Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu ford s max (19 стр.) (33801)

o kaip rele ta patikrinti geriausiai butu ?

langu rele kalta bus. Vaziuok pas elektrikus.

persijungia kazkokia rele, greciausiai turbina i pabaiga

Ford focus 2005 dyzelis 1.6
Prieš pora sav variklio temperatūra pakildavo iki 90.
Nesenai pradėjo kilt iki 80° max ir per sekunde nukrist iki 70°.
Servise pakeitė termostatą dabar kyla tik iki 80° bet nekrenta. Normalu ar ne?
Termostatas pakeistas į ta patį tik naują.

Nesuprantu kur čia problema? Kad viskas veikia? Kad lemputė žvakių padega sekundę kokią? Jei didesnių bėdų nėra, o jų norisi surast, patarčiau prasipurtyti važiuoklę, pasitikrinti kokius purkštukus ar pan..

posukiu rele virs magnetolos buna..avarinio ijungimas...

Gal kas su posūkio rele (gal pastrigus)

nezinau ar kuom padesiu bet, ford focus c-max 4-5 pavara greitis ties 70-100 vibracija buvo is pussasiu ir ju guoliu I greiciu deze, pakeitus viskas susitvarke, gal ir situacija kitokia, bet jei rampa turi del visa ko paklibink pussasius, maza kas.

95 max turetu buti

prie ko cia stabdziu varlyte, jei pradejus mirkset zvakiu pakaitinimo lemputei dingsta trauka uzgesinus ir vel uzkurus viskas gerai. kol vel nepradeda mirkset. tiesiog ziurinejau, daug kam sita problema yra, sakau gal kas rado beda ir didele tikimybe, kad man tas pats, o jei tu tokio gedimo ieskai stabdziuose tai diagnostika pas tave daryt tkr beviltiska

pasikeisk valytuvu rele ir grizines atgal normalei

o kad neisijungia pakaitinimo zvakes negali buti taip?

Kaip reiktų keisti Volvo s50 dyzeliui pakaitinimo žvakes?

Ford Maurela

Ford mondeo

ford galaxy

sveiki jaunimas. turiu, tiksliau jau "apsizenijau"su ford Transitu kuris yra su pneumatine pakaba.gal kas zinot kur gauti oro pagalves pakabai?rasykit i emeila.aciu

Jo, chebra čia teisingai tau patarė, žiūrėk pakaitinimo žvakes. Kai balti dūmai verčiasi (nemaišyk su garu iš šaltos mašinos išmetimo) tai 99% kaltos b8na pakaitinimo =vak4s.

pasitikrink kibirksti tose cilindrose dazniausia beda visose masinose ir buna tos babinos kur kiekvienam cilindrui atskira stovi

Stai kur tas peciukas stovi. Plastmase išsiardo ir viduje peciuka rasi.

sita dabar opelistai tas matoras 2L dyzel kur yra 158kw tai ten 2 turbo stovi ar kaip?

Twincharged vaidinasi kur turba ir kompresorius stovi, retai kada naudojamas bet naudojamas.
https://www.youtube.com/watch?v=4birhPB5Twk

tj niekas nezinot , , , kur stovi pas jy dezes filtras , uzpylimas , kaip paziuret kiek tepalo , , , , , skubiai reik pagalbos

gal variklio foto turi kokia? kur masinoj stovi variklis? idomu but poamatyt toki varikli.vizualiai kaip jis atrodo

sveiki.gal kas galite pasakyti kur stovi veleno daviklis.ir ka reiskia geltona lempute ww su tokiu simboliu?aciu

Dar , viena kazkuri nedidele rele arba saugikliu blokas. Istrauk viena rele ir ziurek ar darosi tas pats tada kita, tik nesubalamutyk vietomis

Kūro siurblio rėlė arba yra maža išimtis kad kontaktai nuėjo kompo kurie yra šalia salono filtro, atnaujinau rėle pats-kainavo laiko ir vielos

Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu tai iš sertifukuoto BMW originalkaus portalo įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus 2, 8i "jetronika"teturintis tik 240Nm ir galios 135, kw mase 1410kg be vairuotojo(pilna 1870kg) Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 Dabar kaip pvz Tavo turbinto 2, 0 20VT Fiatuko sedevro stocck 310nm 162kw jojo mase 1300kg(neaisku kiek dabar taviskis po modifikavimo turi smarves), stock parametrai/įsibėgėjimas 0-30 km/h (s):1.7 0-40 km/h (s):2.2 0-50 km/h (s):2.7 0-60 km/h (s):3.5 0-70 km/h (s):4.1 0-80 km/h (s):4.9 0-90 km/h (s):5.6 0-100 km/h (s):6.5 0-110 km/h (s)7.8 0-120 km/h (s):9.1 0-130 km/h (s):10.4 0-140 km/h (s):11.8 0-150 km/h (s):13.7 0-160 km/h (s):15.7 0-170 km/h (s):18 0-180 km/h (s):20.6 0-190 km/h (s):23.6 0-200 km/h (s):28.4 0-210 km/h (s):34.1 0-220 km/h (s):41.7 0-230 km/h (s):53.6 0-240 km/h (s):82.1

Sveiki. problema tame kad uzvedus purtosi , spaudant gaza trukcioja ir lb letai begejasi .pasilus viskas veikia puikiai, diagnostikoje meta 3 cilindro gedima bet istrynus sia klaida ir pasilus motorui rodo kad dirba puikiai visi cilindrai. dar rodo pakaitinimo zvakiu gedima, bet kad lauke +8 tai manau ne prie ko tos zvakes, ka pasiulytumet? dekoju

Kuris saugiklis gal žinot ar rėlė kuri?

kiek zinau cia komutatorius kartui su rele

pakaitinimo zvakutes susisuk ir viskas bus puiku draugui lygiai tas pats buvo nusipirko parvaziavo pastate ir amen tyrem tyrem burem burem ir stai rezultatas zvakes pakaitinimo visos numire

pas mus? kur?. O yra dar toks klausimas. Vilniuje, sale policijos komisariato sienu jau daug metu stovi arestuotas automobilis. ar imanoma ji isigyt? kur kreiptis?

tai reiktų pabandyt tą štuceriuką, kur kur siurblio gale , ant išėjimo stovi pasikeist, o jei nepadės visą siurblį, nors čia bėdų gali ir daugiau būti

S type

laba diena.gal zinot ar ford scorpio variklis 2.3 benzas 98m. tinka ford galaxiui.

pasitikrink kibirksti tose cilindrose dazniausia beda visose masinose ir buna tos babinos kur kiekvienam cilindrui atskira stovi

diena susirandi vilniui kur c4 su s6 zenklu stovi, tada nakty ateini ir nulupi ir viskas

nu ne, ten vaikis pokstus megsta, magas levas, 200-300 lt, steprai nieko gero, ten uz abu tokio stovio, apie nu max 300 lt.subas isvis s....pora simtu nevertas, , , dar amerikietis tipo, , , kitaicu sud....viska perkant, nu 700 lt galima duot, bet kokybes nulis bus...

purkstukus tikrinau diagnostikoi, meistras sake kad pakaitinimo zvakes geros kaitina

Daugumai dyzeliniu automobilių pakaitinimo žvakės neveikia, kai lauke pliusinė temperatūra

tai pakaitinimo žvakės gal bus, kas čia daugiau galėtų būt..

tj visa problema tik del tepalo ant zvakiu?

žvakės, laidai žvakių.. Papildys kiti kas geriau žn..

o pliusas prie zvakiu ateina kai kaitina?

kur radai? siaip vaziuokle kaip vaziuokle, neskaitant to, kad pavaru deze gale, o variklis priekyje http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/275122-9549.jpg

jo tie patys nuo 01 galo kur pradejo eit 2L o ten s dirzelis ar grandine ir jei dirzelis kiek daugmaz pakeitimas kainuoja

tai ford mondeo

Ford Escort MK7

kiek daug maž fokusui 03m tdci kainuoja pakaitinimo žvakės?