Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (366 стр.) (25753)

Jeigu nemeluoji tai turi būti kompo nustatymuose pabandyk palandžioti meniu ir rasi arba parduodamas buvęs sav.išsiėmė signalkę nors matei kai dar buvo su ja.Mano 4.0D 225kw per pavarų dėžės kompo jungtį jungiasi originali planšetė ir viską susireguliuoji kaip nori galima matyti pvz net datą kada pirmą kartą buvo užvestas variklis ar kaitaliot/nekaitaliot pakabos aukštį įlipant išlipant išjungt įjungt palydek namo ir ir t.t.ir pan

Iki 30 proc muitas o mokesčiai uostamiesčio muitinėje arba mieste į kurį transportuoji tralu.Tačiau, būna išimčių kai daikto vertė tokia menka, kad nieks nesuka su dėl to galvos.Pvz.kai siuntiesi iš Aliexpress jei įrašo vertę iki tam tikrossumos tai net neina per mutinės twrnybą kuri šiaip būna pate.Na aišku auto patu nesisiūsi, bet viskobūna, tik formaliai rekės registruojant pažymos oiš muitinės, dėl mpačio susimokėjimo nėr problemų.

biski pasiskaitinejus intike radau info apie tavo norima RENO Minusai - plastmasės greit nukrenta (nekokybiška plastmasė), rūdija šonai, mėgsta sugesti saugiklių blokas , Dirzus keisti su visais rolikais ir itempejais: su darbu ir detalem kainuos nuo 1500lt, greiciu dezes problemiskos . dar nusipirkus prastos komplektacijos gali net nebuti ABS radau info kas ieina i komplektacija RXE - Yra: visi privalumai. Nėra: ABS, šildomų odinių el.sėdyniu, saugos pagalvė tik vairuotojui. RT - ABS, kondicionierius (klima), 2 pagalves, el.šviesų korektorius, priekiniai el.stiklai, el.veidrodžiai, salono apšvietimas gale ir priekyje, reg.vairas, vairuotojo sėdynė reguliuojasi aukštyn žemyn, pilnas centrinis užraktas, priešrūkiniai žibintai, gal.stabdžiai būgniniai, vairo stiprintuvas, garsinis neišjungtų šviesų signalas, apšvietimas keleiviui, reg.galvos atlošai, veliūras, rankinis veidrodėlių valdymas, st.kaladėlių indikatorius, tachometras, tepalo lygio indikatorius. RN - Pati paprasčiausia komplektacija, tik vairo stiprintuvas vot tau ir reno , kai pas kitas masinas buna sudeta viskas kaip standartine komplektacija

su ta soske ne visuose masinose gali priet, o ant a4 isleidimo varztas turi but

pabandyti galima, paskambint.Autobrava, kaip ir visi dileriai, yra dideli pasakoriai ir lupikai, tiek is savo patirties...

dar gerai, kad susivoki sitaucijoj

kai vazinesi daugiau nei 20-30km, viskas bus gerai.Ta kose ypac pastebima ziema.

Geltona ar raudona?..

Tai pirma išsiaiškink , pro kur leidžia, tada bus aišku ką daryti.Iš čia tau niekas nepamatys.

su daktaru kaip su daktaru, normaliu reikia

geltona

trumpai hana varikliui o jaigu rimtai tiesiog kada variklis prasila ir tepalas skystas tampa. Skystas tepalas spadimo tokio nebedoda kaip ant salto. Bandyk tepala pakeisti o ne su 5w 30 vasara vazineti

As irgi pabandziau viena antra kart, bet is anksto nesitikejau jokio rezultato, nu panasiai ir buvo. Cia taip is zmogaus papuolusio i rimta beda su remontais nusimatanciais rimtais dar babkes paima prekiautojai visokio sudo.

Ne, daktarai tam ir yra kad ir koks pavarges motoras butu, ji siektiek atgaivins, ir sumazins tepalu suvartojimo kieki.

Ziurint kokia masina vaz ar vagen ir kuriu metu.Buna beda ir skydelyje, tik ne kekvienas jau ten lenda.ar, tai gal but netokios spalvos idetas daviklis jau buvo? Paziurek pagal katalogus pardej randa paprasius.Kits dalykas esu ir uz 13lt lenkisku geru davikliu kelis pirkes ir tikrai veike

Neverkit vaikai, mano lavonas, ką noriu tą darau.

