Klausimas (45 стр.) (4441)

uz 6 k golfas lavonas, kazkaip man atrodo, kad neverti jie daugiau tikrai, nes prasideda skelbimuose nuo 5 ir gal dar pigiau, tai jei praso 6.5, tai manau tikrai atiduos uz 6. Tai kyla klausimas uz kiek nelavonas? Na Focus ir panasus reiklai, tik gal net prasideda nuo 4k. Ir dar del focuso, as girdejau kad 1.8 66kw tipo viskas ten gerai su jais, o grybauja tdci varikliai. O forda ir pats pries tai turejo, tai supovo, ir ant galo del dujininku kaltes voztuvai uzlinko, tai nebetaisyti jo nusprendziau, tai del to ir truputi baiminuosi del ford. Na siaip aisku galima uz 6k paimti ledini passata, tik kad su ju vaziuoklem baisu, ir nereikia aiskinti kad negalima, nes draugas kaip tik toki dabar pardavineja aisku universala

mintis gera jei rankos nekreivos pasidarysi, bet klausimas ar ant zubrionuko bazes ta pirtis nebus per maza, juk remas priekabeles mazas. Viduj naudok liepa daug smagesnis medis, pas mane name pirtele tai lb maza kazkur 2*2.5 tryse sutelpam bet nera itin malonu, taip dviese uztenka vietos. Bet versiu siena didinsiu iki 4*2.5 tada bus erdves. siaip plotis manau pas tave bus apie 1.3 plotis ir ilgis apie 3 max. tai reiktu daryti vienoj puseje suoliuka (gulta) ir kitoj krosnele (12mm nereikia per storas) dedi akmenu ant virsaus ir tinklu ar tvorele uzdengi, pakura geriau is lauko maziau smirdes smalkem, kamina lauke isvesk, bent mano manumu pigiausias variantas ir paprasciausias kaip cia http://www.tarzanija.lt/files/Image/pramogos/p2.jpg

Buvo ir man tas laikas, kai rinkausi tarp visų tų 125cc motų ir nežinaujo kurį išsiringti. Taip pat kaip ir tu žiūrėjau į kuro sanaudas labai, bet galop nuspręndžiau, kad visgi noriu galios. Nusipirkau Honda NSR fullpower, padariau ne vieną testą kuo tikslesnį nustatyti kiek jis suvartoja benzino. Ir ką, 5, 5l/100km ribos niekaip nepavyko peržengt, čia jau vaikant beveik kiek galima važinėjau. Noriu pasakyti, kad tikrai nesirink moto pagal tas sanaud, as nes kiekvienas skirtingas jas turi. Gali užšokti ant yzf kuris rys 6l, arba gali užšokti ant NSR ar RS, kuris rys 5l. Ir klausimas: ar esi važiavęs su YZF ? Jis labai silpnas ir nuobodus, beveik garantuoju, kad vėliau imsi dairytis į kokius nors fullpowerius ar bent jau 2t standartinius variklius.

Ištikrųjų scania todėl kai kuriuos taip nervina, kad jis šaiposi iš jų pačių bukumo, tik jie to neįkerta.Šaiposi jis ir bendrai iš žmonių provincialumo, tai irgi daugelį prastakalbių itin nervina.Čia ištiesų yra žmonių kurie nemato nieko daugiau gyvenime tik kelis praperstus dyzelinius modelius ir tokius veikėjus būtent erzina tailkūs scania juokeliai.Juokingiausiai atrodo, kai tie , iš kurių jis pastoviai šaiposi, mokina jį gyventinors jų pačių akiratis prilygsta skruzdėliuokų akiračiams, užsilipus ant skruzdėlyno.Labai reikėjo tokio rūmų pajaco, nes bukiai užpiso su nuolatinėmis kalbomis ape vienus ir tuose pačius triperių TOP ir jų reanimaciją o dabar aktualus klausimas, kas zinote kur LT ar netoli LT modifikuoja autombiliu(busu, dzipu)kebulus , ju stogus, kaip prisegtoje foto?

