Kuro sistema uzsiorino (75 стр.) (14826)

jei paprastas peciukas be klimas ir lemputes keitimui istraukei visa "moduli" su rankelenlem tai greiciausiai nusitrauke kabelis ar kardanelis, kuris eina is valdymo i peciuka. rankenele temperaturos nelengviau sukiojasi? aisku cia tik spejimas.. nes neaisku nei kuriu etu golfas nei kokia sildymo/vedinimo sistema..

Ir ziurint ka teks idet pvz: pakaitinimo zvakes, nebrangios, lengavai keiciamos cia didelis + (tarkim rover 620sdi uz kaitinimo zvakiu pakeitima paima 1400lt) o va pvz galiniai sailentblokai tai man lb nepatiko keist, ten tokia "ciudaku" sistema panaudota, kad galva teko pasukt kai pirma kart keiciau

I rozete ikisk ir bus stiprekas geras Nusipirkit kadanors gera dvijuoste sistema i priekines duris, o ne gale kad cyptu triuksmai su savom tragiskom elipsesm. Garsas turi sklisti is priekio, o ne is galo. Turbut nuejes i koncerta irgi atsuki subine ir klausai nusisukes?

Jei i tepala varytu ausinimo skysti o masina vaziuotu gerai, kurtus gerai itarciau isiurbimo kolektoriu nes ant daugumos eina su antifryzo kanalais ir pas ju eina viena tarpine, metaline ji turi but jei jos nera tik hermetikas anksciau ar veliau varys i sistema skysti.

pas mus vadinamas piggyback ECU. programuojamas ECU, kuris jungiasi tarp gamyklinio ECU ir sensoriu, purkstuku ir turbinos slegio valdymo solenoido ir modifikuoja gamyklinio ECU signalus.. padidina turbinos slegi ir prideda kuro prie tam tikru apsuku ir apkrovos.. ne pats geriausias pasirinkimas.. nes naujesni ECU nemegsta ju.. jei ECU matys, kad turbina pucia daugiau nei reikia tai ijungs "Check Engine" ir gali net ieiti i limp home mode. del purkstuku tai.. jei ECU neina i open loop ir pamatys daugiau kuro tada kai jo tiek nereikia jis sumazins kuro padavima visame kuro zemelapyje del ko variklis gali veikti su per liesu misiniu... labai nesunku sugadinti varikli su liesiu misiniu

taigi tds geriausias motoras ar jau 3, 0d? krc su kuo vazineji ta ir giri, pries tai buvo tds kuro imdavo 6 litrus traukia axujenai ir negenda ir zymei patikimesnis nei 3, 0d dbr persedai ant 3, 0d tai jau sitas geriausias negendantis kuro mazai valgantis , nu cia tikras lietuvis kuris nenori apsisikti pries kitus ir nors totalu graba vairuoja vistiek neprisipazins kad jo auto brangus eksploatojant kuro ima kibirais pas visu ima 5 litrus dizelio nieko negenda ir geresnes nera

Bus cia beda su comonrail kuro sistema.Kur yra tas kuro paskirstytojas visas i kuri ieina vamzdukai vienam gale turi but toks bosch sudukas jame stovi sietelis jei uzsikemsa kuro nepaduoda dazna ju liga yra bandyk isimt ir su oru ta dacika prapust tada dedi ir kuri jei ims bandys griebt bet sunkiai geriau jau keisk naujas 400-500lt dabar nepamenu ant katro motoro.Jei randasi priekyje tau pasiseke lengvai isismsi jei uz motoro biski uzsipisi kol isimsi

Jėgos ne kažką, bet su guoliu lyginant, tai tada jo, efektas jaustųsi... Šiaip tai daug ima, nes tokios kuro sąnaudos jau rodo, kad kažkas negerai arba atsuktas ir mieste triniesi, dažnai palieki užkurtą pašilti, nu ir šiaip negaili kuro, tai panašu, o taip tai ne kažką...

sveiki gal galit kas patarti.turiu problema su astros 1.7dtci varikliu.variklis siaip dirba normaliai tik uzeina toks garsas lyg pirstai kalentu ir net visas motoras susikalatoja ir vel praeina.nu zodziu tarpais taip darosi.ar gali taip darytis del kuro, nes as ta kalenima pajauciau kaip uzsipyliau kuro ir kelis kilometrus pavaziavau

sveiki prireike antro automobilio, tai galvoju apie saab 9-5 benzinas -dujos arba 5 klases bmw, nuo 1996m.taippat benzinas-dujos. butu idomu suzinoti siu automobiliu savininku nuomones, kaip su kuro sanaudom po miesta uz jo ribu, , kaip eksplotavimas, , , bet labiausiai domintu zmoniu susidurusiu su siais automobiliais kuro sanaudos....

