Keisti numerius (32 стр.) (3394)

Pries menesi dariau aptarnavima Audi A3 81kw, visi filtrai, tepalas (Castrol), dirzai (contitech), itempejas, atraminiai (pas audi jie 3), vandens pompa (A3 ja reikia keisti kartu, golfui nereikia, pasatui nezinau) ausinimo skystis, termostatas, viskas 1150lt, darbas 250lt

sankaba nauja supranti cia ne mano masinai cia draugo masina as kai vazevau su ta masina tai niekas nesikerta o kai jis vaziuoja sako kertasi man atrodo kad laikas bus keisti tarpine tarp vairo ir sedynes

as norejau pasakyti priciom tas tarpas tarp vostuvo ir stumoklio jai viskas tvarkoje sprogimo momentu kamera yra uzdaryta. o jai dirzas truks tai tik del aplaidumo seip ji reikia kas kiek laiko keisti o nevaryt pakol nutruks.

Realiai man ar taip ar taip reikia keisti buferi, sparnus, faras. Tik idomu jei as supirkciau visas dalis naujasnes vectros, ar jos tiktu ir nesunkiai prisidetu? Del spalvos irgi manau, galima rasti ir tokias, kokiu man reikia.

Nu tada sakau lieka tik rimta ideti guoli, kiek teko keisti bulkom taip budavo visada, kai tik koki fuflo nuperki ilgiau pusmecio neatlaikidavo, dek skf asku kaina kandziosis bet ilgam bus, nes zinai kad skupoj platit dvazdi

Problema: kuo met pravažiuoji kažkokia distanciją, variklis pradeda pulsuot ir užgęsta. Gal kas galit padėt? Keičiau purkštuką siurbliuką, kompresoriu valiau, šlangutės pravalytos, kompas keistas, žvakė keičiau. Jau net nebežinau ką keisti, kas dar per problemą gali būti.

Sveiki, tokia bėda atsirado, ankščiau kiek pamenu, tai kai mašina nuregistruota nuo žmogaus, prisiregistruot galmėdavo per 14 dienų, šendien nuvažiavus, neleido registruot, pasirodo dabar tik 5 dienos, tad pavelavau. Sakė kai praeisiu technikine, tada tik galėsiu registruotis mašina, bet esme tame, jog technikine galiojanti dar metus laiko. Tai kaip čia yra nesuprantu? Didžiausia bėda, kad mašina šiuo metu neeksplotuojama, dėl variklio darbų. Tai reikės iš naujo varyt technikinę, ar tik reikės numerius sutikrint?

daug kas priklauso nuo to ko tu nori is to ecu, kokiu metu auto, koks variklis ir pan, nes yra tokiu kuriu isvis neina flashinti, ir reikia keisti visa kompa kartu su ecu, arba statyti standalone.

Teko vairuoti automata. Buvau nustebes, kad taip netraukia.. matyt deze kalta, nes variklis tai padorus. Galiniai stabdziai pas ji stovi ant diferencialo tai keisti juos yra galvos skausmas.. Ishvis gale idomiai padaryti pusashiai.. Tikrai unikalus auto.

laikiklius virsutinius spyruokliu irgi galima keisti i titaninius. sumazeja inercija - mazesne tikimybe, kad "spyruokliuos"

pvz http://www.ebay.com/itm/BRIAN-CROWER-BC-SUBARU-IMPREZA-WRX-STI-TURBO-EJ20-EJ25-VALVE-SPRING-RETAINER-KIT-/260896585567?_trksid=p2054897.l5659

pagal serviso knyga dirzai keisti mazdaug pries 60k km, o ar tada keista pompa ar ne tai jau nesuzinosi, vis tiek planuoju ant vasaros pasikeisti visus dirzus ir t.t. tai kas be pompa reikes nauja imti

yra tokia beda kai vienas vaziuoju viskas ok bet kai i gala atsiseda kad ir du zmones labai nuseda galas tai klausimas toks ka man reikia keisti pati amortika ar tik spiruokle gal kokia kietesne? aciu

taip, man pro ten gaude ora, bet nepilnai gerai taigi itariu ir po forsunkemis reikia keisti gumeles, tada gal jau galutinai sutvarkyta bus su sunkumu kuriant salta, beje kaip paiskint kuro rijimas sumazejo isemus oro filtra

Sveiki, turiu volvo v40 2002m. Norejau keisti i laguna, bet protingi zmones perkalbejo O ka manot apie volkswagen passat? Siuo metu esu nusiziurejusi 2002m 2ltr pliusini passata. Kaip manot ar apsimoka volvo keist i pasata?

