Masinu varymas i ukraina (587 стр.) (41585)

vertas butu jai butu rida tikra o dabar variklio dangtelio dazai nusilupe, radiatorius kazkuom imirkes toks vaizdas kad mates 400-500 tukst. pagal rida gaunas kad i metus buvo su juo nuvaziuojama 7647 km tai kam vokietis pirko nauja masina kad ji stovetu nesuprantu.kiek esu vartaliojas tas istorijas tai vidurkis vokieciu 30 000-50 000 per metus

tagi issiaiskinau kad neateina pliusas i valdymo grandine. Gal kas zino is kur ateina tas laidas? gal jis kur nutruko. Man taip su kuro siurblio laidu buvo(nauja nuo skydines vedziau iki siurblio). Gal kokioje kitoje vietojae cia irgi yra saugiklis, nes ten kur atidarius vairuotojo duris kiek verciau is vokieciu kalbos tai ten nera tokio saugiklio

Buvo nesenai straipsnis kai BMW 1 gedingai pralaimejo pries AR Giuljeta, o dabar ir naujas fokusas gavo i kaulus, Nauja Giuljeta sulyginta kaip lygiavertis varzovas visu laiku vadintu hecbeku etalonu VW Golf VI!!! Italai jau suprato kur reik ait kad atgaute jegas auto rinkoj, o vokieciai kuria tokias nesamones kaip X1 X3 X6 ir 1 serijas....

Jei ruosiesi kokius metus du vazineti gal ir iseis, bet veliau galesi kapitalini daryti.... Jei variklis bus geros bukles tai atlaikis normalei, bet bus tinkamas tik pardavimui. Pradziai apsiskaiciuok ar apsimoka deti, per kiek atsipirks, gal geriau su benzu vaziuot, ir apskritai pasiziurek skelbimus ar daug su dujom parduoda ten? manau tai tau ir atsakys i klausima.

Sweiki, isiziurejau i e46, gan simpatiska masinite, ogi idomu butu suzinuot ju lygas kaip tie varikliukai?, girdejau turbinos nelaiko bet noreciau daugiau info, ir dar klausimas? kodel tokios mazos kainos dyzeliu 98-99m. galima paimt nuo 10 iki 13 k? ar cia lavonu kainos? Domina senesni modeliai iki 2000 metu.

manau taip. tiksliau pasakytu bet kuriam TAC. nebent zibintuose veikia automatinis aukscio reguliatorius ir auto turi zibintu apiplovima, bet ir tai dar ne garantija. cia ant kokio pareiguno uzsirausi, vienas gal net nekreips demesio i tavo xenon, o kitas pasivys vien del ju... kaip ir mane tiek zinau, kad nepalieka jokiu sansu pasikeisti lemputes ar pan. anuliuoja TA iskart.

Esmė dujas dėt, kad sutaupyti pinigų, bet lietuviai nesuprasdami ar sutaupys ar ne, kiša jas visur, taip "sušikdami" visas jų rankose turėtas mašinas. Kalba eina apie sportines mašinas. Nesu prieš dujas, nes jos padeda sutaupyti, bet reikia galvot kada. Į dideles mašinas apsimoka dėt dujas, kad sutaupytum, bet vėlgi, nesugebi išlaikyti pirk mažesnę, su ekonomuiškesniu varikliu.

kiek esu susidures tai vw ir audi varikliai aliuminiais blokais labai jautrus tepalu kokybei, esu labai daug dirbes su castrol tepalais ir tikrai zinau kad sitie tepalai tiems varikliams tinka puikiai zinoma yra ir kitu geru tepalu bet su jais as ne tiek daug susidures. pats i savo honda pilu motec tepalus neseniai teko nusiimt karteri variklis svarutelis

Va pažiurėkit kaip dirba http://www.failai.lt/v1030km6g7el/20110126.mp4.htm Kai važiuoju iki 2.5k apsuku tai normalei, bet jei užkeliu iki3-4k tai sustojus ant laisvu taip pulsuoja, ar turkena, net nežinau kaip pavadinti, variklio darbas buna panasus i audi 100 5 cilindru varikli dyzelini, ir kaip pulsuoja taip, tai varilis juda truputi. Kas čia galetu būti?

