Kuria rinktis (46 стр.) (3875)

Nesu ju megenas tu opeliu, bet man jos nelb nes rudyja.. siaip man labiau zafira patynka ir vaziuokles opeliu lb geros

juose stovi 85 arba 103 kartajs net daugiau bet pagrinde tie

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-universalas-1996-0124611237.html prasom

nu ble supratau kas tau yra.. aiskini 5 kartus cia.

Kalades kaladem nelygios.. yra bemwam ir po 40lt komplektukai.. bet tada dyla ne kaladeles bet diskai.. tai reik pamastyt ar verta. kitas dalykas skiriasi dydziai stabdziu ir kokybe detaliu. jai perki bmw turi zinot kad ji reik priziuret.. o ne vaziuoti ir tiek. gali su golfu ten metus ar du vaziuot kol sugriuna. cia taspats. tik esminis dalykas. jaigu laiku priziuri bmw tai jis pinigu is tave nemelzia. is asmenines patirties per 250 000km.. tai yra mazdaug 5metai sudeta 2000-3000lt. .. audinem vien dirzu pakeitimas 1000lt. ir t.t.t tai kas apsimoka ?

jeigu tu tokio proto kad peza nori pirkt tai puiku...

nu tai parodyk koki guoli imtum is dbr esanciu pardavime?

2.6 tik del duju hujovai daugiau viskas tas pats...

Man tai kiek yra tekę susidurt su tėvulio Renault Megane Scenic negaliu jokių minusų pasakyt. Jokio rimto gedimo nėra buvę aišku neskaitant dirželių, stabdžių kaladžių. Tik jau piški pradėjus rūdyt yra, gal vienintelė problema tokia. Nors ir buvau girdėjęs, kad jom galvos eina šaibom.

As nelyginu a4 su passatu lyginu a6 nera net ka lygint su vw, salonas tarpkitko ziauriai nepatinak vw tie veliuriniai baisus, nu sakau skonio reikalas cia del kurio nesigyncijama

Sveiki.
Norėjau paklausti kokia pirma mašina pirkti kad nebūtu daug tvarkymo ir kad butu taupi gali sviruoti kaina iki 4500lt litu; ]
Kad butu sportinio tipo arba universalas;D

Sveiki esu katik issilaikes teises noriu jusu parasyti kad jus man pasiulytut kokia masina mazdaug iki 8000lt.

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-aut-universalas-1996-0124801350.html Kodel toks variklis ir mazai kilovatu?

Ka zn tevas turi b5 tai mazai teko jam kazka remontot.

abi is pirmo vaizdo atrodo normaliai bet, nezinia kaip dugno bukle reik vaziot apieju apziuret as irgi manau kad bulka sektiek geriau

Sveiki.Zodziu dabar turiu Audi 80 B4 1.9TDI 66kw, akumas yra apie 75ah(nu daugiausiai iki 80ah). Ir zodziu turiu garso aparatura, yra zemo daznio garsiakalbis 275rms, yra aisku 1kw stiprintuvas, yra 1.5 farado kondencatorius, laidai visi gerai(stori), mage nauja pioneer. Yra ir prie akumo saugiklis. Ir per 2metu akumas mire, dabar siuo metu akumas net stiprintuvui energijos nepalaiko, apie bosavika ner kalbos zadu pirkti Audi A6 C4 benza, desiu dujas. Arba 2.6 arba 2.8 imsiu, kaip gausiu, ir zodziu nezinau koki akuma reikia pirkti. Benzinui reikia silpnesnio akumo negy dyzeliui, bet bus aparatura, tad... Kaip jus sakot?

Sharan/Galaxy/Alhambra dyzeliai trys identiški broliai

kuris neužmuštas, o prabėgę visi netoli limono kas mūsų rinkoje yra

Pirmas patarimas, tik ne 2.6 matoras. o del akumumo tai ta paty gali det.

Pezo 607 taip pat brangios dalys. Del elektros, bus loterija, arba tvarkinga arba ne. Bet jeigu jau prades kas nors su elektra darytis tai gali pasiruost ilgiems nuotykiams Del pezo patarciau nueit i pezo foruma, pasiskaitysi komentarus zmoniu, kurie turi sia masina ir bus aiskiau

nepirk grabo, pofik jei ta masina is prancuzu ir jos bukle gera.Vien tik argumentas kad is prancuzu.Oj zmones su tokiu mastymu geros auto tikrai neipirksite kad taip kvailai mastote.

