dangcio valytuvas ten pritaikytas.aisku kad nevaikscios ir ant geltonos nevaiksto siulau palikt du valituvus ir nekvarsint galvos

Žiūrint ko pats nori dabar šie modeliai jau įgyja vertę ir automatiškai ima brangti, bet jai nori kaip sakant ant prikolo turėti tai už 2 tūkst. gali rasti, važiuos visai neblogai kebulas bus pavargęs. Gerų Lietuvoje sunku rasti, bet kažkas vertingesnio ir rimtesnio prasideda nuo kokių 5 tūkst. Litų.ir į viršų. Šiaip ar taip tai automoblis jau turinčiam neblogas pajamas ir žmogui su kultūra

na gali but as nesigincinu, bet labai daug ima uz detales, o as visas detales pilnumoj turiu, kazkur pries 2 metus as cia ir klausinejau kiek kainuotu man toks malonumas tai man pasake 6000-7000 litu, tai cia nesveika suma yra, bet zinoma as sakiau kad su jo detalem, o dabar velnias zino, kiek ir kaip....beje gal kas zinot kaip su anglo perdaryto registrazija lietuvoj, nes paskutiniu laiku girdejau kad sudas neregistriuoja, tai vel geras prikolas bus padarysi ir teks tik laukus arti su banginiu....jei ka lauksiu visu nuomoniu ir atsakymu...

nu cia zinai irgi i taikini pataikei, nes man sodino ziaurei akuma ir nuvariau pas meistriuka toki tai karocia rado nusprogusi klimatroniko smegenis, jis atidare jas, o ten atrodo kad jos butu laikytos vandenyje pusio amziaus, tai jis pasake, dziaukis kad i ora neisskridai si liepsnomis ir siaip labai daug pas juos oksidazijos yra fyskese ir t.t., gal but cia tokia liga, o pas mane kiek zinau tai tik yra saugikliai po kapotu ir bagazinei, nemaza tokia spintele ir ideta, bet abejoju ar cia visi gali but ir salone, net neziurejau niekados.....beje gal zinai kas gali buti gaza uzlauzi iki galo o jis visiskai neina, arba ant perejos ar dar kazkur truputi pristabdai ir duodi gazo truputeli ir fsio jis nereguoja, po to pajemi sustoji kelkrasteje ir pore kartu uzkuri ir vel pagesini, vo tada vel jis eina normalei, galiu perspet jis be duju...man kazkaip visi kompai jau daknise, geriausiai kaip DELTA turejau tai buvo trys laidai ir jei nesikurie tai babina, degimas ar zvakes tarpelis blogasbeje cia gal ne prie ko, bet kaip mano tevas pamate motora tai pasake'sunau nu nafik, cia toks pats variklis kaip GAZ 53 tik kad vairo stiprintuvo bakelis dadetas

del daliu atsiminsiu. o kur galimetu rasti manuala sito modelio? as jieskojau bet nieko konkretaus neradau.

Prie ko cia akumas? Jeigu nekrauna jo, tai jis ir auksinis gali but visu pirma tablete reik keist su angliukais (pigesnis variantas) jei tas nepadeda, tada nauja generatoriu det ir problemos nera

siulau i metalo lauza negi jis dar pas tave vaziuoja?

kam tau tas mersas? budamas anglijoj laisvai gali kita zveri isigyti ar gi tau tai problema?

butu mechanas ant buksyro uzkurtum taip jei sitam c-rail kuro sistemoje yra oro neuzkursi.bandyk su anodyja kurti gal nusiorins man padejo kazkada bet faktas kad pas tave gaudo ora arba nuseda dek voztuva

"antikvarinis"MG

Galinio vaixdo veidrodelis geroj vietoj

Arba stai veiliantis tax as Volvo kokiu 1950 metu.Veiksmas Marstrand saloje Piety SE Siaures juros apsuptyje.Kur rudys jlausimas?

O kur situ rudys?

