Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (341 стр.) (25982)

Sveiki overboosted , netycia istrynem ta posta kur raset apie apd hidromovos " uzkepima" ir klausymasi stereoskopu, jei nesunku parasykit dar karta kaip a klaida mazdaug turi vadintis diagnostikoje.Ir labai idomu butu suzinoti ka toliau daryti jei problema butent su hidrokompresoriumi?Thanks.

abs ziedas bus trukes, nusiemes rata tos puses kur keitei davikli, matysi ten vuduj stebules zieda ir suk rata, matysi kad vcienoj vietoj bus didesnis tarpelis, todel ir abs neapskaiciuoja tam tikro daznio. o zieda pakeist jau bus ka weikt.

1.9 72 KW? kur ji gamino?Nera tokio...Gal apie dti kalbi? Jaunuoliui facebuko neturiu...O jei domina reno, elementariai uzsiregink i reno foruma, o jei labai nori parasyk i nieryis@ gmail .com... Nors realiai neturiu ka papasakot... Del turbos nebent...

Sveiki. Galbūt yra tokių, kurie žino kurioj vietoj nuo akumoliatoriaus, link salono pravest pliusinį laidą? Niekaip nerandu per kokią skylę jį pravesti (noriu pasijungt stiprintuvą) Jeigu įmanoma, numeskit ir foto, kur tą skylę rast, arba kuo tiksliau apibūdinkit tą vietą. Ačiū

tai as zinau ka reiskia, paskaityk as parases kad stabdziu sviesa (zibintas) nedega, bet as parasiau todel nes pas mane visi gale ir prieki zibintai dega o del lempukiu as nezinau kur kas sudeta nes turiu sita masina savaite

Sveiki, Kalba eina apie Runneri 50cc. Važiavau, sustojau ir po 10 min bandžiau kurti, užsikūrė, bet labai sunkiai. Grįžau namo, pastačiau ir kitą dieną jau neužsikūrė. Kaip paaiškėjo kibirkšties nėra. Karbiuratorių išvaliau. Turbūt kažkas su provodke. Gal žinote kur ieškoti?

Sveiki, kokia problema gali būti? BMW X5 E70, 2009m. Auto užvestas radija nustoja grot, garsas dingsta, nesivaldo nei su rutuliuku, nereaguoja į jokias funkcijas, tarsi užstringa, o kai užgesini viskas veikia, kur ieškoti problemos ir gal žinote kas tvarko aplink Klaipėda?

kaip ryte uzsiveda?

kardanas per pedala musa, todel mirksi

Dekuj uz info. Tikriausiai ir bus, kad perpucia turbo.Siaip dazna problema su turbo siems varikliams. Reik pagalvot dar ar verta daryt ar stumt ir imt 1, 9tdi geriau. Siaip stovis geras tik, vat su turbina ir elektronika knisa prota biski

Svei visi, Norejau pasiteiraut tokio dalyko, turiu audine b4 2l, benzinas dujos, mono 66kW, beda ta, kad salta nedirba, taip vadinamas patsosas neveikia, reik nuolat su koja gaza prilaikyt, kol apsyla, o beto sunkiai uzsiveda, kas gali buti? Silta be problemu, brukst ir psio, tiek benzinu, tiek dujomis dirba, vaziuojant nei trukcioja nei ka. As itariu davikliuka, esanti ant trainyko, tik tiksliai nezinau kuris, ar melynas, kuris stovi pirmas nuo variklio ziurint, ar antras??? Gal kas turi patirties su tokia problema, gal kas buvot susidures su tokia situacija?? Dekoju visiems uz atsakymus

devinocas, aš turėjau omeny lietuvius, o ne užsieniečius. Tie tai va žiūri į stovį, o lietuviams tik rida, metai ir kaina. Vsio... martynaaas, kad tokių daugiau murzių kaip aš būtų, tai sumažėtų pardavimo apyvarta, nes žmonės būtų švarūs, tvarkingi ir t.t. O kai yra priešingai, tai net gaila parduoti automobilį tokiems, kaip tu, nes tas jaučiasi ne tik iš kalbos, bet ir iš automobilio, su kuriuo atvažiuoja pasižiūrėti, kad jau nieko gero nelaukti iš tokio kaimiečio. Na, bet visokių yra - visokių reikia. Kiek turėjau - nė vienos tvarkingos ar bent švarios, kad ir supistos...

