mb w140,420s

sveiki visi mersu myletojai.as noreciau suzinoti kas galetu uzsiimti su mb 420s 1992m, jam reikia daryti kaip ir kapitalini remonta, viso kebulo, elektros, variklio ir t.t., nes jis gan ilgai stovejes, tai kad nuo stovejimo toks elemtarus dalykas kaip posukiai pradingo, o kaip ne keista avarinis veikiatai noreciau kad kas gerus meistrus pasiulintu, nes jame yra gan didele problema su elektra.tad lauksiu jusu pasiulimu ir patarimu.jei ka galit

rasyti man i [email protected] aciu visiems

nejau niekas jokiu patarimu neturit?

siulau i metalo lauza negi jis dar pas tave vaziuoja?

Keiciam ta mersa i BMW-735i 90m automata. Tavo mb jau daug reikia sukysti, kazi ar apsimoka.

taip jis vaziuoja, bet ne tas vaziavimas nes daug kas neveikia, as zinau tiksliai kad ten dideles problemos nera tik kad gera meistra yra sunku rasti kuris netingetu su testeriu pavaikscioti autodata atsivertes, o as pats neturiu laiko nes esu ne lt

nu nzn, juk reikia tiek tavo simiora paziuret tiek tu ta mersa tik viena beda kad as ne lietuvoj, o tu lietuvoj, ir tas mersas yra lietuvoj

ziobaras tai gerulis sako daug kist reik bet keicia i savo ledini bemsa jei jau i 3.5l neuzpili o su dujom wazineji tai is kur tu turesi ta mb twarkyt uz ka

tarp kitko posukio ir avarinio reles yra skirtingos, patikrink reles. turetum nustebt

gerai prigavai...

tai vat kad as jau visi metai kai ne lietuvoj esu, ir nera net kas kad uzsiimtu, o elektriko gero nera druskininkuose, buvau nuvares vienam tai sakiau kad praziuretu, tai tipo rado defekta bet daug ardymo, MULTI-LOOCK maisosi, jam nera laiko tiek uzsiimti, o as sakiau sumokesiu tiek kiek pasakysi, o kad gera elektrika rasti siuo metu lt daug reiks nusiusiot nemuno, manau gal angla parvaryt ir permesti vaira, bet vel nzn kas gerai ismano ir uzsiema tuo dalyku, reikia daug patarimu man

pazek forume yra apie mb140 vairp perkelima, tema;passat vairo perkelimas, ar panasiai raso meistriukas kad labai daug darbo su w140 nes virint , pjaut reik kazka

as w210 dariausi elektra irgi nieks normaliai beveik neveike bet nebuvo nei vieno rimto gedimo arba papelije kontaktai arba perdegusios lemputes vienas kitas saugiklis perdeges , vienu zodziu dar turejau naudotu lempeliu tai kazkur remoto samata buvo 5 ltkazkur pavalyt kazkur palenkt kontakteli , lempute pakeist .nedege viena priekine fara trumposios , atbulinis posukiai , stabdzio vienas ir tt .jai nuo stovejimo tai ir pas tave gali but tokios smulkmes.tiesa saugikliai ismetyti mersuose neblogai pas w210 vienas komplektas po galine sedyne kitas po vairu, kitas kairiau vairu kur dureles uzsispaudzia ir po priekiniu kapotu

beje lemputes reik det pagal vatus"w"(ne voltus) kiek priklauso nes kompas gali streikuot

na gali but as nesigincinu, bet labai daug ima uz detales, o as visas detales pilnumoj turiu, kazkur pries 2 metus as cia ir klausinejau kiek kainuotu man toks malonumas tai man pasake 6000-7000 litu, tai cia nesveika suma yra, bet zinoma as sakiau kad su jo detalem, o dabar velnias zino, kiek ir kaip....beje gal kas zinot kaip su anglo perdaryto registrazija lietuvoj, nes paskutiniu laiku girdejau kad sudas neregistriuoja, tai vel geras prikolas bus padarysi ir teks tik laukus arti su banginiu....jei ka lauksiu visu nuomoniu ir atsakymu...