Man įdomu iš principo, kodėl staiga po 2 metų nežinomybės pasikeitus valdžiai, staiga nutarta priimti naujas įstatymų pataisas?Ar nebus esmėm tokia, kad paprasčiausiai siekiama sukontroliuoti beisvažinėjančius su dešiniavairiais?Ir vėl klausimas kysai Juk GB išstoja iš ES, ar ne??? Tai kai išstos realiai, JAU NEBEBUS GALIMA VAŽINĖTIS SU DEŠINIAVAIRIAIS išviso, ir ar neprasidės ant kiekieno kampo DOMUMENTŲ PATIKRINIMAI IR BAIUDOS???Dabar važinėja kas nori ir kiek nori...Nes galima važinėtis visoje ES su kitoje ES šalyje registruotu auto, o su JAV ar Islandijoje registruotu auto-NEGALIMAsčlyginai kiek nori važinėtius.Taigi, išstoja britai iš ES ir visi dešiniavairiai pradedami greižtai konntroliuoti AR NEMANOT KAD BŪTENT TAM ŠIOS PATAISOS?JUK ISI ŽINOME IŠ KOKIO DARBO ATĖJO KAI KURIE IŠRINKTIEJI?

Astra nuo 97-98m cinkuota-nesurudys.mersa a klases pats turejau.1.7 td automata.tiesa sakant gero ispudzio nepaliko.1.5 metu zmona vazinejo, daug ka pakeiciau, bet esme ne tame.minusai-labai zemas, tik miesto gatvem vazinet, durys lb zemos atsidarant galima bordiurus nunest, mazokai komforto(nemersiskas salonas), ir tikra tragedija meistrams po kapotu.neblogas dizainas-merginom ir jeigu gali sau leisti servise moket uz kazkoki darba ne 150lt o 200lt tai prasom.kiekviena auto turi + ir -. panelei nesiulyciau duju.dyzeli tai tik gera, naujesni.bet abejoju kad patemsi ir kad kazkas is tavo draugu ar pazystamu supranta kur geras dyzelis o kur jau mires.tada nerasytum i si foruma.pirk bet koki paprasta benza nedidelio litrazo.tegul kazkas padeda issirinkti gero stovio ir vazinesi pora metu be problemu.visa kita skonio klausimas.

kitas klausimas jai automobilis su kuriuo buvo padarytas pazeidimas yra kazkur uzsieni tai jau beda nes reikes bent tech paso kazkaip , o jai pvz su tavo masina tavo brolis pazeidima padare tiesiog nuejni su automobilio pasu ir savo teisem ir ziuri ka sako jai sako virsijo 15km tai bauda 40 padalinta is 2 tai 20lt israsys ir gali priimti ant save pazaidima ir viskas jiems px ant ko rasyt o jai pasakys 50 ir ten teisiu atemimas ar kazkokia tai pisliava sakai ne ne as vairavau ir isejni sakydamas kad brolis atvaziuos ji ir bauskit o jai ant brolio auto pazeidimas ir automobilis kazkur anglijoj ar dar kur tai teks jam atzaviuot arba kazkaip ta automobilio pasa atsiust nes be jo neisrasys baudos

Sveiki, turiu audi a4 2003m 2.5 132kw qwatro automat Kuro sanaudos uzmesty 10l mieste 15l Sitos sanaudos ne ziemos sezonu, ziema dar nevaziavau. nu kaip a4 gal nors po litra eitu numest? Antras klausimas, labai jau jos bukas startas net ant smelio ratu neprasuka, o kai jau isigazuoja atrodo paveluotai pakinko arklius. Vairuoju ramei, trasa 90-100km mieste 50-40km nesidraskau, gaza prijema starte bet po kokios puse s pauzes poto begejas gerai. Buvo proga palakstyt autobame tai jinai 180km sunkiai nekalbu apie didesni greiti. nedumina nesipurto jokiu klaksejimu ir sparksejimu nera, nei turbo nesvilpia variklis nepurvinas nera nei tepalo laso, aplink forsunkes sausa, bakas nekiauras. Neturiu galimybes varyt butent dabar i serviza, o zmona siust nesinori, gal noreciau protingu patarimu, nuo ko prade.

