Kuria rinktis (25 стр.) (3875)

zinai koks deficitas yra oro filtro deze?Ne?Tai suzinok pries kisdamas dujas i tokia masina, nes vistiek viena karta saus, plius srauto matuokle...Kokia problema, pirk brangesne masina, ne taip skaudu busBeje, keturiu cilindru iranga imanoma permest i kita panasaus galingumo masina, tik perprogramuot reiktu...Na, cia jau Pono reiklas ka rinktis...

kyla minciu rinktis tarp bmw e38 ir galanto. zinoma, galantas perpus pigesnis, bet kazkuo jis traukia mane. o e38 labai smagi, o islaikymas dar smagesnis. kalbu apie du skirtingus dalykus, mitsubishi ar bmw.. labai skiriasi. jei mane kazkas daugiau paprotintu apie tuos galantus, tai manau toki ir pasiimciau o 2, 4gdi, tai v6 variklis?

Daugk kalbu, kad rusko ima daugiau, kiti kalba, kad reik ziuret ka pili is kur.. ir nepirkt pigiausio, taipat nepaslaptis, kad dalis nevenge ir zalio kuro kuris skirtas ukininkam. Tad kokia nuomone specelistu koky kura rinktis kad judeti ir nesukti galvos. Netaupyti ir pilti brangu lietuviska ar vistik jieskoti kitu alternatyvu

Laba. As i transmisijas pilu toki rusiska tepala kuris vadinasi TAD-17i. JI galima maisyt su importiniais tepalais.. Kiek turejau masinu, nei vienai deze neparejo, o dapylt reikejo kiekvienai, nes muset niekas niekada to nedaro . Ji taip pat galima pylt i galinius tiltus ir pan.. Tai cia mano tokia patirtis, . KA pasakys kiti, tai tau rinktis..

ir vel tu bananas 1 posta komentoji buvo sneketa apie sias masinas kodel verta ir kodel neverta paziurek forumus apie passat ir a4 ten viskas isdeliota ka galima pirkt ka ne o visi sitie modeliai apdovanoti pasakiska daugiasvirte aliuminio vaziuokle... ir 2, 5 tdi motorais dezem automatinem ir tiptronik as tau kiekvienam alfos poste neaiskinsiu kodel neverta rinktis siu auto

i aky krito Yamaha Raptor 660 2006 blue ir Yamaha Grizzly raptor kaip suprantu sportinis , grizzly offroadinis Raptor pigesnis , grizzly 4x4 ir automatine deze nzn ar idomu su mechanine kaip pas raptoriu, tas biski gasdina 2 skirtingi keturaciai , ir koki rinktis net neisivaizduoju Raptor man grazus, grizzly kaip tankas, daiktam, meskerem vietos uzteks Su raptoriu dviese nepavaziuosi?

ir dar del to "daug ryja".privalai rinktis arba trankaisi taupiai kaip su golfu arba vaziuoji konfortiskai nekeikdamas nei zuoko nei kupcinsko .3.8 trasoje duju 14(isijungia ekonomine pavara ir vaziuojant 110 apsukos nevirsija 2000, o mieste(dujos) 16-17.cia parasiau sanaudas pilnu ekipazu:6 suauge keleiviai, pilna stogo bagazine ir siaip pilnas bagazo, plius ratai R18.

Pats ilgai svarsciau kuri varikli rinktis ir visdelto imiau 2.0, nes patvarumo klausmu abu jie vienodi, galios 100kw man gana ir nereikia klaidinti zmoniu del kuro sanaudu Nes as su BRC dujom telpu i 10l labai netaupydamas Taip, kad 4l skirtumas nera labai mazai manau. Jeigu rasi 2, 5 tvarkinga imk, bet tikrai nespjauk ir i 2.0.

Rinktis pagal ko tau labiausiai reikia.Pas mus pernelyg įsitempę tie besirenkantys.Žmonės nė nesupranta kokios plačios galimybės yra mūsų kaimuose.Praktiškai su kuo nori gali važinėt kur nori statyt ką nori pilt kaip nori važinėt kokio dydžio patinka tokią gali pasiimt, o kuo didesnė mašina kuo didesnis variklis tuo pigesnė(sąlyginai, nes tokias sunkiau parduot)taigi galimybės ohoho.

Ypac esu suzavetas ta "knopke" lukoile, kuria turi laikyti, kol uzsipilsiVargas, jei moteriai tokia dalia tektu!Bet siaip jau 5 metai vazieneju dujomis, pries tai dar 3 metus, esu patenkintas...Gal todel, kad perku masinas, kuriu sistemos gerai toleruoja bezdalus, nors dinamika, taiNu tai "uz tai, kad..."