Panasu, kad problema su kuro siurbliu, reikia matuoti vidini slegi.nes jei padavimas is bako normalus nelabai , kas ir belieka.Dar reiketu issukti voztuva kuris randasi siurblio priekyje, ten kur pasijungia kuro padavimas, stovi salia toks dviem lygiom briaunom.Buna kad isbyra vidine dalis.Taip pat patikrinti grizimo voztuva, jis turi apysunkiai prasipusti.

siulyciau atydziau pasiskaityti pacia pradzia ka eziukas raso, tada suprasi kad kuras neuzsales, o tik sutirstejes ir del to per silpniauses vietas, o tai yra sukietiejusios kuro slangeles, trauke ora. buti keisti pirmoje eileje kuro filtra ir jei vel nedirbs variklis kaip pridera, tada dar is langeles reiktu pakeisti.

Bet cia zmogui perkanciam masina uz padoria suma vistiek svarbiausias klausimas kuro sanaudos WTF? Uz tokia suma kuria reikia skirti audi a8 nuo 2003metu gali nusipirkti geru metu ekonomiska nedideli automobili ir nereikes klausineti kokios kuro sanaudos aisku kaip visada si tema gali buti tik kokio -iolikmecio pasvaiciojimams sukurta .

na 1.9 77kw buvo, gal egr gryba pjove kazkiek, paprasta 1.9 81kw tj ten kuro norma prisuki ir nebedumija

kiek zinau tik rusiskas benzas blogesnis, o dyzelis ta ne.. beje koks skirtumas litrazas? visi vienodai jautrus kuro kokybei

ku del kibirksties tai gal nu nes taip buni tik kai palyja o kuro padavimui kaip gali trugdyti lietus?

Renault Clio II 1.4 8v benzinas 99m 55 kw perku nelabai brangiai kuro siurbl, gal pas kaska voliojas VILNIUS

pgalvok apie peza. daug sutaupytum kuro atzvilgiu. jei jis is tikro tik 4ltr ima. ir universalas ir dar nebritkus.

marke, modelis, variklis, metai, kuro tipas...Kodel manai, kad cia aiskeriagiai ateina paskaitinet?Ao, vienas jau atrase ka daryt

kokie pliusai ir minusai 3.0 ltr dyzelis automatas...? koki reikalai su kuro siurbleis ir galvom? placiau gal kas galite

o kad mažiau kuro imtų- imk kokią Mazdą ar tojotą 16- 1, 8, dėk dujas ir pigiai sau važinėk

Ka pigiau eksplotuoti, kokie privalumai trukumai vieno ir kito, kuro sanaudos, koki varikli rinktis? kas geriau bendrauja su dujom?

Viktor, visi siurbliai genda.O kokio Astros variklio dyzelinio konkreciai kiek KW nuo kuriu iki kelintu metu NEPATIKIMAS kuro siurblys?

Ir radaru, ir mentai vazineja daug kur... Nu dar butu imanoma gyventi, jei ne kuro kainos/super algos

o auto netrukcioja?nes lemda zondas sita ir reguliuoja, jei jis blogai veikia ta nepraeisi, ir kuro sanaudos isauga

ta slangele turbinos darbo neitakoja, ten turbinos slegis reguliuja kuro pariebinima, o variklis kurcias, gali buti degimas ne vietoj

Turiu klausimą, ar gali būti didesnės kuro sąnaudos dėl trukusios galvos arba tarpinės? Degina antifriza. Automobilis Audi A8 4.2l

ryja mieste 16 ltr benzo , užmiesty 10ltr , dujos mieste ~18-19 ltr, užmiesty 13 -12 ltr 730i kuro sanaudos

kuro sanaudos priklausys, kiek tu km pravaziuoji, jei 2 km i viena puse, tai tokiais vaziavimais ir 20 surys

JEIGU MIESTE KAIP TRASOJ VAZINEJI APIE 100 TAI GAL 6 IR IMS Gamyklines kuro sanaudos: 5.9L / -L / 9.6L / 7.3L

Draugai irgi minėjo, kad šitas variantas geras. Kas dėl kuro - ieškau dujų/benzo; dar gal tiktų dyzelis iš bėdos.

kaltas karbas blogas kuro misinys todel saudo ir kartais dumina , voztuvai nereguliuojami siame modelyje , degimas keiciamas tik perkeliant grandine

geriausias varijantas butu terrano 2 2.7 tvirta vaziuokle , tik vat gal kuro daugiau suvartotu negu koke frontera b 2.2ecotec

nuseda kuras, cia pastovi mb problema, pasikeisk variklio skyriuje visu plastikiniu kuro vamzdeliu sujungimu guminius ziedelius, pirk tik originalius