Sveki perku jawai dalis ir reikia siokios tokios pagalbos perku karbiratoriu ir galva virsutine . ir kas gali buti jawai jeigu nepaduoda benzino ant zvakiu kompresija gera karbiratorius svarus gryzau su ja namo pastaciau ant kojeles nuejau apsirengti ir nebeuzsikure is pradziu dar buvo slapi zvakiu sonai o paskui isviso benzinas nepatekdavo ant zvakiu ipilus i cilindra uzsikuria

taigi gal kas este susidure su toke beda varau su savo auto nisanu i siaulius kaskokem sudkaimy kelininkai kele pyle tai pralekiau parvarau poto atgal vel pralekiau parvaziaves ziuriu visa masina vien smala kaipja nujimt nesugaldinus dazu blyn vos pries dvi savaites naujei perdazyta tai gal kas kokiu minciu turi plovykla joke neapsiima sako be nuostoliu neapsieisi

o koks tikslas meluot butu? rimtai sakau ir siaip ne viena pazystu kuris su bulka apie 200km/h spaude na bent taip sake o as kaip ir sakiau pats su ta bulka 180km/h i nuokalne siokia tokia, bet dar lyg ir begejosi, tik jau vingis artejo o tiek sugebejo bulka ispaust, nors dujom vaziavau

Mondeo nelaime ant ratu o Honda pigiau nekainuos tau patikek pats vairuoju.Jei jau keisi(nors nepatariu) Tai imk Honda arkos galines megsta rudyti bet tik tiek o mondeo tai nebent suvirintojas pats esi.Dar tie buferiai trapus pas mondeo.Ziema ziopli pagaves kaip traukiau i sikna mondeo tai sebkem isejo jo buferis o pas mane lakas sutrukinejo tik

VW Passat b4 tikiu, kad kaina gali siekti 5000Lt, bet tik ne b3. B3 pasatas 3000Lt turi būti jau ledinio stovio, kad ateini sėdi ir važiuoji, gali rasti už 3500Lt, bet ten jau turi būti tokio stovio, kad nebūtų prie ko prisikabint. Priėjęs turi matyti savo atvaizdą pažiūrėjęs į bet kokia jo detalę ir. Jie gaminami tik iki 1993m.

mitsubishi motorai yra guut dalykas o del to problemos, tai reiketu audi klubo forume pasiskaityt, cia eiline beda situ tdi'nu, nesu as mechanikas ar panasiai, bet perskaiciau nemazai temu su tokiom problemom, tai manau, kad cia kaip ir sakei pats, perpucia tau turbina pasiekus ta greiti ir ecu ieina i avarini rezima, kad tubinos nesugadint

tai tu blet perki pravazuma ar isvaizda? nes su isvaizda riedesi iki pirmu pusnu. nusipirk naujesni, ir pabandyk pasikelti, suzinosi ka reiskia pravazumo ir krasavicos komplektas kai paploninsi pinigine. Galu gale rimtai pradek ziureti i patruli arba pajero, reminis rimtas dzipas, tiltai paletintojai blokiruotes, arba pravaziuosi arba sesi taip kad be traktoriaus neistrauksi. uz tokia suma manau rasi gera.

paskutiniu metu japonai neprastai "gryba pjauna".. hondu transmisijos nelaiko tos kurios eina su 3.5L varikliais (MDX, Pilot, Accord, Odyssey) 2006 - 2007 metu civicu 1.8L varikliai megsta itrukti be priezasties esu mates 2010 metu camry su tekanciais galiniais suportais poros metu senumo camry su tekanciais amortizatoriais (ne viena ir ne dvi) 2009 Lexus LS su puliuojancia elektronika i t.t..

yra vienas veikejas isspaudes ~650 arkliu is Saabo 2.0L variklio.. jis skaitomas galingiausiu Saabu amerikoj.. http://www.youtube.com/watch?v=hWbMEeUAXZw&feature=ded tas veikejas nemazai yra sukures prototipu tiuninginem saabu dalim, kurias ir as turiu.. dideles aftermarket daliu kompanijos saabais neuzsiema siaip nelendant i pati varikli galima iki 300 arkliu nesunkiai isspausti. kaip kasdieninei masinai manau kaip tik.

taip, bet cia vos ne tas pats kas 335 ir M3.. 335 niekada nebus M3 Viggenas turi savo dvasia o del T7, tai as asmeniskai nlb matau pliusu T7.. T5 paprastesne sistema.. lengviau tiuninti, maziau zemelapiu reikia keisti. ir gali BOV naudoti as net galvoju pasikeisti is T7 i T5 nebent pereisiu prie E85.. tada T7 pranasesnis

siaip kartais buna varzteliu kokie 2.. o "apsyfke" dazniausiai reikia atkabinti nuo plastmasiniu laikikliu is apacios ir abieju sonu, ir tada kelti i virsu kai jau niekas nebelaiko.. bet aisku cia nuo masinos priklauso.. ziurek kas laiko ir tiek.. buna varztai paslepti - pvz reikia isimti rankeneles apdaila ar koki jungikli, bet siaip nera nieko per daug sudetingo.