Sveiki visi kelis klausimus tureciau pas specialistus. Pas mane stovi m40b18 variklis. ir turiu minty ideti turbina su intercooleriu. ka papildomai variklyje reiketu keisti ? ir ar po tokios brutalios galios didinimo neiskils problemu su paciu varikliu ?

Tai tada kokia iš to pardavimo nauda? Kad kitą nusipirksi? Suprantu, jeigu jau vsio, rauki viską su automobiliais, tai tada jo, bet kai parduodi ir perki kitą, tai čia tas pats, kas keisti, tiesiog keičiant mažiau pasirinkimų...

as norejau pasakyti priciom tas tarpas tarp vostuvo ir stumoklio jai viskas tvarkoje sprogimo momentu kamera yra uzdaryta. o jai dirzas truks tai tik del aplaidumo seip ji reikia kas kiek laiko keisti o nevaryt pakol nutruks.

coiloveriai yra spyruokle ant jai kalibruoto amortizatoriaus. dazniausiai galima keisti tiek spyruokles tiek amortizatoriaus kietuma. jei nori tik suzeminti masina nepatarciau deti coiloveriu, nes geri coiloveriai kainuoja daug. geriau dek trumpesnes spyruokles ir amortizatorius skirtus joms (kietesnius).

Kokio salono tau reikia? Veliuro ar odos? O kur po stuka kainuoja tai ten tik atminimas kad kazkada buvo masina. Man viena pana net i kregzde 1.8 92m norejo keisti, fainas nissanas, dalys beja nuo sunny tinka.

o kas cia tokio keisti bmw i saab, Paprasciausiai atsibodo tas penktas, nera kazkokia "stebuklas" masina, norisi kazka kita isbandyti, tik vat ir klausiu apie tuos 9-3 saab, gal kas tureje, zino, kaip ir kas...

Sveiki. Planuoju keisti galvos tarpinę, todėl noriu paklausti ką būtina pakeisti ar padaryti? Žinau, kad reikia pakeisti galvos tarpinę, šlifuoti pačią galvą.. Ką dar? Beje ką patartumėt nuimant/uždedant galvą? Duokit bet kokius vertingus patarimus! (Mazda 323F)

Sveikas, negalėtum patart ar vortex variklis GM(c), Cadilac, Cheby 6, 0 V8 nuo 2003 berods metu turi cilindru atjungimo funkcija ar taiovner`io blefas?Siulo man escakada keisti i kemperi tai galvoju ar ne makaronai.Aciu is anksto

jasno, nes pazystamas nori lygtai pirkt , tai manes cia klause del duju, matai as su dujom nedraugauju, todel ir pasitikslinau, seip ir galvojau kad kazkur apie 2600-2800. del masinos tai nieko pries kol kas neturiu, kaip tu sakai ne metuose esme, seip visos masinos virs 10 metu yra geresnes uz naujas, cia mano asmenine nuomone. seip zmogus su C5 vazinejo, bet jau atejo laikas dirzus ir visa kita keisti, tai nustume siandien kazkoki asila surades, nes jau uzsikniso vaziuokle keisti, ir aplamai bedos su jom.

ir kaip tu zadi gryzt be numeriu visiskai? gi dazniausia buna taip kad buna auto nuimta nuo iskaitos(isregistruota) ir nebuna jokiu numeriu..ir ka tada? reik imti tranzitinius vokiskus numerius.kitas variantas jeigu radai auto, turi tokios auto dokus lietuviskus, marke tinka spalva tinka tada dedi juos ir vaziuoji namo.nes siap vokietis neduos vokisku numeriu gryzti i lietuva, nenori rizikuoti jie nes jeigu kas ko iskart vokieti uz subines griebia gi jo dokai yra vokiski.jis buves seimininkas jis atsako uz pasekmes, avarijos atveju ar tt, , taip kad nieko kitko nebelieka tik pirkti vokiskus tranzitinius numerius ir vaziuoti namo..nes usirausi ant gero zioplio dar iskus paemes vokietys kokiai mentinei..VA KAZKOKS SLYVA ATLEKE NUSIPIRKO AUTO IS MANES, prisisuko lietuviskus numerius ir lekia namo..visokiu ten yra zmoniu..o kad vokieciai grieztai uz taisykliu laikymasi ir kad biski tuo skusti soka, tai yra faktas! taiip kad siulyciau nerizikuot isradinejant dvirati..nes sutaupes ta 100 euru ant numeriu gali dar ne tiek susimoketi jeigu pagautu..

