Katalizatoriaus (3 стр.) (197)

Visu tipu turbokompresorių Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 120LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui.

Visu tipu turbokompresorių Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 120LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui.

Sveiki, kompas parodė katalizatoriaus efektyvumą žemiau ribos, tai nefiltruoja kaip priklauso suprantama.Pirmą kart kiek radau istorijoje nepraėjo TA dėl emisijos, dabar katik praėjo nes nauja dujų įranga nėra problemų.....Variklis sportiškas V8 be kompresoriaus(būna toks pat su kompresorium), tačiau planuose-montuoti kompresorių nes turiu galimybę atsivežti be mokesčių.Klausimas, ar tokiu atveju turi įtakos variklio darbui, traukai kaip turbininiuose užsikišus kataliz.KOMPRESORIAUS EFEKTYVUMO problema ar tik filtruoja persilpnai, pjaut jį lauk ar ne?Savaime suprantama kad užsikišus trauka bent jau TDi varikliuose silpsta...Prašau patarimo ar verta išoperuoti jau katalizą ar palikti.Katalizatorius paprastas ne filtras dar.Liambdas prieš jį, Ačiū

sveiki, turiu laguna 1.9 dci virs 3metu, vazineju kas dien po 50km i darba ir atgal, savaitgaliais i sodyba kuri taipat pirmyn ir atgal siek tiek virs 50km todel pravaziaves nemazai ir galiu pasakyti savo ispudzius apie ja. Remontuoti teko tik 2stabilizatorius visas kaladeles ir diskai priekiniai i pabaiga jau, zvirkeliais vazineti vengiu zinoma. Variklis ledas nei laso tepalo nuo keitimo iki keitimo, pilu tik sintetinius. Tiesa turbina svilpia kazkiek, bet cia jau pirkau tokia, kas ziurejo sake delto kad be katalizatoriaus masina. Tai tokia stebuklingai mazai gendanti reno. Su elektronika jokiu problemu nebuvo, tik neveikia autopilotas, bet tokia jau pirkau, netaisiau nes man jo nereikia

autoservisopaslaugos---> tu nieko neišmanai, as turiu 2.5TDI su B5 korpusu 4metus ir man ir draugam buvo tos pat problemos, beto žurnaluose plačiau aprašoma, yra kaip imanoma patikrinti ar oro srauto matuoklis kaltas ar ne ir ji laikinai atstatyti kad veiktu, tam serviso tikrai nereikes, o tu cia katalizatoriu kiši, turiu kita mašina kuri be katalizatoriaus, fuflikas ivirintas ir trauka nuo to nesikeičia, gi katalizatorius sumažina triukšma. Jei kalbėtume kad užsikišes katalizatorius, gi kuro sanaudos didėtu bei yra patarimu kaip atnaujinti pačiam katalizatoriu, tačiau visgi jei turbina tikrai gera tai manau kad oro srauto matuoklis beto jei tu servise dirbi tai esi zalias ir neismanai apie audi, pasat, boros gedimus, aš aprašiau 96-99m tokiu mašinu pagrindinius gedimus

va tau ir nesvaikit, istrauka is staipsnio: Atkreipiame dėmesį į išmetimo sistemos veikimo patikrinimą. Ankstesniuose Techniniuose reikalavimuose taip pat buvo nustatyti motorinių transporto priemonių išmetimo sistemos reikalavimai. Jei motorinėje transporto priemonėje buvo įrengta išmetamųjų dujų neutralizavimo (toksiškumo mažinimo) įranga, ji turėjo būti visą transporto priemonės eksploatacijos laikotarpį. Todėl jei per privalomąją techninę apžiūrą tokioje motorinėje transporto priemonėje buvo nustatoma, kad išmetimo sistemoje yra konstrukcinių pakeitimų, tokia transporto priemonė buvo pripažįstama techniškai netvarkinga. Naujuose Techniniuose reikalavimuose numatytas motorinių transporto priemonių išmetamųjų dujų neutralizavimo (toksiškumo mažinimo) įrangos (katalizatorių) išsamesnis tikrinimas. katalizatoriaus nebuvimas transporto priemonėje, kurioje jis pagal konstrukciją turi būti sumontuotas ir kuriai techninę apžiūrą pirmą kartą atliks 2013 m. kovo 1 d. ar vėliau, bus laikomas dideliu trūkumu. VKTI informacija

