Kuro sistema reikia nuorinti (49 стр.) (32071)

Gera masina, tik sanaudos tiek kuro, tiek islaikymo didokos

domintu kuro sanaudos kiek ima 100 taip negailint

sveiki gal zinot kur tokios mazdos kuro siurbliukas stovi?

Beje purkštukų kuro išpurškimo ar myžimo kokybės kompas nerodo

sveiki gal zinot kiek galetu kuro siurblys kainuoti?Dekoju

Pries tai keiciau kuro filtra, ir buvau atjunges purkstukus

o kokios kuro sanaudos uaz 469 droziant miskais, apytiksliai

laida atjunk o ne pacia issuk. mysini kuro reguliuoja.

Pakeiciau kuro siurbly kompa imobilaizeri ir viskas laimingo kelio

is radiatoriaus isbega antifrizas ir pakliuna i kuro baka

O sakykit tiem stabdžiam turi įtakos kuro tipas?

Ieskau Audi A4 114kw 2, 5l 2002m kuro siurblio..862968309

taip suka starter ir kuro slangutese yra voztuvas atsidarineja

maziau kuro lygu mazesnis svoris tai ir griciau skrenda

Dekui, pasidariau. Ar 1.8. ir 1.8t. kuro siurbliai vienodi ?

sveiki ar tinka golfo kuro filtras i audi b4

Kuro sąnaudos 7, 3 tai čia pagal kompą ar realiai?

kuo skiriasi kuro siurblys 1.6 ir 1.9 golf II

Sveiki parduodu kuro slegio reguliatoriu nuo bmw 325 su visu Fuil railu (nuotraukoje 1 detale) o pats kuro slegio reguliatorius yra 6 Nr.http://static.bmwfans.info/images/epc/MjA0MV9w.png

Sveiki, noreciau kad patartumet kokia auto pirkt, as noriu crysler grand vojadzer, vyras nori ford galaxy, cia dyzelaia nuo 2000m, nu aisku kuro sanaudos skiriasi, crysleris didesnis auto, cia ma taip atrodo, kuro ir daugiau, bet va kaip detaliu kainos, kuria auto bus pigiau taisyt, gal ka patarsit, nenoriu nupirkt egzotines masinos, nes tokia jau turiu ir pinigu dauk kist reikia, suprantu kad visos jos genda ir kainuoja, bet kokia yra is tu dvieju geresne, labai lauksiu jusu nuomenes.Is karto dekoju.

Sveiki turiu problema sunkiai vedasi mašiną ilgiau pastovejusi ar rytais ant benzino, buna taip kad ilgai reikia sukti suka starteri ilgiau taip ir tada iškart užkabina ir uzsiveda bet pvz gazo negali duoti nes mašiną pradeda dusti arba užgęsta, ant dujų vedasi gerai, kai mašina užsidirba tada užsiveda iškarto gražiai be jokių problemų siurblys keistas bet pvz kai daugiau kuro greičiau užsiveda bet kai mažai kuro tenka ilgai vesti. Audi a4 1, 6 benzinas/dujos 1997m. Oro srauto matuokle ir keista lenda zondas irgi.

