Masinu detales (49 стр.) (4471)

e46 tapati vaziuokle kaip ir e30 ir e36.. tai yra 4sarnyrai 2 sielenblokai. 4 amortikai 4 stabilizatoriaus traukes. viska restauruojant ir dedant pilnus sielenblokus pamirsi ta vaziuokle.. o kas daugiau ten einamo.. tai nezinau.. audi prabanga.. uz e46 detales tikrai brangesnes bus.. lempos durys ir t.t. nes a3 ju nedaug. o e46 ju daug.. daliu kainos centai..

sveiki taigi norciau suzinoti viena dalyka apie variklio modifikacijas. pvz jaigu as isimu ribotuva tai kai varau pilnu greiciu kenkia varikliui bet jai as y varikly dedu sportines detales taip didindamas greity pvz tiek pridedu detaliu kad motoroleris traukia su neisimtu ribotuvu 80km/h ar tai nekenkia varikliui jai ribotuvas neisimtas bet su daug detaliu kad traukia 80km/h?

SUSIEKITE SU MUMIS IR APTARKIME KONKREČIAI DETALES!!! Užėja į mūsų puslapį jūs galite užpildyti ''Pasiulymo formą'' www.SuperkamiAuto.lt Superkami: lengvieji automobiliai visureigiai mikroautobusai motociklai motoroleriai nevažiuojantis transportas Transporto priemonė gali būti tvarkinga arba su įvairiais defektais. Atliekame transportavimą (jei transporto priemonė negali važiuoti – išsivežame). Superkant automobilį už jį atsiskaitome iš karto, todėl Jūsų automobilio pardavimas bus ypač greitas.

Patikek kas uzsiemineja masinu pardavimu dar ne tokiu fokusu padaro Cia tik Lietuvis vazineja su masina 15m senumo ir su 200k rida Norvegijoje masinu kainos mums neadekvacios, nors aisku galima rast ir geru variantu, kaip pries kelis metus pamates ukininko kieme aapleista Caravele t4, paklause ar neparduodi, tai atsake jai nori pasiimk uz 2000nok su salyga, kad ta visa bruda kas yra salone issivesi.Zmogus nupirkes ta t4 salone rado naujus New hollando filtrus dar visokius slangus, tai uzh vienas tas dalis gavo 1500lt, o i multivano remonta sukiso apie 2k lt ir pardave uz 11K Lt, zinoma NO butu gaves dvigubai.Nors as asmeniskai nepirkciau masinos is NO, ipac is siaures.O svergei galima tikrai geru variantu paiimt su mazais defektais.

ziurekit, gal kas esat susidure, kaip su masinu pardavimu, kurios buna jau priregistruotos lt, bet pargabentos is jav, kaip i tai ziuri pirkejai. Turiu minty nusipirkt auto is jav, yra neblogas variantas, as ji imsiu sau, bet vis tiek neilgiau, kaip kokiem metam, po to parduosiu, tai ar nebus paskui kazkokiu keblumu?

As ne uz audi, as apie rinkaO kur randa lietuviai tokiu pigiu masinu Vokietijoje?Kai atsiverti mobile.de, pasiurpsti kokios kainosJei kam neaisku, aiskinu:turejau galvoje, kad gera, tvarkinga masina ir LT ir D kainuoja ne 500eur, kam kokios reik, tas tokia ir perka.O kad kazka naujesniu metu paciupsi, tai kazin kiek to dziaugsmo bus

Nu nezinau, dar ir dar skaitau ka parasei, bet...Virsutinis slangas saltas-gerai, juk termostatas uzdarytas, apatinis-tuo labiau...Trumpojo kelio zarna turi buti karsta pavazinejus...Bakelis saltas, na, priklausomai kaip sistema sukonstruota, bet daugumai masinu, tai yra norm. pakol termostatas uzdarytas...Nematau nieko blogo, nebent sistema prasiplaut.Kita kalba, jei kaistu, burbuliuotu...

jei tu turi invalido pazimeima tai gali drasiai rusu eile lekt nezinau kokio lygio tas invalidumas turi buti tik kad daznai ta eile nepirmauja o is sovetsko puses tai kaip buna daug masinu reikia vaziuot i nakapitieliu nu zopa ten bet iki kaledu per 3 menesius 2kartus ten buvau po kokias 6h investavau

pa mane omega B tai plasmasinis bakas, metaliniu tai nezinau ar buna pas omegu, o pas kitu masinu kai buna metaliniai bakai tai tai perpjauna ir yvirina juosta kad didesnis butu, arba pucia su kompresorium. o pas mane tai plasmasinis tai ydomu ar eina plasmasiny padidinti, kazka esu girdejes bet tikslei nezinau.?

