Kuro siurbliu el. dalies remontas (296 стр.) (16889)

a.galvojau tdi

Ne, tai autorius nori audi, o is audi gamos tu metu daugiau nieko ir nera is tikro, astros g gerai, bet kainu kategorija truputi kita.

tai gal su benzu jua ne pyragai buvo, nes teko su tuo coupe vaziuot 2.3 automatas, tai trauka juntamai skyresi

jie benzo kaina smaugia, visada atsiranda kas pigiau parduoda

as skaitau miestas kai viena syk i darba tekdavo vaziuot i ryto i centra 8km 45 minutes kamsciu ir atgal 35 minutes gaudavos su citru 19 ltr 100tui km duju o taip vilniuj vazinejant diena 12 ltr ant kelio 10-9

As galvoju, kad oro srauto matuoklis greiciausiai bus. Bet keista, kad variklis gerai dirba, gerai vedasi ir normaliai vaziuoja.

Gal kas turit parduoti Scorpio arba Sierros 85kw gazo padeties davikli ir oro srauto matuokle?

turejau 2, 3 dujos zvejoti vazinedavau.nei kas saudo nei ka.mieste 13-14max.pazystamas motoristas c4 turi darbine 2.3 jau 3 metus vazineja ir jokiu bedu.

patikslinimas - cia aprasymas yra automobilio audi 100, 94 metu.

kazkas panasaus i sita? http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1993-0119271735.html

Cia dar nieko.. Brolio audi coupe 90m, 2.0 variklis, automatas, eda 25 litrus duju.. ;D benzu nevaziuoja, tai neaisku kiek benzo ima. Ir nerada bedos, del ko tiek duju ima. Is pradziu 17litru bv, paskuj 20, dbr jau 25 simtuj.. gal kas zinot kame reples? ;D

JAV. Brooklyn, NY

Keisti aisku reikia del saves, bet siaip zinok kad butu uzteke ji tiesiog atjungti.. Pasibaigtu srebimai taip pat kaip pakeitus, aisku ne visom masinom

durnas klausimas kajp papildoma viena gerkle nedades benzo rijimo?

vitas

pasate tdi buvo varza parejusi.tipo tokia o-o , gal apie tapati kalbi?

gerai, aiskinu, prie manes tvarke, na kur siurblis yra manau nereik aiskint?taigi atkele kevala, ten eina spec varztai jei gerai pamenu tai toki trikampiai ta detale varine su plastmaese ir panasi i o-o , ji buvo viduj paciam siurbli, atspejau?

siurblis, kas daugiau, man jau pacem idomu kur jis gyvena

ok tai manau kad susikalbejo, tiksliau apie tapace dali kalbam, tai tikrai tiek kainuoje?100 euro?

druzbos tepala pilat i baka? ta kuris skirtas benza pagerinti?

motina vazineja su antruku dyzeliu, tai telpa i 6l mieste nesunkiai, trasoj apie 4.5-5. kuras nelietuviskas.

Turiu Rover 620i.85kw. Mieste suvalgo 9-10 , trasoje drasiai telpu i 7-8 litrus.Aisku sie skaiciai vazinejant normaliai ir ramiai.

fu kaip negrazu taip sakyti turi omeny zaibo rato foruma? nu reiks nueit ir ten turbut, nes kitaip galiu ir metus ieskoti

na greiciausiai kad plundzeris yra uzstriges nuo isdilimo tai nieko ir nebeistanpysi kol nepakeisi jo na galimybe dar kad alektrine dalis parejo bet tu matoru jos gerai laiko bet amzino nieko nebuna

a nu ta pati reiskia

kas toks?

taisyti neapsimoka nes tiek pat sumokesi kaip uz nauja , pirk nors ir kitaiska bet bus naujas ir vaziuosi be problemu o restauruotas pareis kur bevaziuojant ir vel taisysi skupus moka dvigubai

is patirties. gyvas 3.5 vs gyva 2.5 plyta. plytai jokiu sansu.

sveiki forumieciai, taigi radau ji nepajungta (fyske pajungta), tik kur is apacios slangele turi pasijungti niekas neateina. taigi gal kas zinot is kur ir kas ten turi pasijungti. 2003 vectra c 2.2dti. dekui uz info.

kiek zinau cia komutatorius kartui su rele

Benzinui daug negali nes prades rodyti melyna duma, o dyzeliai ir ant aliejaus eina tik zinomma nevisi.

Del to ir klausiu, nes idomi kitu nuomene, jei pavyks po darbo paziuresiu kompresija.

Melsvas dumelis užkuriant bus dėl to tepalo bake. Tepalas, kaip kad minėjai, del skiestos furistu salerkos. Geriausia ir pigiausia būtų išsiplaut baką, nes nespėsi filtrų kaitaliot.

