Keisti dirza (44 стр.) (3647)

aisku neskaitant kad kompas cipuotas, keisti purkstukai, sklende, ir spausta galva, perrinkti voztuvai, plona tarpine, ismetimas, oro padavimas plius vietoi 44 kw db apie 66 ar daugiau nes 1.8 mono padar oan drago valgo maziau nei 1.8 mono man labai gerai kaidariau nesitikejau tokiu sanaudu plius dar tik 98pilu

Ir tu 8k. ar verta? priekis greiciausia mustas, galas garantuotas, pagal salona matos gyvenimo macius, svarbu, kad brc logotipai figuruoja, kaina daros nebesvarbi o kur dar dujas det? D Metai, metais svarbu stovis, o stovio cia su ziburiu nerasi, duok die, kad dirzai but keisti, bet ir to berods nera...

Labai dėkuj. Malonu išgirsti nuomonę iš to, kuris yra su tuo susidūręs. Na, o dėl kėbulo dalių...nelabai dažnai juk jas ir keiti, turėjau tris automobilius ir nereikėjo keisti kėbulo dalių. O dėl žvakių ir babinų, nelabai jos ir su kainom kandžiojasi. Nzn, bet kažkaip labiau traukia link A8. Dėkuj

Gal su kuro slegiu šiaip kokios kitos bėdos.Slėgio reguliatorius, filtras, bet neatmesk ir to siubliuko.Jo nebutina iskart keisti, pabandyk prapusti su kompresorium, kiek pamenu jiems uzeina kad pradeda pumpuoti ne tik reikiama ta kryptim o pro sonus atga ir tai labai nesunkiai tvarkomas dalykas.Gal but kaip tik tuomet ir kranta slegis.

suesta buvo tikriausiai del to kad vokietijoje nebuvo keisti tepalai ir ten tie kanaliukai usikimse buvo, del ko negavo gero tepimo.O kai restoravo veleneli tai jis ikaito ir uzdege ten viduje viskas. Bet laimei apziurejau pries surinkdamas kad uzsikise jie.O velenelio kakliukai buvo net koreti isesti, bet va atrestoravo gerai.

nemanau jog ten hebra neismano tokio paprasto darbo kaip vaziuokes patikrinimas plius jie atsako uz savo darbo padarinius, nzn, kas jus monika ar mergina ar moteris, bet nepirmas atvejis kaip atvaziuoja zmogus pasikeisti padangu o isvaiuoja su puses pakeistos vaziuokles nors jos ir nereikejo keisti paprasciausiai nevisi moka saziningai uzsidirbti pinigus

mantulkas
(9)
2015-09-11 15:54:34
Esme tame, kad jau bus 3guolis tame paciame rate per nepilnus 2 metus .. Atskiruose servizuose keisti, vat sitas kur dabar 55europietiski kainavo. Nejau taip daznai nueit jie gali ?

O gal naudota imt, ty su gelezim ? kaip vadinasita dalis su guoliu ? kad naudota nusipirkt.

Masinos SAAB geros, turi savu silpnybiu ir savu minusu ir pliusu.Grandine kaip ir teisingai pastebeta patartina keisti kas 300k km. , bet gali laikyti ir ilgiau ir nemanau , kad teko daug kam matyti trukusiomis grandinemis daug saab. Grandines keitimas su visais itempejais ir visomis detalemis atseina iki 2000 lt. , o tai vertinant ir imant uz pvz. 2, 5 TDI A6 dirzu keitima yra ekonomijos, kuomet rekomenduojama keisti kas 60k km ir detales su darbais atseina apie 1k lt. DI kasetes yra neliga jei auto priziurimas (zvakes keiciamos kas 30k km ir tokiomis kokios priklauso). O seip tai puikios masinos su daugybe mitu apie brangias detales ir neimanoma aptranavima

as manau ner tokio vairotuojo kuris isvengtu baudos, ankciau ar veliau vistiek ja mokes uz kazka, kazkokio dydzio as turejau dauk vysokiu baudu, pagrinde uz greicio virsinima, viena karta uz dirza, pora kartu uz pastatyma automobilio po draudzemu zenklu, o dabar gausiu jauciu superine bauda, ir teises padziausiu nes sustabde izgerusi ir dar masinai tehnikine buvo pasibaigus, tik dar teismo nebuvo, tai nezinau kokios pasekmes manes laukia, tik zinau kad nemalonios. kaip sakant juoda turejau pamoka...