5w-30 pilna sintetika, kas negerai su ja?

Sveiki gal kas galetu pasakyti kokia alyva pilti I opel omega 2.5 96kw 97m. ?

jo uzsitrins uzsivalciuos ir valio reikia kito matora genelu

noriu jusu paklausti ar galiu i vairo stiprintuvo bakeli pilti dyzelio tepalus, ar nieko neatsitiks?

Kad as ne lt esu kaj jo klausiau kokibpyle sake elf tai ir paklausiau kokibgaliu daoilt sake betkurios markea ssvarbubkad 5w30 ar 5w40 butu bet zinau kad dar kazkokie kodai yra tai todel ir idomu issiaiskint

Tikrai nesiruosšiu čia užstoti nei Audi nei BMW. Bet jei kalbant apie tokių senučių lenktyniavimą tai didžiausia įtaka čia kuri nugalies tai tikrai bus motoro stovis. O jei jau kalbant apie tai kad pas jas tarkim stovietu nauji arba tokio pačio stovio motoriai. Tai kaip bebutu keista bulka su 2, 0 16v motoru padarytu BMW 3 kupe su 2, 0 6cil./24V motoru. Ir padarytu dar ne vos, vos a ant viso korpuso. Bet deja mes tokio vaizdo speju jau nepamtysim nes šitų egzempliorių jau vienetai gyvu belike. P.S. Tik nepradėkit rėkti kad nesamones šneku ir smarkiai keiktis. Tesiog paėmiau duomenys iš Interneto. Bulka iki 100 bėga per 9s. BMW per 9, 9. Ir dar beje su abiejom tokiom esu važiaves, nebuvo jos ten ledines, bet tikrai ne lavonai. Tai kažkokio didelio skirtumo ant traukos tikrai nejutai. Tik žinoma BMW daug smagesne už ta Bulka.

Be visa ko driftint i manoma ir ant lpg, tik cia jauų labaiu inzinieriaus megejo reikia norint si plana igivendint, yra purkstuku kurie geba aptarnauti iki 80kw vienam cilindrui bet suo atveju reikia ir reduktoriu rinktis kuris gebetu 400kw aptarnaut, plius ausinimo sitema reiketu perprojektuot kad reduktorius gautu pakankamai silto antifryzo ir gebetu tuos 3-4l duju per minute pasildyt nuo -80 iki +20 laipsniu celsijaus. be to ir pats balionas turi tureti apie 10-12mm skyle per kuria tokio paties diametro vamzdeliu dujos pribegtu iki reduktoriaus, arba turi tureti duju siurbliuka bake ir vistiek mazesniu kaip 8mm vamzdelio gali ir neuztekti, taigi ant vazmdelio gali tekti statyti slegini rezervuara. ir t.t. ir panasiai, buvo laikas kazkas lemane dujom vaziavo aisku ne del pimu vietu , pernai metais dakare latviai elektra vaziavo viska imanoma padaryt tereikia inzinerinio supratimo

teisybe yra tik tada jei imi masina kuri turi per silpna varikli. galiu imti isbandyta pavyzdi. Dodge Charger esu isbandes su 3 varikliais, 2.7L, 3.5L ir 5.7L Hemi. 2.7L (190hp) ima - grubiia - panasiai kaip 3.5L (253hp), 5.7L (344hp) ima daug daugiau nei 3.5L. 2.7 yra per silpnas tokiai masei, del to 3.5L ne ka daugiau ima. 5.7L yra jau grynai smagumui, nes arkliu jau tikrai pakanka isjudinti tam metalo gabalui.. ir atitinkamai kuro ima daugiau. nes galia gaunama ne is kazkur, o is kure esancios energijos. jus biski pagalvokit pries kalbedami. jei mases/galios santykis yra blogas, tai aisku mazas variklis krusis labiau, ilgiau begesis - t.y. ilgiau bus apkrautas kol isibeges. galingesnis variklis pades isibegeti greiciau, o isibegejus apkrova buna visai nedidele.. bet tada tos galios jus nematysit. max galia yra tik prie tam tikru, ir beveik visada aukstu, apsuku.

