Koloneles (9 стр.) (739)

turiu toki kvailoka klausima kuris mane neramina. nelaukiu postu is zmoniu kurie sakys savo nuomone del sio posto ir t.t... tiesiog noriu normalaus atakymo. pas mane yra ketvirtos kartos dujos, balionas ne zapaskes vietoj, ir planuoju detis aparatura kurios galingumas butu apie 1kw rmsu. duju yrangai neturetu nieko padaryti? nes uztenka paziureti kaip ant zemu dazniu koloneles pritvirtinto stiprintuvo varztai atsisukineja.. tai ir kilo toks klausimas.

taip ir nugyvensi visa gyvenima su golfu... gaila tokiu zmoniu. nusipirkau jau kokie 3 men. fiat multipla 2014 metu, bet senesnio modelio (nes naujasnis beveidis). vaziuoju ir vargo nematau. isvaizda superine, vairuot ir sedet patogu. tfu, tfu, jokiu gedimu. ai, nulauziau vairo koloneles aukscio reguliavimo rabnkenele, tai srote visa kolonele su rankenele ir viena trauke nupirkau uz 20 Lt.

Labas vakaras, atėjo laikas pirkti stiprintuvą ir aš apie juos nieko nežinau, kaip ir koki Taigi noriu prijungti dvi koloneles po 130w (nuo muzikinio centro) ir du kiaušinius po 220w ir galbut ateitije subuferį. Koki stiprintuva patartumėt imti jaigu su subuferiu ir be jo. Kiek watų, kiek išėjimu ir panašiai? Ir dar klausimas kam yra naudojami tie kondensatoriai, kokie jų "+" ir "-"? Išanksto dekoju už atsakimus

Ta prasme orginalus stiprintuvas dvieju kanalu kuriu kiekvienas duoda po 18w i koloneles. o stiprintuvo maitinimas gal ir normalus reik su testeriu praeit. mano grotuvas pakankamai geras clarion gamintas dar cd ceinceris yra kokybe labai nesiskundziu. Man tiesiog 2 kolonkes reikia pajunkti nebridzinamai. o del ketimo tai sutinku bet matai nuziurejau as mageli kuris juodai baltau ekraneliu 4x18w ir kainuoja 1500. tai biskuti pinigeliu reikia pakaupt.

Sveiki! Bagažinėj yra stiprintuvas 8E9 035 223 Amplifer B6 / 6316 Prie mago neateina laidai į europinį kištuką galinių kolonėlių laidai tai turbūt tie laidai eina į tą stiprintuvą? Kodėl man prijungus neorginalą magą jos negroja? nors visos 3 fiškes sukištos, tiesiogiai kaip pajungiau su subaviku veikia, o kaip tą stiprintuvą "pažadint" ? kad jis veiktu? ar reikia orginalios magnetolos? tada gal ir veiktu galinės duryse esančios kolonėlės?

Sveiki, susiduriau siand su problemėle, ryte vaziavau viskas ore, o po piet vairas kaip sustinges, vos vos pasuku. NA supratau kad išbėgo skystis iš kolonėlės, nes po mašina raudona bala. Idomu del ko? Ryt meistriukas pažiūrės, bet gal jau kas susidūrė su šia problema? Piniginės storos reikės remontui? Beje dapyliau to skysčio, o jis visas vel momentaliai išbėgo ir vairas kaip nesisuko taip nesisuka

Sveiki.Leiskit paklausti šį kartą nevisai iš mašinų srities, nors ir artimos jai, klausimo.Automobiliuose subwooferius įprasta dėti gale, bent kiek teko susidurti.Tačiau namuose, kiek žina, siūloma daryti priešingai.Subas dedamas šalia centro, t.y.priekyje, ar aš neteisus?O gale tik galinės surround kolonėlės? Klausiu nes katik nusipirkau neblogą galingą sound`barą na tipo namu kinas bet atitinkantis hi-fi klase, ne vien filmams o ir muzikai klausytis gerai...realių 250w.Nusipirkau nusižengdamas savo nuostatai del tokios apraturos primityvumo, nes užkniso žmona dėl krūvos laidų namuose, o šis jų kaip ir neturi.Visos kolonėlės jungiasi wireless arba bluetooth būdu, tereikia įjungti į maitinimą/rozetę. Kadangi yra centras/priekis (plačiajuosčia speakeriai x2), galinia(viduriai ir aukšti x2) ir subas mazdaug metro aukscio apie 50x50 cm storio, tai kilo klausimas kur ta suba statyti.Ar priekyje kambario , na kur aparatura, TV, resiveris ir kt.Ar gale toies galiniais garsiakalbiais/kolonelemis? Arsubo vieta isviso neturi reiksmes?