Priekiniu svirciu priekines ivores galvos skausmas, trukineja spyruokles amortiku katrais, ypac galines, kitkas panasiai kaip visu masinu. Tik sita tikrai lenkia konkurentus vaziavimo kokybe Apie varikli, vaziuosi apibeges tepalais, metysi dumus startuodamas, jei jau taip nori kad pasakytu kas kad genda siurbliai, tai genda, bet gali jei pasiseks ir nesusidurti su tuo dalyku

Kad Audi slamstas tai nenugincyjamas faktas, o hyundai(netgi visureigis) pelne ne syki rimciausius apdovanojimus ir metu auto titula, jei kazkam papuole sena modelis ir dar nuvaziaves 450tukst.km tai uzjauciu, turejau 00-2006m mirusiu voikisku masinu tiek, kad atsibodo gulet po jomis, baimes dideles akys, mokantiems automobilius priziureti tik skuduriuku ir pliauksti

del pakabos tai nera tokia tragiska, kaip daugelis isivaizduoja...sakai tevas atvazinejo, as su a8 jau 6 metai vazineju, ir tikrai gan patvari, ir pakaba kaip nekeista gerai laiko...o siaip del naujesniu masinu nespeliuok, nes nemanau kad turejai kokia....kai turesi galimybe pirkt nauja is salono, tada manau tikrai kitaip burbetum

kol dar teisiu neturejau tai norejau dvieju masinu pirmoji bmw 525i 141kw antroji audi c4 su 2.3 100kw.sakiau niekada neimsiu dyzelio bet kai isilaikiau teises pinigu nebuvo tai reikejo ekonomiskos masinos beto man patinka dideles erdvios masinos, nu tai nusipirkau dyzely salerkos po 2lt gaunu tai man pigiai yra vaziuoti

Mitsubishi Evo VII, su lengvais patobulinimais buvo 290km/h Mb sl 65Amg atidarytu stogu 315km/h nuo kauno link kryzkalnio autostradoje anksti ryte labai, kai masinu mazai Mb s420 260 km/h Mitsusbishi galant 1.8 nuo didelio kalno 215 km/h ikasiau Daugiau isimintinesniu neatsimenu PSbaisiausia buvo su galantu)

vargu ar imanoma kazka padaryt...pries kelis metus prisimenu draugelis norejo a8 nupirkt, paziurejus skelbimus iki 15 stuku gal apie 20 masinu buvo, nu pagalvojo realiai paimt, tai kai pradejo skambinet, ar kaina didesne, ar jau nera ar dar kazka, ir is visu 20 skelbimu nei vienos nebuvo...va tokia realybe

Turiu kelis magus, kaina nuo 160 iki 500. 863024931 skambink ir manau susitarsim. Vieni magai isimti is vokieciu parvarytu masinu, kiti pirkti nauji, parduodami su dezutemis. As niekada nesiulyciau pirkti naujo mago, nes tai, ka perki is parduotuves, gali skelbimuose rasti dvigubai pigiau, tik reikia ziureti, jog visai sudroztas nebutu.

nesu nusiteikęs važinėt kas kart po kelis šimtus km, kad pamatyt lavonus. Jau seniai sotus esu nuo nupasakotų ledinių mašinų, o kai nuvažiuoji į vietą, būna, kad net išlipt iš mašinos nebesinori. Dirbu su auto prekyba ir kas pardavinėja švarias mašinas visi ir VIN parašo ir net dokumentų kopijas atsiunčia. sėkmės

Cia tokt tipo tiuningas Jei rimtai tai dedamas nuo to kad akmenukai kapoto nedauzytu ir i stikla kad netrenktu nuo kitu masinu, keicia oro srauto krypti, pakelia labiau ji. Labai populiarus tarp baltarusu, ten pas juos visi su tokiais vazineja. 20doleriu ten kainuoja. lietuvoje nemates kur pirkt net toki...

