Kaista trauka (2 стр.) (5694)

Sveiki iskilo problema.Golf 2 gtd kaista variklis.Ir nesuprantu kur beda..Galvojau termostatas sugedo, isemiau ji bet be jo taip pat kaista, galvos tarpine nepramusta..Gal kas buvot susiduria su panasia problema?Kur ieskot bedos?

Sveiki, Kuriant kaista minuso klemas, iškrauna akumuliatoriu, kontaktas geras, generatorius veikia. Kokios mintys?

Ne tik pompa varineja, bet kiek domejausi kai pompa pareina tai visada kaista ir tiesiojioj

Turbūt kad išvis jo nėra rašei lyg kaista tai gali būt pompa, galva, užsikišes radiatorius

O Tamstą kas išvarė gal dėl neeilinių sugebėjimų į svečią kraštą? Esmė ne ar kaista išvis, o kaip kaista. Neišsukęs gali nebent savo stiliumi kokio markoflexo užpurškęs primatuoti. Gali savo darbdaviui priėmusiam vaikų darželį papasakot kaip tikrinamos pakaitinimo žvakės. Visų pirma, reikia tikrinti kaip kaista pati žvakė, iš pažiūros ji gali tarsi veikti, tačiau nepakankamai, ir tai dažnas dalykas tokiuose triperiuose, neklaidink žmonių emygeri, ok?

Daug su juo nevaziuota, nenoriu perkaitint galvutes, o kaista ir stovint ir vaziuojant

nes man masina kaista net buvo vienu momentu netoli 110 temperaturos uzkaites variklis

Tai kas ten pas tave do stebuklas, jei viskas veikia, o vistiek kaista???

kartais ne viską diagnostika parodo, jei pakaitinimo žvakės kaista nevianodai gali ir neparodyti.

bet kiek as girdejau jei ausinimo sistemoj buna oro kamstis, tai kaista mataras

o siaip kaip jie?, tepalus ''ryja'', kaista? , cia kalbu tik apie pasato b5

bet pas manes abu ratai kaista vat kur beda..... nebezinau viska isbandziau atrodo

Kaip pompa sugenda, nutruksta cirkuliacija antifrizo ir kaista variklis, jei laiku to nepastebi rezultatas - pakaitintas variklis.

gali but kad prie lempuciu kontaktai uzsioksidave, tode ir kaista, pabandyk nuvalyt ir ziurek kas toliau.

bus vandens pompa greiciausiai nurudyjusi gauna apsuku cirkuliuoja geriau ant mazu apsuku nera cirkuliacijos ir kaista.

Tai tu jam ir padek ISSIRYSKINTI ar cia normaliai kaista, o pasipyzdavot mes visi mokam.

blogas tepimas , kaista ir klynija , vienam hyundai prapute tarpine 2.0 crdi , vistiek vazinejos kol dingo trauka , uzklynijo turba , tada pakeiciau turba ir tarpine po galva , max 500km ir pradejo tarskelt velenukas , atrestauravo , 100 gal km pradejo kalent apacia , buvo prasukti indeklai , vienas ziauriai , teko keist svaistikli , vat kaip buna

Sveiki. Yra problemų su Audi A6 varikliu. 99metai 1.8 turbo, benz. kaista variklis labai. Galvojom kad termostatas, pakeitėm-jokio efekto, kaista taip pat. Su ventiliatoriais irgi lyg viskas gerai. Gal žinot dar kokių galimų problemos sprendimų?

oras dar gali but nes kai turejau golf3 td tai del oro labai smagiai kaista

sveiki, kokia galetu buti problema, jei mazda 626 , 1995m. mechanine pavaru deze labai kaista?

Reno 19 1995m. is zvakiu saudo vanduo , kaista variklis , kur pigiai galma pakeisti tarpine?

Sveiki, mk2 golf kaista, 1.8 benzinas/Dujos, antifreezas nedinginėja, ventiliatorius veikia, kur gali būt bėdos?

sweiki kas gali but audi a3 1.8 20v kaista laidas nuo generatoriaus iki akumoliatoriaus

termostatas stovi po galva, nusiimk galva ir pamatysi termostata , gal jis sugedes yra ir uztai tau kaista

tai gal tavo termostatas pavarges koks nenori atsidaryti normaliai uztai ir kaista paskui tau ? ventiliatorius papildomas yra be termomovos ? kai kaista ventiliatorius turi isijungti ausinti.. radiatorius na kai sena masina visko gali but uzsikises ... bet is esmes tai ventiliatorius per kamscius turi veikti..