Sveiki, Susidūriau su tokia bėda, kad karts nuo karto neatšoka sankabos pedalas. Prieš gerą mėnesį keičiau rem. komplektą pagrindiniam cilindrui (po pedalu) nes šiek tiek leido skystį, tačiau sankaba veikė puikiai. Pasikeitus viskas buvo tvarkoj iki šiandien, kai aikštelėj parkuojantis ir ilgiau išmynus sankabą pedalas neatšoko. Atkėlus pedalą su koja ir paminkius vėl viskas buvo tvarkoj. Stabdžių skysčio lygis geras. klausimas: kuris cilindras turi įtakos dėl neatšokančio pedalo? Pagrindinis (po pedalu) ar darbinis (prie dėžės)? Keista būtų, jei pagrindinis cilindras po remonto būtų sukvailiojęs. Ryt reikės pasižiūrėti ar neleidžia vėl, nes kitu atveju lieka darbinis cilindras. Variantą dėl nuorinimo atmetu, nes manau tai būtų anksčiau pasireiškę, o ne po gero mėnesio. Jei kas buvot susidūrę su panašia situacija, pasidalinkit patirtim, nuo ko geriausia būtų pradėti ieškoti bėdos.

Šiaip , mano nuomone, svavime nė velnio Stag ne pigesnės, ši įranga gal tik atrodo pigesnė todėl, kad lenkiška ir iš turgaus be mokesčių, be čekio, su šakėm ant vandens rašyta garantija.Tada kyla klausimas, jeigu perki turguje ir galai žino kokiom žmogaus, kaip su prekės tikrumu ir kokybe?Nemačiau Stag reduktorių ir kompų jokiame turguje.Gal patartum kuriame tokiame turguje prekiauja?Rimtai reikia savo reikmėms, dviems auto planuoju motuotuoti.Žinau Vilniuje labai gerą vietą kur oficialiai galima urminėm kainom nebrangiai susipirkt LPG įrangą, nes kaim kurie dujininkai ima ne vien už darbą, dar užsimeta ant dalių Dar nebloga ZAVOLI aparatūra, ne ką prastesnė už BRC. Tartarini labai aukštos kokybės, bet vargu ar kas turi programą ir ar dirba su tokiom. Tai kaip su tuo turgum, kur ieškoti?

Sveiki, gal turit kokių minčių ar patarimų kas gali buti. su bmw e39 3.0d 142kw esme tokia kad dabar labai stipriai pradejo duminti mėlynais dumais, bet dumina tik ant laisvu apsuku tarkim važiuoji kad ir kaip važiuoji nera jokiu dumu bet tik sustoji prie šviesoforo ar kažkur ir visa dumais mėlynais apsipila, bet atjungus oro srauto matuokle tas duminimas dingsta visiškai jei su atjungta važineji nebera jokiu dumu tai butu beda kaip ir ta oro srauto matuokle gal bet prieš koki menesi ar du buvo panaši situacija buvo irgi pradėjus dumint ir juodais ir mėlynais dumais pakeičiau oro srauto matuokle ir po menesio kokio vel tokia panaši situacija, tai klausimas toks ar tos matuokles tokios pasitaiko ar čia beda gali but kažkur kitur? Diegnostikos nieko nerodo

Oj zmogeli kas liecia 166 butent sy modely, patarciau nepirkti ir apskritai patarciau alfos nepirkti, visos masinos genda, visas reikia remontuoti, o tu palygink kad ir tapaty puveka opely, cia kaskas minejo Omega, tiesa sakant abi masinas tenka vairuoti ir gan daznai, konforto klausimu man omega asmeniskai konfortiskesne yra, alfa zinoma sportiske, traukimas ir visa kita nesigincinu, bet daliu kainos tai nafik, nupirkes nuvariau y servisa, vaziuokle buvo nezymiai pabirus, na kaip nezymiai, opeliui tai butu nezymus pabyrimas, ten vos kelios dalys atsejo 2, 6 gabalo, klausimas kiek visa tai laikys, nes servise hebra juokaudama sake, nusipirkai savo Romeo, nespesi kisti litu kaip ir y boba, remontas nezmoniskai brangus, apskritai viskas brangu kas su ta masina susija, o ir byra jos kaip velnes esu girdejas kas liecia vaziuokle zinoma.