Is uzsienio tai jau nelavonai grista? Pirk ne is pacano jei dar imanoma, rasi gera. dyzelis ar benzas? skaiciuok savo finansus. nera taip kad is niekur atsiranda galia - reik litus moketi. Su benzu bus maziau tikimybes kad suges turbina, siurblys (turbo gi nera). Maziau remontas kainuos. Benzo 100km kainuos mazdaug 50litu, dyzelio beveik per pus pigiau. Dujos panasiai kaip ir dyzelis, bet yra su jomis didelis BET. Tiesiogines iskart neisijungia, variklis turi pasilt iki standartiniu 60-70 laipsniu. Ziema tenka pavaziuoti pora km ar net daugiau kol persijungia. ypac uzpsisa kai reikia trumpais atstumais vazinet iki 10km, o lauke maziau 0. variklis greit atsala, ir vel sildyt reik per nauja. tai vos ne dujas ir benza pili vienodai. Bet vistiek benza/dujas manau smagiau vairuot (bent jau man) kad ir be sportinio intereso. Tiesiog malonesnis vaziavimas.

astrai 2005 metų keitėm iš automato i mechankę. pirkom komplektą, dabar jeigu tiksliai pamenu, 1100Lt kainavo. Pedalus įdėjo nuo anglo patys pardavėjai, sakė visi taip daro. Nežinau kaip pas audi būna, bet pas astra pedalai sukasi prie tokios plokštės, o ta plokštę gali visą nuimti kartu su pedalais (pedalai atskiri). Kdangi ne apts keičiau o meistrai, tai biški teko jiems kažką tai palanksyti, jaučiu todėl, kad gazo pedalas gal rėmėsi į stoikę. Žodžiu tiksliai nepamenu, bet padaroma. Jaučiu, kad tas pats bus ir su ta audine - padaroma. O realiai nieks ten nesilankstys ir netikrins. Tik tiesą dėl gazo berods ar sankabos pedalo vežiau atgal, kad normaliau padarytų, nes pedalas per aukštai gavosi. O mašina pardavimui buvo. Pirkėjas perėjas per daug astrų tikrai pajaus kad su pedalu kažkas ne taip. Tai liepiau meistrams kad padarytų kaip priklauso: padarė ir daugiau jokių problemų.

lietuvoj taip nedaug. kokioj kitoj mazoj saky taip pat nedaug. mano buvo su serviso knygom tai aptarnavimas buvo iki 150k zimetas pagal datas ziurejau vidutininskai pramindavo per metus apie 25k~ ir cia svedijoj bet tai tu primesk kai is vokieciu pareina masina su maza rida. ten autobamai vienam mieste gyveni kitam dirbi per diena prasuku po 300 km ir daugiau ausktrija sale netoli ir ta pati italija vokieciai megsta savo tuos kampingus tampyt su auto ir atostogau vazineja ir t.t. o i lietuva pareina auto 10-15 metu senumo ir dar auto kurie yra darbiniai arkliai su 180-250tukst ridom nu ka zinau tiket tokia rida reik but buku tada ir prasideda italu prancuzu auto gaidys nes nelaiko milijoniniu ridu o varksas lietuvis gavoja kaip cia gali but kad subirejo juk ant spydiko tik 250 tukst

nu as kol vazinejau su benzininem zvakem tai 2 pypkes nusprogo per 2 sav. ant dideliu abarotu, isidejau ngk lpg jau 3 men visos pypkes sveikos spaudziu nemaziau,
kiek teko dometis tai NGK Laserline dujom labiausiai tinka, cia ne temperaturu skirtumas o tas kad duju misiny iziebt zieziarba yra sunkiau todel reikalingi truputi kitokie eletrodu metalai ir tarpelis. O del temperaturu tai yra todel kad 99.9% visu zmoniu isideda dujas ir nieko nedaro su masinos kompu todel po 100tukst. km ju galvos issilydo (netiesigine prasme), del to kad visuose benz varikliuose yra naudojamas riebus misinys kad atvesint varikly ir apsaugot komponentus (wall weting), o su dujom riebus misinys nieko nevesina ir traukos nedadeda uztat temperaturos isauga exponentiskai (zemiau 0.9 lamda), jei nuimt komponentu apsauga per kuro misiny (5 min darbas) tai duju temperaturos gerokai mazesnes nei benzino

