Kur kuro filtras (25 стр.) (32800)

tai palygink dabar ta 530d ir 528 dar kuproj gautu tas 2.8 o ir kuro ima maziau tame ir ekonomija. tas pats su tais 4.2tdi dar geriau eina nei tas benzas o rija maziau. tai kur neekonomija?

sveiki masinu zinovai, ar galimas pakeitimas kuro siurblio nuo 44 kw i 66 kw varikli, nes esu girdejes kad netinka todel idomu gal kas susidure esat, turiu gera siurbli nuo 44kw o jis buvo kur kas taupesnis nei tas kur dabar vazineju ir su uzkurimu nebudavo bedu, jei ka pasidalinkit savo patirtimi.is anksto dekoju.

Pagal kuro sąnaudas geriau imti 318 nei 320? Galit pakomentuoti kodėl linkstat ties būtent 320 ir galingesniu mašinų. Galiu iškart pasakyti kad greičio pedalo paspausti nemėgstu, nebent kokioje aikštelėje kur galima pasibandyti, o mieste daugiau 70 km ir nelabai kur yra, o važinėsiu pagrinde mieste. Bijau nebent kad kalno neįveiksiu ar purve kokiam užstrigsiu.

ziurint apie koki karba eina kalba. buna visokiu, nuo su ten kazkokiu zirkleriuku, sklende ir plude viduj kaip pvz. mopede delta kur pasijungia gazo trosas ir kuro slangute iki kad ir bent keliu kameru su visokiais vakumais, membranom, el. pacosais, kruva zirkleriu, keletas sklendziu, visokiu traukeliu ir plius kompresorium ant virsau ar apacios kur buna ant galingu amerikonu automobiliu. kur kuras paduodamas siurbliu turi kazkokia elektronika ir panasiai ir t.t.

As keiciau, tai filtras tikrai keiciasi is salono, is keivio puses.Turiu knygele, ten yra parodyta, kitaip kazin ar buciau rades.Siaip, tai gana sunkiai nutraukia rasa, ypac, jei smarkiai lyja .

na vedant lyg ir bando stvert ir tuo metu labai dumai eina is duslintuvo. pasukus starteri pora minuciu filtras ne pilnas. dapilu pilna ir vel pabandzius tas pats gaunas

tai aisku, kad ne ten.. filtras juk stovi visai ne prie peciuko, o prie angos per kuria traukia ora. tiesiog silpnai pustu, bet pustu karsta ora, o ne drungna.

Panasu, kad problema kuro sistemoj, paprasciausia startiniu rezimu nesusikelia kuro slegis.Gali buti didelis nutekejimas per kuro grizima.Cia reikia ziureti su diagnostika realius parametrus.Taip pat gali buti ir kitu priezasciu.

kai kam gal smegenys valina nuo tokiu ziniu ;sportinis oro filtras nieko nedadeda nebent dulkiu jai blogos kokybes jai nori truputi galia sukelti lengviausiu budu isidek sportini duslintuva

per dauk oro , per mazai misinio , oro filtras arba korbas pasikises , tikrai ne zvake , gal zvaklaidis bet ir tai kazin , , , tamsoi uzkurk , pergazuok ir matysi ar zvaklaidis nepramustas ,

Del traukos gali but daug priezasciu, lemda zonda, oro srauto matuokle, sklende parejus buna, filtras uzsikises, kompresija per maza, zvakes chujovos , pyplaidis pramustas ir musa i korpusa ir.t.t

tai parasta econ tai ekonominis klimato palaikimas masinoj tik nz kur ten ta ekonomija gal vasara kada kondicijonierius dyrba kaskiek gal kuro taupos o auto tai automatinis pagal lauko ir vidauas masinos temperatura reguliuoja klimata masinoj

klausykit berneliai aš dirbau mechanioru pas europos kroso čempioną n.naujokaitį ir galiu jums pasakyt kad šis filtras yra plaunamas ir poto tepamas spec tepalu otai kainuoja nemažus pinigus

yra ant 1.8T. nezinau ar ant visu, bet ant GTI tikrai yra - jis toks kaip kvadratinis adapteris i kuri sukasi tepalo filtras ir ateina dvi slangos ausinimo skyscio

overboos matau prisijungias gal galimai info kas tai per biesas ir kam naudojama, kada keisti?uzsikisa?kas bus jei ji islupsi? charcoal canister vectra c , lietuviskai anglies filtras

o kaip filtras dedasi per fiksatorius kokius tarpines ar kaip yra kokios tarpines ? nes jai nuo pakeitimo tai nutiko tai sioje srytyje ir ziurek.. nors buna ir sutapimu

85kw jautresnis kuro kokybej, plius ir remontas kuro padavimo sistmeos brangesnis, pagr. dirza tenka keisti dazniau

Sveiki visi. VW GOLF MK4 1.9 SDI 50KW. Problema tokia, kad darant posūkį kuro rodyklė krenta ir vėliau grįžtą į savo vietą. Šiaip nelabai erzina manęs šis dalykas, bet kai bake mažiau nei pusė degalų , tai rodyklė nukrenta iki 0 ir lemputė visada pypsi. Kai kuro šiaip galas beveik, tai užtenka iš vietos pajudėt ir jau pypsi. kur problemos ieškoti?

