Kuro reguliatorius (3 стр.) (12993)

o is kur tu esi ? tai stabdziu ten nuejas reguliatorius, kur prie galinio tilto, ar mes cia ne apie tapati snekam ?

mirksi delto kad klima turi klaidu arba kondiskes freono slegis permazas o kvapas arba varikliukas arba tristorius reguliatorius lydosi blogiause peciukas kiauras

Klausyk , tai ir su priekiniu ratu ta pati beda? Matai galinej pakaboj itariu stovi stabdziu spaudimo jegos reguliatorius, gal jis tau pisa ora..

Gal su kuro slegiu šiaip kokios kitos bėdos.Slėgio reguliatorius, filtras, bet neatmesk ir to siubliuko.Jo nebutina iskart keisti, pabandyk prapusti su kompresorium, kiek pamenu jiems uzeina kad pradeda pumpuoti ne tik reikiama ta kryptim o pro sonus atga ir tai labai nesunkiai tvarkomas dalykas.Gal but kaip tik tuomet ir kranta slegis.

Reikia pradeti nuo bako siurbliuko, gali buti pasikises tinkliukas arba jis neveikia.Toliau siurbliukas po vairuotojo sedyne is lauko puses, gal nepalaiko slegio prie didesniu apsuku.Taip pat gali buti ir kuro filtras pasikises.Dar gali buti slegio reguliatorius kuris stovi ant pagrindinio siurblio.Cia mazdaug viskas susije su slegiu.Reikejo su diagnostika vaziuojant pasiziureti parametrus.butu buve aiskiau.

blet man tas laisvu apsuku reguliatorius neduoda ramybes , jauciu jis ir bus ten , nes numoviau fyske nuo jo , ir uzdejau , lyk pagerejo

ali būt ir vožtovas pradegęs, jei visą laiką nedirba tas pats cilindras.Gali būt slėgio reguliatorius arba zondas, dėl to juodi dūmai.Diagnostika turėtų parodyti

sveiki, gal zinot, kurioj vietoj gali buti laisvos eigos reguliatorius, gal jis ne taip vadinasi.. automobilis renault safrane 2.2 79kw. aciu

greiciausias ir pigiausias variantas, pasikeist visa ipurskimo galva su viskuo.Nieko ten sudetingo nera ir nebus brangu.Zinoma, jei siurblys tinkamai pucia.Visa ta sistema sudaro purkstukas, slegio reguliatorius ir droselio padeties daviklis, plius tuscios eigos varikliukas.Manau, kad slegio reguliatorius svaigsta, bet niekas jo srote atskirai neparduos.Pasikeist visa gerkle nera sunku, svarbu kad oro negaudytu pro sali.

Twin-TEC šalto variklio paleidimo reguliatorius KLR-BM02 / TS F. E34 E36 BMW M50, bent jau taip isiverte is vokieciu kalbos

Vw touareg 3.2 benzinas uzsikuria ir uzgesta po 5-10sek...siurblys?kuris?, kaip patikrint, ar purkstukai gal, ar slegio reguliatorius?.., help.

ant greito reikejo padaryt masina tai i KEMI nuveziau sake kad reguliatorius tipo parejes bet keites as ir ji 100lt nuplese, nu swarbu sutwarke.

Čia tas slegio reguliatorius kur prisisuka ant 4 varšteliu o ten vidui yra tokia membrana raudona, spiruokle ane?

saudo is oro filtro siurblys restaurotas slegio reguliatorius keistas slegis sistemoj 3.8-4.2bar uzspaudi abratke padarai slegi 6 bar dirba vazioja narmalei! kas gali but???

Svx, •••••••••• NETURETU BUTI MISIOS SIRBLIUI NEI IS SIO NEI IS TO. TIESIOG KITA kuro NEPADAVIMO PROBLEMA ARBA KONTAKTAS PRIE PALEIDIMO VOZTUVO BLOGAS, PATS VOZTUVAS GALBUT UZSTRIGO. •••• daznas isuzu-opel fokusas - NUEINA SAIBOM ITAMPOS REGULIATORIUS(YPAC DYZELIAMS) ZVAKIU RELE TAIP PAT. • cia smulkmenos brolau, ziu kad dirzas nebut parejes (nepamenu grandine ar dirzas siame engine)

Jei diskiniai st tai daug sansu kad desinej, ar kairej tilto pusej (neatsimenu) bus reguliatorius i kuri sueina visi gal st vamzdeliai..

Slegio reguliatorius bus sugedes, arba aukscio reguliatorius ne taip rodo, gali but pasalintas, nutruke laidai ir panasiai, gali but daug niunsu.Matyciau masinos problema pries akis iskart paskyciau kas kaip negerai, nes kazkada buvau to specialistas, o dabar nebesinori cia dirbti, ir tik belieka is Lietuvos isvaziuot nes visi vagys ir itatymai nezmoniski.