pasakyti norejau ta kad dyzelio ir benzo uzdegimas skiriasi ar tai naujas ar senas variklis liko viskas tas pat benza uzdega zvake ir ivyksta sprogimas o dyzeliui reikia suspaudimo detonuoja suspaustas misinys is to gaunme tai kad dyz reikia didesnes kompresijos ir gerokai didesnio kuro suspaudimo laipsnio ko pasekoje 1 purkstuku (forsunkiu) kurios devisi antra kuro siurblio anksciau plunzeriniai siurbliai nustipma plundzeriai suspaudimo nebera paduodamas kuras mazesniu slegiu variklis meta juoda duma kuro sanaudos padideja nes forsunkes kura paduoda vis labiau panasesi i skistima nei i ruka tas pat ir su auksto spaudimo siurbliais visur kur slegis didesnis viskas devisi greiciau yra senu neuzmusamu varikliu tokiu kaip minejai bet jie daryti nepaisant ekonomijos ir galios ten viskas paprasta bet ir dirba kaip traktoriai benz varikliai tarnauja ilgiau matomai nauja tsi sistema pas wagenus benzo varilkio tarnavimo laiko neprailgins nes benzas ten paduodamas ir dideliu slegiu bet uztat ekonomija yra didesne su dyzeliais kurie atvaziuoja pasmus 10 metu senumo ir senesni yra loterija koki nupirksi nes jie visi uzvaikyti jai ziedu kompresija dar +- tai kuro sitema ant ribos o pakeisti ja kartais brangiau nei ziedus tad beza paimti tarkim uz 8000 lt ir pakeisti zvakes zvaklaidzius plius dadeti yranga kurios kaina 2000 tikrai pigiau nei tu paciu metu toki pat modeli su dyz varikliu uz 10000 ir po to keisti sildymo zvakes, forsunkes, remontuoti siurbi ar turbina be to jai pili kura degalinej tai kolkas ant duju vazineti gaunasi pigiau aisku jai pasiseks gauti dyzeli po kap remonto o tokiu buna tada taip vaziuosi 100 000 o po to neisvengiamai teks kisti nagus prie kuro sistemos turbo ar pacio variklio dyzelis geras daiktas bet kai mes negalim sau leist norm auto tada geriau benz + dujos bet to 4 karta istobulejusi yra net reguliuoti jos nereikia daznai

Wastegate yra voztuvas, kuris praleidzia dali ishmetamuju duju ish ishmetimo kolektoriaus tiesiai i ishmetimo vamzdzio aplenkdamas turbina. Wastegate yra vienintele dalis tiesiogiai kontroliuojanti turbinos sukimosi greiti ir tuo pachiu turbo slegi. Wastegate atidaro turbo slegis, kuris ateina i ji vamzdeliu. Dazniausiai prie to vamzdelio buna pajungtas solenoidas, kad variklio kompiuteris galetu pakelti slegi arba ji sumazinti. Jei uzstrigtu wastegate uzdarytoj padetyje ir vamzdeliu ateinantis slegis jo neatidarytu tai turbina pustu per dideli slegi.. iki tokio lygio, kad variklis "susinaikintu".. Jei wastegate uzstrigtu dalinai atidarytoje padetyje tai slegis kiltu letai, bet maximalus slegis butu didesnis nei buvo gamyklinis, bet jei kuro sistema nepasiruoshusi didesniam slegiui, tai mishinys bus liesesnis, del ko irgi yra shansas, kad variklis kazkuria diena "nusprogs". Bet kuriuo atveju tai yra blogai. Norint galima labai nesunkiai pasikelti slegi. Tereikia Ishleisti dalislegio einanchio vamzedliu i wastegate. Bet velgi reikia sekti oro/kuro mishini, nes galima labai nesunkiai "persistengti". Kas gali brangiai kainuoti

Nebuna tokiu masinu kur ima 6.0 ir 6.5 gali but skirtumas 1litro, ir tai jeigu duju sistema gamykline, jei vazinejat su kitu prichimicintom duju irangom nereikia noret kad mazai imtu, ir pats ten nieko nesureguliuosi tokiu atveju , kad maziau terytu duju-arba trauks arba netrauks, jei geriau tegu ima kiek normoj priklauso ir trauks kaip reikia ir nereikes be reikalo nervintis kad kazkas negerai, arba pirk dyzeli apsieisi be tu bezdalu tada

as taip daryciau: bakeli issiplaunu ir vazineju toliau, stebiu ar atsiranda tepalas ar ne, jei taip vaziuoju kol vaziuoja, mano darbineje carismoje 2 metai vis atsirasdavo tepalo taip ir i srota nukeliavo savo eiga, kas buvo nezinau iki siolei ir manau nera per ko daug sukti galvos jei kaip sakai slangu nepucia. bet stebeti reikia jei prades tada jau vadinasi kompresija musa i ausinimo sistema, dazniausiai tarpines kalte buna, kartais ir kitokie variantai pasitaiko.