335 sunku prieiti pagrindini dirza ??? o ten yra toks dalykas ?? hmm as maniau kad ten tik generatoriaus dirzas.. o toliau grandine kaip ir visuose BMW... matyt nenutuoki apie ka kalbi.. o apie prieima. tai nuo e46 jau pasunkejo prieimas.. e39 dar lengvas prieimas.. visuose naujuose taupo vieta taupo metala viska taupo. visose naujose masinose jau senai prieemo nera.. reik ardyt visa prieki... tai ner ka cia perdaug stumti.. o kad visi taupo naujose tai visi. ner isskirtiniu markiu.. nebeliko...

sveiki, turiu audi a6 99m. 110kw, variklis dirba graziai , pusrkstukai patikrinti , dirzai keisti , del veleneliu bukles nezinau , keiciami castrol tepalai, ir vat sugalvojau pacipuoti.. kaip manot ar verta, nes tie varikliai gana opus yra, ir ar ne greiciau visos problemos islys, galbut kas cipavot tokia? pasidalinkit patirtim , dekuj

Aisku, todel ir noriu dar pasitarti su jau isbandziusiais alfas zmonemis. Pas mane mersas tai patikimumo prasme nezinau su kuo galetu varzytis, ta prasme patikima auto ir tiek, viskas ten zinoma, o va su alfa tai nezinoma visiskai zona Tai sakai, visiskai neapsimoka jokiais budais keisti i itala?

toyota avensis 2001 metu hecbekas, stovi orginali paprasta aparatura ir magas orginalas didokas toks su mygtukais ant vairo. as noriu isideti suba apie 2kw bet ar eina pajungti kad grotu jis normaliai su tuop orginaliu magu nes mago nezadu keisti kadangi jo toks dydis ne kaip paprastu magu eiliniu.??

Vnz jei kam reikia 100% mechaniskai sutvarkyto aparato 4motion VW W8 variant( R18 +BRC LPG garantines autodujos irasytos techpasyje galiu keisti i panasu auto benzinini be duju arba dyzeli, hybrid, FlexFuel, BioPower) domintu vienaturiai, visureigiai, lengvieji 4x4 arba FWD, RWD.Be duju irangos.

Sveiki forumiečiai, turiu tokią problemą, viena pakaitinimo žvakė neišsisuka, ji nenulūžus, veikianti, tačiau išsukti jos nepavyko kuomet prieš žiemą norėjau pasikeisti visas iškarto. Galit gal kas patarti kaip su ja užsiimti ir iš ten išprašyti? Žiūriu į ateitį, kuomet ji nebeveiks, ir tikrai teks nori nenori keisti. Ačiū.

sveiki, mane domintų vienas klausimėlis, kodėl "sėda" kuras?(dingsta kuras iš kuro sistemos) po dienos pertraukos dažnai dar išeina užkurti, bet jei ilgiau, tiesiog nepakanka akumuliatoriaus sukti kad užpumpuotų tiek, kad užsikurtų, niekur kuras nelaša, bandyta įdėti vožtuvą- nepadėjo. bandyta ir keisti kuro filtrą- nepadėjo. dyzelis, vw bora 00metai

Sveiki.Reikia keisti vairo kolonėlę.Ji tos pat firmos kaip Peugeot ir Citroen.Galite kreiptis į mano pusbrolio servisą Vilniuje Viršuliškėse.Kainuos apie 400 litu naudota su pakeitimu.Ten rimti žmonės dirba, tvarko visus italus, neseniai savo `09m Meserą ten tvarkiau kai buvau LT."AUTOPRIZMĖ.:"Restauruoti butu zymiai brangiau.Bet tai tera mano nuomonė.Sėkmės.