Kai pirma masina buna galinga paskui kitokios ir netrauke aiku jaig reiktu sukt galva del kuro but kitaip

gali but beda su lemda zonda , gali but ir pats karbas parejas tad del to gali isaugti kuro sanaudos

Hi, gal kemšasi žemo slėgio kuro siurblys, tas kuris būna bake arba prie bako apačioje?Ar jį ir keitei?

tai tada golfas 1984m. yra taupus nereikes matematikos jei jau zmogus dairosi i 330d. manau kuro sanaudos ne aktualu.

sveiki gal kas zino kaip išimt kuro siurbli neišardzius degimo nissan xtrail 2, 2 84kw dyzelis iškarto aciu uz atsakymus

jo jie labai pūna ir šeip nepatarčiau nes kaip tos mažas litražas o kuro sanaudos tikrai nėra mažos jų

Jei normalus meistras tau statys situos purkstukus, tikriausiai kuro sanaudos gal net ir pageres, nes normalaus stovio purkstukai bus.

Sveiki. Turiu 99m E39 530D, ta pati problema, kai lieka apie 15l kuro uzgesta, uzpili kuro ir vaziuoji toliau. 2/2 servisu sako kad plude sulinkus, kad is tiesu jau kuro nera, o dar rodo 15l. Manau paistalai! Jei man rodo kad bake yra 15l, o pilant pilna telpa 55l. 15+55=70l, paprasta matematika Tai pats manau, kad gali but, jog bake siurbliukas baiginejasi, kai lieka nedaug kuro dingsta kompresija ir tiesiog nepaima jo. Realu? Taip pat kaip kad rase vienas forumietis bake filtro apacia jau uzsinesus irgi skamba logiskai Pasireiskit kas su tokia problema susidure ir kaip ja issprende?

Sveiki, turiu sitokia problema, automobilis - Honda civic 1992m. 1.5l motoras, beda tokia nevisada sudirba kuro siurbliukas. Masina uzsikuria, siek tiek pavazineji, uzgesini ir tada nebeuzsikuria. Pries tai buvo idetas slapukas kuris yra susijes su kuro padavimu, man jy iseme(tiksliau iseme tik jo rele), nes galvojau kad sita problema yra del jo, bet pasirodo tikrai ne. kuro pompa patikrino, sake sveika. Gal zinote kame cia reikalas? Buna kad pavazineji, uzgesini ir uzsikuria, buna kad vesk kiek nori niekaip neuzkursi. Dar kur tikrino kuro siurbli sake kad viskas sveika, tik akuma reikia pasikeisti, nes per jy paduoda per mazai mases ar imanoma taip?. Dekui uz atsakymus.

As pirkau 2.0 74kw. Jeigu neklystu, esminis skirtumas tarp 2.0 ir 2.2 yra turbina. Kiek teko dometis, butent 2.2 varikliai (tiksliau turbinos) yra problematiskos. Nors galios turi daugiau, taciau kuro suvartojimas yra neadekvatus. Mano Vectra vid. sudegina apie 7l kuro, "sportiskai" vairuojant - 8l. 2.2 l Vectra paprasys zenkliai daugiau kuro ir skaicius bus artimesnis 10l. Tai tokie ir skirtumai. O kuris variantas tau tinkamesnis, zinai tik pats. Cia bus palaikanciu ir viena, ir kita varikli. Lygiai kaip su A4 (ar 1.9 ar 2.5). Vieni sakys viena, kiti kita. O galu gale - kas rupi tau paciam: daugiau sveikatos ir pigesnis auto, arba daugiau patikimumo, maziau kuro ir brangesnis auto. Sekmes

vectra c 2003m 2.0 dti, rytais nuo 0 laipsnių sunkiai vedasi, pakeista forsunkių tarpinės, kuro siurblys, kuro vamzdeliai, kuro filtras su visu korpusu, pakaitinimo žvakės (nors ir senos buvo geros)patiprinta kompresija (visur po 30)ir visvien ryte mžd nuo 0 laipsnių ir šalčiau blogai vedasi , griebia griebia ir užsiveda tik reikia varikli sukti apie 40sekundžių, tačiau užsiveda kadangi akumas naujas 85ah, nebežinau ka ir tikrinti , meistras pasiūlė forsunkes patikrinti, - ką manot kas gali būti, gal kas susidūrė? ačių

Zondo paskirtys yra pranešti automobilio kompiuteriui apie kuro mišinį pagal degimo produktus, ar jis riebus ar liesas, taip kompiuteris žino padidinti kuro sąnaudas ar sumažinti. Pasitaiko tokių atveju kad šis zondas reaguoja lėčiau ar tiesiog užstringa ir visuomet rodo kompiuteriui kad kuro per mažai ir kompiuteris riebina mišinį.

