Keiciu opel omega (71 стр.) (11672)

Sveiki. Pardaviau savo pirma masiniuka, ir dabar sau ieskausi siek tiek didesnes, patogesnes, bei galingesnes masinos Mano biudzetas +-2500 e. Manau rinksiuos is vokisku masinu. Pries tai tureta 99 metu 4 golfiukas. Dabar norisi siek tiek atsinaujinti, ir masinos amzius turetu buti perzenges 2000 Mastau apie passat b5, 5 (universala), opel vectra c (sedanas arba hechbekas).. Tai tiek.. Galbut galite kazka pasiulyti kitka? Variklis- iki 2, 2 (opeliams). Vw - 1, 9. Aciu uz pasiulymus

lupo nebent tik kai pats turi kita auto zmonai i darba gali pirkt vazinet po miesta trintis o siaip tai nekazka robotas pavaras veluoja metit vaziuoji kaip su vezancia sankaba jei gazo paspaudi jei normaliai vaziuoji tai baikis speja sumetit, teko ir su Opel corsa ir su Citroen c3 tokia robotorizuota deze vazinet visom tas pats, bet vat a2 ar irgi paprasta deze su robotu stovi ar tikras automatas nezinau.

Opel Astra 2.0 turbo, 2002 m., benzinas. Sugedo žvakė ir kurį laiką nedirbo vienas cilindras. Paskui žvakė buvo pakeista, variklis vėl pradėjo dirbti normaliai. Tik po to (ypač kai mašina stovi vietoje ir yra įjungtas pečiukas pūsti orą į saloną) pradėjo jaustis benzino kvapas salone. Jau keli mėnesiai kaip kvapas niekur nedingsta. Kaip suprantu, variklio skyriuje yra nesudegusio benzino liekanos, bet kur čia reikia ieškoti ir ką ardyti??

Gal kas zino patikima opel servisa kaune kur butu galima nuvesti patikrinti masina pries pirkima? Audi/vw tai vezu i 4.2 servisa. O opelius ziuriu, nes pigesni yra, bet serviso gero jiems nezinau. Ar i visus benzininius variklius galima sudeti dujas? I kokius geriau? Zinau, kad masinos senos, bet naujesnems nera pinigu. Tai teks jau su nuvarytu varikliu vazineti. Atkreipsiu demesi i 1.9 110KW masina. Ji ir metais naujesne.

Aisku visi sake kad rudys nieko nesveria tame ir yra reikalas, bet crx taip pat rudyja kaip ir kadett, kartais net dar baisiau.. Pas kadett peilis yra priekiniu svirciu galiniu ivoriu tvirtinimo vietos, taip pat kaip ir galinio tilto ivoriu. Pas crx, dar kelis honda civic modelius- slenksciai, dugnas, galiniai sparnai (hondos tu metu skarda dar plonesne nei tuu metu opel, teko virinti ir ta ir ana..:smoke

Ieskau automobilio uz ~4000e, nu jei geras variantaas butu dar + ~500e galeciau dadeti, reiktu keturdurio, vidutines klases, svarbu kad butu patikimas, negestu, butu pigiai remontuojamas, ir daug nevalgytu kuro.Mano variantai audi a4 b6 bet sunkiai jis itelpa i ta kaina, ir opel vectra c gts.Nezinau kuri net i situ rinktis, audi bus su prastesne komplektacija ir brangiau kainuos, bet jos nuvertejimas nera toks didelis kaip opeliu.O gal dar ka pasiulytumet?

Sveiki. Opel Vectra 97m 11men 2.0 dyzelis ecotech. Reikia pagalbos. Parejo turbina, noreciau ja pasikeist ir turiu klausima. Vaziuojant apsi*iko masina baltais dumais, per glusa isejo tepalas. Turbinos sraigtelis visas isbarskejo. Pakeleje sutiktas zmogus priejo pasiteiraut kas nutiko ir pasake, kad pas manes 74kw, o ant dokumentu raso 60kw. Ir klausimas, ar yra skirtumas jei ideciau turbina is 60 kw ar 74kw vectros? Ar ji man tiktu ?

Sveiki, gal kas zinote kodel Opel zafira 2, 0l 60kw dyzelis, vaziuojant 100km/h kompiuteryje uzsidega chek "oilstand prufuna", suprantu lyg tepalo trukumas , bet paziurejus matuokli (sekancia diena is ryto) tai buna daugiau nei puse normos , ta prasme nesumazeja, kartais sustojes kelyje dapildavau kokius 100g , tada tas chek uzgesta. Dabar vazineju nedapildamas , bet kaip ir rasiau jei vaziuoju 100km/h greiciu - visada meta ta klaida, kas tai galetu buti ?