siaip ji kuriasi gana normaliai , kai uzkuri tai ant padsoso negesta.sudejes naujus laidus zvakes dangteli, begunoka.kai stovi vietoj gana normaliai dirba.tik ijungiu 1-a pavara pradedu vazuot o ji bir bir bir ir ne per daugiausiai reguoja i gazo paspaudima.vazuoja bet matosi kad uzgest nori.o jei su padsosu tai vazuoja truputi greiciau. taip pat turiu ziguli degima nustatem viska sudejom ir tas pats velnias ant laisvu dirba graziai o paskui ijungi pavara ir viskas.tai bent ziguli ratai prasisuka.o bulka tai pajuda is vietos ir pir pir toks jausmas kad dirzas butu ant danties persokes butu..

na skonis siuo atveju pas tave toks. mano garaze stovi suzuki gsxr 2002m 1000cc honda fireblade 918cc ir motoroleris honda fes 250cc. planuoju visais atsikratyti ir pakeisti i suzuki gsxr 07m 1000cc aisku labai noriu ir ducati 998 bet jo kaina nesveika bet vistiek turesiu anksciau ar veliau ir keturacio noriu suzuki ltz 400cc berods dar kroselkos hondos noriu minimum 250cc nes juo vazinet turiu salygas lauku daug aplinkui na zodziu svajoniu daug pas mane o vat apie masinas man pohui galiu ir antru golfu vazinet bet va mocas man visas gyvenimas

man taip buvo a4 uzkuri, apsuku nerodo, greicio rodykle sokineja nezymiai bestovint masinai nu matos, masina stovi o rodykle purtosi..nuo 0 iki kokiu 5km greicio.vaziuoji greicio nerodo irgi.tik km suka skaitliuka.uzgesini auto, uzkuri, vel lyg ir viskas ciki yra..cia kaip uzeina zodziu.ligos neradau, bet man tai nuo to gal cia tik sutapimas, pridometra iseme buvome ir uzkure masina, nuo tada ta nesamone prasidejo, gal koks kompas klaidu prisigaude nezinau.tikrai butu idomu suzinot kokia cia problema? ruosiaus varyt daryt diagnostika, bet nebuvo kaip, o dabar jau nebeaktuolu tai

neklausyk cia tu dvieju gudruoliu-ne arti nesuprantanciu-tik sikanciu ant galvu tiem kas ne ALFONKE ar BMV vairuoja...tipiski pezantys , pavydnikeliai litovcai...del korteliu-jose stovi elementas-kuri reikia proreciais keist-tada ir ziema puikiai veiks...sia ziema ziauriai salta buvo-ne sykio nebuvo kad is pirmo karto neuzvezciau...ka tuos servisuos prisiklausai-tada jau NH iseitu nepirkti jokios...vaziuokle-absoliuciai paprasta-uzristom akim perrinkciau...pirk masina tokia-kuri prie sirdies, neklausyk cia tu kliedinciumano nuomone gera ta masina, su kuria nebijodamas is tasko a i b nuvaziuosi....

nuo trumpesnes dusliaros gali buti pasikeites VE, t.y. cilindru uzpildymas. bet kompas turetu adaptuotis tam, nes pas tave oro srauto matuokle stovi. del trumpesnes dusliaros gal ir atrodo, kad saudo. pas mane be katalizatoriaus irgi uzkelus apsukas ir atleidus gaza girdisi "pleksejimas" arba kaip mes vadinam "barking" kai apsukos mazeja. as patarciau pasitikrinti kuro slegi. nors jei sakai yra astrus kvapas tai gali buti, kad perpila kura, o ne per mazai jo. nuvaziuok pas dujininkus, pas kuriuos yra oro/kuro misinio daviklis. pasitikrink riebuma. kokio trumpumo vamzdis? kaip toli isejimas nuo lembdos?