tai, kad pirmas ir antras dazniausiai buna ant to pacio "slico".. galinis arba su 5tu arba visai atskirai.. o siaip panasu i bloga sinchronizatoriu, labiausiai del to, kad sustojus isijungia lengvai, nors siaip garsas turetu buti nemalonus bandant jungti.. nors nebutinai.. bet pries ardant deze, reiktu apziureti(kaip ir minejo) svirti ir visa mechanizma nuo jos iki dezes.

isardziau senaja turba. per abu galus vare tepala. labiausiai per ismetima.. matosi, net apsauga slapia. sita turba bus projektas po to kai baigsiu transmisijos swapa. radadau didesne (19T) kompresoriaus sparnuote su sraige. 1.8bar turetu pusti nesispyriodama per daug. bet ir su dabartiniu slegiu turetu jaustis skirtumas, nes i efektyvesne "salele" pataiko.

dezes skirtingos ir varikliai, todel ir skiriasi. as i corolla pamenu kai idejau tokios pacios tik keliais metais senesnes tai skyresi 100rpm apsukos ant 100km/h o ant laisvu gali skirtis del kito variklio. autodatoj buna parasyta kokios apsukos turi buti ant laisvu, o kokios greitkelyje nebent user's manual arba ieskok dezes kodo ir ziurek perdavimo laipsnius.

jei pats dalis rinksies naudotas ir nefirmines, tai turetum tilpti i 3000lt. nebent auksarankis esi ir virini vamzdzius gerai - tada pigiau. daugiau 0.5 nerekomenduociau. jei pilsi 98 benzina ir pariebinsi misini padoriai - neturetu pradegti. idealu butu ir degima pavelinti. be to, ta f-ke jei neklistu eina su oro srauto matuokle "sklendine" kas gali kelti problemu idejus turba.

T5 motoras neblogas, tik nzn kaip jis draugauja su RWD deze ir apskritai ar tilps, nes jis yra 5 katilu, taigi ilgesnis. turba tik jo mazoka, tokia pati kaip ir i Saab B235R eina (irgi 2.3L). galima ja upgradinti siek tiek, bet max vistiek bus apie 350 arkliu gera diena. to kito as nlb ciupinejes tiuno prasme

Hm visu pirma dabar jau 2010 metai atkreipk demesi i tai, taigi nesiulyciau pirkt labai senos, o uz turimus 4000lt naujesniu auto iseitu koks peugeot 206( labai ekonomiskas, o ir metai gautusi kokie 98 99), volvo s/v40 ( ir paciam turetu toks patikt) , Lancia kappa ( labai patvarus auto, remonto atzvilgiu). Daug pinigu neturedamas purtykis japonisku automobiliu ir italisku alfu.

po merso sokti i itala, nu nezninau, man atrodo tu gerai pagalvok, as buvau nusipirkes po audines alfa, tai tik tiek kad traukos jos turi, bet nu daliu kainos tai nx, o ir byrejo..per pusmeti tukstanti euru praradau, ir tai dar laiku nors ir sunkei, bet pardaviau nes dbr maciau po tukstanti euru tokiu pilna.

bet ble tokia melyna, tamsinti langai, pustas galinis buferis, sportine vaziuokle, sportinis vairas, slenksciai, vairo stipras, centrinis, atrodo kaip lialka, nedauzyta, nebraizyta, nesupuvus, net galinis tiltas nesupuves ir galiniai stakanai sveiki! Dujos zapaskines (tik baliono nera), isvaizda tikrai nebloga, lempos ir tos kylojasi, naujas akumas, lietuvoje nuo 2007m.. Snd iskeiciau i ja antra golfa 86m dyzeli supuvusi be tech.

Tai, kad čia skelbimų labai sumažėję, gal ir bando atsigriebti ant kainų. Čia apsimoka kažko ieškoti jei reikia pigaus automobilio iki poros ar trijų tūkstančių. Jei brangesnių - tai čia pasirinkus norimą modelį išmeta kelis variantus, autopliusas - bent keliolika. Autopliusas vėl grižo į pirmą vietą.

Pvz. Lexus RX serija. Kaip jums skirtumas, autogide - 12 variantų, autopliusas - 121 variantas?

simai, pats su kregzde vaziuoji? is foto sprendziu. mane traukia vokieciu gamyba, nzn kodel, bet taip yra. pasata sakau turiu galimybe pasiimti issimoketnai be procentu net, 1, 8 is olandijos su dujom, 98m (senokas), vidus sviesus veliuras, tkrai gerai traukia ir mazai suvalge duju (vaziavau i kauna), bet va b5 vaziuokle silpna, tokius atsiliepimu iskart gavau. uz 3400 euro atiduoda.