Didziausia liga auksto slegio kuro siurblys, varikliai nera prasti tik daug kuro vartoja visgi 6 cilindrai..

Ar keitei kuro filtra?

bandyk kuro filtra pakeist

dapilk pirma normaliai kuro

Patikrink ar kuro padoda.

blogas kuro misinys perpila.

kuro siurbly ziuret reike

gal kuro siurblys, gal alkuninio veleno padeties daviklis.. pirma bent patikrink ko nera - kuro ar degimo.

daug kas cia gali uzsikises kuro fitras, oro padavimao nesandarumas sistemoje, kuro siurblys, purkstukai, elektra, dacikai

Specialiai prisiregistravau kad parašyt. Kaip tu, autoriau, manai, paklausęs kodėl nesikuria, susitvarkyt bėdą, jei jokios informacijos nepasakai, kodėl nesikuria, kas negerai. Reikia čia žmonėm klausinėt, pešt informaciją... (pvz, gal akumas išsikrovęs, gal nesuka starteris, gal filtras užsikišęs, gal kuras baigės..? ) ir kaip tu galvoji susitvarkyt bėdą, kai net nežinai kur kuro filtras elementariausias randas. (kažkas irgi panašaus lygio kaip tu, dar nurodo kokiais raktais jį reikia atsukt , negaliu kaip juokinga). tokių patarimų klausant, tokiam žaliam kaip tu, galima išardžius (neaišku ką), nežinot kaip atgal sudėt. tavo pasakymas - nesikuria, kas gali būt? panašus į tai: noriu valgyt - kas daryt? ir užsimezga toks pokalbis: -pavalgyk. -o ką valgyt? -nežinau, gal dešros iš šaldytuvo? -o kaip ta dešra atrodo? manau gal neturėsiu. nenoriu nieko įžeist, bet kai klausiat - paklauskit išsamiai, viską ką žinot. o atsakykit, chebra, žmonėm irgi protingai. autoriau, gal paprasčiau pasikonsultuok (jei turi galimybę) su tėvu, ar su kaimynu vyresniu, o ne pult iškart foruman.

nesupratai tu. Dabar sportinis idetas filtras kartu ir matuoklis yra ir traukia tiek pat kiek ir pries tai kai buvo su originaliu is kito seato isimtas savaitei laiko del technikines pravarymo. Beda kazkur kitur tik nezinau kur todel ir klausiu. Begejas iki 100 greiciau nei bora tik kai starta emi 1 pavara prasuka biski su 2 jau tik sekties o bora tai suka gerokai ilgiau

Na pateikiu sarasa remontu su kainom, atliktu per 10 menesiu. Ir cia dar toli grazu ne viska ko reikia, t.y. vaziuokle butinai reikia tvarkyt, bet cia tai kad dyzelis neitakoja. Taip pat dabar yra problemu su trauka, itariu turbina, ir pakaitinimo sistemoj vel problemos. Zodziu remontam galo nematyt.... kolkas lyginant dyzeli su benzu, dyzelio islaikymas per metus ~3000 LT brangesnis
atmetam kokius 2000lt kuriuos sutaupiau ant kuro, lieka vistiek 1000lt brangiau ir ziena ilgai kaista, dirba kaip traktoriukas.

Diagnostika - 40lt
Oro srauto matuokle nauja bosch (vw) - 350lt
kuro siurblys (stovintis bake) devetas - 150lt
Galines spyruokles - 130lt
Pakaitinimo zvakes - 180lt
2 nuluzusiu zvakiu isemimas ir visu sriegiu pataisymas - 70lt
Galvos nuemimas, uzdejimas - 200lt
Antifrizas - 16lt
Itempejas - 49lt
Galvos dangtelio tarpine - 57lt
Galvos tarpine - 185lt
kuro slangute - 17lt
Termostatas - 215lt
Ismetimo kolektoriaus tarpines ir purkstuku varines "tarpines" - 28lt
Purkstuku patikrinimas - 20lt
Lango pakelejas - 100lt
Del sumazejusios traukos pakartotas purkstuku tikrinimas, kuris parode, kad purkstukai idealiai dirba - 20lt
Tepalai Castrol EDGE 4+1 l - 175lt
Tepalo filtras - 34lt
Separatoriaus filtriukas (praeitas savininkas ji buvo tiesiog isemes) - 115lt kaina kosmosas, daug pirkau tai tik namie apsiziurejau kiek permokejau.
Siurblio el. dalies remontas su nuemimu ir uzdejimu - 200lt
Diagnostika - uz ačiū
Siurblio mechanines dalies remontas - 700lt
Nuorinimo varztas - 10lt bmw atstovybe
kuro filtras - 42lt

