Kur yra kuro bako siurblys (61 стр.) (60945)

kvatrini, nežvenk, nes matau kad visiškai nenutuoki kur ir kaip tikrinami PD variklių purkštukai ir kam ta procedūra yra reikalinga ir kaip pakinta kuro sąnaudos, kai nueina purkštukų mikroninių skylučių cementacija. Vienas purkštukas gali padidint iki 0, 5 litro kuro sąnaudas. Tik retas kuris ryžtasi tai procedūrai, nes pinigų neturi. Purkštukų tikrinimas vieno kainuoja apie 17-20 €, o paskui dar kiekvienam sudedant reikalingos naujos tarpinės po 10€kiekvieam + plius darbo kaina. Ubagams tai dideli pinigai, kai visi įpratę pirkt šrotuose dėvėtus purkštukus nuo neva gerai dirbusių variklių

jei kuro slangele pratrukusi kiaurai , tada nera kuro slegio ir todel nesiveda.

Gal verta pamėgint pažiūrėti kuro tiekimą ir kuro siurbliuko paleidimo-gesinimo vožtuvą?

Kokia mazda ir koks variklis? Benzas? dyzelis? Bet speju bus tarpine jau pavargus kur tarp galvos ir dangtelio yra.

nu idomu kur jis yra, ten tik zarnos "in" ir "out", ir dar vamzdeliai...Reduktoriu keiciu kas du metus....

Kainos tai įvairios yra, žiūrint kur dėsies ją. Na ne mandros firmos galima rasti manau ir už 1700-2000Lt.

Gal kas zinote kur galaxy yra vandens nubegimo angos, nes vanduo patenka i vidu, slampa kilimelis, ypac vairuotojo puseje

Yra siais laikais kur nusvest ant specialaus stendo patikrina.Bet ir taip jokiu laisvumu negali but, iskyrus isilginio guolio poslinki.

Sveiki iskilo toks klausimas ar konfiskuotus automobilius yra i manoma isigyti? Jei taip tai kur ir kaip ju kainos?

Pas mane pirmas begis jungias bet atbulinio vietoje. Bet kur prie dezes traukes yra laisviausiai rankomis galima ijungti atbulini.

Laba diena, noreciau suzinot kur yra automobiliu aiksteliu(parduodanciu automobilius) Vilniuje? Tikiuosi adreso ir jei zinote darbo laiko. Aciu

svk gal zinot kur norma tepalo yra dieziej audi a8 kvatrine 4.2 variklis ir kiek pilas tepalo y dieze

Keista gerbiamasis , kaip jus toks protingas ir neradote nete reikalavimu kur galimu butu kabinti "diodus"... Yra viskas smulkiai aprasyta...

sveiki, del ko audi b3 1.6td gali gesti kelyje? Anksciau tesiog gesdavo, o dabar kaip uzgeso tai daugiau ir nebeuzkuriau, pakeiciau filtrus nepadejo. Manau kad bus siurblys bet gal gali buti kokia kita beda? Noreciau suzinoti i ka tureciau atkreipti demesi, gal vis del to ne siurblys?

Jo bus idomu sužinoti bėda nors db kai krienas užsiminė apie siurbli aš ir taip pagalvojau kad gal siurblys į pabaiga. Nors mano e36 2.5TDS šiltas sunkiai kuresi ir siurblys jau nestebūklas bet jokio dūmo nemeta visai. Dar manau gal purkštukas kaltas bus pas tave tik speliojiu

Nu jo siaip tas tiesa. O kokios galetu but alternatyvos (Corrado) kokie dar automobiliai yra verti demesio? Galios santykiu su protingom kuro sanaudom ir pan. Ir pan.

Nelabai. TDS varikliai problematiski. Genda daznai kuro siurbliai, kurie yra labai brangus. Trauka ir ekonomiskumu taip pat jie nepasizymi e39'to kebule. Geriau pasitaupyk ir imk 3.0D

veleno padeties davikliai, siurblys, babinos dar velniai zino kas, Junkis kompa, negali buti, kad nieko nera.Klausyk, gal benzas baiges?

tikrinau eina siurblys kaip reikiant.ir pasijungeu tiesiai iurbli tas kura duoda tik purkstukas nepurskia, srove ira kaskokia purkstuke bet nepurskia

Gal kas žinote kokią funkciją atlieka būtent ši siurblio dalis? 1.6 TD pasato siurblys.

