Kaip suzinoti ar nera arestuota masina (2110 стр.) (111822)

Normalios teises 800- 1200 lt girdejau tik nebus kompe lt pagaus patikrins turesi beda, tokes perka uzsieny varantys ten neziuri niekas kompuos netikrina o teises normalios nieko nesiskire.. nori gerų lietuvo ir nieko nedaryt 1000 euru Juokinga bet tiesa. Dar priklauso kur gyveni girdejau kad uz teorija ima nuo 1000-2000. Praktika 600-1200 nezinau kiek tiesos

66 neejo su kintamos geometrijos, nes valdosi nuo slegio, o 81 nuo vakumo.

gerai risam tema tikrai nes jus cia visi moralus skaityt pradejot

reik begeliu susiaurint. jei turi garaze bulgarke ir kempa 10min darbo prie vienos sedynes

nes buvo ilga laika ant duju vazineta

pats turiu audi a6 c5 jei turi po 3000lt laisvu I metus imk audi arba bmw sios masinos geros tik reikalaujancios atitinkamos prieziuros

dariau fuflo turginiui variantui , 660 su darbu tilpau. Kažką girdėjęs esi, bet nežinai

Proto net ir šiais laikais už pinigus nenusipirksi, nors kaikuriems ir praverstų tokia galimybė.

Pats tamsta limuzinus vairuojat, matyt prabangiai gyvenat, bet kultūros šnekoj nesimato..

Turi

ir tas ir tas gerai bet benzas patikimiau o del taupumo tai nei su viena nepritaupysi nes benzas daugiau rija dyzelio dalys zymei brangesnes ir reikalauja daugiau prieziuros

ir kai vaziuoji nieks is nugaros negalvos kad su traktorium atriedi bet seip pirk kas paciam patinka o ne ka mes kalbam

tikrai pralaukiau nes buvau isvykes i uzsieni ir jos man nepavyko per atstuma uzsiregistruoti

Eigu viskas tvarkoi sandaru tai is kur tas smirdalas?

pff tai man reik laikytis a1 iseina kiek kainuoja tas reikalas? o su 125cc galma lekt autostradoj drasiai ane?

tai privalumai turbut 4 varomi

tai privalumai turbut 4 varomi

tai kad varikliai cia vienodi.

beja noriu tik universalo...

SIULIKIT BET KOKIUS JEI PATIKS ATVAZIUOSIU PAZIURET

nu ta kur po kolektorium stovi, cia kalba eina apie 90 2, 3,

Matmenys : 136x69x91 cm o ne 20cm

kur ce rast toki elektrika kur atsviestu??

Pats ir atsakei, kad 16 vasarinai tiek kiek 15 žieminiai. O žieminiai visada savo pasiima, tarkim +0, 5-0, 8 l dujų...

Nori konforto dauguiau imk e39 nori sportiskumo bet komforto maziau imk e46.

As ne apie varikly kalbejau. O bendrai apie masinos vaziavimo kietuma.

kad dauguma kainos e30 neatitinka ispustos yra..

Del detaliu tai visos masinos prilaiko kaina jei tai yra deficitas ir dazniausiai genda . Bet jei is milijono vienam tam tas skyvas nuejo tai zinoma 50lt kaina normaliJei tu daliu niekam nereikia tai uz centus pardavineji pacvizdziui Tds varikliai bmw turejau gera varikli su galva ir bloku pardaviau uz 150lt zodziu metalo kaina nes ju niekam nereikia

Audi su 2.5 110kw varikliai lepus variklio remontas garantuotas vien nusipirkus Uz tat ant detaliu gerai sueina varikliai. 1.9 taip jie geresni yra uz 2.5 variklius.

tokiu temu jau bent 10 tikrai siam forume galetum ir pasiziuret...

Apnesei todel kad tam senam tds'ui jau siurbliui kadaise amen buvo... nenustepciau kad ir turba ant pabaigos irgi.. Butu kad ir tas 2.5d tai jo net akyse nematytum

Kad turėjai nukruštus triperius su nukruštom dujom, dar nereiškia, kad kiti taip važinėja. Teisybės negali priimti pats, kad buvai apipistas, kai pirkai tuos laužus.

Tai kad rašo žmogus teisybę. Kai važinėjau su a8 4, 2, trasoj 16-18l, mieste 20-25 benzino, vidurkis gaudavosi apie 22l. Dujų kažkodėl nesitiki, kad valgo mažiau

variantas

jo, bet...aliuminine waziokle plius 2.5 tdi nieko gero...

neaisku kam jis alkunini nori keisti nebent svaistiklis kliba?

toks ispudis kvatrini, kad pirma kart skrisi orlaiviu.bagazo gabenimo kazusus sprendi autogide, nesolidu kazkaip.

Nuo kelintu metu pirksi?

Tai kad taip ir yra.. Daug kas nupirke is uzsienio dar iki 30 prc masinos kainos sukisa.. Butu pirkes auto uz 13 stuku, tai iki tvakingos stovio atsistotu kokie 16 stuku..

pilnas internetas info apie tuos variklius, tik netingėk ieškot

Užvaikytą gaidį nupirks tiktai ir daugiau nieko

ne į metus žiūrėk, o į būklę, nes kas perka pigiau ir kuo geresnius metus tai paskui per ašaras kelio nemato

patikslinu vortec ne vortex

Daugelis pirkdami RWD BMW mano kad perka tikrą BMW klasiką , deja, rimčiausi sportiški masinėje gamyboje esantys rimti BMW būna tik su pasunkinta galine dalimi arba su varikliu gale+galiniais varomais ratais.Vienas jų gražuolis BMW M1.Gali foto paziureti.Vadinasi REAR MID ENGINE ši sistema.Beje, tokių yra ir tarp kitu markiu pvz Alfa Romeo 4C, Peugeot 908 RC, 205 TURBO 16, Honda NSX, Fiat, Ford, jau nekalbant apie daugybe PORSHE modeliuku, Lamborghini, Ferrari, Lotus, De Tomaso o ka jau kalbet apie Bugati Veyronus su varikliu gale ir 4x4 transmisija.Paprasta logika, labai lengva pagauti suktuka vos tik atsirsdus extremaliam važiavimui, nelygummams, lyjant ir t.t.nepadeda jokie ESP/Nes priekis persunkus o galas varomas ir perlengvas.Todėl sp[orte BMW vos pradėjus lyti lieka paskutiniai, juos išstumdo pvz net tokie Seat FWD.

aisku jai cia iki golf 3 eina kalba

o sratas ant akumo pliuso klemo nenusokes?

tai ten kur makaronai deda i savo skarbonkes kazkas panasaus i

66 irgi kintamu yra turbo, ir su plaukiojanciais smagraciais, siurbliai vienodi skiriasi tik plundzeris, forsunkiu galiukai skiriasi, bet tiks viskas tau ir vaziuos tik prie kompo tai reikes pajungt jei paliksi 66 forsunkes o siurbli 81 tai vaziuos geriau nei 66 bet prasciau nei 81 ir dar jei tas variklis 66 buvo su paprasta turbo tau reikes nuo savojo tepimo vamzdeliu turbinos.