Sveiki gal kas zinote naujas taisykles vezant kura per lenkija? kiek kartų? kaip ten jie isdelioti, nes is pazystamo girdejau kad vaziavo tik kelinta karta ir apmuitino.

Kaip suprantu tai vostuvo pakelejas. Bet jei jis butu luzes iskarto pasikeistu manau ir variklio darbas.

Dar klausimas ar gali tai itakoti oro filtras? Pas mane isimta desine ilguju lempa ir per ten paiima ora (idetas sportinis oro filtras)

Ant duju idealiai dirba, traukia kaip su paprastom manyciau puikiai.

tai be sansu o kaip del kazko kaune gal kas ka parekomenduosit?

2000

>edvinasz3 Kliedesy maziau gerk savaitgaliais. Pasilaikyk sau haliucinacijas, paistai nesamones tik sau vienam suprantamas. >arvydus apie tai ir galvoju. Paprasciausiai tai ne vienintelis vairuojamas aparatas, todel dėl laiko stygiaus buvau pamiršęs pasikeist pati elementariausia dalyka-oro filtra. Dabar konkretus rezultatas. (nemanau, kad 2011m merso kompas iki tiek knistu prota, ir apgaudinetu, nors aišku paklaida yra) Išvedus vidurkį gavosi mazdaug taip Miesto centre vazinejant buvo apie 15, 8L po oro filtro pakeitimo apie 13, 6L Oro temperatūra ir dregnumas-panašūs Tai kompo ne mūsų rodmmenys taigi, keiskit laiku oro filtrus

Geriausia šlangines dujas dėt ir pamiršt tuos purkštukus.

Opelis didziausia lauzo kruva traukos nerasta

...bet kiek girdėjau benzininių variklių trauka geresnė

Siulau apsilankyti http://www.spritmonitor.de/ ir paziureti vokieciu realias sanaudas misraus rezimo... Siaip mieste 15-16. Uzmiestyje apie 10 turetu buti...

Gal kas zinote kur uz padoria kaina ir gerai, galetu pakeisti lucas siurbli i bosch. Mb c200 2.2d 97 metu auto

ora gal traukia, patikrink sujubgimus

pratesiamDujos ir benzas.Dujoms reikalinga papidoma iranga, kas kainuoja.Iranga sudaro papildoma svori, kas bent jau teoriskai didina kuro sanaudas.Sia iranga, kaip ir bet kuria kita, reikia priziureti, reguliuoti, aptarnauti.Tai irgi yra pinigai, sugaistas laikas...Jei vaziuojate daug, atsiperka.Yra zmoniu, ypac finansiskai pajegiu, kuriems vien duju vardas smirdaOtai tipo benzinas sudeges ar dyzelio dumai kvepiaDuju irangos piktybine neprieziura, sumontavimas atbulomis rankomis, gali gresti net ir gaisru, ar sprogimu.Optimistus be duju irangu perspejam, kad benzo zarneles irgi kartais reikia patikrintDabar apie dyzeli.Seni dyz.varikliai nepasizymejo gera dinamika, darbo tylumu, ko nepasakysi apie dabartinius.Siaip, dyz. variklis is principo yra efektyvesnis uz benzinka, cia ir yra ta ekonomija.Perkant deveta 10-15m. masina, reiketu tureti galvoje, kad rida gali buti ir puse milijono ir gal dar daugiau.Nusipirkus toki auto, gali grest labai nemalonios ir pakankamai dideles islaidos remontams.Tad ar pavyks sutaupyt?Asmeniskai nuo saves pridesiu, kad yra zmoniu, kam ziauriai nepatinka dyz.kuro kvapas, ypac kai kolonelese ispeckioti pistoletai ir privarvinta aplinkui ir esi priverstas lipt i ta saliarkaO dar geriau yra vazineti valdiska masina, tada jokio skirtumo kuo ji varoma ir kiek kainuoja remontai

Gi kaip visada... Man px, bet atrašysiu, taip kad nesijausi dėkingas... Aš nieko neįrodinėju, tiesiog paaiškinu kaip yra realiai, o ne virtualiai... Tai čia faktas. Tu visiškai teisus. Mano pusbrolis vairavo benziną - dujas su IV kartos dujų įranga, tai gyrėsi, kad achujienas automobilis, viskas čia liuks ir pan., bet dabar įsigijo dyzelinį E36 ir kažkodėl niekur nuo jo nebėga, o argumentų, manau, ir nereikia. Nesakau, kad jie blogi, bet kai yra dyzeliniai automobiliai, tai kam smirdėti, tvarkinėti ir pan. visokias nesąmones. Man asmeniškai gaila būtų ramiai važiuojant tiek daug susimokėti už išdegintą benziną, dėl to toleruoju dyzelius, nes jie daug ekonomiškesni, o jeigu dar iš šono gauni kuro, tai vapšie Amerika... Nu va. O aš kai nežiūriu į tą ridą, tai taip ir nieko nekomentuosiu, kadangi perku automobilį, o ne ridą ar metus, taip kad čia beprasmiška net ką nors ir berašyti. P.S. Pas mane 315000 km, jeigu tau nuo to ramiau... O dėl naujos, tai nauja būna su nuline rida, o ne 200 tūkst. kilometrų...