Turbinų remontas, Turbinų pardavimas, Turbinu dalys. Visu tipu turbokompresorių-turbinu Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 200LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. www.salditurbo.lt +4 +37064888205 [email protected] http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_344758/image.jpg

jeigu cia sneki apie savo masina, su kuria planuoji vazinet, tada nekisk nagu prie katalizatoriaus...kaip sakant, nu maza kas su tais idiotais kur TA praleidineja...tipo tikrins ar katalizatorius yra..jei jo nebus, bedu lauk...o tokiam guoliui nusipirkti ji, kaip tas tavo guolis kainuos gal..tai kam susidaryt papildomu problemu...nekisk nagu ir bus ramu...o siap, pjaudavom katalizatorius, ir nieko toms masinoms nenutikdavo..cia labiau del TECH APZIUROS kad ramiau butu..nes maza kas...prades zalupitis PONAS ISIPJOVE TA DAIKTA...VARYK LAUK...O TU SAKAI, TEN VVISKAS ORGINALAS...NEPJAUTA..TEGUL TIKRINA..nes usimanytu pasiust nauja isimest ta katalizoka....nu kainuotu....zodziu spresti tau....tuo labiau kad tu katalizatoriu jau ir kainos krite...ar verta sudintis...

Turbinų remontas, Turbinų pardavimas, Turbinu dalys. Visu tipu turbokompresorių-turbinu Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 200LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui.

Turbinų remontas, Turbinų pardavimas, Turbinu dalys. Visu tipu turbokompresorių-turbinu Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 200LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. www.salditurbo.lt +4 +37064888205 [email protected]

turba keichiau, bet ne tam, kad pakelti slegi, nes slegis nuo turbos mazai priklauso. Kai pirkau joje buvo Garrett GT17, bet ji leido tepala, tai isidejau MHI TD04 nuo Viggen. turbinos slegiui valdyti idejau solenoida, kuri valdo Megasquirt (programuojamas ECU). pasikeichiau purkshtukus ish pilku 300cc/min i rudus 370cc/min pritaikiau ECU, kad veiktu su naujais purkshtukais tada pariebinau mishini prie didesniu sukiu ir aukshtesnio slegio, pakeliau oro kiekio ribotuva (nes ECU atjungdavo kura jei boostas spaikindavo iki 1.05bar), greichio ribotuva (240km/h gamyklinis, iki 280km/h), ir ishjungiau antra liambda zonda, kad galechiau vazineti be katalizatoriaus ash nzn kiek tiksliai arkliu dabar yra, bet tikrai virsh 200. Grubiai apie 230.. bet yra kur plestis.

Turbinu remontas, Turbinu pardavimas, Turbinu dalys. Visu tipu turbokompresorių Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 120LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. http://www.salditurbo.lt

Turbinų remontas, Turbinų pardavimas, Turbinu dalys. Visu tipu turbokompresorių-turbinu Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 200LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. www.salditurbo.lt www.xenum.lt www.dpfservice.lt

na vyrai visų pirma tokios Ascona GSI nėra. Iš pradžių sportinės Acona versijos vadinosi SR ir SR/E (su kuro įpurškimu) vėliau atsirado GT/sport su 2 l 85 kw (su katalizatoriumi) ir 2 l 96 kw (be katalizatoriaus). O opeliai šiaip yra pasižymėje autosporte, kai dar jūs nebūvot gimę ralio trasose važinėjo Opel Kadett C, D. o Opel gamyklinė komanda su Opel Ascona B ir W. Rioliu 1981 laimėjo pasaulio ralio čempionatą ir žymiojoje B grupėje. Beje jai jau taip pagal dydį ir klasę statot prie linijos tai sustatykit kokią Audi Coupe turbo Quattro su Opel Omega A Lotus ir pažiūrėsim kas pirmas atvažiuos. Na jei turi proto ir geras rankas tai iš bet kurio automobilio gali padaryt raketą.

