Kodel dumina per tepalo ipilimo propke (387 стр.) (25453)

matosi temos autorius, tikras lietuviskas gnyda, atsiprasant. koks tavo sup*stas reikalas, kad turi isregistruotu masinu. ir bausdamas tokius biudzeto tikrai nepapildysi, nes administravimo kastai, brangiau atsieis.

tarpinė po glušaku išdegė

Tai kad ant bendzo sukti reikia ilgai ir gesta, laikai apsukas iki 4 tukst psk jau iseina iki 5 tukst palaikyti, ir atleidus gazas gesta vel duodi gazo ir saudo pro dusliarka, cia ant bendzo, pries tai graziai dirbo, kelije keleta km pabandziau vaziuot netraukia ir reikia laikyti visada apie 3 ar 4 tukst apsuku nes kitaip neturi jegos.su dujom taspats.

Oro kad kaip ir nesiurbia, 85 kw variklije labai sukistas viskas, o kur anksciau turejau 83 kw, zymei paprstesnis ir vietos daugaiu gal del dregno oro , beje kokias zv akes pirkt, po kiek jos eina ir ar apsimoka det tiesiogines devetas dujas ? nes dabar paprastos tai nesamone , pulsuoja, tai vel nesamones , nors stovi 3 magnetiniai filtriukai gal jau cia skaitos 2 kartos dujos.

sveiki.. padekit kas gali but ? dyrba ant laisvu pagazuoji ir saudo ir dujom ir bezinu taspats .. kas gali but ?

ziurejau laidai geri nekibirksciuoja.. o zvakes atrodo geros kibirksty duoda..

jei kompresi yra i vosztuvus nelysk.tikrink ar yra kibirkstis isuki zvake ir tikrini. prasipusk karbiuratoriu, garantija koks zikleris uzsikimses bus.

tas tai padetu :

1995 metu pabaigos 1.7 tds vokiskas variklis

iki 5megapixeliu bandyk arba maziau, as 3.2M ir nebuvo bedu niekad

mesk kaina ir parduosi.arba lauk kol atsiras kas nupirks ir uz tokia.bet gali tekti ilgokokai laukti

Ar siuo kas metu meginot jungtis ir deti nuotraukas is GSM irenginio?

Tai ar meginot kolegos det foto ish rimto mobiliako , JUK NAUJOJI AUTOGIDO MOBILI turetu veikti!?

nuo kada cia tas istatymas?siaip esu girdejas kazka...

pinigu taupymo metas bus dviratukas i trasa keliaus arba su vituku teks vazinet..

siaip sita tvarka tai afigienas dalykas tiem kas turi ant kiemo lavona koki ir nenori atiduot dykai kad gautu utilizavimo pazyma, deklaruoji pardavima ant ko nors, masina issiregistruoja o lieka pas tave ir gali sekmingai padaliam leist o kebula i metalyna

Is kur toks uztikrinitas? Niekas cia nemyza, tik nebesinori daugiau tureti su teisetvarka reikalu. sugaistas laikas, bereikalingi tampymai, vazinejimai, ypac kai masina parduota arba galima sakyti atiduota vos ne uz dyka, tai yra uz kelis simtus..

Na sendien nusipirkau 4 zvakes boch 2 kontaktu po 14 lt , piplaidi maudamas nuo babinos sugadinau, taigi ir juos reiks ryt pirkti, kiek jie kainuoja vnt? ir ar del ir bus beda, kad netraukia, trukcioja ir saudo pro duslintuva, meta duma kartais juodai toki.

jaigu nera kibirksties kaip pavizdi duosiu(spyneles kontaktams nekazka, babina, komutatoriu), jai yra kibirkstis , tai kolega tiesa sako zeglioriu isvalyk nes ten realiai stoveti du ant tokios kubaturos, ir buna kad pastrigus plude buna isvalyk adata ir jos lizda pranesk jai kas neaisku bus

ai tai nepades isukes zvake bandyk prasukt varikli ir su ranka pridek prie zvakes jai jausi ora tai reikstu yra zvake prapusta tai taip gyvenime neuzkursi

uztektu tarpine tarp vairo ir sedynes pakeist, manau padetu

Aciū už pagalbą.Bandysiu pasikeisti

bet ji tau nepriklauso nes tu ja deklaravai regitroj kas kad auto dokumentus turi bet jie tavo vardu negalioja

nu kai pas mane kiemas 16 ha tai bumbula dejau ant utilizavimo....