Tai cia ant visu masinu raso.Pvz CL visada bus skurdi komplektacija, mazesnis variklis, prastos medziagos sedynes, GL jau geriau, GT dar geriau.Kartais pridedam variklio turi, pvz. audi 2.3, 2.0, 1.8."E" reiskia vokiskai "ipurskimas"."S"-kaip ir karbiuratoriusPastebejau, kad opelio zymejimas CD, zada pagerinta komforta, kaip el. langus, veliura, cia senuose opeliuose...

is mechanines puses, reno kaip ir neturi labai dideliu trukumu, ko negalima pasakyti apie ju elektros sistemas.Man asmeniskai uztenka pasiziuret i kitu zmoniu nuotykius su grybaujancia reno elektra-nebutina paciam pirkt.Beda tame, kad kazkodel ju nemegsta, kurie masinu elektra tvarko.Jiems matyt geriau zinotNa ir man reno dizainas kazkoks netinkamas

baisu tame, kad nemazai masinu stovi autogide po tris menesius ir kaina pamazejo tukstanti litu kitoms ir daugiau, ir vistiek neperkaBenzinines isvis subnkiai nuperka, nors per savaite nunese outback 2002m. uz 3.3keur be vargo.Taip, kad jei kam bus idomu, nupirks.15metu duzeline masina LT nera paklausi, jei tai ne VAG produktas

nu tai ziurek auto gide ar kur..nezinia kas tave domina..pasatai sako neuzmusami buna..B4 tie nuo 93 iki 95m TDI ka dar cia tokio? pasiulius..konkreciu modeliu ar net masinu tikrai abejoju ar kas tau pasiulys cia..nebent minty pakistu va tarkim pasiziurek toki modeli ar kitoki ir tiek..

tai kad dyzeliai brangesni jau 17-20 metu senumo.o va ziurinejausi masinu 2002 metu tai vien dyzeliai parvaryti 10 dyzeliu 2 benzai ir tu benzu kaina kaip dyzeliu o jai su taskinem dujom tai ir uz dyzeli brangiau.nebeperka zmones tu benzu tai ir nebeveza .matyt prkeiviai nerizikuoja zenytis su benzu

Tu nepamirsk kad siu masinu skiriasi aerodinamika, svoris, pavaru deziu konstruksija, be to 324 yra per sunkus tokiam varikliui jam pats tas tik 80kw o chuliganui tai per daug be to chligano kitoks litrazas, tai manau tu lygink tos pacios markes masinas bent jau su vienodais varikliais nes gaunasi akivaizdi nesamone

Klasutum kuris baisesnis tai lengviau butu atsakyti.Brangus ir ziauriai komplikuotas kaip tokiu masinu ieskotojams variklio aptarnavimas.Pvz č, č ERG-o uzblokuoti neimanoma, tenka ji keisti nauju dar yra brangus atskiras jo el.daviklis, dvilitrio siurbliai nudusinejo kai masinom budavo tik 2-3 metai tai ko tikiesi is nuvaziavusiu 350-400 tukst.km?

As del masinu esu buves kedainiuose o tu negali atsokt del masinos i Kauna? Juk netoli ir be to Kaune issirinksi kazka geresnio. Juk autiko bilietas apie 15lt tekainuoja. Ar gaila tiek isleist ir pirkt kdn koki graba ir kyst lt daugiau nei kad butu buve parsivaryt ta bmw is Kauno?

pasiziurek is kiek bmw uzgeso trasoje is 39 masinu buvo koky 20 bmw maziau nei 9 paseke finisa tai cia skaitosi labai gera masina?nors visiems vienodi pasiruosimo kriterijai yra.o tas bled arturas su lexus ant galo isvis nebespaude todel ir padare 2.0L dyzelis bmw bet siam bmw pilotui respect

o tu zinai kainas?Kaimiskas masinu dazymas ne brangesnis bet baisesnis, cia kaip turkai arba ciurkos vokietijoje, belgijoje.Neduok dieve nezinantis jiems atiduoda masina pigiai, "be cekio" paremontuoti, tai poto tenka viska darytis paciam is naujo arba is naujo tvarko normalus autoservisas tik penkis kart brangiau.

