Kiek kilometru (3 стр.) (19936)

Ziurejau guoliuka, jis tabalojasi siek tiek ranka judinant, bet sukasi lygiai.. Poto galvojau, gal paskyrstymo velenas ar tarpinis kliba, bet NE, viskas O.k. Todel ir susidariau nuomone, kad dantuotas tas skriemulys astunkia sukasi.. Kilometru tikrai, begias lb daug..

Sveikas, šiai mašinai nuresetint parodymus galima nuspaudus kilometrų nunulinimo mygtuką ir palaikius 10-15min(degimas turi būti įjungtas, bet variklis neužvestas), arba nuresetint galima ir prisijungus diagnostikos laidą, tik už tai servise paliksi 15-20€.

Sveiki, ka patartumet pirki golfa, opel ar ford markes masina uz 2000lt?givenu kaime iki asfalto 10 kilometru, tad kelelis nekoks, klausiu jusu nuomones, kurios vaziuokle patvariausia, minkstene ir kurios markes automobilio yra detales pigesnes.nes nenusimanau apie masinas

Pizė supratimas. Eksploatacijos kainą? Pasakyk kiek kilometrų nuvažiuoji, kokį kurą pili, kiek pinigų išleidi automobilio priežiūrai (filtrai, tepalai ir t.t.), koks tavo važinėjimo stilius, tai tada bent jau apytikriai galėsiu numanyti eksploatacijos kainą. Pagal mane, tai pusantro karto brangiau nei važiuosi Opel'iu, bet aš labai smulkmeniškas defektams. Ta prasme, jeigu trūksta kokių nors detalių, tai stengiuosi jas susirasti ir nusipirkti, bet kol tai vyksta - dažniausiai automobilis būna iškeistas ARBA parduotas. O dėl įžeidinėjimų, tai tu man ne šefas, kad pasakei ir prisnigo, bet žinok, jog taip tik rodai savo intelekto lygį. Tiesa, tu tokio neturi...

E pirma raide, tai kokie 5 metai LT.Per tiek laiko, tai galima kilometru maisais prisukt.Buciau atsargus ziuredamas tokia masina.Plius butinai atkreipt demesi i arkas ir dugna.Nes LT per kelias ziemas smarkiai paplauna antikorozine apsauga ir dazus

Svarstau pirkti Audi A4 sedaną (bendzinas/dujos) nuo 1995 iki 1999 metų. Kurie esa važinėje ar iki dabar važinėja tokia mašina kurie gali ir nori, pasidalinkite savo patirtimi šioje temoje apie kuro sąnaudas 100-tam kilometrų.

Sveiki, iškilo tokia problema, kad borto kompiuteris pradėjo rodyti kuro sanaudas 100 kilometrų 0, 0 L/100 km, nors važiuoji pvz kokį 90km/h, bet kai pastabdai pradeda ~51L/100km rodyti paleidi stabdį vėl 0, 0L/km. Gal kam yra taip nutikę?

beje, LT visada sugeba ipilt i ta pati baliona 3-4 litrus daugiau nei rusai.Ai, dar nuolaida duoda 3litus-visos kolonkes nuo statoil, orlen...Na del Lukoil nesu tikras.Nuvaziuojama kilometru tiek su RU tike su LT piltomis dujomis tiek pat

Sveiki, turiu problema del to, kad audi valgo labai tepala, pilu pusiau sintetini, nes pravaziavus apie 5 tukstancius kilometru jau sudegino kazkur apie 4 litrus tepalo. O cia jau rimta beda. Ar varikliui jau viskas? Is anksto dekoju uz atsakymus

motorolerio variklis po tiek kilometru jau buna gan stiprej uzkaites ir viskas issiplecia viduj del nesikuria, atvesus jis turetu uzsikurti ir vel viskas turi but ok. bet jeigu taip kiekviena diena tai gali prireikt kitos grupes.