Jei daug ka keisti reikia tai daugiau ir negausi nei kad siulo kritus kaina situ BMW ypac tokiu metu ir jei prastos komplektacijos niekas ju pirkti nlb nori . Lb nevykes modelis nera ka lyginti su E 39 patikimumo ir kitais aspektais tik kad naujasnis ir akiai grazesnis

Tuos 2.5Tdi turejau du automobilius, negaliu pasakyti kazka blogo, teko ir galva keisti, nes buvo trukes velenelis. Tas malonumas 1000lt papigiai, seip butu brangiau servize. apie 2k. Siuo metu tokiai auto finansu nepakanka, reikia kazka pigesnio ieskotis Nezinau neteko susidurti kaip tie varikliai 2.4D Audi 100 ? gal zinot?

Sveiki gal galit padeti. Jau kuri laika man atsiranda tepalas prie egr ford galaxy 2003 1.9 tdi 85 kw.isvalau kur apsitasko ir vel tas pats. Trauka lyg yra. Patarkit ka daryti. Ar keisti egr ar isvalyti? O gal cia turbina jau praleidzia? Nors dumo jokio nemeta pro duslintuva.

Sveiki, neseniai įsigijau 306 94m. 2.0 benzas, buvo sužeminta pakaba, galvojau jog dėl to galiniai ratai išsižergę, bet neseniai sužinojau jog taip neturi būti ir tai jų liga. Gal kas žinote dėl ko taip nutinka, ką reikia keisti ir šiaip gal kokių patarimu galite duoti. Ačiū už nuomones.

Automobili keist pigiau negu hidraulines pagalves.jei kas nezinot.Geros, pigios tos dyzelines audi, vairo stipriaus kapitalke 1000 litu, visas pagalves pakeist apie 2500.Greiciausiai reiktu ir pavaru dezes keisti, nepamenu tiksliai kiek teee ju, nu gal neprireiks buto parduotiSiaip faktas tas, kad dyzeliu susidevi 5 kart greiciau ir dazniau.

Na, keičiau passatui tik naudojamas dalis, nieko daugiau, na, dar stogą teko keisti, nes praeitas ssavininkas su drėgnu skuduru pasidarbavo. Bet šiaip, nežinau, mano auto tvarkinga, prižiūrėta, viena kita mini rudelė, gal tiesiog pasisekė, nes nebuvo suvaryta. Kaip pirmam automoboliu, tai tikrai gerai. 9/10dujos vasara, žiema 11.

Sveiki taigi noriu keisti mašina ir nerandu ką imti.galvojau galanta 99m bet ten arkos rudija ir galvos kaista o 2.5 rasti tai retenibė;/ taigi siulikyt ką galima pajimti noriu taupios mašinos iki 6.5l/100km ir kad traukos turėtu.Domina tik Dyzeliai.jei galyt dar ir pliusu ir minusų jų pridekit :}

siulyciau atydziau pasiskaityti pacia pradzia ka eziukas raso, tada suprasi kad kuras neuzsales, o tik sutirstejes ir del to per silpniauses vietas, o tai yra sukietiejusios kuro slangeles, trauke ora. buti keisti pirmoje eileje kuro filtra ir jei vel nedirbs variklis kaip pridera, tada dar is langeles reiktu pakeisti.

tik nieko neskubek keisti nes cia tik speliojimai.geriau palauk tikru meistru-specu patarimu, tokiu kaip pabalio mldc, jie tikri asai situose dalykuose pradedant variklio klausimais baigiant elektros instaliacija .pas juos daug remontai nekainuos tik gabaliukas slango ir raktas klemai nuimti

Tau internetu niekas nepasakys kas gali bildet vaziuokleje, nes ten n detaliu..Jei TA nieko daugiau nenurode keisti , problema greiciausiai bus suvedime..Kitas dalykas , normaliam servise tau suvedimo nedarys, jei vaziuokleje yra rimtu problemu! Dar vienas variantas (is praktikos), paziurek ar gerai uzsukti ratlankiai. Buvau syki priekini pametes...

