Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (28 стр.) (25982)

Zarachai pamelavai biski, ant aprilios sr stovi mina h. variklis o ant jet forso pezo variklis stovi.

Na dekui reikes pabandyti, vis delto vairas ne tiesiai stovi kai vaziuoji tiesiai jis kairiau stovi pasisukes.

gal ir imanoma pajungt nuo babinos bet ar nenuims babinai sroves , nesumazes kokiakia galia ir tt zvakiu darbas nesubloges

Nuosekliai zvakiu nieks nejungia.. Dar taip nemaciau.. Oro filtras nezinia kada keistas, dar gali but degimo kampas per velyvas..

turiu 4vnt ratus r-14 su gana neblogom vasarinemis padangomis ir ratlankiais metaliniais kaina 120lt uz 4vnt galim pasideret vilnius 860491591 kur stovi ant golfuko

kur yra c4 quatro 2.5 tdi nu tie a6 tai ten po 110kw stovi jei neklystu o varikliai visi po 2.5 buna, nedaugiau. bet buna ir su 1.9 ten vapse slabakai

Gal kas esate susidure su tokia situacija: kai masina stovi neuzvesta ir pasileidi muzika galima garsint kiek nori, o vaziuojant zymiai maziau nes pradeda issijunginet magas, kur cia problema galetu buti?

reikia bmw e46 stalciaus magui, stovi originalus magas, o man reikia tokio spec stalciaus kur magas i jy ysidetu. fascia lyg vadinasi. dekui uz info.

Jis ne bake stovi.

kurioi jis vietoi stovi?

132 kw CR stovi

Autodata rodo kaip stovi

tiesiog dirzeli pakeist kainuos gerokai brangiau, negu paparastam 4cil. varikliui, vien del dvieju veleneliu.O kas del zvakiu, tai pasiziurek kur jos yra, tingiu aiskintApskritai, tai tokiam varikliui yra daroma viskas ko reikia, kas kainuoja, ir vazinejama iki kito karto.Taupyti ten neiseis, na nebent vazinet iki paskutinio...

masinos galas lygiai stovi?

jis stovi ant termostato

maverick 2.7td 95m. be pakaitinimo nenoriai vedasi, meta juoda dumeli.Palaukus bent 5 sek vedasi puikiai ir jokiu dumu.Oro temp itakos nelabai turi.

sveiki pas mane yra audi a6 c5 automatas 1.8 variklis 92kw. wakar vaziuojant pradejo trukcioti masina stovint ar nestovint visvien trukcioja karsta ar ne irgi trukcioja. ar ant benzino ar ant duju irgi neturi reiksmes visvien trukcioja. tik vat paspaudus 100km/h atrodo viskas lyg ir normalei. zvakes su tom babynom keistom ( kur dedas ant zvakiu) keiciau pries savaite. kur ieskot problemos?

zinai, kur kaip raso, kur 5 begiu kur 4. istikruju 5 begiai. isibegejimas skiriasi sekunde, automato begiai ilgesni biski. tds'o deze 700lt, o 3, 0d turi kelias dezes, zinau, kad brangesniu kainos iki 4000lt, buna kazkokios retos stovi, amerikonu berods. man geriausias variantas 530d su mechanke, pacipavus ir trauka ir ekonomas. yra dar niuansu, kad 3, 0d automatas gali varykli sugadinti. isiurbimo kolektoriuje stovi sklendes, kai daznai stabdai varykliu, jos issidevi, nutruksta ir yra isiurbiamos i varykli po voztuvais. daug kas zino tai, isima jas. trauka pagereja

ne rele.. tiesiog purkstuku neatidaro kai perpucia. tikrink vakuumus aplink turba. greiciausiai bus prasitrynes tas kuris eina i wastegate.

Paziurek fotkej kaip stovi kapotas is sono ir dar viduje panele kaip susieina su konsole kur prie ryciagoTai cia dar nekelus ir nieko nesiaiskinus...Prekes kaina atitinka prekes bukle, taip sakant

O kuris temperaturos daviklis? kiek zinau yra tas kur posparnyje lauke temp rodo tai jis veikia gerai. o dar kazkur stovi? o kartais ne kompas sita reikala reguliuoja kiek apsuku duoti?

Matau jau kad vectra pas mane omegoi buvo taspats 2.2dti tai buvo varines saibos pradege kur stovi po purkstukais, ilgiau pastovejus privarvedavo tepalo ir padumindavo nemazai. pakeiciau jas ir tvarkoi viskas.

Dar reikia valytuvu reles, kuri yra po vairuotojo kojom, melynos spalvos su kodu 61.35 1387 963 arba 61.35 1387 964, veikinacios. Nes valytvai veik tik ant greiciausios padeties, forumu pagalba radau kad ten rele grybauja, o butent mano e36 ejo rele su tokiu kodu, ir kitokia netinka...

reikejo pakaitinimo zvakes pasitikrinti kaip buvo forsunkes isimtos. tikriause kuri nors zvake nekaista, del to dreba variklis ir duma meta.

pas mane kur stovi kuro filtras, tam stakane yra nuorinimo varztelis.Ijundus degima, siurbliukas is bako uzpompuoja sistema.Kai saliura pasirodo per nuorinima, tai uzsuki ir ate.kuriasi tik apvertus varikli.Masina A3 pampaduzas 103kw.

