Mb cl (43 стр.) (2825)

an salto kuriasi bet straikoja kokia 1 min ir poto dirba graziai, kas gali buti ?

pasiziurek katalizatoriu

o as nieko neperku kol nepamatau kad auto sav. ima nervintis , tipo tas negerai, anas...poto reikia su juo ramiai pakalbet viska isaiskint ir 98 proc. kad gauni afigiena nuolaida. cia psichologija chebra tam reik kantrybes

negali but kad 2, 3l variklis jama 15L mieste ;D

O gal yra atsiliepimu apie 2.3 varikli, bet speju kad nevaziuoja tas mersas su 100kw

Nu tai todel ir dedat i audi kupe tdi varikliusBuvo cia viena tokia tema...Beje, tokiam perdarymui reiklinga ekspertize, kad viskas o'key, tada pasikeiti popierius , kad atitinka viskas, yra saugu.Kazin, seimininkas sito hibrido turi juos?

o va sitas teiginys man labai patinka

svarbu kad atitiktu perdavimo skaicius, ypac tai svarbu automatui...Nu ir tvirtinimai gali skirtis pirmuju laidu ir paskutiniuju, verta pasitikrinti...

yra tiesos, bet ar noretum taip suvarytos masinos?Man Mersas turi pateisinti savo varda, kitaip jis tampa jau tik paprasta "kalymashke", t.y. toks daiktas kuriame kazkas veziojama.O tokia kalymashke gali nusipirkt ir cinkuota, pvz. audi ir dar nevargt ziema po pusnis...Sedyniu restauravimas nera pigus daiktas, ypac gobelenu, nes nelabai yra is kur jo gaut.Aisku, galima pakeist i kitoki, bet zinok, kad VIN yra irasyta koks salonas pagal koda, taip kad autentiskumas prarandamas.Jei tai yra tau nesvarbu, tai pirmyn-pakeiti viska ir vazineji...

nei as tau ji taisysiu nei as kaina nustatysiuNebeieskosiu kur ten ka parasiau, bet remontas pilnas tikrai yra ziaurus.Tai prisiregink mbclub'e ir paklausk ar paieskoj pasirausk...Dazniausia reduktoriu beda yra didele rida arba per zemas tepaliuko lygis, del ko isdyla pagrindine pora ir atsiranda laisvumas, veliau ir garsai...Shrote gali kitas kainuot gal kokius 3-4 simtus lituku, nu bet cia tik mano nuomone

didvyri tu didvyri, prieko cia tie kamsciai. durneli taigi kiekvienas gamintojas suinteresuotas kad kuo maziau auto nsusrebtu, tai jei realiai masina maziau srebia tai maziau ir raso, o tavo lavonas dar maziau srebia, nebejuokink svieto slepkis su tuo savo mersu

Aisku ir tai teisybe..

merso eksploatacija nera brangi, jei dalys ir kazkiek brangesnes, bet nezymiai uz kitu, jas bent jau reciau keist reikia

is patirties patarsiu jai mersa tai mechanine deze , nes mersu automatai nekonomiski tokiu metu , beto patvarumo lygis didesnis paprastu.na jai automata nebent 3.0 d turbo 108kw siaip 2.5 geras variantas tai jau ne 2.0 .gyvenimui uztenka

na taip bet zmogus pirko uz 2000 lt tai is kitos ir nusipelne tokio reduktoriaus.

bet vistiek vokietis kaip sako del kokybes geriau jau nebus

koke autostrada , , kai as perku tj zyziu tam nelaimingam savininkui kad zvyrkeliu pavaziuotu , va ten visi vaziuokles minusai atsiskleidzia , , , , aisku kaune nereike jokio zvyrkelio ir mieste viska isgirsti - oi isgirsti

tj jai ant tokio pardaveju pataikau , siunciu jy ant triju zodziu su tuo jo trantu , juk ne karo metas , palauksi vakarais pereini skelbimus naujus ir randi ka ydomaus , nereik ysispitrint viena auto ir viskas , man reik va tos , o kad kaina nesveika ar kokie gedimai tj huine , , , tokie pirkejai dazniausiai buna jaunimas , kurie perka pirma savo auto , tj jie pofik koke bukle ar kad kaina uzkelta , , jiem tik kuo greiciau pagaut vaira ir y trasa pries draugus ir panas pasirodyt , , sory jau nuklydau nuo temos

kai savo mersui buvau nuemes galva, tai po to blogai prisukau kolektoriu ir trauke oro del to neveike vienas cilindras.

teko turet 124 2.0 ir 2.5 dyzelius. siulyciau rinktis 2.5, kuro sanaudos beveik nesiskiria, taciau skirias trauka. dvilitris, kaip supanciotas, masina didele - traukos visai nera. teko keist galinius amortizatorius, nepamenu kainos, bet nemaza... siaip auto vaziuoja gerai, malonus ir solidus vaziavimas tai tiek

kur tas marsu lauzynas yra? reiketu vietos detalytes, niekur negaunu...

radau, nebereikia

Jai ne paslaptis kiek mokėjai už mersą, nes aš irgi galvojau tokį pirkti. Šiuo metu manau tai bene pigiausias Merso modelis.

