Kuro sistema reikia nuorinti (84 стр.) (32071)

Dar stebuklingas kuro siurblis vp44 - remonto kaina 2000-3000 lt, resursas 200000-250000 km.

cipas kokios tavo multivano kuro sanaudos vasara ir dabar ziema.a pas tave 2.4 matoras

tai kiek tu kilovatu nori ispausti is to varikliukokiek tau jis kuro gere

uz tokia suma su tokiom kuro sanaudom gal 3 golfa dyzeli nupirksi arba pasata

TDR 2T variklis, 2t geriau, nes daugiau galios, 4t geriau nes mažesnės kuro sanaudos

Kokia dar varza pas mechanini kuro siurbli? Jokios elektronikos ten nera nei kvapo.

bet manau 2.8 100kart geriau , kuro tiek pat jama o trauka ispudingesne tai tikrai

Pagal mane, didžiausia problema kuro siurblys Nors gal, jei pilsi kokybiška dyzeliną ir laikys

Verta - tik jei dėžė geros būklės, o kuro sąnaudos nieko nesiskiria nuo 2.0ltr. motoro.

nezinau, gal mazda 6 ? parasyk kaina, metus, kuro rusi, kebulo ir duru, bus lengviau

kaip sis modelis.gal kas zinot apie sita varikli, vazioukle, kuro sanaudas ar vertas diemesio?

tikrai kuro siurbliui sakes, cia ju liga... keista kad nezinojai pats toki bmw turedamas

Nebus tik epinis kuro siurblio elektrines dalies gedimas daznas tuose varikliuose, apart egr gedimu.

Galetu but ir kita, bet dazniausiai cia Peugeot Citroenu tokia liga su kuro sistemom.

tik originalus taip isaugosi vazioukle ir poto cia nedejuosi kad kuro pradejo daug sriebti

Aš turėjau tą pačią problemą, pakoreagavus kuro siurblio kampą gedimas buvo pašalintas (100 lt.)

sokineja kuro rodikle.tai pilna tai vaiksciot pradeda aukstyn zemyn isleto, tai visai nieko neberodo

Kokia butu tds kuro siurblio restauravimo kaina ir kur galima butu atlikti ta remonta.

Greiciausiai kuro tai pasidaryk diagnostika jei rasi bedu salink tada turetu but viskas ok

nerisliai rasai kazkaip, pavaziuot eina ar uzkuri duodi gazo ir gesta tarytum kuro nera?

Sveiki vyrai pirkčiau kuro baka ant Hyundai Galloper 2, 5L 73kw Geriau butu Vilnius 864829514

O kuro siurbliai yra du ar ne?vienas variklio skyriuj kitas bake.gal klystu sorry.

Jei pirkti 7 serijos BMW, tai koks kuro tipas geresnis.... dyzelinas ar benzinas? aciu

ipurskima perinkau viskas gerai, kuro filtra pakeiciau tas pats, bandysiu kaip sakei siurbliuka pakeisti

va toi permatomoi ir nebuna kuro o galima kaskaip ja uzkurti be buksyro aciiu

O kuo alfa bloga? Reikia tvarkyti tada kai reikia, o ne kaip lietuviai, nusiperka ir vaziuoja tol kol subyra kelyje ir poto keikia modelius. Jai tokia nuomone, visos masinos byra. O siaip kiekviena masina turi +-, tik reikia skirti siek tiek meiles ir prieziuros

cia panasei problema kaip ir buna audi A8 jei bake maziau kaip puse bako net nevaziuoja gesta. jei kaip tu sakai kai kuro yra daugiau kaip 25ltr tai gauni vazinet pilnu baku arba ieskoti naujo gero kuro siurbliuko.

Padekit, audi a6 2.5tdi nera traukos, baisiai dumija, kuro mieste 13-14l ima. Kur ieskot bedos? Turba pucia, slangos niekur netruke. Buvo pajungtas kompas, kuro norma sureguliuota, oro srauto matuokles parodymai didesni nei priklauso. Gali but del to?