Turejau renuka 19.Jei pirksi tai tik iki 94 metu.Kaip nebutu keista 94-95 jie puvo kaip opeliai senieji.Siaip is pigiu normali masina.Nera minksta nera stabili labai.Sankaba trosine todel paminkyk ja pries pirkdamas jei sunkiai vaiksto zinok kad troselio sarvas sudiles arba pakeistas ir laikikliai nulauzyti.Jei gali rinktis rinkis 65kW 1, 796 o ne 55kW 1, 721.

taip, srauto greitis yra gana svarbus ir neturetu virsyti ~75m/s.. nes tada prasideda turbulencija.. del to didesnis diametras nevisada geresnis siaip reiketu rinktis ismetimo vamzdzio diametra pagal planuojama bhp. grubiai - 2.25" = 200bhp, 2.5" = 350bhp, 3.0" = 500bhp - 800bhp, 4.0" - 1000bhp. turbinese masinose norint apskaiciuoti ismetimo vamzdzio diametra galima prideti 10% prie turbinos isejimo diametro

labas, nesuk sau galvos .va jau draudimas dirba gali lekt i zalu atlyginimo centra pasiziures ir ismokes tau pinigeliu.svarbiausia kad kaltininkas pasirases kaltininkas.na draudimas gali tik pagudraut noredamas pataupyt litu , ar siaip jei tavo masiniukas supuves ta dalis i kuria ivaziavo.o siaip moka gana normaliai.tai kad nesijaudink ir geros dienos.

nediskutuoji neatsakineji i tema brauk is cia, o jei demesio truksta tai pabegiok nuogas gatvej supakuos ir turesi uzsiemima. 166 yra brangios pagal vokiskas auto, nereik ziuret i pirma kuria ismeta skelbimuose, nes nuwalkiotos ir su defektais, gera alfa 2.4JTD 99-02m. kainuoja 15-20k. ce tau pigu?2004m 25-30k.pabusk.

Pabusiu as brosiurinis, 1998 m. bmw m3 sedan - 3.0 179kW, 320NM, iki 100km/h per ~6s, 2002m. Alfa 156 GTA - 183kW, 300NM, iki 100kmh per ~6, 5s, aisku yra ir toks variantas 2001m. - BMW M5 3.2 252kW, 365NM ir iki 100km/h per ~4, 8s. Neparasiau gi su kuria M lyginu alfa.

as nesenai isbandziau X6 M. butu galingiausias is mano bandytu BMW (perspjauna ir 2008 M3, kuria irgi esu bandes). turiu pripazinti, kad dizainas variklio gana ispudingas.. turbos taip sukistos, kad atidarius kapota nepasakysi, kad jis turbinis is pirmo zvilgsnio. trauka irgi gera, bet kaina neatitinka potencialo.. kas yra gana liudna.

pats sėdu ir prasuku kieme pora ratų ir girdžiu kuri traška (jei klijentas abejoja kuri arba jam dramblys ant ausų užmynęs), o jei tarkim traška kairė, tai į kurią pusę vairą besuktum iki galo ir spusteltum gazo, ji visvien traškės nepriklausomai ar į dešinę bus vairas susuktas ar į kairę

nuemiau oro filtrus , dangti voztuvu ir pamaciau skylute ir nezinau ka daryti ar uzvirinti ar ten kazkas buvo , noreciau suzinoti ar ten turi buti ta maza skilute pro kuria pamazu varva tepalas bet kad truktu tepalo ar kazko nera , , ta skyle yra po oro filtru

Sveiki, norėčiau patarimo dėl mašinos pirkimo. Ar apsimoka, nebūtų problemų su mašina, kurios duomenys: Bmw 525, 2004m, 2, 5l(130kw), dyzelis, rida siekia apie 260k km. Mašina būtų naudojama pagrindinai mieste arba nuvykti max 30km atstumą kas kažkiek laiko. Ir tai būtų mano pirmoji mašina, kurią žadu įsigyti. Ačiū, laukiu patarimų

Gerbiamieji, jei norite rasti gera vieta, kur galite žaisti ir laimėti pinigų, nors vienintelė vieta, kurią galiu jums parekomenduoti, nes tai yra https://www.betsafe.lt/lt/casino Šioje svetainėje jūs man pavyko rasti geriausią sprendimą problemų su pinigais. Tikiu, kad tikrai būsite patenkinti dėl jo naudojimo, lygiai taip pat, kaip ir aš.