nu cia zinai irgi i taikini pataikei, nes man sodino ziaurei akuma ir nuvariau pas meistriuka toki tai karocia rado nusprogusi klimatroniko smegenis, jis atidare jas, o ten atrodo kad jos butu laikytos vandenyje pusio amziaus, tai jis pasake, dziaukis kad i ora neisskridai si liepsnomis ir siaip labai daug pas juos oksidazijos yra fyskese ir t.t., gal but cia tokia liga, o pas mane kiek zinau tai tik yra saugikliai po kapotu ir bagazinei, nemaza tokia spintele ir ideta, bet abejoju ar cia visi gali but ir salone, net neziurejau niekados.....beje gal zinai kas gali buti gaza uzlauzi iki galo o jis visiskai neina, arba ant perejos ar dar kazkur truputi pristabdai ir duodi gazo truputeli ir fsio jis nereguoja, po to pajemi sustoji kelkrasteje ir pore kartu uzkuri ir vel pagesini, vo tada vel jis eina normalei, galiu perspet jis be duju...man kazkaip visi kompai jau daknise, geriausiai kaip DELTA turejau tai buvo trys laidai ir jei nesikurie tai babina, degimas ar zvakes tarpelis blogasbeje cia gal ne prie ko, bet kaip mano tevas pamate motora tai pasake'sunau nu nafik, cia toks pats variklis kaip GAZ 53 tik kad vairo stiprintuvo bakelis dadetas

as mersus tik dyzelius turejaubet kai pas mane netrauke tai pakeiciau kuro filtra ir stabdziai buvo suvaryti ir juos pakeitus trauka pagerejo.

o benze gali but daug kas siurblys kuro, babyna , laidai, zvakes ir kt

i keturaki dedavo ir 7.3 motora

kam tau tas mersas? budamas anglijoj laisvai gali kita zveri isigyti ar gi tau tai problema?

pats kvailiausias pasiulimas w140 siulit i lauza kai dar kaina laiko tie s mersai .o kad parduot vistiek teks susitvarkyt.tokiais mersais turetu dometis rusai kazachai.cia man kadaise panasiai mentai siule golfa 3td atsikratyt mat per prasta marke pasirode vazinejimui, o kad ji verta dar 4000 lt tai dzin

zmogau tau per pigu sneketi...tas MB yra kaip relikvija, nes jis buves seimo masina ir dar negana to su juo veziodavo brazauska per pirmaja kadencija kada jis buvo isrinktas i prezidetus, po to buvo pervesta i LRS auto uki ir apiforminta kaip seimo apsaugos masina, o kai jau savo ji atitarnavo buvo auksionu nupirkta zmoniu, beje dar pas ja like vardiniai numeriai, as ju neivardinsiu, bet su panasiais numeriais vazineja ONTT skyrius....tad cia yra mano principas ja laikyti, o ne i svalke varyt....

tikrai su tavim sutinku, tokios masinos net gatvei nestovi ir nerudyja, o beje LT toki MB srote rasti lietuviska varijanta tai retenybe, o as buvau rades viena kaune srote tai tik griauciai like, galiniai londzeronai, tad liaudis mastykit ka snekat, cia ne 'golfas'ar'silke'.....

o kaip suprasti kai tu paminejai, kad "stabdzius sutvarke"kas dar kazkas priklauso ir nuo stabdziu?beje kaladeles visos naujos yra pas mane, aplamai vaziuokle be priekaistu idiali....ivrdink ka turejai omeni del tu stabdziu....aciu....

stabdzius pats dariau.trinesi kaladeles neatsokdavo suporto cilindriukai o kazkaip net nelabai ir girdejosi, pakeiciau suportus su kaladelem.tas reikalas pridejo dauk galios

na taip taip, dar truputis ir ji jau cielas antikvaras, ir dar su tokia istorija

antikvaro statusas nuo 25 metu tai tie s"ai ejo nuo 93 iki 98 metu dar tolokai.nebent cia fraeriai laksto su 2009 metu masinom ir bando kazka pasiept

saunuolis as irgi tokios neparduociau nei uz ka o esant galimybei as susirasiu lansbergi nuliovos isvaizdos ir islaikymo. o del vairo keitimo tai pasidomek kaina ir ar meistrai apsiimtu o del registravimo neimk i galva va draugelis angla persidare pats ir belekaip panele tuscia be spidu ikiso ir nepriversta stabdai krent nu ziaurios bukles nulekem i kauno regitra pyst ir su numeriais sau lekiam jokiu problemu