Sveiki , nusipirkau bmw e46 320d ir pasirode kad jau labai trauka maza , nesu draguotojas ar panasiai bet tikrai galios labai truko net ant lenkimo tai nesupratau bijojau kad nebutu parejas siurblys koks ar turbina , bet poto pamaciau po gazo pedalu toks sudas idetas i kuri atsireme pedalas kaip supratau ten ribotuvas ar kaip ji kitaip pavadinti... pabandziau as ji sukti ir labai graziai bet su baime isukau iki galo kad pedala galeciau ismynti giliau ir ka jus manot , galia pasirode kaip reikalas tik va dabar su tokiu klausimu sedziu ar as gerai padariau kad ji isukau gal negalim jo liest? Labai nepykit jei durnas klausimas pasirode tiesiog nenoriu pjauti masinos ir noriu zinot ar jis skirtas tik tam kad kojos nenieztetu spaust ar techninej daly jo reik? Aciu

blogai tos plonkes o dar ir pora kartu turi kvepuot ratai turi per kur dregme pasisalint nes bus pvz -15 poto +10 atitirps ratai atsiras dregme o jai nebus kur pasisalint nes nera tarpuku , turi vedintis ratai jau geriau nuimt tuos maisus ir tiesiog is virsaus kazkuo uzdenk kad tiesiogiai ant ju ne lytu ir sniego neprisikauptu o palik sonus atidarytus kad vedintusi ir nieko jiems neatsitiks , kaip ir pats sakei daug kas vazineja su jais ziema ir nieko tokio ( blogiausia tik kai druskos daug kelyje tada isgrauzia ) , ratlankiams minusine temperatura nieko blogo nedaro tegul guli svarbiausia ant ju dregmes nesikauptu o jai vedinsis tai ir nebus dregmes . Kitas klausimas jai yra padangos vasarines tai jau blogis jiems minusine temperatura nes jos neskirtos minusams guma ne tam skirta ir gali but problemu

Sveiki, nepykit jei ne vietoje tema, bet net neįsivaizdavau kur ja dėti, nes esu naujai iškeptas autogidas.lt vartotojas. Taigi, klausimas toks.. Kokia patartumėt pirmąją mašiną aštuoniolikmečiui? Biudžetas mažokas, iki 4 štukyčių, bet manau tikrai galima kažką pasiimt. Galios per daug nereikia, tačiau labai jau vėžlio nesinori, galvojau kažką apie 2, 0L arba iki 2, 3L variklį, esu nusižiūrėjęs Audi 100 C4, visai faina, yra ir pigių, tad norėjau paklaust kaip jos? Beje ką dar galėtumėt pasiūlyt? Golfų tikrai nenoriu, tiesiog nepatinka man jie, dar mačiau mitsubishi galant neblogų visai, žiūrėjau ir vectras tik kad rūdija kiek žinau, buvo ir omega dar planuose, bet vėl gi, rūdys ir dar kiek žinau kai kurie motorai greitu metu tepalą pradeda purkšt. Kuras tai būtų geriau benzas-dujos, nors ir prieš dyzelį nesu nusistatęs. Na žodžiu, lauksiu pasiūlymų.

sveiki turiu beda.salono apsvietimo lempute blankiai dega.gal turite minciu kur pradeti ieskoti bedos? jeigu ijungi ta padeti kad degtu nuolatos , dega lempute ryskiai.lyg ir viskas normaliai butu.tik ijungi ta padeti kad degtu tik atidarant duris tadadega blankiai labai lempute.diena jos net nematyt buna o kai tamsu vos iziuret galima kad sviecia.meginau ir vairuotojo, ir keleivio duris atidaryti.niekas nesikeicia.priekines meginau atidaryti.buvau isiardes visa apsvietimo skyda kur ta lempute imontuota, nieko as ten nemaciau.ne kad butu apsioksidave laidai kad tarkim mases negautu ne dar kazkas.manau kad kazkur trumpina gal.bet klausimas kur? ir kazkaip keista kol sedi masinoj durys uzdarytos ijungi ant priverstinio kad sviestu, sviecia kuo puikiausia kaip diena apsviecia.o tik ijung ta padeti kad sviestu tik duris atidarius tai vos matyt buna kad sviecia.laukiu jusu minciu, gal kam teke susidurti su panasia problema..

overboosted as gerbiu tave uz tavo supratinguma, uz tavo zinias..sakau nuosirdziai, LT tokiu dar reik paieskot kaip tu gerai...nu VEIKSMAUTOJAS KAZKAS TOKIO...bet overi...nu nenusileisk iki tokio lygio a?? yra klausimas?? konkretus?? yra atsakymas konkretus...nu nepradek filosofuot..a??nusileisi iki pigaus "xaltursciko lygio" su tokiais bajeriais...tipo berniokas trokstas demesio lenda bile kur , VA MANE GERBKIT..AS KIETAS...nu tu buk zmogus..islaikyk ta savo solidzia reputacia, kuria esi susikures cia forume auto gido...aisku ne man tave mokyt...bet manau busi protingas, esme suprasi...bet opatikek, kai zmogus klausia vieno o tu isvartai i bile ka tai patikek...IS ANKSTO ATSIPRASAU FORUMO DALYVIU...GALBUT "PERSUDZIAU" as tik issakiau savo nuomone...BET IS SONO ZIURINT VISA TAI, TOKIA NUOMONE IR SUSIDARO...SEKMES JUMS DISKUSIJOCE