Kas gali būti, kia ceed 2007m 1, 6 benzinas Šaltas variklis užsikuria gerai, pasivažinėjus užgesini ir vėl bandai užkurti šiltą neužsikuria tik iš 10 karto pavyksta?

o ar daznai sustabdo

Ar kas meginot ideti foto is rimto mobiliako?HELP

Mačiau aš jį , pamiršk parduot už 1100, lievai atrodo , dėk už 600 gal paims tada

Paskaityk prie nuotrauku kelimo mygtuko "choose" (parasyta dydis iki 4 MB) Gal cia problema bus, nes mandras tel bus su daug megapixeliu, tai reiskia, kad daug vietos uzims foto.

Nu jo gal už kokį 1000lt rašyk.

Eik eik kaimieti , is ko sprendi kad as kaimietis?Zemaitiskai snekejau? atsigauk kaimieti blet, pats ten kaskokiam kaime gyveni , krw zinociau kur gyveni , ateiciau langus isdauzyt abeli nx , krw duhe , ykisai gelda , atremontavau , db ahujenai eina , bet krw tiek gyrei , tiek gyrei , ir bybi , ziedus keiciau. Cia kjp supratau apie pilka tph , jei ne td sorry.

noriu opeli atnaujinti niekaip neikeliu naujos nuotraukostai ir sakau kaip temas istrina greit o i klausimus ir neatsako gal ir kreiptis i administracija?

Jai tu nezinojai, tai masina neturi but registruota, ka ja apdraust, o ta labai lengvai prasivaro uz pinigus ir jai pats esi debilas ir pardavineji ir neisregistruoji pats ir poto kazka suzinojes verki apie tai kad tu kazka uzmusi jai bauda gausi, tai nueik i poliklinika galvos pasitikrint ir nebekisk nosies daugiau is namu ir toliau buk laido riteris

megink mazint ft man ir budavo taip

pagaliau pardaviau-uz 1100uztai ir

Amortizatoriai 1 nuotraukoi ngegerai atrodo, lyg apibege ar kazkas panasaus, del to pirkejus gali baidyt....

Tai gal atrodo baisiai kaip is siknos ar kas jam yra ? Nu numesk linka ir paiuresim.

Tai reikia vaziuoti atsiimt

Isvis kaip tokias masinas apdraudzia ir Ta pravaro?

nevaziuok y nestabdys

o tai blogai, kur bedos ieskoti ? neseni tik nusipirkes ja pries 2 dienas , http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-i-sedanas-1994-0124857215.html dar jo skelbimas ira.

tu visu pirma pasiziurek stumuoklio auksti palei mietke

Sveiki kas galėtu būti su Crosiniu motociklu 150cc jis nenori kurtis degimas yra kompresija didele benzino padavimą didinau mažinau nepadeda kas galėtu būti gal Klapanus reikia reguliuoti jau?

Pirmiausia uvesk ji ir ziurek ar nesipurto kai paseles. Jei purtosi tai jau arba cilindras koks silpnai veike, arba forsunke blogai veikia kazkuri. Bet nepamirsk kad cia dyzelis, vibracija turi buti, bet tolygi. Tada ziurek ar pritraukie tepalo kamsteli atsukta ir padeta kai duodi gazo. Ipatingai atkreipk demesi i duminguma. Soudziai tai nlb baisu, cia net normalu jei kazkiek yra, bet neperdaug kad butu! Ir seip jei paduoda dumo kai gerai uzgazuoji tai jau nlb gerai. Tada patikrink ar nekaista, teperatura kol pakils nelabai sulauksi, bet vistiek gali buti kur uzsisike radiatoriai ir pns. Atkreipk demesi i centrini skyva ar nekreivas, ar lygiai sukasi. i dirzus paziurek, ar nesutrukineje. Skyscius paziurek ar svarus. Na ir tiek trbt. Gali dar pakaitinimo zvakiu laidus nuimt ir paziuret kaip kuriasi kol saltas. Jei uzsikurs po pirmo ar po antro apsisukimo, nedumins ir tolygiai dirbs. Imk toki drasiai