Sveiki, nebezinau kur kreiptis, gal jus galesit man padeti. Opel vivaro 2007m variklis 2 litrai 84kw, kuris nebesikuria bet uzsistumia ir uzsitraukia. kuro filtra pakeiciau, visa padavimo is bako sistema prapusta, pats bakas isvalytas. Praejau diagnostika, klaidu nemeta. Prasidejo nuo to, kai vaziuojant uzsidege pakaitinimo lempute skydelyje ir nebeleido padidinti variklio apsuku, spaudi pedala, tai variklis uzgesta. Gai kas turejo toki gedima, arba gali patarti, kur ieskoti gedimo.

sveiki, turiu tokia beda, kai uzvedu varikli kol jis saltas keleta minuciu atrodo kaip ir viskas gerai, bet kaip tik jis pasyla ekrane pradeda degti uzrasas kad tepalo spaudimas zemas ir kuo greiciau isjunkite varikli, pati tepalo lempute neuzsidega, paspaudus gazo pedala variklis jo nepriima, pradeda dusti, pakartojus viska is nauja vel viskas buna taip pat, gal galetumet patarti kur cia beda?Kalbu apie opel insignia 2009m, 2 ltr dyzelis

Tevo Opel zafira 2005 metu nebesikuria po to kai pakeite zvakes. Meta klaidas. 1. P0243-02 Boost pressure valve low voltage. 2. P0400-02 Exhaust gas recirculation circuit low voltage. 3. P0638-02 electronic throttle control low voltage. Kuro nepaduoda. Su quick start bando kurtis bet del to kad kuro nepaduoda variklis iskarto gesta. Vienas elektrikas sako kuro siurbli reikia keisti. Kitas starteri. Gal turit kokiu pasiulymu kas gali buti

Na, taip, užsidirbu. Tarkim keičiu lietus ratus į kitus, tai važiuoju į kitą galą Lietuvos, grįžęs vežu dar truputį į šoną, kad išbalansuotų, jeigu nereikia montuoti ar tiesinti (kartais virinti), suieškau (nuperku) centrinius dangtelius, dar tekę ir perdažyti, nu ir vėl dedu į skelbimą. Biznis rimtas, nekalbant apie automobilio išlaikymą, kurą, laiką ir pinigus ant montavimo, padangų pirkimą ir t.t. Aišku, tu pasakysi, tai ar verta ir t.t., bet čia esmė tame, kad tarkim mano uždirbiai visi minusiniai, tai iš ko man dar tuos skelbimus sudėti? Aišku padangų jau nebededu, kad ir geresnių, nes anksčiau niekas nepirko, tai ir dabar nepirks, nes žmonės vis tiek važiuoja kur daugiau pasirinkimo, nesbarbu, kad pas mane keliais kartais pigiau. Ir šiaip pačiam kada nors sueis, tai per daug ir nepergyvenu...

Kažkas klausė kodėl būtent VW.Nepykit, klausimas klausimu bet labai jau arogantiškai buvo pateiktas tad ištryniau.VW busiukų iki tam tikrų metų yra neįprastos formos magės stalčiukas, jis skiriasi nuo kitų nežymiau, tačiau visgi YRA nežymus skirtumas kokio 1 mm realiai yra tiek į gylį tiek plotyje ir stpryje.Suprantama, daugelis specialiai įvairiems modeliams EUNAVI gaminamų 1 DIN magų nesunkiai įsistato ir į betkurį kitą modelį, šiuo atveju yra Nissan Patrol 2005m.Kad šis idealiausiais VW taip parašyta ant dėžutės ir Eunavi gamintojo web shope.EUNAVI gamina daugybę grotuvų tiek originalų tiek kitokių skirtų tam tikriems modeliukams.Gamina et 2017m automobiliams Audi, BMW, VW, MB ir t.t. KEIČIU Į AUKŠTOS KLASĖS 1 DIN PAPRASTĄ GROTUVĄ, taip pat domina keitimas į gerą išmanųjį telefoną, namų kiną su blutufu arba šiaip gerą muzikos buitinę aaratūrą.

na as nezinau kokia ten beda yra beda. as i metus karta varau vaziuokle pasitvarkyt nes nekenciu jei barska tai keiciau atramines gumas, 1 antgali ir salenblokus galinius po 8litus is jutos o gale tilto ivores ar ten irgi salenblokais galima pavadinti 4 viena pries kita isistato nu ir pries 2 metus amortikus restauravau visus visi darbai skirtingu metu ir jau po tu darbu pravaziavau 90.000km siai dienai gal tik amortikus vel reiktu pasidaryti na jie minksti bet nesimakaluoja nesiubuoja tik kad minksti tokie tai px lekiu taip. tepalus kaip sveika marija keiciu max10.000km buna ir kad po 6 ar 7000 pakeiciu jei nusisviecia kelione ilga ir iki 10.000neiseina grysti ai man tai zjbys masina kiek as ja kankinu bet jai dzin.