Is pradziu reikia pagalvoti, koki galinguma tikiesi isgauti. Jei stipriai virsijanti gamintojo paskaiciuota, tai reikia keisti visus variklio vidurius (del stabilaus eksploatavimo). Turbinos pastatymas ir kompas lieka vos ne paskutinej vietoj. Reikia pagalvoti ir apie stabdziu perdaryma!!!!!

1.8 ltr mono golfuka ryte vos uzkuriu, o kai uzkuriu tai vos dirba, apsukos atrodo kad nukrite ir traukia sunkiai. kai uzkaista viskas lyg ir ok. gal kokiu minciu turite protingu, nuo ko ir ka pradeti keisti?

na jai luzo tai du varijantai susirasti kita arba pirkti visa varikli daugiau nieko cia nepriremontuosi be to nebuk tikras kad nesuvaryti vostuvai galva cilindrai ideklus vistiek keisti reikes tad ar taip ar taip kapitalinis remontas garantuotas

noooriu kad garso normaliai butu o akumu nereiktu keisti tai numesk kokia nuoroda, ir kad butu subas su stiprintuvu ir viskuo kuo reikia is karto, ir kaina iki 1200lt nes uz tokia nesamone daugiau nemokesiu cia vasarai

Šiaip dažna šitų motorų bėda, kad kalena velenėlis. Ten durnas tepimas, o kadangi uzsienieciai nemegsta keisti tepalu, todel uzsikisa tepimo vamzdeliai, del ko velenelio kakliukai negauna tepimo ir sueda juos. tai va kalenimopriezastis greiciausiai tokia ir bus

Tepalai keisti visa laika laiku, pilti tik original bmw skirtas tepalas, viska keiciu asmeniskai pats taip, kad zinau kad viskas zjbs kas liecia garsa tai daug masinu atsukinejau propkes ant dirbancio, bet tokia s... girdziu pirma karta

nu tave neisgydis niekas matau.. isitikines kad pigiausia ir nematai tiesos pries akis paziureciau kiek tu per 5m sukistum i savo v6.. ir kiek as.. bet 5m netempsi parduosi po 1-2m nes reikes keisti antra varikli..

beda buvo ta kad kazkas pries man perkant ja ar su nekokia salerka pateko i siurbli hemijos nehemijos kazkokios rudos kaip koses net nzn kaip pavadinti. Ko pasekoja reikia keisti elektrine dali nes uztrumpino ir plauti siurbli.

sveiki, gal kas patars kur ieskuoti bedos atsirado idomus kaitimas visalaik budavo ties 90 o dabar pakyla 1, 2 bruksneliais auksciau pries metus buvo vostuvai keisti galvoju gal tarpine pradejo leisti, bet slangu nepucia skystis nedinksta kame reikalas?

Sveiki! Gal kazkam teko keisti 1.8TDDI 66kw kuro siurbli? Klausimas: ar kuro siurbliai nesiskiria 1.8TDDI 66kw? Pakeitus siurbli reikia priristi prie kompo ar siurblys keiciamas kartu su kompu ir imobilaizeriu? Dekui!

pas maniske stovi-nuo oro filtro dezes eina stora slanga, i isiurbimo kolektoriu, sale 2 ar 3 varstais prisuktas, su fiske, tai nuemi slanga nes kitaip nerasi, man ir taspat buvo pravaliau ok, jei nesikeis tai ji reiks keisti,

zvakes, zvaklaidziai keisti? ar pakeitus nesumaisei laidu? man teko viena kart keiciant susimaisyti tai buvo linksma paskui kazin kaip ten su dangteliu a viska vietoj sustatei, nieka nenusukai? nes kiek pamenu sukant ji tau ankstinsis arba velinsis kibirkstis

siaip automatui reikia keisti kas 60000 km kazkur beto neaisku kokie tepalai supilti jeigu mineraliniai pigiausi tai vien del to gali kilt problemos . siaip automatui reikia visa laika pasiziuret tepalo lygi net ir 100ml trukumas gali pareikalauti dezes tvarkymo

zinai krosiniu neardes nezinau tik motorolerius keturtakcius bet manau ten ta pati hirne bet magneta atsisukes nemanau kad tu ta krandine matysi bet jeigu ta grandine per laisva tai ta grandine reike trumpinti arba keisti nieko kito ten nepadarysi.