Tai vat, kad naujos aptarnavimas žiauriai brangus, kas liečia mano turimos... Kas 30k., nuo 500 eur, bet jau nekalbu apie dylančias dalis, kaladėlė, diržai ir t.t., tai naturalu ir tas protingam žmogui suprantama. Diržus tuoj antra kartą reikės keisti ir t.t., čia ne b3 ar mondeo keitimo kaina.

Parduodamas tvarkingas ir prižiūrėtas Ford Mondeo 2011m. 107kw, benzinas 2.0
Laiku keisti tepalai, naujas sąnkabos komplektas, yra servisų dokumentai ir knygelės. Turi smulkių kebulo defektų. Slenksčiai artimiausiu metu bus sutvarkyti.
TA lengvai praėjo, galioja iki 2024 - 07m. Puikiai veikia kondicionierius, laisvų rankų įranga, grotuvas, komfortiška važiuoklė.

4200eur

Kaina derinama.

cia patarinetojai kazka bendro su technika turi? Kas nors yra girdejes apie pd kuro padavimo sistema? Plaukiojanti smagrati? Geriausiu laikomas 81kw senasis motoras. Vaziuoja geriau nei 74kw, skirtumo nuo 85kw nepajausite, gal 96 kazkiek geriau vaziuoja, bet pd lepus kuro kokybei, daug daugiau irangos linkusios sugesti. 110kw jau 2.5 motoruose. Ten kuro sistema irgi mandra ir pasidomekite kiek kainuoja dirza pasikeisti. Kalbant apie senukus vw -vienareiksmiskai tik 81kw, nes pili ka nori, gerai vaziuoji ir retai/salyginai pigiai remontuoji.

pats atradau kokie skirtumai
gal kam irgi pravers



DTI variklis turi paprasta VP37 kuro siurbli. Zodziu paprastas turbodizelis su tiesioginiu ipurskimu, analogas VW tdi pagal kuro aparatura, ir sakiciau, geresnis, patvaresnis, aiski valdimo sistema, daug informacijos apie remonta, paprasta, pigi sankaba. Pigus ir lengvai randamas kuro siurblis, gedimo atveju. Absoliuciai ekonomiskas ir galingas variklis. Keleta niuansu, keiciant dirza, buna skirtingi dirzai, skiriasi metkes ant dirzo, butina keisti paskirstimo veleno dantrati operacijos metu. Ir dar kai kurie niuansai, o siap geriau uz TDI.
Dci varikliai turi CR sistema, tai yra bendras siurblis, rampa, ir atskiros, brangios, valdomos forsunkes. Nekada nevaziavau, sunku pasakit, kaip vaziuoja, maciau masinu su 500000 rida, bet man atrodo sunkiai ir brangiai remontuojama sistema, kur kas jautresne kuro kokibei. Nors kai kuriem dizelstams patinka juos remontuoti, aiski diagnostika, mazai mehaniniu mazgu, venareiksmiski gedimai. Sekanti VW karta su PD varikliais patikimesne ir gerokiai ekonomiskesne uz CR variklius.
Isvada paprasta, jei pasitaikitu nepavarges variantas DTI motoro, tai verta demesio. DCI variantai pigesni uz benzininius, ir purkstuku resursas 100000-150000 km. O toliau nuolatinis remontas, juk nestatisit nauju detaliu, kurios kainuoja kaip automobilis

kas ten zino kaip butu, bet iskoliociau tai tikrai nes ir dabar nuvarai pas mum kaime masina tai prisipisineja prie bet ko, tai jam posukio lempuet isblukus tai apsvietimas nr blogas, nu zodziu kaulija akivaizdziai pinigu tai ji is pradziu pasiunti nahui, isvadini negrazei ir nuvarai pasikeiti ka reikia o atvaziaves juokies ir jo, nes grynai jauciasi kad pinigu praso..o kad nutraukus dirza jis stumtu gelda lauk tai faktas nes nekisciau net nagu prie tai ka jis sugadino...