SveikiĄ prasau pagalbos kadangi esu visiskai zales seme reikale. turiu A4 95m. kadangi jije yra gamyklinė aparatura noriu sio to galingesnio. taigi turiu maga blaupunkt orlando 46mp. dabar noriu kokio nors subo nu kad jaustusi kad jy turiu, aisku prie jo turbut reiketu ir stipriaus tai koky mazdaug jy man rinktis? jis turi buti galingesnis uz suba? ir ar jeigu dasimesiu suba ar butina keisti tas paprastas kolonėles?

Paprasciausias budas patikrinti ant duobes, paimi uz vairo traukes ir kilnoji ja i virsu i apacia jei kliba tada viskas aisku bus pzda koloneles viduj esanciai ivorej, sliekas pats irgi gali buti issidevejas, bet nebutinai begs skystis, teko matyti klibancia kolonele daug kartu ir nevisada skistys dingdavo tokiu pat budu patikrini ir stabilizatoriu kilnojant i virsu i apacia, bet geriausia ant duobes nes nera apkrovos kaip ant kabancio.

kokiam 300w stipintuvui per akis turbut butu kompo maitinblokio ir gal geriausias variantas nes kiti keitikliai-blokeliai turi atitinkama kaina nuo galingumo. as buvau pajunges stiprintuva kurio max galia 640w, bet dvieju daliu tai yra vienoj pusej 2 isejimai zemadaznem ir kitoj pusej 2 isejimaj kolonelem. tai buvau pajunges dvi koloneles po 180 rms ir galios per akis iskaitant, kad tas maitinblokis dar kompa tuo paciu metu maitino.

Pigiausias variantas butu i prieki komponentus i gala paprastas koloneles ir maga koki pvz alpine, pionieriu aukstesnes klases, o ne gaidi ten koki lg nauja uz 50 euru, kur skambesys bus kaip is babos radijos Ir be jokio stiprintuvo, svarbu nenusipirkti tik zverisku watu koloneliu kur magas nepatemps!O jei jau noresi kad dar ir kaltu i kupra, tai tada bosavyka ir stiepra jam ir uzteks

Turiu 166 2.4 JTD, labai geros bukles 100kW, '99 metu, pakaba ideali visa, kebulas greitai bus kaip naujas, du komplektai ratu, zieminiai R16 pusnaujai, vasariniai R17 dar porai sezonu nedroziant, oda, navigacina, CD player, stiprintuvas, zemo daznio koloneles dvi palangeje, autopilotas, praslidimo kontrole, visi dirzai itempejai nauji, xenon, greitai idesiu naujas lempas visiskai, nes senosios posilpniai besveicia, sintetiniai Mobil tepalai kas 10000km keiciami. Kaina aisku atitinkama uz gera daikta.

ok, tik noreciau pasitikslinti , o kaip buvo matuojama? Ar ziurima i "kompo" parodymus (i.e. avg consumption). Ar imta realiai, taip kaip as darau, t.y. pripili pilna baka, nuvaziuoji atstuma, paimi km skaiciu, vel pripili pilna baka ir pagal koloneles kvita tiksliai zinai kuro litru skaiciu, Dalini viena is kito. Mano patirtis - fiat multipla, 1.9 jtd. Kompas rodo 5.3 avg, realiai yra 6.0l/100km ir nemaziau! va tau ir kompas.....

na gal ir negaletu, , karts kondensatorius sukelia tokius garsus, , , su tuo zyzimu daug reikalu yra, man net viena kart buvo koloneles laidas prasitrynes vienoj masinoj, ir lietesi prie kebulo, tai keles dienas mes ieskojom problemos, laida izoliavom, viskas dyngo.buna net tokiu bajeriu kai pliusas eina pro ta puse kur bendzino bake stovi siurbliukas, ir atsiliepia.pakeitem pliusa i kita puse, ir dyngo viskas.o geriausiai yra imti gerus linijinius trigubo ekrano...tada net labai retai pasitaiko tokie cipimai.