jei skirtingu modeliu turbos tai netiks dalys.. jei tik sraige itrukus karstosios dalies tai nieko ardyti nereikes, tik sraige nuimti, kas yra gana elementaru tik reikia ziureti, kad sparnuotes nepazeistu sraige. reikia aisku ziureti, kad abi sraiges butu vienodos ir skirtos tokiai paciai sparnuotei, nes ju buna skirtingu dydziu, nors is isores atrodo identiskai ir jei del isklerusios aseles lietesi sparnuotes su sraigem, gali tekti pirkti nauja asele ir kompresoriaus sparnuote, nes kai lieciasi jos dazniausiai buna nebetaisomos, nes tinkamai nebesubalansuos ju. ir gali buti pazeista pati centrine dalis.. priklauso kaip smarkiai isklero.. galejo isbaladoti ta vieta link karstosios puses kur stovi ziedas, kuris laiko asele ir tuo paciu tepalo nepraleidzia (atrodo kaip stumoklio kompresinis ziedas tik mazas).. jei ta vieta bus isbaladota, tai jau bus nebetaisoma turba. kitaip sakant nepamacius ar net neisardzius nlb ka pasakyt galiu. ten, viduj

mazda teigia kad kuro sanaudos 9-12.. bet realios gaunasi 9-15... kas pusantro tukstancio km reikia dapilt mazdaug 1 litra tepalo.. kazkas sake kad i kura pilt.. jei nori naujus purkstukus kuro det tai sekmes.. tegul bando.. o kad egzotika tai taip.. del unikalios strukturos turi daug arkliu bet nesijaucia tiek daug traukos nes mazas sukimo momentas palyginus.. trecios mazdos 2.3 variklis daugiau arkliu turi ir geriau traukia.. sitas gerai traukia tik ausktose apsukose.. alkuninio nemaitina... apskritai sutepimas visame variklyje buna... pliusai tokie kad labai tolygiai persijungineja begiai nes mazas turis ir turi savybe greit keist apsukas.. dar del 50:50 mases paskirstymo stabilus, lengvai valdomas auto bei linksmas.. maloniai jautiesi viduje... apibendrinus.. jei ieskai kad auto butu grazus bet galvoji apie praktiskuma.. tai netinka... gale vietos beveik nera.. tik vaikams.. ir tik dvi vietos.. jei ieskai kazko isskirtino ir galingo.. geriau pasidairyt i didesne kubatura... tai va..

Klausyk gerb.kolega, gal nelygink mašinų, kurias eksploatavo trys buduliai ar alkašų haremo benkartai (nesvarbu kokios markės ir už kokią sumą-rezultatas visad tragiškas)ir normalių žmonių turėto transporto.Dėl variklių tai nesąmonę pasakei.V6 tiek benzas tiek dyzelis audi vw pats variklis amžinas išskyrus kai buduliai drožia nesvarbu 2, 5tdi 3, 0DTI ar 2, 7TDI ar benza-nekeicia tepalo ir pribaigia velenelius.Patys varikliai ypač blokai-neuzmusami.Deje, apie BMW 3, 0 to nepasakytum, nes silpniausia vieta butent plonasieniai blokas ir galvute.Jei nusipirksi iš budulių nevarbu bmw 1, 8 ar 2, 0 ar 3, 0 gausi tvarkyt irgi velenukus ir gendine keisti, pilna su sitom problemom pardavimuose budavo bent pries daug metu pats susiduriau.Jei paimsi is tvarkingo savininko, technika priziurincio entuziasto, nesvarbu ką bepirktum-važiuosi be rūpesčių vargo nematydamas.Tuo isitikinti tereikia perkant reikalausti serviso sčskaitų-faktūrų, serviso knygelės, čekių ir pračekint kaip kas.Ta prasme noriu trumpiau pasakyt nereikia lygint skirtingų savininkų apleistų su tvarkingais.

