Mazda 6 variklio kaina (528 стр.) (27077)

tu ieskai dalies ir tau dar skambint turi?

tai jeigu skelbimuose nera siauliuose, srotuose ziurejai, tada ziurek artimame mieste.. kodel butent 1993-94m? http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-hecbekas-1992-1022841191.html sitas tipo netiktu?

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-hecbekas-1993-1022831123.html jeigu netingi pavaziuot

pilnai sutinku su tavim gal ta golfiuka istraukdavo is garazo tik per sventes

Vadinasi jum tikrino sukeldami is lempos taip daroma jei nera tachometro, priklauso sukelti palengva iki 3500aps/min ir truputi palaikyti ir fsio. Pastaraji karta kai tikrino mano salerka tdi aparatas rode 0.01 kai leistinas iki 2.5 kas lygu 66% kitaip sakant. Benzinam kurkas daugiau parode kiek maciau...

nuo 1.8l, 85kw.naujai restauruota (nuslifuota, pritrinti voztuvai, pakeistos gumeles ir yvores) mano nr.867035882

gali buti galva trukusi, nors mazai tiketina, arba temperaturos dacikas paciame termostate.

jo dacikas gali buti kai uzkais tu slangas paziurek nes buvo panasus atvejis kai salone jau o tuos kepsim o islipi slangos vos siltos

nuo ko nukopijavau? parodyk!

Pats variklis tinka, daugiau viska turi savo susideti.

kame saknis gal but?

bet pries keiciant varikli su senuoju jokiu tokiu problemu nebuvo iskirus siurblis ir kompresijas.

turiu dar viena klausima viskas veikia gerai tik vaziuojant pradeda zizimas atsiranda nuo 1500aps ir reguoja i gaza kai duodi gazo dideja zizimas. o nevaziuojant zizima nera nors max spaudi. kas galetu but?

Sveiki, gal kas tiksliai žino ar tinka variklis su viskuo ( turbina, siurblys) nuo 95m vw passat 1, 9tdi į audi 80 b4 93m 1, 9tdi?

Sveiki forumieciai Gal kas zino ar esate susidure. Ar reikia kanors perdarinet jaigu deti varikli is audi s2 2.2T 20V i audi 90 sedana 2.0

Sveiki keciausi parskirstytoja ir is po keitimo atsirado kaskoks keistas kalenimas kaip vostuvu ar dar ko, gal kas zino kas galetu tiksliau buti

megink y bmw foruma parasyt, as ten lankaus jai kokia problema iskyla, tai dazniausiai hebryte issprendzia

na man ir kai tikrino tai buvo sukele apie 4000apsuku tai galvojau kada man motoras uzlinks bet neivyko taip

na as pats sedejau prie vairo kai tikrino sako duok apsuku tai sukeliau iki 4 stuku laisvom i viskas

tai tas diedas turbut daugiau nei 2000 nebuvo uzkelias apsuku per savo gyvenima

tai tas diedas turbut daugiau nei 2000 nebuvo uzkelias apsuku per savo gyvenima

viena kart iki 2000 dyzeliui, o kita kart benzui neklause kiek apsuku liepe daugiau pagazuot ir tiek

nekopijuok papuga tu

cia mano isradimas babinos guoli tu

dirbu ir taip ieskau as labai sunku rasti tos dalies siauliuose

tinka bet jis nekele ragelio

aisku, tada nieko negaliu padet, man buvo 2, 5 tds-ui, uzstrigdavo itempejo amortizatoriukas ir dirzeli atpalaiduodavo , labai cypdavo.bet tada ir vairo stiprintuvas blogai veikdavo ir kraudavo akuma blogai

ydomei cia manau rimto dyzelisto reikia ir leksi vel beto pas tave dt dts?

Nu gal ir gerai sakai bet tik tiek kad paskui jei nelaiku vel tas pats nutiks tj gali buti ir blogiau galu gale, todel ir noretusi suzinoti kame daugmaz problema...

manau jisai apie b2 kalba, ne si b3 nelabai yra tolko deti, kazkoks projektas neipatingas butu

Varikli perinkai viska siurbli perdejai ir t.t.Ar jau ciela paruosta dejai?