Variklys kiek zinau yra fiato, seip daugiausia, bent kiek as esu susidures tai, kad egr.as uzsikimsdavo suodziais, isvalai vaziuoji tuoliau, kaip dauguma CDTI kuras tik is koloneles, teko su tokiu palakstyti seip neesu opeliu megejas, bet sitas man patiko del variklio, mieste iki 7.5 litro spaudziant!dinamika kaip 1.9 nebloga visgi 110kw pirmas begis trumpas uztat ju yra 6 1.9 manuo nuomone geresnis nei 2.2, bet viskas priklauso nuo nupirktos masinos stovio!

Sveiki, nusipirkus audine, buvo jau pakeistas magas iš originalaus. Gale stovi subas originalus su stipreku, galines koloneles užmaitina tas stiprekas. Klausimas kaip perdaryti fiške ir pajungti prie euro jungties, kiek suprantu ta geltona fiške ir yra nuo stipreko tik neaišku kaip ja perdaryt man, gal kas esat daręs ir galit padet? P.s. Radau ta fiške nukirpta. Ateina per ta fiške tik 4 laidai, ant subo rašo NOKIA audio sistema. Pridedu foto: https://imgur.com/gallery/pmjhUEi

garsugama, turiu tau klausima, nes matau profesionalas sitoj srity. tai va, pas mane stovi gamykliskai 2 "pescialkos" ant priekines "palanges", 2 gamyklines elipses (midtones) gale sonuose ir 1 subas uz galines sedynes. yra duryse 2 vietos 6 1/2 colio (16.5cm) garsiakalbiam. kokias koloneles ir stiprintuva pasiulytum? kaina siaip nera svarbi, bet as nesu audiofilas, nors gera nuo blogo skiriu. koks koloneliu/stiprintuvo derinys butu geriausias neperliankiant lazdos. grotuvas gamyklinis Alpine, kuriuo as visai patenkintas.

Pusantro kilowato Jau vien is kalbos matos kokie cia ekspertai, koloneles po 300w

Zmogau, bent isivaizduoji kiek reikia pinigu tureti norint 1.5kw? Aisku, tu turbut prisipirkai visokiu elipsiu po puse kilowato, visokiu boshmanu subu ir pan uz kokius 300lt ir vaidini dabar jog turi 1, 5 kw

Jai turesi bent 300w savo sistemoje galesi dziaugtis.

Kad 1, 5kw isgauti reikia ne vieno tukstancio litu ir tai cia padeveta tik bus

Automobiliniai laidai be saugikliu bloku 7.20-7.40 Lt/kg Saugikliu blokai 2.50 Lt/kg Greičių dėžės iš automobilių ir vairo kolonėlės 1.00 Lt/kg Aliuminis 3.20 Lt/kg Al. Radiatoriai 2.00 Lt/kg Akumuliatoriai 2.20 Lt/kg Starteriai, generatoriai 1.90 Lt/kg Kondicionieriu blokai 1.30 Lt/kg ABS blokai 1.20 Lt/kg Ardimas (smulkmenos su 50% aliuminio) 1.00 Lt/kg Kainos yra nepastovios jos dažnai keičiasi, šiuo metu nukritus laidų kaina. Kontaktinis telefonas: 860275368

Su tuo kaimiečiu jau seniai viskas aišku.Pats meluoja, tik dabar tiek prisimelavęs, kad pats pasimeta. Jam vieną kart tik pavyko padaryt 6l, ir tai buvo trasoj.Iš kolonėlės nepila, maišo žalią su atrabotke, arba šiaip kokiose pakrūmėse pila, net nežinodamas kiek pila. Žmogus intelekto nesužalotas, tai ir jo skaičiavimai skaičiais nepagrįsti. Ir klausimas, ar bent kartą bandė skaičiuot. Tokio pasakom tikėt gali nebent toks pat. Dujas keikia, nes buvo nusipirkęs triperį su kalnu problemų

sveikas pas manes magas veikia tiek su degimo tiek be degimo, tik tuo atveju kai atjungus klema issitrina atmintis, pas manes laidai suvedzioti palei spalvas stovi euro2 fiske, pas tave manau panasi turetu kaip fotoi, + - atskirsi geltonas apsvietimas melynas linijinems o orandzinis net nezinau , susijiungi palei spalvas turi veikti gerai sios spalvos eina palei euro standartus kitokiu spalvu negali but nebent jau buvo kazkas daryta o kita fiske koloneles