Overboosted, pvz s5 v8 4.2 quattro, grazu, smagu, bet is galo perdaug panasu i bmw 3 serija.... Eisas, bandziau ir TDU ir TDU2 ira graziu auto, bet as labiau pasikliauju internetiniais atsiliepimais. Ziobaras, jei as neklystu srt 8 ir ira tas "senis" kuris ejo berods nuo 96m, bet tikslia data gali pasakyt google arba overboosted

Cia tau uz greiti ir atejo. Jie raso tik kad tipo liudytoju, atvaziuoji ir gauni savo nuotrauku pasiziuret. Cia pas juos arba blankas tas pats viesiems, arba specialiai toki siuncia kad isigandes i uzsieni nepabiegtum. Man tas pats buvo kai ant inkilo pataikiau. P.S Del numustu zmoniu, kaip kazkas cia rase, laisku nesiuncia, atvaziuoja patys pasimt

jo audi simtas liau liau liau kai vairuoji silke dziaugesi seima kai vairuoji bulka..... amen tam modeliui na palydekit ji i kapus leiskit numirt o ne statykit veitoje paminklo arba vistides.... ot kur plaktuku krastas aisku gerai kisi kisi tas kitaickas dalis man tai poatinka gaila tik kad nebeturiu laiko garazelije pasiknisti siep anksciau pagrindiniai klijentai

na visu pirma tai yra hdi common rail dyzelinis variklis. kas reiskia kad rusisko kefyro i ji neipilsi, nes purkstukai uzsilenks. bet siaip jeigu tepalus, filtrus keisi kaip priklauso ir nusipirksi neuzdrozta, tai tikrai tarnaus. tik pirk 80kw, nes tas kitas kur su maziau (atrodo 66kw) per silpnas ir ryja kuro lygiai tiek pat, ir maziau patvarus.

Matai kas yra, bent jau man taip atrodo pagal viska, gali but kad ziobaras prasideda su tuom kuom nereiketu, gali but kad nupirko tacka is to kas ja ir nupiso, arba neuzmokejes uz ja perpardavineja? Golfuka2 nupist yra kaip 3 pirstus apsimyzt.. Tai kaip ten yra ziobarai, nesivelei i vejus? Ar tiesiog nupiso tau pacanai pro sali eje?

Nu su coupe audi 2.3 5cil savaite varinejau kazkada, ne mano buvo tai pjoviau ja. Jokio ispudzio jinai man nepaliko, tvarkinga ziauriai buvo, ne lavonas, bet matyt ne man tokios masinos.. Dar vw santana 5cil. 2.2 regis droziau kazkada dugnais, irgi nulis emociju. O palyginimui tarp triperiu tu, sedau i asrta gsi- ispudziai paliko ryskus, nesveika masina

Tai benzininiam motorui pagrinde ir buna.. Bet ne visiem, turi but masina su potencialu, o ne pvz fiat tipo 1.4 , dazniausiai japonai kai kurie ir vokieciu gamybos kai kurie, kai jau nuvarysi det cipa i savo ecu pas meistra, jis tau pasakys ar verta.. Ka vairuoji? Galiu ir as su laido kolegom pasakyt ar verta..

Normaliai jus renkates apie 7000lt.. (pirma auto), siulyciau po drapaniukus pasidairyt iki 2000lt, kas ten ziures i tave kad kledara drozi, nebent pries draugus pasimaivyt nori kad gali sau leist isigyt iskart daugmaz px masina, nepamirsk kad ir remontui, prieziurai (tepalai, padangos, visokia velniava..) reikes leisti litus iskart kai isigysi kas nors vistiek nepatiks, ir kisi..

jei dumai pilasi pastoviai, reiskia, purkstukai tikrai nebe purskia o myza i cilindrus kura.Taip yra del to, kad jie gavo vandens, o kad nesikuria, tai gali buti kuro siurblio elektronine dalis del to ir lempute uzsidega, na cia reik ziuret.As turiu zafyra dizeline, taip pat su siokiom tokiom bedom, nors nuo tu bedu jau galva skauda

as 3golfa turejau, tai kai i sharana atsisedau, net negera paliko vien pamacius langu valdymo jungiklius... Hm alhambra, as tokios dairiaus, bet girdejau, kad kai jau jos sugenda, tai norint gaut daliu sugaistama daug laiko o ir atceit dalys brangios. Vienas siule imt galaxy su plaukiajancia sankaba ir isidet paprasta sankaba, nes tos plaukiajancios nepatikimos kazkokios...