Sakau bandyk siurbli pareguliuoti pades tikrai jei blokas dar geras.As pats tu td tds turejas jau atkandau as ju tad jau zinau kas su jais darosi

pas mane td

dekui pazesim kas gausis

manau pirmiausia pamatuok kompresija, nes beprasmiskai sukisi daugiau nei autikainuojami siurbiuo ir gazo remontus o paaiskes kad ragas blokui, galvai, juk neagli zinoti k nusipirkai.Gal jam misios jau

Sveiki.Ar dauk reikia ka perdarineti dedant varikli is s2 2.2T 20v i audi 90 sedana 2.0 ?

Mačiau klausimą jau anksčiau, bet negalvojau atsakyt, kol nepamačiau ant kiek "objektyvūs" atsakymai čia Tiesiog norisi padėt, o čia atsakantys neatrodo, kad labai padeda apsisprest. Aš vairuoju jau antrą Pumą, tad manau, kad galiu sakyt, kad turiu patirties su jom. Iš vienos pusės mano komentaras bus objektyvus "kaip vartotojo" iš kitos pusės - subjektyvus "kaip vairuotojo" Pirmas dalykas yra paprastas: koks modelis? Jei 1.4 ar 1.6 moteriai ar merginai, tai mažai ką galiu pasakyt. Turėjau ir turiu tik 1.7 ir tikiu, kad tik toks variantas vertas dėmesio. Tame variante yra bemaž tobulas galios ir masės santykis miesto sąlygoms. Antras dalykas: siūlau paieškot kito varianto, kur "šeimininkė nebūtų pamiršus pakeist tepalų". Toks aplaidumas gali reikšt, kad ne vien tik variklis galėjo būt kritinėj būsenoj. O trečia: …šiaip tai apie techninius dalykus galėčiau papasakot tik konkrečiai 1, 7 modeliui. Ten variklis ZETEC gamintas su YAMAHA ir jis kaip ir visi komponetai prie jo privesti, yra ganėtinai reiklūs. Praktiškai ir veikia labiau kaip motociklas, nei mašina Bet nuo to tik smagiau! Bet kalbant apie PUMA apskritai: Minusai: dvi sėdimos vietos (kas ten gale yra - nesiskaito); aukštesnio ūgio žmogui - komplikuotas matomumas (dėl labai žemai einančios A arkos, ji atrodo labai plati ir kartais už jos dingsta net autobusai); ta pati problema dėl nereguliuojamos vairo kolonėlės - smulki mergina gal ir jausis gerai, bet vyrukas tik tokiu atveju, jei yra mėgėjas vairuot ; priekiniai žibintai yra pasityčiojimas ir jų darbas su laiku tik blogėja (mieste - dzin, bet užmiesty reikalingi galingi ksenonai arba reiks zaist su "tolimosiom"); galinės arkos rūdyja jau nuo tada, kai buvo pagamintos (dizaino klaida); mažas salonas žiemą labai gerai ir greitai prišyla, bet ir rasoja lygiai taip pat greitai (reikia išmokt dirbt su pečiuku ir kondicionierium pakaitom); parkuotis ir važiuojant atbulom reiks pavargt, nes matomumas atgal - nulinis. Minusai apie 1, 7 ZETEC variantą: kadangi specifinis variklis ir modelis gamintas ribotą laiką - eksploatacijos kainos ne tokios jau ir mažos: detalės - retos ir brangios, tepalai - specialūs; kuro sanaudos - galima įtilpt į 7-8 litrus, jei apsimest bobute, bet norint pajaust tikrą malonumą (o to su šiuo modeliu tikrai norisi) mieste 10 L yra normalu ir nieko čia nepadarysi. Pliusai: Iš esmės tai yra FIESTA arba mazda 121 tik su kitokiu kėbulu. T.y. viskas kas yra ne kėbulas ir ne variklis kainuoja žiauriai pigiai. Taigi, kasmetinė priežiūra yra visiška piguva; elektrifikacija - puikiai veikiantis ir šildymas ir kondicionierius ir prie to jau čia minėtas šildomas priekinis stiklas veikia puikiai; maži gabaritai ir manevringumas - reikalauja įgūdžių, bet pripratus mieste galima įsispraust betkur; nežiūrint dviejų nepilnų vietų gale - labai talpi bagažinė kaip tokiam modeliui (ypač atlenkus tas galines sėdynes - telpa visi kempingo reikmenys dviem asmenim ); nesenstanti išvaizda (skirtingai nuo visų čia minėtų golfų, tigrų ir kitų gyvulių PUMA po tiek metų vis dar išsiskiria iš minios); Pliusai apie 1, 7 ZETEC: labai vikrus automobiliukas (sveria vos virš vienos tonos ir turimų 125 arklių pakanka per akis ir važinėti mieste su juo yra vienas malonumas); pripratimo reikalaujanti akseleracija (siauresni ratai tiesiog prasisuka startuojant, tad žemo profilio padangom apauti platūs ratai kaip ir privalomi) ir tai yra pliusas, nes kievienoj sankryžoj pasijauti kaip mažvaikis pirmą kartą sėdęs prie vairo (argi ne pliusas? , bet jei automobilis apautas geromis žemo profilio padangomis - joks posūkis ne kliūtis). Aš čia visą laiką kalbu apie PUMĄ kaip apie miesto automobilį, bet tikrieji jos privalumai atsiskleidžia geruose užmiesčio keliuose. Elementariausiai tarkim Vilnius - Aukštadvaris arba Vilnius - Giedraičiai. Kur kalnas - vingis - pakalnė - posūkis. Nes būtent tam pritaikyta PUMOS su ZETEC 1, 7 važiuoklė. Automobilis labai gerai "laiko kelią" ir galimybių riba - jau tik paties vairuotojo įgūdžiai. Žodžiu, automobiliukas smagus, bet su kaprizais. Ne veltui TOP GEAR chebra jį išrinko metų automobiliu