Pavaru deze tiks... Viskas tiks. Maumas minejo del "astresniu" faziu kazka... Klausimas: O tai jei paemus b4 varikli 66kw det i mano kebula ir nekeitus nieko uzdet mano mono ipurskimo sistema. Nesikurs? Ar kas? Paaiskinkit man asilui.

Jei taisingai elgtis - nekenkia varykliui. 1. Dujos - sausas degalas. Del to jis biski eda aleju. reik kas 10 000 km tikrint lygi ir biski pilt. 2. Duju deginimo temperatura aukstesne. Todel reik ziuret, kad ausinimo sistema veiktu normaliai.

Pasiziurek tuo paciu kiek kuro yra bake ir keik skydelyj rodo.Nes siaip ant e36 ar e34 ar e39 tdsu visiems problemos su kuro rodymu.Dazniausiai buna problemos su elektra arba kuro pludemis tad ir gryba rodo.Tureja ue36 tds buvo tokie patys bajeriai rode kuro yra bake o kurtis nesikure arba isvis dusinejo pasiziurejau bakas beveik sausas buvo.O beda buvo su elektra ir pliudemis susitvrakiau rode geriau bet vistiek nebuvo tiksliai rode mazdaug 3-5l saleros o is tikro nebuvo jau bet vis geriau negu paklaida buna ant 15l

Algi, to aš irgi nežinojau, kol kažkada vienam klijentui prieš pora gal metų pakeičiu variklio diržus, pompą ir užkūrus varikli niekaip negalėjau nuorint sistemos - rodyklė rodo 100, o viršutinė šlanga karšta buvo tik prie pat galvutės. Atjungiau viršutinę šlangą nuo radiatoriaus - kažkiek užsipildė sistema ir vėl vos ne tas pats ir tik atsitiktinai atjungiau tą ploną šlangutę ir sistema iš kart nusiorino ir tada pamačiau, kad pypelio skylutės bakelyje per kalkes nebelikę. Bet žmogus važinėjo taip ir nesiskundė kol aš neišleidau antifrizo iš sistemos.

Sveiki. Opel vectra b, '98, DI 60kw. kuro siurblys VP44. Pastovėjus ~3 dienas ar ilgiau, užsikūrus padreba ir po kelių sekundžių užgęsta. Tuomet užvesti su starteriu nebepavyksta. Užkuriant kasdien, jokių problemų nėra. Dėtas atgalinis vožtuvas, bet nepadėjo. Kadangi kasdien užvedinėjant problemų nėra, nežinau ar verta taisyti? Ieškojau daug forumuose ir radau nemažai galimų priežasčių. Gal galima susiaurinti tą ratą? Gali būt šiukšlės bake, kuro sistemos nesandarumas(visokios šlangutės, gumelės ir t.t.), oro srauto matuoklė, kuro sėdimas, kuro siurblys. Manau simptomai gana specifiniai ir patyrę nesunkiai supras. Ačiū.

gali kas nori gincytis su manim, bet mano nuomone kondensatorius nieko apciuopiamo neduoda.. nebent aparatura yra tikrai galinga ir masinos elektros sistema nepatempia kruvio. net ir tada kondensatorius turi buti labai talpus, kad butu kokia nors ilgalaike nauda.

jei variklis perkaista paziurek abi slangas radiatoriaus. jei viena zymiai vesesne uz kita greiciausiai neatsidaro termostatas.. aisku cia jei sistema gerai nuorinta. kitas atvejis jei variklis ilgai syla o vaziuojant uzmiestyje net atsala - bus uzstriges termostatas atidarytoje padetyje

ne retorinis, o rotorinis. kaip kiekvienai masinai - su benzinu maisyti nereikia. RX8 yra speciali tepalo ipurskimo sistema, kuri ima tepala is karterio. taip, kad stebek tepalo lygi ir viskas. elektronika nera smarkiai problemine, nes ten jos nera daug..