Sveiki. Turiu 2003 vectra 2.2D nerodo borto kompas kazkur skaiciau jog neaktyvuotas jis ar kazkas tokio nors yra jis pas mane. Parinktis kontrastas kalba regionas isejimas per oro reguliatorius tai tik kondyske ir oro kriptis reguliuoti galima daugiau nieko nerodo nei kuro nei apsuku nei pan. Gal kas esate susidure ir susitvarke?

remontavo ta paty.ar ten N75 ar koks nzn tiesiog turbinos vakuminis reguliatorius manau kitokiu nera..sutvarke ta reguliatoriu pakeistas buvo temp dacikas tai 180lt gavos.

o negali but laisvos eigos reguliatorius?jeigu toks yra isvis.nu pasosas taip vadinamas.nes buna jeigu jis nusprogsta, tai arba apsukos labai sukyla arba isvis, nebelaiko apsuku.

http://www.heradas.lt/moto-technika-detales/moto-detales/elektrine-dalis/itampos-reguliatorius-6-kont-keturracio-motociklo.html
va toks kažkas panšaus turi but po sėdyne

kaip suprast mazink mazink. Dabar variklis dirba gerai nes buvo isejas laisvu apsuku reguliatorius, bet duju valgo daugokai, kazkaip ir dujomis smirda kai stovi vietoj uzkurtu varikliu

Turi būti ne tik žibintų aukščio reguliatorius ar lešiniai žibintai, bet ir automatinis apiplovimas ar kaip ten jis mandriau vadinasi, todėl ir nepraleido tavęs...

Sveiki, krč parvažiavau namo, o po savaitės ateinu važiuot, nesikuria ir tempent jokios gyvybės.. kuro siurbliukai amen, tai ant duju važinėjau.. Buvau nuėmęs tą šlangę, kur į oro srautą jungias, nu kur reguliatorius yra, kai kuri mašina išvis jokios dujos nepareina.. Kai į įpurškimą tiesiogai purški diklofoso, kurtis pradeda.. Tai kiek suprantu duju nepaduoda..? Junktuka kitą dėjom, nieko..

del temperaturos tai termostatas bus saibom isejas, o del apsuku, tai laisvu apsuku reguliatorius irgi saibom isejas. kiek girdejau tai ju deficitas yra tipo.

del dozatoriaus nzn, bet kompas tai tikrai stovi po bardacioku ir yra pilna visokiu davikliu, tokiu kaip oro srauto matuokles daviklis, laisvu apsuku reguliatorius ir t.t.

jau turejau nemazai pezu 406, tai galiu pasidalint patirtim. jei nori vaziuot ekonomiskai ir pigiai taisyt tai imi su 1.9td 66kw ir laimingas vaziuoji. jeigu pirkt 2.1ttd tai ziurek kad butu ne lucas siublys arba ieskok gero stovio, aisku 2.1 jau nepalyginsi kaip geriau eina uz 1.9;D o hdi varikliai turi savu minusu ir pliusu, pliusas kad gerai traukia ir mazos sanaudos kuro, o minusai tai kaip ir sake purkstukai ir elektra, pagrinde kisasi kuro slegio reguliatorius hdi varikliams, kurio naujo kaina 350-550lt. plius purkstukai jautrus, reikia daugiau prieziuros kuro sistemai ir pan

tai greiciausiai bus tusciu apsuku reguliatorius.. nes man buvo tep kad apsukos laikydavos ant 1, 5rmp.. tai ta pakeite ir viskas ok.. tik jo kaina apie 100lt man rodos..

Zodziu yra taip, reik sviesas sureguliuot ir vienas bybukas tipo reguliatorius nuluzes, tai ar man priims tokia masina reguliuot ir kiek mazdaug kainuotu sitas malonumas?

https://www.autoaibe.lt/detales/laisvos-eigos-davikliai-reguliatoriai/topran-111613-laisvos-eigos-reguliatorius-86328 reguliatorius su pavarike atrodo mazdaug taip.Is kitos puses, ant tos pacios aseles, yra sklendes padeties daviklis.Ten geriau nekist nagu.Jo darbo principas braukt konktaktiniu sepeteliu per kontktinius takelius.Takeliai yra dangtelyje.Ji sujudinus gali pakist kontaktas, ir tada bus dar idomiau.Tokias sistemas turi ir audi ir citrai, fiat.gal dar kazkas.Pirmas zingsnis po karbiuratoriaus

Pas mane a3 yra tokia sistema. Kai uzvedi ir įjungi, šviesos pakyla. Buvo mechaniškai pastriges reguliatorius, tai nieko nepajutau, tiesiog atsitiktinai radom. Pramankstinom ir OK

Kiek suprantu slegio reguliatorius, kuris stovi ant siurblio.Nes po varikliu karteryje stovi tepalo lygio daviklis.Reguliatorius naujas apie 280 lt.Bet jie buna 2 tipu, prisisuka su dviem arba 3 varzteliais.

Opel Corsa 1999m 1.2 40kW blogai stabdo kairys ratas gale. keitem cilindriuka, kalades, bugnus, vistiek nelygiai stabdo su kitu ratu. servize sako gali buti stabdziu reguliatorius, kur jis yra?