nu jo D5 nebent nuo 2004m ziuresi.. turi jie problemu pilnas aptarnavimas brangokas. o TDI nuo audi skiriasi, ten tik blokas tas pats. Volvo 2.5 TDI daug geresnis pasirinkimas butu. Pasidarysi pilna aptarnavima ir galesi belekiek kilometru sukt be jokiu problemu

2007m. Volvo xc90, 3.2L benzinas-dujos. Pakeitus kuro filtrą, po kelių kilometrų išmetė variklio gedimo ženkliuką-per aukštas kuro slėgis. Nunulinus klaidą, po kokių 5km. vėl ta pati klaida. Variklis dyrba normaliai tiek an benzino, tiek an dujų. Kame problema?

Sveikas, nekreipk dėmesio į blevyzgas. Tavo atveju reikia palaikyti kilometrų nunulinimo mygtuką nuspaustą 10-15min(degimas turi būti įjungtas). Kompiuteris grįž į gamyklinius nustatymus(tiesa, nusinulins ir laikrodis, ir borto kompo parodymai, ir mago nustatymai, bet čia smulkmenos).

Wow, ir kiek tu apie mane žinai net manęs nepažinodamas, ekstrasensas gal būsi? Ne jei rimtai, jei nežinai kaip yra iš tiesų geriau ir nekalbėk. Apie girtuokliavimus išvis nesuprantu, kuom tu jauties esąs kalbėdamas tokias nesamones, nei tu mane pažysti, nei tu ką, ir ne tau spręsti kam man reikia mašinos. Išvis tokias nesamones galėtum ir sau pasilikti. O dėl kilometrų skaičiaus, gi nebūtina kekvieną dieną vis kažkur važiuoti, tiek mažai kilometrų gaunas nes kasdien man važiuoti nereikia, tik laisvomis dienomis palėkt iki miesto ar kur kitur. O dėl buksavimo, tai reikia mokėti važiuoti, kad nebuksuoti kekvienoj balutėj. Negi sunku yra patarti normaliai, pasakyti kad už tokią kainą nieko padoraus nenupirksiu, ką jau supratau iš senesnių komentarų, o dėl pinigų, tai jų yra, tik tiek kad nenoriu naujesnės mašinos trankyti tais žvirkeliais ir tiek.

Sveiki, iškilo tokia problema, kad borto kompiuteris pradėjo rodyti kuro sanaudas 100 kilometrų 0, 0 L/100 km, nors važiuoji pvz kokį 90km/h, bet kai pastabdai pradeda ~51L/100km rodyti paleidi stabdį vėl 0, 0L/km. Gal kam yra taip nutikę?

nieko keisto kad per 3metus pakeitei tik tiek, nes speju per 3metus tu numini tiek kilometru kiek as per 1metus su dwiraciu nuwaziuoju. Kurie raso jog per tiek ar aniek laiko pakeiciau tik oro gaivikli, tai tegu pasako tiesa kiek km nuwaziuota, as ziguliui per 10metu tik padangas buwau pakeites, nes nuo stowejimo sutrukinejo guma, pirkit zigulius nko keist nereikes. O dabar griztu prie temos, is autoriaus paminetu tratalu , imciau terano, o mano nuomone, patrolis wienas rimtesniu wisureigiu, jei tik nuwaziuot iki ezero, ar šeip nedaug offroad tai ka nors is awd quattro ar 4motion, to pilnai pakaks.

bet rimtai zinok rezervas visose masinose nustatytas yra bet jis uzsidega skirtingu metu pwz as kai pagal rezerva buvau tilpes i 6 litrus benzo su 85kw misriu ramiu rezimu miestas uzmiestis mazdaug po lygiai kilometru nes tada pildavau panasiai kaip tu