tas tai faktas, ale jie reikalauja kazkokios deklaracijos kuria lietuvys pardavejas turi uzpildyti, kad auto isvaziuoja visai is LT nu vnz kolūkio pirmininko(L--s) gvardija "išrado" pagerintą įvežimo būda(Hac eb-t a mi krepnem)taip, kad ne tik patys belarusai užsiknisę nieko nesupranta, bet ir mums galvos skausmas

Na o batarke labai brangi? Ar nelabai keiciaisi? O tai del variklio dirzo, tai cia kazkuom jis labai ypatingas ar kaip? Ta prasme jis gana brangus? Na rida bent jau ta kuria man siulo giminaitis parsiusti is amerikos tai butu nedaugiau kaip 100k myliu, tai cia jau bus su mirusiom batarkem?

prisireikė pirkti sunkvežimuką. Kurį iš šių, rinktis? variantas - merso dyzeliukas - 2, 5 d, (1980 m.), bet gera būklė, yra daug atsarginių dalių, TA Volkswagen LT - 2, 4 td (alu-kopf) (1988m.). Šviežia TA, bet variklį suka diržas, be to motoro galvutė - aliumininė. Transit - 2, 5 d. (1991m.) Nieko nežinau apie variklius. Kaip su eksploatacija ir kt. Tiesiog patarkit.

Radau CA18DET motora uz 900lt, Savininkas tikina kad nera buve rimtu remontu, tik pramogaudamas persirinko ji su visais bajeriais kazkada, indeklai, tarpines, t.t. Guli garaze kampe pamestas. Ar pirkt tokia kate maise? Nes ir rinktis nelabai yra is ko, todel mastau imti, bet bijau kad nepasiseks man su juo. Plikas parduodamas, be turbo, tik su abiejais kolektoriais, starteriu, generatorium

As to nerasiau , kad is kiemo neisvaziuoju, pats bmw vairavau nuo x3 iki x6 , visus xdrive x46 iki 66 ir rinkciausi, gal bmw 320 del smagumo arba 525 universala del stabilumo.Viena ismokti nenuslysti posukiuose jau visai kitas uzsiemimas.Cia ejo kalba kokia msina geriau rinktis tai sakyciau, pirma geriau benzas pabandymui netaip brangi eksploataciniu daliu kaina, ir seip paprastesnis remontuot.

Reikia audi a4 b5 1, 9 tdi akumuliatoriaus. Kiek ah ir talpos rinktis?
kuriasi lengvai iš puse pasukimo, tai manau labai didelės talpos nereiks.

Kokią firmą imt, kad kainą nebūtų labai didelė, bet ir patys akumuliatoriai nebūtų prasti, ieškau aukso viduriuko.

Kaip tokie variantai?
Akumuliatorius ZAP 75AH 720 plus
Akumuliatorius Mutlu 72AH 720 silver
Akumuliatosius Mutlu 80AH 700

Neieskau, tiksliai zinau kad ten yra tai ko man reikia.Tam modeliui siuo metu nera nei RU nei PL nei Gariunuose nei per atsovybe nepavyko uzsakyti o Aleksoto turguje kaip pavyko suzinoti pries keleta savaiciu zmones pirko.Deflektorius(variklio dangcio oro srauto kreiptuvas arba vetravykas arba muchaboike)Aciu dzinglas, meginsime nulekti kuria diena

Labas, gal galit kanors patarti kaip issaugoti radijo stotis ir ijungti navigacija tokiame pionieriuje kaip nuotraukoje kuria prisegu?Kazkodel man issimusa radijo stotys o ten yra galimybe nustatyti net 18 stociu.Isjunggiu degima, po pusvalandzio stociu nebelieka, o NAVI praso kazkokio disko ideti.Aciu uz patarimus

ne kazkiek zalinga, o ir labai smarkiai zalinga.Kaip ir visi stiprus virpesiai.Netgi yra vibracine liga, kuria sukelia nebutinai dyzeliniai masinu varikliai.Neseniai pasivezinonm su MB 814 6.0ltr dyzeliu be turbinos.Po 200km pasturgalis buvo kaip nutirpes, dziaugiausi pasprukes is tokios masinos lauk.Nezinau kaip ten buvo, kai masina buvo nauja, bet dabar tai pilnai p*****c

turbina neturi jokios itakos. varikliui nedirbant nebus kas ja suka. kubartura irgi nelabai turi itakos - didesnis variklis isiurbs daugiau oro ir tiek.