Sveiki. Nusprendziau pakeisti savojo Audi A4 sedano ('98) duru koloneles (stokines Blaupunkt, jau paplisusios), tiksliau, tas didesnias, zemiau esancias. Isardziau dureles ir suzinojau, kad mano turimos 13 cm skersmens, prisuktos ant triju varztu. Kiek ziurejau, visos naujos turi keturis varztus. Tad man reikia kazkoki perejima pirkti, kad jas istatyti, o gal nemoku rasti man tinkanciu be jokiu papildomu daliu? Manau, vienas kitas is jusu turi kazka naudingo zinoti arba pats keites ir susidures su niuansais.

Daugiau klausykis mauuuzerio ir kitu asmeniniu emociju ir siaip ivairiu apibendrintoju pasvaiciojimus, tai iki gyvenimo pabaigos ieskosi auto:lol.Negi ieskai naujos masinos , gal autosalone nauja tikiesi nusipirkti?VAiro koloneles visoms senoms masinoms genda, servise remontas kosminis, bet restautacija ju ir siurbliu juju nesudetinga, galima rast meistra kuris pigiai padarytu.LT nuo bjaurios druskos rudija net nauji automobiliai po pirmuju ziemu, taigi dziaukis, jei su geru varikliu ir normalia pakaba rasi ir maziau imk i galva komentarus

Sveiki. Sugedo magas.. Nebetaisysiu, reikia pasiziuret isigyt koki kita.. Gal galit rekomenduoti koki ziureti nusipirkti? Domina geras devetas, kaina iki 500lt (neiseis naujas kogero). Kad gerai atkurtu garso kokybe, nes i akustika esu nemazai sukises, visos koloneles geros, o senasis magas nelabai pasizymejo kokybisku garso atkurimu (JVC KD-AVX11). Kad butu subo valdymas ir usb (nesvarbu ar is galo, ar is priekio, nuimama galva, lyg ir viskas.. Gal galit ka rekomenduoti nusimanantys toj srity?..

kodel restaurot neapsimoka?del naudotu jokiu garantiju, o jei jau keisti riebuokslius tai jau vertetu pilnai ja restauruot...nesikandzioja...pats dabar susiduriau su volvo v70 kolonele...net neisivaizduoju kiek naudota kainuoja, bet ju liga yra koloneles tai ieskojau kad greiciau tai su naujais viduriais priduodant savo 240 pinigu, bet su garantija....o isprastas fizinis asmuo parduodant preke kokia garantija suteiks?zodine?tuo labiau reikia keist rieboksli, vadinas matete ir zinojote kokia preke pirkot

Iš patirties sakau pirkt aukštos klasės mašiną už tokią sumą neverta. Pirkau pavasarį e39 touring 2.0d 100kw neskaitant brangių tepalų ir filtrų, teko sužinoti variklio pagalvių, amortizatorių, traukių ir traukių antgalių kainas, bei vairo kolonėlės remonto kainą. O dėl ekonomijos irgi neverta, mieste imdavo 9-10dyzelio trasoj 6-7 vidurkis 8. 8x3.5=28lt dabar važinėju su subaru forester 98 dujom 12x2.39=28, 68. Tas ant to. Jau neskaitant to, kad čia skaičiavau tiems, kurie gauna dyzelinio kuro pigiau.