Taigi situacija tokia yra touring 94 tds, el dalys keista surblys bake keistas purkstukai visi keisti, galva slifuota, virinta ir tarpine keista ( katalizatoriaus nera ). Po galvos pakeitimo reguliavo degima ( el siurbly ) pres tai krueis lb gerai is puse abaroto, dabar tenka 5-6 kartus prasukti kaip kada bet uztat nors truputi pagerejo trauka ( nes buvo isvis kaip troleibusas), dacikas tas turbinos slegio kaip ir neveikia vienas meistras ziurejo bet ten ne iki galo jisei isiaiskino. Masina ant laisvu truputi dreba apsukos greitai nenukrenta buna uztringa apie 1200 ir tas venintelis el purkstukas buvo laidus prispaude ( meistrai ) tai ten su sujungimais, vaziuojant buna toks garsas kaip ir venas cilindras nedirbtu, pinigu lb lb daug sukista i masina bet rezultato nera. Gal vilniuje kas gerai nusimano galėtu paziureti ? Aciu

Taigi situacija tokia yra touring 94 tds, el dalys keista surblys bake keistas purkstukai visi keisti, galva slifuota, virinta ir tarpine keista ( katalizatoriaus nera ). Po galvos pakeitimo reguliavo degima ( el siurbly ) pres tai krueis lb gerai is puse abaroto, dabar tenka 5-6 kartus prasukti kaip kada bet uztat nors truputi pagerejo trauka ( nes buvo isvis kaip troleibusas), dacikas tas turbinos slegio kaip ir neveikia vienas meistras ziurejo bet ten ne iki galo jisei isiaiskino. Masina ant laisvu truputi dreba apsukos greitai nenukrenta buna uztringa apie 1200 ir tas venintelis el purkstukas buvo laidus prispaude ( meistrai ) tai ten su sujungimais, vaziuojant buna toks garsas kaip ir venas cilindras nedirbtu, pinigu lb lb daug sukista i masina bet rezultato nera. Gal vilniuje kas gerai nusimano galėtu paziureti ? Aciu

Turbinų remontas, Turbinų padravimas, Turbinu dalys. Ремонт турбин, продажа турбин, детали для турбин. Visu tipu turbokompresorių Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 120LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. http://www.salditurbo.lt www.xenum.lt

Turbinų remontas, Turbinų padravimas, Turbinu dalys. Ремонт турбин, продажа турбин, детали для турбин. Visu tipu turbokompresorių Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 120LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. http://www.salditurbo.lt

Sweiki., turiu audi a4 1.9 tdi 81 kw., kai nusipirkau audine su trauka buvo viskas tvarkoi, bet dabar pavazinejus apie pusantru metu pradejo jau netaip traukt., kazkokia buka pasidare.snd buvo meginta pasiziuret kiek traukia tai maximum buvo apie 150km/h., vakumo slangos nekiauros., aktuatoriaus kojele vaiksto normaliai, nestringa., kuro, oro filtrai nesenai keisti., dumo isvis jokio nemeta., nors ir uzspaudi normaliai., girdisi turbos svilpimas bet kiek zinau cia delto kad nera katalizatoriaus, buvo daryta diagnostika tai klaidu neradom., kad tik farsunkes paduoda perdaug truputi kuro., dar tiesa buvo taip kad turbos slegis staiga nukrenta nuo pvz 2.3 iki 1.3., bet buvo rasta viena kiaura slanga ir pakeista o poto daugiau nebuvo jungta prie kompo., gal galit patart ka galima butu ziuret, tikrint.aciu