Turiu audi A6 2.5 110kw jau 2 metus, problemu jokiu neturiu, esu tik pakeites gryztamo kuro slangutes, nes budavo kad nesikuria, nusesdavo kuras, pakeiciau y naujas ir bedu ner.Tepalus naudoju Motul 5w30 longlife, keiciu kas 20000 km ir veleneliai kaip nauji, turbina veikia puikiai Ps.(geras tepalas priklauso ir turbinos darbui).Jai neturi tepalui ir filtrui 270 lt , tai ir AUDI A6 netau :P, verkit toliau kad AUDI 2.5 110kw daznai genda ir brangus islaikymas, beje 110kw ir 132kw vleneliai visiskai tokie patys, skiriaisi tik kuro sistema, 110 kw yra tik vienas elektrinis purkstukas kiti paprasti, o 132kw visi elektriniai purkstukai, elektrinis purkstukas kainuoja nuo 250 lt . paprastas nuo 40 lt, va ir skirtumas 110kw nuo 132kw, Apie AUDI matau nusimano tik "gidamonas" ir "zygis1992"

opelis tikrai gera masina... vazineju su omega du metus, tikrai negailiu, viskas laiko puikiai... kai pirkau pakeiciau beveik visa vaziuokle, bet dabar dar vaziuot ir vaziuot... vazineju norvegijoj, o cia keliai ne tokie kaip lietuvoj tikrai... kokia audi arba vw jau butu uzdusus kalnuose... ir seip pazystamu yra su c4 vazineja cia, tai kas pusmeti vaziuoja i LT ir vis kazka daro vaziuokliai... taip rudziu yra, bet ji 94 metu... audines tokiu metu ne ka geriau atrodo... na kas sika ant opeliu tas neturejes niekada... vazineja tik su tautos vezimais su 1, 4 varikliais ir dar dujas isimete... p.s. kam pinigai nemaiso kiseneje, tai manau net nereik ziuret i audi puse...

tarkim as parduodu b6 pasata uz 3500e ir gan tvarkinga su keliom smulkmenom , , koks galvocius pasiulo b5 pasata ar koki bmw e39 keitimui , na mano pastas vidutiniskai kainuoja 3500-4000e , o jo tarkim apie 3000e , o skelbima ydejas uz 4000e tik del keitimo kainos , , man automatiskai neapsimoka , tad rasau kad mano keitimo kana didesne , , , arba buna variantas auto labai tvarkinga , bet rinkos kaina mazesne , negu tikrai jinai verta , tada rasau kad keitimo kaina didesne ir ziuriu kas ka pasiulys , pasiulo ciut brangesne rinkos vidurkio kaina , bet su smulkiais defektais , tad noriu keiciu , noriu ne , abiem apsimoka , , , , daznai buna , kad zioplesnius taip ir apgauna , ydeda zymiai didesne kaina nei rinkos vidurkis , nors verta zymiai maziau ir taip kazka apgauna ir isikeicia, , , , , ,

Neringa Sab's photo. Neringa Sab's photo. Neringa Sab‎Parduodu, Perku, Keičiu DEMESIO! Automobiliu pardavejai siuo metu meginantys parduoti savo transporto priemone. Tai SVARBI informacija Jums: Siuo metu sie du grazuoliai Karolis J. ir D. K. , kaip ir seniau uzsiima sukciavimais perkant automobilius is autopliusu, autogidu megindami zmones palikti be nieko. Primigtinai siulo uzstata uz automobili, praktiskai realiai net jo nemate, veliau bando atsiskaityti vogtais/padirbtais pinigais arba siulo pasirasyti vekselius uz kuriuos niekad nebus atsiskaityta. Deja musu policija apart ju "BEJEGIAI" pries situs niekselius. BUKIT ATSARGUS, jei policija nieko negali paprastiem zmonem padeti, tai bent jau bukite jus atsargus. Mes sikart buvom gudresni uz juos, taciau nezinia kas gali susigundyti greitais pinigais ir uzkibti. PRASAU VISU DALINTIS SITA ZINUTE ! prisegu policijos