Pirma pasimatuok tepalo spaudima ar ne permazas ar neperdidelis kai pamatuosi tada bus aisku ar tai.Pirmiau reik isiaiskinti kas is tikru yra o po to keisti nes dauguma cia forume keicia dalis net nezinodami ar tikrai tai yra sugede

Ka reiskia "neatrodytu labai prastai"? yra tu automobiliu, galima nupirkti, gal ka paremontuosi ir dar vaziuos. Aisku greiciausiai dirzus reikes keisti, kas kainuoja daug, gal bus parudijes kebulas, bet cia chuinia. Nupirk uz 2000 dar stuka sukisti remontams pasilik..

Sveiki, gal kas galite patart? Miršta akumuliatorius, reikia keisti. Nippon Auto siūlo originalą 55B/24L, beeeeet gal galima geresnį statyt, ir koks tinka? Ir ar sąmonė kištis AGM tipo (start-stop)? Važinėju trumpus atstumus kasdien. Accord 2010 2.4l 148kW

kam mum dujos, kai benzinas pigus. senesni fordai yra vieni prasciausiu is amerikonu. dabar GM perima po biski ju vieta. as jau neskaiciuoju kiek deziu ir varikliu esam pakeite fordam ir lincolnam sunkiem palyginus su GM.. ir keitimas daug sudetingesnis, nes ju V yra 90 laipsniu, o GM 60.. jau nekalbu apie kitas nesamones. kai reikia varikli keisti tada jau buna px kieno pakaba tvirtesne.. ir ar tvirtesne as nelabai sutikciau, nes pagal tai kaip daznai reikia keisti amortizatorius ir ball jointus, tai fordas musa visus rekordus..

Sveiki, noriu rimtų patarimų ir pagalbos žodžiu stovi pas mane 2, 0 plyta, noriu keist į 2, 8, galvoju variklį keisti pats, nes turiu visas galimybes ta prasme dideli garažą buržuiką ir daug raktu žodžiu noriu paklausti ką daryti su pravodke teks keist ar ne? ir jeigu pakeitus pravodke su visu kompu ir lemdom nebus juokų kad nesives dėl visokių imobilaizeriu? p.s. mašina su signalizacija. žodžiu butu labai gerai, kad parašytumėte pastabas ir kaip ką daryti keičiant šį variklį ka palikti ką keisti dėkuj vyrai iš anksto!

Yamaha Aerox 70cc sp variatroius , vaziuoja nesveikai 100 trauka irgi nereali , bedu turiu tik su vandens pompa nusipirkes leido dbr irgi leidzia reikia keisti , o seip tai geras motoroleris turiu jau virs 1menesio ir tikrai nesigailiu ispudingas motoroleris.

nupirkom vectra c 2006 metu, visi filtrai gamikliniai. jei benzinine kuro filtro nekeicia aplamai, salono nezino kas tai zvakiu nereik keisti nes nesalta, o benzininem aplamai brangu. kainos aptarnavimo dideles todel ir smaugia o poto parduoda

paprasciausia butu kitus ratus uzdet ir ziuret kas darosi nes keisti neapsimoka viska is eiles. Man irgi buvo sukeiciau ratuspriekis galas pradejo nesti kadangi auto turiu 3 metai tai jau kaip ir zinau kas kaip. Uzteko subalancuot .

as turiu ta S4 bet galvoju gal keisti i A6, kol vasara galvoju geriau dyzelis butu, vistiek tu traktoriu pilna sezone tai su slanga nuejas pasidarysiu is bedos cia mano S4

Jeigu zvakes juodos ir zvaklaidziai seni, o seip juos reikia keisti kas 30000 tai problemu ju nepakeites neispresit, nes manau kad cia sitam problema.aisku realiai paciam nepamacius ir nesigirdus variklio tai tik speliones kurios gali nieko gero neduoti.

Nemanau kad verta prasideti, jei perdazyta tai reikia keisti spalva, technines apziuros LT nepraisi, matyt kasnors kokiu turejo dazu, tokiais ir nutepliojo, o dabar prisidejo papildomu rupesciu registruojant, tai matyt ir stringa sitas reikalas.O kuo sisigundei, gal kaina?

NETEISINGAI IKRJNI ŽVAKES ČIA TAU NE EGLUTĘ KALĖDINĘ UŽDEGT.REIK ŽIŪRĖT AR JOS PAKANKAMAI ĮKAISTA IR IŠSUKUS TAI DAROMA.JEI NEĮRAUSTA PILNAI VOS NE IKI BALTUMO O TIK BIŠKĮ PARAUDONUOJA BET LIEKA TAMSUS ATSPALVIS REIKIA keisti JOS NEKAITINA KAIP PRIKLAUSO.