Kuro temperaturos daviklis (66 стр.) (15032)

Jei neklystu spidometras pajungtas nuo reduktoriaus, is jo vienintele fiske ir teiseina 2 kontaktu, ta kryptim ir ziurek. O kuro lygio plude taipogi atseksi nuo tos vietos kur kuro bako dangtis ir 4 kontaktu fiske (2siurbliui, 2 lygio matuoklei)

Jeigu kam bus tokia problema, zinokit kuras uzsalo, pakeiskit kuro filtra ir vaziuosit, PAKEICIAU IR VAZIUOJU, tik nekeiskit kuro filtro pas lochus, nes turesit bedu, ji keist reikia suprast kaip.Jei ka domins kaip uzkurt automobili pakeitus filtra, klauskit parasysiu.

varikliai normalus ziurint kiek nubeges bet kuro 5l tai tikrai neuzteks mastyk logiskai visgi kubatura

o gal kas buvot susidure su bulka 1.6 td 59kw , kaip sis varijantas, kuro sanaudos?

seik kokiama alule geriausia ant trasos nes manau kuro jie daug neturi ir neduoti lenkti

siurbliukui tai viskas gerai nebent kuro filtrui kaip patikrint ar tikrai filtras tipo kita det

iš filtro bega, bet per patį filtrą nebepraeina.nuo prasto kuro filtras labai greitai gali užsikišti.

Tavo auto naujesne, tai gal ir kuro likutis kitoks.. Bet manau bus panasiai.6ltr kokie.

galima gal placiau apie sanaudas kuro? ir su kokiu kuru vazienji? 83kw variklis pas tave?

530d kuro sanaudos trasoj apie 6 mieste 8-9 normaliai vaziuojan su mehanine pavaru deze

na as gaunu pigei, todel kad pats vazineju i rusyna.. kam reike kuro galeciau parupinti..

kuro siurblio plunzeris isdyla, padideja tarpai ir nesukelia reikiamo slegio ispurkst kura i s purkstuko

jo? sakai eco rally? tai davai kas greiciau nuleks 100km ir sudegins maziau kuro? pabandom?

Pasistatyk diagnostika, pasimatuok kuro sistemos slegius, galu gale pasitikrink purkstukus ir kompresija. Klausimu nebeliks, garantuoju.

degimas arba oro/kuro misinys blogas.. jei net nebando griebti tai turetu buti degimas kaltas..

na visu pirma, kaip tu gali pagristi teigini "kuo daugiau kW, tuo maziau kuro ima"?

panasu, kad tas cilindras negauna pakankamai kuro, del to buna liesas misinys ir vyksta detonacija

servise liepe issivalit kuro padavimo sistema, tipo turejo but suodziu, bet nk nebuvo , viskas svaru

buvau atsisukes ir ijungiant degima kura padave per pirmus tris purkstukus, ir kuro siurbliukas neissijungia

as sakau kad kuro sanaudos panasios, tai tada geriau galingesnelietuvis varineja kaip pensininkas uk?

kas be ko padidink kuro sanaudas, padaryk oro pajemima didesni, ismetymo vamzdy padidink ir fsio.

ta prasme kalbu apie kuro padavimo sistema tai cia didziausia beda, patys motorai laiko

o yra zmoniu kurie su 6 litrais duju vazineja... http://www.japanclub.lt/10/kuro-taupymas/

Tik opel zafira ir ne kitaip va 250 km pralekiau o kuro rodykle net nepajudejo

o ka tu nori kad duotu, bus daugiau kuro ir jei sausas kuras tai pariebina

siurblys, gal uztektu padidinti ipurkiamo kuro kieki uzvedimo metu, pats nieko nepataisysi vesk pas meistrus

taip, nes su padidejusia galia noriau spaudziasi ir desine koja , kas ir itakoja kuro sanaudos

sveiki. kas turit golf IV 66kw, 74kw, 81kw, 96kw pasidalikit kokios kuro sanaudos pas jus.

Sveiki perku e46 baltos spalvos sedana. gali buti su defektais ar anglas. kuro tipas nesvarbu.

Sveiki, gal patartumėte kokį auto pirkti važinėjant žvyrkeliu, kad būtų remonto ir kuro sąnaudos nedidelės?

tai bandyk dar karba pareguliuoti..padidnk kuro misini, jai nea tai jau kita karba ieskokis

as nesakau kad jau labai silpnas. as sakau kad kuro daugiau jame del mazo variklio

Sveiki, kiek ima mieste kuro negrežiant nuo sviesaforu ir nelakstant? Ir kiek vidutines vps sanaudos??