esme tame, kad kylant slegiui cilindre kyla ir oro, esancio jame, temperatura.. ji turi pakilti pakankamai, kad ipurskus kuro jis uzsidegtu. kritus kompresijai kris ir temperatura kuria galima isgauti suspaudimo metu

tai kai viska skaiciuoji gali ir 1000 virsyti laisvai asmeniskai as turejau carisma pas kuria renault matoras, tai kainavo man tarpine ir tik jinai sumokejau apie 60 litu, galvos neslifavau nieko nedariau, jau trys metai ir viskas ok pats viska keiciausi ir padariau per pusdieni, tiesa visus irankius turejau, plius duobe pagelbejo

Man panasiai buvo. Apkatkei supyliau 5w30 sintetinius. Kazkur po puses reikiamu km pradejo mirgseti tepalo spaudimo lempute susilus varikliui ir davus apkrovos, pvz smaugiant vaira i kuria nors puse. Isleidau ta tepala supyliau 10w40 pusiau sintetika ir jau treti metai droziu sita varikli. va cia tai taip gali but, kazka cia maisai...

A3 zymiai del vaziuokles ir tepalo siurblio.Bet... skaitom cia http://www.autogidas.lt/auto-forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942

naujesnis 2.5 yra tas pats kaip bmw 3.0D, tik mazintos kubaturos, nezinai tai neskleisk gandu bereikalingu. tas pats montuojamas i naujesnius bmw 5, irgi 2.5D tik galios daugiau 10kw

lybra intensa SW 2.4

omega fl kuris variantas geriau 2.2dti..., , , , 2.5td, ., ., ., ar 3.0denzas-dujos... teko tureti 2.2dti bet tik 3 dienas tai nespejau kuro sanaudu pajusti.seip smagus auto ..net geriau nei bmw

aisku...

Sveikas! http://www.autoasas.lt/ cia rasi visa norima info

a3 gal imciau o gal ir a4 nulemtu stovis kaina komplektacija, 2.0 nera tragedija variklis jei geri tepalai ir zinoma kai lempute uzsidegs siurbli iskart reikes keistis, na dar purkstuku sandarumas, del ko tepalas su saliarka ir taip pize varikliui, bet ka zinau yra pazystamu kurie turi tuos 2.0 ir nieko vaziuoja vieni jau metus kitas jau 4 ir kazkaip normaliai, cia zinoma jau atsakingai aptarnavimus turi atlikt ir purkstukus pasitikrint.

bmw varikliai patikimiausi manau. omegos tik dyzeliai eina su bmw varikliais.. ir bmw e39 maziau rudyja negu omega.

reno-gavno.net baisu darosi isgirdus toki auto pavadinima.tu nori kad masina gerai trauktu mazai kuro rytu ir dar kad gerai atrodytu? tai tavo ziniai dar tokiu nesukure...vienas pazystamu turi toki reno tai kiek zinau ir po siai dienai spaudosi.. tavo teise rinktis, eik geriau i renault kluba pasiskaitinesi ten daugiau info gausi nei cia

A ties kuria vieta tas 100nx roadsteriu gali vadintis? Kad stogas buna "targa" ? hmm.... Nu as jo taip nepavadinciau, kaip ir ne visi auto su GTi modifikacija negali but vadinami sportiniais Siaip man tas 100nx nieko visai butu, bet ziauriai man jo lempos priekij nepatinka, baisu. Nu bet cia nuo skonio priklauso..

2.5 dti yra tikrai tom senesnem

omega 2.5DTI

koki auto vairoji?

jo to naujesnio 2.5tdi nesiuliciau nes ten esminiu skirtumu ner apart turbina ir kompiuteris su purskalais.. siurblys kaip stovejo taip ir stovi. geriau 2.2dti

3.0lt nes trauka nezveriska tuiu as je 5 metus dedu visokiem bmw 2.8 benzui ir 2.5 tds gauna malku

visai mes i lankas bet bmw geri auto tik kad vairuoja jas nelabai ismintingi zodziai, nekalbu apie visus, bet dauguma didesnio kaip profesinio parengimo tikrai neturi.

Varomas galas vieniems yra minusas kitiems pliusas dar kaip pažiūrėsi

moraliskai tu esi pavarges.sitie e32 modeliai vieni sekmingiausiu septintuku.jei rinktis is varykliu tai tik 3, 5.nes kuro vartojimas toks pats kaip 3, 0.Ir jie stypresni tarnavimo atzvilgiu.Po 91m gamybos jie puna stipriau.iki 91m jie buna pakankamai gero stovio.aisku pas koki netykeli buvo pries tai priklauso.Vaziuokles dalys nera brangios o eksplotacija priklauso nuo to kaip ji priziuri ir vazineji.