Kuria rinktis (65 стр.) (3875)

patarkit kokį variantą ekonomiškesnį astros pasirinkti, ar dizelinę verta imti su 1, 7. 55kw, ar 1, 6. 74kw su dujom. Kuris čia tarkim variklis geriau trauktu, pigesnės išlaidos būtų? ar šie dizeliainiai vaikliai nėra jautrūs pigiai salerkai ?

74kw gana puikus varikliukas, 101 ag, taigi trauka pakankamai nebloga, aptarnavimas pigus, dujų valgo ape 9 litrus.

sitas bmw x5 http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-x5-visureigis-2004-dyzelinas-2817198.html ar sitas kraisleris 300c http://auto.plius.lt/skelbimai/chrysler-300c-0-3-l-universalas-2005-dyzelinas-2790508.html ar sitas bmw 5 http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-530-3-0-l-sedanas-2004-dyzelinas-2717462.html

Kraislerio neimčiau. O jei ir džipas perdaug nereikalingas, tai lieka E60. Daug pažįstamų turi, visi patenkinti, ko negalėčiau pasakyti apie X5. O jei pravažumo reikia, tai gal net geriau E60 XDrive. Čia mano tokia nuomonė

quattro tikrai nepamainomas..

o kas ce pzdc? pzdc nebent tame kad nera spec aiksteliu uzdaru vietu pasidraskyt ir panasej visur vaiko mientai todel ir nutinka visokios nesamones ar avarijos nes nera tam skirtu vietu, prie ko cia bahuriukas nusipirkes bmw kaltas kad jis nori pasimokint pastatyt skersa?? o nera kur tai ir draskosi belekur , viskas ce norma ir ne bmw cia kalti toli grazu prie to pacio gal kas zinot kiek baudele gresia jej pagaus besidraskant? (man aktualu lb)

na man pirma masina buvo galu varoma, aisku jei turi proto+geras padangas=saugus vairavimas

visai nieko butu tas pasakojimas jei ne apie moteris pasakymas mela sneki

Ispudziai, kai buvau jaunas vairuotojas, automobilis lada 2103, vienkiemis, vis dar LABAI gyviVeliau buvo Rekordas, bet vargai tai tie patys-nepadejo ir naujuteles sava padangos Aisku, kai priekyje taves vaziuoja valytuvas, sitacija keicia kardinaliaiVasara galiniai varantys yra nepakeiciami, liuks!!!Bet iki pirmo tikro sniego....

Bele parasyt kazkaIr visi zino apie ka diskutuojamZiema geriau priekis, vasara smagiau galasTaskas

Cia, zinok, scooter'i, yra ir vyresniu, ne vien tik jaunimo, badymas pirstu nepuosia, ypac tas pats ir tas pats...

kai paspausi galu varoma gaza posukyje, tik apsisuksi, nespesi ne susikeikt

Ka rukei?

cia atrodo bus su mono ipurskimu, tai tinka paprastos dujos-kazkam butu privalumas

draugai turi mazda 5 dyzeli.Pries pora metu kazkur 20klt mokejo.Jiems tinka, man nepatiko.Kietos sedynes ir siaip.

Nemanau, komforto oazvilgiu , daug prarastu, todel ir nedaro.

Gal kas zino, kodel senesniu auto su quattro sistema nera dyzeliniu? (dzipai nesiskaito) pvz; audi quattro 2, 3l benz, 80 quattro vel benz, ir kt..taip pat benz.. O dabartine auto su dyzeliu ir quattro, nemazai kainuoja..

Norejau paklausti. Vaziuojant su quattro 100km/h, ka rodo tachometras, kokios apsukos? Ta prasme ar lb skirias nuo vieno tilto varomu auto..