http://www.part.lt/img/cac126.jpg http://www.part.lt/img/5b6b531.jpg Aprašymas iš interneto: OP-COM yra diagnostinė sistema, kurią sudaro programinė įranga ir specialus prie USB porto jungiamas adapteris. OP-COM yra skirta po 1996 m. pagamintų Opel automobilių diagnostikai bei jų elektroninių sistemų valdymui. Programa leidžia dirbti su naujais Opel automobiliais, palaikančiais CAN protokolą. Programa leidžia nuskaityti bei trinti klaidų kodus, realiu laiku atvaizduoti matuojamus parametrus, KOREGUOTI ODOMETRŲ PARODYMUS, imituoti įvairių valdymo blokų išėjimo signalus - tokiu būdu tikrinant įvairius komponentus (pvz., degimo rites, reles, EGR vožtuvą ir t.t.). Taip pat leidžia programuoti valdymo blokus ir raktus. Gali atvaizduoti iki aštuonių matuojamų parametrų vienu metu. Tai yra labai patogu nagrinėjant dinamiškai besikeičiančius duomenys. Tokiu būdu galima įvertinti lambda zondo, katalizatoriaus, įvairių jutiklių būklę. Duomenų kodus galima spausdinti, išsaugoti bei kopijuoti į kitas programas. Palaiko daugybę valdymo blokų (variklio , ABS, SRS, prietaisų skydelio, klimato kontrolės ir kitus). Adapteris jungiamas prie automobilio per standartinę USB jungtį. Kadangi Opel naudoja daug kontaktų OBD jungtyje duomenims perduoti, adapteris veikia kaip multiplexeris, t.y. pats persijungia į reikiama kontaktą. Su OP-COM pagalba galima registruoti raktus prie imobilizatoriaus, centrinio užrakto bei signalizacijos. Galima programiškai nustatyti automobilių techninės priežiūros intervalus. Komplekte: 1 x adapteris, 1 x USB laidas, 1 x CD su programomis ir pavyzdžiais; Kaina: 110 Lt Siuntimas 5lt per Lietuvos paštą / Siuntimas 10lt per autobusų siuntas. +0 / skype: adiag.lt / el. paštas: info(a)adiag.lt Vilnius.

1nsane.lt Performance Chip Tuning: - Profesionalus variklio valdymo programos modifikavimas - galios didinimas (Chip Tuning). -Profesionalus DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų išprogramavimas. -Greičio ribotuvų nukėlimas. -Diagnostika Galios didinimas turbo dyzeliniams ir benzininiams varikliams su turbinomis iki 2012 metų, galios padidejimas nuo 15% iki 60%!!! Ekonomiškumas iki 15%. DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų sistemų išprogramavimas VISIEMS automobiliams. Programiškai išjungiamas sunkiujų dalelių filtrus (DPF) montuojamus EURO4/EURO5 standartus turinčiuose automobiliuose. Filtras bus išprogramuojamas iš variklio valdymo kompiuterio, nenaudojant elektroninių emuliatorių, kurie problemos pilnai nepašalina, nes periodinės regeneracijos yra neišjungiamos. Programoje bus nustatoma, kad kompiuteris nesurinkinėtų informacijos iš DPF sistemoje esančių daviklių, ir nevykdytų regeneracijų. Tai reiškia, kad variklio valdymo sistema dirbs taip, kaip nebūtų buvęs sumontuotas filtras gamykloje. Mechaniškai pašalinus filtrą padidės automobilio ekonomija, bei palengvės variklio darbas. DPF/FAP išprogramuojami šiems automobiliams: Audi - 1, 4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI, 5.0 TDI ir tt dalelių filtro (DPF) Alfa Romeo dalelių filtro (DPF) BMW ir Mini dalelių filtro (DPF) Citroen dalelių filtro (DPF) Chevrolet dalelių filtrų (DPF) Fiat dalelių filtro (DPF) Ford dalelių filtro (DPF) Honda dalelių filtro (DPF) Hyundai dalelių filtro (DPF) Jaguar dalelių filtro (DPF) Kia dalelių filtro (DPF) Lancia dalelių filtro (DPF) Mercedes dalelių filtro (DPF) Nissan dalelių filtro (DPF) Opel dalelių filtro (DPF) Peugeot dalelių filtro (FAP/DPF) Renault dalelių filtro (DPF) Rover dalelių filtro (DPF) Saab dalelių filtro (DPF) Opel dyzelino dalelių filtro (DPF) Toyota d4d, dcat (DPF) Volkswagen dalelių filtro (DPF) Volvo dalelių filtro (DPF) bei kitiems... Vieniteliai Vilniuje išjungiame mikro dalelių filtrus montuojamus dyzeliniuose Mazda 5, 6, 3, Nissan Pathfinder, Xtrail bei Opel 1.7cdti, Opel 3.0cdti, Subaru Diesel, Mitsubishi L200. Pajero, Nissan Xtrail 2.2. 100kw, Nissan Patrol, Navara ( Denso sistemos) DPF automobiliuose. Vedimosi problemų sprendimas ( Kuro siurblio darbo korekcija vedimosi metu - kai variklis yra darbineje temperatūroje). Taip pat galime programuoti: - Žemės ūkio techniką - Sunkvežimius bei tralus - Autobusus 1nsane.lt [email protected]

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, Imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw, DAUG PRIVALUMU. Vienas savininkas. Lietuvoje nevažinėtas, automobilis iš Olandijos. , Klimato kontrolė, el. langai ir veidrodžiai, 6 oro pagalvės, pusiau odinis salonas, centrinis užraktas, ABS, SRS, ESP, orginalus CD grotuvas, autopilotas, borto kompiuteris. Žibintai Xenon viskas tvarkinga. KAINA 3300 EUR.kaina derinama prie - Automoblių !