nostrand ave yra juodynas siaip, appliance repair taiso namu apyvokos iranga - skalbiankes, dujines ir t.t. brooklyne galima nesunkiai patekti i juoduju rajona. pamenu vaziavau iki FedEx pasiimti siuntinio kai tik buvau atvaziaves i NY.. vaziavau autobusu.. viskas buvo normaliai, tik isuko i nostrand ave ir visi juodi patapo. autobuse balti buvom tik as ir vairuotojas FedEx facility stovi paciam East New York centre, kas yra JUODAS juodynas ir didzioji dalis susisaudymu ten vyksta. dar coney island gale nemazai susisaudymu buna.. as gyvenau puse metu coney island gale.. tai maciau visko

Aisku, nu ryt uzsiimsiu testavimais.... O del to kamscio, tai pas mane visiskai kitoks principas nei audi, pas mane skystis neturi cirkuliacijos per issipletimo bakeli, o ant radiatoriaus stovi toks voztuvas, kuris atliekia kelias funkcijas, jei sistemoi truksta skyscio, jis atsiveria ir pro ji isiurbia is sone stovincio bakelio, taipat nuo perdidelio spaudimo jis atsiveria ir isleidzia gara, tik jau ne i bakeli o pro sparna lauk...tik nezinau kaip jis susigaudo kad ten ne antifrizas o oras bet tik karta teko matyt sita jo "operacija", kai visoi sistemoi keiciau antifriza....

E46 manau patvariausia ir paprasciausia vaziuokle. na palyginkim: pas e46 prieki stovi 4 sarnyrai ir 2 salemblokai- viso 2 SAKES, gale tik kruva salembloku. Pas e39 prieki gana panasei: 4 sarnyrai ir 4 salemblokai- viso 4 SVIRTYS, o gale dar 4 SVIRTYS su 4 sarnyrais ir 4 salemblokais, plius dar kruva salembloku.. realiai ziurint, didziausia kainu skirtuma ir sudaro e39 gale stovincios 4 svirtys.. cia taip abstrakciai nesuprantamai parasiau, bet gal esme suprasit nu o c5 tai gale nieko nera skaityk, o prieki tai 8 sarnyrai su salemblokais, visi svirciu tipo.

cia kalba eina apie naujasnius modelius.. kad senesnes audines geresnes taip pripazystu.. bet jos nera geresnes uz bmw draugelis turi dabar a6 c4 .. na jai kapitalinio reikia. o pas mnae bmwas.. 530t rida.. tikra.. nes per pc atradau.. ant spidometro 380 ir kuriasi ziema ir vaziuoju be problemu ir tepalu nevalgo nedegina. nuspirkes suinvestavau apie 2000lt i viska.. vaziuokle variklio skyrius .. ir metus vazineju be problemu.. variklis bmwo.. 500lt skelbimuose gali pasiziuret.. audines uz tokia kaina nerasi .. arba isvis nerasi tad galesi zvengti kai tu stovi pakelej o as vaziuosiu pro sali

Problema gali buti tusciu apsuku reguliaturiuje.Sone stovi juoda dezute i kuria ateina 4 laidai ir yra atrama kuri stumdo sklende.2 kontaktai yra tuscios eigos jungtukas, o kiti du eina i varikliuka.Ten pastoviai budavo problemos kontaktuose.Tuo labiau jei yra dujos, nebevyksta normalus reguliavimas, nes nuo perjunginejimu pradeda kompas nesamoningai reguliuoti apsukas.Tas reguliatorius nesunkiai ardosi, ji galima tvarkyti.O blogiausiu atveju galima atjungti viena laida, kuris eina i varikliuka, kad nestumdytu sklendes.Bet ta reikia padaryti kai yra normalios apsukos.Saltam tada gali buti siek tiek mazesnes apsukos, bet kai susils turetu buti normaliai.Aisku gali buti ir daugiau bedu.