Sveiki, pas mane Audi A6 C4 96m. Yra lesines lempos, yra aukscio reguliatorius bet nera nera zibintu apiplovimo. Butu galima isideti Xenon kad praleistu tech ir mentai neprisiknistu?

zinok net nezinau kodel toks aukstas, bet tikrai pakaba kieta ir melynos spyruokles. mazum koks aukscio reguliatorius susiknyses, kad iskelia taip. as taip mastau, gali but tokia chujnia?

as dar karta sakau - ziureti reikia pati siurbli - jis duoda ne spaudima, o litrus per valanda, t.y. kuro kieki. jei jis toks pats ar panasus - tiks. monoipurskimo siurblys nuo 5.7L chevio variklio tikrai tiks, nes daxuja l/h be slegio reguliatoriaus siurblys savaime nesukeltu slegio, o reguliatorius butent ir kalibruotas ji sukelti. aisku jei sistema be abratkes, tai jau kita kalba.

Pas mano paneles fiata supleskejo ventiliatoriaus reguliatorius-susilyde kontaktai ir korpusasElektrikas pajunge tiesiai, dabar pucia max ijungus degimaVazineja su vejeliuDel ko taip susilyde-neaisku, niekas nekaista, nedegaJau ne vienas menuo

turi buti reguliatorius, kuris tvirtinasi prie duru ir laiko stikla, ir motorukas kuris tvirtinasi prie reguliatoriaus per kuri kilnoja stikla. aisku ir jungiklis turi buti, kuris siuncia signala i motoriuka.

Ten ne varzose problema, gali buti mechaniskai slegio reguliatorius sugedes, strigineti tam tikroje vietoje, nes ten yra elektromagnetas kuris valdosi impulsais.Sunku atspeti kas per gedimas nematatant realiai kaip viskas vyksta.

tas reguliatorius, pagal auto galines dalies apkrovima, reguliuoja galiniu ratu stabdyma. o kad mano laguna jau pisasi is visu pusiu, uztai ir vaziuos i utilizacija kai tech. pasibaigs

itampos reguliatorius neveikia del to ir krauna daugiau nei priklauso.. vazinek vazinek.. bet kai sprogs akumuliatorius, tikiuosi sprogs ne tau i veida. esu ne viena toki mates, vienam nesenai i veida sprogo.. liko aklas

sistemoj nuolat turi buti slėgis, tai gal pas tave nebeveikia gerai slėgio reguliatorius, tai jį ir reikėtų keist.bet nežinau tiksliai, ar pas tave yra atbulinis vožtuvas, kuris turėtų palaikyti slėgį nedirbant siurbliui

zodziu saudo is oro filtro neisvisto apsuku nera traukos! keista: slegio benzo reguliatorius, restaurotas siurblys, keistas kuro filtras, valiti purkstukai, tikrintas slegis 3.8-4.2bar! uzspaudi abratkes slanga tokiu budu sukeli slegi iki 6 bar ir masina vazioja ir dirba gerai! diagnostika daryta 2 kartus! jokiu prablemu ir klaidu! visi davikliai tikrinti 2 kartus su testeriu viskas atitinka pagal manuala! nezinau kur jeskot prablemos!!! PADEKIT!!!

sitame ir problema pabandyk ji ten praplauti su benzinu kartais padeda buvo tapati pas mane problema su audi b4 2.3 varikliu

nu bandyk, bet kiek žinau komutatoriai sudega jeigu sudega kita tokia dėžutė kurioj stovi srovės reguliatorius ir krovimo rėlė, o taip būna jei be akumo važinėji, tai gali netyčia ir kitą komutarių sudegint

Pas visas masinas reguliojama per traukike.Pas mane A3 yra, vienas reguliatorius buvo uzkirmijes, dar pavyko atgaivint.Sakyciau patikimai veikia, nes tiek metu sulauke.Jei kas butu negerai, uzsidega simbolis -fara su rodyklemis aukstyn zemyn.

zinot gal kokia cia problema, jog vaziuojant nedideliu greiciu vienodai trukcioja masina? tas pats ir atleidus gazo pedala. stovint vietoje apsukos nesokineja tai nezinau ar gali buti kaltas laisvos eigos reguliatorius. Audi 90, 5 cilindrai.

Sveiki.Norėjau patarimo.Audi c4 98 kw, 2.3l ant benzino pagazavus apsukos nukrenta vos ne iki nulio, paskui išsilygina.Kur bėda gali būt?Ant dujų viskas normaliai su apsukom, tai galvoju laisvų apsukų reguliatorius negali būt kaltas.

Eiii, tavo avant.... As snekedamas turiu omenij coupe, nes juos dazniausiai "ciupineju". Bet tai cia taspats, tik coupe graziau Devetas laisvos eigos reguliatorius (voztuvas) nuo 30lt priklauso kur ir kaip rasi pirkt

Kai iki 17voltu krauna neperdega tos lemputes bet akumas verda.O tu prijunk testeri ir truputi gazo uzmesk ir ziurek ant apsuku ir itampa gal kyla ir paaiskes kad visgi generatorius, ar rele reguliatorius su sepeteliais ta.