Buvo lietrytyje straispniukas apie nevykeliu perpardavinetoju veikos pasekmes.Zmogus nusipirko "is vokieciu"masiniuka TURBO-dyzeliuka, pavazinejo savaite ir dingo trauka, atbuko dvigubai, pradejo vos vaziuoti.Prvaziavo visus rimtus servisus, daresi diagnostikas, kai nieko negalejo surasti , jam patare keisti kaip visad EGR-a, kai nepadejo-turbina, nes sunkiau sukosi nei pridera(aisku cia servisas suklaidino).Zmogus oakeite turbima is lauzyno nupirkes, nepadejo, tada nuveze ja restauruoti-viesviena nepadejo.Sukiso virs 1000!litu.Pagaliau sako, ai, pameginsiu ispjauti katalizatoriu-snai pjauna o ten, prikista paralono su statybine vata Paroc berods ir metalo drozliu, smelio.Kad pirkdami masina zmones apsigautu nes stuksenant atrodo kad pilnas katalizas.Tai va, visas tas sudas issilyde, sukepe ir uzkimso duslintuva.Geri nieksai, ane?Na aisku cia ir serviso meistriukai"uzdirbo"is zmogaus nelaimes, galejo pradet ziureti nuo katalizatoriaus.

Teisingai, bet benzui isemus ispjovus bakelius garsas buna tragiskas, tikrai nepraleis.Turbodyzeliams gerai, palengvina turbinos darba, dar galima su EGR-u pazaisti tai sviso saltesne turba per apkrovas ir lengviau jai suktis, tai praktiskai au yra didzioji dalis to efgekto, uz kuri pinigus is naivuoliu ima "galingi" ir "vimotos", variklis atsigauna vien tai padarius, o patis cipavimo rezultato gyvai pajausti jokiu sansu, nes jis neapciuopiamas, is teoriniu galimu padidejusiu 8% galios, realiai dauguma sudaro butent EGR, katalizatoriaus/DPF isoperavimas+tiesioginis ismetimas, patobulintas oro isiurbimas, (filtras+kolektorius).Na ir visa kito.Keik teko matyti ant dynostndu, tai neva tai 3, 5-7% pagereja galia nei buvo.Bet nieks nezino ir nesusimasto, del o ji buvo isnykusi.Taigi dyzeliaims tiesioginis labai geras dalykas, bet su benzu nepraleistu, ir priez zmones, kaimynus nefasonas tiruksmauti.

pasikeisk zvaklaidzius ir babinas nuo gerai veikiancios masinos, pasitikrink kuro slegi. jei viskas proto ribose, tikrink ar netraukia kur oro. nesusidures su tokiais varikliais, nes pas mus tokiu nera, o is foto nesimato kas ten pas tave per valdymas. ten pas tave ar vakuuminis autopilotas ar isiurbimo kelektoriaus kintamo ilgio sklendziu valdymas? bet kuriuo atveju uzvedes ir atjunges nuo valdymo vakuuma rankiniu budu atidaryk, uzdaryk ir ziurek ar kas keiciasi. jei tos sklendes yra, gali buti kad jos viduj subyrejusios.. butu neblogai praardyti ir vizualiai apziureti. dar gali buti benzino garus leidzia i isiurbima per neveikianti solenoida, tas irgi gadina misini kazkiek.. panasus simptomai yra ir uzsikisusio katalizatoriaus. del jo kodu irgi nlb meto. kolkas realiausia, kad su degimu kazkas negerai, sumesk gerus zvaklaidzius su babinom ir tada jau toliau ziurek.

Sveiki, reik valyt katalizatoriu, gal zinot firmu kur apsema, kokios kainos? Ka manot apie stebuklingus ismetimo sistemos valiklius nepridaro daugiau bedos?

kainos tikrai nemazos yra bet pigiau niai keisti nauju.