Sveiki, zodziu yra taip..dega prietaisu skydely "check engine" ir nebera traukos. Nesant variklio apkrovai, kitaip tariant ant laisvos pavaros, apsukas eina sukelt iki 3, 5 tukst., o esant apkrovai, t.y. vaziuojant, vos iki 2, 5, cia lygiu keliu, be ikalniu ar nuokalniu. Nors is pradziu atsiradus gedimui tas check'as uzsidegdavo vaziuojant ir kai imusdavai laisva pavara pariedejus kokias 3s, o kai ijungdavai pavara po keletos s vel uzgesdavo. Dariau diagnostika ir kompas parode klaida P0400, cia butu su EGR deda, bet va kad pas mane ziuriu tas egr jau uzglusintas, solenoidai visi 3 atrodo geri, su vakuumo slangutemis irg viskas lyg ir gerai. Tai va klausimas butu toks, kas dar galetu itakoti sita klaida? Sukeitus oro srauto matuoklem simptomai buvo tokie kaip gedimo pradzioj, check'as uzsidega tik ant laisvu apsuku.

Sveiki, turiu kregzde 94 metu, linko motoras 2.5l. Pasiemiau plyta 2.5 uz 2.1 ir paskerdziau dalimis motora su sedynemis pasilikau sau, kitas detales pardavinejau ir dar keletas yra like. bet klausimas yra tas, ka man reikia daryti kad ta masina nusirasyti nuo saves? Su savininku pasiraseme tik sutarti pirkimo-pardavimo, o jis ja isregistravo " nusieme nuo savo peciu" as jos nesu prisiregistraves ir visa kebula supjausciau su bulgarke detales ispardavinejau beveik visas, realei turiu tik masinos numerius pirkimo sutarti ir dokumentus registracijos ir technikinio. Kaip ta masina nurasyt? Nes toks naujas pazystamas prie bokalo pakuzdejo jog labaj negerai jei taip masina velkasi ant manes, nes belekada gali ivesti turto mokesti ar kazka tokio ir mane gerai nuskausmins. Tai klausiu kolegu ka jus darote kai isardot masinas ir kur dedate tuos dokumentus su masinos numeriais?

Sveiki, susidūriau su problemėle. Mano vento ožiuojasi ir nesikuria. Gal tai ir paprastas sutrikimas, bet man verčia pasukti galvą. Šis gedimas įdomus tuo, kad anksčiau ji kūrėsi tiesiog raktelį reikėdavo staigiau užsukti ir labiau paspausti. Dabar jau net ir taip neišeina, bandau kurti nieko, ir kai perduodama visa energija, kad įsukti starterį nieko nevyksta, po to pavykdavo užkurti pakreipus raktelė kokiu nors kampu. Iki šiandienos dar pavykdavo iš kelinto karto vis sukiojant raktelį užkurti, bet dabar jau visai nenori vento su manim bendradarbiauti. Kai jau pagaudavo starteris tai užsukdavo ko ne iš karto variklį. Tad man ir iškilo klausimas ar čia starterio problema ir ten rakto kraipymai visokie tik sutapimas ar spynelėj, laidukuose kur nors kontakto nėra? įdomu būtų išgirsti nuomones, ir kas čia gali būti, nes dar patirties su gedimais mažoka.

jei blokas butu kaltas tai kompresijos nebutu, maisytusi antifryzas su tepalu ar kazkas panasaus. arba butu pasaliniu garsu. jei ju butu, tada detonacijos daviklis irgi numusinetu degimo kampa ir taip mazintu galia.

vestis tai abu panasiai turetu, nes bazinis kampas beveik visu toks pats. klausimas tik tada kodel jis velina degima net jei boosto nera. imetu savo degimo kampo zemelapi, jei ka iziuresi. boostas prasideda (priklausomai nuo apsuku), nuo kazkur 700 mg/c (virsutine grafa) ir aiskiai smarkiai musa per degimo kampa. ir visam diapozone musa. atmosferiniam beveik pastoviai ankstinasi degimo kampas. lyginant su situo zemelapiu - raudona zona (ankstyvas degimas) butu daugiau i desine - link maksimalios apkrovos.

kadangi pas tave kompresija normali, tai beda greiciausiai arba degimo kampe arba ipurskiamo kuro kiekyje..