gedai, pasidalina ne tuo ka zino, o su kuo susidure ir tikraiii nekarta vyrai ka cia snekat apie tarpines putimus, tai galiu pasakyti tiek-NUSIKALBEJOT.... nes:jei jau pustu kompresija taip, kad net ranka dregna butu, tai 1, varytu ne juodus dumus, o garus(kaip puoda verdanti atidengtum) 2, dumas butu "saldus" ir nei rankos det nereiktu, kad suprastum apie praputima 3, gerai uzsmaugus pirmu, antru treciu begiu greiciausiai nuspjautu antifrizo slangas, arba jos pasidarytu ant tiek kietos, kad ju neispaustum. toliau... dumas dregnas gali buti koki pusvlandi(dregnas bus tol, kol neisils duslintuvas. karstas dumas+saltas duslintuvas=temperaturu skirtumas isaukiantis kondensata ir apskritai, pas jas eina metalines tarpines, kuria tinkamai uzverzus supurskus bronza ir pan nezinau ka reiktu isdarinet su ta audine, kad prapust tarpine, juolab, kad galva trumpa ir ja daug sunkiau suvartyt, nu aisku, jei be vandenio vazinesi... TEMOS AUTORIUI, lygini "suda" su "nutela", kaip ta audine tures daviklius ant kiekvieno purkstuko, tikslu ipurskima ir pan., tada galesi lyginti su 2008m masinom. lengvas juodas dumas yra visiskai normalu. paziurek, kas buna su naujom masinom kaip jas uzchipuoja, meta ta juoda duma, kaip senas belarusas ir nieks galvos nesuka. geriau paziurek ar ijungus degima uzsidega zvakiu kaitinimo spirale ir uzgesta. jei nebeuzsidega bek nuo jos, vadinasi ji issukta ir su siurbliu jau nekazka. paziurek ar begejantis 5, 6 neatsiranda "traukos duobiu" paziurek per tepalu pylimo propke i velenelius. pasivazinek, kad isiltu variklis iki darbines temp., uzgesink palauk kokias 3-5min kad kuras esantis siurblyje uzsiltu ir vel kurk, turi kurtis taip kaip ir salta, jei ne-pasedę plunzeriu poros. ka cia dar... pasiziurek ar kuriant, gesinant nieks nesuskamba, nesutarska ar svelniai pajuda, ar yra kazkoks truktelejimas ir pan(remontas sito malonumo kaina grubiai 1500lt) daugiau kaip ir nezinau bedu pas jas. esu ardes, taises, vazinejes su tokiom audinem ne viena ir ne dvi, todel i kritika, kad nezinau ka rasau ir pan atsakysiu neigiamai. taigi, gero vakaro, traukiu i lova, nes rytoj jau bandysiu uzkurti savo projektuka-overboostas zino apie ka sneku