Labas. Reikia raktą pririšt prie mašinos kompiuterio. Įjunk degimą, bet variklio neužkurk, tada nuspausk kilometrų nunulinimo mygtuką ir palaikyk nuspaustą 15-20min. Raktas prisiriš ir baigsis visi šitie cirkai. Na arba gali nuvažiuoti ten, kur pririšinėja raktus, tik kainuos 30-50€

pats tu grabas. automobilis kaip automobilis. firmoje turim 3 skodas, laiku priziurint, atliekant servisa - jokiu problemu. kaip sakom, folksvagenas, tik kitoj saujoj. jei butu visiskas sudas, ju nesirinktu taksistai, policininkai ir kitos institucijos, kurios pravaziuoja daugybe tukstanciu kilometru....tai darbinis arkliukas uz prieinama kaina

nesakau kad butent 2013m, as turiu uomeny octavia nuo 2009m modeli. tuoj metai persivers ir jau bus 6 metu senumo modelis. siais laikais uzsieni kai i darbus vaziuoja zmones 100-200km i viena puse. tai nieko keisto, kad per keleta metu tiek kilometru prisuka...

kas galetu pagelbeti ir parasiti kas galetu buti man nerodo greicio ir net nesisuka kilometru skaitliukas.masina Ford mondeo 95m 1.8TD apsukos ira nes jos nuo generatoriaus o is kur greiti ir km skaitliukas nezinau gal kas ka patars?

Uz 300 lt as tau galiu pakeist tik ydomu ar toli nuvaziuosi, draugui uz tokia kaina keite tai keli simtai kilometru ir y servisa su tralu atvezt reikejo-rado matai meistrus normalius uz 300lt, jei uz tokia kaina kazkur sklepe remontuoji masina su sklepiniais meistrais tai taip tu ir vaziuosi-paskui ir pardavineja dadroztas masinas. Pilna lietuva vazineja-vos gyvu, kiek is saviskes islipes su kitom vaziavau-tai nera ko lyginti, kaip priziuri-taip ir vaziuoji.

Na matai aš nesu teoretikas, tai sakau kiek valgo realiai (matuojant nuo pilno pylimo iki pilno), o kas ten dedas cilindruose ar duslintuve atleisk bet nesigilinsiu, tik manau nereikia būti naiviam ir bandyti save ir kitus įtikinti, kad tie 10m eksploatacijos ir keli šimtai menkų tūkstantėlių kilometrų varikliui, transmisijai, važiuoklei ir viso to pasekoje eksploatacijos kaštams neturi įtakos. Čia vienas nesenai gyresi, kad S60 iš vokiečių parsivarė savo eiga su vidutinėmis 2.9ltr sanaudomis. Rastumėte bendrą kalbą.

restauruota ne servize o pas zmogu kuris tai daro daugiau nei puse savo gyvenimo(jam apie 50 metu jau sukasi).beto tai kas restauruota nebegenda.ismokit skaityt viena karta. dakalta nebuvo nes bedos lenda ne savaitemis.lenda bedos nuo susuktu kilometru. o del detaliu-zinai kiek vairo stiprintuvo siurbliukas ORGINALUS kainuoja?be 2000 nei is vietos kai tuo tarpu kiniskas iki 250.Va tau ir a4.nieko nesakau-gera masina, grazi, smagi kelyje bet kist pinigely irgi reikia.nebutinai vaziuokle kalta.

Labas. Čia tikrai nieko rimto, tiesiog per eksplotaciją prisigaudė nereikšmingų klaidų. Reikia palaikyt nuspaudus kilometrų nunulinimo mygtuką 10-15min(degimas turi būti įjungtas, bet variklis neužkurtas), klaidos išsitrins ir lemputė nebedegs. Na arba gali varyti į diagnostiką, kad tą patį tau padarytų už 20-30€

tai, kad sintetine alyva prades teketi per senus salnikus yra mitas. taip budavo tik atsiradus sintetinei alyvai - ji buvo neisbaigta ir laisvai praeidavo pro senesnius salnikus. moderni, geru kompaniju sintetine alyva niekur neisbega. as pilu sintetine alyva i varikli prabegusi daugiau nei 220k kilometru. niekur neleidzia.