Sveiki visi, minivenu turetojai ir ju zinovai. Planuoju pirkti minivena, kuris bus naudojamas baldines plokstes transportavimui, nes pats uzsiimu baldu gamyba. Aktualu tai, kad issiemus sedynes, butu lygios grindys. Dirbtuves turiu uz miesto, tad automobilio ekonomiskumas svarbus faktorius. Ko gero, pirkciau su benzininiu varikliu ir deciausi dujine iranga. Vidinis automobilio komfortas man nera labai aktualus. Variantai, apie kuriuos mastau - Opel Sintra, Renault Espace, Citroen Evasion ar kazkas panasaus. Is anksto dekingas uz diskusijos palaikyma.

Moskvich 408 115km/h, VAZ 2103 140km/h, Opel Record 2.0E 170km/h, Golf 1.6td 140km/h, Audi b4 66kw 150km/h, cia tikrai ne dugnai, man idomu buvo kokios auto galimybesTuo tikslu buvau ta vargsa recorda uzmynes antra pavara iki raudonos linijos, tai 110 isspaude, bet jau krioke motoras, dabar atrodo, kad asilas buvau, nes paprasciausiai rizikavau uzverst varikliDabar nebelakstau, uzaugau vadinasiBe to, musu keliai tam absoliuciai nepritaikyti, norisi dar alaus pagert siame pasaulyje

turejau opel vectra , vaziuokle pigu remontuot , , , ecotec varikliai visi sudas ir kokios ju kainos , o tuo tarpu 2.0hdi , kas netikit pasiskambinkit y srotus ir paklauskit kiek lupa uz 2.0dti ir uz 2.0hdi , zymei patvaresni , , , pezo vaziuokle paprasta ir nera brangi , elektra tikrai nesipisa dazniau nei ant opelio , abi smagu vairuot , opelis rudija daugiau , pezo stabdziu kaladeles truputi brangesnes , , , zodziu rinkis tarp zopelio ir gavno , abu verti savo kainos , nes ji neuzkelta kaip pvz.-audzi.....

Parodyk masina kuri is esmes ne niekalas...visos niekalas , tik Tata atitinka niekaline savo verte (mazdaug) ar zinai , kad betkuriam rinkejui(Opel , Ford, C, REn, TOYta ir tt)vienas vezimas atseina apie 400 500 doleriu) gamintojai yra Garret, BOch, GM ir tt.Cia kaip snapsas ar tabakas (litras spirito 2 centai , tabako kilas doleris ...o parduoda!!!!!!). Masinos paskirtis perkelti Tave is tasko A i taska B, o ne klausyt muzikos, gerti alu ar myletis ...todel dusk!

temos autoriau nebuk tinginys paieskok, jau tingumas zmoniu, pilna temu apie ta pati ar opel zafira gera +- ir t.t. zodziu desineje puseje virsuje yra skiltis: paieska forume. Tai ten ivedes norima tema rasi ja ir netingek paskaityti, nes kakskart aiskinti ta pati zmonem kurie nesugeba net informacijos susirasti kurios pilna yra, net googleje ivedus zafira atsiliepimai pilna zmoniu turinciu nuomoniu ir isgyvenimu, bet ne dar viena be reikalo sukurta tema, uzpypinote zmones

Turiu Opel Astra Caravan 2004 2, 2, 92kw dyzelis. Susidūriau su keista problema, pradėjus važiuoti apsukos pakyla iki 1, 5 tūkst ir nebekyla daugiau, kad ir kiek spaudi akseleratorių. Tuomet meti 2 bėgį, nukrenta apsukos iki 1tūkst. Ir toliau gali pagreitėti tol kol vel nepasieksi 1, 5apsuku ir tt su kitais bėgiais. Jei kartais šokteli iki 2tūkst apsukų iškart nukrenta iki 1, 5. Ar čia Turbinos problema? Atrodo lyg kažkoks ribotuvas įisijungė, bet mašina dirba negražiai, skleidžia keista birbėjimą.