Man dzin ką tu čia rašai, bet užsidirbk pats, nusipirk draudimą, nusipirk padangas, nusipirk kuro, prasivaryk savo chodu TA, susitvarkyk defektus, nu ir dar prie viso to padaryk kažką naudingo, pvz. dropą, lietnykus užsimesk ar su audio aparatūrą sužaisk... Manau, kad suprasi...ką reiškia tokie pinigai, kiek viskas kainuoja, kad ir salonui nupurkšti valikliai ar langų tamsinimas, nors gal tu ne už minimumą dirbi, dar kaip minėjai - mamkė dameta litų, bet truputį rašyk į temą, o ne kurk. Jeigu apie mane žinai tik mano nick'ą ir kur gyvenu, tai nereiškia, kad esu kaimietis, kad vairuoju būlką, kad važinėju plikomis padangomis ar kad tiurlinguoju kažką. Aišku šiaip ar taip čia skonio reikalas, bet jau kiek galima malti šūdą? Platinkit informaciją apie mane, man dzin, bet teisingą, faktus. Tebūnie padangų maliaviojimas, kiniškų žibintų naudojimas ar važinėjimas dideliais ratais be dropo, bet pričiom čia čebatai? Runkeliai? Kauptukas? Tiurlingas? Nu nelogiškai jau net skamba. Apsidairykit, ne tik laukai aplinkui yra, bet nuvažiuokit į miestą, gal pasikeis nuomonė apie žmones ir pamatysit, kad yra ne tik ubagių su "quattro" lipduku ant galo...

"Nissan“ pristatė naują pasaulinį modelį LEAF. Gamintojo teigimu, tai pirmasis pasaulyje prieinamas elektra varomas automobilis. Tai penkiavietis hečbekas, kurio baterijų pakanka nuvažiuoti 160 km atstumui. „Nissan LEAF“ varomas kompaktiškose 24 kWh talpos ličio jonų baterijose, sumontuotose grindyse po sėdynėmis, sukaupta elektros energija. Elektros motoro galia siekia 80 kW, o maksimalus sukimo momentas – 280 Nm. Maksimalus greitis nedidelis – per 140 km/val., tačiau 100 km/val. greitis turėtų būti pasiekiamas greičiau nei per 10 s. Gamintojas žada, kad pilnai įkrautu automobiliu bus galima įveikti daugiau nei 160 km. Naudojant greitąjį įkroviklį, 80 proc. baterijos talpos įkrauti pakaks vos pusvalandžio, o namuose įprastą 200 V lizdą – apie aštuonių valandų. Taigi, per naktį baterija būtų pilnai įkrauta. Turint galvoje, kad „Nissan LEAF“ baterijų talpa yra 24 kWh, o pilnu įkrovimu įveikiamas atstumas siekia 160 km, galime paskaičiuoti ir naudojamos energijos kainą Lietuvos sąlygomis. Elektrai kainuojant 0, 35 ct/kWh, nuvažiuoti 100 km pakaks 5, 25 Lt. Palyginimui, 6 l/100 km naudojančiu benzininiu automobiliu, kuro kainai siekiant 3, 5 Lt/l, įveikti 100 km kainuoja 21 Lt Pasirodys 2010 pabaigoje. Super daikciukas.

deze pas jas stovi gale kartu su reduktorium, na kiek esu girdejas nera ten lb dideliu bedu, aisku reikia nt apziuret ir panasei, pas man dar reduktorius neblokuotas tai kai bus lendama ten bus apziurima gyoliai ir panasei, stabdziai tai pagrindini cilindriuka betkokiu atveju reikia keisti nes jis jau ten nebetelpa kai stovi renuko variklis plius isiurbimo kolektoriu reikia perdarineti, viskas padaroma, su diskais ir suportais irgi dar nieko nesigilinau manau kazkas tinka kazka galbut reikia perdaryti, db stojo mano projektas nes isvykau is lt. jei detum varikli 1.7 turbo is volvo 440, 460 ar 480 su 88kw tai truputi maziau bedu su stabdziais butu, o tie 1.7 turbo zveriukai geri, aisku ta volvo reikia nurinkt pilnai islengvint pvz pas man net originalaus kuro bako net nebeliko salone tik dvi sedynes ir panele dar lupsiu visus soninius ir galini stiklus ir keisiu i plona plastika ir dar liko dauk metaliniu konstrukciju nugraiziot , lb pasikeite vaziavimas po islengvinimo. va kolektoriaus foto ka reikia padaryti kad butu oro paemimas is priekio ir stabdziu cilindrui liktu daugiau vietos.