Sveiki , iskilo problema , pries savaite isvaziuot is kiemo atbuliniu issisukau ir tiesinau vaira imeciau i pirma begi vaziuot kazkas subildejo taip garsiai garsiai , vaziuot stovi vietoj , islipau paziurejau , galvojau granatai sakes, bet ji sveika nei tarskejo nieko , o poto nusistumes i garaza pradejau nagrinet , pasiskaites radau , kad tai tripoidinis guolis galejo but subirejas ir del sito dalyko ratai nesisuka .. Tai norejau suzinot , kiek kainuotu ar ir atskirai gavus tripoidini guoli arba kitaip vidine granata galeciau pasikeist , ka jus patarsit ? nes pusasis visas pirkt kazkaip nezinau brangus variantas.ka galit patart? aciu..

Negalima, varant technikini pamatys, ne akli dirba ten. Plius kw 55 ir 66 yra skirtumas, taigi dumingumo manau nelabai praeitum net jei nepamatytu, gal klystu, bet manau kad iveda kw ir tt ir ten atitinkamai skaiciuoja kazkaip. O siaip praejus technikini tai dek, jei sau masina vazinesi visalaik tai normaliai tuos 2 metus atvazinesi, bet jeigu teks regitroje i garaza uzvaziuot, tai bus viso gero, daug pisliavos bus, nes kw skiriasi, jei net nesiskiria, toks pats variklis stovi, ir tai turi daryti ekspertize, kuri kainuoja 360 ar 380 LT

Sveikuciai, susiduriau su problemele Siuo metu turiu volvo v40 2002m 1.9 Seip su ja viskas normaliai, tik tiek kad daugiau laiko ji stovi ant kiemo nei su ja vazineju Pastoviai genda..., detales beproto brangios... Nu siaubas kazkoks su ja... Bet Siuo metu esu nusizejusi Renault laguna, dyzeliuka, sedana 1.9, tik tarp metu sokineju nuo 2000 iki 2005 kazkur. Gal galit patart kokiu metu apsimokiausia pirkt, ir is viso ar apsimoka volvo keist i laguna? Kokios pagrindines gedimo priezastys, ar daznai genda? Apie laguna zinau tik tiek, kad stabili, minksta masinyte )) Aciu uz pagalba )

Beske

pats issisuk ta zvake. jei geras priejimas tai i save traukdamas issukinek ir gal issuksi.

Sveiki, tai va rytais uzsidega checko lempute. su op comu nuskanavus parode kad kazkuri zvake nekaitina.Tai va nusprendziau nelaukt ziemos ir pasikeist visas zvakes.Ikaitinau varikli iki darbines tempeaturos ir emiau sukti zvakes.Galutinis variantas 3issisuko ir 1 sregis prasisuko ir neina jos istraukt. Gal kas zino kur vilniuje ir uz kiek sugebetu isimt?

Koks variklis?

nelabai suprantu per katra vieta brangus remontas ir per katra vieta daug srebia. pvz. audi a4 96m. 1.8 paprastas mieste oficialiai 12, 1 litro, o mano 2.8i 12.8 litro benzo. tai cia kas daug srebia, ka? ir tokiu pavyzdziu simtai. taip sakant nezinai - nesnekek. restauravau visa vaziuokle 640lt, vandens pompos keitimas normaliam servise 180lt, keiciau amortiko spyruokle - deveta 40lt ir pakeitimas 40lt. cia brangu? a4, passat vaziukles restauracija nuo 900lt. ne 900, o nuo 900lt prasideda. va taip. siaip e39 ledinis auto - patogus, sportiskas, stabilus. lekiau autostradoj 240 - stovi ant kelio kaip prikaltas.