Su automobiliniu net stipresniu užima laiko kol priputi vienam ratui gaišti po 5 minutes.Dviračio ratų pūst nemėginom, vargu ar pajėdtų iki 5 bar TB primpumpuoti.O garsi vandens plovyklų ir valymo mašinų firma KARCHER oro kompresorių, deja, negamina.Galvojau nusipirkt kerherį iškart viskas viename, tačiau paaiškėjo kad nėr tokių...Reiks pasidairyti Vilniuje...

nebutinai kad pigesni jiems reikia detaliu nusiperka su gerais varikliais su salonais yra patikek kokiu bodeliu priarde su saules batarkiu stogu buvo 2005metu na visokiu navarotu jie randa jiems kaina aisku svarbi kad kuo pigiau bet daug masinu jies reikia pagal laika vagona uzgrauti tai jei pigiu neranda perka beleka kad tik issiust

sukirtineja!! draugas laike krc vaziavo is salutinio kelio ir turejo sukti i desine instruktoriu kale ant stabdziu tipo reikejo jam sustoti nors zenklo nebuvo stop nei linijos tik salutinio kelio zenklas masinu nei vienos nebuvo as ir dar keli zmones mate instruktoriu islipes is masinos juokiasi ir sako gal antra karta pasiseks

Nu kad kuriasi ir vaziuoja cia ne rodiklis, su citroenu toli nenuvaziuosi, man atrodo pats ta zinai. Zmogus 2000lt turi, iseina jau daugmaz px tacka Tik as nesuprantu negi taip sunku issirinkti? As tai labai greit ka nors sau pasiimciau cia nesamoniu nerasinejes, pilna masinu cia yra. aisku gelda teiseina, bet px

Tu kaip tokiu pigiu masinu pardavejas pasakyk kiek dar galima gauti uz fiesta 1.8 diesel, balta, lieti ratai, signalke, siaip gerai vaziuoja, tik nera ta, parudijus siek tiek ir rankinis neveikia. Buvo zmonos, bet jau va metus stovi kieme tik vieta uziima..? Ar ji dar ko verta ar jau i metalo lauza atiduoti?

Tučios kalbos čia Kazkas su eglutes logo minejo kad w210 negarzus, nu tai as galiu pasakyti, kad man citronai negrazus, cia skonio reikalas, tad nereikia taip kategoriskai teigti. Bet aisku w210 tikrai ne boboms , nes tai yra viena is rimtesniu masinu, kaip ir e39 ne joms. Man asmeniskai jis grazus, bent jau maniskis.

tu toki gudru cia sitam forume vaidini, visus mokai, masinu tipo turejes belekiek, achujiena cia primeti, apsitriochines sitam forume iki ausu, pats uzdavineji klausimus pats atsakineji, klaunu tave bent puse cia rasanciu laiko, o tu vistiek savo atejes varai. toks tipo gudrus esi o apie kazkokias lempas atejes ciesini. beviltiskas tu kvatrini.

uzauk pirma po to man pasakok , nes kiek masinu turejes tai tu gal iki pencijos gal ir turesi o be to draugelis kaimynystej serviza turi tai ne tau man pasakot savo vaikiskas istorija kad c5 vaziuokle kazdien vaziuojant dar zvirkeliu 2metus laiko nebent nuo duriu iki sikinyko vaziuoji ir tai pusiaukelej islipi

IS garso gali atskirti gali purtytis jai dyzekis gan smarkiai . Purkstuku namie nepatikrinsi, katalizatoriu gali pjaut lauk nes is jo isvis nera jokios naudos. Nebent tau gamta rupi as kiek turejau masinu visom pjoviau lauk, aisku pas tave gali dar nebuti katalizatoriaus nes jau ant furos viriukai istraukia juos lauk net nesimato kaip

Kaip hapugos pila betkokius tepalus, arba keicia neaisku kada tai ir nusproksta greit matorai, bet tokiu kainu neber daliu kokios kaskada buvo dabar pilna srotuose tu masinu and daliu paberta su dalim bedu nebera.O tepalus i dizeliukus reik pilt CASTROL 5W-30 kad butu kitoja puseja parasyta specifikacijos ACEA C3 VW 504.00/507.00

kito, vienareiksmiskai.Pvz toks tucsan, priekis pastoviai, galas-per mova nuo abs davikliu.Vaziuokle-elantros.Dugnas ausciau, islaikymo kastai tikrai mazesni.Tik kad varikliai megsta gerus tepalus ir laiku, ir nemaugti be proto.Aisku geriausiai patrulis ar teranas, bet cia jau mazochizmasYra aibe tu masinu pavaziuoti per balute ir karves kaka nemetant beprotisku pinigu ir nervu i gelezi