Pirkčiau asmeniniam naudojimui tvarkingą automobilį nuo 2000m. 4/5 durų, 4/5 sėdimų vietų, su mechanine greičiu dėže, prioritetas sedanui arba hečbekui, gali būti ir universalas. Tik su TA, pageidautina bent iki metų galo. Prioritetas su žieminių / vasarinių padangų komplektais. Varikliai nuo 1300 iki 2200 kub.cm., rida iki 250000. Mokėsiu pardavėjui priimtina forma. Prioritetiniai gamintojai Peugeot, Toyota, Opel, Volvo, Ford, Volkswagen. el.p. [email protected], arba tel. 860564444 geriausia po 17 val. ar savaitgaliais.

imk audi 80 quattro iki b2 kebulu. uz kokias 5k rasi normalu kebula o dar tiek patg idejas kokius 300 arkliu isspausi(jai viska darysi pats) O siaip tai esu mates Opel kadett GSI 2.2 Na lietuvoi tokiu kazin ar yra bet jai rastum butum kieciasias drageris. Na o siaip dragams tinka senos masinos nes kai nauja masina gauna putu nuo ubages visiems sypsena atsiranda o kai nauja padaro sena niekas nereaguoja

Kodel pigios? Ogi todel, kad tai geriausias kainos ir kokybes santykis kalbant apskritai apie Opel. Ir nereikia moket papildomu tukstanciu uz zenkliuka ant groteliu ar kapoto. Man net juokas paeme, kai viename žurnale buvo testuojama ir lyginama naojoji astra su golfu ir astra pralose todel, nes mazesnis prestizas su ja vazinet, o visai kitais aspektais buvo taip pat ar net geriau ivertinta uz golfa. Tai ka ir bepridursi po tokiu isvadu

Touring pasiseke tai nekalbek kad visos tokios Bendradarbis pirko ne papigiai ir dabar ziema persoka i golfa kuris bent uzsikuria o vat dyzeliukas mondeo jau nelabai ir nekalbu apie -25 jau taip nuo -10 kazkur prasideda.Dar vienas bajeris is asmenines patirties.Airijoj kaip zinoma nebarsto druskom.Suradom opel astra 97m balta visa svari visur isziurejom nei rudeles o mondeo 98m buvo apipuves bagazinej kur atsarginis ratas ir siaip po truputi visur.Abi masinos nedauztos netvarkytos.

Sveiki. Kaip metus jau nesidomiu masinom, rinkos kainom ir t.t bet cia daznai uzsuku paskaityt. Is asmenines patirties kaip minivena siulyciau imti toyota avensis verso. Nezinau kaip kaina ju lyginant su opel, bet masina tikrai nebyranti. 3 metus drozem ir nk. Opelius tik pardavinejau, tai butent visokie solenodiai ir pan nusproge budavo, check engine jau nornalu buvo ant skydelio matyt. O toyota tikrai nustebino kad nereik kas menesi remontuot. Teisigai, garso izoliacija tai apgailetina

saziningai?seniai bebuvau lt, bet kaina pagal foto tikrai gera, auto tvarkingas ir grazus, del varikliu- visi turi bedu bet nupirkus gyva ilgai vazinesi, cia apie juos neklausk, klausk kas nors 10 metu dyzelius tvarko, daugiau info gausi. jei as pirkciau - tai pasitikrinu pakaba ir kompresija, jei ciki tikrai ja jimtau o jeigu pardavejas nesutiks kaskas negerai, ps- cia mano asmenine nuomone, paskutiniu metu as uz opel .

rinkis kazka tokio http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-cl-hecbekas-1994-0124829057.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-vento-cl-td-sedanas-1995-0124828947.html http://www.autogidas.lt/audi-100-c3-sedanas-1987-0124762829.html va biski is kitokiu bent jau man http://www.autogidas.lt/audi-80-b2-cc-sedanas-1984-0124812827.html http://www.autogidas.lt/audi-90-b2-sedanas-1986-0124797169.html o cia dar dizeliai http://www.autogidas.lt/opel-vectra-a-td-gl-sedanas-1994-0124790955.html

Imk 2.2 tik ju dar maziau yra tai remontas kiek daugiau kainuotu nei 2.0 bet jokio pranasumo 2.0 neturi pries 2.2. Kuro sanaudos is esmes skirsi tik keliais simtais gramu, viskas priklauso nuo tapkes, aisku galios skirtumas ir jauciasi kur 74 kur 92 kw. Del el. dalies remonto ir kt. tai imk wagen audi opel bmw mb dyzeliam visiem pries perkant gali ruost litus turbai, siurbliui ir purkstukam jei nupirksi pawargusi Tik uz 2.2

Volvo v40, v70 Nissan primera, almera Toyora corolla, avensis Opel astra Skoda Octavia Seat Toledo Siaip daug dar galima siulyti bet reiktu konkreciau norus isreiksti. Manau avensis, arba primera aisku rasti nepapuvusia butu visai nieko. Ziema su jomis bedu near ypac dyzliniams auto, kiek aplink turi ar turejo nepaveda japonai ziema, na siulau is tiesu sukonkretinti nes jei bendzina galima ziureti tai galima siulyti ir kitokiu klasiu auto, neeasiku kam bus naudojamas

pirigiausiai islaikomas auto.. tai .. FORD FOCUS. per 2 metus kasdien po kauno duobes dauzant. pakeiciau netgi stabilizatoriaus traukes.. 30lt... 2Padangas suspogdintas... kuro sanaudos 1, 8tddi 66kw. smaugens kasdiena 6, 5l/100km vien mieste.. autostradoj. po klaupedu ir pan.. 4, 5-5l/100km.. Dar vienas pigus variantas Opel astra 2l 74kw tdi. sanaudos apie 7l. islaikymas irgi pigus. nebesvaikit apie golfu pigumus.. nes tu grabu irgi turejau.. nuo shroto iki shroto tik vaziuoji.. nuo bildesio isprotet galima..