Tai 10kW nepakenktu, bet gauti stabilius 10kW nera taip lengva, nes prideta galia priklauso nuo turbinos slegio. Ji reguliuoja wastegate - toks voztuvas su membrana kuris atsidaro kai i ji paduodi slegi. Kiek man teko matyti maziausias slegis prie kurio atsidaro wastegate yra ~0.5 bar. Ir shitas slegis jau pridarytu bedu varikliui su kuro sistema skirta atmosferiniam varikliui. Na ne ish karto, bet faktas, kad ishmetimo duju temperatura butu labai aukshta. Del ko su laiku pradegs ishmetimo voztuvai arba prapus tarpine. Bet jei rasi turbina, kurios wastegate atsidaro prie zemesnio spaudimo tai teorishkai gali bandyti.. bet ish kitos puses.. per daug vargo deti turbina del 10kW. pagalvok, kad reiks perdaryti ishmetima, surasti tepalo kanala, kad tepti turbina; surasti aushinimo kanala, kad ja aushinti. reikes grezti skyle karteryje tepalo sugrizimui ish turbinos. Ir isiurbimo sistema perdaryti, su intercooleriu ar be, vistiek reiks sukti galva del vamzdziu.

jei vazineji pastoviai ant minimumo kuro, gali buti siurbliukas sugedes, arba filtras uzsikises, del padavimo pabandyt gali i oro padavimo zarna is 30cm atstumo papursksdamas 1-2 kart eterio, jei kuriasi, reiskia bus su padavimu kuro problema...

Kiek teko automatu matyti, tai papildomai buna "S" mygtukas, tai kai reikia velesnio pavaru perjungimo, t.y. forsazinio rezimoAnt svirties automato buna 1, 2, 3 padetys, t.y. tik 1 pavara, 2, 3 pavaros.Naudojama vaziuojant prastu keliu, tempiant priekaba.Tuo paciu "1" yra avarinis rezimas.Cia jei automatas 4 pavaru.Tuo paciu dar buna adaptyvi sistema, kuri prisitaiko prie vairuotojo stiliaus, t.y. labiau spaudai pedala, veliau permetineja pavaras, ramiai vazineji, anksciau permetineje.Ta reguliuoja kompas dezes.Nu pas japona matyt OD/OFF padaryta...Na dar buna "*" nupiesta, cia turbut ziema pajudet is vietos neteko isbandyt...Tiek ziniu

na ir ka, galvoji, kad cia stukom kainuos, , , netaip yra, kaip atrodo, perki naudota aparatura, kokybiska, yra geru aparatu, , as pats dabar turiu audisona maziuka, isimetes, su trimode sistema, komponentus, ir subuka, kainos nedideles, o kokybe ir garsas, man net per daug, ir mondeo universalas, o ka kalbet apie mazas masinikes, blekos plys, , , reikia biski ismanyti, arba kreiptis, i mane, ir nei tu bapkiu daug reiks, ir aparatura bus ledas, , , sakoma aparaturos yra 2 rusiu, vienos, kurios norisi tik tylint, kitos kur norisi tik garsint.

tam bosui vistiek reikia stiprintuvo. nera jo dezeje

nu ir kiek i sita astuntuka pilt reikia?

DIAGNOSE: Trukes variklio blokas, zodziu reikia keisti motora,

kur cia tu esi?ka tau reikia tvarkyti?

sutaupysi nemazai euruKlausa reikia saugoti, senatvej jos prireiks

nera.Ten tuscios eigos varikliukas pradaro sklende kiek reikia

Nebūtinai. Gal naujokas tame versle, reikia klientų...

jo man ir idomu ka ten reikia perdaryti

netinka, reikia blet pumos, cia ne as sugalvojau

Ne, variklio reikia. Dabartinis jau šaibom eina...