Maniškis nors ir dyzelis bet palygint greit sušyla, apie tą varikly esu girdėjęs nemažai atsiliepimų kad turi tokią išskirtinę savybę greičiau nei kiti dyzeliai sušilt.Bet kas iš to, vistiek aš netikiu tais kompo parodymais, manau, jie labiau orientaciniai ir jų paskirtis kad kažką riodyti vairuotojui nuramint, bet kad tai teisybė-reikia faktu, įrodyti, deje...Kelis kart bandžiau apskaičiuoti, tai realiai dažniausiai gaunasi didesnės sąnaudos negu rodo.Nujačiu kad šaltame varikly, ypač žiemą daugiausiai ir suryja, nebereikalo rodo 40 ar 20 ir daugiau momentais kai nesušilęs.O jei važiuoji tik iki pardės ir atgal arba į darbą ir vėl namo minimaliais atsumais, gal per žiauriai pasakysiu, išvis praranda prasmę toks važinėjimas.Įšoki į šiltą autobusą ir važiuoji kur nori, plius gerojakai pigiau ir tikrai greičiau jei iko metas.Nei vargt gramdyt nei stipti lauke netenka...Ech...geriau pažiūrėsiu tiesioginį WRC per šviesolaidinę ITV.

ne "blof" o BOV - BLOW OFF VALVE , liaudiskai vadinamas bovas. bovas nuleidzia slegi ish sistemos kai perjungi begi, kad turbinos asiai neateitu per didele apkrova. Standartinese masinose yra naudojami vidiniai atrodo bovai jei neklystu tai jie tokio garso nepadaro bet dyrba taip pat -tokiu pat principu. Ir klausimas rashytojui ? ? ? y kokia masina desi turbina ? ka tu su ta masina darysi? vaziuosi y svecius ? kasdien? ar sportui?

Visu pirma dirzas netruko bet prasisuko, per kelis dantis ko gero nuo siurblio ir lievas padavimas. Kai jau susisuka variklis kazkur virsh 3K apsuku tada jau pradeda kazka panasaus y vaziavima. Beje ten TIKRAI 1.6tdi. Yra 1.6dyzelis prie jo turbina ir dafiga shalgu ir intercooleris. Ish pradziu galvojau kad intercooleris uzsikimshes viskas buvo ishimta pravalyta.Liko 2 variantai su siurbliu kazkas arba turbina prie zemu apsuku sh..mala.

Gerai dabar jau nebeprisimenu, bet kazkiek laiko galioja valdiskas draudimas, t.y.kad turetum laiko pats apsidraust-draudzia lygtais kazkoks motorinis biuras.Gal uztenka to ir atveju, jei isvyksti is UK...Betgi per europa nevaziuosi be draudimo, vistiek turesi draustis.Dar yra iseitis deti ant tralo.Kaina budavo lygtais 300-400svaru.Turint galvoje, kad kainuotu kuras, draudimas, reiktu paciam vairuot, gal ir verta.Autobusiukas tave parvestu uz 70-80£...Skaiciuok pats

siurbliai visu masinu yra labai brangus.Tame tarpe ir audi taip mylimo 2.5 5cil-apie 15t litu ir daugiau.Aisku, ju niekas nauju neperka.O rusiskas kuras nera labai geras, nes patys rusai ji laiko problematisku.Maciau laida per rusu sat tv kanala...As tai turiu perdaug pinigu, todel pilu tik is koloneles:lolel purkstuku, tai issiemi, pasiziuri kodus, tada ieskai.Viskas intike yra, tik reik netinget, ir .aisku.moket ne tik lietuviu kalba

Istorija tokia, kad norejosi kieme turet kazka tokio, kur butu galima vasara pasedet, pabaliavot...Zidinio ar krosneles buvo atsisakyta del per mazo ploto(priesgaisriniai reikalai).Jau pagamintu pavesiniu kainos pasirode nelogiskai dideles.Tai taip ir gime "motelis" prie garazo.Planuoju dar pastatyt kondiske.Galima net ir velu rudeni miegot.Sienose ir lubose 15cm vata, grindyse uzbetonuotas polistirolas, elektros ivadas iki 12kw.Garazo vidus bus kitais metaisGrindys 6cm storio mediena jau yra..