Man arciau sirdies volvo, nes ji kur kas konfortskesnis, grazesnis ir ne tokia nuvalkiota masina jai nori kazkiek daugiau issiskirti is minios

tai ka zmonem jau nieko nereiskia raides ant dirzu .ploksciu dirzu nugarele pastoviai praeina per visokius itempejus ir ilgiau eksplotuojant raides nusitrina.o perekupas aisku tos dalies nekeis nebent trukimo atveju.cia kas eksplotuoja lietuvoje tie gal pasikeite daug ka bus.as tai ziuriu i zmogu jai pedantas tai didele galimybe jog viska pasikeites .

eik tu snekuti snekuti , kur cia radai peza , kad jau tepalai taip begtu , gal po savo golfuku nebuvai pasilindes , , ,

sveiki taigi noriu pirkti masina dyzeli kekviena diena prasuku apie 150-200km ir turiu kelis variantus nusiziurejas volvo v40 s40 1.9 1997metu opel vectra 1998metu 2 litru alfa romeo 156 1998metu 1.9 arba 2.4JDT kuris is siu variantu geriausias ir patvariausia nenoriu kas savaite taisyti

as siulyciau audi a4 2.0 dyzeli, 103kW, smagu, ekonomisa, bet visiskai nebus prabangos, pezas ir a6 kitos klases, iskarto daugiau kuro, brangesne eksplotacija ir panasiai, automato neimciau, jei norisi vaziuoti smagiai ir kuro atzvilgiu.. prabangiausia is siu yra pezas, didziausia komplektacija uz lygiaverte kaina su a6.. o geriausa yra pradziai pradeti nuo kainos, uz kokia kaina ieskoma, tada ir bus aisq..

Neturesi problemu, kol ziema neateis. Paskui kiekviena diena teks kasinet sniega is po masinos. Ziema su galu varomu jokiu pliusu nematau

volvo s40 carismos vaziuokle, bet kad prancuzu tai pirma karta girdziu. o del s60 tai manau jei truksta svorio ir vaziavimo stabilumo, palyginus su e39

Tai prancuziskas variklis 1.9 td yra volvo S40 ir V40 modeli. pakaba irgi kazkokia panasi i renuskes.

volvo s60 ne france vaziuokle kartais stovi ir alektronika?

raktas korta pas mane buvo jau ir espeise 94m

Aš už VW Golf IV...

Kaip BMW forumo nario parašas: "Geriau stumdysiu E30, nei vairuosiu Ford"...

Naujesni nelabai rūdija, tik tie ešeriai ir fiestos...

Audi A4 B5, VW Passat B5, VW Golf IV ir kitos, kurios eina tokia kaina, juk mes nežinome kas tau patinka, o kiekvienas automobilis turi savo minusų, tiesiog būna blogi vartotojai, ne gamintojai...

Man reiktų ir tam už 12 gabalų įdėti ir gal net daugiau nei štuką litų, taip kad viskas atsimuša į skonį, paklausą...

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-trendline-hecbekas-1999-0124548705.html Jeigu nuleistų 500 litų...

Šiaip tai tokią imčiau pasiskolinęs šimtuką: http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-fl-universalas-2001-0124700184.html Pigu...

na taip , speju koks e39 3.0d net nepavytu

c4 kebule daugiau 103kw nerasi, nesvarbu ar jis 4varomas ar ne. 110 ejo i c5. neklaidink zmoniu.

ir tu patikejai

as manau jis kalbejo apie dyzelius.. be tikslios elektronikos daug kW neisgausi is dyzelio. o muscle car tai jo.. pas juos elektra tik stateriui ir degimui.. net kuro siurblys senuose mechaninis stovi. bet kW pas juos nestebuklai ir budavo.. tik ne vien elektronikoj cia beda, bet ir metalurgijoj.. taip pat "archaiskame" varikliu dizaine. i atrestauruotus vistiek dauguma linke deti ipurskimo sistema su elektroniskai kontroliuojamu degimu.. daug geriau tada jie sukasi. is tos pacios kubaturos su naujom technologijom ir automobiliu gamintojai daug daugiau kW isgauna

pirk endura ir galvos nesuk

Bendzinai-dyzelai ?

del turbinu is dalies teisus. Jos linksta mazdaug 160k km. Kazkas nelogiska ten su tepimu padaryta kiek zinau... Jei zmoniskai keitei tepalus, jos laiko zymiai ilgiau, bet vistiek nelaiko taip kaip turetu.

registruok masina ant to kuris turi nemaza vairavimo staza, tada galima zymiai pigiau apdrausti.

galima pasigincyt del to brangumo

imciau tojota paskaityk tarp forumo temu yra tokia tema normalus auto + ir - ten yra aprasyta kiek vargu turiu su volvo

Svarbiausia neprasideti su kvinkiais, jie netike yra, laikinas dziaugsmas. O visi kiti variantai rimtesni pas tave