Esme ne A3 ar A2 aliuma, plastiko danga, cinka prancuzai naudojo seniau(anksciau), BX, RENAULT ESPACE ir pan.ir buvo tai 1985 metai.O A3 kaip?Nekirmyja irgi cinkuotos?...O del vandenynu/juru visuotines itakos tai mistika netikiuTenka lankytis ne tik Marstrande kur Siaures ir Blatijos juros jungiasi o ir Prancuzijos, Portugalijos miesteliuose palei vandenyna, neteko sutikt ne vienos sukirmijusios masinos.Nors ju amzius turbut virsija mano su tavim kai kuriu

imk audi arba vw TDI

Teko turėti 530d 00m 135kw APD. Tiesiojoje, vasara (Šiauliai - Palanga - Šiauliai), paprasti R15 ratai, variklis ir dėžė idealiai dirbantys, matavimas: autopilotu nustačius ~90-100km/h, (gal tik keli aplenkimai spustelėjus, šiaip labai ramiu cruise rėžimu, variklis vos ne ant laisvų dirba tokiu greičiu) sanaudos 7ltr. (matuota pripylus pilna baka, suvažinėjus, ir vėl pripylus). Po vietą (nestovint kamščiuose) 10ltr/100km ir ne mažiau (normaliu važiavimu). Tai ne tas automobilis, kurį perkant reiktų skaičiuoti kiekvieną litą kurui. Nors galbūt čia toks firminis lietuvių bruožas - "turiu 10k, įpirksiu, o išlaikymas - kaip bus, taip". Po velnių, pasižiūrėkite vien kiek normali xenon lemputė ar kokia relė kainuoja. Varikliai, dėžės šitų modelių - turbūt geriausia ką bmw montavo į savo modelius. Nelabai net yra su kuo (tų metų) palyginti, na tik nebent su dar stipresniu - mb 3.2cdi. Vidaus medžiagos, pakabos darbas, garso izoliacija - tik teigiami atsiliepimai. Elektra - priešingai. Jei automobilis pilnos komplektacijos - gps, tv, changer'io blokai bagažinėje, taip pat šviesų blokas - bėdų turgus. Dažni gedimai. Čia jau galima plačiau pasiskaityti bmw forume, tenai linksniuojama nuolat.

Žiūrint ko pačiam labiau reikia.Q 0000 vienas iš nedaugelio universalų pavadintų"visureigiu"kuriame išties pakankavietos, jis vienintelis toks talpus quattro savo erdve galintis konkuruoti netgi su Chevrolet Suburban GMC Yukon talpumo požiūriu lakomais mikroautobuso ir visureigio deriniu ar VW Multivan, mb Viano 4x4.Na pavyzdžiui Q7 kelionėse gali patogiai išsimiegoti du žmonės ir vaikas o X5 žiauriai nepatogu net vienam normalaus ūgio vyrui.Su Q7 gali ir butą perkraustyti jei dar stogo bagažinę panaudosi, o X5 nelabai.Trapumo atžvilgiu abi mašinos silpnokos ypač nepatvari važiuoklė, pakaba, pusašiai, o Audi dar ir vienas labiausiai nevykusių variklių 3.0 TDI tad su juo geriau apeiti ir rinkitis kitokiu motoru.Bendrai jei nori dyzelio apeik visus iki 2008m nes nuo 08m varikliuose istaisyti visi gamykliniai trūkumai ir brokas.Dėl bemvų dyzelių varilių viskas ok.Jei renkiesi pvz Q7 iki 2007m model tai venk grandininiu isviso, išskyrus VR6 FSI 3.6 ir W12.Jei nereikia ypatingos erdvės salone tai patikimesni x5 bet tik variliu atzvilgiu, nes BMW turi didesne patirti grandininiu gamyboje.Tai tik mano nuomone, daryk kaip tau atrodo.

tarp kitko posukio ir avarinio reles yra skirtingos, patikrink reles. turetum nustebt

pazek forume yra apie mb140 vairp perkelima, tema;passat vairo perkelimas, ar panasiai raso meistriukas kad labai daug darbo su w140 nes virint , pjaut reik kazka