o "nepiktybiskai" kalenanciu varikliu irgi dazniausiai jau nenuraminsi paprastai.. tirstesnis tepalas apmazina kalenima, bet jei nori juo atsikratyti dazniausiai reikia keisti indeklus. ir, aisku, pasimatuoti tepalo spaudima, kad vel tokiu bajeriu nebutu. tiesa dar buna pagrindinio dirzo itempejas duoda kalenima jei jis issidevejes.. hondu ir toyotu seskem daznai taip buna

Tai va 96m 2.5l variklio defektas. vaziuojant spaudziant gaza trukcioja, jei po truputi spaudi, trukciojimas ne taip stipriai jauciamas. varyta pas elektrikus i servisus nieko neranda, prapurte kompa, visi zvaklaidziai keisti, isnesejas tvarkoj, Zvakes keistos, ir taip yra ir ant duju ir ant benzo, dujos tiesiogines. Gal kas zinot patarkit.

overboosted > ačiū už vertimą. Na aš meginau ten šį bei tą su pliusu ir minusų keisti vietomis. Bet vistiek nieko. Nors iš manęs toks ir elektrikas... Ryt turėsiu daugiau laiko tai reiks pažiūrėt kas ten per biesas. Bet jei kas turit daugiau minčių, nesikuklinkit, rašykit

Galiu pasiulyti BMW 528 E39 pilko asfalto spalvos, tamsinti langai veidrodine plevele, tiptronic, odinis salonas, pilna elektra, borto kompas, klima, autopilotas, grazus r17 lieti ratai, zapaske irgi lietnykas, salone led apsvietimas, lietuvoje nuo 2014m. T.a pusantru metu. Tvarkingas, nesurudijes su serviso knygom, trukumai-reikia keisti priekinius sailentblokus. Noreciau gaut 1400e.

Sveiki, šiuo metu vairuoju vectra b 98m dti, bet planuoju keisti į kitą, naujesnį ir reikėtų patarimų renkantis. Pagrindiniai kriterijai būtų dyzelinis variklis, kokybiškas salonas (kad negirgždėtų važiuojant), sedanas, taip pat patikimas automobilis geru varikliu. Tam skirčiau 15-17k lt. Kokius modelius pasiūlytumėt? Pats kažkaip linkstu link Saab 9-3

jei yra rampa ar duobe pats gali pasipurtyt, jei ne i serviza varai ir tegu patikrina, kainuos nedaug. Pakeisti galima daug ka nes vaziuokle savotiska cia ideta. Jei nesi purtes ir nezinai kaip daroma vaziuok i serviza ir pamatysi, uzsirasyk ka keisti susirask dalis pasikeisi kur pas drauga garaze ir tiek.

pirmasyk girdziu kad tepala reikia keisti arba tikrinti dirbant varikliui Tepala gali pasiziuret nekurias o keiciant tepala dezeja reikia kad ji butu prasidirbus silta kad visos siuksles dar plaukiotu tepale tad isbegtu tepaliukas ir siuksles o saltu negalima todel kad siuksles visos nuseda ant detaliu tad jos pasileika tada...

Sveiki turiu Gilera rx 125cc bet joje problema nekrauna akumo , seniau buvo kad duodi gazo ir viskas gerai šviečia ir pns nes viskas eina nuo akumo motociklas gali važiuoti ir be akumo bet sviesos ir t.t. neveiks duodi gazo o jam nusispjauti vistiek nieko nedega ;/ . Ką reikia žiurėti arba keisti?

prieš velykas kaip tik vienas klijentas buvo atvaręs 4 golfą atseit sunkiai jungiasi pavaros, dreždžgia ir visi sakė, kad amen dėžei, o patikrinus buvo pastebėta, kad nėra iki galo atleidžiamas sankabos diskas. Buvo bandyta orint - rezultatas 0, buvo keisti cilindriukai - rezultatas tas pats, o nuėmus dėžę, pasimatė trūkęs diskatoriaus saulės žiedas

Chalturkių jokių nerasta, dalys visos tų pačių metų, regis nemušta, bet vat įdomu ar tikra rida. Yra lipdukai kada keisti diržai variklio skyriuje ir pagal juos turėtų būt kaip ir tikra, matosi, kad nevienodu metu užlipinti, vienas naujesnis, kitas senesnis, norėtus galbūt tikėt kad tikra, bet gi mūsų turginiai visko prigalvoja.