Zondas skirtas misinio korekcijai pagal ismetamas dujas (t.y. tiesiogiai itakoja purkstuku atsidarymo laika). Ir kai zondas gyvas, ta korekcija vykdoma pastoviai. Todel benzo sanaudas ir variklio dinamines charakteristikas itakoja tiesiogiai.

Sveiki, gal galit kas ka patart situacije tokia vakar keiciau masinom y slyva 3.0l ir isikeites usipyliau pilna baka kuro viskas buvo gerai vazevo puikiai, kai liko bake 20-25litrai kuro pradejo durniuot kuresi gerai viska bet turi vaziuot labai ramiai vos po biski turi duot gazo kad vaziuotu jei duodi daugiau gazo iskarto uzgesta, kas gali but siurbliukas? pilnas bakas kuro vel pripilta bet vis tiek tas pats, gal turit kas kokiu patarimu, minciu kas gali but?

Cipuojame dyzelinius ir turbo benzininius variklius su profesionale dimsport įranga, tai yra galios padidinimas 20-30% ir kuro ekonomija 5-10%. Cipuojame visus turbodyzelinius variklius su elektrine kuro valdymo sistema, bei turbo benzininius variklius. Atliekame kompiuterine diagnostika šių automobilių markėms: audi, volkswage, seat, skoda, opel, saab. Dyzelinių variklių siurbliu (vp37) elektrinės dalies restauravima, pasvirimo kampo nustatyma, ipurskimo kieki. Montuojame signalizacijas bei atliekame kitus elektrinius darbus. Galios kelimo (cipavimo) kainos: 3cil. tdi - 450lt 4cil. iki 2005m. – 500-600lt 4cil. nuo 2005m.- 600-700lt bmw, opel 1.8- 2.5 tds - 500lt 5-6cil. variklis iki 2005m. – 600-700lt 5-6cil. nuo 2005m. - 800lt 8cil. iki 2005m. - 800lt 8cil. nuo 2005m. - 1000lt Turbo benzininių variklių galios padidėjimas 15 - 50%, kaina: su viena turbina - 800- 1000Lt (pvz A4 1.8T 20v) su dviem turbinomis - 1200Lt (pvz.audi 2.7twin turbo ) smulkesnė informacija tel: 867872043 Kaunas www.autoelektra.lt

Apie kastus.[as mane, aisku, yra sportbatis, bet visgi.Tepalai ir filtrai, tai i simta netelpu.Nors tepalo tik keturi litrai, taciau isimt visus flitrus jau reikia ir ziniu ir irankiu.Pvz kuro filtras keiciasi kasete, tai nu nx ja isimt ir kita idet.Ten yra smulkiu detaliu, todel lengva supist viska.Tepalo filtro neisimsi be atitinkamo rakto-arklio dydzio istatomas kvadratas.Tepalo neisleidi kol nenuimi padono nuo dugno.Reikalingi spaustuvai, kad isimt ta kasete is kuro filtro.Beje, sistema su nuorinimuTepalo 4ltr kainuoja apie 35eur, trys filrai ne sct ir ne optron ar koks mazafaka, tai beveik ir simtas.Na, uz vargus pridekit patys.Cia minimalus kastai, tai kaip semkes.Kazkada keiciau stabdziu zarnas priekines, tai kazkur 13eur plius pvm vienetas.Variklio skyriui teko daug ka nuimt, kad prieit normaliai prie stbdziu skys. bakelio.Normaliam servise but nulupe, ir dar kokia plastmase butinai nulauzeKoks e60 tikrai smarkiai daugiau bajeriu ir kainos tikrai aukstesnes vien tik todel, kad sedi e60

reikia autovežimo ziuriu pagrinde dyzelius 2.0 l. ir nuo 74 kw. kebulo tipas labai nesvarbu. Kazkaip pastaruoju metu labiau apsitojau ties vektra, nors girdejau kad su kuro siurbliais pas jas buna bedu.Idomu ar tos bedos isprendziamos su kuro papildu kuris pagerina tepima kuro siurblio. Beje visus automobilius ziuriu kad galeciau isigyti 98-99 metu. kaina iki 7500, gal turit geresniu pasiulymu? Aisku domina ekonomiskumas, taciau reikia ir galios ~100km/h, su silpnoku varikliu netaip saugu aplenkt lietuvos keliais