golfe tai abejoju ar pats nusiorina cia gi ne mersas.bent td tai biski oras ir kaista

na del kuro misinio neturetu taip kaisti, ziurek voztuvus, gali buti uzspausti ismetimo, jei kaista duslintuvas

o radiatorius ar tolygiai kaista? gal ir gali but pompa bet tada ora seip salta turetu pust

pas mane panasi problema. pamatuok itampa. nes pas mane tai perkrauna generatorius ir del to kaista.

alfu forume atvirksciai giria Twin Spark, o v6 tipo kaista galvutes o tas blokinis 1.8 2.0 ltr neperkaitinamos galvos

ne visose mašinose yra tie temperatūros davikliai, pvz. rover 620 vienodai gali kaitint tiek šiltam, tiek šaltam.O pagal lemputę nenuspręsi kiek laiko žvakės kaista, lemputei užgęsus dar keletą sekundžių žvakės kaista, galima girdėt kada relė atsijungia, jei šalta galima ir antrą kartą pakaitint

Sveiki, jei parejus vandens pompa, tai pozymiai jog bucia salta ora i salona, ir kaista motoras? Dekui

nebuvai per šalčius kokio kardono užkišęs už radiatoriaus, nes būna kai žmonės tai pamiršta, o paskui padėkit - kaista

kai tarpinei pizda irgi kaista , ir per antifrizo bakeli pucia lauk antifriza , o dabar viskas savo vietoj , variklio temper 90c.

Na stabdant jauciasi toks drebejimas o jis jauciasi ir vaziuojant, be to ratas kaista, bet kaist gali ir del disku.

krovimas per didelis ar per mazas gal laidas per plonas .o kaista tik uzkurus o vaziuojant nekaista ?

Keisk laida su fiškė. Laidas turi bloga kontaktą dėl to stipriai kaista ir degina tau tuos kontaktus.

del radiatoriaus nepastebejau kaip kaista reiks paziuret, o negaletu buti kokia galva? bet tada pustu slangas iskarto?

vazuojant kaista man termostata esrvise kaite sendien nzn ar nuorino kaip orint ?? ir kaip reguluojasi tas termomovas ??

Termomovos/ventiliatoriaus paskitis - aušinti radiatorių/variklį. Ventiliatorius sukasi pastoviai, tik kuo labiau kaista, tuo smarkiau sukasi. Aišku, variklio galią tai kažkiek įtakoja, nes gaunama papildoma apkrova, bet ant tokios kubatūros neturėtum to jausti. Didelis ūžimas sako, kad temomova visada atsidarius, t.y. pastoviai sukasi pilnu pajėgumu. Šaltam auto to neturėtų būti. Laisvumas nėra didelis, galima pilnai lakstyti. Vienu žodžiu su trauka tai nesusiję.

sveiki vyrukai turiu bėdu su skoda oktavija 2006m 2l 103kw atomatas kaista galinis kaires puses stabdziu diskas, viskas yra pakeista guoliai, kalades, suportas, net is tas daiktas ant ko tvirtinas guolis, pravaziuoji 20km vistiek kaista diskas, gal esate susidurė kas ir gali pasakyti kas gali buti. ačiū

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 TDI 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?

Su pompa tai px bagazinej vezioju penkialitri vandens ir dapylineju o siaip tik nepatinka kad be vandens kaista varekas.

pakeiciau termostata sendien, kaista kaip reikiant dabar. Prie sklendes nekisau pirstu ir nekisiu nes manau daugiau karscio neisgeneruos ten

jau antri mtai ta pati beda vasara kaista abs truputipavaziavus o ziema viskas ok kas galetu buti . volvo v70

klemos oksidavusios, padveses akumas nuvalik starerio laidus nuo akumo, mases visas nusivalik jei laidai kaista pliusiniai blogas mases kontaktas

Bmw530d xdrive kaista generatorius atjungus pliusą nuo pačio generatoriaus nebekaista laidas tikrintas viskas tvarkoi generatorius naujas. Kas gali but?

idomu kodel ta sumauta rele kaista...ar tik ne el gedimas koks , ziuresim kaip su tuo voztuvu siurblio bus rytoj nagrinesiu

Ačiū, pameginsim, žinau, kad kaista, daug nevažiuodavau, pora km prasukdavau žemesnėm apsukom ir fsio, praktiškai be plastmasiu kad geriau aušintusi.

sweiki, pas mane bmw 525td yra oro kamstis ir kaista matoras? orinau per radiatoriu nenusiorina, patarkit ka daryt?