Mondeo 2 ltr. dyzeliuose stovi grandines Jau 2, 5 metai turiu 2.0 85 kw TDDI, kuro sanaudos vasara 6, 3-6, 8 ltr. misriu ciklu, 50 % miestas 50 % uzmiestis Vaziukle kamfortiska ir gana patikima, lengvai remontuojasi (pvz, pries ta restauravau 4 stabilizatoriaus traukes kainavo po 30 lt) daugiau po 2 metu lietuvisku keliu vaziukles nereikejo tvarkyt...Pries pusmeti keiciausi 2 purkstukus, pasiaemiau devetus po 60 lt/ vnt, pakeiciau pats Vienu zodziu geras auto , uz golpo kaina paimi komfortiska, ekonomiska auto TDCI motorai lepesni kuro kokybei, ju purkstuku po 60 lt nepaimsi

o tai ka tu skaitai priziurejimu? pasmane TDI66kw 600.000km ir ka ten priziuret? kas 10.000 tepala pilu filtra tuo paciu keiciu visada nu kas dar? metuose karta pries ziema kuro filtra? nu permetus 2 katrus oro filtra. nu kaitinimo zvakes pries ziemas pasiziuriu o pagrindini keiciu pagal jo stovi taip retai kad jau net nebepamenu kada. tai koks cia priziurejimas? kas einamaiusia ta ir keiti o taip manau visom to reikia. o tokia tavo alfa jau nusibezdejus butu kad ir ka jei bekeistup prie tokiu kilu jau 3ciu mataru lekciau....

nu matai nauja tada irgi galima pirkt tada stovis garantuotas bet esme ta kad perkam naudotas ir rizikuojam jai kas negerai pasitvarkom .pvz jai zmogelios svajone 156 alfa bet kisenej 4500 lt skelbimuose puse alfu uz 5000-5500 lt tai skolinies dar is mamos 500 lt ir jau gal praejas per visas gal kokia geresne rasi is tu visu uz tokia kaina .juk kiekvieno zmogaus masinos ivertinimas pagal stovi skiresi . o del 3000 tukst paprasciausia nelogiska gera rast nes tik dvi uz tokia kaina ir yra o zmones kainas orentuojasi pagal skelbimus

reguliuojama kompa gali paimti su davikliais ir viskuo ko reikia uz 1500lt. priklausomai koks gamyklinis ecu tam bmw stovi - jei programuojamas, tai kitaiska iranga programavimo vaiksto po pora simtu litu, jei nepigiau. be to, galima is bedos su piggybacku (Greddy eManage Blue pavyzdziui ~550lt) apgaudineti kompa gana sekmingai, iskaitant ir degimo kampa. aisku, jei nezinai ka ir kaip tam faile keisti, tai jau prasciau. kaip ten bebutu, turbos idejimas ne ant snargliu kainuoja daug daugiau nei kompo tiuninimas. nebloga turba pigiausia kainuoja apie 1800lt, apie profesionalias guolines net nekalbu

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-sedanas-1996-0121477938.html

Kas susidomes jos pirkimu negaiskit laiko, as 400km vaziavau tik del to kad paziuret koks ten lavonas, ka jis cia raso tai gryna nesamone, nuotraukos sufotosopintos. Motoras - juodais dumais pilasi, kebulas ne keli ibrezimai o visas plemuotas skirtingais zaliais dazais , po galiniu dangciu tepa pirstai 5i. Kas liecia vaziuokle , tai visiskai mirus, is 4 ratu stabdo tik 3is , nes 4irto suportas kartu su disku UZPUVES ! Zodziu neturekit jokiu minciu , jam galva sudauzyt uz tai kaip masina apleides. Tokios auto stovi su uzrasu " 500LT VISA ARBA DALIMIS"