as isvis nagu nekisau prie tos auto..draugas nusipirko, parvezta is vokietijos, pavazinejo gal savaite ir susikruso..automatas 1, 6..nuvare pas pardaveja, sako mes kita varikli ideja anas uzbarskejas buvo..tada tipo dusliarka barsket pradejo, ar tai per TA skyliu rado nezinau, kad zodziu nuvare pas tuos kur duslintuvus virina..tie sako tavo katalizatorius barska, ispjove, keli gabalai isbiro sudege dar stebejosi tipo kaip jam ta masina trauke, usikisus duslerka buvo, nu ir tipo poto prasidejo nesamones..ryta uzkuria.apsukos nuo 700 iki 1200 sokineja savaime aukstyn zemyn..stabdziai sako kol salta, spaudi vos ne isispyrus is jegos mint reik kad sustotu normaliai..ABS neveikia net..tada iki 90 ikaista variklis, vaziuoja spaudi, ABS kerta per kojas pedalas, dirba variklis normaliai...zodziu nezinau kas tam drandolietui daros..sake tipo kol nagu nekiso prie to katalizatoriaus buvo lyg ir gerai...gal sutapimas toks..nezinau

Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. DPF/FAP filtru valymas: http://salditurbo.lt/xenum/in-out-cleane...#more-1222 pasiziurekit video kaip tai veikia http://www.youtube.com/watch?v=2d4qScFORsw&feature=BFa&list=UUaX50WDerxchLEobD2pAUKQ ir dar vinas variantas kai jau DPF/Fapas pilnai uzsikimses: http://www.youtube.com/watch?feature=ded&v=t5J3B9OTiaY EGR voztuvu, kuro sistemos, ipurskiamojo kolektoriaus, degimo kameros, turbinos geometrijos, DPF/FAP valymas aparatu XENUM: http://www.youtube.com/watch?v=WnBEiXP-iKc&list=PL23ABC47195FA7525&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=hcIo0WmDHRY&feature=BFa&list=PL23ABC47195FA7525 http://www.xenum.lt

varyk y plovykla ir isplaus tau katalizatoriu

Pd warykliai is saves yra geresni nei senieji tdi, patvaresni ir t.t, kodel pvz kai bombina dyzeli viska deda nuo pd?visus vidurius ir pan.PD blogybe tiek viena-purkstukai, bet ir tai nera ten taip baisu...nesuges gy jie iskart ir nesuges iskart visi...srote vieno kaina 400lt, naujas 900lt. O ka ten sakei del 81kw netraukimo, del katalizatoriaus, tai cia absurdas, pas juos beda kintamos geometrijos turbinoje, uzsinese ta kintama geometrija, turbina pradeda perpust ir kompas meta avarini rezima, tai siuo atveju reik valyt turbina...o dar gali but ir visokie davykliai kalti, tokie kaip n75 ir t.t. O siaip ar passatas ar a4, tai ta pati masina, skyriasi surinkimo kokybe , audi naudai, tik aiksu priklauso nuo metu, jai lyginsi audi 95, o passata b5+, tai jau passatas geresnis ir malonesnis bus.o passatas tik erdvesnis, nes a4oi gale sedintiems zmonems vietos mazoka, passate uztenka.

a6 c5, o koks skirtumas visose stovi jie. kur neskerde

priklauso. dazniausiai buna jei pvz siganalo itampa per didele arba per maza, nors siaip veikia, tai ismeta koda.. pvz voltage too low arba out of range. laiptuoto signalo nemanau, kad pamatytu.. galvotu, kad maigai tapke.. galu gale turetu pamatyti ir ismes circuit malfunction. nes pvz atidarius tapke signalas sokines, o isiurbimo kolektoriuje slegis (ar vakuumas) bus tolygus gali ismesti. cia daugiau nuo kompiuterio priklauso, nes visiem testam yra specialios kalibracijos.. as pvz isjungiau antra liambda, kad nemestu check engine del katalizatoriaus nebuvimo labai paprastai.. minimalia itampa prie kurios ismestu koda sumazinau iki 0, o maksimalia uzkeliau iki 12 voltu.. sensorius tokios itampos gyvenime nematys del to ir nemes kodo. panasiai ir su kitais sensoriais.. yra ribos maksimalios ir minimalios ir plius pacio signalo aktyvumo ribos.. pvz liambdos signalas turi keistis pastoviai, jei signalas bus, bet jis mazai keisis irgi ismes check engine su kodu low activity.

kokia auto?

taikas be ko, tai niekas nevale?