sunku pasakyti, nes jau kelis kartus teko tvarkyti prieki, bet ne visus sarnyrus ir traukes restoravo..Tai gal dabar jau tie neliesti baladojasi. O nuo paskutinio tvarkymo tai kazkur 13 tukstanciu kilometru gal nebuvo garsu. nu pries daugiau nei metus tavrkaiu paskutini karta, ruosiau Ta apziurai.

taigi yra toks bajeris. Nupirkau mersa pardavimui, ir nezinau kodel bet jo spidometras rodo 55 tukstancius kilometru.. Zodziu atvaziuoja zmones apziuret ir prisipiseneja prie sito bajerio. Taigi manau reikia padidint ta rida iki optimalios, nes matau kad taip neparduosiu.. Gal kam teko koreguoti, kur kaune tai atlieka?

o tai nuoko tau uzlinko tas siurblys? tik nuo saliaros o ta elektronika nuo kilometru kiekio nes as taip vargau su 1.7cdti berods tai elektra linko ir meistrelio zodziai po 100.000km as pas ji vel sugrysiu tipo tokie jai butent sitie siurbliai

http://auto.plius.lt/skelbimai/xado-revitalizantas-ex120-benzininiams-varikliams-2564464.html turiu priedu varikliams nebrangiai patikekit stebuklingas dalykas jusu varikliams prikelia bet koki varikli net ir kalancius be problemu ir galima su jais pravaziuoti dar ne viena tukstanti kilometru jei ka domina rasykit imant didesni kieki bus nuolaidu

nepilk su zviru dizelio ir bus viskas gerai o jei pilsi zalia dizeli be zviro tai tas pats nieko cia blogo, sako 2, 5tds siurbliai ejna bet man tai nieko turiu jau metus ir viskas kolkas gerai po 50tukst kilometru nu tik tepalus ir kaladeles teko keisti.

Virš 1000 W, o skelbime parašyta, kad 800 W, tai ką tu čia nori apgauti? Jau nekalbu apie kosmines kainas. Laidai 80 litų? Tai kiek jie ten kilometrų ilgio, kad tokia kaina? Nu kondensatoriaus kaina dar, dar, bet viso kito, tai tikrai perlenkta. Aš turiu subą (Pioneer'iaus), tai pas mane 0, 5 kW RMS arba 1 kW MAX, o prašau tik 160 litų, nors niekas nesidomi, taip kad nusileisk ant žemės ir parduosi. Pagal idėją, skelk kainą pusiau ir turėtum viską išsiparduoti...

Peržiūrėjau AutoGidas skelbimų puslapius susijusius su WV Golf IV (bendzinas) ir pastebėjau, kad 1.4 variklis suvartoja mažiau bendzino negu 1.6 važiuojant mieste. Nors žmonės dirbantys automobių srityje man minėjo, kad skirtumo nėra (priklauso kaip tu vairuoji). Noriu jūsų nuomonių šia tema, kad pasidalintumėte savo patirtimi kurie esa vairave ar vis dar vairuoja tokias mašinas kaip VW Golf IV apie kuro (bendzinas) sąnaudas tarp 1.4 ir 1.6 varklių. kiek VW Golf IV suvartoja bendzino vidutiniškai 100-tam kilometrų važiuojant mieste 1.4 ir 1.6 varikliai?