i varikli tu neilisi, ziurek tu neziurejas. vienas seni sake opel astrai 2006 metu dyzeliui padare varikli tik kad is turgaus isvaziuot, stumuokli kazkoki ikiso, tai poto kai pardave jam skambina rusas ir sako uzlinkau prie kryzkalnio, o tas tipo asnieko nezinau. o ka visi nori uzdirbt..ne taip isireiskiau, ne vien kaune taip daro visur taip yra.

na gerai, gal sutaupys su tuo flakonėliu 50 lt jei ir pavyks kažką nudažyt. Bet kai nepavyks, tai teks visvien vežt groteles, kad nudažytų gražiai ir dar bus išmesti į balą pinigai už flakoną. Aišku bandyt ir mokytis visada naudinga, kad paskui mokytis iš savo klaidų. Beje iš flakonėlio paskutinį syk dažiau savo dviratį prieš 35 metus

matei po kiek vaisto gerednio stovio?jai vaziuokle butu tik traukutes nelabai suprastai kas kur, o cia idejus nagus aptvarkius tarkim 500lt max, dar uzsidetai +1500lt, na itartina ir tiek, as net nezetau, sakai nori su kondiske?apleistoj masinoj jau ir freono gali nebuti, padangos irgi keisti, na manau i 6000 lt netilpsi, geriau taupik ar kaska kita zek

Jūs pažiūrėkit, ka patys rašot. Aišku, čia tie kurie pasisakė po manes - OK, jokio nonsense, bet tokie b4 vairuotojai kaip žemiau besirašantys ir kursto nesantaika. O kai paprašai argumentų, ar atsakyt už savo šnekas - tyla, sisiojimas į kelnes. Po to stebites, kad forumas šiukšlynas. Kaip sakoma: kaip šauksi, taip atsilieps. Kaip prižiūrimas forumas, tokios ir diskusijos.

Jai tu nezinojai, tai masina neturi but registruota, ka ja apdraust, o ta labai lengvai prasivaro uz pinigus ir jai pats esi debilas ir pardavineji ir neisregistruoji pats ir poto kazka suzinojes verki apie tai kad tu kazka uzmusi jai bauda gausi, tai nueik i poliklinika galvos pasitikrint ir nebekisk nosies daugiau is namu ir toliau buk laido riteris

Ne, čia po 5 valandų stovėjimo. Per du kartus net matavau, nė pats nesupratau. Tiesa pas mane yra kažkoks daviklis tepalo lygio, pamenu kažkada kai mažai tepalo buvo, tai bortinis kompas išmesdavo pranešimą, kad pasitikrink lygį, o db tai nk nemeta. Jo važiuosiu į servisą biški nuleist, nes turbūt su 150% tepalo problemų galiu prisidaryt, ane?

seip tai pilnai sutinku su devinocu. sanaudos duok dieve skiriasi ten pora litru nuo padoresniu varikliu, nes jie kebula sunkiai patempia, o vaziavimas tai kaip diena nuo nakties skiriasi. o ir siaip jau tu laido riteri realybej cia turbut daugiau kaip 90% forumo dalyviu atsiprasinetum tai kam taip kelt save i dausas ir sparnuotom frazem svaidytis?

http://www.autogidas.lt/renault-scenic-vienaturis-1999-0121837499.html jei kas sugalvosit pirkt sita masina tai gerai apziurekit slenkscius ir arkas , nes jos ten buvo ispuve ir labai lievai suvirintos, beto sankaba baigiasi buksuoja ziauriai, vaziuot neimanoma , as pats myniau i alytu is mazeikiu apzouret sitos masinos(telefonu sake kad automobilis tvarkingas o kai pamaciau tai fantazija atsoko)

Nezinau ar brangi eksploatacija. pazystamas turi tokia bet tik 2000metu. turi jau 5 metus tai jokiu rimtu bedu neturejo. Tepalus filtrus kalades ir grandine su zvaigzdem tik keite. Teko ir man palakstyt su ja gerai tas kad nereikia begiu daznai metyt lenkiant ar pristabdzius. galios pakankamai turi ir dirba ne kaip britva bet panasiau i cioperi

Pasidaryti imanoma gan lengvai zinau kad skiriasi lempu tvirtinimai bet cia nebproblema tau tik tereiks pakeisti kapota buferi ir lempas o sparnai yra idealiai stai numetu nuorada kur buvo kalbeta http://www.escort-club.lt/forum/viewthread.php?thread_id=63
Is mk7 padarytas prieksi i mk6
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1231.snc4/78_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1193.snc4/54920497_513651_6748508_n.jpg