Vazinejau po miesta.Staigiai nustojo kurtis.Akumas suka gerai, kuro pilnas bakas.Nenoredamas palikti masinos, purkstelejau i oro filtra skyscio kuris padeda uzvesti diz.variklius.Parvaziaves pabandziau vel kurti, bet nieko nesigauna.Kol dozes negauna, tol nesikuria.Juk taip ir varikli suvarysiu. Taip visi filtrai keisti, siurbliai dirba puikiai.Variklis bendrai dirba puikiai.Dumo nemeta.Trauka gera, betNESIKURIA BE DOPINGO.

na dar tas siltas nelygu siltas, siaip jei iki 90 uzkaista uzgesinu kuriasi be problemu, jei astriau pavazineji tuomet atsiranda problema, be to jei smagratis butu ar nebutu visada sita problema? manau dar karta meginsiu ivores keisti starerio pirmiausia, pigiau ir pagal simtopmus panasiausia beda, jei nepades manau liks tik smagratis

Gal kas gali pasakyti, kur ieškoti gedimo. Labai greitai kaista variklis praktiškai per minutę pasiekia 60 laipsnių laisva pavara. Problema būtent tada matosi, kai mažasis aušinimo ratas veikia. Ventiliatorius, termostatas, mova keisti, davikliai tikrinti. Klausimas iškilo dėl pompos (seniai nekeista, nors diržas pakeistas). Šiltas oras į saloną pučiamas. MB 190 benzinas.

apziurek vakuumus prie turbinos, mes vaziuodami karta pirkti automobilio su mazda 6 turejom prikola kad manem kad nusprogo trubina, nes nebetrauke dumijo, paziurejus ale nieko neradom, tad pasukom namu link taip bevaziuodami, gryze atidziau paziurejom ir radom viena slangute nusimovusia, matyt chamutas nulekes buvo senai arba net nebuvo, tai ja atgal uzmovem uzdejom chamuta ir bedu neliko. tavo atveju gal kas panasaus. o galimai gali buti persokes degimas jei garsas net pasikeite ir variklio darbas, tada reiktu jau ziureti dirza at atitinka mietkos.

jai ir bus techniskai tvarkinga vistiek reikia dar zieminiu padangu reikia dar tepalus su filtrais pakeisti aisku gerai butu ir dirza , o ten ziurek dar akumas gali buti belenkoks idetas jai jau sau tai ir akuma nusipirkti, dar ir kokius guminius kilimelius , dar TA dar numeriai dar ziurek kokios kaladeles prie pabaigos ir va dar 3, 5k lt pridet nors auto gali buti techniskai tvarkingas variklsi dirbti graziai pakaba nebilda bet kiek dar reikia iki to kad ramiai eksploatuoti tai nezinia.

pvz.prku as bmw 320 xuligana, turetu buti 2.0variklis benzininis bet idetas 2.4td. argi taip galima ir bo jokiu dokumentu ir wisa kita ?? ar bus galima paskuj normalej praejt?? ar tik uz lt?? ir dar jej pvz turiu 524td e28 ar galiu idet i ja warikli nuo 525tds.ar nereiks keisti dokumentu /?

Tai aisku, kam tuos tepalus keist, blemba, kam is viso juos reik keisti, kvailas klausimas ane turbut, uzpylei koki litra iki trukstamos normos ir viskas, mini, kam tie bereikalingi rupesciai ir islaidos del tepalu, filtru, kai gali tik ipilti ir viskas koki kieki, kurio truksta, labai gera logikapas tamsta

tai jei i subaru pilsi slamstiskus tepalus kas 10k km tai aisku nelaikys turibina.. ir mitsubisiui nelaikytu. abiem varikliam reikia tepalus dazniau keisti ir kazko blogiau uz sintetika nerekomenduociau, nes turbiniuose varikliuose (aukstesnio turbo slegio) tepalas daug greiciau uzsitersia. siaip skirtumo tarp ju nera daug. imk ta kuris labiau patinka.