Na, mano pažįstamas turi B4 su 2, 0 varikliu , 99 Kw (čipuota) , tai jam rija apie 12 litrų dujų šimtui kilometrų, jei nori kad automobilis būtų ekonomiškesnis, patariu imti 66 Kw (na be abejo priklauso nuo vairavimo stiliaus, jei norėsi "paplėšyt" automobilį, rinkis stipresnį variklį)

mano manymu kaip darbine tai gerai, remontas nereikalaus dideliu pinigu, o su ja daug kilometru vaziuosi kiekviena diena tai tvarkyti turesi kokia geresne daznai, o pinigai visai kiti. jeigu nori biski komforto tai tada imk omega B universala irgi neblogas variantas, vaziuokle 100 metu, tik kebula susirask nesupuvusi

kai kainos tokios degalu siai dienai tai del to ir sunku apsispresti nes su dujom ta simta kilometru nuvaziuot kainuoja 40litu o su dyzeliu 30litu bet ziani kur dyzlis drebantis visas o kur benzinas tyliai dirbantis be vibraciju. o skirumas menkas kainu.

Norejau paklausti ar verta pirkti 2002 metu Porsche 911 kabrioleta ir kasdien vazineti i darba kuris randasi mieste uz vos 2 kilometru nuo namu? Labiausiai butu idomu suzinoti nuomone zmoniu kurie vairuoja pilka Skoda Octavia, pilka VW Passat 1.9Tdi ir pilka Audi A4/A6 1.9 Tdi universalus.

Pats šiuo metu su Vw Golf IV 1.9TDI 66kW. Realios ir nepagrąžintos kuro snaudos (skaičiuota ne borto kompais, o realiai): Šiltuoju metu laiku: Mieste 6.5l/100km, trasoi 4.5l/100km. Mišriai važinėjant gaunasi kiek mažiau nei 6l/100km (5.5-5.7l/100km) Šaltuoju metu laiku: Mieste 8l/100km, trasoi 6l/100km. Mišriai važinėjant gaunasi 7l/100km. Borto kompo parodmenys: Šiltuoju metu laiku: 5.2l/100km Šaltuoju metu laiku: 6.6l/100km Kad ir paklaida maža, bet geriau kartais pačiam pasiskaičiuot kiek ryja pagal labai lengva formulę: Salerkos kieki dalint iš nuvažiuotų kilometrų ir padauginti iš šimto. Pvz: 50:700x100=7.14L/100km žiemą mišriomis sąlygomis (daugiau malantis mieste)

Tiktai 2.5ltr V6 ir ne kitokį. Turėjau 2 metus 2.0l, pravažiavau ~60-70k kilometrų, per silnas ir to pasekoje nei kiek nėra ekonomiškas. 2.5 v6 - sanaudos tos pačios (na gal litru didesnės, ne daugiau), o važiavimas kaip diena ir naktis. Na o 2.0 dyzelis... Teko važinėti, ten jei neklystu 66kw. Na gal ir šiek tiek smagiau bėgėjasi nei startuojantis šilumvežis, tačiau nedaug. Kas liečia visa kita - priekinė važiuoklė prašosi nuolatinio remonto, tiksliau - šarnyrai. kiek pamenu viršutinis keičiasi, apatiniai - tik kartu su šake. Restauruoti laiko taip pat ne stebuklas kaip. Toliau liga liga liga - rudys. Nusipirkai ir tiesiai į antikorozinį paruošimą leki, jei ne - po pirmos žiemos pamatysi kodėl reikėjo taip padaryti.

Rudziu reikes paieskoti nuo sirdies1.6 varikliai buna su mono ipursk., kuris gerai draugauja su dujomis.Dyzeliai-o'key, tik va 1.7 buna isuzu ir buna vokiskas, dvilitris kartais siurbliai sustreikuoja...Nereiktu pamirst, kad LABAI DAZNAI si masina buna "valdiska", tad kilometru daug, prieziuros minimum, ypac baltos ir sidabrines spalvos...Tiek ziniu

audelka tavo zinej a8 ribotuvas isijunge nuo 228 tai jai vos 200 ispaudei neisivaizduoju kaip vaziavai o su c4 280 eidavai lengvai ant lenkimu , noreciau pamatyt ta tavo kosmini lektuva nes tokiam grabuij suo laiku tikrai reik keliu kilometru isibeget iki 230 kokiam aredrome bet ne keli kur masinos vazuoja