Dauk masinų yra nuperkama iki 5 tukstanciu litų, ir pagrinde tokias perka tik išsilaikiusieji teises.Ir jie renkasi geriausia varianta- paraso dauk kam, po to derisi, domisi...Aisku užknisa tie sms, bet ka padarysi- kartais atsiperka.Juk siais laikais nera lengva parduot masinaBet ir nupirkt gera ne ką lengviau.Visi gi ieskom pigiu ir geru

aisku 1.9 geraui.bet as dizeliu neturejas ir nieko nezinau.zinau kad kuro sanaudos mazesnes, kita galvojiu pirkti a6 2.5.visi keikia tos variklius, bet jiu vazineja daug, jei man patinka a6 as ja perku, nes mes perkam devetas auto ir nezinom kas priestai vazinejo, bus defektu remontosiu.jiuk visas masinu turgus beveik visi lavonai.

vajezau iskur tu cia toks atsiradai su tokiais paprastais klausimais? apziurejimui pasiimk zmogu kuris raukia apie masinu skardas apziuresit dauzyta taisyta skersa ar spalvuota o paskui lek i koki pazystamu servisa apsiziuresi dugna vaziuokle varikli deze tiltus ir spresi su savo meistriukais ar apsimoka tiek kazkiek moketi ar ne ir visa matematika.

nereikia issidirbinet is masinu.yra masinu techniniai duomenys, kur rasoma kokie ratai galima deti ir t.t., aisku 18 ratai su rastavkem, magas su subu ir poto verkiam, akumas nelaiko, guoliai , pakaba irgi o dar ir kuro ryja 2 litrais daugiau, tai ir yra posakis toks, kad durnius ir baznycioj musa

cia biski paieskojau, sakai retai buna...tai pvz golf 2 isviso isleido 6, 3 mln masinu(83-91), golf 3(91-97) 4, 8 mln, tuo tarpu kai laguna 1 gen is viso 2, 3 mln per 8 metus(93-01)...apie senesniu nelabai radau info....tai kad konkuruot su golfais reikejo gi imtis kazkokiu veiksmu

jei manes cia klausi ar turiu puslapi masinu jo turiu klaipedoje siuo metu tilzeje stovi ir kaune auto turguje bei kelios pas mane ant kiemo.o interneta nededu jau senai ysitikinau kad cia senienas uzcentus gali parduoti o nauju besansu, tuo labiau parvarytos!tai jei turiu kartais kokia seniena iki 2000m ydedu cia

Matai, ne visi vienodais keliais vazineja, vienodai priziuri, kokybiskas detales perka ir kilometru prisuka, galu gale vienas tuscia masina vazineja, kitas bulves po turgus tasoPvz as i darba vazineju 50/50 asfaltas zvyras, tai kaip ta masina gali gerai laikyti?O drauge su savo kibiruku vazinejasi tik asfaltais, tai jokiu bedu su vaziokle jau 3 metai

visu pirma, 3.0 24v buvo ne tiek ir daug pagaminta, plius sport line apdailos detales, pakaba...Rasti senu detaliu bus nelengva, o naujos butent sitam modeliukui oi nepigios.Kaip pvz. degimo paskirstytojo dangtelis, ir cia tik smulkmena.Cia ne sena audi 80, pinigus ims saujomis.Vienok, kam ko reikia, kas ko iesko.Apie rudis net nekalbu, galines pakabos remontas-skaniai kainuoja...

kai tik turi noro ir pinigu.Jei butu originalios detales, tada kas 120tkm.Su musu detalemis, dazniau.Jei masina benzinine , kuri nelanksto ir nelauzo nieko, tai galima ir 120 vaziuot, dyzeliui keisciau prie kokiu 70-80.Yra kas isvis nekeicia ir jie mano, kad yra teisusBeje, reik keist ne tik dirza, bet viska, kas priklauso, t.y. visi itempejai, pompa ir t.t.

Trauka, dydžiu, važiavimu, minkštumu ir t.t. Labai daug kuo, jeigu gilintis į kiekvieną detalės atliekamą funkciją. Na, čia maždaug tarpas tarp tų dviejų modelių, bet labiau į Daelim VT pusę, nes čia savotiškas vairas ir kiti dalykai. Man irgi gražesnis, nors šiaip jie yra prastesni už Suzuki, Kawasaki, Yamaha ir kt. pagal idėją...

del ilenkimo tu neteisus .kebulo remontas vienodas visoms masinoms cia nuo meistro ikainiu, o kebulo detales brangiausios vokieciams nes vokieciai labiau vertinami nes juos taiso bet kokiu atveju ir eina dabar vokieciai visom rinkom nuo bulbasu iki kazachu dauztos dalim ir suklijuotos. alfa vistiek rasi koks pacanas pabande sugedo isigando italo ir dalis paleido pigiau grybo