"klaustukas" dekui, kuro ir oro filtra pasikeiciau, kitas vaziavimas ir geriau kuriasi ir geriau traukia

2.2 dieselio nepirk, ten tik 70 kw, nevaziuoja jis isvis, ir kuro siurblys lucas probleminis.

dažniausios bėdos tiems varikliams būna su EGR ir kuro sistema. Bet pirmiausia siūlau pasidaryt diagnostiką

Kiek pagal vartotojo vadovą vartojo kuro tavo 1939m. BMW? Gal tinklapy oficialiam raso? šiaip įdomu...

kuro sanaudos tai nelabai ten ir pajauciau skyrtuma kad daugiau rija rydavo apie 2, 5L 100km

Labas, bandyk įpilt vandens į kuro baką kokius 10 litrų ir pavažinėk, bus ok viskas.

manau reiktų pasitikrinti žemo slėgio kuro siurblį ir išsiaiškinti ar ne per žemas slėgį sukelia.

tikriausia bus kuro filtras užsikišęs, kuras ko gero vasarinis buvo, parafinas išsiskyrė per šalčius ir dabar užkišo filtrą, pakeisi filtrą bet ko gero neilgam, gali bandyt šviežio kuro dapilti su kokiu žibalu sumaišęs, gal padės, bet filtrą vistiek keisk

Nieko tas gero neduos ta diagnostika kaip pirmam kartui gali darytis, paaciam toko susidurti tai oj kiek vardu praieta buvo ir zvaklaidziai keisti, filtrai visi oro ir kuro, laisvos eigos voztuva, ir slangas visas keiciau, ir kuro sistema valiau

Galiu pasakyti kada zmogus negrobtu kuro.. tada kai piltumet kura zmogui i menesi uz vazinejima i darba.. tada ir nereiks vogt.. ar pan. Man pila kas menesi kura ir man nereik nei vogt nei isleist savo algos ant kuro...

Voztuvas stovi ant kuro grizimo, tiksliau ant vamzdzio po kuriuo stovi purkstukai.I ji dar ateina vakumas. Pirmiausia reikia pamatuoti kuro slegi gal pats siurblys grybauja.kuro slegis turetu buti apie 2, 5 bar, gazuojant turetu truputi kilti, nes vakumas reguliuoja slegi.

Sveiki!!! Turiu dzipa Mitsubishi pajero 1997m. 2, 8cm turbointercoler. Tai va, VASARA vazinejant po miesta kuro sanaudos apie 12litru ant 100km. (dizelio) o kai atsala, apie -5 netgi maziau tai kuro sanaudos APIE 20litru 100km. Kaip cia taip gaunasi??????

Ziurint kokia masina vaz ar vagen ir kuriu metu.Buna beda ir skydelyje, tik ne kekvienas jau ten lenda.ar, tai gal but netokios spalvos idetas daviklis jau buvo? Paziurek pagal katalogus pardej randa paprasius.Kits dalykas esu ir uz 13lt lenkisku geru davikliu kelis pirkes ir tikrai veike

turiu 2001 land rover freelander ant salto traukia viskas noramaliai pravaziuavus 5-10 min dingsta trauka masina pasidro isvis buka 120km/h max daugiau netraukia dumo nieko nemeta gal kas zino kas gali but ar siurblys ar spaudimo koks daviklis butciau dekingas jai kas nusimanot tokiuose dalykuose

Rekomenduociau servise ant diagnostikos pasitikrinti tau masina nes vienas atvaziavo ir jam pribure kad isejas oro srauto daviklis ir t.t. o patikrinus pasirode ta pati liga kaip pas tave turbina suejus tepala vare ir asele sunkai sukos tad pasikeite ir iki siol vaziuoja ir trauka atsigavo

Ar skaitai ka žmonės rašo? ORO SRAUTO MATUOKLĖ DROSELIO SKLENDĖ ABA JOS DAVIKLIS, VOŽTUVAS... CRUNCH SENSORIUS JUNGI PRIE KOMPO IR IŠSIŠIFRUOJI KURI IŠ ŠIŲ PROBLEMŲ TIKSLIAI. PRIE KO ČIA SIURBLIO DEFKEKTAS, OSM PIRMA PASITIKRINK. SIURBLIAI SENIAI NEBE TIEK KAINUOJA, O KETURGUBAI PIGIAU, NET BAISUSI JAPONISKI "DENSO"ATPIGO

Variklis 2.3 20v q. Problema yra tame, jog ant 4k pastringa kai variklis pakankamai įšilęs pvz +50, 60 ir t.t Ir kai sukeli virš 4k lieka mašina buka ( Labai sunkiai reaguoja į gazą) kol neužkuri per naujo arba gali važiuodamas išjungt ir įjugt degimą ir vėl trauka atsiranda kol nenumeti žemiau 4k ir vėl nesukeli iki 4k. Pakeisti detonacijos davikliai, holo davikliai, liamda zondas, oro srauto matuoklė, laisvos eigos vožtuvas, naujos ngk žvakės ir žvaklaidžiai, temperatūros daviklis kuris dedasi variklio nugaroj, bei skriejikas. Dar pora pastebėjimų 1. Kai atjungi pilkos spalvos fiškę (Detonacijos daviklio) mašina užgęsta, o kai juodą(irgi detonacijos daviklio) niekas nesikeičia. Taip pat bandėm sukeist vietom, mašina nesivedė 2. Ir kaip jau minėjau važiuojant kai sukeli virš 4k ir pastringa, išjungi ir įjungi variklį (Važiuodamas) tuo metu atsigauna trauka, kol vėl pavaros neperjungi arba nenukrenta žemiau 4k ir vėl neužkeli.