Sveiki, taigi susiduriau su tokia beda jog Audi A6 98m pilnos komplektacijos. Su navigation plus ir bose aparatura. Na ir nzn kur ta srove tikslai dingsta, nes mages saugikly istraukus viskas ok, kai ikisi, pastovi diena ir neuzkuri. Bandziau tikrint laidus, kurie ateina i mage, tai vienintelis Ub+ kur pavaizduota ima srove, bet jis maitina telefona ir visas kitas koloneles su stipreku, gal stiprekas kazkur trumpina? Kas susidure su tokia problema? Gal turit patarimu? http://carstereohelp.net/images/2301.jpg

Dujos- nereikalingu agregatu ir maisanciu priejima prie originaliu daliu laidu pyne, smarve, geda stovet prie duju koloneles, zvakiu ir zvaklaidziu trumpesnis tarnavimo laikas, palaipsniui mazejanti kompresija ir motoresursas, bagaznike vietos sumazeja, masinos svoris padideja, saudo daugeliui motoras- klapanus reik det, vistiek saudo, labiau kaista motoras, suseda voztuvai savo kanaluose- reikia reiberiuoti kad atstatyt prarasta kompresija, nors daug kas ta ignoruoja, tiesiog pritrina- trumpalaikis efektas, greiciau ismeta kauk motora ir ima is svalkes- neilgam dziaugsmas. Vienintelis pliusas- kuro islaidos

Realiai reikia vazineti su kompu ir uzgaudyti ta momenta, aisku jei jis kartojasi i savaite viena karta tai jau sunkiau.Reiketu pasitikrinti padavima is bako, arba isimti siurbliuka, paziureti ar tinkliukas neuzsikises, profilaktiskai pasikeisti filtra.Nes jei siurbliui truksta kuro galimas variantas , kad jis sugrybauja.Profilaktiskai ant 20 litru kuro galima ipilti koki 1 litra bet kokio varyklinio tepalo tik reikia gerai ismaisyti, kad prasiteptu mechanika, nes jei pilat kura ne is koloneles panasiu variantu yra buve daug kartu.

daug maz suderinami, tik apie stipra labai mazai info ar jis tiltuojamas ir pan, siaip google paziurejau foto, tai kaip ir dvieju kanalu sitas stiprintuvas, tokiu atveju nezinau ar galima butu taip pajunginet, nes tarkim abiem kolonkem vienas kanalas, o subui kitas kanalas liktu, tai nelb gal isteptu toki bosa, bet paemus ta stipra ir sutiltavus (is pirmo kanalos + o is antro kanalo -, suba turetu normaliai patempti), koloneles siulyciau nuo magelio vestis, jei magelis 4x40`~4x50 pilnai pakanka

centrinis uzraktas yra? ar ne? yra variantas grezti skyle, pacioj spynelej.vistiek spynele jau keist turesi jeigu ten viska islauze vagys.arba variantas megink kazka ismastyt per koloneles galines.kur ant palanges yra.per ten ranka ikisti galima i bagazines vidu.gal ka ismastytum.o jeigu skyle pragresti per pacia spynele? ten yra trauke kuri spyna valdo.per ta skyle ta trauke megint kazkaip uzkabint kad atidaryt.mums taip buvo su audi100 sena.tai irgi skyle grezem.spyna buvo sone bagazines(lempoje imontuota) ne centre kaip buna kitose.ir tokiu budu atidarem

Nei tu turejas ta masina su tokia pakaba nei tu mates, tad nepliurpk cia nesamoniu su savo mesliskais komplektais po 500 kurie metalo lauzo teverti, Vienareiksmiskai restauruok, laiko neblogai, priklauso nemazai nuo restauruotoju kokias medziagas ir metodus naudoja. arba dedi meile hd ar originala bet kainos bus nuo 1500komplekto kalbu apie meile hd, originalas dar brangiau. O koloneles eina velniop nes nesugeba keisti stiprintuvo tepalu laiku, nesusitvarko pakabos ir vazineja kol isdauzo ir galugale masina ne nauja ir metalas turi savybe devetis.

Problema tokia- kuro kieki ten gal ir tikslu rodo, bet neduoda isvazinet viso kuro.Likus koki 80 km kelio, bet dar neuzsidegus koloneles simboliui prietaisu skydelije, ima mirgset pakaitinimo zvakiu spirale ir gesina varikli, to pasekoje viska uzorina kuro sistemoje.Pas mane kvatrine, tai ten du bakai ir jie ten dalijesi ta kura kazkokiais budais ;D. Esu ir daugiau girdejes kad cia siu bolidu problemele, bet kaip pasalint si vyrusa, tai taip niekas ir nepapasakojo.Vat skau gal kas zino???