dar buna spec skystis pilasi i ausinimo sistema, kuris ja pravalo, bet cia labiau padeda jei pagrindinis radiatorius pasikises, bet gali pabandyt ir jo uzpylt, jei pavyks tikrai pigiau prasisuksi))

lempute gali buti perdegus. nes jos uzsidegimas kai pasuki rakteli su krovimo sistema neturi nieko bendro - ji uzsidega, kad parodytu, kad lempute neperdegusi. o nekrauna del to, kad generatoriui chana.

pritariu pats esu isidejes ta su eko sistema pakolkas jokiu problemu nera nei ciaudeje nei saudo ir t.t. aisku jei desi tas tiesiogines tai geriau bus bet atitinkamai daugiau pamokesi

Sveiki turiu Vw passat b4 1.9tdi 66kw labai dumina juodais dumais mazom didelem apsukom, trauka labai gera ir kuro truputi daugiau ima, kas kaltas kuro siurblys, ar turbina ?

filtras kuro nera keistas nusipirkau jau tokia antifrizas irgi nedingsta bei zenklu tepalo jokiu jame nesimato svarus lbj ir nera oro burbulu zarnelei kuri is kuro filtro eina

Sveiki, nusipirkau mondeo mk1 1995 1.8td su mechaniniu kuro siurbliu ir mažokai traukos, kaip pirkau sakė prisuktas kuro siurblys, KLAUSIMAS TOKS - ar jis ištikruju reguliuojasi? padėkit kas supranta

Tai ką darysi, aišku reikia pirkt, nes reikia susitvarkyt, kad viskas būtų gerai, nes variklio keist nesinori... Tai reiškia, kad reikia tą daviklį hela nusipirkt, tikiuosi, kad padės.

Jei pats nei kiek masinose nesupranti, tai tau ir forumieciai niekuom ne pades.. Gal kuro filtras niekad nekeistas, uzsikisias, negali siurblys kuro paimt, bet tai tik spelione..

nu ble rimtai sakau del kuro sanaudu, vaziuojant iki 100 rasoi man ~6.5 suvalgydavo. vakar va pardaviau ji kuro ime tikrai nedaug, su 4.5l nuvaziuodavau ~70km-80km.

jei benzas tai isimi kuro siurblio rele ir uztrumpini tai nuemus slanga nuo kuro filtro greitai ir paprastai issileisi.O slanga minksta gal kisi tai uzsilenkia ir tiek.

Ir dar ar per kuro grįžtamąja šlangute turi grįžti bent kiek kuro? nes pas mane dirbant ant laisvų arba keliant apsukas, nieko ten nei laša, nei bėga.

sweiki iskilo toks klausimas, , , tai va 2011m. tokiam garaziuke vienas dujinikas sumontavo duju iranga (ne nauja)baliono patikra galiojanti jis man israse toki popieriu kad pries varant TA reikia persiregistruot tipo pakeist kuro tipa nebe Benzinas o Benzinas-dujos.ar butina perrassinet ten?ar uztenka kad baliono patikra galiojanti? kaip ce yra aciu

Va, cia 2.3e sistema ipurskimo. Lyg ir niekuom nesiskiria, bet cia diagnostine jungtis yra, zinau tikrai kad yra, nes pusbratkis dares diagnostika savo Audi 90

Pirmiausia nuorink ausinimo sistema-buna toks bajeris kad davikliai nesupranta kas per temperaturos.Paskui zek EGR voztuva. Geriausia butu kad dar ir metus ir varikli masinos parasytum, tada gal daugiau informacijos gautum.

Prie trampl.yra triju laidu fiske? tada jis yra netik tam kad laikytu ant galvos skriejika ir paskirst.dangteli su laidais. Kai naujesniem ner tramplioriaus tai yra skaiciuoklis prie veleno, tada kita sistema.

stovi toks bliudas, kuris stumdo ta visa skysti po sistema, uzkurus, net net nereikejo orint, tiesiog dapilinet skysti, weliau del visa ko, su svirsktu dar paorinau, ir dbr lyg gerai viskas.