As tai vieno negaliu ikirst, pazistu nemazai zmoniu kurie isvaziuoja tik "sekmadieniais" prasuka 1km i maxima ir atgal, ir nusiperka dyzeli.Man cia debilizmas.Visada galvojau ir nuomones nekeisiu dyzelis turi buti kaip darbinis arklys kiekviena diena arti, prasukti n kilometru, tada atsipirks su kaupu jo brangesne tech. prieziura.Pats su dujom vazineju

matot man ne sportui reik man vazineti kieviena diena ir po gana nemazai kilometru ir beveik viskas po zvyra bet tenka ir autosradoi pavaziuoti todel manau kad dzipas yra ne visai tinkamas man todel ir ieskau lengvosios tik nelabai as apie AWD kertu tai ir klausineju

Sveiki iskilo beda su audi a6 c4 1996m 2.5tdi dinksta trumposios sviesos ir jau neberandu problemos is pradziu keiciau sviesu jungiklio kelma veike viskas ok po kiek laiko vel nusprogo pakeiciau kitu viskas kaip ir gerai bet vis kiek bekeiciu jungiklius vis sviesos veikia laikinai na kaip dagryso pradejau nuo kito dalyko pasirodo issiardziau jungiklius ir visiem jungikliam kiek keiciau buvo vienodas gedimas apsilydo plasmasiukas ir nevaiksto plasmase tai padarisu kad vaiksiotu bet vistiek po kaskiek laiko vel lieku tik ant gabaritu ir pastebejau dar toki dalyka kad kiek jungikliu bekeiciu pravazevus keleta kilometru su yjunktom sviesom pradeda kaist jungiklis ir taip su visais jungikliais darosi visi kaista taip kad ziema gali syldytis rankas net apdailos plasmase pasilydzius jau kur dar ieskot bedos nes jau baigesi kantrybe kas dvi savaites tvarkyt sviesas reguleriai kas dvi savaites lieku be sviesu. Dekui is anksto uz pagalba

neblogos masinytes yra, pries tai turejau ml 430 mersa nu ir na gesdavo net kieme stovedamas ir kuro imdavo 17 benzo mieste ir kratydavo taip pat kaip smartas. o so smartu ivarau 3, 5-4 litrus rusiskos saliaros ir kaitinu 100 kilometru mieste. kokia masina betureciau visada kieme bus ir smartas. smart forever.

ne per akis nes paziurek drifte dalyvauja masinos dviem ratais varomos ir viskas gerai nors arkliu turi ir dar daugiau. as planuoju gal kitais metais kai jau busiu pasidares masina ir rades remeju sudalyvauti tukstancio kilometru lenktynese kaip vakar buvo visai fainiai butu kai pisiu porsam per sonus nes kovosiu del pirmu vietu

principas aiskus-dujose nera sunkiuju angliavandeniliu, todel nesusidaro jokios nuodegos, o ir esamos gana greitai pasisalina.Del teisybes, dujos turi dar viena toki idomu niuansa-laikui begant greiciau sudega dusle, cia del papildomu rugsciu degimo procese, taip pat reikia laiku keist tepalus, o ne "temp guma" po 20-30k kilometru...

nu matai kas man keista ir delko susidomejau, as su ja ne taip senai y norge ir atgal pramyniau per danus tai kilometru padariau sociai ir ziurejau tepalai viskas ok , palikau zmonai vakar sako reikejo dapilt pora sykiu , siand paziurejau kad ir aplink turbina tepalu nemazai pribege , todel ir klausiu kame cia esme

taip tas tiesa , bet kiek tada pilt zibalo -kiek ant kiek???

uz kiek piraj , kiek uzdirbai , , tj uz kiek ta volva nupirkaj