nelabai yra ten pro kur ta tepala varyti i salera.Cia ne opelis kad purkstukai po dangciuku buna ir tepale skesta nuolatos.I siurbli negali patekti tepalas nes vienintele dalis kuri tepale tai pats siurblio galas kur statosi i zvaigzdine ir viskas.Speju kuro filtra senai keites arba bake esi uzterses pykes kura is kokiu purvinu kanystru

reik ziuret pirmiausia kaip dirba lamda zondai, bet nebutinai del ju, gali buti kiauras duslintuvas, katalizatorius, oro filtras uzsikises, purkstukai, oro srauto matuokle, viska istikrinus priezasti tkrai rasi

dažyto kuro nebijo nei vienas variklis, tik svarbu neprisipilti krosninio kuro, kurio atveža ir baltarusiai ir rusai

Cia kiek ant Alfa Romeo 156 T-Spark dadejo... Nuo standarto stock. Tad vaikai miegot. O filtras K&N, kaip ir mano bemse.

tingi ar neturi pinigu kazka daryt?pradziai oro filtra pakeisk.butu melynas dumas tai jau nekazka...dabar juodas, kazkur oro negauna, tai arba filtras oro gyvenime nekeistas, arba isiurbimo kolektorius uzsikimses

Šiaip 2.0 HDI yra labai dinamiškas, jeigu nesiruoši lenktyniaut, tai pilnai užtenka. Apie 2.2 žinau tik tiek, kad FAP filtras stovi Pas mane nebuvo klimos, tai ir problemu neturėjau

Sveiki, turiu audi coupe (2.3) (bendzas, dujos), (pilnas ipurskimas). Turiu bedu del kuro. Dujomis eina gerai, o bendzinu eina, bet labai "springsta", nes per daug uzpila... Gal kas zinot ka ir kur reikia reguliuoti? Arba ka pakeisti?

svaigstat apie sportines masinas nusipirksis pavazinesit men koki. o paskui galesitpoliruot kieme pasistate nes nebus pinigu is kur kuro uzpilt nes per daug ryja. perkat koki 1.9tdi ir sau vazinejat be jokiu problemu gal kokis 4x pigiau

kuro siurblys.turejau ir as senuti apeli dizelini, tj buvo ir man tokia beda tai teko girdet kad siurblyje stringa pompele, typo kazka kliedijo kad ira toks varstelis kur isipila spec tepaliukas.bet kaip is tiesu tj ir nesuzinojau problemos.

BMW 530 d (193 AG) (2001-2003) kuro sąnaudos mieste 9.7 ltr./100 km kuro sąnaudos užmiestyje 5.6 ltr./100 km kuro sąnaudos mišriu režimu 7.1 ltr./100 km

kokios vidutines kuro sanaudos?

Nu kuro padavima reguliavau.

kuro slegio reguliatoriu pasikeisk

gal kuro siurblys kaltas?

tikrink ar kuro padavimo sistema negaudo oro, ar dirba kuro padavimo siurblys, tikrink oro filtra, gal ten jau kaip po smelio audros. Jei viskas tvarkoj bandyk kuro filtra pasikeisti

Kosmosas tokios kuro sąnaudos. Man jau būna daug, kai kas pasako, kad 7 l/100 km ima. Nesuprantu iš kur pas žmones tiek pinigų. Man paprasčiausiai būtų gaila juos paleisti vėjais. Geriau kiaušinis, bet nors važiuoja ekonomiškai...

Apie almeras nelb ka zinau, bet imciau 2, 2l turetu buti kur kas smagesne, nes kai reikes ka lenkti tai 1.5l gali buti bukokas. asmenine patirtis su audi 1.8, 2.0, 2.3l varikliais. kuro sanaudos skiriasi nezymiai bet vaziavimas kitas.

nieko nesupratau nuo kuro priklauso auto rudijimas? na gal ten kur garvavina jai istisai benzu apipilsi tai po kiek metu ir sukirmys bet ir tai dar .... o dyzelis isviso taukas tai teoriskai jis kaip antikorozinis vaskas gali veikt

reikia nuorinti kuro sistema.

kuro siurblio rele zek