Sveiki, turiu tokia beda atlikau VW Golf IV 1, 4-16v kapitlini remontuka buvo svaistiklis trukes ir indeklai prasukti ir pameciau alkuninio veleno padeties daviklio nustatymo vieta pas sita varikli jis stovi po pavaru deze ir sankaba zodziu kitoje puseje nei pagrindinis dirzas ant alkuninio veleno uzsideda ziedas su dantukais ir nuo jo priklauso kurioje vietoje kompas ji mato dar karta vistiek teks ten viska isardyti tai ikelsiu nuotrauka kaip ten kas atrodo jei neaiskiai cia parasiau KLAUSIMAS kaip ji tiksliai nustatyti? iskarto dekoju uz atsakyma nes niekas man tiklaus atsakymo dar nepateike

nu nzn jei paprasta desi tai viska imk is audi 90 ar coupe geriausia butu gaut ciala, ka gali zinot ko prireiks, nes nu daug kas skires 5cil nuo 4cil ir radiatorius kitoks ir kitoj vietoj, generatorius su vairo stiprintuvo siurbliu kitoj vietoj stovi tai nezine ar tinka perdet. dar jai kondicionierius yra dar visokiu nesamoniu atsiranda, duslintuvo kitoks diametras. mechaninis purskalas tai ir krabo su deze purkstukais ir dar visokiom smulkmenom reiks. ant galo gausi kelius kilovatus sunkesni prieki ir nezinia ar gerai funkcijonuojanti ipurskima kuris su dujom turi pastoviu problemu.

Tai ir moku. Nu jeigu aš visažinis pagal tave, tai tada tu nieko neišmanantis liurbis. Tikrai tu toks? Nemanau. Nu tai va. Tai, kad niekas neįrodo, kur aš nesąmonę parašiau. Visur aš tik nesąmones rašau, čia tik toks paaiškinimas būna arba prie skelbimo komentaro prikimba, nors jis vapšie ne prie žmonių padėjimo ar pagalbos suteikimo. Ne esmė krč. Savo teorijų dar neturiu ir neskleidžiu, turiu TIK savo nuomonę ir nieko daugiau. Na, dar pagrindus, kurių reikia pasikeisti ratui, pakaitinimo žvakėms, filtrams ir panašioms smulkmenoms... Patirties turiu, bet neperdaugiausiai, nes dar tik porą metų už vairo sėdžiu. O sužinau, nes tvarkau, o ne drožiu. Dėl to ir žiūriu tokius variantus, kad reiktų tą ar aną pasidaryti ar pakeisti, tada susipažįsti su automobiliu, jo charakteristikomis ir t.t. + dar jeigu neužsikuria, tai sužinai naujovių ir kito velnio... Nepardaviau jokio VW Passat B5, o važiuoklės nei vienam netvarkiau apart granatos ir kitų pievų, kurios net nesusiję su važiuokle. Ir šiaip ne tau žinoti, kas kiek laiko aš keičiu tas mašinas, gi ne tu, o aš su jomis važinėju ir jeigu nežinai kiek aš su jomis važinėju, tai geriau patylėk... Nu aš taip nerašiau, bet tebūnie, vis tiek dar neturėjau gero automobilio, tik triperius... Tai ir neteršk eterio tada, bus ne tik man ar tau, bet ir autoriui geriau, nes aš tik duodu patarimą, o kad vaikai prilimpa, tai čia jau ne mano dėmėsio stoka ar defektas. Tai, o koks tolkas rašyti, kad aš ligonis? Jeigu būčiau ligonis, tai jau būčiau ligoninėje ar kur išvežštas, o kol nesu, tai ir klaidžioju laisvėje, nes visi mato tik mane, o savęs ne. Nu man dapyzdi, rašykit jūs čia ką tik norite, bile jaučiatės protingesni ar žmogui padėję...