300e

Ta pirk audi a6 ir turesi tai

Na taip nes pirma tiek ilgai nejo.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Turiu Alfa turiu Audi A4 1.9TDI alfoj kankinuosi tik su virsutinem sakem, nelabai laiko. Audi lekia viskas, nori geresnes detales mokek nezmonisku pinigu. Svirciu 8isviso stabilai irgi aliumininiai, barskalas, gale didieji sailenblokai dar pusia velnio laiko, bet visa kita tai sudas..Turejau audi kazkada sakiau nepirksiu gyvenime, dabar jau tikrai nepirksiu..tiek su jom bedu eina nafik

cia ta apvalesne gal iseitu su kokia nedidele skilute dugne

kadaise as romeo 156 keiciausi i bmw 316 su dujom .tarpkitko ukininkas savo zmonai paeme.dar damokekejo 2300 lt bebejo malonesne uz bemwa alfute zymiai ir traukia geriau , mano pana atsisake net vairuot kregzde nulipus nuo alfos, tai tuo metu buvo atimtos teises bet ka darysi bet gryzom nuo keitimo vietos zymiai pigiau nes bemwas ryjo tiek duju kaip alfa benzino.o dujos tada buvo 1.50 benzas virs 4 lt man tai dziaugsmo uzteko pigu vaziuoji kur nori neskaiciuodamas.ir pana priprato

man alfos galas grazus o nuo 2000 kazkelintu pradejo normalius priekius daryt ir 156 , 166 tai

siaip tai alfos kadaise turejo statua kaip ferrario gamino paprastus modelius buiciai ir gamino sportinius .zinau kad net pries pasaulini kara buvo sugebeta priforsuot alfa gal 400 arklu i 2 ltr motora ir jau tais laikais naudojo turbinas ir visa kita kas dabar populeru. o stai dar vienas 33/2L 1967 metu sedevras su 2 litru motoru 270 arkliu apie 200 kw einantis beveik 300 km/h o iperka toki tik naujieji rusai kurie iperka ir asmeninius lektuvus aisku iki 1980 gal anksciau nepamenu baige alfos savo era 10 metu nieko doro negamino veliau kazkas jas pabande atgaivint berodz fiatas bet faktas tas kad dabar nera tos tikrosios alfos kurios buvo seniau. o cia tos alfos 33/2L foto

Paskaityk foruma http://www.323f.lt/forum/index.php daug naudingos informacijos rasi, pats pasakisiu kad tai labai patvari masyna su prasta garso izoliacija. nusipirkes neuzdrozta, problemu tikrai su ja neturesi!

Šnekoriai jūs šnekoriai , liežuviais tik malt, Duotų tvarkingą alfukę kas, tai šiknas suspaudę tylėtūt ir išlipt nenorėtūt. Čia jau šimtmečio sakinys. Visų skoniai skirtingi-visiems neįtiksi. Kam kokia gera , kas su kokia važinėja tas tą ir giria. Aš galiu girtis čia mano bobutė su Bentl'iu važinėja , diedukas su X6 ir pan. Vieni nesugeba išlaikyti ar įpirkti tvarkingų , naujesnių modelių automobilių , kiti gali puikuotis nes juos įperka. O Alfų mylėtojai galėtūt būt irgi tolerantiškesni Tautomobilių savininkams.. .