Sveiki, iskilo klausimas, 4 guoliui 1.9 tdi 81 kw variklis.. Nuimiau turbina, nes buvo uzstrigus geometrija, pravaliau ir sudejau atgal viska.. Uskuriau masina ir kaip viskas tvarkoi uzsikure, pasildziau ir pradejau vaziuot, vos paspaudus 2u begiu pradejo gazuotis variklis sau is niekur.. Greit uzgesinau. Pabandziau perkurt, tai vos uzkurus vel uzsigazavo... Atsidariau kapota, tai turbina tepalu uzsipylus. Kita diena Viska vel ardziau, tai glusake vos ne visas variklio tepalas buvo.. Zodziu isvare tepala per turbina i glusaka....... Pagalvojau, kad ardant atkreciau salnyka koki, tai daviau pazystamui, kad remkomplakta padarytu.. Kita savaitgali vel sukroviau ir praktiskai tas pats..... Uzkuriau, gerai viskas, vos pradejau gazuot vel uzsigazavo ir pramuse tepala..... Kame cia beda? Gal kas esat susidure su tuo??? Is turbinos nutekejimas i varikli geras ir svarus... Net nzn kaip sia beda ir issprest..

Sveiki, turiu kregzde 94 metu, linko motoras 2.5l. Pasiemiau plyta 2.5 uz 2.1 ir paskerdziau dalimis motora su sedynemis pasilikau sau, kitas detales pardavinejau ir dar keletas yra like. bet klausimas yra tas, ka man reikia daryti kad ta masina nusirasyti nuo saves? Su savininku pasiraseme tik sutarti pirkimo-pardavimo, o jis ja isregistravo " nusieme nuo savo peciu" as jos nesu prisiregistraves ir visa kebula supjausciau su bulgarke detales ispardavinejau beveik visas, realei turiu tik masinos numerius pirkimo sutarti ir dokumentus registracijos ir technikinio. Kaip ta masina nurasyt? Nes toks naujas pazystamas prie bokalo pakuzdejo jog labaj negerai jei taip masina velkasi ant manes, nes belekada gali ivesti turto mokesti ar kazka tokio ir mane gerai nuskausmins. Tai klausiu kolegu ka jus darote kai isardot masinas ir kur dedate tuos dokumentus su masinos numeriais?

Isverskit prašom is balalaiknų dialekto į lietuvių arba anglų kalbą, sunku suprast ką maumai norite pasakyti, turbūt iš esmės neturite ką ir nežinote, tai šiaip ne į temą tauškiat?Kaip paprasčiau žmogui pasakyti, kad ir primityviai, mano o ne Jūsų reikalas, ir sakau taip kaip noriu, nors tie apibūdinimai realiai niekiniai beverčiai.Kaip žmogui dar paprasčiau pasakyt kad suprastų...Kartais papastumas pagelbsti....Dabar patrikrinam maumai tamstos žiniais, kiek pasikaustęs esi pats ir kiek turi praktikos.Į temą ir iš esmės.Elementarus klausimas, kas naudojama, kokia įranga konkrečiai, siekiant maximaliai sumažinti iškraipymus ir bereikalingus pikus prieš priekį arba paprasčiau tariant galinį stiprintuvą, Pavardink įrenginių pavadinimus ir firmas, kurios gamina, bent vieną.Iš to matysime Tamstos"kvalifikacijos"lygmenį.Taigi laukiu nesulaukiu.Kartoju klausimą maumui.Kokie įrenginiai ir kokios firmos gamina siekiant sumažinti iškraipymus prieš galinį stiprintuvą.Ne apie ekvalaizerį kalbame, apie kitus dalykus, profesionalią įrangą.