Mazdaug taip, crank ne crunk, klaida isivele, bet ne tik position sensor o dar kitokie buna ."girdejau" bent tris tipus ir veikimas siek-tiek skiriasi arba gali buti du viename variklyje, truputi kitaip veikia kitokie simptomai gedimo jei pvz automatine pavaru deze. Nu bet esme ne ta, o ta sakau kad priezasciu cia neisbursi, ju gali buti daugybe nuo uzsikimsusio katalizatoriaus arba blogo egr iki siurblio elektrinio gazo arba OMS ir t.t. Ne vienas buvo taip likes durniaus vietoj, keite siurbli o paaiskejo kad katalizatorius uzkepes tik pinigus ismete Beto kazkaip nesitiko kas Lukas siurblio siais laikais nesuremontuotu, neardomu siurbliu nebuna, atskiru komponentu galima gauti nauju, terekia realiai ieskoti ir keisti kas sugedo konkreciai.Juk net Denso Mazdu siurbliu vezdavo i Lenkija ir keisdavo i atrestauruotus, o Bosch i vokiecius vezdavo, dar momentas, kad tie Lukas siubliai negali buti tik siame variklyje, 100% buna ir kituose modeliuose.Gal net tame paciame Citroene, Peugeot toks pat yra.

UAB Saldi Turbo yra oficialus atstovas XENUM Lietuvoje, mes siūlome autoservisams ir privatiems asmenims įsigyti belgų kompanijos XENUM profesionalias naujas autochemijos technologijas. Tai aparatai-autochemijos priedai, skirti oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir geometrijos, DPF/FAP katalizatoriaus suodžių filtro, ir visos išmetimo sistemos praplovimui. XENUM- tai naujos kartos aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams. Saldi Turbo ieško didmeninės prekybos partnerių Lietuvos, Latvijos, Estijos ir Baltarusijos teritorijose. Mūsų specialistai padės Jums parinkti būtiną Jūsų automobiliui profilaktinį cheminių medžiagų derinį ir paaiškins naudojimo tvarką.Rusijos regionuose ir Maskvoje bendrovė mūsų klientams atlieka reguliarius aptarnavimus kompanijos XENUM preparatais ir pasiruošusi pasidalinti savo patirtimi su Pabaltijos automėgėjais. XENUM padės Jūsų automobiliui susigrąžinti ir pratęsti savo dinamines savybes mažiausiais finansiniais nuostoliais. Papildomą informaciją Jūs galite rasti bet kurioje naršyklėje, surinkę pavadinimą XENUM. Džiaugsimės galėdami Jums padėti. „Saldi Turbo“ komanda. www.xenum.lt www.salditurbo.lt www.dpfservice.lt

jus kolega vis dar esate totalus imbecilas

cia ne diagnoze.. cia elementarus faktas.

300lt gali gaut uz katalizatoriu

zmogus sergantis silpnaprotyste. t.y. puikiai panaudotas zodis apibudinant tave.

Ten metalinis ar keramikinis stovi gal zinote?

O jus kolega zinote rezonatoriaus veikimo principa ar kokis kaimo mesitriukas apsviete

kas tau uz metalini dos pora simtu?? jie neko verti nori as tau tokiu po simta lt uz kilograma galiu privest tj galesiperparduot uz 200. o jej ka tj ten keramikinis stovi jo kajna 230 uz kilograma o svere kilograma simta gramu tai gaunas 250lt uz jy

Tai tas vadinamas metalinis irgi vertingas. Jo viduje yra metalo lakštai, kurių paviršius padengtas platina, paladžiu ir rodžiu. Išvis geriau nepjauti veikiančių katalyzų. Nes prieš technikinę teks susidėti naujus. Arba kitas variantas išvis važinėti be tos TA..