Esme ne kur piliesi, o koks tuo metu kai pildaisi duju slegis, kuri galima pasiziureti prie koloneles rezervuare.Kuo mazesnis, tuo didesne tikimybe kad dujos nekokybiskos.Yra slegio daviklis, ne tik kiekio rezervuare rodmenys.Pvz Lukoile gali buti maximumas tarkime 12 o EMSI tik 7, 5 nors kiekis toks pats.Jei dujos pigesnes 10ct nebutinain jos prastos, jie tokiom kainu "akcijom"bando prisivilioti klientus(dariau vienai dujomis prekiaujanciai firmai portala tiksliai zinau).Gal nevisiskai teisingai issireiskiau nes neesu chenmikas, fizikas ir mechanorobotas, bet kryptis tokia.

siaip nieko labai blogo negaliu pasakyti.. gero irgi nlb.. lubos jo zemokos.. ne kaip Chrysler Concorde, bet panasiai. akumuliatorius labai gudriai pas ji pastatyas.. norint pakeisti reikia nuimti desini priekini rata, praardyti porsparni ir nuimti oro filtro deze. o daugiau.. traukiu vidines dalys (tos kurios jungiasi prie vairo koloneles) dyla gan greitai.. priejimas prie ju komplikuotas biski, bet is esmes nesudetinga pasikeisti.. o daugiau tai nzn.. salonas skurdokas, variklis dideliu bedu neturi.. bet nors ir 190kW (3.5L High Output) jis, bet ju tikrai nesijaucia.. nes masina sveria ~1650kg.. kuro sanaudos irgi atitinkamai nemazos

Sveikas, žiūrint kokios tau reikia. Dyzelio ar benzo, automato ar mechaninės. Volvos tai jos ekonomiškesnės, bent jau dyzeliai tai 100 proc, (mano s60 automatas tai 7 maždaug gaunas.) S60 tokia šiaip mažesnė lyginant pagal kitas dvi, bet irgi geros kokybės. Sedynės patogios ir t.t , tik gale gal kam gali trukt vietos. Garso aparatūra tikrai nuostabi, geresnės standartinėes nesu matęs, 9 kolonėles pas mane, groja garsiai ir švariai. Apskritai s80 ir s60 labai panašios, s80 didesnė, s60 dailesne , nebe tokia kampuota. Dar ką galiu pasakyt žinau tikrai jog važiuoklės patvarumas Volvos naudai, jos stipresnės.

imk geru gamintoju ir ziurek , kad ant subbufo kanalo gautusi 300w (is dvieju isejimu darant viena)gali nuvaziuot i kenwood"centra luksio gatvej netoli rimi''galima deretis, kainos nekosmines.ziurek kad ausinimas butu geras , daug aliuminio , bei ant tokios galios ir ventiletorius turetu stovet, kitaip uzsiknisi isjunginet nuo perkaitimu.o boshman"o neimciau rizikinga fyrma , bent koloneles turejas pries 6 m tai tikras sch, nei decibalu iskire ir subyrejo greit, stiprekai irgi juokyngai atrodo...beto kalbekit rms"ais tikrais watais o ne maksimaliom galiom ant kiek perdega

Sveiki, prašau pagalbos nusimanančių, žodžiu pas mane pežo 406 turbo dyzelis 2, 1 variklis ir 1998 metų executive na tas kur jau pilnos komplektacijos vadinasi su oda ir pilna elektra turi būti borto kompiuteris, nes kai nusipirkau aš jį tai rodydavo ant ekraniuko kuro kolonėlės ženkliuką ir mašinukę iš galo kažkokios žvaigždukės, bet daugiau nieko užvedus mašiną pradingdavo o rodydavo tik lauko temperatūrą gal aš nerandu kaip jis įsijungia? ekraniukas mao atrodo taip kaip foto ir mašina tokia.