Pas prieki apie 2200-2500aps/min.., priklausomai nuo kubaturos..

nusiperki geras pdangas ir vaziuoji kur patinka ir imanoma pravaziuoti su vienu varomu ratu. kai turejau bmw budavo bedu kieme, bet del provezu apie 15-20cm, ten sesdevau ir as ir audi a4 awd, nes tiesiog pakibdavai ant pilvo ir tada jau nesvarbu kuri asis varoma

beje, kad turejau du bmw, dar nieko nepasko apie tavo vairavimo igudzius...

taisykle galiojia vaziuojnat tiesiu keliu, su tuo pilnai sutinku. bet kalba ejio apie posukio iveikima, paspausi priekiu varomai masinai gaza nueisi tiesiai

Nu si ziema, tai didziajai daliai izdivonas, nes seda visi ir galas ir priekis ir visi varantys, vienas sukibimo neturi, kitas ant pilvo atsigula, mieste dar mieste, bet kieme pamatai sniego bortus 10-25cm ir uzsimanai koki dzipa ar auksta lenkgvaja su awd nusipirkti.

tai kam klausi, jeigu zinai?

su galiniais smagu palakstit, padurniuot didesnis kaifas, bet pravazumas labai skiriasi tarp galiniu ir prikiniu pvz.sniege arba purve ir gali vairuot pats geriausias vairuotojas vistiek priekiniu pravazumas geresnis.

Aprilia rs ir yamaha tzr varikliai vienodi, nebent ziuri ta naujesni rs kuris berods nuo 2006metu eit pradejo, ten jau derbi variklis. Siaip patarciau imti paprasta motoroleri, nes su paprastu motoroleriu dalimis lengviau ir tu daliu kainos mazesnes ir remontas paprastesnis

super driftai ipac arabugerai kad pas juos keliai platus.siaip priekiniais ziede ismynus dugna gerai galas nesasi nereikia jokio rankinio

as i darba vazinedavau 20km asfaltuotais misko keliukais ir priekiu ir galu varomais auto, siltu sezonu nera skirtumo, bet ziema labiau nesiodavo galu varoma, ir is vietos daug sunkiau pajudet per sniega, man priekiu varoma nesiodavo nesneku apie varoma galu.as uz priekinius varomus.

issamiai niekas neaiskins nes visi tingi tarkim as pabandysiu bet nepazadu kad iki galo 1. usiperki slankmati issimieruoji visus varztus kuruos reiks atsuk. 2 nusiperki reikiamu dydziu raktus kuruos jau turi issimieraves. 3 keikiesi kad ne visus raktus nusipirkai. 4. pasiemi alaus imituoji darba. 5 pasiemi dar alaus 6. eini valgyt 7. isgeri dar alaus 8 eini miegot . 9. eini pachmieliuko . 10 . padankratuoji reikiama puse 11 .nueini alaus. 12. nuimi rata 13 . isgeri alaus . 14 . masina del viso pikto ant plytu pastatai. 15 . atsuki pusasi . 16. isgeri alaus 17 . eini miegot. 18 . eini pirkt manuoalo kur parasyta kaip pakeist granata. uzpiso smulkiai rasyt

svejki man kilo klausimas ar imanoma diftuoti su priekineis varomais ratais

Apie CRD nuomonės iš voyager klubo:
"Islaikymo kastai nera dideli.
Jie labai priklauso nuo automobilio bukles.

perkant CRD faktiskai uz duju irangos ir jos idejimo kaina su normaliu balionu susitvarkai visa CRD iki geros masinos bukles.
Susitvarkai vaziuokle pakeiti tepalus ir dirzus.
20 % atveju buna , kad tenka keisti damustus purkstukus.

Aisku visad buna kazkokiu nestandartiniu atveju, taciau , kad ju sumazinti privaziuok pries pirkdamas ir mano meisteriai apziures ir patars ir pasakys kiek teks investuoti i ta modeli. "

"Na jus ciau tautiecia daug netiesos prirasinejot.

Superiniai tie CRD silpnu vietu pas juos labai mazai. ( Cia visiskai nuojaukauju)

Jei purkstukas tai jokia ne stuke o tik apie 600 Lt (tai cia ir yra pati baisiausia jo vieta) Daugiau kaip ir nieko tokio. Realiai perki pasitikrini ir po to tech aptarnavima tinkama padarai ir jokiu bedu.
Zinau, kad daug ka uzklibinsiu , bet tie CRD zymiai vertesni demesio nei benzininiai.