Sveiki audi a6 c4 2.5tdi 103kw kaskodel blogai sildo peciukas temperatura 90 termostatas pres savaite keistas filtras salono pakeistas bet sildo labai blogai kas galetu but? sistema isorinau oro tikrai nera.

gal kur per gryztama kuras lasa, ar oro filtras uzsikises, ar kaladeles stabdziu neatsoka. daug yra priezasciu del ko kuro ima daugiau. o kaip tu matavai kuro sanaudas? siulau pirma pasijungti nuo atskiros talpos PVZ; nuo bambaliuko ir nuvaziuoti kol pasibaigs tada pasiskaiciuosi kiek ji sunaudoja kuro.

kuro apie 10litru bake. Kiek vazinejau vedesi puikiai viskas, bet va dabar pirmas kartas su ja taip. Pazistamas sake , kad situ markiu dazna beda, kad kuro slegio reguliatorius nelaiko spaudimo. ipilsiu daugiau kuro , jei ir toliau taip bus vesiu i servisa, ziuret kas jei ten yra :/

Teoriskai lpg galetu prideti galios jei riebus misinys padarytas ir agresyvus degimo kampas. Panasiai kaip su e85. Nematau kodel negalima butu lpg pajungti per ta pati standalone ecu kaip pvz megasquirt. Skirtumas, kad reiketu kiek kitokiu purkstuku.. Benzino purkstukai skirti skysta kura paversti dujomis, t.y. Pakabinti kuro daleles ore. Teoriskai dujoms uztektu panasiu purkstuku kurie naudojami azoto suboksidui, su tais paciais ziklieriais. Tik duju slegis turetu buti daug maz vienodas visada, nes kitaip gausis netikslus kuro keikis ipurskiamas. O ipurskiamo kuro kiekis priklausys nuo to pacio nuo ko priklauso iprastoj ipurskimo sistemoj. Aisku su tuo paciu ecu (megasquirt) galima ir degima valdyti. Tik sureguliuoti ji nuo nulio nebus lengva, bet imanoma. Ar tai duos apciuopiamos naudos atmosferiniam varikliui? Abejoju.. Bet teoriskai tokia sistema galima padaryti.. Sunkumas butu palaikyti vienoda slegi balione. Reiktu sildytuva turbut statyti ziemai ar kai mazai duju lieka

reikia skubaus atsakymo ar reikia golfui traversa leist ? ka dar tureciau zinot pries lupdamas kolonele vairo ?

pagal aprasyma ir pagal data kai rasytas sitas komentaras matau , kad labai truksta ziniu kaip vazinet dujom .zodziu reikia kad susiltu variklis ant benzino kad isiles antifrizas kuris pajungtas i reduktoriu susildytu reduktoriu ir tik tada jungi dujas, bent maziausiai is skupumo variklis turi but 50-40 laipsniu pagal antifriza matuojant. va o kai uzvedi ant duju tai tos dujos taip saltos dar reguoja su oru dar dvigubai saldo sistema reduktorius iskart kemsasi , paskiau jau pilk karsta vandeni nepyles jai visa sistema apserksnijus iki stumoklio kol netasunta variklis iki pradines temperaturos jau neuzvesi kokiai valandai.buvau as esperementaves reduktoriniai yrangai, kai pradedamas vaziuot su dujom susaldai visa motora prie -20 tai paskiau jau ir ant benzo nenori vestis pastovi pus antros valandos atsunta kurias tada ant benzo

murano nereiketu lyginti su pathfinderiu, nes murano yra parketinis "dzipas". jo mechanika beveik tokia pati kaip nissan maximos skiriasi vaziuokle. beje, muranu 4wd sistema nera patikima.. ir salono apdaila apgailetina

tik pas rusus reikia

netycia taip reikia padaryti.)