Sveiki. Turiu kelis klausimelius. Noreciau atsakymu kurie praverstu. Is anksto aciu. Turiu a4 b6 audi ir noriu detis signalizacija pats. Kokia patartumet deti? Norisi geresnes gal peidzerine? Bet kad kaina nesoktu labai aukstai. Ir taip pat noriu deti aparatura. Yra gan nebloga dabar bet tikrai norisi dar geriau. Magas orginalus tad mastau keisti ir i koki jus patartumet? Taip pat koki suba detis? Ir koloneles visas noreciau keistis i galingesnes ir geresnes kad nebutu girgzdesiu ir pan. Tai laukiu jusu patarimu. Aciu

pradesim nuo to, kad varyklio svoris yra labai didelis, labai kencia priekiniai amortizatriai, bet ne tai, kad jie pareina, jie pradeda bildeti. forsunkes magnetines, brangios ir pareina, del to varyklis pradeda trukciot. labai blogas oro paemimas, uzsiurbia vandens ir ate stumokliam(paciam buvo ir dar keliem draugam). automatas dar sklendes turi papildomas, kurios issidievi ir uzsisiurbia po voztuvais. tiesa vairo koloneles irgi greiciau pasidevi, o kadangi cia e39 liga tai.. buna turbina pareina ir gan daznai, issimalana salnikas. starteriai tragedija. gal dar ka pamirsau, nesimasto is ryto

neidejo to kondensatoriaus todel, kad gal nemadoj buvo, o ir nevisi deda juos, nezinodami kam jie reikalyngi, , , kondensatorius netam kad uzgesines masina, galetum ilgiau klausyti, netam jis.tam kad palaikytu pastovia srove, nekenktu aparatura akumuliatoriui, buna su voltmetru, galima koreguoti volttus, , su kondensatoriu, kokybe pageres, apie 20% maziausiai.kad ir nepliarpia niekas, isidesi, bus sodresnis bosas, net ir koloneles zymiai geriau gros. o jei naujesnem masinom, tai ir masinos kompas karts pradeda streikuot, nuo sroves suoliu.nes ten jau konkreciai viskas suderinta, o aparatura papildoma ten neskirta.

Saugykline 50€ Vairuotojo puses dureliu airbag 20€ Vairuotojo puses dureliu lango pakelejo mygtukai 5€ Priekiniu dureliu apdailos 10€ Egrai po 20€ Vairuotojo puses sparnas 20€ Peciuko dalis 20€ koloneles po 10€ Bagazines dangtis 40€ Sedynes elektronines sildomos 80€ Spidometras 20€ Vakumo siurblys 10€ Saugikliu dezute 20€ Bluetoot modulis 20€ Pavaru dezes valdymo blokas 20€ Bagazines Pakelimo stumokliai po 5€ Pedalai po 5€ Vairo mechanizmas 30€ Peciukas su ventiliatoriumi 50€ Generatorius 20€ Airbag lazdos po 15€ Galinins bamperis 15€ Valytuvo mechanizmas 30 € Pusle 30€ foto ir info klauskite, [email protected]

Tai ir buna nauju su dujomis, pvz fiat, volvo...Matai, kolega, dujos europoje ir kitose stipriose salyse nera katualu, nes benzinas yra liaudziai iperkamas, ne kaip LTBe to, duju irangos nemenkai kainuoja, tiksliau ju idejimas, plius visokie atitikties sertifikatai, antra-nelabai yra duju degaliniu tinklo.Na gal isskyrus tokias salis kaip Italija, o kur piltis tas dujas DE?Pvz kokius 6metus atgal Londone isidet dujas i 4cil. varikli kainavo ar ne 2000£, o koloneles tik gal 4 buvo per toki miestaAtlyginimai-10-20£/val...Tai tokie pamastymai

golfas jai ir suges tai nebus brangu taisyt. siulau is pigesniu variantu chrysler voyageri su italisku motoru 2.5 td nors man atrodo sito ir kebulas italianiskas .variklio tarpines kad neleistu padaryt neimanoma todel rekomenduojama vazinet su leidziancia vistiek gerai vaziuojancia .generatoriu suzadina ne rele o kompas todel turesit prichimicint golfo rele .arba jaigu kaip priklauso reguleriai vazinet pas brangu patyrusi elektrika ieskot dingusios grandines kuris tikrai nestatys golfo reles nes tai neetiska.termostatas 300 lt amortikai 1000 lt bet byra, vairo koloneles gan daznai leidzia nu ir tt

kas susidūrę akis į akį su šiais modeliais nuo 2003 saab 9-3 2.2 tid, 2003volvo v40 1.9 85 kw, Volvo S60 2001-2002 benzinas dujos. Esu apsistojes ties skandinavais, pribrendo laikas keisti, placiai nesinori atvert pinigines, bet ir nesinori, kad nusipirkus, pvz.: po puses metu, keiciant kokia detale, reiktu galva ypatingai galvos sukt, is kur detale gaut ar kas kur tvarkyt. Galimi ir kiti variantai... bet ne VW, AUDI.. Tinka dujos arba dyzelinas. Bet dyzelis butu pilamas is koloneles Ilgas laiskas, bet noris rimtesnes nuomones. Jei su dujom, noretus mieste i 12 tilpti Dekui is anksto. Suma iki 7000 - 10000.