Sveiki forumieciai, nesenai is neturejimo ka veikt ir norint kazkaip atsinaujint masinos isvaizda nutariau pasidaryt stai tokios spalvos zibintus apklijuodamas juos geltona zibintu plevele. Ir taip jau aisku, kad TA nepraeiciau su tokiom, bet dabar kyla dar vienas klausimas - kaip del mentu? Ar jie prie tokiu dalyku kabinejasi? Vieni sako, kad jau kelis metus taip vazineja, kiti, kad atims TA. Tai kaip is tikruju yra? Kiek zejau originalias geltonas Hella, tai ilgosiom tik reflektorius geltonas, o trumposiom lesis paliktas tik negeltonas. Jos kazkaip kitaip veikia ar neitakoja sviesos labai taip padarytos ar kaip? Kiek domejausi grieztai draudziama tik daryt kazka lempom ar klijuot tamsinta plionke, jei tai mazintu sviesos kieki, srauta, trugdytu savo ar kitu matomumui kelyje, taciau niekas nepasikeite apart siek tiek geltonesne spalva sviecia. Dekui uz atsakymus.

Sveiki, Regitroje sakė kad jie patrikrina ar uždeklaruotas muito mokestis mutinėje, bet kaip man perkant 2011m auto iš Šveicarijos įsitikint kad firma įvežusi auto jau sumokėjo mutitą+pvm nes tai sudaro net 31 proc nuo vertės.Regittra parasčiausiai neregistruoja(dabar jau)nedeklaruotais muitais auto.Juk anksčiau buvo daug atvejų kai pirkėjams mokesčių laiškas ateidavo vėliau namo , o dabar, kiek girdėjau, mašinos dalyvavimas sustabdomas jei paaiškėja kokia nors manipuliacija įvežant auto.Kiek esu skaitęs paklausus mutinėje gali tekt laukti atsakymo 2 mėnesius, ir kitas klausimas, ar galima sumokėti tą mutią jei jis tarkime man priimtinas paprasčiausiai paer mutinės tarpininkus?Juk jų daugybė Vilniuje?Pardavėjas su kuriuo keičiamės mašinom kažką sako kad reikia važiuoti į fiormą kurios mašina, ir ji visus popierius išrašys mano vardu.Ir ką?Liksiu savininku nesumokėjusiu mokesčių su nepriregistruotu auto?

Tai kad nebuvo jokių skyrybos ženklų, tai pričiom čia tie smailai...

Nesikartokit...

Ne kažką...

kataloge reikia pasitikrint, ar tokie , kokie priklauso sudeti.Kataloga rasi beveik kiekvienoj pardej.

ar tas, kur prie naujos masinos buna?

O tu manai, kad daug kas supranta kas tas odometras

skaitosi http://lt.wikipedia.org/wiki/Audi_A6 nors man tai ji tolima nuo tokios klases

cia 607 lyginat su kelintu golfu?

spidometro ar odometro?

jis turejo galvoje, kad A6 nera D klase (A8), o C klase. smailas kaip ir sutapimas, nors iskarto ir as ta pati pagalvojau

naudotojas gali naudotis transporto priemone, drausti ja savo vardu ir yra atsakingas uz ja (baudos ir panasiai). bet negali jos parduoti ar isregistruoti, nes nera jos savininkas. kad galetum parduoti turi buti transporto priemones valdytojas

laidai greiciausiai bus prasitryne kur nuo daviklio eina ir kai susuki vaira jie lieciasi

PAs mano mama tokspat, tai opelinis(vokiskas). Su turbina

jo tada lieka audi ar vw,

, Golfas golfui nelygu as su savuoju 1.9 GTD visus per sonus darau

Bedu butum susilaukes jei butum likes ivykio vietoj. Kontakto nebuvo ir vaziuoji. Nes kiek draugai pazystami susidure su tokiais dalykais nei vienas neisisuko tai bauda tai padengt nuostolius nukentejusiam ir pns.

kodel elektroninis spidometras visada rodo temp. kad uzkaites, benzo visada tuscia rodo, ir kartais rodo greiti kai vaziuoji o kartais ne, kas gali buti?

Isuzu 55kw neklaidink žmonių.

vaziavau be jokiu bedu ir su rusiska ir su dazyta

kas tas delfinas, beske, ceske? Zinau kad beske su ceske tai audines, bet modeliai kokie konkreciai? Ir tas pats su delfinu

Dyzelio žinau kur pigiai gaut. Ir šiaip man priimtinesnis, dyzelininės mašinos labiau mane domina.

o gal galetum palaikyt iki kitu metu ziemos? nes db teisiu neturiu. nupirkciau.

nu tai kad man dabar nereikia jo

ok, atsiprasau jei ka izeidziau.