tautovezio normalaus nerasi be sansu cia.. visi jie nvuaziave savo gyvenima ir gera kad parduotu vargu greiciausiai su pavargusiu varikliu parduos.. vel dirzai vaziuokles ir tt. pasiimk Opel astra 2.0dti 74kw vaziuokle tvirta.. jai per 3metus pakeisi kanors tai cia bus labai nudrozta reiskias.. variklis grandine.. tai isvengi islaidu.. ekonomiskas galingas.. mechaniniai purkstukai.. tik el dalis siurblio pagenda.. bet 300lt ir vel mini .. tad ekonomiskesnio ir patvaresnio auto nerasi.. beto astru pasirinkimas didelis..

sw ieskau sau masinos nes maniske jau atseno truputi ir bendrauju su visais forumose apie automobililius.Taigi noriu jusu paklaust apie opel vectra c 2004 uneversala Dyzelina. pas juos yra yvairus variklei 1, 9 2, 0 2, 2 3, 0 kurie is ju yra patvaresni? ir beja kaip pas juos su pakabom (galinem) taspac kaip ir b opeli? ar jau paprastiesne?noreciau jusu nuomones kas turejas ar turi sita masina.isanksto Dekui

Turiu Opel astra 98 metu, universalas, melyna, dyzelis, puse metu lietuvoj variklis, vaziuokle, salonas yra geros bukles, bet kebulas kaip opelio, parudijes. Puse elektros, liukas irgi el. Ir kaina butu 2900Lt Turiu ir audi b4 universala, zalias perlas, puse elektros, 1.6 pilnas ipurskimas su dujom. Duju 9 ima miesto salygom. Duju iranga nauja, pries pora menesiu ideta. 93 metu galo. vienas minusas, kad liukas neveikia ir kaina ~4500lt. Jei noresit imesiu foto abieju auto.

kam ko reik kam opelis geriausias..kam audi..kitam gal uz kia geresnes ner as nesakau kad tik audi yra gera masina...bet nereik sakyt kad su audi tik kajmieciai vazineja man audi, bmw.mersedes...pagrindine masina..na dar gal gal opel....gal kas turi tj ir giria kad tik jo masina geriausia nematos logikos uz 10 m senumo audi moket 20 tukst ? pirkit 2 metu senumo kia...

na bratkis uzmiges uz xantia vairo per plienini bardiura perlipo mat pradzia trikampe bet ratas turejo vistiek uzsikabint ant 90 km/h ir ikrito i griovi ir neluzo ten jokia sake , toliau dar 2 metus vazinejo ir pardave.o as esu sakes sulauzes o tiksliau linksta pusiau ir leke su visu ratu golf3 ir opel ascona .nu ner aisku nieko amzino ziurint koks smugis gaunas kaip uzkabinta ir tt bet citro sakes taip lengvai nesulenksi

Sveiki, ruosiuosi pirkti opel frontera, labai mazai informacijos apie sita automobili yra.ka manote apie 2000m frontera 4/5 durys. maniau kad jos nerudija bet va dbr radau skelbima tj masina gerokai parudijusi tj gal ne visos cinkuotos jos?kokios buna problemos su jomis? man ji reikalinga prie ukio perku geru metu nes nenoriu daznai taisyt kaip manot kiek sumoket apsimoka uz sitokia masina? ir ar man tik atrodo ar jos labai greit brangsta pastaruoju metu?

Sveiki.nutiko tokia beda.nupirkus opel astra 1.7 55KW bakelyje buvo tepalo zymes.taciau antifrizas buvo visiskai svarus jokiu tepalo pedsaku.Eme sparciai dingti antifrizas.kasdiena dapilinet reikejo po gerus 300-400ml. nuvezus meistram sake tarpine.nuemus galva pasirode jog viduje esancios gumines ivores visos uzakmenejusios ir leidzia antifriza i visas puses.Meistrai pasake kad cia astru liga ir nuimtos galvos remontas 700LT plius visos tarpines apie 400lt.Ar tokia kaina yra normali ar per daug ispusta ir meistrai tik norejo pasipelnyti?