Tik minusas kad jie europiniai ir tokio komplektaciju kaip pas benza negausi. "

cituota iš čia http://www.voyager.lt/showthread.php?397-Ieskau-crd-voyagerio-nuo-2001

Laba diena, Su Velykomis visus. Noriu paklausti ka pasiulytumete pasirinkti iki 3000-4000eur nuo 2003 m. reikalavimai palyginus komfortiskas ekonomiskas patvarus. Galvoju apie bendzina nes pravaziuoju iki 10000km per metus ir kad sedesena butu aukstesne, bet kazkaip pasiulymu benzino lb mazai. Ziurineju xtrail, voayger... ka galetumete pasiulyti pagal kriterijus? Ir kodel?

Moku naudotis, ir parasiau kas uzkliuvo, o zafira nepatinka del ecotec varikliu nes viena turejau tai daugiau i ta puse nenoriu ziuret, c max atsiliepimai nekokie tai atmetu, ziurinejau frv bet lb mazai ju yra.

jau tokia tema buvo kalbeta susirask

Praprastas motoroleris, toks ir vaziavimas su juom bus labai jau "paprastas"

Jug as su juo po miesta nevazinesiu nuo 6 metu vairuoju (pirmas moto buvo minibritvute) pt ejo ATV 200cc beginis tad manau motoroleris nebus misija neiimanoma.

Tai masina tinkanti ilgoms kelionems- vaziavimo komfortas tikrai geras, bet cia nesigincysiu su vairuotoju , kuris tvirtins, kad jo bulka irgi maloni vaziuoti. Cia skonio ir supratimo reikalas

2.2 megsta perkaist, 1.6 silpnokas, 1.8 pats optimaliausias galvociau, su 2.0 nesu susidures

Jeigu garaze laikysi-nesurudys ne per 5 metus. Bet jeigu nors pora dienu paliksi lauke, ir dar ziema- ragai, ryte atgejes rasi korozijos kiauryminius kraterius, ypac ant stogo ir variklio dangcio. Bet jeigu laikysi garaze, visokas gut.

Tas 1, 6 55kw labai geri, o ir traukia neblogai tikrai

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e36-i-coupe-1995-0126496278.html

tas tai taip... as pernai sniega turedavau nukast iki zemes, ir dar pabert su zvyru, kad su bmw ilipciau, nes kiemas ant kalniuko yra... o siemet, kasiau du kartus ir tai kai duru jau nebejo atidaryt

kai ant pilvo pasedi padeda tik traktorius bet pripazink priekiniu varomu ratu pravazumas bet kokiu atveju yra geresnis.. nors man galu vairuot zymiai smagiau vairuot, bet kiek gi gali slydinet ziema zinoma as nekalbu apie naujas masinas su visom kontrolem... ten jau viskas siek tiek kitaip..

kai su galu varomu vaziuoji ziema, daug geriau su chebra vaziuot, bent isstumia

nuo kada galu varoma automobili tieini gazu? tikiuos kad susimaisei bereasydamas...

o jej siep aikstelei toliau nuo kelio kur?kur aplink nej parduotuviu nieko?irgi tas pats galioja?

scooter79-ar tau labai didelis rodiklis tas posukio iveikimas???greitis jame ir t.t.? galas varomas gal ir smagiau kas moka, bet del pravazumo tai aisku viskas..... priekis zymiai geriau cia aisku visiem. man jokio skirtumo istikro nes dabar vairuoju quattro tai nebaisu visi sniegai ir i miska drasiai ir i zvejyba...

del mokejimo vaziuot - jeigu nemoki vaziuot, tai visai nesvarbu, kurie ratai veda, ir i griovi ileksi ir i stulpa ipisi, ir sankryzoj pakisi. kai jaunimas su svieziom klevinem teisem priperka bemsu su blokuotai reduktoriais, va tada ir buna p.zdiec. nei igudziu, anei protelio.

nelabai supratote johhnie, kalta, siuo atveju yra igudziu ir protelio stoka. as nekalbu apie tuos kurie sugeba vazinet blokuotais reduktoriais ir zino kur ir kada tai daryt.

BUTENT!Priekis-tik kasdieniniui "makalavimuisi!Is kitos puses, ziema galigas auto su varomu galu kasdieniam vazinejimui-tai nu i n...uiSiaip, galu vedamas auto-visai kitaip masina ant kelio stovi, net vasara ant asfalto, nera tokio "kietumo", sustingimo....Kodel gamintojai gamina priekiu vedamus?Nugi paprasciau ir pigiau!!!