tik jau nekurk pasaku, ka uzdirba ta ir sukisa, cia jau issipisinejimas is masinos tada gaunas, joks protingas zmogus nelaikys tokios masinos, tave paklausyt, tai jau geriau su a8 4, 2 ir benza pilt is koloneles, taik vaziavimo tikrai nesulyginsi su e39, ir pigiau bus...o del kaladeliu, turejau bulka seniau, kaladeles rodos po 40, bet susumuojant man a8 kaladeles pigiau iseina, nes 150 lt ir 2 metams uztenka, o bulkai per metus 3 kart keiciau...ir dar toks klausimas, tai ka tavo pazistami daro tom bmw, kad visalaik kazka kisa ir remontuoja?

paimk 1.9tdi 66kw ir ten nevelnio nebrangi eksploatacija, pigiau iseina ant kuro nei su benzas-dujos vazineti pilant is koloneles, beto benzas su dujomis prieziuros reikalauja nemaziau nei dyzelis. Dar vienas veiksnys kad pagaliau pasidare tvarka ir dyzelis pigesnis uz benza, senai tai turejo buti nes jis yra antrinis benzino produktas, be to benzinas linkes garuoti, tai vazinejant dujomis tas benzas bake garuoja ir mazeja, bet jo turi buti, nes uzkurti reikia ant jo ir ziema dazniau pavazineti tenka benziniu. P.s dyzelis dar ir cipuojas. nematau benzo pranasumu...

kad zinai garaze stovi passatas, po kaimus, su priekabom ir darbiniais tikslais jo per akis, o accordo klase ta pati kaip ir passato, nusipirkt antra dideli benzinini rijika nesinori, o pries dujas as esu kategoriskai. Tevas vienos koloneles finansininkas. Net saviems nesinori pilti tu duju. Kokybe prasta, varikliai greit genda, gal kazkuo taskines ir pranasesnes uz paprastas dujas, bet man iranga atsipirks negreit, nes turiu nemaza nuolaida benzui. O 5metu su masina ta pacia tikrai neketinu vazinet. na nebent visiskai kisene istustes, kas visai galimas variantas tokiu periodu.

sveiki.gal kas vedziojot laidus kolonelem i duris?taigi nusipirkau golf 3 universala ir buvo idetas originalus magas.pasirodo koloneles sudetos tik priekyje prie stiklo, o durelese visur padarytos skyles su dangteliais.priekinese durelese laidai maciau atvesti originaliai, taciau koloneliu nera.bet cia ne beda..isardziau galines dureles ten taipat tuscia ir net nera laido pravesto.taigi kaip galima butu atsivesti laidus i galines dureles????beda ta kad nuo kebulo iki durelio eina membrana, kaip sitoje vietoje pervesti laida?ten kazkokia fiskee..pasidalinkim.ir kas zinote kokios yra koloneliu tikslus ismatavimai...ziurejau atrodo 17cm, bet rodos tiktu ir 16, 5cm.patarkit

na varikliai tai tikrai neblogi juos suka grandine tad apie dirzu keitima jau galvot nereikia.Tad kaip ir kiekvienos masinos jei neuzvaikyta tarnaus labai ilgai. Taip pasitaiko tu problemu su egr taciau jau sutvarko uz kapeikas si dalyka.Bet kurui siaip gan lepus nepilu is jokiu kanistru ar panasiai tik koloneles nes siurblio elektrine dalis yra gan silpnoka tad reikia ziuret ka pili.pazistami pila siaip buna "trailina" silpniau traukia ar apsukos sokineja uzvedus bet kencia (neaisku kiek kentes ).vaziuokle kaip opeliu tikrai gan patvari laiko tiikrai gerai o komforto tai tikrai nelygink su golfu maloniau vaziuoja