O kiek bake kuro? gali but kad mazai kuro ir nesikuria :P

Kuro bake

kuro filtras.

del pilko dumo gali buti kaltas degalu filtras, oras degalu sistemoje, aukstas slegio siurblys (kuro), purkstukai, temperaturos daviklis, kazkas variklio valdymo elektronikoje. Siaip jei uzkurus tik o pasilus nebe pradeciau nuo pakaitinimo zvakiu patikrinimo. del pavaru tai nezinau kaip pas pacio ar traukes jungineja nuo riciago deze ar trosai, bet reiktu ten patikrinti pradzioj o ne lysti iskart i deze

Sveiki, tai ar kas zino ar daug darbo 1.4 mono varikli pakeist 1.6 ar 1.8 litrazo? Parduot ir pirkt nenoriu, nes kebulas labai svarus, o 1.4 varikliukas jau lenkiasi. Siaip tie 1.4 1.6 ir 1.8 su mono ipurskimu varikliai vizualiai nieko nesiskiria. Ar tiks pagalves? Kompa pakeitus ar reiks dar kazka su elektra zaist? Ir kuro siurblys gal ju nesiskiria? Kuo abejoju.

gali kalenti (kuro purkstukai) forsunkes, mazdaug nustatyk is kur jis sklinda ar virsaus ar apacios, palysk po auto ir paklausyk ar apacioj kala jei taip tai indeklai jei ne pabandyk forsunkes po viena keist

tegu dega, maumas, jei neimontuoja"apgavejo"-kuro siurblio emuliatoriaus-visada dega.Ir dar priklauso nuo ECU masinos.Yra modeliu kur tu neuzgesinsi cheko idejas duju iranga niekaip, nebent lempute isimsi ar uzklijuosi izoliacija spide is vidaus

tiksliai nzn neteko susidurti taciau nelabai kas dujas montuoja ir i monedeo naujasni modeli del variklio vostuvu kameru suskrudimo ir antroji priezastis gali buti kuro sistema pvz mitsubichi GDI varikliai kuriu kuro siurblys sukamas dirzu ir negalima jo elektroniskai isjunkti tad jai ir idedi dujas tai kartu degina ir benzina galima kaskaip sumazinti tik jo kieki bet ar kada atsipirks tokia nesam tai ir ... tiesa jau iranga jies israsta bet kiek girdeti teko pas mus toku nemontuoja del kainos matyt bus ir cia viena arba kita priezastis

na 200-250km turėtum nes vistiek pripilti pilno bako neis nuo tu 14litru dar minus 1 - 1, 5litro..ir aišku ne trasoje čia paprastu keliu bet ir ne Gazas-Dugnas

taij kad reike zinot kur yra to siurbliuko tas saugiklis ir ta riele zinociau kur paslepta taij nusiardyciau ir pasikeisciau nete ieskojau taij man ten mieto nuo audi a4 b6 1, 9 tdi

cia yra piggybackas. jis jungiasi prie tavo ecu ir keicia signalus, kad pridetu daugiau kuro ir pakeistu degimo kampa.. jei sklende tavo maza tada bus naudos kazkiek.

klysti ikalnes su nuokalne santykis nesikeicia jei yra ikalne su nuokalne kelias lygus tiesiam nes leidziantis nuo kalno kuro padavimas visai uzdaromas kuris kompencuoja kura sunaudota ikalneje.

isspausi subyrejusi varikli. sveikintina, kad nori bandyti turbinti, bet pirma patarciau pasisemti teoriniu ziniu apie variklio darba, kuro, degimo sistemas ir is kur atsiranda galia. viduriai gali neatlaikys ne del per dideles galios, o del to, kad gamykline kuro sistema, neprides daugiau kuro (liesas misinys), degimo sistema, bus per daug "agresyvi" tokiam liesam misiniui su papildomu oro slegiu ir galu gale pacio variklio auksta kompresija pribaigs sita kokteili. tikrai nebandau atkalbeti taves nedeti turbos, tik neneoriu, kad padarytum aborta tam varikliui.. ir blogiausia, kad net nesuprasi nuo ko susilyde tavo stumokliai.. kitaip sakant - nieko neismoksi. turbina ideti mechaniskai yra tik formalumas. sureguliuoti visa sistema - tikrasis darbas.