Aš visada teisus... Na, realiai nematysi, ar reikės remonto, ar ne. Nu nebent tu ten jį visada ardysi. Šiaip, turėjau 22 motorolerius, tai tik per visą jų turėjimo istoriją ir pardavinėjimus, tik vienas žmogus buvo atsisukęs variatoriaus dangtį, pažiūrėti kas ten dedasi. Visi kiti žiūrėjo išorę ir kitas smulkmenas. Aišku, tasai žmogus žiūrėjo, kas per sankaba, variatorius ir pan., tik esmė tame, kad ne kokiam laužui, o gal pusantrų ar poros metų senumo neseniai parvežtam motoroleriui, kuris buvo tikrai labai gero stovio, net su tarpine, ko pasigendu kituose pirdalėkuose. Nu esmė tame, kad reikia mokėti ir apžiūrėti, o grupę ardyti leis ne kiekvienas. Aišku, dar yra ir svarbesnių dalykų nei ji. Šiaip ar taip esmė ne gamintojame, tik tiek, kad po to būna problemų su dalimis, o motoroleriams jų gauti yra iš ties sudėtinga. Retai juos ardo dalimis, retai jie genda ir pan. Jie mažiau eksploatuojami ir yra mažiau populiaresni bei pigesni nei tarkim automobiliai ar motociklai. Iš viso motociklui kažką nupirkti yra kosmosas ir tai perki, jei randi tą dalį Lietuvoje, nes lietuviai yra tik pigi darbo jėga...

kiek man teko dometis...jie grindzia savo blevyzgas oficialiais skaiciais...tarkim LIETUVA..jos draudimas...ZUVO ZMOGUS PER AVARIJA...draudimas daugiausia ka gali?? nu 1 milijona litu ane..cia draudimo uz galva ane...1mln kas i eurus iseina?? taip ir gaunas grubiai 250 tukst...cia euru...o va anglo draudimus paemus...situacija ta pati...tik atlygis..1 MILIJONAS EURU...jei zmogus zuvo..nu taip ju draudimas numato..tokie tie ju istatymai ir politika...nors zinai, as juos suprantu...tarkim mes lietuvoj..viskas ok...varo lietuvis, mane bumt...einu i draudima...gaunu ten 10tukstac...viskas ok..man tinka...ir staiga atvaro kazkokie tai babajai ane? jie vazineja kaip ir visi, ju vis daugiau...o va nupiso jie tave per pereja ar tt..gavai draudimo...200 litu..tai skirtumas yra ar ne a?? kur supistus 200 gaut kur 10 tukstanciu...va del to ir pradejo veja kelti..TIPO BLE DARYKITE KA NORS...KUR NUPISO UZ 100 LITU KUR UZ MILIJONA..JAUCIAT SKIRTUMA??tai as manyciau tokiu principu ir isnaikino tuos musu samahodus...

ka tu cia nusisneki su tuo perkaitimu esi girdejes ka nors apie NASCAR? ten visi varikliai 5.9L ir sukasi jie iki 9500 arkliu.. trasoj beveik pastoviai laiko 9000 arba paimk, kad ir ta pati 4.5L ferrari italia V8 varikli, kuris sukasi iki 9000 apsuku. dideliu gamykliniu varikliu apsukos ribojamos del to, kad ju isiurbimo, ismetimo sistemos, galvos dizainas ir paskirstymo veleno fazes yra nepakankamos tam, kad palaikytu gera sukimo momenta prie didesniu apsuku.. del greitai krentancio sukimo momento krenta ir max arklio galios, del to labiau kelti apsukas nera prasmes. o gamintojai, kurie pasistengia labiau prie galvos dizaino, ismetimo/isiurbimo sistemu visada isleidzia variklius, kurie gali "daryti" galia ir prie aukstu sukiu. kalbant apie C63 ir S2000 pagreitejimus, tai C63 0 - 100 pagreiteja per 4.7s, o S2000 per 5s, tai ar tikrai S2000 netraukia? tu pirma pavairuok ji, tada komentuok. S2000 juk roadsteris, jis nieko nesveria. as abu isbandes, ir, aisku, C63 palieka kur kas didesni ispudi vien del riaumojimo, bet S2000 yra tikras sedevras, prie kurio japonai tikrai pasistenge. o AMG tiesiog turi dideli varikli pakankamai lengvam kebule.