Rele valdo kompas.Dazna problema civiku yra paskirstytojas, kuris tankiai mirsta.Jei kompas negauna signalo is paskirstytojo, tada kompas nepaleidzia reles.Parasciausia atsirandi rele, jungty uztrumpini reikiamus kontaktus, kad veiktu siurblys ir kuri.Jei kuriasi normaliai, tai gali buti prroblema ir relej, bet jei nesikuria tai gali buti ir kitu bedu.

Problema ne su zvakemis. Ten pakaitinimo lempute kaip chekas.Dazniausia prota knisa koks stabdziu jungtukas prie pedalo. Yra diagnopstika pajungi ir viskas aisku.

Tai nepamiršk parašyti kokios buvo originalios pakaitinimo žvakės, ar ne tu sukurei kitą temą apie žvakių keitimo problemas ir žadėjai parašyti apie tai, kokios firmos buvomoriginalios žvakės?Matai, keičiant žvakes, galėjo ir pamatuoti kompresiją.Beto, ko norėti iš seno dyzelio, teoriškai jau pats laikas nusilpt.Jei kuro sąnaudos nepadidėjusios, kuo labai abejočiau, neverta sukti galvos.Neseniai buvo atvarę Volvo 2009m dyzeli tai tas pats.Kompas nieko nerodo, zvakes su davikliais jei blogos parodytu.Purkstuku kaina baisi, tai zmogus taip ir vazineja, tik kad padumija saltas.

Deje, krienas, ne visi prancūzai taip kuriasi, maždaug nuo 2004m iki dabar(naujausiu) 1, 4HDI, 1, 6HDI 100-136kw bei 2, 7 HDI pakaitinimo žvakės pradeda veikti išvis tik atšalus orams arba šaltam vėsiam garaže palaikiusNei lemputė nedega, nei pati žvakių funkcija veikia.Ir gerai, bereikalo neeikvokjama energija, regeneracija palengvėja.Žvakės ima daug..... Nekreipk demesio i naujos vilnios iškrypėlį tuteišą von -mldc, pasigautume nuvežtume prie ežero ir vandens mocu tampytume per nendres kad jam iškrypėliškos fantazijos atšoktų ir nebesidaugintų palikuonių nebeturėtų kalėjimo transvestitas iš alkašų šeimos.

Gali būti. Šiaip žinau, kad dauguma japonų auto prie pliusinės temperatūros nešildo žvakių. Pasiimk testerinė liamputė ir pasitikrink ar šildo.

pliusa nuo akumo reike i zvakiu metaline juosta paduodi ir kais zavake tik nereike per ilgai laikyti nes sudeginsi jas.

Sveiki patarkit kur ieskot problemos kai neveikia bagazines atydarimas su rankeneles pagalba. Galiu atidaryt tik is vidaus mechaniskai. Gal stovi koks blokas. Rankenelej nera pliuso ar turi jis but pastoviai. Saugikliai tvarkoj.

zafirai toks variantas buvo kai pakaitinimo zvakes visos mirusios buvo, tuomet chekas degdavo kai salta ir uzgesdavo pora minuciu pasildzius arba pagazavus

patikrink rele. ji gali "nenorom" paimti dali itampos (jei parudyjusi viduj). patikrink izeminimo laidus visus, jie irgi megsta rudyti

sveiki pakeiciau akuma ir dabar ijungus degima tarska kazkokia rele vakumo kaip suprantu

Sveiki nusipirkau Gilera sioux 50cc. Ta pacia diena pastebejau jog kazkas negerai , pradejo gesti lempos , nebesikure starteriu, nebeveike posukiai .Kaip tycia paskambino pardavejas, jo ir paklausiau kas cia gali but . Sako akuma pasikrauk nes jis krove tik 2h. Nu gerai nuvariau iki pusbrolio, pasiemiau akumo pakroveja ir kroviau akuma visa kita diena. Nu galvoju daba tj viskas bus ok . Sedau ant moto vazineju vazineju , ir pyst po 1h jis vel man issikrove! Tevas sako generatorius gal uzlinko. Nixuja ! Nuvarem i moto servisa ten isarde varikli saka pakrovimo rele isejus, taciau jie tokios reles neturejo ir idejo is Ducati rele. Ta rele akuma krove bet nedege lempos ir neveike posukiai. Sako bandykit tada vest pas autoelektrika gal jis kazka suchalturins arba per skelbimus ieskokit reles. Ieskojau skelbimuose Gilera sioux daliu, taciau nieko neradau . Tai va gal kas zinot nuo kokio man moto dar galetu tikt rele ant mano gileros? arba is kur nusipirkt gilera sioux rele? gal kas turit? O gal kazkaip isein suchalturint be tos reles? Pvz lempas pajungi tiesiai nuo akuma, dedi kito moto rele kad akuma krautu ir posukius dar kaip nors pajungi? Nu zodziu yra cia nusimananciu kaip padaryt tj lbj prasau pasidalinkit, kadangi vasara ein i pabaiga ir dar noriu pasivazinet. Dekui uz ivairius atsakymus..