Sveikas, bandziau prisijunge diagnostika tai jo zodziai: rodo kompas kad nepakankamas slegis kuro sistemoi ir egr voztuvo klaida tai tik tiek rado, buvau nuejas paklausyt as to siurblio bako, arba jis labai tylus arba jis neveikia gal kazkas vos girdisi nezymiai, nu apdreke tiesiog slangeles tos ale bet nera taip kad varva ar ka, o kaip galima namu salygom patikrint?, beabejo pats pasikeisciau ten nera kas veikt tik nenoriu visko is eiles keist

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 300-500€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

kur yra varneles, pvz "klimato kontrole" "domina keitimas" reiktu dar "Galiojanti valstybine TEHNINE APZIURA" nes daug be teh auto ir laika gaistu. arba kur yra "vairas-desine, kaire" tai ten "su TA, be TA" aciu.


p.s. nes TA tai navarotas geresnis, nei el.langai, ar galino lango sildymas

Sveiki, vat ardžiau jawa 2 cilindrų pirmąkart ir neina skelt variklio, atrodo viską atsukau, vieną įvore radau išmušau. Variklio pusė kur oro filtras yra atkibo, o kur priekyje variklis tvirtinasi, visiškai sulipę.. Gal yra koks pasislėpęs varžtelis ar kas, padėkit prašau

Masina nesurudyjusi. Naujas akumuliatorius, kuro filtras, padangos ziemines naujos, lieti diskai. Yra kablys. Gera praktiska masina. Foto bus veliau. Yra kondicionierius, klima. Yra idreskimu salone. Visa vaziuokle sutvarkyta, galima ir i servisa varyti tikrinti. kuriasi gerai salta, silta. Parduoti niekur neskubu, ji eksplotuojama, su ja viskas gerai jokiu problemu. O del keitimo tai net nezinau, ka galiu pasakyti, tiesiog siulykit gal kazkas sudomins, visai nieko butu kokia audi a4 karavanas, o jei 4varomais isvis pasaka. Na siulykite viska. O masinos kaina yra 5500lt ir ji tu pinigu yra tikrai verta, kas beko keitimo kaina kur kas didesne.Pasiulymus prasom duoti cia arba i email [email protected] Aciu uz demesi.

Problemos greiciausia, yra su kuro slegiu, galimas nutekejimas per purkstuku grizima.Reikia ziureti su diagnostika slegio parametrus kai nesikuria.Galimi ir kiti variantai.Pats nieko nepadarysi reiks varyti pas meistrus.

jo, jo ..kartais ir wisa diena prasiwazineji , nieko nebuna , uzeina sutrukcioja ..dar sutinku del pustuscio bako , nes kai puse pripili, tai nieko , kai jau ant raudono wisai nukrites , tada ir sutrukcioja

tai isiputes bakas biski yra, rusyne maciau kai su donkratu pasikelia gala toj puseje kur bakas kad daugiau tilptu

kodel is karto matomas, jis yra ten pat kur ir AS2. prasau padaryti AS3 zyme kad galeciau ji uztamsinti

Tiksliau yra taip kad uzsala tas vamzdis kur ateina is duju baliono, tai matyt teks laukt kol atsils orai

td gal geriau tik del siurblio seip jei as imciau tai imciau tds.. tik klausimas kada tas siurblys subires

Gal kas galit paaiškinti, kodėl daugumai benzininių variklių stabdžių stiprintuvas jungiamas prie įsiurbimo kolektoriaus , o dyzeliui statomas atskiras siurblys

Pamatuok cilidermanu presa jei geras tai , suprantama, belieka siurblys , purkstuvai ar kokia JUODA smulkme(na pvz turba kanopas vercia

Gal, visu pirma, malonetum pasakyt, koks motoras? Speju TDS. Jeigu taip - tai bus siurblys parejes. Tipiska liga siems varikliams.

Nu bandziau ant buksyro, bet vistiek neima... Gal vis del to siurblys parejo. Ar kame cia gali but saknys?

Pastebejau toki dalyka ant duju reduktoriaus "nida". Vien zo tas kur dangtelis yra is tos puses kur membrana stovi, kiek zinau orginaliai tame dangtelyje turetu buti padarytos tokios dvi mazos skylutes... Tai va, ta ir esme kad ju nera, o tiksliau jos yra uzkniedytos. Bet tame dangtelyje yra padaryta kita kokiu 20mm skersmens isejimas su prijungimu slangai ir ta slanga yra nuvesta i oro filtra tiesiai prie pat isirbimo kelektoriaus. Gal kas su sugebetu paaiskinti kodel tajp yra?