Na galima su vag laidu paskaiciuoti mazdaug hp ir nm tik reik netinget, ir geriau bus nei stendai kur neaisku ka rodo ir dar praso +100lt uz prasukima. nes realiai ant kelio vaziuodamas matuosi viska, reiks logint parametrus vaziuojant ir paskui exeliu kokiu.

tiksliau ne taip. radau kaip reikia pasidaryt bet man gan daznai kai isjungiu degima voto kartais kai uzkuriu arba ijungu degima nusinulina kilometrazas ir vel pasidaro vokieciu kalba gal zinot kas gali buti ir dar nesisuka kilometrazas nu tas pagrindinis kur nunulint negalima

mano net iki drbines neuzkaista, tik stovint ir tai pradejus vaziuot nukrenta... termostata keiciau, senas taip pat buvo geras. maumai paziurek toj foto virsuj, tavo nuomone, kodel ten kur apbraukta sonuose nuo tepalo slampa, kuo toliau tuo labiau, juk ten oras eina...

"CELINBLOKUS"? Is kokio tvarto iSlinday? D kainuoja nedaug, cia juk guolfas , o jie patys tai nesunkus, nuo zemes pakelt tikrai turetum toky klausima reiktu uzduoti ten kur tvarko masinas , nemanai ?? ne nu tokiu dar buna

Nu bet tau ir kyla klausimai dar aisku kad su dviem raudonom raidem kur yra 85 kw, tiek kuro sanaudom tiek ir trauka, atrodo nereiksminga dalis bet patikek yra labai didelis skirtumas, bet cia tik mano asmeniska nuomone.beje jei nepaslaptis kokia masina?

Ne aparatura tragiska, o pasirinktas montavimo budas, ypac bosinio dinamiko, o kad baltas kazkam nepatinka, kazkam patinka...kur kas idomiau, kad sitas golfas minimum dvi ziemas vazinetas Lietuvoj, tad druskos sociai edes, visi zinom kaip jie rudijaButu idomu pakelt ir pasiziuret...

O koks skirtumas ar lanksto ar ne?Jei nutruks kur toli nuo namu, uzteks ir taip ispudziu kol parsitrauksiSiaip dirzas kainuoja apie 30lt, itempimo guolis priklausomai nuo metu, 30-120lt, trys salnykai po 12lt.Jei per brangu, tai gal dviracio alternatyva apsvarstykSekmes taupant!

Yra zmoniu, kurie keicia tik tada, kai nutruksta, gamintojas sako viena, o kadangi naudoju kaip ir dauguma ne originalias dalis, tai keiciu kas 60tkm.Galima ir daugiau patemp, bet man kazkaip netraukia nuotykiai kur nors 100km nuo namu vidury nakties is sestadienio i sekmadieni

ziurek termostata gal jis ant uzdarito sugedo ra ant atidarito .tiesa nepamenu man taspats buto tai pakeiciau termostata ir viskas ok.dar paziurek kur im peciuka slangos iveina dvi jei jos siltos tada gali buti peciukas oro prisigaudes ir tada reiktu nuorinti ji.

gal kas zino kur marijampolej tvarko starterius, o gal bet kuris elektrikas tai daro?Nes jau uz....o nusipirkau nauja akuma, bet starteris vistiek labai sunkiai sukasi, kai pavazineji tada lengviau, bet is pat pradziu vos vos atrodo, kad akumas mires butu

nu joa..is kajmo matyt gilaus tu as jau geriau pasiimciau tvarkinga bulka nej uzpista kregzde...kur dugnas ispuves, aplink amortikus priekinius kose, sparnaj ispuve...netraukia visiskaj o geria dachuja...visi tie 1.6 1.8 paprasti ir is yra sudo gabalas :P

o kaip tu irodytum kad cia tavo skelbimas?? tas tai suprantu megina irodyt tipo jis ne tas pusdurnis is jezno tas zaharas koks ten jis..kur visas forumas luzta nuo jo nesamoniu...o tu kaip irodysi kad cia tavo tie mocai a???