Idomu.Siaip Beveik tas pats ar Isuzu ar Opel visureigis. vargau ne syki su Izuzu Trooperiais, irgi keiciau ne vienam ir ne dviem huba ir vistiek neuzilgo praedavo knistis, nesijungdavo, neprijungdavo rato normaliai , tik tratedavo arba gausdavo.Labiau apsimoka sitas masinas pardavineti dalimis negu vazineti.Bedu net kai jos buvo 4-5 metu senumo turejo kalna.Kiek zinau Opeliuose dar daugiau nesamoniu, ypac tiltai pasizymi nesandarumu, leidzia tepala.Sankabos, smagraciai, variikliu apcios(blokai) isvis nesamoningai padaryti, ypac 2, 8TD.

dėl tų b5 pasatų tai matai kaip pasitaikys dar irgi priklauso bet žinok pasitaikys byrantys, žvirkeliu pavažinėkit su pasatu, apie 30 proc pažėsim kiek jinai laikytų... esfaltų aš sutinku, laiko, nes čia iš tų paskalų, vienam taip laiko, čia draugelio brolio draugo ir t.t.. esmė kad žvirkeliais su jom nevažinėt.. išvis jei ne iš vw ir taupau, imk kokią opel vectra B 2.2Dti jei traukos reik, vis šistas ir kuro ne tiek daug gaunas

kai psuprantu reikia masinos vidutines klases universalo, tai is siu nesirinkciau ne vienos, omega ir volvo tikrai nepravazios igla baze kabinasi visur, galantas patikimiausias bet surast nesurudyjusi jau sunkiau cia, passatas yra passatas sitas modelis man kaip tualetinis popierius, siknai tik tinkantis, nes pakaba jei zvyrkeliu tai vargo vakariene, i si sarasa as itraukciau atoyota avensis su 66 kw senuoju td dyzeliu kuris nors ir nera lb greitas bet uztat lb patikimas, kaip ir pati auto, mano uosvis tiek ja drozia ir vis dar gyvas auto. volvo del ilgos ratu bazes kariasi jei per ravuka reikia pervaziuoti, beto sukasi lb nekazka, elektra megsta streikuoti kaip galinio lango valytuvas ir pixeliu skydely problemos, omega galu varoma tad biski pazliugus kur nevaziuos, variklis gan patikimas jei priziurimas, bet sanaudos vistiek dideles nes auto lb sunki, siaip patogi tikrai jei ant plento. passatas yra passatas, galantas nors nosis zema, o pakaba daznai buna suzeminta nes ryklys aukstai pakentas nekaip atrodo bet tai dazna problema lt, bet jei rasi nesupuvusia tai vaziuos, dyzelio neimt o benzas dujos liuks bus, sanaudos mazdaug iki 11 normaliai vaziuojant, ne pensininko rezimu, pakaba primityvi apart galas bet ten nera brangi vaziuokle. priekis paprastas, elektra ar kas kitka laiko, apart galines arkos puvesis ten yra nuo pagaminimo matyt isiveises. sekmes renkantis, bet praplesk akirati dar.

kazkada yra teke bendraut su opel senator 2.8 jau su ipurskimu ir automatas, jei gerai atsimenu 1983m. laidos, tuo metu nebuvo supuves...Pas ji matuokle buvo kaip i varikli, tik ilgesne, su dviem bruksniais-saltas, karstas.O va omegoj 2000m. niekaip niekur neradau, matj tvoju opeliuPiktas esu ant automatuYpac kai omegoj kazkas susiknisdavo, pereidavo i avarini su uzrasu "gear box fault"Uzgesini, uzvedi, ir gali dvi dienas vazinet, savaite...Ziauru, geriau "stikas", kaime gyvenu, man gerai

Tai jeigu perkopus tik pusę limono, tai jau dadrožta? Ar tu žinai, kiek kokių 10 metų senumo automobiliai pravažiuoja kilometrų? Tikrai ne du ar tris štukas gabalų, kiek yra rašoma skelbimuose... Pasak vieno draugo motinos, tai "automobilį pardaviau tik atsukus ridą". Nebūtų Lietuva... O ką aš kalbu apie tą kompresiją? Minėjau, kad kalbu apie tavo Opel Frontera? Kalbėjau bendrai, taip kad pamatęs žodį "kompresija" čia nečiešink to, ko nėra ir nebuvo...

tiesa daug metu vazinejau su opel combo (vauxhal) angliska buvo taijo gale visada turejau ciuzini dviguli ir duodavausi su mergaite visur jei kauna pazystat ir kestucio gatvej ir jonavos gatvej autostrados nevienoje aiksteleje kaip duodies tai ji siubuodavo esu buves pas pazystamu meistru kad padarytu kietus amortikus linges kad nesiubuotu tai zvenge sakydami susidek hidraulinius pakelejus is vidaus kaip sustoji nuleidi iki zemes ir nesiubuotu eh nuotaika pakilo kaip prisimenu anuos 2003-4 metus