anokia naujiene pasakei, kad opeliams ir ne tik issitampo grandine, bei seda kuras.Sitam forume jau tiek apie tai prirasyta per kokius 6 metus...1)surast kur seda kuras nebus lengva 2)issitampiusi grandine-dideles ridos masinu beda.Pasitikrini degima, gali ir netikrint, ir vazineji toliau.Nezinau ne vieno, kas butu keites bet kokio variklio grandine.Bet zinau, kas keite du variklius butent tokius, nes abiem jos nutruko.Sekmes ir laimes

Drifteriai jus ... kaip mazi vaikai , man idomu butu pamatyti drifteri su simioru 5.0 ir automatu ... kas is to v12 5.0 kad ir bumeris ... nk is jo sustro trasoj kazkiek eina o is vietos iki 100 nk ispudingo, vien tik benza ryja .. Geriausias variantas pataupyk ir pasiimk 740i mechanke 6 pavaru, ekonomas trasoj, v8 ir deda visus tuos v12 5.0 per sona atsiputes . Tai tiek...

kaip žinote a4 ir a6 važiuoklės tokios pat. tai va prieš metus nupirkau žmonai a6 1.8t važinėtą lietuvoj, prieš savaitę baigės technikinė tai vakar nuvažiavau ant bajerio, sakau vistiek klibės koks šarnyras. ir ka jus manot-viskas čiki piki žalias lipdukas ir laimingo kelio. beto noriu pasakyt kad gyvenu kaime tad žmonelė ir per duobes patranko... išvada - nusišikt man ant jūsų verkšlenimų dėl važiuoklės.

pasitaupyk, arba pirk 2golf, pvz as pirma auto pirkau uz 9500lt, ir nesigailiu dabar per metus su truputciu pravaziavau 40tukst.km ir keiciau tepalus, filtrus, ir kaladeles keiciau, dar kondicionieriaus radijatoriu bet cia nebutinibe, jei nori vaziuot keliu o ne grioviais taupyk ir pirk normalia masina, o jei uz 1000lt tai cia tik koks golf po griovius vazinet, jei pirkt uz 1000lt tai cia tokia masina kelioms dienoms

Nereikia zvyruoto ziedo, atminkit jog jai uzpakalis varo ir automatinis reduktorio blokavimas yra... saules jai piest nera sunkus uzdavinys :] Taip pilnai sutinku jog Z28 camaro butu daug smagesne, ir neapgalvotas gazo paspaudimas tau automobili galetu kainuoti, bet kaip minejau, jai nesi pamises del dragu ar dar ko jai galios pakanka per akis, kebulas kad ir didelis bet pakankamai legvas ir nesa tas 3, 4 motoriukas ja linksmai. :]]

Pritariu ner ko mieste lakstyt o uzmiesty tai uzknisa kai nepamirksi prasilenki kokiu 10 masinu ir nei viena apie furystus tai is viso tyliu jie ten perspeje vieni kitus per racijas o kiti jiem pochui ir dar kai sunkvezimis ar seip kokia lupena vaziuoja uzstoja kelia o posukio parodyt negali kada lenkt galima kada ne. Cia skaitosi vaziuojam Lietuvoj juk tikram lietuviui gerai kai kaimyno namas dega

siaip brangoka ...uz tokius pinigus gali kazka kitarasti... O SIAIP KAIP PABRANGO SKELBIMAI AUTOGIDO PRIES SAVAITE BUVO DAR 2, 90eur menesiui idet pasipildziau o siandien GALVOJU APMOKESIU CIA KURVA 5-i eurai uz skelbima o gerulis visa laime per M_1 reklamuoja nemokama puslapi parduodu golf 3 be akumo kuriais vaziuoja 1, 8 geros ziemines r-14 padangos kaina 260eur galim pasikeist 860491591 vilnius

as pirkau JVC mp3 tai 5 metai laiko ir toliau groja gal truputi ant paprastu cd per didesnes duobes trukineja.bet klausau mp3 ir radija ir bedu nematau.tie kurie svaigsta kad JVC snukiai nelaiko draugelis su mano snukiu gyrtas ivirto i bala laike rankoj istrauke visa buizuota ir dar viena karta nuo auto stogo krito ant acfalto.na bet moketa uz naja 500 lt apie pigesnius neatsakau