Ir turėsi liukso klasės mašiną su medžio apdaila viduje ir pjuvenomis reduktoriuje, betrūksta tik kibiro anglių kuro bake...

Tas irgi geras variantas, o geriausiai tada buna, kai paraso, kad isvaziuoju, skubiai, ir dar domina keitimas, visokiu blemba uztaikai

2.0 isvis ims 9 litru. Nes variklis katastrofiskai netrauks ir teks spausti pedala kad pasiekti greiti. Juk 100 km/h pasekia per 18.50 sekundziu

Gali būti kompo gedimas arba pradegusi galvos tarpinė. Pamatuokite kompresiją. Jeigu ji visų cilindrų vienoda, tada kaltas kompas.

pats savo zodziam priestarauji seniau sakiai kad viso reduktoriaus remontas 700lt kainuoja o dabar tik kad pagrindines dantraciu poros

kaip suprantu srote tureciau ieskoti vat tokio reduktoriaus? 4 pavaru mechaninei dezei? cia kur raso Pagr. pavaros perdavimas 3.42? cia nuoroda... http://www.mbinfo.lt/index.php?option=com_content&task=view&id=247&Itemid=370 atsakyk i si klausima

nu jo cia vasarai butiniausia pirmiau reik uzdet visai masinai antikorozini kad man tas kebulas ilgiau laikytu

Bambukai... Ne visi gimėm viską žinodami Beje, dėl mersu kompo nežinau. Bet... BMW 2.0 plyta, kompas valdo daug ką. Vienas iš tų dalykų - kibirkštis. Ant kiekvieno cilindro atskira gaudeklė, o kompas reguliuoja gaudekles. Galbūt ne taip paaiškinau, bet manau esmę įkirsi.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-e-500-sedanas-2003-0120567466.html

Supranti, jai as toki auto ziuriu tai zinau, as noriu prabangos... kad vaziuociau ir trauktu, o ne antlenkimo pagalvot reiktu ar lenkt ar ne

Tai pirk, su tuo 3.2 varikliu jai nori

Na dazniausiai ne vienas vazineju Zmona ne stora, o vaikai dar metuku ner, tai galima sakyt kad dviese. Tai va, sportuot su ja nezadu, tiesiog man arba universalas arba coupe, nes sedanu nemegstu

Nu jo, turint siek tiek litu ir savaite mazdaug laiko tikrai gali pakirsti kazka vykusio, tiesa gal ne is pirmo karto..

vitas

Koks variklis?Jei elektronika valdomas, tai ten ir problema

?

O jai ant silto variklio atsiranda purtymasis lyg cilindras nedirbtu? bet apsukos nesokyneja, paspaudus gaza virs 1500apsuku pradingsta purtymais?

Net neklausyk ir nedaryk taip! Cia psichinis ligonis is triju nick rasyneja! Pabalys, mldc ir ten dar kazkoks audiford ar pan

buvau nuo forsunkes atsukes vamzdeli tai keli lasai tik nuvarvejo ir tiek nu grynai nepaduoda kuro... jo i forsunkes eina fiskes...

Tj zinai, kaip ir mergai, reikia grazios, taupios, talpios masinites, nk daugiau nerandu. Nu iki 8k dar galima...

va parase tokio merso turetojas kas kaip

made in korea, slovakia tai aisku kad nera.originalios merso dalys kainuoja

na greiciausiai kad plundzeris yra uzstriges nuo isdilimo tai nieko ir nebeistanpysi kol nepakeisi jo na galimybe dar kad alektrine dalis parejo bet tu matoru jos gerai laiko bet amzino nieko nebuna

didvyri tu , ten sanaudos rasomos dideliu miestu , kur daxuja kamsciu , o lietuvoj cia praktiskai niekur to labai ner , nebent tik vilniui.

o kaip 2.2 variklis? ar jis nepersilpnas?

tai reiskia su BY dizeliu problemu nebus. as ir nemazai vazinieju, per savaite apie 500-900 km. todel man yra aktualus kuro sanaudu klausimas

jau 3 metus vazineju su BY saliara ( 1.9 tdi 81 kw ) jokios problemos del kuro kokybes neturejau, manau ir su CDI nebus bedu.