Katalizatoriu supirkimas Kaune Supirktuvėje Kaune superkami automobiliu katalizatoriai. Superkamų katalizatorių kaina nustatoma spektroanalizatoriaus pagalba. Benzininių katalizatorių kainos iki 115€/kg , dyzelinių iki 180€/kg Daugiau informacijos tinklapyje: Katalizatoriu supirkimas Kaune

Ar tu skaitei, ką pats parašei? Žinai rezonatoriaus veikimo principą? Tai jis kalba apie išpjovimą ir apvirinimą arba vapšie išėmimą ir vamdzdžio įvirinimą, o rezonatorius dedamas norint išgauti garsą, tai kadangi išpjovei katalizatorių ir įsivirinai rezonatorių, tai tau viskas padvigubėjo. Antras variantas teisingesnis ir tinkamesnis, taip kad prieš rašant - pagalvok...

Esi kažką girdėjęs tarkim apie sūkurinius rezonatorius? Čia vienas iš pavyzdžių. Taip, jis kažkiek slopina tą garsą, bet tikrai ne tiek, kiek katalizatorius ar dar kažkas. Be to, pas mane, kai buvo tiesioginis išmetimas, dar buvo ir rezonatorius, nu tai neblogai kriokė ir su juo, ir be jo. Tiesa, garsas praktiškai nepasikeitė, nu gal kiek ant didesnių RPM. Nu čia ne esmė. Taip, aš tikrai toks kvailas. Aš taip rašiau? Vėl kūrėjas prabilo...

martynaaas, ne, nežinau, kolega... Šiaip iš oro bandau atspėti...

Paaiškink žodį "imbecilas", nes čia tas pats, kas vienas žmogus ant kito rėkia, kad jis "žertva" ir nežino, ką tai reiškia. Man atrodo čia toks pats atvejis, tik žodžiai skirtingi. Ar aš klystu?..

Sutrumpinta versija. Nu tai taip. Gal galite išgydyti? Diagnozuoti matau mokate...

na drysciau nesutikti kad nepasikeis, kai ispjovem tevuko vektai (buvo galutinai uzsikises) ir uzdejom rezonatoriu igavo nemalonu sportini duzgima su vektros apmusalu storiu jis pakankamai juntamas savo sabui kai isidejau katalizatoriu jisai maloniai nutilo pradejo girdetis tik pie aukstu apsuku ismetimas o visa kita laika girdisi tik isiurbimas

tik parodai savo "isprusimo" lygi. as nelinkes tau kazko aiskinti, nes tu nesi linkes mokytis. yra labai grazus angliskas zodis tokiems zmonems kaip tu apibudinti - IGNORANT.. nerandu jam lietuvisko atitikmens.

Apskritai siais laikais pirkti dyzeli neapsimoka, o sena dyzelini tranta tolygu beprotystei, jau nekalbant apie HDI prastai suresta 1, 6L , HDI 2, 0 ir 2, 2 brangus aptarnavimas.Kas svarbiau, kad priekis patinka, ar kad maitinsi autoservisus?FAP filtro(imantriojo katalizatoriaus) kai uzsikims, prikeps neismesi, neispjausi taip kaip paprasto katalizo.Turesi 1:vaziuot pas cipuotojus kad perprogramuotu variklio kompa kad jis manytu kad filtras neispjautas, apgauti skant variklio ECU.2oto turesi vaziuot pas kebulininka kad ispjautu filtra 3irmasis perpogramavimas dazniausiai nebuna sekmingas, dingsta trauka arba isvis nevaziuoja, tuomet vel vaziuoji pas cipuotojus ir programuoji , apgauni kompa antra karta jau su ipjautu FAP filtru, beje, daznai sugaidina taip, kad tenka ieskoti naujo kompo.Vienuose FAP/DPF filruose budavo dar naudojamas brangus ploviklis , antros kartos paprasciausiai karts nuo karto variklis pavaro uzriebinto misinio kad pravalyt filtra, vaziuoji kokias 10 minuciu apsipyles dumais regis kad varikliui kaput.Ypac jautrus tie filtrai Peugeot, Citroen, butent prancuzai pirmi idiege ekologiskas technologijas.Jei jau rintis sena Peugeot, reiktu atidziau ismeginti trauka, tiek 66 tiek 80kw tiek 2, 2 ji turi buti zveriska, jei silpna-sakes purkstukams arba fap filtrui.