valdymo skydelio reik su rele..ir prisitvirtinti kur po kede ar kur nors..o su slapia ta kur sistema ausinimo sildo, jau but daugiau vargo..pajungt prie ausinimo sistemos, prikonstruot kad per ventiliautoriaus angas i salona jau pustu ora, dar kazkaip sukonstruot kad ventiliatorius isijungtu savaime salono.jau nuo isilusio oro tam tikros temperaturos..kad pusti ora i salona..o sausa ji jau iskaro pucia ora..ji stovi salone jau.jokiu ausinimo sistemu ji nesildo..nuo saves ji pati kaista ir pucia ora..viduje jos ventiliatorius imontuotas yra..ta prasme paprastesne sistema yra sausos webastos..o pasieskoti? tai sunkvezimiu srotuose gali..kur sen us autovezius griauna dalimis ar furas..ten gali rasti tu webastu pirkti...kainu nezinau..nelabai isivaizduoju..gal koks 300 lt sausos butu..sausa pats galetum isimontuot savo auto..as taip manau..sudetingumo nieko nera..per daug...

kai dejo dujas turejo papildoma rele idet kad atjunktu siurbli arba purkstukus kai ant duju vaziuoji.tai gal ten beda

Sveiki visi, atsirado didele beda su Mazda Premacy (dyzeliu) turiu siandien butinai i darba vaziuot bet su ja vaziuot neimanoma, problema tokia kad net neuzkurus mirksi zvakiu pakaitinimo lempute ir dega ausinimo skyscio lempute nors antifrizo pakankamai ipilta, o kai uzkuri apsukos savaime pakyla virs 2 tukst nors gazo net neduodu ir kai pradedi vaziuot ji savaime pradeda gazuot apsukos, sokineja pakyla net iki 4 tukst belieka tik gesint kuo greiciau kol kaimynai mentu neiskviete, jei kas nors nusimanot patarkit ka daryt. Dekoju.

6 kausu 6 c5 stovi

mono ir dujos dar stovi

Tai tame ir yra reikalas automobilio gamintojas rekomenduoja su centriniu variniu elektrodu. o zvakiu gamintojas rekomenduoja kelias zvakiu rusis. tai pamasciau gal reiiketu ideti platinini arba iridini kas leistu didesniam turiui misinio atsirasti salia kibirksties nes iridinis ir platininis elektrodai yra siauresni. O del zvkes atiduodamo karscio nelabai suprantu kas ir kaip priklauso bet galvoju gal kas supranta ir galetu patart. cia tiesiog praejo 15 metu nuo tad kai mano automobilis buvo pagamintas iki dabar ir atsirado papildomos zvakiu rusys kurios tinka.

Labai dėkoju vyrai, neatmetu, kad tai gali buti tikrai cilindrai kokie nesudirba, dėl žvakiu neatmetu bet manau kad taip stiprei nuo žvakiu purtytis neturėtu mašina aišku žvakes pasitikrint pravartu nesivest pradėjo ji man nuo +15 ŠILUMOS rytoj jai pavyks važiuosiu pas dyzelistus ir jai ištirs kas buvo parašysiu.

sweiki pas mane bulkoi yra sildomos priekines sedynes deja jos neveikia istraukus mikgtuka iki jo kontaktuose srove ateina pajungus ji ir ijungus kad silditu nieko neviksta neateina srove iki pacios sedynes kur fiske apacioj tikrinau...tai gal mygtukas neveikia? ar kokios reles kur stovi pagelbekit aciu

reduktoriai paprasti yra skirstomi pagal KW kiek pamenu.reguliuoja varinis salia voztuvo kur yra issikises kartu kur ant slangos yra kartu juos reikia reguliuoti jei ne automatinis reguliatorius stovi, pergazuojant aisku ir ant karsto variklio.is akies sunku sureguliuoti geriausia tai padetu konpa prisijungus jei nuvarytum pas alektrika

noreciau paklaust. turiu honda cr 250 95 metu. nutiko beda, uzklinijo alkuninis velenas(tiksliau svaistiklio golis kur alkunimem stovi) ar keiciasi guoliai alkuninio? nes vieni sako kad reikia visa alkunini keisti . PATARKIT

tai kad foto audes tokia pati kaip pas zaraza kieme stovi kur bmw tas lavonvezis nufotkintas..koroce pisa prota kaip imanydamas kad tik netapatintu su zaraza bet nieko nesigauna asilo galvai...

keisk centrinio varikliuka vairuotojo puses duryse jis stovi ten kaip ir pagrindinis 20-30lt kaina jo nes kitaip nieko cia nepribursi nuvarik i servisa pasakys kur gedimas ir ar taisyt ar ne

koks degimas pas tave stovi?

tiksliau kurioj vietoj jis stovi ?