nieko ji neina jau kartoju .katalogai duoda 14 sekundziu per 100 km/h svoris karavano kaip 124 merso sedano .audi tik gerbiu del to kad bene geriausi kebulai bet klaidint zmones del traukos tai nevertetu.traukia tiesiog kaip priklauso bet nuo kokio prancuzo 2.1td gauna iskart malku.del ekonomijos ekonomiski kai viskas nauja sudeta turbinos forsunkes bet siaip kiek visu pazystamu klausiau tai kaimo keliais, plentais 6 ltr vidurkis

palyginus u kuo , ysestum pas mane y 406 , matytum ant kiek greit ysyla , turejau vectra b , ta ir labai greit ysildavo , turejau bmw e36 tds , ta ilgiau sildavo tikrai , , , na bet cia nuo auto priklauso , kokia ausinimo sistema , kada ventiliatoriai pradeda dirbt , termostatas kada atsidaro , tiesa keicia e36 termostata , su nauju greiciau ysildavo , senasis per greit kazkodel atsidarydavo , , , tad nereik liaupsint , jai to nera

kas cia per fantastu diskusija? vienas iesko bbz ko uz skolintas kapeikas, kiti a6 c4 uz 4 k perka, nu jus pavarot... o kas del birstono, tai kazkaip pamenu sakei kad a6 2.5 tdi v6 motoriukui dirzus uz 50 pakeiciat, o dabar paatviravai kad tokios auto tik pro sali kartais pravaziuoja tai kaip ten yra? tikuos pasigirsi cia nauju pirkiniu laistysim

kurent gerai kelis kart pakaitint zvakes, jei jau labai blogai tj siurbli kuro pasildyt, galima i oro filtra ipus karsto oro, na o del benzino pylimo i baka tj aisku nera per daug geras reikalas, bet kai jau neina gaut rodos su kuro uzsalimu tj i 10 ltr 1 ltr benzo galima... nors kai isties viskas gan tvarkoj tj lb nrm tie dyzeliai kurias pas mus lietuvoj

krc jei termostatas blokas jis buna atsidarineja per daug bet kad uzsidares butu ir neatsidarinetu taip nebuna arba buna bet nesu mates kiek keiciau, ir jeigu apatine slanga radiko yra salta, skystys sistemoi verda rodo rodykle kad kaista motoras tavo tai vandens pompa nepumpuoja antifrizo ir bloke jis verda pas tave bet uzvedus atsasidaryk bakeli ir jei davus gazo is mazos slangeles ciurksle leidzia reiskia pompa gera

Deti i savo asmenine masina kazka kita nei Lemforder ar pan, nepatariu, as pats i savo visas turetas alfa ir dabar turima BMW tik tokias dtales dejau - sudedi ir pamirsti ilgam laikui problema, aisku jei per metus pravaziuoji 10-15 000km tai gal ir neverta det kazko brangaus, be to yra budu kaip "pailginti" naujo plaukiojancio salenbloko gyvenimo laika, tada idejus ir pigu galima vazineti normaliai.

idealiu atveju, kai kelias lygus ir be kalvu, "chilinant" aisku nedidele apkrova, bet kai tu spaudi gaza, o masina negreiteja del per aukstos pavaros - tada labai didelis kruvis ideklam. sukti ratus gali nors ir 5tu begiu ant plikledzio, varikliui nesvarbu, kelintas begis - pasipriesinimo nera, kuri reiktu iveikti. kai ratai praslysta tai nlb to pagreitejimo ir bus, nes ratai prarado sukibima ir sukasi su mazu pasipriesinimu.

pas mus vadinami bore gauge kurie yra dial indicator su gudriu antgaliu.. nzn kaip lietuviskai kaina apie $100 summit'e http://www.summitracing.com/parts/SUM-900041 as saabui renku dalis mechanines dezes swappui. po poros menesiu tikiuosi darysiu.. blogiausiu atveju - kai baigsis semestras. arba per spring break. ir siandien vakare lekdamas tamsoj nepastebejau issikisusios gelezies is sunkvezimio ir likau be veidrodelio, tai reikia dar ir to db ieskotis